飛機(jī)設(shè)計(jì)必備知識(shí)

1、飛機(jī)設(shè)計(jì)必備知識(shí)1、飛機(jī)的功用與對(duì)飛機(jī)的要求:1 ）功用：有效的戰(zhàn)斗武器（空戰(zhàn)、攔截、攻擊、偵察、預(yù)警、運(yùn)輸）空中運(yùn)輸設(shè)備 （載荷、運(yùn)貨、農(nóng)林、賑災(zāi)、救護(hù)、勘察、運(yùn)動(dòng)）2）要求：技、戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)能滿足所需完成的任務(wù)。2匕、1）軍用飛機(jī)的技、戰(zhàn)術(shù)要求：飛機(jī)的最大速度；升限；航程/最大作戰(zhàn)半徑；起、 降滑跑距離；載重；機(jī)動(dòng)性指標(biāo)（加力性能，盤旋半徑，爬升性能，最大允許過(guò)載系 數(shù)）；隱身；維護(hù)與保障性能；使用壽命；可靠性與安全性能。2）民用飛機(jī)使用技術(shù)要求：效載重；航程；安全性、可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性。3）飛機(jī)工作的最大特性：反復(fù)、長(zhǎng)期使用。3、1）總體設(shè)計(jì)：氣動(dòng)外形布局設(shè)計(jì)；飛行力學(xué)性能設(shè)計(jì)；機(jī)載

2、設(shè)備（包括燃油）布置等重量分布設(shè)計(jì)； 發(fā)動(dòng)機(jī)選型設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)總體尺寸設(shè)計(jì)。2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：理論設(shè)計(jì)（打樣設(shè)計(jì)）；強(qiáng)度、剛度設(shè)計(jì)；細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；工程繪圖。4、飛機(jī)制造過(guò)程：工藝設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、部件 /全機(jī)裝配1）飛機(jī)的試飛、定型過(guò)程地面滑跑試驗(yàn)；起、降性能試驗(yàn)；飛行包線中各飛行科目 試飛試驗(yàn)；5、設(shè)計(jì)的內(nèi)涵：1）創(chuàng)造性的思維過(guò)程；2）全面綜合的辨證過(guò)程（矛盾分析、抓主要矛盾）3）設(shè)計(jì)的不唯一性；4）設(shè)計(jì)的反復(fù)性；5）設(shè)計(jì)的繼承性；6）設(shè)計(jì)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)的關(guān)系。6、定型：有待結(jié)構(gòu)的靜力及疲勞試驗(yàn)完成后，沒問(wèn)題才定型飛機(jī)的外載：重力（G）、升力（Y）、阻力（X）、推力（P）、起落架載荷。慣性力：質(zhì)量乘以加速度的

3、負(fù)值質(zhì)量力：飛機(jī)重力G（ mg）和慣性力N（-ma）均與飛機(jī)質(zhì)量m有關(guān)，故統(tǒng)稱為質(zhì)量 力。7、達(dá)朗倍爾動(dòng)靜分析（剛體動(dòng)平衡）昭T-X=ma,=NI T=XvNr尊二0匕一套二忒莒十二十、叫二。-lC + ）= IDLS8、疲勞載荷：飛機(jī)遇到載荷長(zhǎng)期反復(fù)變化地作用，這種作用會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的疲勞破壞，因此這種 載荷歷程一般稱為疲勞”載荷。類型：1） 突風(fēng)載荷：大氣紊流的作用，是民機(jī)、運(yùn)輸機(jī)的重要疲勞載荷，大氣紊流的強(qiáng)度以及作用的次數(shù)統(tǒng)計(jì)；2）機(jī)動(dòng)載荷：飛機(jī)機(jī)動(dòng)（變速）飛行中升力變化載荷，是軍機(jī)的主要疲勞載荷，機(jī) 動(dòng)飛行的種類，飛行次數(shù)等；3）增壓載荷：氣密壓艙一個(gè)飛行起落中，壓力的變化，增壓載荷的變化規(guī)律，作用次數(shù)等統(tǒng)計(jì)；4）著陸撞擊載荷：一個(gè)起落一次撞擊，撞擊載荷的強(qiáng)度；5） 地面滑行載荷：指地面滑行飛機(jī)顛簸所受到的載荷，與飛機(jī)跑道的質(zhì)量、飛機(jī)的重量等有關(guān)；6）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置的熱反復(fù)載荷；7）地-空-地循環(huán)載荷：飛行地面滑行時(shí)