7標(biāo)楊梅山隧道有害氣體監(jiān)測(cè)施工方案 終稿

1、中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第七合同段楊梅山有害氣體檢測(cè)專項(xiàng)施工方案 嵩明（小鋪）至昆明高速公路楊梅山隧道有害氣體檢測(cè)專項(xiàng)施工方案中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目公局分部第7標(biāo)段2015年08月嵩明（小鋪）至昆明高速公路楊梅山隧道有害氣體檢測(cè)專項(xiàng)方案編制: 復(fù)核: 審核:中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目公局分部第7標(biāo)段2015年08月1工程概況1.1工程簡(jiǎn)介1.2地形地貌1.3地質(zhì)構(gòu)造1.4氣象水文2編制依據(jù)3人員及檢測(cè)設(shè)備3.1人員3.2物資設(shè)備4檢測(cè)工藝、技術(shù)要點(diǎn)、目的及流程.4.1有害物質(zhì)概述4.2洞內(nèi)有害物質(zhì)檢測(cè)4.3監(jiān)測(cè)技術(shù)要點(diǎn)4.4檢測(cè)的目的、方法及工作流程. 5施工控制及應(yīng)急預(yù)

2、案5.1有害氣體綜合防治措施5.2粉塵的綜合防治105.3施工過程安全控制措施126應(yīng)急預(yù)案及處置措施126.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)146.2預(yù)防措施：156.3有害氣體濃度超標(biāo)、爆炸導(dǎo)致的隧道坍塌、火災(zāi)、事故應(yīng)急預(yù)案166.4保護(hù)措施程序176.5信息發(fā)布176.6培訓(xùn)宣傳和演練176.7應(yīng)急結(jié)束176.8后期處置187通風(fēng)量檢算187.1相關(guān)數(shù)據(jù)187.2漏風(fēng)系數(shù)確定197.3爆破需風(fēng)量計(jì)算公式的確定楊梅山隧道有害氣體監(jiān)測(cè)方案1工程概況1.1工程簡(jiǎn)介嵩明（小鋪）至昆明高速公路楊梅山隧道布設(shè)于大板橋街道辦事處曹家溝村與楊梅山 采石場(chǎng)之間，起點(diǎn)距國(guó)道320約3.5公里，出口離西沖口村約2.0公里

3、，均有便道與外部 相連，交通較為便利。嵩明（小鋪）至昆明高速公路楊梅山隧道設(shè)計(jì)為雙線分離式小凈距 隧道，左幅隧道 ZK45+490ZK47+205，全長(zhǎng)1715m，右幅隧道K45+445K47+245,全長(zhǎng)1800m,為6、7合同段共同承建，其中本合同段施工左幅 ZK46+300ZK47+205，共 905m，右幅K46+300K47+245,共945m。該隧道為三車道大斷面隧道，圍巖結(jié)構(gòu)較差,設(shè)計(jì)均為IV、V級(jí)圍巖。1.2地形地貌隧道穿越區(qū)屬侵蝕類地貌。地面高程2020m- 2170m相對(duì)高差100150m 一般坡度1525,較陡峭，自然橫坡穩(wěn)定性較好，地層呈帶狀出露，構(gòu)造侵溶相間的坡地地形

4、。 出口段漸變?yōu)閹r溶化山地，地形坡度較陡，除地表石芽、溶溝較發(fā)育外，一般巖溶不發(fā)育。1.3地質(zhì)構(gòu)造楊梅山隧道處于南北向構(gòu)造（白邑村-龍?zhí)遁紨鄬樱┡c北東向構(gòu)造（一朵云-大新冊(cè)斷層）之間。南北向構(gòu)造屬于云南山字型構(gòu)造脊柱部位，為控制性構(gòu)造，其破裂面經(jīng)改造具張裂性質(zhì)。一朵云-大新冊(cè)斷層為壓性性質(zhì)，局部轉(zhuǎn)換為張性。擬建隧道區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)屬 掀升微隆類型，下第三系地層受區(qū)域內(nèi)東西向應(yīng)力擠壓形成傾斜，屬較穩(wěn)定區(qū)。據(jù)地質(zhì)調(diào) 查，隧道穿越地段褶皺、斷裂不發(fā)育。1.4氣象水文隧道區(qū)區(qū)域上位于云貴高原中東部， 屬北亞熱帶高原季風(fēng)溫濕氣候，年溫差較小、日 溫差大，四季不分明。年平均氣溫1414.5 C,最冷為1月，平

