馬嘴隧道瓦斯工區(qū)專項施工技術(shù)方案

1、.馬嘴隧道道真端高瓦斯地段隧道施工專項方案加強檢測實驗任務(wù)：a工程經(jīng)理部質(zhì)量員、實驗、丈量人員，應(yīng)根據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范規(guī)范要求對每道工序?qū)嵤z驗和驗收，并做好驗收記錄。b由工程經(jīng)理部質(zhì)量主管組織有關(guān)人員進展隱蔽工程的自檢，再自檢合格的根底上，由質(zhì)量主管通知監(jiān)理工程師參與隱蔽工程驗收。c執(zhí)行驗證的人員均有“質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)向工程總工，工程經(jīng)理匯報。對不合格品執(zhí)行“不合格品控制。施工工藝的控制措施a嚴(yán)厲按施工技術(shù)方案實施，做到現(xiàn)場實施與方案措施一一對應(yīng)。b建立技術(shù)崗位責(zé)任制：仔細貫徹執(zhí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，要求責(zé)任到人，使技術(shù)管理規(guī)范化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。c建立掛牌施工制度：建立掛牌施工

2、制度，重點工序開工時要有技術(shù)人員親身掛牌，明確質(zhì)量目的，明確相關(guān)質(zhì)量責(zé)任。d建立持證上崗制度：主要工序和工種均要進展培訓(xùn)與考核，合格者須持證上崗，以保證工序、工種的操作質(zhì)量。e建立隱蔽工程檢查簽證制度：建立和健全施工質(zhì)量的檢驗簽證制度，嚴(yán)厲工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。未經(jīng)檢查合格不得進展下一道工序的施工。f建立施工過程質(zhì)量檢測制度：質(zhì)量檢測按三級進展，即“跟蹤檢測、“復(fù)測、“抽檢三級；對涉及工程構(gòu)造平安的試塊、試件以及有關(guān)資料，必需在業(yè)主或工程監(jiān)理單位監(jiān)視下現(xiàn)場取樣，并送具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進展檢測。g建立施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保管由分管人員擔(dān)任及時搜集，

3、整理原始施工資料含照片、錄像，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。施工機械、設(shè)備質(zhì)量控制措施選用的施工機械和設(shè)備必需滿足工程質(zhì)量和平安要求，主要對施工機械的選型、主要性能參數(shù)及運用操作要求等方面加以控制，以確保施工過程平安。3、質(zhì)量檢查人員和自檢制度專職質(zhì)檢人員必需經(jīng)過培訓(xùn)，并獲得相應(yīng)資歷證書后方可進展質(zhì)量檢查、監(jiān)視與管理。配備一定數(shù)量的專職質(zhì)檢人員，以滿足施工的需求，假設(shè)備工中確需改換質(zhì)檢人員，改換的人員必需經(jīng)培訓(xùn)，并獲得資歷證書后方可上崗。4、質(zhì)量管理技術(shù)措施工程檢測實驗措施工程檢測方法按國家相關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和要求進展施作。配齊實驗檢測儀器及設(shè)備。工程丈量按三級復(fù)核制度，丈量資料及文

4、件規(guī)范化處置。進入施工現(xiàn)場的資料按規(guī)定的批量和頻率進展抽樣實驗，保證符合規(guī)范要求。配合監(jiān)理工程師隨機進展抽樣檢驗，并做好記錄。隱蔽工程質(zhì)量保證措施隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制，采取簽字制度，上道工序不合格的不予簽字，下道工序堅決不允許施工。工序完工后，由分管的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、作業(yè)組長按規(guī)范和驗收規(guī)范進展自檢，直至合格。自檢合格后，監(jiān)理工程師檢查驗收，同時作好隱蔽工程驗收質(zhì)量記錄和簽字任務(wù)，并歸檔保管。驗收不合格的隱蔽工程工程，返工處置合格后，重新填寫驗收記錄，并向監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢報告，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽證手續(xù)。5、實驗室質(zhì)量管控措施工地實驗室是為了保證工程質(zhì)量，檢

5、測施工原料與各項程序能否達標(biāo)而暫時組建的，具有暫時性的特點。它是控制工程質(zhì)量的重要部門之一，承當(dāng)與工程相應(yīng)的各種資料鑒定、砂石骨料分析、混凝土配合比設(shè)計、混凝土強度實驗等，做好工地實驗室的管控，是確保工程實體質(zhì)量的有效保證。建立建全工地實驗室的質(zhì)量管理體系，明確實驗室相關(guān)人員的崗位職責(zé)。加強實驗室與各部門的有效協(xié)調(diào)，及時把實驗室數(shù)據(jù)反響給工程部指點現(xiàn)場施工。建立實驗室質(zhì)量常用檢測工程的操作規(guī)程，定期進展檢測儀器設(shè)備送檢、標(biāo)定，確保儀器的完好率。為了確保檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，實驗操作程序必需規(guī)范化，現(xiàn)場取樣規(guī)格、數(shù)量及方法嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)規(guī)程，實驗過程中做好各項記錄，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和可溯性。強化實驗人員崗

6、位責(zé)任，加強施工現(xiàn)場實驗檢測的質(zhì)量控制從責(zé)任抓起，對于實驗中的數(shù)據(jù)不符或資料混亂的情況要適當(dāng)清查個人責(zé)任，獎罰清楚，提高每個檢測人員的責(zé)任認識。建立實驗室每周質(zhì)量匯報制度，實驗室對本周檢測數(shù)據(jù)進展匯報，并對存在的質(zhì)量問題進展反映。從實驗檢測角度分析工程質(zhì)量控制情況，對實驗數(shù)據(jù)進展統(tǒng)計和分析，并提出合理化建議，輔助質(zhì)檢部、工程部控制工程質(zhì)量。建立現(xiàn)場施工臺帳，采用自檢與抽檢同步進展的方式，對現(xiàn)場實體質(zhì)量進展檢測，實現(xiàn)質(zhì)與量的雙重控制。六.馬嘴隧道道真端風(fēng)險評價及風(fēng)險防控6.1隧道工程總體風(fēng)險評價剩余段落我工區(qū)施工的馬嘴隧道道真端左右線剩余工程其中左線剩余長度為668m，右線剩余長度為709.04

7、7m均為瓦斯隧道工區(qū)，其中K19+260K19+228段為低瓦斯工區(qū)，其他段落為高瓦斯工區(qū)。現(xiàn)將隧道剩余工程施工平安再次進展總體風(fēng)險評價，評分根據(jù)試行。詳細評價目的詳見下表。馬嘴隧道道真端剩余工程總體風(fēng)險評價目的體系評價目的分類分值地質(zhì)G=a+b+c圍巖情況a、級圍巖長度占全隧道長度20%以下0瓦斯含量b隧道洞身穿越瓦斯地層3富水情況c無涌水突泥能夠的地質(zhì)0開挖斷面A中斷面單洞雙車道2隧道全長L中大于500m、小于1000m2洞口方式S程度洞1洞口特征C隧道進口已施工終了0隧道施工平安總體風(fēng)險大小計算公式為：R=G(A+L+S+C)G-隧道、豎洞、斜洞道路周圍的地質(zhì)所賦分值a+b+c，即G=3

