國際物流信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化課件

1、2022/8/91第10章 國際物流信息系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化10.1 國際物流信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用10.2 國際物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)10.3 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化2022/8/92 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別：信息技術(shù)應(yīng)用供應(yīng)商制造商零售商批發(fā)商信息系統(tǒng)2022/8/9310.1 國際物流信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用10.1.1 國際物流信息系統(tǒng)概述1、物流信息 指與物流活動相關(guān)的信息，是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)及文件的總稱。 物流活動的管理與決策是建立在對信息準(zhǔn)確而全面的把握基礎(chǔ)之上的，如運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸線路的確定、在途貨物跟蹤、訂單處理、庫存狀況把握、配送計(jì)劃制定、分揀等，都需要詳細(xì)和準(zhǔn)確的

2、物流信息。 物流信息與商品交易信息和市場信息三者有密切聯(lián)系。(廣義）2022/8/94物流信息的作用 （1）溝通聯(lián)系的作用 （2）引導(dǎo)和協(xié)調(diào)的作用 （3）管理控制的作用 （4）輔助決策分析的作用 （5）支持戰(zhàn)略計(jì)劃的作用2022/8/952、國際物流信息 是指信息流供給方與需求方進(jìn)行信息交換與交流而產(chǎn)生的信息流動，它表示了商品品種、數(shù)量、時間、空間等各種需求信息在同一國際物流系統(tǒng)內(nèi)，在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。3、物流信息技術(shù) 是指有關(guān)物流信息的收集、識別、提取、交換、存儲、傳遞、處理、檢索、檢測、分析和利用等的技術(shù)。2022/8/964、物流信息系統(tǒng) 是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)

3、，是通過對與企業(yè)物流相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來實(shí)現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策的人機(jī)系統(tǒng)。 包括決策支持系統(tǒng)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)、庫存信息系統(tǒng)、配送信息系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)等。2022/8/975、國際物流信息系統(tǒng)的基本功能 （1）信息的采集 （2）信息的處理：信息處理能力的強(qiáng)弱是衡量國 際物流信息系統(tǒng)能力的一個重要方面。 （3）信息的儲存 （4）信息的傳輸 （5）信息的輸出：是評價國際物流信息系統(tǒng)的主 要標(biāo)準(zhǔn)之一。2022/8/9810.1.2 條碼技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用1、條碼技術(shù)的介紹（Bar code） （1）條碼：是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符

4、號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。 主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。 條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。主要有EAN碼、UPC碼、三九碼等。 條碼的種類：一維和二維條碼2022/8/910常見的堆積式二維條碼2022/8/911一維條碼：所攜帶的信息量有限，如商品上的條碼僅能容納13位（EAN-13碼）阿拉伯?dāng)?shù)字，更多的信息只能依賴商品數(shù)據(jù)庫的支持，離開了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫，這種條碼就沒有意義了，因此在一定程度上也限制了條碼的應(yīng)用范圍。二維條碼：基于這個原因，在90年代發(fā)明了二維條碼。二維條碼除了具有一維條碼的優(yōu)

5、點(diǎn)外，同時還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 目前二維條碼主要有PDF417碼、Code49碼、Code 16K碼、Data Matrix碼、MaxiCode碼等，主要分為堆積或?qū)优攀胶推灞P或矩陣式兩大類。 二維條碼是一種新的信息存儲和傳遞技術(shù)，現(xiàn)已應(yīng)用在國防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等多個領(lǐng)域。 二維條碼依靠其龐大的信息攜帶量，能夠把過去使用一維條碼時存儲于后臺數(shù)據(jù)庫中的信息包含在條碼中可以直接通過閱讀條碼得到相應(yīng)的信息，并且二維條碼還有錯誤修正技術(shù)及防偽功能，增加了數(shù)據(jù)的安全性。 二維條碼可把照片、指紋編制于其中，可有效地解決證件的可機(jī)讀和

