開展汽車租賃可行性分析

1、 臺旅公司開展汽車租賃業(yè)務(wù)可行性分析一、前言隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，私家車的普及化程度越來越高，人們對汽車的消費(fèi)不再停留在奢侈品的認(rèn)識層面上，而是作為滿足人們消費(fèi)需求和商務(wù)往來的一種工具。假日經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)、商務(wù)用車和公車制度改革所帶來的政府機(jī)關(guān)租車等幾大需求也刺激著臨海的汽車租賃業(yè)的發(fā)展。作為臨海旅游包車業(yè)的龍頭，臺旅公司在旅游包車市場份額不斷擴(kuò)大的同時(shí)，應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)積極拓展汽車租賃業(yè)務(wù)，以此來豐富自身的實(shí)力，滿足旅客對于出行用車需求的多樣化，也將為公司帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。二、發(fā)展前景及客源分析：發(fā)展前景：汽車租賃行業(yè)目前在臨海雖處于起步階段，但發(fā)展尤為迅猛，其發(fā)展前景之十分巨大。其推動汽車租

2、賃業(yè)發(fā)展的因素：（ 1）目前臨海汽車人均保有輛：3.6 輛 /每百人（ 08年數(shù)據(jù)） ，但每百人擁有駕駛證人數(shù)為21.5 左右（根據(jù)09 年全國擁有駕駛證人數(shù)預(yù)估得出） 。中間存在極大的剛性用車需求。這就需要租賃公司來幫忙解決。隨著臨海經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了人們的家庭，與此同時(shí)人們對擁有汽車的觀念也在變化，越來越多的家庭、個人由于工作環(huán)境、勞動方式的轉(zhuǎn)變以及國家大力提倡 “低碳” 生活的方式，對于汽車需求方式不再一味的只是擁有，而是希望能是能以“招之即來”的方式使用各種汽車。加之國家政府機(jī)關(guān)、企事單位都相繼進(jìn)行了公務(wù)車使用的改革（即車改） 。規(guī)范化車輛的購置

3、和使用，客觀上限制了公務(wù)車的購買量，但是公務(wù)車的需求是沒有減少，而且是在增加，這個缺口必然會通過租用車輛的方式來解決。所以， 政府公務(wù)車改革是極大的促進(jìn)了汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。隨著社會發(fā)展分工會越細(xì)，企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)也越來越專業(yè)，而把大量的非核心業(yè)務(wù)交給第三方服務(wù)商來做。自己管理車輛不僅效率低下， 而且成本巨大。而把車輛管理外包給第三方或者直接使用第三方租賃公司的服務(wù)，由專業(yè)的人來做專業(yè)的事，企業(yè)不用投資買車，管理效率會有很大的提升。企業(yè)思路的轉(zhuǎn)變，也將為提升汽車租賃市場的容量。（5）科技手段的進(jìn)步保證汽車租賃業(yè)的發(fā)展。目標(biāo)受眾：企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)以及酒店、銀行、旅游、建筑等行業(yè)客戶的商務(wù)用車

4、以及擁有駕駛證但沒有車的個人或家庭?？驮捶治觯海?1 ）各大企業(yè)用車：在臨?；蛘吲_州三區(qū)各大企業(yè)，如接待貴賓、組織考察參觀或集體用車。（ 2）賓館酒店配套用車：為臨海高檔酒店賓館提供貴賓用車服務(wù)，使客人在抵達(dá)酒店前就能享受到服務(wù)或者離開賓館后繼續(xù)享受高檔用車服務(wù)。（ 3）各類文娛活動用車：在臨?；蚺_州舉辦大型文化體育活動、各類節(jié)慶活動，如節(jié)慶活動的工作用車、貴賓接待專車。（ 4）各大旅行社包車：為來臨?；蛘咧苓叺貐^(qū)旅游的團(tuán)隊(duì)提供舒適的商務(wù)用車服務(wù)。（ 5）機(jī)場接送服務(wù)用車：為客戶提供機(jī)場接送用車，并可接受客戶委托，去機(jī)場代接或代送客人。（ 6）家庭、個人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途