8、；指規(guī)范的開挖斷面所賦分值；L-指隧道入口到出口長度所賦分值。即左線668m，右線709.047m。S-指成為通道的隧道出入口的方式所賦分值；C-指隧道洞口地形條件所賦分值；根據(jù)目的評價體系，馬嘴隧道道真端剩余工程總體風(fēng)險值R=G(A+L+S+C)=32+2+1+0=15 根據(jù)隧道工程施工平安總體風(fēng)險分級規(guī)范，馬嘴隧道道真端總體風(fēng)險值為18，風(fēng)險等級為級高度風(fēng)險。隧道工程施工平安總體風(fēng)險分級規(guī)范風(fēng)險等級計算分值R等級IV極高風(fēng)險22分及以上等級高度風(fēng)險14-21分等級中度風(fēng)險7-13分等級低高風(fēng)險0-6分根據(jù)要求，總體風(fēng)險等級在級及以上的隧道工程，應(yīng)該進展專項風(fēng)險評價。6.2 隧道工程專項風(fēng)險

9、評價6.2.1 風(fēng)險源辨識根據(jù)對剩余工程施任務(wù)業(yè)程序分解后，經(jīng)過相關(guān)人員調(diào)查、評價小組討論等方式，分析評價單元中能夠發(fā)生的典型事故類型，并構(gòu)成風(fēng)險源清單。隧道工程施工平安風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源能夠?qū)е碌奈ｋU1洞身開挖物體打擊、高處墜落、瓦斯爆炸、冒頂片幫、機械損傷2洞內(nèi)運輸車輛損傷3初期支護4二次襯砌物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)、機械損傷、車輛損傷5其它工程管溝及路面能夠?qū)е掠|電、機械損傷 6.2.2 風(fēng)險分析經(jīng)過從人、機、料、法、環(huán)等方面對能夠?qū)е率鹿实闹码U因子進展分析，風(fēng)險分析詳細如下表：風(fēng)險源風(fēng)險分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險因子受損傷人員類型損傷程度不平安形狀不平安行為備注洞身

10、開挖冒頂片幫人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷、輕傷防護不當(dāng)?shù)炔僮麇e誤、忽視平安、警告等。高處墜落人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身 死亡、重傷輕傷無防護、警告標(biāo)志忽視平安、警告等。瓦斯爆炸作業(yè)場所外對施工人員平安的影響。作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷消費施工場地環(huán)境不良通風(fēng)不良違章操作電器設(shè)備物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。重傷輕傷無防護等操作錯誤、忽視平安、警告等機械損傷作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等作業(yè)人員本身。同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷運用不平安設(shè)備等設(shè)備帶

11、病運轉(zhuǎn)等初期支護冒頂片幫人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷防護不當(dāng)?shù)炔僮麇e誤、忽視平安、警告等。物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。重傷輕傷無防護等操作錯誤、忽視平安、警告等瓦斯爆炸作業(yè)場所外對施工人員平安的影響。業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷消費施工場地環(huán)境不良通風(fēng)不良違章操作電器設(shè)備高處墜落人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身 死亡、重傷輕傷無防護、警告標(biāo)志忽視平安、警告等。機械損傷作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等作業(yè)人員本身。同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷運用不平安設(shè)備

12、等設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)等觸電人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身重傷輕傷未經(jīng)答應(yīng)開動、關(guān)停等違章操作電器設(shè)備倒塌作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員、周圍其他人員 死亡、重傷輕傷設(shè)備、設(shè)備、工具、附件有缺陷運用不平安設(shè)備二次襯砌觸電人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身重傷輕傷未經(jīng)答應(yīng)開動、關(guān)停等違章操作電器設(shè)備機械損傷作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等作業(yè)人員本身。同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷運用不平安設(shè)備等設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)等高處墜落人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身 死亡、重傷輕傷無防護、警告標(biāo)志忽視警告標(biāo)志等火災(zāi)人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人

13、員本身。同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。 死亡、重傷輕傷防護不當(dāng)?shù)葘σ兹?、易爆物品處置錯誤物體打擊作業(yè)場所內(nèi)設(shè)備、設(shè)備及物料等同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員。重傷輕傷無防護等操作錯誤、忽視平安、警告等車輛損傷作業(yè)場所外對施工人員平安的影響。周圍其他人員 死亡、重傷輕傷設(shè)備、設(shè)備、工具、附件有缺陷操作錯誤、忽視平安、警告等洞內(nèi)運輸車輛損傷作業(yè)場所外對施工人員平安的影響。周圍其他人員 死亡、重傷輕傷設(shè)備、設(shè)備、工具、附件有缺陷操作錯誤、忽視平安、警告等其它工程管溝及路面觸電人員活動、作業(yè)才干及其他要素作業(yè)人員本身重傷輕傷未經(jīng)答應(yīng)開動、關(guān)停等違章操作電器設(shè)備機械損傷6.2.3 風(fēng)險估測風(fēng)險估測是采用定性或定

14、量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的能夠性及嚴(yán)重程度進展數(shù)量估算。本處采用LEC法進展風(fēng)險估測。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的三種方面目的值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡的風(fēng)險大小：L為發(fā)惹事故的能夠性大??；E為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)惹事故會呵斥的損失后果。風(fēng)險分值D=LEC。D值越大，闡明該系統(tǒng)危險性大，需求添加平安措施，或改動發(fā)惹事故的能夠性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許的范圍內(nèi)。1、量化分值規(guī)范為了簡化計算，將事故發(fā)生的能夠性、施工人員暴露時間、事故后果劃分不同的等級并賦值，如下表所示。事故發(fā)生能夠性L等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的能夠性分?jǐn)?shù)值

15、事故發(fā)生的能夠性10完全可以預(yù)料1能夠性小，完全不測6 相當(dāng)能夠0.5很不能夠，可以想象3能夠，但不經(jīng)常0.1極不能夠 人員暴露時間E等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10延續(xù)暴露2每月一次暴露6 每天任務(wù)時間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次或偶爾暴露0.5非常稀有暴露 事故后果嚴(yán)重程度C等級劃分及賦值分?jǐn)?shù)值發(fā)惹事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的能夠性10010人以上死亡7嚴(yán)重40 39人死亡3艱苦，傷殘1512人死亡1引人留意根據(jù)公式D=LEC就可以計算出作業(yè)的危險程度，并判別評價危險性的大小。其中的關(guān)鍵還是如何確定各個分值，以及對乘積值的分析、評價和利用。

16、將結(jié)果按下表進展分級。根據(jù)風(fēng)險值D進展風(fēng)險等級劃分分?jǐn)?shù)值風(fēng)險級別危險程度大于320一級極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)制定專項方案及應(yīng)急預(yù)案160-320二級高度危險，要立刻整改制定專項方案及應(yīng)急預(yù)案70-160三級顯著危險，需求整改編制管理方案20-70四級普通危險，需求留意小于20五級稍有危險，可以接受2、風(fēng)險估測匯總評價小組根據(jù)量化分值規(guī)范結(jié)合風(fēng)險源普查清單及風(fēng)險源分析表將風(fēng)險評價結(jié)果填入風(fēng)險估測匯總表。風(fēng)險估測匯總表編號風(fēng)險源風(fēng)險估測潛在事故類型嚴(yán)重程度能夠性風(fēng)險大小人員傷亡經(jīng)濟損失1物體打擊普通普通能夠四級高處墜落普通普通能夠四級瓦斯爆炸艱苦艱苦很能夠二級冒頂片幫較大普通能夠四級機械損傷普通普