5、均9.3 C,最熱7月，平 均20.2 C。風(fēng)向以西南風(fēng)化為主，風(fēng)速2.32.8m/s。據(jù)昆明與嵩明縣氣象站資料，區(qū)內(nèi)年降雨日數(shù)134138天，年降雨量885992.5mm主要集中在7月。平均蒸發(fā)量1905mm隧址區(qū)水系屬金沙江水系，沿線主要水系與山脈多呈南北向展布。隧址區(qū)無(wú)大型河流 過境，以山澗溪流為主，多以水庫(kù)攔蓄徑流。區(qū)域獨(dú)特的地理環(huán)境形成了較大的高原湖泊， 水資源較為豐富。區(qū)內(nèi)最低侵蝕基準(zhǔn)面標(biāo)高18901920m為滇池盆地，較隧址區(qū)低70160m。2編制依據(jù)1、本工程施工承包合同文件。2、經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件。3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。4、國(guó)內(nèi)類似隧道工程

6、的成功經(jīng)驗(yàn);5、煤礦安全規(guī)程、隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則公路隧道施工規(guī)范等;6、作業(yè)場(chǎng)所空氣中粉塵濃度測(cè)定方法（GB5748-85及常規(guī)有害氣體測(cè)定方法;7、楊梅山隧道設(shè)計(jì)資料。&工程前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查資料。9、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法10、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015 ；3人員及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃3.1人員計(jì)劃楊梅山隧道設(shè)專職安全員1人，有害氣體檢測(cè)人員1人。有害氣體檢測(cè)人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗。3.2物資設(shè)備計(jì)劃3.2.1檢測(cè)設(shè)備有害氣體檢測(cè)設(shè)備：便攜式多氣體檢測(cè)報(bào)警器（型號(hào)KP826）1 臺(tái)。該設(shè)備可檢測(cè)氣體項(xiàng)目： 02、CO H2S、可燃性氣體

7、（例如CH等）。針對(duì)楊梅山隧道施工中可能出現(xiàn)的有害氣體檢測(cè)需要,經(jīng)實(shí)用性經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，確保檢測(cè)準(zhǔn)確的前提下，選用了有害氣體檢測(cè)儀器，其產(chǎn)地、型號(hào)、用途、主要技術(shù)指標(biāo)如下 圖:I 一11 打3322應(yīng)急物資設(shè)備應(yīng)急物資、設(shè)備序號(hào)名稱數(shù)量備注1滅火器24個(gè)每個(gè)臺(tái)車配備6個(gè)2便攜式氧氣瓶10瓶3便攜式防爆電筒10把4閃光燈10把5對(duì)講機(jī)10部6急救箱1個(gè)7發(fā)電機(jī)2臺(tái)300KW8應(yīng)急燈26盞9挖掘機(jī)2臺(tái)10裝載機(jī)2臺(tái)11應(yīng)急物資儲(chǔ)備箱2個(gè)內(nèi)含水、干糧、手電筒、防護(hù)面罩等4檢測(cè)工藝、技術(shù)要點(diǎn)、目的及流程嵩明（小鋪）至昆明高速公路楊梅山隧道單口施工 900m以上，近一公里。由于隧道 開挖時(shí)地層中可能會(huì)釋放

8、出CO H2S、CH等有害氣體；加之施工過程由于爆破開挖、噴 射砼施工及裝渣無(wú)軌運(yùn)輸車輛廢氣排放， 洞內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和有害氣體， 排除或降低 有害氣體及粉塵濃度，改善勞動(dòng)條件，保障施工作業(yè)人員的身體健康，是安全生產(chǎn)的需要， 是職業(yè)勞動(dòng)保障中檢測(cè)控制的重要內(nèi)容之一，而監(jiān)測(cè)則是采取防治措施的依據(jù)。隧道內(nèi)若有害氣體含量高、有突發(fā)危險(xiǎn)，如不重視，不僅將影響施工人員身體健康,還可能給隧道工程造成毀滅性災(zāi)害。因此有害氣體的防治是隧道施工的重點(diǎn)。采用常規(guī)施工方法的前提下，通過對(duì)隧道不同深度時(shí)有害氣體及粉塵濃度檢測(cè)，各施工工序有害氣體和粉塵的實(shí)際含量情況，對(duì)照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)查找原因，采取超前探測(cè)、排放、 通風(fēng)、

9、防護(hù)等綜合處理的方法，有效地將有害氣體和粉塵含量減小到最低程度， 保證施工 人員的身心健康，工程的順利進(jìn)行，并為以后類似工程施工提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。4.1有害物質(zhì)概述隧道洞內(nèi)產(chǎn)生的有害物質(zhì)大體上分為自然發(fā)生的和人為發(fā)生的兩大類。自然發(fā)生的 如：天然瓦斯、缺氧空氣；人為產(chǎn)生的是在隧道爆破作業(yè)、噴射砼作業(yè)、無(wú)軌裝碴運(yùn)輸作業(yè)及洞內(nèi)其他內(nèi)燃機(jī)械所排放的有害氣體、粉塵等，這些粉塵組合在一起成為復(fù)合粉塵,其中噴射砼產(chǎn)生的粉塵量最多，對(duì)人體有害的是游離硅酸，其粒徑小于7.07卩m。氣溫、濕度、風(fēng)壓等因素雖然會(huì)使隧道災(zāi)害發(fā)生率上升，危及施工人員的身心健康, 降低作業(yè)效率，但影響較小。4.2洞內(nèi)有害物質(zhì)檢測(cè)421影響