6、防偽問題。因此，可廣泛應(yīng)用于護(hù)照、身份證、行車證、軍人證、健康證、保險(xiǎn)卡等。一維條碼與二維條碼（1）UPC條碼由美國統(tǒng)一代碼委員會制定，主要流行于北美。（2）EAN條碼是國際通用的符號體系，是一種定長、無含義的條碼，主要用于商品標(biāo)識。（3）39碼是一種帶有自我檢查功能的字母與數(shù)字的符號法，它可以提供不同的長度并有高度的資料保密效能，在工業(yè)、醫(yī)藥和政府部門中很流行。一維條碼的類型（4）128碼是可以代表所有的ASC并有高密度和高度的資料保密效能。（5）93碼是一種類似于39碼的條碼，密度較高，能夠代替39碼。（6）交叉25碼主要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編碼等。（7）Codaba

7、r碼主要應(yīng)用于血庫、圖書館、包裹等的跟蹤管理。EAN13條碼EAN13條碼組成 （1）前綴碼。由三位數(shù)字組成，是國際EAN組織標(biāo)識各會員組織的代碼，我國為690695； （2）廠商代碼。由四位數(shù)字組成，是EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼的基礎(chǔ)上分配給廠商的代碼； （3）商品代碼。由五位數(shù)字組成，由廠商自行編碼； （4）校驗(yàn)碼。由一位數(shù)字組成，是為了校驗(yàn)前面代碼的正確性。 2022/8/915 例：聽裝健力寶飲料的條碼為6901010101098， 其中690代表我國EAN組織， 1010代表廣東健力寶公司， 10109是聽裝飲料的商品代碼。 這樣的編碼方式就保證了無論在何時何地，690101

8、0101098只唯一對應(yīng)該種商品。2022/8/916（2）條碼技術(shù)：是一項(xiàng)信息處理技術(shù)、一項(xiàng)旨在解決信息自動進(jìn) 入數(shù)據(jù)庫的 登陸問題的智能技術(shù)是信息集散的有力工具。 包括編碼技術(shù)、符號技術(shù)、識別與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)等，主要 用于自動識別和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)輸入。 條碼技術(shù)中應(yīng)用的主要設(shè)備是：條碼刷制器、條碼打印機(jī)、條碼掃描筆、臺式、手持式掃描器、條碼譯碼器等設(shè)備。通常這些設(shè)備與計(jì)算機(jī)終端、自動掃描器連接在一起，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入和自動化操作。2022/8/9172、條形碼在物流中的應(yīng)用 （1）銷售信息系統(tǒng)（POS系統(tǒng)） （2）庫存系統(tǒng) （3）分貨揀選系統(tǒng)2022/8/9189.1.3 射頻技術(shù)在國際物流中

9、的應(yīng)用1、射頻技術(shù)：RFID是英文radio frequency identification的縮寫，叫做射頻識別技術(shù)，簡稱射頻技術(shù)。 RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等特點(diǎn)，其應(yīng)用將給零售、物流等產(chǎn)業(yè)帶來革命性變化。 2022/8/919 射頻識別技術(shù)適用的領(lǐng)域物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。2022/8/920 2

10、022/8/9212、射頻技術(shù)的應(yīng)用 （見文檔） 美國和北約組織在戰(zhàn)爭中識別跟蹤軍用物資，運(yùn)用RFID，無論物資是在定貨中、運(yùn)輸途中、還是存儲中，通過該系統(tǒng)，各級指揮人員都可以實(shí)時掌握所有信息。 該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門柱上、橋墩旁等），以及倉庫車站碼頭機(jī)場等關(guān)鍵地點(diǎn)，接收裝置收到RFID標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由通信衛(wèi)星傳送到運(yùn)輸調(diào)度中心，送入企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫中。2022/8/9222022/8/923 2022/8/92410.1.4 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在國際物流中的

