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文檔簡介

1、新教材2019-2020學(xué)年上學(xué)期高一期末備考精編金卷物理(A)一、選擇題1.昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時(shí)空距離,昆明到貴州線路全長520.7千米,從昆明乘坐動(dòng)車到貴州只需要2小時(shí)7分,設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350 km/h,下列說法正確的是()A. 2小時(shí)7分是指時(shí)刻B. 全長520.7千米指位移C. 350 km/h指瞬時(shí)速度D. 研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間,動(dòng)車可看成質(zhì)點(diǎn)2.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),已知加速度大小2m/s2,那么任意1秒時(shí)間內(nèi)( )A. 物體的速度變化率一定為2m/s2B. 物體的末速度一定比初速度大2m/sC. 第5s的初速度比第4s的末速度大2m/sD. 第5s的初

2、速度比第4s的初速度大2m/s3.下列說法中正確的是()A. 兩個(gè)物體只要接觸就會產(chǎn)生彈力B. 放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C. 滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D. 形狀規(guī)則的物體的重心必在其幾何中心4.兩個(gè)共點(diǎn)力,一個(gè)是40 N,另一個(gè)未知,合力大小是100 N,則另一個(gè)力可能是A. 20 NB. 40 NC. 80 ND. 150 N5.關(guān)于力學(xué)單位制說法中正確的是()A. kg、m/s、N是導(dǎo)出單位B. kg、m、N是基本單位C. 在國際單位制度中,質(zhì)量的基本單位是kg,也可以是gD. 各物理量采用國際單位制,通過物理公式運(yùn)算后的結(jié)果也一定為國際單位6

3、.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng),甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)甲、乙兩車的位置隨時(shí)間的變化如圖所示下列說法正確的是A. 在時(shí)刻兩車速度相等B. 從到時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等C. 在到時(shí)間內(nèi)的中間位置,兩車速度相等D. 在到時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻,兩車速度相等7.一輕繩一端系在豎直墻M上,另一端系一質(zhì)量為m的物體A,用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩,并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn),如圖所示現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置則在這一過程中,力F、繩中張力FT及力F與水平方向夾角的變化情況是( )A. F保持不變,F(xiàn)T逐漸增大,夾角逐漸減小B. F逐漸減小,F(xiàn)T保持不變,夾角逐漸減小C. F逐漸減

4、小,F(xiàn)T保持不變,夾角逐漸增大D. F逐漸增大,F(xiàn)T逐漸減小,夾角逐漸增大8.一物體掛在彈簧秤下,彈簧秤上端固定在電梯的天花板上,在下列哪種情況下彈簧秤的讀數(shù)最小( )A. 電梯勻加速上升,且B. 電梯勻加速下降,且C. 電梯勻減速上升,且D. 電梯勻減速下降,且9.下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形,其中敘述正確的是( )A. 火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓火箭獲得了向上的推力B. 火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C. 火箭飛出大氣層后,由于沒有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D. 飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,與

5、地球之間仍然存在一對作用力與反作用力10.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位),則A. 第1s內(nèi)的位移是5mB. 前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC. 任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD. 任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s11.如圖所示,物體A放在水平桌面上,通過水平細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8 N的物體B,且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3 N要使A靜止,需加一水平向左的力F1,則力F1的取值可以為()A. 4 NB. 7 NC. 12 ND. 11 N12.某人在距離地面某高度處以的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為2kg的小球,小球拋出后經(jīng)過一段時(shí)間落

6、到地面上若以拋出時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),小球運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,t=1.5s時(shí),小球落到地面上設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小不變,則A. 小球一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B. 小球拋出點(diǎn)離地面高度為C. 小球運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小為D. 當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮槎?、非選擇題13.為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置其中帶滑輪的小車的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m.(滑輪質(zhì)量不計(jì))(1)下列實(shí)驗(yàn)步驟中時(shí),實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要進(jìn)行的操作是_A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力C小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)D為

7、減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶(兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)),測得:x11.40 cm,x21.90 cm,x32.38 cm,x42.88 cm,x53.39 cm,x63.87 cm.小車加速度的大小是_ m/s2.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50 Hz的交流電(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14.如圖所示,某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解,A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正,受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)。A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩,可沿固定的板做圓弧形移動(dòng);B固定不動(dòng),通過光滑鉸鏈連接長0.3

8、 m的桿;將細(xì)繩連接在桿右端D點(diǎn)構(gòu)成支架。保持桿在水平方向,g取10 m/s2,按如下步驟操作:測量繩子與水平桿的夾角AOB;對兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零;用另一根繩在D點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼,記錄兩個(gè)傳感器的讀數(shù);取下鉤碼,移動(dòng)傳感器A改變角。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟,得到表格。F1/N1.0010.5801.002F2/N0.8680.2910.8653060150(1)根據(jù)表格,A傳感器對應(yīng)的是表中力_(填“F1”或“F2”);鉤碼質(zhì)量為_kg(保留一位有效數(shù)字)。(2)本實(shí)驗(yàn)中多次對傳感器進(jìn)行調(diào)零,對此操作說明正確的是_。A因?yàn)槭孪韧浾{(diào)零B何時(shí)調(diào)零對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響C為了消除橫桿自身重力對結(jié)果影響D可以完全

9、消除實(shí)驗(yàn)的誤差15.如圖所示,位于水平桌面上的物塊A質(zhì)量為2m,由跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為m的物塊B相連,從滑輪到A和到B的兩段繩都是水平的,已知B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是,A與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是2,滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì),重力加速度為g若用一水平向右的力F拉A使它做勻速運(yùn)動(dòng)求:(1)繩對B物體的拉力大??;(2)F的大小16.小明同學(xué)在一只質(zhì)量為0.5kg的杯子里加0.5kg的水,放在水平桌面上,將一根勁度系數(shù)為50N/kg的均勻橡皮筋繞過把手(杯子的把手可視為光滑的)。兩手同時(shí)沿同一水平面拉橡皮筋的兩端,直到把杯子拉動(dòng)并做勻速直線運(yùn)動(dòng)。測得此時(shí)兩橡皮筋成角且伸長量均為4cm,且未超過彈性限度。重力加速度g取10m/s2,求:(1)橡皮筋的拉力大??;(2)杯子與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)。17.小型試驗(yàn)火箭質(zhì)量

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