關(guān)于物流類實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集5篇

1、關(guān)于物流類實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集5篇物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了xx有限公司，并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生。作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、實(shí)習(xí)單位簡介xx港程國際儲運(yùn)有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨NVOCC專業(yè)委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會的理事單位。我從20 xx年12月21日開始在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我在xx港程儲運(yùn)有限公司物流操作部任單證員

2、一職。2、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。之后又深入了ZP11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職，和xxx公司參與了ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因

3、此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。3、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。二、實(shí)習(xí)的收獲和體會1、了解工作流程通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位

4、上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝

5、箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員 ，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字

6、母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。 隨著對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。2、倉庫收發(fā)貨倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保

7、持庫存。發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗(yàn)了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時候也會因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r。送貨的過程是物流中最講

8、究速度的，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補(bǔ)上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補(bǔ)貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審

9、核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對今后從事物流工作也有一定的好處。3、實(shí)習(xí)體會通過這幾個月的實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識，因?yàn)槿魏沃R都來自于實(shí)踐，這兩個月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知

10、識付諸實(shí)踐，讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實(shí)習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、對未來的展望1、企業(yè)規(guī)劃我對現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：（1）各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理；（2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；（3）野蠻

11、裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；（4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi)；（5）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：（1）加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。（2）倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自

12、己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。（3）加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。（4）建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。（5）應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。2、總結(jié)教訓(xùn)實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù)，每天吸收的新知

13、識在不斷的積累，我深知該學(xué)的東西還很多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識。針對ZP11項(xiàng)目上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān)，對供應(yīng)商的要求降低，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備，使最后發(fā)貨程序混亂，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結(jié)出一系列針對性整改方案。方案的具體內(nèi)容包括：（1）庫區(qū)內(nèi)劃分為三個區(qū)域：儲存區(qū)域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中，儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩

14、塊，每個區(qū)域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存。（2）在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。（3）對入庫的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄。此外，我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性 同時在錄入數(shù)據(jù)的時候避免對系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時更新庫存報(bào)表，以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤，確切落實(shí)，為下一階段工作順利開展努力。3、自我提升在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必

15、要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應(yīng)變能力很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實(shí)際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇

16、高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶教師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識，還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會經(jīng)驗(yàn)，對于我來說是一筆財(cái)富和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2我因?yàn)槭莻€暑假實(shí)習(xí)生，所以進(jìn)入這個公司分配給我的是打字員的工作，但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實(shí)習(xí)生，所以在這周他帶我參觀了聯(lián)運(yùn)物流公司的倉庫，客服等地點(diǎn)，跟我講述了很多物流的流程，我很感謝他對我關(guān)懷。

17、雖然只是在該公司實(shí)習(xí)一個月，但是讓我經(jīng)驗(yàn)倍增。借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的綜合實(shí)力，公司與長沙遠(yuǎn)大空調(diào)、三一集團(tuán)、白沙集團(tuán)、湖南麗臣、夢潔家紡等省市重點(diǎn)企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。因此得知聯(lián)運(yùn)物流有限公司是以大型貨運(yùn)為主的物流公司。我在公司雖然只是一個打字員，但是我很榮幸又一次這么好的機(jī)會到里面學(xué)習(xí)我就滿足了，因?yàn)槲夷軌蜻M(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗(yàn)是實(shí)在是難的。在這一周里面，工作相對較多一點(diǎn)，我和其他的同事在這周都比較忙，因?yàn)檫@周公司業(yè)務(wù)相對較多，因?yàn)槲募恳脖容^多點(diǎn)。正好是我在公司待了三個星期 ，然后我有熟練的的操作技術(shù)，因?yàn)楣ぷ髌饋?，也不會那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能

18、夠使公司的我們的環(huán)節(jié)不再公司落后造成公司其他部門的不便。只是倒數(shù)第二周，仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時候，便知道這個職位，需要職員的細(xì)心和保密精神。在文件里面有很多公司的機(jī)密，不能泄露，這正是考驗(yàn)職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個公司工作那么短的時間，但是我還是要忠于自己的公司，因?yàn)檫@個公司給了我一個嘗試的機(jī)會，最后只剩一周時間了。要好好努力，最后來個完美的結(jié)束。物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3從學(xué)校走出來已經(jīng)這么久了，這已經(jīng)是真正邁進(jìn)了社會，天天很累，碰到以前的朋友，有的沒有工作，穿的也光鮮亮麗，心里會有些羨慕，我也仔細(xì)想了想，就算我現(xiàn)在很累，很苦，但我很愛我的工作，因?yàn)檫@畢竟是我人生的

19、一個目標(biāo)，這個社會也有我立足地方，我也算是個有用的人、在這里也會學(xué)了太多，也很磨練人了，以前我脾氣不好，可現(xiàn)在磨練的可好了，不管什么樣人都要怎么去交談，打客戶回訪電話的同時要怎么說，等等，其實(shí)以前在沒接觸這些的時候，真的從來都不去想會什么樣，可是一接觸才發(fā)現(xiàn)，這其中有太多要學(xué)的東西了，技巧很多.感觸很多，我會繼續(xù)用心的學(xué)下去，堅(jiān)持到最后物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4一、實(shí)習(xí)目的我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的潛力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)

20、中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。二、實(shí)習(xí)的資料了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。三、實(shí)習(xí)工作過程我初進(jìn)*物流公司的時候，被分配在快運(yùn)部，第一個星期我們有5個人在客服部實(shí)習(xí)，其他的5個在庫房實(shí)習(xí)?？蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫?，公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為?？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一

21、項(xiàng)都記入電腦里，每一天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的人員每一天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有十分快的打字速度。在客戶部實(shí)習(xí)的一個星期，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。第二個星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽，下午的時候跟司機(jī)出去送貨。司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個司機(jī)對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)，同時還要提貨，整個過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的，很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫房裝卸貨

22、物，先調(diào)車靠臺，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的.信息)，首先先觀察貨物的裝車狀況，看是否整齊，再核對清單，看有是否能夠直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物能夠直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊狀況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到留意輕放。四、個人工作心得1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食

23、品擺放相鄰等狀況)。2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等狀況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)榇丝淌蔷W(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，透過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更就應(yīng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，透過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)

24、絡(luò)知識。5、司機(jī)對貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進(jìn)行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可透過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總€人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往最基層的推薦能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，能夠采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和提高，也能夠從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。以上改善推薦僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法，從中感覺到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實(shí)習(xí)期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓

25、我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的潛力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5一、實(shí)訓(xùn)時間：XX年5月17日到5月28日二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心三、實(shí)訓(xùn)目的：本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生

26、對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。四、公司簡介：蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價值508、31億元。南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器

27、第三代綜合性物流基地，占地面積350畝?；氐奈锪髋渌椭行牟捎闷胀ㄘ浖軒炫c自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200