5、為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等。三、臨海汽車租賃目前發(fā)展?fàn)顩r：目前臨海主要有以下汽車租賃公司: 臨海市順利汽車租賃公司、臨海市寅漲汽車租賃有限公司、浙江興安汽車租賃有限責(zé)任公司臨海市分公司、臨海市古城汽車出租有限公司、臨海市友誼客運(yùn)出租有限公司大眾汽車租賃分公司的公司、臨海市中遠(yuǎn)汽車租賃有限公司、太平汽車租賃有限公司等公司。 其主要特點(diǎn)為：公司規(guī)模較小，缺乏抵御市場風(fēng)險(xiǎn)及市場拓展的實(shí)力。 均只局限在臨海區(qū)域內(nèi)進(jìn)行汽車租賃服務(wù)，局限性大，發(fā)展受到限制。2、租賃車型分析：目前臨海汽車租賃的車型也主要以轎車、中型商務(wù)車為主。3、從檔次分析：以桑塔納為代表的中、低檔車居租賃市場的主流車型，以本田雅閣

6、、通用別克、大眾帕薩特等中高檔車型為次之。四、汽車租賃業(yè)務(wù)與包車業(yè)務(wù)的共性及差異性1、差異性：首先兩者的使用方式不同，臺旅目前的包車業(yè)務(wù)用途明確，主要是從甲地到乙地的交通工具；而租賃汽車的使用者是租用客戶，而用途、目的地則有不確定性，是一種可自己支配的代步工具。其次，兩者的計(jì)價(jià)方式不同。臺旅目前的計(jì)價(jià)主要依據(jù)車型的大小，行駛里程等參數(shù)來計(jì)算的。 而租賃車的計(jì)價(jià)方式則按車輛狀況（如車輛品牌、新舊程度等）、使用時(shí)間等參數(shù)來計(jì)價(jià)的。再者, 兩者的經(jīng)營車輛不同。臺旅目前經(jīng)營的大多為客車，從 19 座到 53 座一應(yīng)俱全。而租賃則使用最多的就是轎車與中型商務(wù)車。共性： 兩者的使用對象同為旅客，都作為一種

7、載體供客戶使用。從廣義上講， 包車業(yè)務(wù)同時(shí)也包含了汽車租賃在里面。汽車租賃屬于包車業(yè)務(wù)項(xiàng)目里的一個分支。五、臺旅公司開展汽車租賃業(yè)務(wù)優(yōu)劣勢優(yōu)勢：汽車租賃的開展，不僅豐富了車型配置，滿足客戶對于車型的不同需求。加強(qiáng)了互補(bǔ)性。目前臺旅公司包車業(yè)務(wù)的車輛主要集中在19 座至 53 座的客車，客源較為局限，汽車租賃業(yè)務(wù)的開展剛好可以解決這個局限性，從幾個至幾十個的客源均能得到圓滿解決。覆蓋面得到極大的拓展。低能耗，節(jié)能減排，減少不必要的成本浪費(fèi)。海世博會的機(jī)遇使得臺旅公司在包車業(yè)務(wù)得到極大發(fā)展同時(shí)，也帶來明年如何解決營收下滑的困境，汽車租賃業(yè)務(wù)適時(shí)開展將可以很好的彌補(bǔ)這一缺失，拓展新的盈利點(diǎn)。集團(tuán)公司

8、的二手車市場能為臺旅公司開展汽車租賃業(yè)務(wù)的提供車輛及集團(tuán)公司的管理用車退下后經(jīng)過整修也可用作于租賃用車，這樣可以節(jié)約一部分的購車成本。劣勢：該車的購置將有可能帶來管理的不便利性。如客戶單位及上級部門借用等問題。對于車輛監(jiān)管的滯后性。目前公司的監(jiān)控系統(tǒng)比較落后，存在一定滯后性，一輛車子出現(xiàn)問題不能及時(shí)反應(yīng)。如承租方出現(xiàn)騙租現(xiàn)象，公司的監(jiān)控就不能反應(yīng)出來，從而造成損失。熟悉汽車租賃市場的專業(yè)性人才目前缺失，對于前期工作的開展比較有難度。由于缺乏具體的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，汽車租賃業(yè)面臨著 “行業(yè)管理滯后，政策法規(guī)不完善”的主要問題，行業(yè)管理的滯后嚴(yán)重制約了國內(nèi)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展。加之目前臨海各大汽