17、通偶爾四級2瓦斯爆炸艱苦艱苦很能夠二級物體打擊普通普通能夠四級高處墜落普通普通能夠四級觸電普通普通能夠四級機械損傷普通普通能夠四級倒塌普通普通偶爾五級冒頂片幫較大普通能夠四級3高處墜落普通普通能夠四級物體打擊普通普通能夠四級觸電普通普通能夠四級機械損傷普通普通能夠四級火災(zāi)普通普通偶爾四級車輛損傷普通普通能夠四級4機械損傷普通普通能夠四級5觸電普通普通能夠四級機械損傷普通普通能夠四級經(jīng)過估測瓦斯爆炸為高度風(fēng)險工程，為此將瓦斯爆炸列為馬嘴隧道道真端剩余工程的艱苦危險源。6.3艱苦風(fēng)險源風(fēng)險估測隧道工程施工平安艱苦風(fēng)險估測采用定性與定量相結(jié)合方法。事故能夠性的估測方法引薦采用目的體系法。6.3.1

18、人的要素及施工管理引發(fā)的事故能夠性的評價目的體系平安管理評價目的體系評價目的分類分值闡明總包企業(yè)資質(zhì)A特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)0針對施工的主要分包企業(yè)歷史事故情況C發(fā)生過普通事故1指工程部主要管理人員從事過的工程工程上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員閱歷D閱歷豐富0從特種作業(yè)人員、一線工人的工程施工經(jīng)念思索平安管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗平安投入F符合規(guī)定0機械設(shè)備配置及管理G符合合同要求0專項施工方案H可操作性強0平安管理評價目的分值與折減系數(shù)對照表計 算 分 值 M折 減 系 數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8經(jīng)過計算公式M=A+B+C+D+E+

19、F+G+H=1，根據(jù)下表平安管理評價目的分值與折減系數(shù)對照表，折減系數(shù)為0.8。6.3.2 物的不平安形狀引起的事故能夠性，主要以坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸事故的評價目的1、隧道坍塌事故的能夠性，可從施工區(qū)段的圍巖級別、斷層破碎帶、滲水形狀、地質(zhì)符合性、施工方法、施工步距等目的進展估算。詳細評價目的詳見下表。隧道施工區(qū)段坍塌事故能夠性評價目的評價目的分 類分值說 明圍巖級別A級3根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育、設(shè)計文件、地勘資料斷層破碎情況B不存在斷層坡隧道0根據(jù)設(shè)計文件、地勘資料滲水形狀C線狀股狀1.2地質(zhì)符合性D工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件根本一致1監(jiān)理工程師確認施工方法E施工方法根本適宜水文地質(zhì)條件要求1參照

20、有關(guān)技術(shù)規(guī)范確定施工步距F=a+ba剩余工程全部為級圍巖，襯砌到掌子面間隔 90m以下臺階法1重慶市交委強迫性要求，思索分值1b一次性仰拱開挖長度8m以下1隧道施工區(qū)段坍塌事故能夠性等級規(guī)范計算分值事故能夠性描畫等級12-19很能夠47-11能夠33-6偶爾21-2不能夠1根據(jù)上表和隧道施工區(qū)坍塌能夠性分值計算公式P=(CA+B+D+E+F)，折減系數(shù)為0.8。典型艱苦風(fēng)險源事故一定性等級劃分：那么馬嘴隧道道真端剩余級圍巖坍塌事故能夠性等級：P=(CA+B+D+E+F)=0.8(1.23+0+1+1+2)=6，屬于2級偶爾。2、瓦斯爆炸事故的能夠性，可從施工區(qū)段的瓦斯含量、洞內(nèi)通風(fēng)情況、機械設(shè)

21、備防爆情況、瓦斯監(jiān)測體系等目的進展估算，詳細評價目的詳見下表。隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故能夠性評價目的評價目的分類分值闡明瓦斯含量A瓦斯涌出量0.5m3/min3第三方檢測單位檢測報告洞內(nèi)通風(fēng)B洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速達標(biāo)1機械設(shè)備防爆情況C采用了防爆設(shè)備1監(jiān)理工程師確認瓦斯監(jiān)測體系D洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測體系完備1隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故能夠性等級規(guī)范計算分值事故能夠性描畫等級12-18很能夠46-8能夠32-4偶爾20不能夠1根據(jù)上表和隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故能夠性分值計算公式為：P=A(B+C+D)，折減系數(shù)為0.8。典型艱苦風(fēng)險源事故一定性等級劃分：那么馬嘴隧道道真端剩余工程瓦斯爆炸能夠性等級：P=A(

22、B+C+D)=0.83(1+1+1)=7.2，屬于3級(能夠)3、隧道涌水突泥事故的能夠性，可從施工區(qū)段的巖溶發(fā)育程度、斷層破碎帶、外水壓力水頭等目的進展估測，詳細評價目的詳見下表。隧道施工區(qū)段涌水突泥事故能夠性評價目的評價目的分類分值闡明巖溶發(fā)育程度A巖溶不發(fā)育0根據(jù)設(shè)計及地勘文件所示，隧道開挖面前方存在巖溶發(fā)育的能夠性極小斷層破碎帶B施工區(qū)段不存在斷層破碎帶或較大裂隙1設(shè)計文件及地勘資料周圍水體情況C隧道周圍不存在補給性水體0設(shè)計文件、地勘資料、現(xiàn)場調(diào)查情況隧道施工區(qū)段涌水突泥事故能夠性等級規(guī)范計算分值事故能夠性描畫等級12-16很能夠46-8能夠32-4偶爾21不能夠1根據(jù)上表和隧道施工

23、區(qū)段瓦斯爆炸事故能夠性分值計算公式為：P=A(B+C+D)，折減系數(shù)為0.8。典型艱苦風(fēng)險源事故一定性等級劃分：那么馬嘴隧道道真端剩余施工區(qū)段涌水突泥事故能夠性等級： P=B(A+C)=B(A+C)=0.810+0=0，屬于1級不能夠。4、專項風(fēng)險等級規(guī)范根據(jù)事故發(fā)生的能夠性等級和嚴(yán)重程度等級，將專項風(fēng)險等級分為四級：極高級、高度級、中度級和低度級。風(fēng)險等級規(guī)范嚴(yán)重程度等級事故能夠性等級普通較大艱苦特大1234很能夠4高度高度極高極高能夠3中度高度高度極高偶爾2中度中度高度高度不太能夠1低度中度中度高度因此本工區(qū)評價小組成員根據(jù)馬嘴隧道道真端剩余工程高瓦斯工區(qū)存在的艱苦風(fēng)險源清單進展動態(tài)風(fēng)險估

24、測匯總。馬嘴隧道道真端剩余工程艱苦風(fēng)險源等級匯總表序號施工區(qū)段坍塌瓦斯爆炸涌水突泥能夠性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險等級能夠性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險等級能夠性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險等級1馬嘴隧道道真端剩余施工區(qū)段級偶爾普通中度能夠艱苦高度不能夠普通低度風(fēng)險接受準(zhǔn)那么與采取的風(fēng)險處置措施表風(fēng)險等級接受準(zhǔn)那么處置措施低度可忽略此類風(fēng)險較小，不需采取風(fēng)險處置措施和監(jiān)測。中度可接受此類風(fēng)險次之，不需采取風(fēng)險處置措施，但需予以監(jiān)測。高度不期望此類風(fēng)險較大，必需采取風(fēng)險處置措施降低風(fēng)險并加強監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險的本錢不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。極高不可接受此類風(fēng)險最大，必需高度注重并監(jiān)測，否那么要不惜代價將風(fēng)險至少降低到