10、隧道洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境惡化的主要原因鉆孔、爆破、裝碴及噴射砼作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、有害氣體;施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的廢氣及煙塵;有機(jī)溶劑產(chǎn)生的有害氣體；(4)天然發(fā)生的可燃性氣體、有害瓦斯及缺氧空氣;(5)高溫、高濕等。4.2.2檢測(cè)的主要項(xiàng)目可燃性氣體：甲烷(CH)等;有害氣體：一氧化碳(CO、硫化氫(HS;吸入性粉塵、排煙；缺氧空氣；高溫、高濕。4.2.3檢測(cè)的依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照公路工程安全技術(shù)規(guī)范9.9條規(guī)定:作業(yè)過程中，空氣中的氧氣含量不得低于19.5%,不得用純氧通風(fēng)換氣。空氣中一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、等有害氣體濃度不得超過下表容許值。工作場(chǎng)所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度（mg/m3）序號(hào)中文名

11、（CAS No.）MACTWASTEL1二氧化氮（N02）一5102二氧化硫（S02）一5103二氧化碳（C02）一9000180004一氧化氮（NO）一15305一氧化碳（CO）非高原一2030海拔20003000m20一一海拔大于3000m15一一（3）空氣中粉塵應(yīng)符合下表工作場(chǎng)所空氣粉塵容許濃度（mg/m3）序號(hào)中文名（CAS No.）TWASTEL1白云石粉塵總塵810呼塵482沉淀Si02（白炭黑）總塵5103大理石粉塵總塵810呼塵484電焊煙塵總塵465沸石粉塵總塵5106硅石粉塵總塵5107硅藻土粉塵游離Si02含量小于10%總塵6108滑石粉塵（游離 Si02含量小于10%總

12、塵34呼塵129煤塵（游離Si02含量小于10%總塵46呼塵2.53.5隧道施工應(yīng)采取綜合防塵措施，并應(yīng)配備專用檢測(cè)設(shè)備及儀器，每月應(yīng)至少取樣分析 空氣成分一次、測(cè)定粉塵濃度一次。隧道作業(yè)人員應(yīng)配備防塵口罩、耳塞等個(gè)人勞動(dòng)保護(hù) 用品，并應(yīng)定期體檢。424檢測(cè)的頻率在確定主要檢測(cè)項(xiàng)目后，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，制定檢測(cè)計(jì)劃，檢測(cè)按照掘進(jìn)、出碴運(yùn)輸、噴漿、二襯不同工序進(jìn)行檢測(cè)， 每天檢測(cè)一次，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)分別進(jìn)行歸納分 析。4.3監(jiān)測(cè)技術(shù)要點(diǎn)選用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，對(duì)不同工序的有害氣體及粉塵含量分別進(jìn)行檢測(cè)和分析,并得出結(jié)論；根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，檢算施工中所需通風(fēng)量，確定施工中采取的通風(fēng)方式和風(fēng)機(jī)配置;(3

13、)制定防治措施，最大限度地降低有害氣體和粉塵在施工中的危害程度。4.4檢測(cè)的目的、方法及工作流程4.4.1檢測(cè)的目的、方法作為隧道施工的管理人員和技術(shù)人員，必須對(duì)隧道施工過程中洞內(nèi)可能發(fā)生的各 種有害氣體、性質(zhì)、來源、發(fā)生量以及國(guó)家對(duì)這些有害氣體的控制標(biāo)準(zhǔn)有比較明確的認(rèn)識(shí)， 對(duì)其含量、超標(biāo)情況要及時(shí)掌握；借助選進(jìn)儀器對(duì)洞內(nèi)有害氣體含量進(jìn)行檢測(cè)；并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定相應(yīng)預(yù)防措施;(3)檢算稀釋這些有害氣體所需的通風(fēng)量，并根據(jù)通風(fēng)量選擇最合適的通風(fēng)方法、風(fēng) 管直徑、風(fēng)機(jī)功率，以改善洞內(nèi)施工環(huán)境，確保施工人員身心健康，提高生產(chǎn)效率。為以后類似工程施工積累經(jīng)驗(yàn)。4.4.2監(jiān)測(cè)工作流程編制檢測(cè)計(jì)劃-檢測(cè)儀

