鉆孔灌注樁基施工專項施工方案（旋挖、沖擊法）

1、第 頁鉆孔灌注樁基施工專項施工方案（旋挖、沖擊法）鉆孔灌注樁專項施工方案第 頁目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc3550 1 編制說明、依據(jù)及適用范圍 PAGEREF _Toc3550 h 4 HYPERLINK l _Toc16297 1.1 編制說明 PAGEREF _Toc16297 h 4 HYPERLINK l _Toc1220 1.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc1220 h 4 HYPERLINK l _Toc3629 1.3 適用范圍 PAGEREF _Toc3629 h 6 HYPERLINK l _Toc28465 2 工程概況 PAG

2、EREF _Toc28465 h 7 HYPERLINK l _Toc32282 2.2 工程特點 PAGEREF _Toc32282 h 13 HYPERLINK l _Toc32370 2.3 施工平面布置及臨時設施 PAGEREF _Toc32370 h 14 HYPERLINK l _Toc27997 2.4 施工要求 PAGEREF _Toc27997 h 17 HYPERLINK l _Toc11057 2.5 技術保證條件 PAGEREF _Toc11057 h 19 HYPERLINK l _Toc681 3 施工計劃 PAGEREF _Toc681 h 20 HYPERLIN

3、K l _Toc30554 3.1 施工總體部署 PAGEREF _Toc30554 h 20 HYPERLINK l _Toc24110 3.2 施工進度計劃 PAGEREF _Toc24110 h 20 HYPERLINK l _Toc30824 3.3 材料計劃 PAGEREF _Toc30824 h 22 HYPERLINK l _Toc9543 3.4 設備計劃 PAGEREF _Toc9543 h 23 HYPERLINK l _Toc13554 4 施工工藝技術 PAGEREF _Toc13554 h 24 HYPERLINK l _Toc26699 4.1 總體施工方案 PAG

4、EREF _Toc26699 h 24 HYPERLINK l _Toc30627 4.2 主要設備選型 PAGEREF _Toc30627 h 24 HYPERLINK l _Toc7199 4.3 施工準備 PAGEREF _Toc7199 h 33 HYPERLINK l _Toc2830 4.4 工藝流程 PAGEREF _Toc2830 h 34 HYPERLINK l _Toc27977 4.5 施工方法 PAGEREF _Toc27977 h 37 HYPERLINK l _Toc11510 4.6 檢查要求 PAGEREF _Toc11510 h 92 HYPERLINK l

5、_Toc8325 5 質量管理措施 PAGEREF _Toc8325 h 97 HYPERLINK l _Toc15619 5.1 質量管理組織機構 PAGEREF _Toc15619 h 97 HYPERLINK l _Toc5431 5.2 質量保證體系 PAGEREF _Toc5431 h 97 HYPERLINK l _Toc2560 5.3 質量保證措施 PAGEREF _Toc2560 h 98 HYPERLINK l _Toc24617 6 施工危險源辨識及安全保證措施 PAGEREF _Toc24617 h 105 HYPERLINK l _Toc31245 6.1 危險源辨識

6、及分析 PAGEREF _Toc31245 h 105 HYPERLINK l _Toc26998 6.2 組織保障措施 PAGEREF _Toc26998 h 121 HYPERLINK l _Toc28016 6.3 技術措施 PAGEREF _Toc28016 h 135 HYPERLINK l _Toc3729 6.4 檢測監(jiān)控措施 PAGEREF _Toc3729 h 143 HYPERLINK l _Toc30958 6.5 特殊季節(jié)保證措施 PAGEREF _Toc30958 h 147 HYPERLINK l _Toc4555 7 施工管理及作業(yè)人員配備和分工 PAGEREF

7、_Toc4555 h 150 HYPERLINK l _Toc15304 7.1 施工管理人員配備和分工 PAGEREF _Toc15304 h 150 HYPERLINK l _Toc10950 7.2 專職安全生產(chǎn)管理人員配備和分工 PAGEREF _Toc10950 h 150 HYPERLINK l _Toc30424 7.3 特種作業(yè)人員配備和分工 PAGEREF _Toc30424 h 151 HYPERLINK l _Toc26546 7.4 其他作業(yè)人員配備和分工 PAGEREF _Toc26546 h 151 HYPERLINK l _Toc30050 8 驗收要求 PAGE