25、不期望的程度。6.4 風(fēng)險控制經(jīng)過隧道危險源的辨識、分析與評價，馬嘴隧道道真端剩余工程被斷定為高度風(fēng)險的隧道施工工程為：瓦斯爆炸風(fēng)險等級為級；被斷定為中度風(fēng)險的隧道施工工程為：坍塌風(fēng)險等級為級。根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)那么與采取的風(fēng)險處置措施的規(guī)定，針對不同的風(fēng)險事件、結(jié)合現(xiàn)場的實踐情況擬采取如下技術(shù)對策。6.4.1 隧道瓦斯爆炸風(fēng)險事件的控制措施事故控制措施表事故控制措施等級1前期資料搜集根據(jù)地形、地質(zhì)資料搜集周邊可燃性氣體信息;搜集周邊已完工或在建隧道工程可燃性氣體的產(chǎn)生情況、氣體爆炸事故、氣體爆炸的對策措施等資料。2施工中調(diào)查根據(jù)開挖面察看結(jié)果，討論確定能否進展鉆探或超前地質(zhì)預(yù)告。3可燃氣體檢測檢

26、測設(shè)備同時運用便攜式和固定式檢測器。制定檢測器的檢查、標(biāo)定要求。檢測方法在開挖面頂端、隧道中間、模板臺車、電器設(shè)備等附近，設(shè)定檢測可燃氣體濃度的位置。指定瓦斯檢測員進展檢測。在可燃氣體容易停滯的場所，設(shè)置固定式檢測器，實時進展檢測。在作業(yè)開場前、爆破前后、地震后、低氣壓等情況，運用便攜式檢測器進展準(zhǔn)確測定。除可燃氣體濃度外，氧氣濃度、氣壓、洞內(nèi)的溫度、風(fēng)速等也需測定信息溝通機制確定檢測結(jié)果的信息溝通機制。特別應(yīng)明確出現(xiàn)異常值時，向現(xiàn)場擔(dān)任人報告的渠道和機制。記錄、保管記錄并整理施工中的各種檢測結(jié)果，分析可燃氣體的變化趨勢。4通風(fēng)備、方式選定適宜隧道斷面、長度的通風(fēng)方式。在能夠產(chǎn)生可燃性氣體的施

27、工區(qū)域，設(shè)置能充分稀釋產(chǎn)生氣體的換氣設(shè)備。通風(fēng)豎洞對通風(fēng)豎洞的設(shè)置進展論證。5警報安裝討論警報安裝的種類、功能，采用在出現(xiàn)異常時能迅速向隧道內(nèi)施工人員發(fā)生警報的安裝。制定警報的規(guī)范、拉響警報時的行動要求，并向相關(guān)人員公告。制定警報安裝的檢查、維護規(guī)范。制定檢查員，在每天作業(yè)前對警報安裝進展檢查。6火源管理火的管理制定隧道內(nèi)用火規(guī)范，并向相關(guān)人員公告。原那么上制止帶入火源，并進展標(biāo)示。需求在隧道內(nèi)進展動火作業(yè)時，編制平安技術(shù)措施，提早提出懇求在作業(yè)前、作業(yè)中進展氣體濃度測定，以確保平安。機電設(shè)備防爆在機電設(shè)備附近測定可燃氣體濃度，并根據(jù)需求采器具有防爆性能的設(shè)備。電器設(shè)備絕緣為防止放電、電火花的

28、產(chǎn)生，檢查電氣設(shè)備的絕緣情況。討論運用耐火性電纜。爆破其他為防止服裝、通風(fēng)管等的靜電，采取防止帶點、接地等措施。7應(yīng)急措施應(yīng)急工具在必要的場所設(shè)置應(yīng)急處置工具，向相關(guān)人員公示設(shè)置場所和運用方法。應(yīng)急演練模擬發(fā)生緊急事件，實施應(yīng)急避難演練。8防瓦斯培訓(xùn)培訓(xùn)圍繞以下內(nèi)容：a)可燃性氣體的性質(zhì)。b氣體爆炸的危害。c可燃性氣體的檢測。d通風(fēng)。e火源管理。f) 應(yīng)急處置措施。6.4.2 隧道坍塌風(fēng)險事件的控制措施事故控制措施表事故控制措施等級1開挖作業(yè)挖方式不良地質(zhì)條件下應(yīng)討論改動施工方法及能否進展超前支護，調(diào)整循環(huán)進尺。危石a應(yīng)分段仔細檢查爆破段并去除危石。b鉆孔作業(yè)前后、爆破后、廢渣處置時及處置后，

29、應(yīng)進展仔細檢查，并去除。c地震后應(yīng)檢查以上地點。2支護射混凝土對于地質(zhì)不良段應(yīng)討論確定。錨桿a錨桿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，采取固結(jié)性好并便于施工的方式打設(shè)。b施工時，應(yīng)進展拉拔實驗確定其性能。鋼拱架支護不良地質(zhì)路段應(yīng)減少鋼拱架間距。不良地質(zhì)路段擴展鋼拱架斷面。不良地質(zhì)路段應(yīng)運用適宜的底板、墊板。不良地質(zhì)路段應(yīng)討論其外形。3監(jiān)控量測a根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況進展適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控量測。b減少監(jiān)控量測間隔。c不良地質(zhì)路段應(yīng)添加頻度。d根據(jù)監(jiān)控量測、察看的結(jié)果，初期支護發(fā)生變形時，應(yīng)采取有效的加固措施。4二次襯砌不良地質(zhì)段應(yīng)對能否閉合及盡早襯砌進展討論。應(yīng)對暫時襯砌進展討論。5防坍塌的培訓(xùn)應(yīng)對以下內(nèi)容進展培訓(xùn)： a坍

30、塌事故的危險性。b防止事故發(fā)生的對策及本卷須知。c檢查方法檢查內(nèi)容及時間。d發(fā)生險情時的應(yīng)急措施。七.施工平安保證措施7.1組織保證7.1.1 組織機構(gòu)為有效的做到對工程工程中人、機、物、法、環(huán)要素的平安控制，到達維護勞動者的安康與切身利益，防止瓦斯事故的發(fā)生，本瓦斯隧道工區(qū)建立以工程經(jīng)理為首的平安消費組織機構(gòu)，層層管理抓好施工現(xiàn)場的消費平安。 組 長：胡偉全 副組長：王峰、何祥遠、丁波組 員：郭軍、楊洲、謝榮峰、賴寧、柳歡、劉彥江、陳小波、鄧國才、鄔前進、張宏謀7.1.2 組織機構(gòu)人員主要平安職責(zé)平安組長主要平安職責(zé)：工程經(jīng)理對工程施工平安負全面責(zé)任，是平安消費第一責(zé)任人。精心安排施工，實現(xiàn)

31、平安消費目的。副組長主要平安職責(zé)：主管施工消費的工程副經(jīng)理是工程施工平安的主要擔(dān)任人。合理安排施工消費，定期組織平安消費檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改。制定各工種平安消費崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及大型機械裝拆方案。擔(dān)任平安保證方案運轉(zhuǎn)過程中技術(shù)措施的制定和執(zhí)行過程中的修正。施工組織設(shè)計和專項施工方案的編制和審核。工程平安工程師是工程施工平安的直接責(zé)任人。擔(dān)任本工程所管轄工程的平安檢查、監(jiān)視和管理，直接對工程經(jīng)理擔(dān)任。擔(dān)任檢查、監(jiān)視施工組織設(shè)計或施工方案中的平安保證措施，嚴(yán)厲貫徹執(zhí)行。深化工地勤巡、勤檢，發(fā)現(xiàn)平安事故隱患，能及時采取排除隱患的有力措施，對違章操作或違章指揮的景象要堅決制止或即令停工。發(fā)生