14、器選型-分時(shí)段、分工序檢測(cè)-檢測(cè)數(shù)據(jù)分析-采取防治措施7總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。5施工控制及應(yīng)急預(yù)案5.1有害氣體綜合防治措施風(fēng)、間,對(duì)隧道內(nèi)有害氣體的防治主要采取綜合治理措施， 其主要方法有超前探測(cè)、排放、通 防護(hù)等方法。并建立完善防治管理制度，嚴(yán)禁后序作業(yè)對(duì)通風(fēng)管道拆卸，嚴(yán)格通風(fēng)時(shí) 教育職工提高防護(hù)意識(shí)，遵守操作規(guī)程和施工工藝方面的該進(jìn)。5.1.1超前探測(cè)、排放進(jìn)行超前鉆探，了解地層構(gòu)造、含氣狀況；在每個(gè)開挖循環(huán)作業(yè)鉆孔前， 利用爆破鉆不中斷隧道孔對(duì)開挖面前方35米范圍進(jìn)行探測(cè)；采用檢測(cè)儀器對(duì)有害氣體進(jìn)行判斷, 正常掘進(jìn)。5.1.2通風(fēng)通風(fēng)是降低有害氣體濃度、防止有害氣體聚集的最有效手段。 通風(fēng)可以不斷

15、向洞內(nèi)送入新鮮空氣，增加空氣流動(dòng)排出有害氣體和降低粉塵濃度，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，確保洞內(nèi) 施工安全和人員身體健康。楊梅山隧道根據(jù)圍巖類別不同，開挖斷面為84.4109.32 rf,洞身通風(fēng)長(zhǎng)度1000米以內(nèi)，需風(fēng)量較大，施工通風(fēng)的調(diào)整布置、 合理匹配、防漏降阻是通風(fēng)中的技術(shù)關(guān)鍵。 采取的主要措施如下：組織專門的通風(fēng)工班，建立健全管理制度，加強(qiáng)通風(fēng)的日常管理，勤檢查、常維 護(hù)，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)踐表明，管道式通風(fēng)的好壞與管理工作水平密切相關(guān)。保證風(fēng)管接頭嚴(yán)密，避免車刮炮崩，防止漏風(fēng)或盡量減少漏風(fēng)。計(jì)算和實(shí)踐表明， 防止漏風(fēng)是充分發(fā)揮機(jī)械通風(fēng)效果的關(guān)鍵。管道漏風(fēng)主要是由于風(fēng)管破損所引起的，可采 用

16、增加每節(jié)風(fēng)管長(zhǎng)度以減少接頭數(shù)量， 重視風(fēng)管連接質(zhì)量，保證接頭的嚴(yán)密性，及時(shí)修補(bǔ) 破損和更換風(fēng)管等方法。盡量采用大直徑風(fēng)管以減少沿程阻力，風(fēng)管安裝必須做到平、順、直，以減少通 風(fēng)管道的局部阻力。根據(jù)施工實(shí)際情況合理確定通風(fēng)方案，調(diào)整風(fēng)機(jī)布置。楊梅山隧道采用西安交大咸陽(yáng)風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的SDDY川(20*100/40/20 )型，直徑較大、漏風(fēng)小、風(fēng)阻低的通風(fēng)管和 風(fēng)量大、風(fēng)壓高的強(qiáng)力風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，并分階段布置。5.1.3防護(hù)隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備可選用防爆型，在有害氣體含量高地段施工，施工人員必須攜帶個(gè)體 自救器。爆破采用安全炸藥，非電毫秒起爆系統(tǒng)和電雷管引爆，洞內(nèi)人員全部撤至安全距 離后再引爆。通風(fēng)后，先由

17、專職人員帶自救器及檢測(cè)儀進(jìn)入工作面， 檢查無(wú)燃燒有害氣體 涌出后再供電，待檢測(cè)各種有害氣體濃度降至安全標(biāo)準(zhǔn)后，方可開始出碴作業(yè)。5.2粉塵的綜合防治隧道開挖時(shí)，由于鑿巖、爆破、出碴等作業(yè)，將會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，對(duì)人體的危害性極大。根據(jù)隧道施工的實(shí)測(cè)資料表明：粉塵的產(chǎn)生主要來自噴射砼作業(yè)，約占洞內(nèi) 空氣中含塵量來源的85%其次是由爆破產(chǎn)生的約占10%裝碴作業(yè)只占5%左右。為了 使洞內(nèi)空氣中的粉塵含量達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值， 必須采取有效措施進(jìn)行防治。盡可能做到“噴射砼優(yōu)先選用濕噴法或“二次拌料法”；濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械通風(fēng)經(jīng)?；?、噴霧灑 水正規(guī)化、個(gè)人防護(hù)普遍化”。521濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化濕式鑿巖，即打“

18、水鉆”，高壓水從機(jī)尾進(jìn)入，經(jīng)過水針流向鉆釬，最后到鉆頭, 鉆眼時(shí)，破碎的巖粉被濕潤(rùn)成漿，從炮眼流出。要求高壓水到達(dá)工作面處的壓力不小于300kPa,且水量充足，每臺(tái)風(fēng)鉆不少于 3t/h。(2)釬尾標(biāo)準(zhǔn)：長(zhǎng)度一般為107mm釬孔正中。釬尾淬火硬度與鑿巖機(jī)內(nèi)活塞應(yīng)一致。水針安裝端正，擰緊螺絲，墊圈密貼，不漏水。操作正規(guī)，即：應(yīng)先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水，鑿巖時(shí)機(jī)體與鉆釬方向一致, 不得搖擺，以免卡斷水針。在鉆眼、出碴、5.2.2機(jī)械通風(fēng)正?；瘷C(jī)械通風(fēng)可稀釋空氣中的粉塵含量，是降低洞內(nèi)粉塵含量的重要手段。噴射砼等主要工序施工時(shí)應(yīng)始終保持風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.3噴霧灑水經(jīng)常化噴霧灑水不僅能降低因爆破、出