8、REF _Toc30050 h 152 HYPERLINK l _Toc19789 8.1 驗收標準 PAGEREF _Toc19789 h 152 HYPERLINK l _Toc7565 8.2 驗收程序 PAGEREF _Toc7565 h 152 HYPERLINK l _Toc21493 8.3 驗收內(nèi)容 PAGEREF _Toc21493 h 153 HYPERLINK l _Toc28080 8.4 驗收人員 PAGEREF _Toc28080 h 155 HYPERLINK l _Toc4696 9 應急處置措施 PAGEREF _Toc4696 h 156 HYPERLINK

9、 l _Toc5317 9.1 組織機構 PAGEREF _Toc5317 h 156 HYPERLINK l _Toc10878 9.2 處置流程 PAGEREF _Toc10878 h 158 HYPERLINK l _Toc1991 9.3 應急處置措施 PAGEREF _Toc1991 h 160 HYPERLINK l _Toc29758 9.4 應急車輛、物資及設備 PAGEREF _Toc29758 h 167 HYPERLINK l _Toc17104 9.5 應急醫(yī)院及線路圖 PAGEREF _Toc17104 h 168 HYPERLINK l _Toc30825 9.6

10、事故善后及恢復生產(chǎn) PAGEREF _Toc30825 h 168 HYPERLINK l _Toc10793 10 綠色及文明施工 PAGEREF _Toc10793 h 170 HYPERLINK l _Toc124 10.1 組織機構 PAGEREF _Toc124 h 170 HYPERLINK l _Toc30814 10.2 保證體系 PAGEREF _Toc30814 h 170 HYPERLINK l _Toc27540 10.3 保證措施 PAGEREF _Toc27540 h 171 HYPERLINK l _Toc24334 11 計算書及相關施工圖紙 PAGEREF _

11、Toc24334 h 173 HYPERLINK l _Toc17465 11.1 鋼護筒吊架 PAGEREF _Toc17465 h 173 HYPERLINK l _Toc8478 11.2 鋼筋籠吊架 PAGEREF _Toc8478 h 175 HYPERLINK l _Toc17329 11.3 鋼護筒吊裝吊耳 PAGEREF _Toc17329 h 177 HYPERLINK l _Toc21731 11.4 起重鋼絲繩及卸扣選型 PAGEREF _Toc21731 h 178施工計劃施工總體部署（1）橫江向施工順序先施工旅客通廊及引橋連廊樁基，后施工垂直升降綜合體樁基，最后施工登

12、船口樁基。以上僅為進場先后順序，三個作業(yè)面同時進行作業(yè)，平行施工。（2）順江向施工順序旅客通廊及引橋連廊樁基施工隊：分為兩個班組，班組1施工T2旅客通廊及引橋連廊樁基，班組2施工T1旅客通廊及引橋連廊樁基，同時進行。垂直升降綜合體樁基施工隊：分為兩個班組，班組1施工C、D垂直升降綜合體樁基，班組2施工A、B垂直升降綜合體樁基，同時進行。登船口樁基施工隊：分為兩個班組，班組1施工C、D登船口樁基，班組2施工A、B登船口樁基，同時進行。施工進度計劃樁基施工擬定于2022年3月12日開始，于2022年7月9日完工，總工期119天。表 STYLEREF 3 s 3.2.2- SEQ 表 * ARABI

13、C s 3 1 施工進度計劃表編號任務名稱工期（天）開始時間完成時間1T2旅客通廊及引橋連廊樁基622022/3/122022/5/132T1旅客通廊及引橋連廊樁基622022/3/172022/5/183C、D垂直升降綜合體樁基492022/3/192022/5/74A、B垂直升降綜合體樁基552022/3/242022/5/185登船口樁基692022/5/12022/7/9材料計劃樁基主體工程材料計劃見 REF _Ref8244 h 表 STYLEREF 2 s 3.3-1，措施材料見 REF _Ref49241697 h REF _Ref8279 h 表 STYLEREF 2 s 3.

14、3-2。表 STYLEREF 2 s 3.3- SEQ 表 * ARABIC s 2 1 主要材料計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1鋼筋/t3061.2鋼筋籠施工2混凝土C30m39000水下砼3鋼管樁1500mm22mmt2850.4Q355鋼41600mm22mm5鋼護筒2000mm12mmt45661800mm12mmt956.171200mm10mmt35.68聲測管57*3.5mmt645.5表 STYLEREF 2 s 3.3- SEQ 表 * ARABIC s 2 2 措施材料計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1措施鋼護筒Q355t5003防護欄桿/m15004導向架工