32、平安事故，應(yīng)及時按規(guī)定上報，并維護好現(xiàn)場，參與事故的調(diào)查任務(wù)，及時將事故的調(diào)查分析報告上報。擔(dān)任平安措施和方案的落實情況，并及時和其他副組長溝通。組員主要平安職責(zé)：擔(dān)任分部分項工程的平安、文明施工，向消費班組進展書面技術(shù)交底，隨時進展平安生檢查，發(fā)現(xiàn)隱患馬上自覺整改，艱苦隱患及時上報施工擔(dān)任。機械管理員主要平安職責(zé)：掌握本工地設(shè)備技術(shù)情況，搞好管、用、養(yǎng)、修任務(wù)，隨時向施工擔(dān)任人和公司的動力設(shè)備部反映情況，聯(lián)絡(luò)任務(wù)。組織指點、監(jiān)視機械操作(修繕)人員對機械的運用保養(yǎng)和維修。根據(jù)施工要求做好機械進退場和機械作用的預(yù)備任務(wù)。施工中必需經(jīng)常做好機電檢查，發(fā)惹事故要及時排除，保證施工正常進展。參與消費

33、平安檢查，保證機電平安消費。7.1.3 工程組織機構(gòu)管理圖見下頁7.2瓦斯隧道施工平安技術(shù)措施7.2.1普通規(guī)定1、施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安頓，出碴、進料及資料堆放場地應(yīng)妥善布置，其詳細布置圖 “總平面布置圖。2、隧道施工各班組間應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、平安等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地值班擔(dān)任人應(yīng)仔細檢查交接班情況。急救員平安員資料員急救員平安員資料員質(zhì)檢員資料員施工員機械管理員丈量員組長工程經(jīng)理副組長工程副經(jīng)理副組長技術(shù)擔(dān)任人副組長平安工程師開挖班加工班支護班后勤班平安消費管理組織機構(gòu)圖4、制定，施工過程中嚴(yán)厲執(zhí)行。隧道洞口必需設(shè)置值班崗?fù)ぃM出洞人員必需嚴(yán)厲進展登記。值

34、班崗?fù)ぴO(shè)在兩洞中間位置，并在視頻監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)控范圍內(nèi)。入洞人員必需無條件接受入洞檢查登記，登記時詳細寫明姓名、入洞時間及班組外來人員必需寫明單位稱號及入洞緣由，進洞人員隨身攜帶的手機、香煙、火機等易燃易爆物品必需存放在崗?fù)ぃ瑖?yán)禁攜帶進洞。在進展入洞登記時，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有喝酒，或身體情況不好者，不準(zhǔn)予入洞作業(yè)。一切任務(wù)人員出洞時，必需及時到調(diào)度室進展登記，寫明下班時間。崗?fù)ぶ蛋嗳藛T必需隨時對入洞人員登記表進展檢查，隨時掌握好洞內(nèi)作業(yè)人數(shù)。在班組下班后，崗?fù)ぶ蛋嗳藛T應(yīng)仔細清點出洞人數(shù)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)短少人員，應(yīng)問清緣由及出洞時間，對超越時間未出洞的人員應(yīng)及時尋覓。5、洞口及洞內(nèi)必需設(shè)置危險源公示牌、風(fēng)險告知

35、牌和平安警示標(biāo)牌。6、隧道開挖面到仰拱、鋪底等下部封鎖作業(yè)面之間的間隔 不得大于80m，特殊地質(zhì)不良段，隧道開挖面至二襯之間作業(yè)人員不得超越29人。7、施工過程中，應(yīng)對圍巖進展監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果及時反響信息，合理修正支護參數(shù)和開挖方法，指點施工和確保施工平安。8、施工中應(yīng)采取有效措施防止出現(xiàn)塌方，為保證塌方后施工人員能及時逃生，必需設(shè)置逃生管設(shè)備，制定逃生預(yù)案并進展演練。7.2.2 瓦斯工區(qū)平安施工管理等級及處置措施瓦斯工區(qū)平安施工管理等級表平安管理等級開挖任務(wù)面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛裙芾硇螤畎卜来胧┡c作業(yè)規(guī)定一0.5%正常正常施任務(wù)業(yè)；盡量不采用焊接等動火作業(yè)，不可防止時，應(yīng)按程序要求進展審批

36、，之后方可作業(yè)，瓦檢員跟班隨時檢測動火點附近瓦斯?jié)舛龋?延續(xù)通風(fēng)、加強瓦斯檢測。二0.5%1.0%警戒制止焊接等明火作業(yè)；加強通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)；加強瓦斯檢測，調(diào)查瓦斯發(fā)生源；按程序及時上報，其他工區(qū)正常作業(yè)；制止裝藥、爆破作業(yè)；6嚴(yán)禁行走式作業(yè)機械作業(yè)。三1.0%應(yīng)急停工、撤人；斷電、切斷洞內(nèi)全部非本質(zhì)平安型電源；加強通風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)；加強瓦斯檢測，調(diào)查瓦斯發(fā)生源；5瓦斯?jié)舛冗M一步升高超越1.5%時，制止任何非瓦斯專業(yè)人員進洞，采取專項平安措施。7.2.3 瓦斯隧道施工工藝平安技術(shù)措施 1、瓦斯隧道施工必需編制相應(yīng)施工組織設(shè)計，制定瓦斯控制方案及平安技術(shù)措施。2、要采用正臺階法開挖，拱部開

37、挖一次成形，及時噴砼封鎖圍巖減少瓦斯溢出。開挖時一定要采用光面爆破，減少巖面坑洼不平呵斥部分瓦斯積聚。3、鉆爆開挖要堅持多打眼、少裝藥、短進尺，快噴錨、強支護、勤檢測，采用超前注漿錨桿雙液注漿，加固巖體堵塞巖體裂隙，減少或阻止瓦斯外溢。4、鉆孔裝藥：采用濕式鉆孔打眼，孔深小于60公分時，不能裝藥放炮；孔深60-100公分時，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米時，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米時，封泥不小于1米。5、起爆：要采用電力起爆，運用五段電雷管，電雷管要完全插入藥卷內(nèi)，瞬發(fā)雷管和毫秒延時雷管不得在同一網(wǎng)絡(luò)運用；起爆母線要用銅芯絕緣線，嚴(yán)禁用裸線和鋁線芯替代，母線要采用單回路；起爆器要

38、在洞口20米處，放炮時洞內(nèi)要停電；同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的雷管必需是同一廠家、同一批號、同一牌號；最后一段雷管的延續(xù)時間不得超越130毫秒。6、雷管和炸藥：必需運用獲得消費答應(yīng)證的煤礦公用雷管和煤礦公用炸藥。炸藥內(nèi)加鹽可降低猛力，阻止產(chǎn)生火花。7、爆破管理：爆破前后雷管、炸藥數(shù)量要及時清點，及時回收入庫或交回，并做好爆破記錄；放炮后必需通風(fēng)排煙30分鐘以上，由炮工先檢查放炮現(xiàn)場，沒有危險后其他人員再進入作業(yè)現(xiàn)場，進展碴堆路面灑噴水后，出碴機械再進展出碴作業(yè)；打眼、裝藥、封泥和放炮都必需符合瓦斯防爆的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁采用明火放炮。 8、采用濕式作業(yè)：鉆孔與放射砼作業(yè)要做到先開水后開風(fēng)，以密閉粉塵，防止產(chǎn)生火

