鋼絲輪胎的分類及結(jié)構(gòu)_第1頁
鋼絲輪胎的分類及結(jié)構(gòu)_第2頁
鋼絲輪胎的分類及結(jié)構(gòu)_第3頁
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1、本文摘自再生資源【收-變寶網(wǎng)( HYPERLINK )鋼絲輪胎的分類及結(jié)構(gòu)鋼絲輪胎一般指子午線輪胎。子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜 交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”，俗稱為“鋼統(tǒng) 輪胎”。下面簡單介紹一下鋼統(tǒng)輪胎的分類及結(jié)構(gòu)。分類子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲.子午線輪胎、半鋼統(tǒng)子午線輪胎和 全纖維子午線輪胎三種類型。全鋼絲.子午線輪胎的胎體和帶束層均采用鋼紋.簾線，一般用于載重及工程機 械車輛上。半鋼絲.子午線輪胎的胎體采用人造絲.或者其他纖維，帶束層則用鋼絲.簾線， 這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。全纖維子午線輪胎的胎體及

2、帶束層全采用人造絲.或其他纖維簾線，帶束層簾 線應采用低伸長簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機上。子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點：耐磨及耐 刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟效 益高。結(jié)構(gòu)載重子午線輪胎的結(jié)構(gòu)胎體：多數(shù)采用單層鋼絲.簾布構(gòu)成（或人造幺紜 尼龍、芳綸等）帶束層：3-4層鋼絲.簾布組成胎肩墊膠：胎體與帶束層之間有中間層胎圈：由鋼統(tǒng)圈、上下三角膠芯、鋼幺幺.包布加強層和子口護膠等部件構(gòu)成胎面膠：胎面上層膠、下層膠胎側(cè)膠轎車子午線輪胎結(jié)構(gòu)胎圈：由鋼幺幺圈、復合硬膠芯和子口護膠胎體:1-2層纖維簾布組成帶束層:二層鋼統(tǒng)簾布層冠帶:按技術(shù)設(shè)計有時加一至二層尼龍簾布層，以提高轎車胎的高速性能胎面膠胎面下層膠胎側(cè)膠內(nèi)襯層輕卡子午線輪胎結(jié)構(gòu)胎體采用二至三層纖維組成，帶束層選用二層鋼統(tǒng)簾線，因速度不象轎車胎 那樣高，所以一般無需胎冠層。見圖4。缺點因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導 致汽車的側(cè)向穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高更多鋼統(tǒng)輪胎資訊關(guān)注變寶網(wǎng)查閱。本文摘自變寶網(wǎng)廢金屬廢塑料廢紙廢品回收再生資源B2B交易平臺網(wǎng)站:變寶網(wǎng)官網(wǎng)網(wǎng)址： HYPERLINK /newsDetail374163.html /newsDetail374

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