19、碴等產(chǎn)生的粉塵，而且還能溶解少量的有害氣體(如CO2 H2S等)，降低溫度，使空氣清新。而且把水霧化成細(xì)微水滴噴射到空氣中，與空氣中的粉塵碰撞，塵粒附于水滴上，被濕潤(rùn)的塵粒凝聚成大顆粒，從而加快其降落速度。5.2.4個(gè)人防護(hù)普遍化進(jìn)洞作業(yè)人員必須堅(jiān)持戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用品。5.2.5采用濕噴法、嚴(yán)格操作工藝降低噴射砼的粉塵采用濕噴工藝或二次拌料法，摻入適量的粉塵抑制劑;嚴(yán)格掌握噴射砼噴嘴的工作風(fēng)壓，減少揚(yáng)塵量；掌握好噴頭處的用水量，噴頭與受噴面的工作距離及角度，嚴(yán)格操作工藝降低噴 射砼的粉塵。對(duì)于施工所產(chǎn)生的粉塵，除采用以上常規(guī)方法外，還可采取局部?jī)艋奶幚矸椒ā?控 制塵源的粉塵擴(kuò)散

20、等，可大大改善工作面的環(huán)境質(zhì)量。在隧道施工中，國(guó)內(nèi)一直存在著“重通風(fēng)、輕集塵”的思想，單純依靠通風(fēng)的方法不 能從根本上解決洞內(nèi)粉塵問題，必須從施工機(jī)械、施工工藝加以解決。在國(guó)外應(yīng)用集塵機(jī) 輔以撲塵技術(shù)已廣泛應(yīng)用，為了把含有粉塵的空氣誘導(dǎo)到集塵機(jī)里， 可把小型集塵機(jī)安裝 在風(fēng)管內(nèi)，采用通風(fēng)集塵一體化的系統(tǒng)技術(shù)，這是目前隧道施工通風(fēng)技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。526隧道出渣控制車速減少揚(yáng)塵隧道出碴汽車嚴(yán)格遵循隧道允許速度控制車速：成洞地段且交通狀況比較良好的地段 不超過15km/h、一般地段嚴(yán)禁超過5 km/h、錯(cuò)車時(shí)嚴(yán)禁超過5 km/h。出渣車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵循安全員和氣體監(jiān)測(cè)人員的指揮，嚴(yán)禁野蠻開車。5.

21、3施工過程安全控制措施5.3.1加強(qiáng)隧道洞內(nèi)用火防火制度:1）制定工班長(zhǎng)作為防火用火管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)隧道洞內(nèi)防火工作的具體管理和落實(shí)。2）洞口配備兩套滅火器，襯砌臺(tái)車、開挖臺(tái)車各配備兩套滅火器，配電箱等其他部位示實(shí)際情況配置。3）洞內(nèi)電纜、通風(fēng)管用阻燃材料，懸空掛設(shè)整齊，接頭良好，并嚴(yán)禁負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4） 洞內(nèi)明火和電焊，如確實(shí)需要，應(yīng)遵循相關(guān)安全操作，作業(yè)地10m內(nèi)嚴(yán)禁有易燃易爆物品，并專人進(jìn)行防護(hù)。5.3.2對(duì)爆炸事故的控制選擇能反映災(zāi)區(qū)有害氣體變化的關(guān)鍵地點(diǎn)，對(duì)爆炸性混合氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 通風(fēng)措施：火災(zāi)在工作面附近，應(yīng)保持正常通風(fēng)，防止有害氣體積聚，如果已停風(fēng),切不可再送風(fēng)，可設(shè)法切斷自然供風(fēng)

22、，造成缺氧條件使火災(zāi)自行熄滅；因火災(zāi)中斷工作面的通風(fēng)，使工作面涌出的有害氣體得不到排除，因此必須撤出人員;因有害氣體噴出、突出造成有害氣體燃燒時(shí)，如果噴出和突出數(shù)量較小，而且有害氣體濃度在爆炸界限以下，應(yīng)保持正常通風(fēng)或加大供風(fēng)量，以防止有害氣體濃度上升，發(fā)生 爆炸。如果有害氣體噴出和突出的數(shù)量很大， 且為高濃度有害氣體時(shí)，應(yīng)停止供風(fēng)或隔斷風(fēng) 流，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行封閉;5.3.4對(duì)有害氣體突發(fā)事故的控制1）處理有害氣體噴出、突發(fā)事故的措施:一般原則:救護(hù)隊(duì)迅速搶救災(zāi)區(qū)遇難人員，并對(duì)充滿有害氣體的洞身進(jìn)行處理;通知災(zāi)區(qū)附近受到威脅的人員停止工作，撤出危險(xiǎn)地段;迅速采取措施，以最大風(fēng)量供給災(zāi)區(qū)，以最短路線