39、花。9、拱架銜接：一切格柵和型鋼拱架銜接鋼筋一概采用機械銜接，不得焊接銜接。10、二次襯砌砼：參與氣密劑(如FS-KQ型氣密劑) ，加強襯砌砼的氣密性；二襯砼施任務(wù)業(yè)應(yīng)斜向振搗，不要垂直方向振搗；二襯砼拆模時要用木棰敲打，防止產(chǎn)生火花。 7.2.4 瓦斯隧道施工通風(fēng)平安技術(shù)措施 1、瓦斯隧道施工前，要根據(jù)勘測設(shè)計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長度、投入機械設(shè)備及人員數(shù)量等要素，思索一定富有系數(shù)，提早做好通風(fēng)設(shè)計計算，確定施工通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速不小于1m/s，科學(xué)選配隧道施工通風(fēng)所需風(fēng)機、風(fēng)管的性能和規(guī)格。確保隧道空氣中的瓦斯?jié)舛认♂尩皆试S濃度以下。2、瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)計計算選配通風(fēng)機械設(shè)

40、備要思索設(shè)備缺點要素，配備足夠的備用設(shè)備，防止設(shè)備缺點呵斥洞內(nèi)瓦斯積聚與超限。 3、要選用防爆型風(fēng)機、阻燃型防靜電風(fēng)管，風(fēng)機距洞口20米布設(shè)。4、施工過程中加強瓦斯隧道施工通風(fēng)管理，對通風(fēng)機械設(shè)備、通風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護保養(yǎng)和檢查，降低通風(fēng)系統(tǒng)的缺點率、減少通風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果。5、瓦斯隧道施工通風(fēng)機必需設(shè)兩路供電系統(tǒng)，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖安裝。當(dāng)一路電源停頓供電時，另一路電源應(yīng)有10min啟動，保證風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。留意保證施工通風(fēng)供電線路的維護、管理和檢修，必需配置自發(fā)電及備用供電系統(tǒng)，防止因停電或供電線路缺點時呵斥洞內(nèi)瓦斯積聚或超限。6、因停電、通風(fēng)機械設(shè)備缺點等要素呵

41、斥的通風(fēng)系統(tǒng)停頓運轉(zhuǎn)，在恢復(fù)正常通風(fēng)后，對隧道上部、坍塌洞穴、避車洞等通風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超越2%，當(dāng)檢查超越此濃度時，應(yīng)停頓施工，撤出人員，切斷電流，停頓電動機運轉(zhuǎn)或開啟電器開關(guān)，待進展部分充分通風(fēng)處置后，由瓦斯檢測員進展再次專項檢測，證明瓦斯?jié)舛鹊陀谝?guī)定允許濃度，確認平安后方可恢復(fù)施工。 7、因工序銜接、施工組織等暫時停工的施工地點不得停風(fēng)，不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域進展機械施任務(wù)業(yè)。 8、對施工通風(fēng)系統(tǒng)或經(jīng)過設(shè)備等出與異常時，如通風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等，必需及時組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)。 9、發(fā)生瓦斯涌出、噴出的異常情況時，必需及時采取措施，首先思索杜絕一切能夠產(chǎn)生火源、斷

42、電、加強通風(fēng)，同時盡快撤出施工人員，對隧道進展警戒，進一步研討思索采取抽排瓦斯的詳細平安措施。 7.2.5 瓦斯檢測平安技術(shù)措施 1、對瓦斯隧道施工必需制定并實施相應(yīng)的瓦斯檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。 2、隧道內(nèi)普通地段瓦斯?jié)舛炔灰顺?.5%，否那么應(yīng)加強通風(fēng)和檢測；在隧道開挖任務(wù)面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸?%，當(dāng)檢查超越此濃度時，應(yīng)停頓鉆眼放炮；當(dāng)濃度超越1.5%時，應(yīng)停頓施工，撤出人員，切斷電源，停頓電動機運轉(zhuǎn)或開啟電器開關(guān)，待采取措施處置后進展再次檢查，確認平安后方可施工。 3、要指派3名專職瓦斯檢測員，實行“三班制 24小時不延續(xù)巡查檢測。檢測頻率每小時檢查一次，瓦

43、斯?jié)舛鹊臏y定應(yīng)在隧道風(fēng)流的上部。4、低瓦斯隧道要配置便攜式瓦斯檢測儀；高瓦斯隧道或能夠瓦斯突出的隧道還要配置高濃度瓦斯檢測儀和瓦斯自動檢測報警斷電安裝。 5、對瓦斯檢測儀器、安裝要經(jīng)常性檢查和校準(zhǔn)，確保其精準(zhǔn)和有效性。 6、加強對洞內(nèi)死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點，嚴(yán)厲進展?jié)舛葯z測，如瓦斯?jié)舛瘸?%以上時，應(yīng)立刻采取部分加強通風(fēng)措施進展處置。 7、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每工班要進展交接簽字手續(xù)，瓦斯檢測員、技術(shù)員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向工程經(jīng)理部平安專管部門匯報。 8、每天的瓦斯檢測記錄交工程經(jīng)理部

44、平安專項部門，由平安專管部門專職工程師進展數(shù)理統(tǒng)計和分析，提早掌握洞內(nèi)瓦斯溢出的開展動態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異常景象，及時向工程總工程師、工程經(jīng)理提出采取措施處置的建議。 9、工程經(jīng)理或總工程師每天應(yīng)審閱通風(fēng)瓦斯日報表，進洞時必需攜帶瓦斯檢查儀進展瓦斯檢查。 10、根據(jù)洞內(nèi)瓦斯涌出或溢出情況，可思索安裝設(shè)置自動量測警報系統(tǒng)。 7.2.6 瓦斯隧道機電設(shè)備平安技術(shù)措施 1、不準(zhǔn)在洞內(nèi)裝配和修繕設(shè)備。 2、瓦斯工區(qū)運用的光電測距儀及其他有電源的儀器設(shè)備，均應(yīng)采用防爆型，當(dāng)采用非防爆型時，在儀器設(shè)備20m范圍瓦斯?jié)舛缺匦栊∮?%。 3、安裝后的機電設(shè)備，必需經(jīng)過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入運用

45、。 4、機電設(shè)備重點檢查公用供電線、公用變壓器、公用開關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖情況。供電線路應(yīng)無明接頭，接頭銜接應(yīng)結(jié)實、嚴(yán)密不松散，有漏電維護及接地安裝，電纜懸掛整齊，防護安裝齊全等。 5、瓦斯隧道運用的機電設(shè)備，在運用期間，除日常檢查外，尚應(yīng)按規(guī)定的周期進展檢查。 6、固定敷設(shè)的照明、通訊、信號和控制用的電纜應(yīng)采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。 7、電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，當(dāng)受條件限制時，必需敷設(shè)在管子的上方，其間距應(yīng)大于0.3米。 8、一切洞內(nèi)照明一概采用防爆型照明燈具。 9、為防止洞內(nèi)施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患，洞內(nèi)施工機械應(yīng)采取如下措施：在機械磨擦發(fā)熱部件

46、上安設(shè)過熱維護安裝和溫度檢測報警安裝；對機械動力傳動部位或機構(gòu)能夠產(chǎn)生磨擦熱處，要及光陰滑、保養(yǎng)、去除污物，嚴(yán)防異物進入；在機械磨擦部件金屬外表，溶敷活性低的金屬銘，使之外外表構(gòu)成的磨擦火花難以引燃瓦斯；在鋁合金外表涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的發(fā)生。7.2.7 瓦斯隧道消防平安技術(shù)措施 1、消防(防火)設(shè)備：必需在洞外設(shè)置消防水池和消防用砂，水池中經(jīng)常堅持不小于200m3儲水量，堅持一定的水壓；設(shè)置滅火器等滅火設(shè)備或設(shè)備，并經(jīng)常堅持良好形狀。 2、洞內(nèi)火源管理：必需嚴(yán)厲執(zhí)行“嚴(yán)禁煙火進入隧道的平安規(guī)定，作業(yè)人員進洞前，必需經(jīng)洞口值班人員檢查，嚴(yán)禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；洞內(nèi)