9、車租賃公司的運(yùn)營均處于“灰色地帶”，我公司作為專業(yè)的汽車運(yùn)輸公司，如進(jìn)入該市場，是否會助長他們的氣焰，反而增加了競爭壓力。六、車輛來源：1、購置新車。2、集團(tuán)公司的二手車市場能為臺旅公司開展汽車租賃業(yè)務(wù)的提供車輛。3、公司的管理用車退下后經(jīng)過整修也可用作于租賃用車。七、汽車租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)：目前我國的個人信用體系沒有建立，因此， 汽車租賃業(yè)務(wù)的租賃詐騙是目前長期存在的風(fēng)險(xiǎn)，而且因法律缺失，被騙租后很難追回。其次，租賃車輛發(fā)生交通事故后，汽車損耗及賠償?shù)葐栴}一直困擾著目前的汽車租賃。八、汽車租賃業(yè)務(wù)開展規(guī)劃：1、前期（摸索期：2010 年） ： 在該時(shí)間段內(nèi)，對于汽車租賃市場及業(yè)務(wù)處于摸索階段，不

10、管是運(yùn)行模式還是對于該業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)方式都需要通過不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。因此前期應(yīng)采取謹(jǐn)慎的投放策略：先投放四輛車來試探市場的反應(yīng)及增加運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。（ 1） 投資成本：前期可以先投放4 輛車先來運(yùn)行，考慮到目前市場對于中高檔車及商務(wù)車的熱衷，可優(yōu)先考慮投放該級別車型。中高檔轎車：2 輛（ 20 萬 / 輛） ；商務(wù)車：2 輛（ 20 萬 / 輛） ，中、低檔車輛到臺運(yùn)二手車市場調(diào)劑。根據(jù)目前臨海汽車租賃市場的車輛結(jié)構(gòu)組成，中、低檔車占有主流市場。該類檔次車輛可以與臺運(yùn)的二手車市場進(jìn)行合作（可按五五分成），由二手車市場提供車輛，臺旅公司負(fù)責(zé)開拓市場及提供租賃服務(wù)。按此合作模式， 不僅解決了車輛利用率問題，

11、更節(jié)省了購車成本。降低了前期投資風(fēng)險(xiǎn)。按此模式，前期共需投資車輛成本約80 萬元左右。（2）運(yùn)行成本如下表：（折舊按6年算）車型運(yùn)行天數(shù)300公里/日保養(yǎng)成本折舊費(fèi)保險(xiǎn)總計(jì)中、高檔車*220天/月12000公里700元5555 元1000 元7255 元商務(wù)車*220天/月12000公里750元5555 元1000 元7305 元中低檔*820天/月48000公里注：管理成本不納入成本統(tǒng)計(jì)（3）營收：車型運(yùn)行天數(shù)300公里/日價(jià)格帶駕價(jià)格營收高檔車*220天/月12000公里400元/天550元/天16000元商務(wù)車*220天/月12000公里450元/天600元/天18000元中低檔*820

12、天/月48000公里150元/天300元/天24000元按照上表所述，每月運(yùn)行 20天計(jì)算，臺旅公司一個月能增加營收 46000元（中低檔按50%營收統(tǒng)計(jì)即12000元，另50婿收歸二手車市場 所有），扣除成本14560元/月，每月毛利能增加31440元。80萬元的投 資成本預(yù)計(jì)2.5年左右能收回。2、中期（發(fā)展期：20112012）:通過前期的市場探索，對于市場行情有了一定了解后，在綜合臺旅公司自身狀況及前期投放車輛的運(yùn)營情況，適當(dāng)增加車型，增強(qiáng)自身競爭實(shí)力，占領(lǐng)更多市場份額，并可以考慮開拓周邊市場（臺州），不再局限于臨海市場（車輛規(guī)模要達(dá)到50 輛左右） 。3、后期（成熟期2013） ： 經(jīng)過幾年的發(fā)展，不管是運(yùn)營方式或者團(tuán)隊(duì)都固定模式，市場份額也處于穩(wěn)定趨勢（在臺州地區(qū)）。企業(yè)信譽(yù)度、知名度也得到各界的認(rèn)同。在該階段，根據(jù)自身情況判斷可持續(xù)發(fā)展的可能性， 在鞏固臺州市場份額的前提