23、排除有害氣體;為了防止有害氣體擴(kuò)散，應(yīng)封堵有害氣體排放源；2）安全注意事項(xiàng):進(jìn)入隧道搶救遇難人員，首先要切斷電源，以防止人員觸電和出現(xiàn)火花引起有害氣 體爆炸；進(jìn)入隧道必須認(rèn)真檢查氣體和溫度的變化，發(fā)現(xiàn)氣體中一氧化碳和溫度升高現(xiàn)象, 應(yīng)提高警惕，查明原因;當(dāng)有害氣體噴出突出，發(fā)生燃燒時(shí)，可采用干粉、惰氣滅火等措施，將火源撲滅, 如果是大型有害氣體燃燒事故，應(yīng)立即撤出人員，對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行封閉;排放有害氣體時(shí)，應(yīng)盡量避免排放的有害氣體空氣流經(jīng)過帶電的電氣設(shè)備，有害氣體濃度超過0.75%的氣流排出洞口，洞口 50m內(nèi)應(yīng)設(shè)崗哨。嚴(yán)禁煙火，除特許的人員以外，其它人員不得接近該地；處理二氧化碳突出的事故，要戴好

24、防煙眼鏡。3）超限排放有害氣體的一般原則：超限排放有害氣體應(yīng)由救護(hù)隊(duì)執(zhí)行;有害氣體通過的洞身，必須切斷電源；不得在經(jīng)過沒有熄滅的火區(qū)排放有害氣體；為了加快有害氣體的排放速度，應(yīng)減少洞身內(nèi)通風(fēng)阻力，消除洞身堵塞物;排放有害氣體時(shí)，有害氣體流經(jīng)的洞身必須撤出人員，沒有佩戴氧氣呼吸器的人員, 不得進(jìn)入排放有害氣體的洞身；在洞內(nèi)總回風(fēng)道中排出的有害氣體濃度超過0.75%時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。4）有害氣體排放技術(shù)措施:有害氣體含量不大時(shí)，使其自然排放，亦可用風(fēng)筒或風(fēng)管將有害氣體引至回風(fēng)流或 距工作面20m以外的洞身中，以保證工作面開挖放炮的安全；當(dāng)有害氣體量大，噴出強(qiáng)度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，則可插管排放

25、;當(dāng)開挖面有害氣體含量較大，而且裂隙多、分布廣時(shí)，可暫停開挖，封閉洞身抽放 有害氣體。6應(yīng)急預(yù)案及處置措施6.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)根據(jù)楊梅山隧道施工特點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的有害氣體安全事故， 本項(xiàng)目部特成立了 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作，指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急任務(wù)的分配、人員及應(yīng)急 物資設(shè)備的調(diào)度，保證在最短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援行動(dòng)。 并在第一時(shí)間內(nèi)分 別向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門報(bào)告緊急情況的處置過程，及時(shí)反饋后續(xù)情況。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)邱洲估 組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) 李國(guó)華、孟祥飛 侯建成、杜可耕6.1.1應(yīng)急救援成員組長(zhǎng)：邱洲副組長(zhǎng)：李國(guó)華孟祥飛侯建成杜可耕組

26、 員：各部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的成員由項(xiàng)目部門責(zé)人及施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理人員及班組長(zhǎng)等組成。6.1.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工依據(jù)應(yīng)急救援工作所需執(zhí)行的任務(wù)，本項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)下設(shè)聯(lián)絡(luò)組、 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn) 救援組、監(jiān)督組、物資保障組、調(diào)查取證組及善后處理組等六個(gè)組，應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框 圖，每個(gè)小組設(shè)有專門的負(fù)責(zé)人，要求其 24小時(shí)保證電話的暢通。具體職責(zé)分工如下:現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人隧道發(fā)生有害氣體濃度超標(biāo)、可燃性氣體導(dǎo)致爆炸的坍塌、火災(zāi)、等險(xiǎn)情后，施工現(xiàn) 場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即將人員撤離至安全地段?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)

27、別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救 援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必 要時(shí)采取措施防止坍塌、突泥突水、火災(zāi)、有害氣體濃度超標(biāo)等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械 迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作 和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組由侯建成負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)

28、估提供科學(xué)、 合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng) 急響應(yīng)支援措施。醫(yī)療救護(hù)組由孫偉負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。應(yīng)急救援組由李延凱負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，工程部協(xié)助提供技術(shù)支持，制訂其可操作性的施工應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。安全保衛(wèi)組安全保衛(wèi)組由陳歡負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加， 制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員，進(jìn) 行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。(8)后勤保障組后勤保障組由秦召芳負(fù)責(zé)，擔(dān)任制訂物資計(jì)劃，檢