47、嚴(yán)禁運用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等任務(wù)；洞口值班房、通風(fēng)機房等洞口附近20m范圍內(nèi)不得有火源；出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。3、易燃品管理：瓦斯隧道洞內(nèi)及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；加強油料運輸管理，嚴(yán)禁在瓦斯隧道洞內(nèi)及洞口附近發(fā)生油料的“滴、漏、跑、冒景象，留下平安隱患。 7.2.8 瓦斯隧道施工人員平安技術(shù)措施 1、爆破工、焊工、電工和特種設(shè)備司機等特業(yè)人員和平安員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必需經(jīng)過正規(guī)平安培訓(xùn)，懂得瓦斯隧道施工平安知識，保證100%持證上崗。 2、一切參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必需經(jīng)專門的瓦斯隧道施工平安知識培訓(xùn)，考核合

48、格后方可上崗作業(yè)。 3、進入瓦斯隧道的人員必需在洞口進展登記，并均要求攜帶個人自救器。 4、嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區(qū)。5、鉆工必需穿棉質(zhì)服裝、雨衣和膠鞋，佩戴防塵口罩。6、瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前，必需對作業(yè)人員嚴(yán)厲執(zhí)行平安技術(shù)交底制度。7.2.9 瓦斯隧道瓦斯突出平安技術(shù)措施預(yù)防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵的平安技術(shù)措施，詳細如下： 1、超前探明地質(zhì)構(gòu)造。瓦斯隧道施工，在掘進任務(wù)面前方和兩側(cè)鉆孔，探明能否存在含有大量瓦斯的斷層、裂隙和溶洞，以及它們的位置、范圍和瓦斯情況。 2、排放瓦斯。在探明地質(zhì)構(gòu)造后，假設(shè)斷層、裂隙范圍不大，溶洞容積較小，或瓦斯不多時，那么讓其自

49、然排放，假設(shè)范圍較大或瓦斯較多時，噴出繼續(xù)時間能夠較長，就不能讓其自然排放，應(yīng)將鉆孔封堵，接入抽放瓦斯管理進展抽放。 3、將瓦斯引至回風(fēng)流，排出洞外。假設(shè)噴出瓦斯的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風(fēng)筒或管子將瓦斯引至回風(fēng)流排出洞外。 4、封堵裂隙。噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，可用黃泥或其它資料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。 5、對有瓦斯噴出能夠的隧道地段，應(yīng)適當(dāng)加大施工通風(fēng)量，保證瓦斯不超限。 6、對開挖任務(wù)面進展超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)告任務(wù)。按設(shè)計文件規(guī)定打超前探孔和檢查孔，預(yù)測和斷定瓦斯突出的危險性，以便采取相應(yīng)措施。經(jīng)過超前地質(zhì)鉆孔探測，量測記錄鉆孔取

50、芯溢出氣體濃度壓力及成份，確定能夠溢出的瓦斯氣體成分和含量。 7、在超前探測孔鉆進過程中，能夠會有瓦斯突出發(fā)生，且探孔直徑越大，引發(fā)瓦斯突出的幾率越大，故應(yīng)做好防瓦斯突出的應(yīng)急救援預(yù)備措施。超前探測距掌子面普通不小于20m，探測孔普通不少于5個，孔徑界于100200mm之間為宜。7.2.10 人員進出洞平安管理措施1、在隧道洞口設(shè)置門禁系統(tǒng)采用GIS智能和人工登記雙控，設(shè)置值班室，對隧道進出洞進展嚴(yán)厲管理，實行24h值班制度。值班室與洞內(nèi)人員聯(lián)絡(luò)時，必需運用防爆型對講機。2、隧道洞口值班室由登記室、平安物資貯藏室、視頻監(jiān)控室及辦公室組成。3、隧道進出洞管理要求：進入隧道必需接受門崗登記、檢查，

51、一切人員都必需無條件的接受值班員的搜身，出洞時必需經(jīng)過值班人員銷號并記錄出洞時間。進洞施任務(wù)業(yè)人員實行掛牌制度，一切進洞施工人員將掛牌翻過來掛上并登記進洞上崗、下班離崗把掛牌拿回。進洞施工人員也可實行電子刷卡制度，上級指點及其他相關(guān)人員進洞檢查實行登記制度，門崗建立進出洞登記臺賬，并應(yīng)注明進出洞的時間。門崗對進入洞的人員有告知義務(wù)，任何回絕履行防火、防爆檢查的人員可以回絕其進入隧道。進入隧道的物資炸藥、雷管必需有物設(shè)部門出具的資料清單，由物資部門人員伴隨，門崗檢查后，辦理登記手續(xù)方可運入洞內(nèi)。嚴(yán)禁攜帶任何火種及能夠產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)，經(jīng)同意的動火作業(yè)，必需有專職瓦檢員隨行方可將相應(yīng)資料、設(shè)備帶

52、入隧道。任何人進洞前必需將隨身攜帶的手機、香煙、打火機等火種和電子設(shè)備等物品保管到公用儲物柜，嚴(yán)禁穿化纖類衣服進入隧道。進入瓦斯隧道的人員必需經(jīng)在洞口設(shè)置安檢崗安檢人員用安檢儀安檢后，并經(jīng)去靜電安裝除去靜電后方可進洞。進洞檢查、實習(xí)和觀賞人員，應(yīng)先進展有關(guān)防治瓦斯平安常識的學(xué)習(xí)，并遵守有關(guān)防爆平安規(guī)定。進入瓦斯隧道的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、車輛必需滿足防爆要求，否那么制止進入瓦斯隧道。經(jīng)過防爆改裝的機械設(shè)備、電氣設(shè)備、車輛由工程部平安部擔(dān)任配發(fā)公用進洞答應(yīng)證，并將進洞答應(yīng)證掛在醒目位置，憑證進入瓦斯隧道作業(yè)。上述機械設(shè)備進入洞內(nèi)，門崗必需對車輛駕駛室進展檢查，防止將火種帶入洞內(nèi)。車輛駕駛員及其他操

53、作人員必需履行進洞登記手續(xù)。車輛駕駛員進洞必需戴平安帽，其他施工人員如需搭車進洞必需先接受門崗登記。在由于某些緣由呵斥隧道停工和瓦斯超標(biāo)情況下，進入隧道的瓦檢員必需攜帶自救儀器及其他平安防護設(shè)備，且必需平安部、平安副經(jīng)理及經(jīng)工程經(jīng)理同意后方可進入，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。在通風(fēng)后瓦斯?jié)舛仍谌蝿?wù)答應(yīng)范圍內(nèi)其他人員才可以進展隧道作業(yè)。4、出入隧道人員清理制度每次交接班前，接班班長必需把進洞的工種、進洞考勤人數(shù)報告洞口值班人員，做為值班人員檢查的根據(jù)。接班班長在交接班終了后，必需與值班人員對出勤人數(shù)、入隧道人數(shù)、領(lǐng)礦燈的數(shù)量進展核對，做到三對口。交班人員未能全部出入隧道時，當(dāng)班班長、值班人員必需查明人員走

