中國主要汽車品牌知識培訓(xùn)手冊咨詢

1、中國主要汽車品牌知識第一章 一汽集團 中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠)，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。50年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組，與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。 第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公

2、司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南、華東形成布局合理的生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額約1100億元，員工約13萬人。已有50年歷史的一汽集團，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成了品種齊全的龐大體系，概括起來可以分為以下四大板塊。 Prepared by Raytheon Professional Services2 解放板塊鑒于解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模在世界同行業(yè)中處于老大地位和國產(chǎn)卡車價格低于國際水平的現(xiàn)實，解放與國際卡車企業(yè)在國內(nèi)的合資顯得意義

3、不是很大，如有可能，也多半是在重型卡車和特種車領(lǐng)域。 福特板塊一汽轎車是紅旗轎車的家園，由于歷史原因形成的市場定位對紅旗參與市場競爭有些不利，因此，一汽轎車引進與世界同步的實力車型MAZDA6可以看作是一汽改變一汽轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和定位的風(fēng)向標。紅旗轎車本來就與福特有技術(shù)上的合作關(guān)系，而馬自達又是福特集團控股的汽車公司，從這點來看，一汽轎車與福特集團的進一步合作不是沒有可能。 大眾板塊通過一汽-大眾的生產(chǎn)平臺，大眾旗下的奧迪、捷達(包括寶來)、高爾夫已先后實現(xiàn)進軍中國市場的戰(zhàn)略布局，據(jù)一汽-大眾有關(guān)負責(zé)人透露和來自大眾公司的消息，大眾將把更多的奧迪車型和大眾品牌轎車拿到中國來生產(chǎn)，而商務(wù)車也正在中

4、國企業(yè)中“選婿”。從一汽與大眾良好的合作歷史來看，大眾與產(chǎn)品線最長的一汽親上加親不是沒有可能，而合資建廠成都也是空穴來風(fēng)。 豐田板塊通過并購天汽和直接與豐田合作，一汽與豐田將分別在長春、天津和成都三大制造基地有大作為。越野車方面，豐田陸地巡洋艦100系列和陸地巡洋艦.霸道系列已分別在長春和成都生產(chǎn)，即將于8月份面市；轎車方面，天津生產(chǎn)的威馳、威姿已經(jīng)殺進家轎市場，豐田皇冠和花冠兩種檔次的轎車也正在中國加緊生產(chǎn)；客車方面，除了將擴大豐田柯斯達在成都的生產(chǎn)規(guī)模，目前尚無大事，但既然一汽和豐田在成都共有了四川豐田和華西客車兩個客車工廠，而經(jīng)營業(yè)績不佳的華西客車本來就生產(chǎn)中巴，輕型客車豐田海獅實現(xiàn)“成

5、都造”就顯得很有必要。 不難看出，一汽已經(jīng)挽起了世界三大汽車集團的手臂， “第一汽車”今后還將和更多的國際汽車巨頭合作，在中國建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。Prepared by Raytheon Professional Services3 50年來，第一汽車累計產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車640萬輛，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。 遵循“第一汽車、第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，努力踐行“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想。1.1 紅旗 紅旗，一個革命而領(lǐng)先的名字，一個中國民族轎車工業(yè)的代名詞，一個充滿神秘、充滿自豪、充滿回憶的

6、名字。誕生于1958年的紅旗轎車，是中國一汽設(shè)計制造的世界級名牌轎車，也是中國人自己設(shè)計、制造的第一輛轎車。上個世紀六十年代，造型莊重典雅、充滿東方神韻的紅旗轎車成為新中國的禮賓用車，外國政府首腦訪華時一度把能坐中國“國車 ”當成最大的愿望和榮幸。作為中華民族自己的智慧和驕傲，面市幾十年來，“官車”紅旗走過“革命”的年代，走過改革開放的年代，迄今已經(jīng)形成檢閱車、禮賓車、加長車、 商務(wù)車、旅行車、警備車、運鈔車、皮卡車等擁有數(shù)十個品種、檔次齊全、車型完備的紅旗大家族。如今，當我們回顧崢嶸歲月，紅旗轎車的風(fēng)姿依然歷歷在目：一行自強不息的閃光足跡，一顆走下神壇步入尋常百姓的赤子之心，一個令中國人自豪

7、的東方巨人 1958年5月，中國歷史上第一輛國產(chǎn)轎車，取名東風(fēng)。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風(fēng)轎車后高興地說坐上我們自己制造的小汽車了。Prepared by Raytheon Professional Services41958年5月21日，毛澤東主席在北京中南海觀看一汽試制的第一輛東風(fēng)牌轎車 1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試制成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領(lǐng)導(dǎo)到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，并從此定型。1959.9，第一輛紅旗檢閱

8、車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。1960，紅旗轎車編入世界汽車年鑒。1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領(lǐng)導(dǎo)人正式乘用。 1966年5月，國產(chǎn)第一批紅旗三排座高級轎車在第一汽車制造廠投產(chǎn)，標志著中國有了自己的國賓車。 六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為“國車”。當年，外國政府首腦訪華，把“見毛主席，住進釣魚臺，乘坐紅旗轎車”為最大愿望和禮物。 1972年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的“中國第一車”罩上了耀眼的光環(huán)。 1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目

9、，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。 Prepared by Raytheon Professional Services51984年10月1日，中央軍委主席鄧小平乘紅旗車在國慶35周年閱兵式上檢閱三軍將士。 1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。 1999年10月1日，江澤民主席在國慶50周年乘紅旗車檢閱三軍。 在2003年4月上海國際車展上展出的CA7460L2紅旗旗艦加長型房車，是一汽轎車公司于2002年推出的迄今為止國產(chǎn)尺寸最長、價格最高、裝備最豪華的高級轎車。車身長6.831米，搭載ROMEO462V型8缸電噴汽油發(fā)動機，最大功率158千瓦，最大扭

10、矩392牛米，最高時速168公里。 “紅旗”作為一汽的無形資產(chǎn)，自公司成立后，其品牌價值隨著企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績逐年提升，2003年已經(jīng)達到人民幣52。48億元，位居中國轎車制造業(yè)最有價值品牌首位。Prepared by Raytheon Professional Services6 紅旗旗艦系列車型是一汽轎車公司和美國福特公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的頂級豪華轎車，其設(shè)計制造工藝與福特公司的林肯都市車型屬于同一技術(shù)平臺。在整車外形設(shè)計方面，融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風(fēng)格，又兼收并蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯

11、赫之感；在車體內(nèi)部設(shè)計方面，大至整車操控系統(tǒng)、小至一個電動開關(guān)，更是隨處可見當今世界汽車制造的高新技術(shù)與乘坐舒適性、安全性的完美結(jié)合與展現(xiàn)。它采用福特4.6升V8缸16氣門電腦程控發(fā)動機，車身懸架及電子控制技術(shù)則取自林肯Town car。完全是按元首級用車的要求制造。 現(xiàn)在一汽轎車主導(dǎo)產(chǎn)品紅旗品牌轎車已形成三個系列：“紅旗旗艦”、“紅旗世紀星”和“紅旗明仕”，向市場和用戶提供了從高級、中級到普通級別的不同檔次不同價位的系列車型。 紅旗旗艦 紅旗世紀星 尊貴典雅，品質(zhì)非凡。它將陽剛之氣與儒雅之美集于一身，兼顧經(jīng)典大氣的外型與豪華、舒適的人性化駕乘空間，更秉承了紅旗一貫卓越的安全性能和動力體系。它

12、充分體現(xiàn)了鮮明的商務(wù)感與時代氣息，是現(xiàn)代商務(wù)轎車的優(yōu)秀典范?！笆兰o星” 所崇尚的，不僅是透過穩(wěn)重大氣的外型中流露出的銳意與果敢，不僅是寬敞舒適突顯出的尊崇與禮遇，也不僅是單純技術(shù)層面的優(yōu)異性能與出眾品質(zhì)，它更多的是承載了一種深層次的品牌文化與精神內(nèi)涵。作為紅旗麾下的杰出代表，“世紀星”承襲了不斷進取、追求卓越的品牌精神，必將進一步提升紅旗品牌美譽度及品牌價值。Prepared by Raytheon Professional Services7 隨著產(chǎn)品力進一步提升，目標市場更加明確，輔以一汽轎車近年來的整合營銷和遍布神州大地的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新產(chǎn)品“卓越者”必將吸引國內(nèi)商務(wù)用戶的更多關(guān)注與青睞

13、。追求卓越，一直都是“國車”紅旗不斷進取的目標?！白吭秸摺钡耐瞥觯羌t旗在市場需求分析與產(chǎn)品開發(fā)等方面卓越智慧的體現(xiàn)。 “卓越者”的各方面配置與技術(shù)都體現(xiàn)出對商務(wù)用戶的周全考慮。外觀集陽剛?cè)逖庞谝惑w，體現(xiàn)出較強的時代感與商務(wù)感?！白吭秸摺钡陌踩杂绕渲档梅Q道。前座雙安全氣囊、四輪盤式制動系統(tǒng)、205/60R15寬胎等均為標準配置，與秉承奧迪技術(shù)的逐級吸能車身和高強度復(fù)合材料鋼板制成的車身主體框架結(jié)構(gòu)，使“卓越者”的主被動安全系數(shù)大幅提升?！白吭秸摺眲恿π阅艹霰?，是國內(nèi)20萬元以下車型里唯一采用V型6缸發(fā)動機的車型。作為一款專為商務(wù)用戶打造的轎車，“卓越者”不僅擁有紅旗轎車一貫的寬敞、舒適，更為

14、每一位車主營造出一個商務(wù)與生活完美結(jié)合的閑適空間。淺色內(nèi)飾經(jīng)過軟化設(shè)計，進一步體現(xiàn)對乘員的體貼。針對商務(wù)人群的特別需要，真皮前后排座椅、前座手枕、電子空調(diào)、高保真CD音響等一應(yīng)俱全。更有先進的定速巡航系統(tǒng)和數(shù)字式倒車雷達，更凸顯出“卓越者”較高的整車綜合性能價格比。Prepared by Raytheon Professional Services8 紅旗名仕 在紅旗系列中明仕屬于入門級車型，其車身源自奧迪100，寬敞舒適是它的最大特點，但濃重的官氣卻又使它不可能去和經(jīng)濟型轎車搶奪市場，因此入門級公商務(wù)轎車才是明仕擔任最多的角色。在外形尺寸上明仕毫不吝嗇，4792mm的長度達到了C級車的標準，

15、空間利用率雖然算不上高，但2687mm的軸距還是成為了一個亮點。經(jīng)過多次改進后，明仕的配置也變得越來越豐富，雙氣囊、真皮座椅、CD音響、自動空調(diào)，這些裝備都有效地提升了這個老品牌的競爭力。最近推出的新明仕此番最主要的變化就是用進口的日產(chǎn)QGl8發(fā)動機替換了國產(chǎn)4GE發(fā)動機，QGl8發(fā)動機也曾應(yīng)用在進口的陽光轎車身上，雖然與國產(chǎn)4GE發(fā)動機同為1，8L排量，但其最大功率卻要高出15kW，因此以前明仕動力偏弱的狀況也會得以改善。Prepared by Raytheon Professional Services91.2 一汽大眾 一汽大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、

16、德國奧迪汽車股份公司及大眾（中國）汽車投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年成立，1996年全面建成投產(chǎn)，1997年8月通過國家驗收，1998年4月30日通過德國萊茵技術(shù)監(jiān)督顧問有限公司 (TUEV公司)和中國汽車認證委員會質(zhì)量體系認證中心ISO9001質(zhì)量體系認證，并于2002年月12月19日獲得ISO14001環(huán)境管理體系認證證書。項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。公司成立十余年來，累計向國家上繳稅金308.6億元。 公司位于長春市西南部,占地182萬平方米，經(jīng)過不斷發(fā)展,現(xiàn)已形成年產(chǎn)33萬輛整車、27萬臺發(fā)動機、18萬臺傳動器的生產(chǎn)能力,正式員工約