29、查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。(9)善后處理組確保事故由孟祥華負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及豕屬。(10)事故調(diào)查組事故調(diào)查組組長(zhǎng)由于劍波負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。6.2預(yù)防措施為確保隧道施工的安

30、全在施工過程中必須采取以下預(yù)防措施:(1)確保隧道通風(fēng):隧道內(nèi)作業(yè)用通風(fēng)管必須連接到掌子面， 并備用一節(jié)通風(fēng)管；隨著風(fēng)管道前移，一 旦發(fā)生塌方堵住出口，馬上將風(fēng)管接上，確保掌子面的作業(yè)人員能有氧氣，爭(zhēng)取搶救時(shí)間;隧道內(nèi)的通風(fēng)管道必須采用防火材料制品，遇到火災(zāi)，確保通風(fēng)的暢通；隧道內(nèi)通風(fēng)管每隔500m必須設(shè)置一處硬連接裝置，在通風(fēng)管遇到被刮或損壞時(shí)能得到及時(shí)的更換；必須有確保供風(fēng)的備用風(fēng)機(jī)和發(fā)電機(jī)， 一旦發(fā)生事故，電源中斷時(shí)，備用設(shè)備必須立即啟動(dòng)供風(fēng)；動(dòng)力和照明線路必須分層架設(shè)。高壓在上，低壓在下；干線在上，支線在下；動(dòng)力線在上，照明線在下。電線距離人行地面高度不得小于 2m禁止將通電的多余電纜

31、盤繞堆放，防止一起電纜熱燃燒引起火災(zāi)；隧道內(nèi)供電有兩套電源，一套電源出現(xiàn)故障時(shí)，另外一套電源負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)救援、抽水、照明用電；(2)設(shè)置消防器材:隧道內(nèi)必須配備消防器材(干粉滅火器、滅火沙、水、鐵鍬或其他消防器材)；隧道內(nèi)所有易燃易爆品(舊膠管、塑料品、廢舊輪胎、木料、外加劑、油料等)，必須清除洞外；隧道內(nèi)給水管道距掌子面的距離不得超過 10m使用軟管時(shí)不得超過3m保證作業(yè)和消防用水。給水管道與支撐點(diǎn)之間加墊木。(3)配備搶救器材：各隊(duì)必須配備防毒面具，每個(gè)隊(duì)不得少于 5套;隧道內(nèi)施工必須安裝應(yīng)急燈;隧道口的應(yīng)急物資必須地點(diǎn)固定，數(shù)量固定，不得隨意挪用。6.3有害氣體濃度超標(biāo)、爆炸導(dǎo)致的隧道坍塌、

32、火災(zāi)、事故應(yīng)急預(yù)案631隧道內(nèi)有害氣體濃度超標(biāo)應(yīng)急預(yù)案有害氣體超標(biāo)后，立即切斷電源，馬上撤出施工人員;有害氣體的類型：粉塵、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫，根據(jù)具體情況制定救援預(yù)案；隊(duì)伍進(jìn)入隧道后，必須隨時(shí)檢查有害氣體的濃度，掌握各種氣體濃度的變化，采 取措施，防止爆炸或連續(xù)爆炸，確認(rèn)沒有爆炸危險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)行救援工作；在人員全部撤離的情況下采用反風(fēng)措施排毒，為防止爆炸危險(xiǎn)可以采取強(qiáng)行通風(fēng),排除有害氣體；為防止有害氣體擴(kuò)散必須封堵有害氣體排放源。632爆炸導(dǎo)致的坍塌危險(xiǎn)源：有害氣體燃燒爆炸導(dǎo)致的坍塌、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌?？刂圃瓌t施工中加強(qiáng)對(duì)可燃?xì)怏w的監(jiān)測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可燃性氣體濃度超標(biāo)異常時(shí)，立即采取

33、有效 措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。必須有應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長(zhǎng)鋼管、雙 漿液注漿機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。633隧道內(nèi)可燃性氣體導(dǎo)致的火災(zāi)(1)嚴(yán)格控制明火，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)起火，迅速將作業(yè)人員疏散到隧道外；調(diào)查起火原因，了解隧道內(nèi)人員、設(shè)備、物資情況，了解有無(wú)能產(chǎn)生有害、有毒 氣體的材料，根據(jù)實(shí)際情況開展救援;如果有施工人員被隔在洞內(nèi)，立即利用作業(yè)風(fēng)管向隧道掌子面大量送風(fēng)，同時(shí)風(fēng)往外吹，排泄煙塵；洞外排風(fēng)系統(tǒng)利用反風(fēng)措施，使風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，向洞外排放煙塵；工作面發(fā)生火災(zāi)點(diǎn)的附近必須保持正常的通風(fēng)，防止有害氣體積聚；如果確認(rèn)里 面無(wú)被困人員，已經(jīng)停風(fēng)設(shè)