54、向，緣由不明的要立刻報告。假設(shè)出現(xiàn)出勤人數(shù)、出入隧道人數(shù)不相符合時，班長要立刻核對，直到查清為止。在每次換班兩小時內(nèi)，值班人員必需把交接班人員出入隧道情況報告給施工值班隊長。5、人員管理系統(tǒng)人員管理系統(tǒng)可對洞內(nèi)人員可實時跟蹤監(jiān)測，位置自動顯示。經(jīng)過設(shè)置讀卡器1及讀卡器2，可實現(xiàn)邏輯判別出/入方向。能準(zhǔn)確地統(tǒng)計全隧道內(nèi)及某個區(qū)域如：任務(wù)面的人員數(shù)量?？蓪崟r跟蹤查詢、打印當(dāng)前及某時間段洞內(nèi)人員數(shù)量、活動軌跡及分布情況。具有準(zhǔn)確檢卡、考勤功能，在工人經(jīng)過洞口時，經(jīng)過該分站可檢測卡的好壞，并同時進展準(zhǔn)確考勤。系統(tǒng)具有攜卡人出入洞時辰、出入重點區(qū)域時辰、出入限制區(qū)域時辰等功能，可自動生成人員信息數(shù)據(jù)庫，

55、實現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計與管理等方面的報表資料，提高管理效益。系統(tǒng)具有人員活動軌跡再現(xiàn)功能。隧道一旦發(fā)生平安事故，監(jiān)控中心在第一時間內(nèi)可以知道被困人員的根本情況，便于事故救助任務(wù)的開展。自動識別功能：乘車出入的任務(wù)人員無需下車，在車輛進入監(jiān)測區(qū)域后，就可自動完成人員考勤及定位功能。門禁功能：根據(jù)需求在煤礦洞內(nèi)限制員工進入特殊區(qū)域。假設(shè)有未經(jīng)答應(yīng)人員接近該區(qū)域可發(fā)出聲光報警信號，同時地面監(jiān)控主機也會發(fā)出報警信號。報警功能：可以對進洞人員限制出入時間及地點，假設(shè)超越授權(quán)時間或進入未經(jīng)授權(quán)的地點都會觸發(fā)報警設(shè)備發(fā)出警示，以便控制人員迅速做出反映，采取平安措施。隧道內(nèi)人員應(yīng)急救援功能：當(dāng)隧道內(nèi)人員脫險時，可

56、觸發(fā)“求救按鈕，向地面發(fā)出報警信號，地面將及時報警，并可查詢顯示是誰、在什么時間、什么地點發(fā)出的何種報警，以便管理部門排查平安隱患；在洞內(nèi)某區(qū)域有危險需求撤離人員時，地面調(diào)度人員或系統(tǒng)管理人員可向危險區(qū)域人員群發(fā)緊急撤離通知，洞內(nèi)人員即可經(jīng)過定位卡震動或聲音、指示燈及時收到“撤離信號；洞外需求洞內(nèi)某個人員回話時，可在地面發(fā)送“呼叫信號，洞內(nèi)人員即可經(jīng)過定位卡收到“呼叫信號，洞內(nèi)人員即可向洞外回話。人員管理系統(tǒng)構(gòu)造人員管理系統(tǒng)構(gòu)造圖詳細布置方案在隧道左、右洞口以內(nèi)50米、150米及開挖掌子面處各安裝一臺人員定位讀卡器，進洞人員均佩戴一枚人員定位識別卡。人員管理系統(tǒng)布置詳見以下圖，系統(tǒng)配置清單詳見

57、下頁表。人員管理系統(tǒng)平面布置表示人員管理系統(tǒng)配置清單序號設(shè)備稱號型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1平安監(jiān)控主機研祥工控機 雙核2.0G/2G/250G/雙100M網(wǎng)卡/聲卡/音箱/DVD/19液晶臺1與瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)共用2UPS電源STK-1000/2h臺13電源避雷器KHD90臺14信號避雷器KHX90臺15人員定位分站含人員定位分站軟件V2.0KJ251-F16D臺16礦用隔爆本安直流電源KDW660/24B(B)臺07人員定位系統(tǒng)軟件KJ251A套18礦用讀卡器單雙向型含人員定位讀卡器軟件V2.0KJF210B臺69識別卡雙向型含人員定位標(biāo)識識別軟件V2.0KGE116D個12010礦用信號電纜MH

58、YV1*4*7/0.43Km27.2.11瓦檢、通風(fēng)儀器的運用、維護、檢校及保管1、儀器發(fā)放范圍：工區(qū)擔(dān)任人、部門擔(dān)任人、作業(yè)隊擔(dān)任人和工程技術(shù)人員、班組長、電鉗工、設(shè)備操作人員、平安員、爆破員、瓦斯檢查員。2、設(shè)置瓦斯檢查、通風(fēng)儀器發(fā)放室、儀器維修室、保管庫房等場所。一切儀器要分類一致編號，集中管理。上架儀器必需完好，待修、待充電儀器必需分置于各自區(qū)域內(nèi)。3、在運用儀器配備前，必需按產(chǎn)品運用闡明書的要求和儀器管理規(guī)定，調(diào)試合格后方可運用。4、對損壞嚴(yán)重或報廢的儀器、儀表，查明緣由，及時上報，并拿出處置意見。5、對儀器、儀表的維修工程及改換部件要做好記錄，填寫清楚，存檔備查。6、通風(fēng)儀器、儀表

59、及時送上級有關(guān)部門校正，確保運用時靈敏可靠。7、便攜式瓦斯報警儀必需集中管理，一致發(fā)放，必需定期到有資質(zhì)的相關(guān)部門進展規(guī)范氣樣校驗。8、不經(jīng)管理員充許，不得私自運用、互換、維修、外借等，假設(shè)損壞或遺失時，及時上報配發(fā)。9、發(fā)放人員每班提早半個小時，對運用的儀器進展一次全面詳細的完好檢查，對便攜式甲烷檢測報警儀的“零點、示值，檢查儀器的電壓或電源負壓值，不完好或誤差超標(biāo)儀器不得發(fā)放。運用人員領(lǐng)取儀器后，要檢查其完好情況，不合格儀器要立刻改換。10、一切儀器每年必需接受省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)視局強迫檢定一次，保證儀器在強檢有效期內(nèi)。7.2.12停送電平安管理1、嚴(yán)厲按相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及停送電規(guī)定執(zhí)行。2、嚴(yán)禁

60、帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，檢修或搬遷時必需切斷電源。3、在檢修或搬遷前，有方案停送電，必需提早一天提交通知書，內(nèi)容包括：懇求單位或部門、懇求時間、停送電緣由、停電范圍、影響區(qū)域等，報請工程部平安部，由平安部組織相關(guān)人員審查同意后方可停電。4、執(zhí)行停送電任務(wù)的必需是經(jīng)考試合格，且有合格證的專職人員，其他人員制止操作或執(zhí)行停送點任務(wù)。5、執(zhí)行停電作業(yè)的配電工或電工，嚴(yán)厲按照操作規(guī)程、崗位責(zé)任制進展操作。停電檢修必需嚴(yán)厲按照檢查瓦斯?jié)舛取⑼ｋ?、閉鎖并掛警示牌、驗電、放電、打短路接地操作程序進展操作，在確認無電后要向檢修人員指明不帶電部位和帶電部位，帶電部位應(yīng)懸掛警示牌標(biāo)識。6、停送電任務(wù)必需嚴(yán)厲遵守專