17、7700人,其中管理人員約為1500人。 一汽大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達系列、寶來系列、高爾夫系列及奧迪系列轎車。捷達轎車是德國大眾集團的主力車型，曾6次在歐洲、14次在德國獲得年銷量第一的殊榮。寶來轎車植根于德國大眾的A級車平臺，整車動力性、經(jīng)濟性、安全性和舒適性在國內(nèi)同檔車中獨領(lǐng)風(fēng)騷，被譽為國內(nèi)第一輛駕駛者之車。奧迪A6轎車裝備了智能式自動空調(diào)系統(tǒng)、手動、自動一體變速箱等多種國產(chǎn)轎車首次應(yīng)用的當代世界最先進技術(shù)，標志著我國汽車制造技術(shù)已達到國際先進水平。而全球B級車頂端產(chǎn)品奧迪A4的適時市場投放，豐富了產(chǎn)品線，擴大了產(chǎn)品覆蓋群體，更進一步提升了產(chǎn)品以及企業(yè)形象。高爾夫轎車是兩廂車中的經(jīng)典，擁

18、有三十多年輝煌歷史和遍及世界各地的超過2200萬輛的忠實用戶。此次推出的車型有1.6L2V、1.6L5V、1.8L5V和2.0L2V。在裝備上也達到了高檔車的標準，帶EBV的ABS，自動防眩后視鏡、雨水傳感器、電動可加熱后視鏡、6碟CD、天窗等設(shè)計，充分顯示了科技時代以人為本的汽車價值理念。Prepared by Raytheon Professional Services10 1991年，國家對外經(jīng)濟貿(mào)易部確認一汽大眾為“先進技術(shù)企業(yè)”；1995年，國家統(tǒng)計局授予一汽大眾為“中國汽車制造名優(yōu)企業(yè)”。1998年，“一汽大眾汽車有限公司十五萬輛轎車項目”獲1998年度汽車工業(yè)科技進步一等獎。20

19、01年、2002年，公司連續(xù)被美國著名雜志財富評為“中國最受贊賞的外資企業(yè)”。2002年，公司榮獲“中國機械工業(yè)核心競爭力100強”之首的榮譽稱號。一汽大眾取得了非凡的業(yè)績。在一汽集團、一汽大眾銷量、利潤貢獻度最大；在大眾集團、一汽大眾勞動生產(chǎn)率增長率和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團前任董事長皮埃希博士評價說，一汽大眾“已經(jīng)發(fā)展成為實力強大、效益卓著的企業(yè)?！?一汽大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達系列、寶來系列、高爾夫系列及奧迪系列轎車。 捷達 捷達可謂中國汽車工業(yè)的常青樹，十幾年經(jīng)久不衰的它已成為汽車工業(yè)發(fā)展的見證。作為國內(nèi)A級車市場的領(lǐng)軍人物，捷達創(chuàng)造了數(shù)不清的輝煌，從第一輛捷達A2問世至今，這

20、款車已累計銷售了72萬輛，卻僅僅花了不到13年的時間。與桑塔納純公務(wù)用車的形象不同，捷達在商務(wù)和家用車市場上都有著極為良好的聲譽。2003年，捷達又以14萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)單車品牌的銷售冠軍。而且，它還創(chuàng)造了國內(nèi)汽車技術(shù)的N個第一：第一個裝備5檔變速器的轎車，第一個在普及型轎車上裝備ABS、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備20汽閥發(fā)動機、第一個裝備自動變速箱、第一個裝備柴油發(fā)動機，第一個實現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化，第一個創(chuàng)下60萬公里無大修的記錄，第一個殺進國內(nèi)國際汽車大賽，并屢屢奪冠等。捷達是歷史的一個演變，是理性、是先進技術(shù)的精彩演繹。良好的口碑和低廉的價格讓它成為老百姓購車的首選。2004

21、年一汽大眾又推出了新款捷達。Prepared by Raytheon Professional Services11 寶來 2001年底，一汽-大眾推出寶來。經(jīng)過了成功的2002年，寶來昂首挺進2003，繼續(xù)著它神奇的超越平凡之旅。 寶來在設(shè)計上打破了以大尺寸和乘坐者為重點的傳統(tǒng)觀念，以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)的核心，強調(diào)駕駛樂趣，是一款真正的駕駛者之車。 強勁動力使寶來具備跑車的速度，配備1.8L 5氣閥渦輪增壓發(fā)動機的手動擋寶來，可輕松在9秒內(nèi)完成零到百公里的加速，最高車速更達221km/h，整個加速過程酣暢淋漓。 寶來的目標消費群是一群強調(diào)個性、有創(chuàng)新力、朝氣蓬勃的人。他們年輕有為，總是挑戰(zhàn)自

22、我,超越自我，渴望通過駕馭釋放激情。他們的出現(xiàn)，標志著轎車個性化消費時代的來臨，寶來就是順應(yīng)個性化消費潮流的先鋒，超越平凡則是這種時代需求的最好涵概。 2003年推出改進版，秉承一汽-大眾一貫的追求進取、打造精品的精神，多種車型配置全面升級，體現(xiàn)最佳的用戶使用標準。性能的提升，基于一汽-大眾對市場的聆聽，完全了解消費者的需求；同時，價格不變，更體現(xiàn)了一汽-大眾以消費者為中心的崇高服務(wù)理念；與國際同步的寶來，是現(xiàn)代轎車性能和品質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者，它淋漓盡致地體現(xiàn)了大眾品牌迷人的完美、不斷地創(chuàng)新、生活的伴侶和對人類環(huán)境負責(zé)的全部內(nèi)涵，是大眾品牌核心價值的忠實體現(xiàn)者，它的核心理念就是要為汽車的價值樹立典范，

23、令人體現(xiàn)完美。Prepared by Raytheon Professional Services12 高爾夫 高爾夫轎車擁有著30年的輝煌歷史和遍及世界各地的忠實用戶。歷經(jīng)四代改型的高爾夫，憑借30年凝聚而成的扎實穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格和在兩廂車造型上的獨具創(chuàng)新，以精湛的手筆，設(shè)計出的完美后備空間，使之成為兩廂轎車的翹楚之作，更為世界汽車界定了一個高爾夫級別。作為世界上銷量最大的車型，高爾夫當之無愧：自1974年3月2日在德國首次推出后，歷經(jīng)30年4代改型，到目前為止，全世界累計產(chǎn)銷量已突破2200萬輛，超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲?，F(xiàn)在，高爾夫幾乎成為兩廂轎車的代名詞，在德國，幾乎每個家庭都會擁有一