11、應(yīng)用 1、全球定位系統(tǒng)介紹： GPS是“Global Positioning System”即“全球定位系統(tǒng)”的簡稱。也叫同步測距全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)原是美國國防部為其星球大戰(zhàn)計(jì)劃投資100多億美元而建立的。 其作用是為美軍方在全球的艦船、飛機(jī)導(dǎo)航并指揮陸軍作戰(zhàn)。 它是一個以空間為基地的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在全球范圍內(nèi)，全天候地為海上、陸地、空中和空間的各類用戶連續(xù)不斷地提供高精度的三維位置、三維速度和時間信息，是目前世界上精確度最高的一種太空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。2022/8/925 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由空間部分、地面部分和用戶部分三大部分組成。 空間部分是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的主體，由24顆衛(wèi)星在距地球表面

12、20183千米的軌道上運(yùn)行。 地面部分的主要作用是監(jiān)測、控制導(dǎo)航衛(wèi)星的工作。它由中心控制站、地面監(jiān)控站、數(shù)據(jù)發(fā)送站組成。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的用戶要有一個衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器，它重約500克，香煙盒大小。接收器隨時可接收多個衛(wèi)星傳送過來的信號，提供經(jīng)度、緯度和高度三項(xiàng)數(shù)據(jù)。用戶可以精確地知道自己所處的位置、時間和速度，精確度可達(dá)一二十米。2022/8/926GPS定位原理2022/8/9272、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用 （1）用于軍事物流 （2）用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援 （3）用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測定、航向的實(shí)時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援 （4）用于空中交通管理、密集進(jìn)場著陸、

13、航路導(dǎo)航和監(jiān)視 （5）用于鐵路運(yùn)輸管理2022/8/92810.1.5 地理信息系統(tǒng)在國際物流中的應(yīng)用1、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System, 簡稱GIS）是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法實(shí)時地提供多種 空間的動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。 從技術(shù)和應(yīng)用的角度，GIS是解決空間問題的工具、方法和技術(shù)； 從學(xué)科的角度，GIS是在地理學(xué)、地圖學(xué)、測量學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門學(xué)科，具有獨(dú)立的學(xué)科體系； 從功能上，GIS具有空間數(shù)據(jù)的獲取、存儲、現(xiàn)示、編輯、處理、分析、輸出和應(yīng)用等功能； 從系統(tǒng)學(xué)的角度

14、，GIS具有一定結(jié)構(gòu)和功能，是一個完整的系統(tǒng)。2022/8/929 GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括日人口、銷售情況、運(yùn)輸路線以及其他內(nèi)容2022/8/930 2、地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用2022/8/931 2022/8/932（1）車輛路線模型：解決1個起點(diǎn)、多個終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用。（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型：解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，N個倉庫送到M個商店，使得運(yùn)輸代價最小。（3）分配集合模型：解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題，如某公司設(shè)立X個分銷點(diǎn)，要求要

15、覆蓋某一地區(qū)，而且每個分銷點(diǎn)顧客數(shù)目大致相同。（4）設(shè)施定位模型：倉庫的設(shè)立地點(diǎn)2022/8/933（1）降低紙張使用成本； （2）提高工作效率； （3）節(jié)省庫存費(fèi)用； （4）減少錯誤的資料處理； （5）節(jié)省人員費(fèi)用。10.1.6 EDI技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用2022/8/93410.2 國際物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1、國際物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則（1）完整性原則（2）可靠性原則（3）經(jīng)濟(jì)性原則2022/8/9352、國際物流信息系統(tǒng)的組成（1）資料傳輸系統(tǒng)（2）表單管理系統(tǒng)（3）物流作業(yè)系統(tǒng)：進(jìn)貨驗(yàn)收、入庫、補(bǔ)貨、揀貨、流通加工、分類、出貨驗(yàn)貨。（4）派車、配送系統(tǒng)（5）物流計(jì)費(fèi)：倉儲保管費(fèi)、流通加

16、工費(fèi)、運(yùn)輸配送費(fèi)2022/8/93610.3 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化1、國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的定義 指的是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究國際物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求國際物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。 以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動，制訂、發(fā)布和實(shí)施的有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的過程。2、物流