34、法切斷自然通風(fēng)，造成缺氧條件，使火災(zāi)自行熄滅;掌子面人員可以利用作業(yè)水源進(jìn)行滅火;隧道內(nèi)蓄水池旁人員，就近利用條件組織滅火；為防止有毒、有害氣體出現(xiàn)，進(jìn)入隧道救援人員必須佩戴防毒面具;(9)立即通知最近的醫(yī)院、衛(wèi)生所做好搶救傷員的工作。634洞內(nèi)不同工作面同步逃生(1)在靠近掌子面處設(shè)置150m (950mm壁厚10mm長(zhǎng)的逃生管，在隧道內(nèi)塌方時(shí)可 作為被困人員的逃生通道；(2)靠近掌子面長(zhǎng)期保持擁有對(duì)講機(jī)，施工照明采用 UPS供電照明; 洞外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼架、木材、鉆機(jī)、抽水機(jī)具等設(shè)施。Eg,暉魁tr應(yīng)急通道設(shè)置圖6.4保護(hù)措施程序現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備， 采取安全防護(hù)措

35、施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援項(xiàng)目部根據(jù)需要協(xié)調(diào)、 調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備，負(fù)責(zé)組織救援人員的安全防護(hù)工作。(1)項(xiàng)目部與其他單位建立應(yīng)急互動(dòng)機(jī)制，確定保護(hù)群眾安全需要采取的安全防護(hù)措施。(2)決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散、轉(zhuǎn)移和安置的方式、范圍、路線、程序。 指定有關(guān)部門負(fù)責(zé)實(shí)施疏散、轉(zhuǎn)移。啟動(dòng)應(yīng)急避難場(chǎng)所。開展醫(yī)療防疫和疾病控制工作。負(fù)責(zé)治安管理。6.5信息發(fā)布在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，根據(jù)授權(quán)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組會(huì)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)事故信息 對(duì)外發(fā)布工作。6.6培訓(xùn)宣傳和演練1職工信息交流要廣泛開展應(yīng)急法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、自救、互救常識(shí)的宣傳工作，提

36、高廣大職工安全生產(chǎn)和應(yīng)急避險(xiǎn)意識(shí)。2、培訓(xùn)項(xiàng)目部安全環(huán)保部負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)，具體實(shí)施對(duì)應(yīng)急救援人員的崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn), 提高救援人員的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)能力。3、演習(xí)項(xiàng)目部安全環(huán)保部負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)各工區(qū)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演習(xí)、演練工作。根據(jù)實(shí) 際情況每年至少組織一次安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援演習(xí)。6.7應(yīng)急結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組確認(rèn)事故災(zāi)難得到有效控制、 危害已經(jīng)消除后，向批準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案啟 動(dòng)的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組提出結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急的報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。6.8后期處置6.8.1善后處置組織善后處置工作，包括人員安置、補(bǔ)償，征用物資補(bǔ)償，災(zāi)后重建，污染物收集、 清理與處理等事項(xiàng)。盡快消除事故后果和影響，安撫受

37、害和受影響人員，保證施工人員情 緒穩(wěn)定，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序。6.8.2保險(xiǎn)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)督促各類保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)積極履行保險(xiǎn)責(zé) 任，迅速開展保險(xiǎn)理賠工作。6.8.3事故調(diào)查與應(yīng)急救援工作總結(jié)應(yīng)急救援結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組應(yīng)總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)， 提出改進(jìn)救援工作的意見和建 議，并形成報(bào)告，報(bào)送項(xiàng)目部安委會(huì)。事故調(diào)查處理工作，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行。7通風(fēng)量檢算7.1相關(guān)數(shù)據(jù)采用鉆爆法施工，長(zhǎng)管路壓入式通風(fēng)系統(tǒng)時(shí):隧道斷面S=58.04m2（按W級(jí)圍巖上斷面計(jì)算）循環(huán)進(jìn)尺 L=3.0m （按W級(jí)圍巖上斷面計(jì)算）一次爆破炸藥用量 A=1.3X LX S=226.356 kg;通風(fēng)時(shí)間t=45min ;風(fēng)管直徑D=1.2n。參照秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道的試驗(yàn)成果，風(fēng)管平均百米漏風(fēng)率P取1.3%，管道內(nèi)摩阻系 數(shù)入取0.0136。7.2漏風(fēng)系數(shù)確定7.2.1日本青函隧道漏風(fēng)系數(shù)公式為：P1 = 1/ （1 P） L/100;7.2.2 秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道施工通風(fēng)漏風(fēng)系數(shù)公式為：P2=eKL,其中K=C入D-1.5,式中C為反映風(fēng)管安裝質(zhì)量狀態(tài)的系數(shù)，稱為接頭緊密系數(shù)，管路安裝質(zhì)量較好時(shí),C=0.00779。不同通風(fēng)長(zhǎng)度下按照不同