24、輛高爾夫轎車。而且，高爾夫全球產(chǎn)量正以每年90萬輛的速度增長，將冠軍記錄一次次刷新，使自己的領(lǐng)先地位極其穩(wěn)固，不可動搖。高爾夫獨特的魅力在于緊湊而決不湊合，駕駛艙內(nèi)空間寬廣，尤其是前排的乘坐空間，與大尺寸的轎車相等，后排的空間設(shè)計充分體現(xiàn)了設(shè)計者的匠心獨具，頭部空間更有良好的表現(xiàn)。因此，對于成熟的車主，高爾夫無疑是一部好車！ 吸引用戶的另一大特點是高爾夫不但在兩廂造型上“唯我獨尊”，在裝備上也達到了高檔轎車的標準，所有的安全配備，都確保高爾夫是一部讓人放心駕駛的轎車。帶EBV的ABS，采用大眾集團最新技術(shù)，在雨天路滑的特殊情況下，不論轉(zhuǎn)彎還是剎車，通過有效的防止側(cè)滑和甩尾，保證車輛行駛的安全。

25、駕駛過程中，隨著車速的不斷提高，許多臨界行駛狀態(tài)越來越難以操控，在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的時候，高爾夫車上的ESP能夠提前發(fā)現(xiàn)駕駛的偏差，并及時的予以糾正，表現(xiàn)出其特殊的安全性優(yōu)勢。此外，自動防眩內(nèi)后視鏡、雨水傳感器、電動可加熱后視鏡等，仿佛一氣呵成，其精湛的技術(shù)不僅體現(xiàn)在發(fā)動機、造型等大的表現(xiàn)形式上，更顯露于許多細微的之處，絕不忽視任何一個細節(jié)。Prepared by Raytheon Professional Services13 在物質(zhì)文明超前發(fā)達的今天，一部車已經(jīng)不僅限于滿足駕駛的要求，在處處體現(xiàn)人本關(guān)懷的時代。高爾夫舒適型全程展示了它人性化的一面，6碟CD，將流行的愉悅元素引入駕駛中。天

26、窗的設(shè)計，讓高爾夫的車主與自然更加接近?？勘巢扇∈州啛o間隙調(diào)節(jié)，角度調(diào)節(jié)非常細膩，高度采用手柄調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同身材的駕乘人員。充分顯示了科技時代以人為本的汽車價值理念，從而讓全世界的高爾夫車主以能夠擁有高爾夫為榮。 奧迪 一汽奧迪旗下有奧迪A4和奧迪A6兩款車型 奧迪A4 奧迪A4繼承了奧迪公司百年來積累的技術(shù)成果和設(shè)計理念，融多項世界汽車工業(yè)的頂尖技術(shù)于一身，自2001年首次在歐洲投放以來，便不斷成為多項國際權(quán)威媒體汽車評比的頭獎得主。最近，在德國最權(quán)威的專業(yè)汽車雜志汽車與運動舉辦的“2003最佳房車”評選活動中，奧迪A4戰(zhàn)勝了來自世界各地的29款B級轎車，并再次領(lǐng)先于兩個最主要的競爭對手

27、，蟬聯(lián)桂冠。 奧迪A4 3.0配有由Coswroth公司生產(chǎn)的世界頂級鋁合金曲軸箱V6發(fā)動機。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動機，其高超的鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動機制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個國際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出220馬力強大動力的發(fā)動機，使奧迪A4這一豪華品牌的中型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪A4 1.8T配有經(jīng)過重大改進的渦輪增壓發(fā)動機，使同等排量的發(fā)動機動力達到了一個新的高度。此外，奧迪A4 1.8T還標配了奧迪公司獨有的革命性multitroni無級/手動一體式變速箱。它將自動變速器和手動變速器的優(yōu)點合二為一，使車輛具有無與倫比的加速性能，并在經(jīng)濟性、舒適性等方面達到了一個新標準

28、。Prepared by Raytheon Professional Services14 在操控性方面，奧迪專利技術(shù)quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動時，自動、精確、及時地分配各車輪的著地力，從而使配備這一系統(tǒng)的奧迪A4 3.0在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性一舉超越了競爭對手。奧迪A4創(chuàng)新的鋁質(zhì)懸掛系統(tǒng)理想地減輕了底盤的重量，從而大大增強了車輛的靈活性和動態(tài)處理能力，使操控更精確、更隨意。奧迪A4標配了多項世界頂尖的安全設(shè)備，包括頭部保護氣簾和ESP(電子穩(wěn)定程序)等。兩側(cè)的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個側(cè)面；為前方安全氣囊設(shè)計的新型智能碰撞

29、感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開；ESP通過綜合自動控制行駛狀態(tài)，提高了奧迪A4的主動安全性。特別是quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，以其自動應(yīng)付復(fù)雜路面和緊急狀態(tài)的突出特點，使奧迪A4 3.0的主動安全性具有了一種不可比擬的優(yōu)勢。奧迪A4的內(nèi)飾無論是在造型、用料上，還是在技術(shù)配置上，均體現(xiàn)出設(shè)計者的良苦用心，使駕駛者在視覺、聽覺、觸覺、動作方便等各個方面均可處于非凡的舒適境界。奧迪A4還可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看電視節(jié)目或調(diào)整音響程序；可選裝的BOSE音響則使奧迪A4成為行駛的音樂廳。 諸多高科技成果在人性化設(shè)計下有機的結(jié)合，使奧迪A4的動力性、

30、操控性、主/被動安全性和舒適性達到了一個前所未有的高度，從而成為技術(shù)最先進、配置最豪華、性能最出色的一款豪華品牌B級轎車，并為該級別轎車樹立了難以超越的頂級標準。 Prepared by Raytheon Professional Services15 奧迪A6 奧迪A6自1999年下線以來，始終堅持以先進的技術(shù)和卓越的品質(zhì)“引領(lǐng)時代”，2000年上市之初市場火爆之際推出奧迪A61.8T滿足用戶需求；2001年底中國入世前夕隆重推出奧迪A6“2001技術(shù)升級版”；2002年9月2裝備multitronic無級/手動一體式變速箱的國產(chǎn)奧迪A6投放市場；2004年8月，一汽大眾又推出了奧迪A6 2