17、標(biāo)準(zhǔn)化的作用（1）銜接物流各環(huán)節(jié)，加快流通速度；（2）利于科學(xué)物流管理實(shí)施；（3）有利于提高物流技術(shù)水平，推動物流技術(shù)發(fā)展；（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化降低物流成本有效手段；3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制訂的標(biāo)準(zhǔn)。在物流系統(tǒng)中，主要指物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)物流活動中采購、運(yùn)輸、裝卸、倉儲、包裝、配送、流通加工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （1）物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)： 1）專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)： a.國家統(tǒng)一的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)； b.物流系統(tǒng)自身獨(dú)有的專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)； 基礎(chǔ)模數(shù)尺寸指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn)時，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的

18、尺寸標(biāo)準(zhǔn)，從而減少尺寸的復(fù)雜性，使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎(chǔ)。 ISO制訂的600mm*400mm2）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)：600mm400mm3）集裝基礎(chǔ)模數(shù)： 集裝模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推倒出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。物流系統(tǒng)中，由于集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設(shè)施、設(shè)備相配合，在對整個物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時，一般以集裝尺寸為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，它是物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，決定和影響者其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。 6004001200*1000mm為主，也允許1200*800mm， 1200*1100mm6006004）物流建筑模數(shù)尺寸：物流系統(tǒng)中各種建筑

19、物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)；如倉庫的長、寬、高尺寸、門窗尺寸及跨度、深度等尺寸的依據(jù)。5）物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)：包括物流專業(yè)名詞的統(tǒng)一化、專業(yè)名詞的統(tǒng)一編碼及定義的統(tǒng)一解釋。避免人們對物流詞匯的不同理解而造成的物流工作的混亂。（2）各系統(tǒng)中的技術(shù)指標(biāo)1）運(yùn)輸車、船標(biāo)準(zhǔn)：主要對火車、卡車、貨船、拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備制定的車廂、船艙尺寸、載重能力、運(yùn)輸環(huán)境等標(biāo)準(zhǔn)，以確保設(shè)備之間及設(shè)備與固定設(shè)施的銜接，還包括廢氣的排放、噪音等級等標(biāo)準(zhǔn)。2）倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包括倉庫尺寸、建筑面積、通道比例、單位儲存能力、溫度、濕度、照明等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3）包裝標(biāo)準(zhǔn)：包括包裝尺寸、包裝材料、質(zhì)量要求、包裝標(biāo)志及包裝的技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)。4）傳輸

20、機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)：包括水平、垂直輸送的各種機(jī)械式、氣動式起重機(jī)、傳送機(jī)、提升機(jī)的尺寸、傳輸能力等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5）站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包括站臺高度、作業(yè)能力等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6）集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)：包括托盤、集裝系列尺寸標(biāo)準(zhǔn)、荷重標(biāo)準(zhǔn)及集裝箱的材料標(biāo)準(zhǔn)。7）貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)；包括貨架凈空間、載重能力、儲罐容積尺寸標(biāo)準(zhǔn)。8）信息標(biāo)準(zhǔn)：EDI、條碼、GPS標(biāo)準(zhǔn)等。 對工作內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制訂的標(biāo)準(zhǔn)；是對各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。 主要包括： 各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍；完成任務(wù)的程序和方法及與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式，工作人員的考核與獎罰方法；物流設(shè)施、建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范；釣鉤、索具使用、放置規(guī)定，貨車和配送車輛運(yùn)行時刻表、運(yùn)行速度限制以及異常情況的處理方法。2、工作標(biāo)準(zhǔn) 物流作業(yè)過程中物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。是實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。3、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2022/8/948（1）傳統(tǒng)的識別和識別的標(biāo)準(zhǔn)方法： 識別標(biāo)記；儲運(yùn)指示標(biāo)記；危險(xiǎn)貨物標(biāo)記 （2）自動識別與條碼標(biāo)志： 信息量大但缺乏直觀性，無法人工識別，提示和警告作用不如