談談一切險承保范圍的爭議及我的看法

1、TOCo1-5hz一、我國海洋運輸貨物保險條款中“一切險”的來源1二、“一切險”條款的不同理解及原因2三、“一切險”條款的完善途徑及意義2參考文獻4談談一切險承保范圍的爭議及我的看法摘要：近些年來，我國保險業(yè)對海洋運輸貨物保險中“一切險”的承保范圍問題一直存在頗多爭議，文章結(jié)合我國海上貨物運輸保險中“一切險”條款的歷史由來及海上貨物運輸保險的發(fā)展現(xiàn)狀，探討了“一切險”條款的本意，進而提出了完善我國海洋運輸貨物保險中“一切險”條款的一些設想。關鍵詞：海洋運輸；貨物保險；一切險；承保范圍一、我國海洋運輸貨物保險條款中“一切險”的來源中國的海洋運輸貨物保險條款經(jīng)歷了一個從無到有，從不完善到比較完善的

2、過程。1949年，我國沒有自己的海洋運輸貨物保險條款，而使用舊的英國倫敦保險協(xié)會條款。1963年始我國訂立了自己的海洋運輸貨物保險條款，基本上沿用了舊倫敦保險協(xié)會條款關于海洋運輸貨物保險的提法和責任范圍。1972年，我國對1963年制訂的海洋運輸貨物保險條款作了較大的修改，將原來的14條改為8條，將“平安險”改為“全損險”，將“水漬險”改為“基本險”，將“一切險”改為“綜合險”（為了照顧國際習慣，英文名稱仍保留為“ALLRISKS”）。當時的“綜合險”的責任范圍確定為“除包括上述全損險和基本險的責任外，本保險還對被保險貨物在運輸途中由于外來原因造成的短少、短量、滲漏、碰撞、破碎、鉤損、雨淋、生

3、銹、受潮、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失也負責賠償”。這里將綜合險的責任明確為十幾個列明風險。盡管此時的“綜合險”條款已囊括了十幾個風險，但仍然不能代表我們所理解的“一切險”。二、“一切險”條款的不同理解及原因“一切險”條款是當今海上貨物運輸保險中最常用的格式。根據(jù)中國人民保險公司1981年1月1日修訂的海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定：“一切險”是除包括平安險和水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。但是就“外來原因”這一點，我國保險界歷來頗有爭論。從字面上理解，中國人民保險公司的這條規(guī)定是指運輸途中所有外來原因所致的貨物全部或部分損失均可以從保險人處得到

4、賠償。所以，被保險人認為:“一切險”就是承保平安險、水漬險以及除列明的保險條款除外責任之外的任何外來原因所致的風險責任。三、“一切險”條款的完善途徑及意義在新條款中將“一切險”的責任定為“除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于下列外來原因所致的全部或部分損失：偷竊提貨不著；淡水雨淋；短量；混雜沾污；滲漏；碰損破碎；串味；受潮受熱；鉤損；包裝破裂；銹損?！蓖瑫r，在條款中對上述列舉的每項外來原因進行詳細的書面解釋說明。明確人保一切險條款承保范圍對索賠舉證責任的影響。明確人保一切險系開放式的承保范圍(與平安險、水漬險的列明式承保范圍存在區(qū)別)的重要意義，體現(xiàn)在對于

5、舉證責任分配的巨大影響上。通常，保險索賠中存在三項重要的舉證責任：證明造成事故的風險屬于承保風險范圍的舉證責任；證明造成事故的風險與索賠損失之間存在因果關系的舉證責任；證明造成事故的危險不屬于保險單列明之除外責任的舉證責任。在人保平安險和水漬險下，上述三項舉證責任均由被保險人等索賠方承擔，舉證不能時由索賠人承擔不利的后果。但在承保人保一切險的情況下，正如前文所述，它所承保的風險范圍如此之廣，以至于被保險人無須證明損失具體是由哪種風險所造成，而只要證明確有意外事故在保險期間即運輸期間發(fā)生，就已經(jīng)完成了索賠項下的舉證責任，保險人只有證明事故確系某種除外責任之內(nèi)的原因才可拒賠。參考文獻:海上貨物保險中“一切險”條款的相關法律問題研究，廖怡,上海海事大學優(yōu)秀碩士論文.承運人走私盜賣是否屬“一切險”責任范圍，賴運南、李少充，中國保險，1998年4月.完善我國海上貨物運輸保險中“一切險”條款之我見，廖怡,珠江水運，2004年7月.海事欺詐與海上貨物保險一切險的范圍，廖群文，單凌，中國遠洋航務公告，200