31、.5 TDI 柴油車。不斷的新產(chǎn)品的推出，不僅鞏固了奧迪A6在國產(chǎn)豪華車市場中領(lǐng)跑的地位，保持與進口豪華車的競爭優(yōu)勢，還進一步滿足了中國用戶的需求，成為中國豪華轎車中的旗艦產(chǎn)品，成為公商務(wù)人士成功的標志。1.3 解放 一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車集團公司以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，按照“1233”的核心競爭力標準（即一個開發(fā)中心，采購和銷售兩個網(wǎng)絡(luò)，焊裝、涂裝和總裝三大工藝以及發(fā)動機、底盤、變速箱三大總成），以一汽技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是一汽集團公司的全資子公司。 Prepared by Raytheon Professional Services16

32、 公司包括11個部（室）和總裝廠、車身廠、底盤廠、變速箱廠、大連柴油機廠、無錫柴油機廠、青島汽車廠、一汽貿(mào)易總公司，占地面積195萬平方米，擁有資產(chǎn)191億元，職工22000余人，采購供應(yīng)商1200余家，銷售代理商200多家和維修服務(wù)站450余家，具有年產(chǎn)銷25萬輛中重型載重車的能力，其所屬單位均已通過了ISO9000國際質(zhì)量標準認證。 公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是解放品牌中重型系列載重汽車。該系列產(chǎn)品現(xiàn)在擁有從5噸到30噸級的普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，2002年產(chǎn)銷達20萬輛,實現(xiàn)銷售收入270億元,同時取得了出色的經(jīng)濟效益，各項經(jīng)營指標均實現(xiàn)了歷史性的突破。解

33、放載重車已經(jīng)出口到非洲、中東、亞洲等許多發(fā)展中國家，并在國外開始建立組裝、營銷及服務(wù)基地。 “解放”卡車是開國領(lǐng)袖毛澤東親自命名的中國汽車第一品牌。1956年7月15日第一輛解放中型卡車的誕生，改變了中國不能制造汽車的歷史。一汽人堅持“以第一的質(zhì)量造名牌汽車，把第一的服務(wù)送廣大用戶”的質(zhì)量方針，不斷提高產(chǎn)品科技含量，拓寬產(chǎn)品系列，提升品牌價值。 在2002年度中國最有價值品牌評價中，解放作為唯一的國產(chǎn)汽車品牌進入前十名，名列第九，雄居卡車制造類第一位,品牌價值由2001年的60.59億元增長到93.35億元，成為無形資產(chǎn)增長最快的品牌。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，一汽解放公司的產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連

34、續(xù)多年位居第一。Prepared by Raytheon Professional Services17 目前，解放品牌已經(jīng)形成了輕、中、重三大系列，產(chǎn)品從一噸到三十噸級囊括了普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等600多個品種，年產(chǎn)銷量突破20萬輛，并連續(xù)五年取得全國市場銷售量第一、全國市場占有率第一、全國市場增長率第一的驕人業(yè)績。2002年，在國內(nèi)商用車市場競爭空前激烈的情況下，解放中、重型卡車實現(xiàn)銷售200728輛，同比增長27.8%，連續(xù)兩年創(chuàng)單一品牌銷量世界第一。 近五十年來，解放卡車產(chǎn)銷累計突破350萬輛，實現(xiàn)了“讓使用解放卡車的用戶富裕起來；讓使用解放卡車的企業(yè)發(fā)展

35、起來；讓使用解放卡車的地區(qū)繁榮起來?！钡钠髽I(yè)宗旨，被廣大用戶譽為“解放卡車，掙錢機器”。不但在國防、基建、煤炭、石油、石化、環(huán)衛(wèi)、郵政等各行各業(yè)交通運輸中發(fā)揮著主力軍作用，還出口到世界許多發(fā)展中國家。1.4 一汽豐田 一汽豐田汽車銷售有限公司，是中國第一汽車集團公司和豐田汽車公司多年合作的結(jié)晶，它的成立標志著一汽與豐田的合作又樹立了一個新的里程碑。這是中日汽車企業(yè)之間，迄今規(guī)模最大、涉及車型系列最多的一次“強強聯(lián)合”。它將銷售天津豐田、四川豐田、一汽豐越、一汽華利、等公司生產(chǎn)的全系列車型。 由豐田、天津汽車工業(yè)(集團)有限公司(以下簡稱天汽集團)下屬的天津汽車夏利股份有限公司 (以下簡稱天津夏

36、利)共同出資成立天津豐田汽車有限公司(以下簡稱天津豐田)，注冊資金約一億美元，從2002年投產(chǎn)，生產(chǎn)車型為現(xiàn)在正在共同開發(fā)的新型小型轎車，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)3萬輛。 一汽集團并購天津夏利以后，公司更名天津一汽豐田，作為豐田公司與一汽集團合資企業(yè)成為重要的汽車生產(chǎn)基地?，F(xiàn)在生產(chǎn)威馳、花冠、皇冠三大系列車型。Prepared by Raytheon Professional Services18 威馳 從早在天津豐田奠基，到2002年北京車展T-1首次亮相，豐田的舉動，豐田的產(chǎn)品引發(fā)了無數(shù)關(guān)注和期待的目光。2002年10月8日，喚名VIOS威馳的豐田T-1終于揭開了神秘的面紗，走下生產(chǎn)線。這款車的上市

37、，在一汽與豐田全面合作的大背景下，無論是對豐田，還是對中國轎車市場都將具有十分重要的意義。它是豐田厚積薄發(fā)在中國全新推出的第一款轎車；它是豐田一系列“新世紀汽車”理念的先驅(qū)式的實踐者；它代表豐田汽車對中國轎車市場競爭及市場格局產(chǎn)生巨大沖擊和影響；它是豐田汽車在中國汽車市場的問路石。威馳對于中國汽車業(yè)以及中國的消費者的最大意義是：宣告豐田汽車正式登陸中國大陸汽車市場。 花冠 豐田在天津生產(chǎn)的花冠是其第9代產(chǎn)品，這是一款基于革命性的“從零開始”設(shè)計原則和開創(chuàng)性的“在看似沖突的各種性能要素間找到最佳平衡點”的設(shè)計理念打造的全新車型。引進中國后，花冠又針對國內(nèi)路況作出了適應(yīng)性改進，其市場目標直指國內(nèi)中

38、級車這一主流市場?；ü诩瘡妱诺膭恿?、極高的燃油經(jīng)濟性和高環(huán)保標準于一身，外型兼顧動感與穩(wěn)重，內(nèi)飾則融樸素和高貴于一體，在看似矛盾之處，達到近乎完美的平衡。Prepared by Raytheon Professional Services19 一汽豐越于2003年7月15日，在一汽50周年華誕的日子里成立。生產(chǎn)“陸地巡洋艦100”系列4500MT、4500AT、4700AT三種車型。 四川豐田成立于1998年11月10日，生產(chǎn)普拉多（原名霸道）越野車和柯斯達客車。 一汽華利(天津)汽車有限公司前身是天津華利汽車有限公司，始建于1965年，是天津汽車工業(yè)的搖籃，是我國微型汽車的生產(chǎn)基地，也是我國

39、生產(chǎn)輕型汽車和醫(yī)用車的骨干企業(yè)。現(xiàn)生產(chǎn)達路牌SUV。 陸地巡洋艦Prepared by Raytheon Professional Services普拉多特銳201.5 一汽馬自達 一汽集團生產(chǎn)馬自達品牌的有兩個公司，一汽轎車和一汽海馬。 一汽轎車于2002年引進了日本馬自達公司的新車型M6。M6轎車是馬自達公司“新千年計劃”的主打車型，于2002年5月在日本本土、7月在歐洲投放市場，以其動感的內(nèi)飾外形、優(yōu)異的操控性、高標準的安全性、寬大的內(nèi)部空間和精細的做工等，創(chuàng)設(shè)了21世紀B級車的“新基準”，其平臺技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。M6極具競爭實力，在日本和歐洲的投放取得了極大的成功，在中國市場已顯現(xiàn)

40、出較強烈的求購欲望。 一汽海南汽車有限(FHC)公司位于海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設(shè)備為基礎(chǔ)，引進美國、英國、日本的自動焊裝及涂裝等工藝生產(chǎn)線，建設(shè)而成的國有大型企業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，已擁有技術(shù)先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車工藝生產(chǎn)線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產(chǎn)設(shè)施，和計算機管理系統(tǒng)，計算機輔助設(shè)計、制造系統(tǒng)，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產(chǎn)基地。年設(shè)計生產(chǎn)能力為整車5萬輛。1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車有限公司，引進開發(fā)323轎車、海馬旅行車、面包車和MPV系列車型，樹立

41、起高品質(zhì)的海南馬自達品牌。集團化發(fā)展是增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必經(jīng)之路，公司于1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產(chǎn)品納入了集團和國家汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。Prepared by Raytheon Professional Services21 馬自達6 Mazda6以其充滿活力的造型設(shè)計、超群的操控性能、最高等級的安全配置、超大的內(nèi)部空間，以及精湛的制造工藝，獲得了全球汽車消費者和專業(yè)人士的充分肯定，至今已經(jīng)在全球獲得近60項大獎，包括由廣大中國消費者評選的風(fēng)云車2004-最佳中型轎車獎、由國內(nèi)最權(quán)威的汽車行業(yè)專家評選的中國2004年度車型。MAZDA6全面采用了在國際上最

42、先進、獨到的開發(fā)理念和開發(fā)手段，從而賦予MAZDA6豐富的“魅?力?科技”的產(chǎn)品內(nèi)涵。從產(chǎn)品裝備上看，MAZDA6采用了S-VT2.3升發(fā)動機、手/自一體化變速器、3H車身結(jié)構(gòu)、E型多連桿懸架系統(tǒng)、6氣囊，以及ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等高科技電子裝備，從而使得MAZDA6的技術(shù)水平在同級轎車當中處于領(lǐng)先地位。MAZDA6在國內(nèi)中高級轎車領(lǐng)域率先開啟了一個追求駕駛樂趣、講究駕駛質(zhì)量、注重安全等級的新時代，它改寫了轎車消費領(lǐng)域傳統(tǒng)的只注重外形和豪華程度的感性消費觀念，豐富了中國中高級轎車消費的內(nèi)涵，昭示了一種新的汽車消費價值取向，表明MAZDA6在轎車市場的重要性。Prepared

43、by Raytheon Professional Services22 福美來（馬自達323） 福美來的“和諧靈動、君子風(fēng)范”的君子風(fēng)范成為購車者們?nèi)逻x擇，同類車型中較高的性價比更是使其一路熱銷，成為近幾年主流中級轎車之一。 普利馬 海南馬自達普利馬是國內(nèi)真正意義上的小MPV的處女作，花一輛中檔轎車的價錢就能同時享受到轎車、休旅車，甚至是廂車貨車的舒適和便利。 Prepared by Raytheon Professional Services231.6 一汽夏利 天津一汽夏利汽車股份有限公司(原天津汽車夏利股份有限公司)成立于1997年8月28日，并于1999年6月28日在深圳證券交易所掛

44、牌上市，總股本14.5億股，流通股2.18億股。2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司在北京人民大會堂簽署聯(lián)合重組協(xié)議，并更名為天津一汽夏利汽車股份有限公司。公司的主要產(chǎn)品有“威姿”、“威樂”、“夏利”三個自有品牌，天內(nèi)牌系列汽車發(fā)動機。夏利轎車自1986年引進生產(chǎn)，開創(chuàng)了中國經(jīng)濟型轎車的先河，深受廣大用戶喜愛， 1999年1月5日，夏利商標被國家工商局商標局認定為中國馳名商標。 威姿 威姿的原形車是Yaris(歐洲名字)即Vitz(日本名字)，是豐田NBC(NBC是豐田的一個車型系列，有新世紀的轎車之意。威姿、夏利2000、雅酷、威馳都屬于這個系列。其原形車

45、搭載的是VVT-i技術(shù)的1.0 L 1SZ-FE發(fā)動機。相比造型上爭議頗多的三廂夏利2000，威姿也許更能討人喜歡、和諧、緊湊、精致。 Prepared by Raytheon Professional Services24 威樂 作為中國經(jīng)濟型車的最早開拓者之一的威樂，擁有豐田NBC血統(tǒng)，還和威馳共用的發(fā)動機。從最初的夏利2000、到一汽打造的雅酷等天津一汽老產(chǎn)品相比，威樂在外觀上有了明顯的進步，使它更容易讓人接受，銷量也比它以前有了很大的進步。 夏利 夏利轎車，是中國市場保有量最大的轎車之一，是中國普及轎車的啟蒙功臣。近20年的不斷改進，到最近推出的夏歷N3，銷量始終排在中國轎車的前列，到

46、2004年8月，第100萬輛下線，它已經(jīng)成為中國轎車的常青樹。 Prepared by Raytheon Professional Services25第二章 東風(fēng)集團 2.1 東風(fēng) 東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊、武漢、廣州等地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷移武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。截止2003年底，公司總資產(chǎn)達636.8億元人民幣，凈資產(chǎn)為273億元人民幣，員工總數(shù)為11.2萬人。 進入新世紀，東風(fēng)汽車公司著眼參與國際競爭合作，按照“融入發(fā)展，合作競爭，做強做大，優(yōu)先做強”的發(fā)展方略

47、，不斷提高經(jīng)營質(zhì)量，經(jīng)營規(guī)模路上新臺階，國際合作提升到新水平，步入了融入國際合作的新階段。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機制再次發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團。 東風(fēng)汽車公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先過技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。 東風(fēng)汽車集團整車公司包括：東風(fēng)有限乘用車公司、神龍汽車公司、東風(fēng)本田公司、東風(fēng)悅達起亞公司、東風(fēng)汽車有限公司等。 Prepar

48、ed by Raytheon Professional Services26 東風(fēng)風(fēng)行 東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的一款MPV，與江淮瑞風(fēng)一起沖擊國內(nèi)的MPV市場，形成了新的市場格局。 2.2 神龍汽車 神龍汽車有限公司，是中國東風(fēng)汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)?？偛课挥谥袊蔽錆h。成于1992年5月。設(shè)計建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺發(fā)動機。一次規(guī)劃，分兩期建設(shè)。2000年11月，年產(chǎn)15萬輛整車和20萬臺發(fā)動機生產(chǎn)能力的神龍轎車項目一期工程通過國家竣工驗收。神龍公司下設(shè)一個工業(yè)事業(yè)部（包括技術(shù)中心）、兩個商務(wù)部（東風(fēng)標致商務(wù)部、東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部）。分

49、別在武漢、襄樊兩地建有武漢工廠和襄樊工廠。 神龍公司擁有技術(shù)先進的生產(chǎn)手段，進口設(shè)備占設(shè)備總投資的一半以上，全部設(shè)備達到20世紀九十年代國際先進水平。目前生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，主要是東風(fēng)雪鐵龍品牌下的“富康”、“愛麗舍”、“畢加索”、“賽納”四個系列車型。這些系列車型，具有“科技領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量可靠”的優(yōu)良性能，覆蓋了私家車市場中檔轎車9-20萬元不同消費者需求的黃金價位區(qū)段。進入新世紀，東風(fēng)汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團提升合作層次，擴大合作范圍，追加資本10億元，使神龍公司的注冊資本達到70億元人民幣。成立技術(shù)中心，引進兩個全新的生產(chǎn)共用平臺，全面導(dǎo)入東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍兩個品牌的系列產(chǎn)

50、品，使神龍公司從確立打造“中國家轎第一品牌”順利過度到實施“雙品牌”的經(jīng)營戰(zhàn)略。提升合作層次后的神龍公司，將秉承“以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，向管理要效益”的經(jīng)營方針，鞏固發(fā)揚轎車產(chǎn)品安全環(huán)保、舒適節(jié)能、技術(shù)先進、精品服務(wù)等方面的優(yōu)勢；加強國際分工合作，充分發(fā)揮在資金、產(chǎn)品、人才、技術(shù)、管理等方面的國際保證優(yōu)勢，在未來幾年里，努力使神龍公司的年生產(chǎn)銷售規(guī)模由10萬輛提升到30萬輛的水平；加快神龍公司做強做大的步伐，力爭在一個不太長的時期內(nèi)，把神龍公司建設(shè)成為競爭實力更強、在國際產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位的轎車企業(yè)。Prepared by Raytheon Professional Se

51、rvices27 東風(fēng)雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍旗下有“富康”、“愛麗舍”、“畢加索”、“賽納”四個系列車型。 愛麗舍 這款由富康三箱988改款的愛麗舍一下線就成為了中國消費者追捧，它的主要消費對象為兼具公私兩用的消費者。愛麗舍首先追求是車的功能(配置與多用途)，其實用、齊全、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠的配置，充滿現(xiàn)代氣息與優(yōu)雅風(fēng)格的外部造型和精致、人性化的內(nèi)部設(shè)計，均完美體現(xiàn)出了消費者追求精致、優(yōu)雅生活的愿望，是一款富有現(xiàn)代感、個性化又不乏優(yōu)雅、尊貴的中檔轎車。在推出VTS以后，動力不足也得到了改善，它直到現(xiàn)在還是雪鐵龍品牌在中國的主力車型。 Prepared by Raytheon Professiona

52、l Services 富康 富康原型車是風(fēng)靡歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內(nèi)，至今在中國市場已經(jīng)歷過十多年的發(fā)展，中國市場擁有很大的保有量，在消費者中享有很高的聲譽和信賴度。十多年來，這款長青樹依然是中國家庭購車的主要選擇之一。多年來，富康憑借著穩(wěn)定的性能表現(xiàn)和舒適的駕乘體驗越來越得到認可。2004年新款富康的變化使富康從內(nèi)到外已遠遠超出原型車ZX的限制，時代感更加突出，外形配備繼續(xù)緊跟市場潮流。 28 畢加索 畢加索在初登中國大陸的時候，就依靠其充滿藝術(shù)氣息的外形和名字吸引了諸多眼球。雖然銷量一直不盡如人意，但不可否認它是一部非常適合家庭使用的好車。神龍公司還在不斷升級完善這款薩拉畢

53、加索，動力方面推出了2.0排量，還加裝了手自一體變速箱，它還繼續(xù)引導(dǎo)潮流，在國產(chǎn)車中率先采用全景式天窗。通過不斷的努力，中國消費者也逐漸接受了這款充滿藝術(shù)氣息的畢加索。 賽納 東風(fēng)雪鐵龍賽納以輕盈的車身造型、精確的操控與強勁的動力進入中國市場，展現(xiàn)了一派不可抗拒的法蘭西風(fēng)情。賽納是一款典型的私家車，是一款表現(xiàn)個性和差異化的產(chǎn)品。賽納的外部造型是確定市場定位的決定因素，它的輪廓和造型就決定了它是一款獨特的車，從市場現(xiàn)有車型中脫穎而出，從而使得駕車者有別于其他駕駛者，同時，賽納車上高科技和豪華實用相融合的齊全配置更為這種獨特的個性提供了有力的支持。 29 標志 2002年10月25日,東風(fēng)汽車公司

54、與法國PSA標致雪鐵龍集團擴大合作的合資合同簽字儀式，在北京人民大會堂隆重舉行。這次合同的簽訂使雙方的合作再上一個新臺階，其中非常重要的一點就是將標致品牌引入中國。東風(fēng)標致應(yīng)勢而生。 標致是世界汽車歷史上最早的兩個品牌之一，長達115年的汽車工業(yè)積累，使其從1889年法國東部的一個小汽車廠發(fā)展壯大為全世界最具活力的汽車品牌之一，到今天為止已累計生產(chǎn)了4千多萬輛汽車。尤其是最近五年，標致憑借其55%的銷售增長成為全球增長速度最快的汽車廠商之一，2003年的全球銷售數(shù)量超過1,914, 000輛。東風(fēng)標致的目標，是要在中國長久發(fā)展，通過生產(chǎn)并銷售東風(fēng)標致汽車，使東風(fēng)標致取得標致在世界其它地區(qū)同樣的

55、成功。2004年，第一款東風(fēng)標致汽車將在全國上市銷售。這款車屬于標致307系列。 Prepared by Raytheon Professional Services 東風(fēng)標志307 東風(fēng)標志于2004年上市就成為大眾的焦點，不止是它是法國標志公司百年以來第一款在海外推出的新車，還以降價補償成為業(yè)界的焦點。東風(fēng)標致307具有鮮明的特點，它作為標致的高端產(chǎn)品，集中表現(xiàn)了這個品牌的技術(shù)優(yōu)勢。標致一貫傳統(tǒng)和嚴謹?shù)穆访婕夹g(shù)與動力系統(tǒng)很好地被結(jié)合，從而使品牌價值和駕駛樂趣在東風(fēng)標致307上得以完美體現(xiàn)。 302.2 東風(fēng)日產(chǎn) 東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。乘用車公司

56、以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。乘用車公司擁有花都和襄樊兩個工廠，年生產(chǎn)能力為65000輛，員工3900人。主要產(chǎn)品有：2.0升藍鳥和2.0升陽光轎車，均持續(xù)熱銷，供不應(yīng)求，3.5升級高檔轎車“天籟”于2004年秋面市。 乘用車公司花都工廠占地面積170萬平方米，已有建筑面積10萬平方米，擁有總裝、焊裝、涂裝、沖壓四大工藝，以及發(fā)動機機加工車間、發(fā)動機裝配車間和發(fā)動機性能實驗室，被列為廣東省2003年十大工程項目之一公司花都新工廠15萬輛生產(chǎn)能力建設(shè)工程已于2004年5月18日投產(chǎn)，于2004年底產(chǎn)量達到10萬輛。 乘用車公司將在2007年以前相繼向

57、市場投放6款新產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋高檔、中檔、經(jīng)濟型轎車和MPV。目前新產(chǎn)品投放的開發(fā)、生產(chǎn)準備工作正積極有序的進行，新產(chǎn)品的不斷投放必將為乘用車公司的生產(chǎn)經(jīng)營增添更大的活力。根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的2004-2007年中期規(guī)劃，到2007年，東風(fēng)汽車有限公司總銷量將達到62萬輛，其中乘用車的銷量為30萬輛。Prepared by Raytheon Professional Services31 陽光 2005年全新全新上市的SUNNY陽光是在2004年榮膺全錦賽2000cc組年度總冠軍的04款SUNNY陽光的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的新時尚轎車，全新設(shè)計的造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力

58、、隨心所欲的行駛性能；雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實的E化配備進一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營業(yè)主的需求，是一款令人興奮、超越級別、充滿潛力的時尚轎車。 藍鳥智尊 從“風(fēng)神”到“藍鳥”再到“智尊”，藍鳥一步一步的進化著，變的更加大氣、更加科技化。藍鳥智尊外型上和內(nèi)飾上進行了諸多改變，整體造型看來更加現(xiàn)代和尊貴,特別是吸引現(xiàn)場所有人的是之前未有透露的E化設(shè)備。集Navi衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車影像監(jiān)視、車載視頻/音響和車載電話藍牙等系統(tǒng)為一體的綜合情報處理功能徹底改變了原有e化配置的概念。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無論是在地圖指引、道路搜索、設(shè)施咨詢等方面都是應(yīng)用自如，使藍鳥智尊真正意義上的實現(xiàn)了智能使用。有評論認為，此次藍

59、鳥智尊的上市，不僅為顧客提供了一款高性價比商品，更是為汽車市場提示了繼續(xù)成長的方向。這種智能化的競爭也必將成為未來競爭的焦點。 Prepared by Raytheon Professional Services32 天籟 2004年在中國成功上市的天籟轎車以高檔定位，合理價格和品質(zhì)保證使得它聯(lián)獲中國車界大獎。其純正的技術(shù)血統(tǒng)更讓天籟的優(yōu)勢無與倫比的，所配備的3.5升V6和2.3升汽油發(fā)動機，屬于日本原產(chǎn)的VQ發(fā)動機。該系列發(fā)動機曾在美國連續(xù)10年被評為十大最佳發(fā)動機。它在2003年在日本上市即獲得多項大獎，包括年度最佳車型“2004-2005最有價值特別獎”，及工業(yè)設(shè)計促進會(JIDPO)頒

60、發(fā)的“杰出設(shè)計獎”。 2.3 東風(fēng)悅達起亞 東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按25%：25%：50%的股份結(jié)構(gòu)共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。公司總占地面積45萬平方米，員工2200多人，具備年產(chǎn)13萬輛轎車的生產(chǎn)能力。 Prepared by Raytheon Professional Services33 主要產(chǎn)品嘉華、千里馬、遠艦等系列車型均引進韓國起亞先進技術(shù)精心打造而成。其中，于2004年上市的商務(wù)車起亞嘉華，以稱雄同類市場的卓越性能、出色配置，帶領(lǐng)中國MPV類乘用車進入了一個全新時代。公司另一項主打產(chǎn)品千里馬系列經(jīng)濟型轎車，