15、25t405料斗/t4.26導管/套4長度45m7導管夾/個48吊筋25t23.59鋼管樁800mm10mmt966.6鉆孔鋼平臺10鋼管樁426mm6mmt170.411型鋼工14t43412型鋼工25t387.47713型鋼工56t779.114型鋼HM588*300t319.72515型鋼25t101.51716貝雷片321型t13517槽鋼75t2.218鋼板10mmt43819腳手管48mm3.5mmt2.6設備計劃樁基施工資源配置詳見 REF _Ref8139 h 表 STYLEREF 2 s 3.4-1、 REF _Ref25125 h 表 STYLEREF 2 s 3.4-2

16、REF _Ref25128 h 。表 STYLEREF 2 s 3.4- SEQ 表 * ARABIC s 2 1 樁基施工設備需求表(沖擊鉆施工)序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1沖擊鉆JK-8臺24樁孔隊伍配置相應泥漿處理設備2汽車吊25t臺23挖機PC-200臺34平板車13.5m輛15自卸車25t輛1用于泥漿處理6空壓機9m臺2清孔7發(fā)電機400kw臺2備用設備8履帶吊80t臺2用于鋼平臺搭設9振動錘90型臺2鋼管樁施沉10臂架泵37m輛1表 STYLEREF 2 s 3.4- SEQ 表 * ARABIC s 2 2 樁基施工設備需求表(旋挖鉆施工)序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1旋挖鉆三

17、一SR360臺52汽車吊25t臺2樁基施工共用3履帶吊80t臺2樁基施工共用4平板車9.6m輛2樁基施工共用5挖機PC-200臺3樁基施工共用6自卸車25t輛47臂架泵37m輛1樁基施工共用施工工藝技術總體施工方案鉆孔灌注樁總體施工方案見 REF _Ref8678 h 表 STYLEREF 2 s 4.1-1。表 STYLEREF 2 s 4.1- SEQ 表 * ARABIC s 2 1 鉆孔灌注樁總體施工方案部位總體施工方案登船口樁基成孔登船口樁基與原碼頭平臺面板以下結構不沖突的部位，直接在面板開孔后進行樁基施工；登船口樁基與原碼頭平臺面板以下結構沖突的部位，待原碼頭平臺結構拆除完成后，搭

18、設鉆孔鋼平臺進行樁基施工。采用旋挖鉆進行鉆孔作業(yè)，淘渣法清孔。垂直升降體樁基成孔護岸土石方開挖至施工平臺標高后,根據(jù)現(xiàn)場實際情況，形成土平臺或搭設鉆孔鋼平臺。土平臺處樁基采用旋挖鉆成孔，淘渣法清孔；鋼平臺處樁基采用沖擊鉆成孔，換漿法清孔。旅客通廊及引橋連廊樁基成孔按高挖低填的原則，平整樁位場地至樁頂標高，采用旋挖鉆機進行鉆孔作業(yè)，淘渣法清孔。鋼護筒施工鋼護筒由鋼結構專業(yè)廠家進行設計與制作，使用平板車運輸至現(xiàn)場，采用履帶吊配置振動錘進行鋼護筒插打施工。鋼筋籠施工樁基鋼筋籠在鋼筋加工場采用滾焊機加工與制作，使用平板車運輸至現(xiàn)場，采用履帶吊或汽車吊逐節(jié)吊裝下放?；炷潦┕せ炷翝仓捎脤Ч芊仓?/p>

19、混凝土，混凝土采用商品混凝土，通過混凝土運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，有施工條件的部位采用大料斗自流澆筑首封混凝土，然后小料斗自流澆筑完成；場地受限部位采用泵送+料斗澆筑。主要設備選型鉆孔設備選型(1)沖擊鉆施工設備選型本項目樁基最大樁徑為1.8m，深度為31m根據(jù)沖擊鉆的類型選擇JK-8鉆機。圖 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 JK-8沖擊鉆示意JK-8沖擊鉆性能詳見下表所示：表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARABIC s 2 1 JK-8沖擊鉆性能參數(shù)表序號 類型快速溜放卷揚機備注1主參數(shù)1牽扯引力80KN2主參數(shù)2平均繩30/m

20、in3沖孔直徑1500-2000mm4主卷揚8墩5沖孔深度80-100m6泥漿泵3PN7鉆頭6-7.8t8總工率75-108kw9沖擊頻率5-7n/min10牽扯引力80KN11平均繩30m/min12繩直徑28mm13繩容量35014電動機Y280M-615整機重量5400kg15功率55KW(2)旋挖鉆施工設備選型根據(jù)本項目樁基的特點選擇三一SR360旋挖鉆選擇即滿足施工要求。圖 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 三一SR360旋挖鉆鉆機圖三一SR360旋挖鉆鉆機性能參數(shù)詳見下表所示：表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARA

21、BIC s 2 2 三一SR360旋挖鉆機參數(shù)性能表起重設備選型（1）設備選型樁基施工期間起重工程主要為鋼筋籠下放（最大吊重6.6t），與鋼護筒下沉（最大吊重為32.4t）?？紤]設備靈活性，鋼筋籠下放設備擬選擇采用25t汽車吊，作業(yè)時吊臂長度為22.12m。鋼護筒下放設備擬選擇采用80t履帶吊，作業(yè)時吊臂長度為25m。80t履帶吊整機尺寸見 REF _Ref1151 h 圖 STYLEREF 2 s 4.2-4，25t汽車吊整機尺寸見 REF _Ref1210 h 圖 STYLEREF 2 s 4.2-5。圖 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 80t

22、履帶吊整機尺寸詳圖圖 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 圖 * ARABIC s 2 4 25t汽車吊整機尺寸詳圖（2）起重能力驗算樁基施工期間主要吊裝工況及參數(shù)詳見 REF _Ref1504 h 表 STYLEREF 2 s 4.2-4、80t履帶吊起重性能見 REF _Ref1595 h 表 STYLEREF 2 s 4.2-5，25t汽車吊起重性能見 REF _Ref1621 h 表 STYLEREF 2 s 4.2-6，經(jīng)計算分析，起重能力滿足要求。表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARABIC s 2 3 樁基施工起重吊裝工況表工況構件重（t）吊索具重

23、（t）吊重（t）作業(yè)半徑（m）吊臂（m）起重性能（t）是否滿足備注工況一鋼護筒倒運10.20.110.3162513.9是80t履帶吊工況二鋼管樁整根起吊32.30.132.472541.4是工況三鋼筋籠倒運1.90.121422.122.81是25t汽車吊工況四整個鋼筋籠起吊6.50.16.6622.127.15是表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARABIC s 2 4 80t履帶吊起重性能表（主臂）表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARABIC s 2 5 25t汽車吊起重性能表（主臂）（3）起吊高度驗算1）根據(jù)履帶吊吊臂長度與作業(yè)半徑計算該工

24、況起重機最大允許起重高度。式中：L起重機臂桿長度（m）；R作業(yè)半徑（m）；ha起重臂頭至鉤頭最低預留高度（m），取2m； hb起重臂底鉸至停機面高度（m），約1.57m； F起重機的回轉中心至起重臂桿鉸接點的水平距離（m），由圖4.1-1、4.1-2可知，90t履帶吊取1.2；55t履帶吊取0.9。根據(jù)各吊裝工程實際情況計算最小吊裝高度。H=h1+h2+h3+h4式中：H構件所需最小吊裝高度（m）； h1支撐表面高度（m），即平板車車廂高度或對接接長時底部鋼管樁（鋼筋籠）外露鋼平臺高度。h2安裝間隙（m），一般取0.20.5，取0.5；h3吊裝點至構件吊起后底面的距離，即吊裝時構件高度。h4吊

25、索具高度（m）。各工況下起重機最大允許起重高度與構件所需最小吊裝高度詳見下 REF _Ref1755 h 表 STYLEREF 2 s 4.2-7，經(jīng)計算分析，各工況下設備起重高度滿足實際要求。表 STYLEREF 2 s 4.2- SEQ 表 * ARABIC s 2 6 起重高度驗算表工況最大允許起重高度（m）所需最小吊重高度（m）起重高度是否滿足備注RLHh1h2H3h4H工況一鋼護筒倒運162519.71.50.51.66.19.7是80t履帶吊工況二鋼管樁對接接長72523.81.80.5122.416.7是工況三鋼筋籠倒運1422.117.41.50.51.66.19.7是25t汽

26、車吊工況四鋼筋籠對接接長622.121.11.80.5122.416.7是吊索具選型（1）鋼護筒下放采用38mm鋼絲繩，卸扣選用GB/T 25854-4-DW20。（2）鋼筋籠下放采用18mm鋼絲繩，卸扣選用GB/T 25854-4-DW5。施工準備技術準備測量準備根據(jù)勘察設計單位提供的總平面圖和測圖控制網(wǎng)中所設置的基線樁、水準標點以及重要標志的保護樁等資料，進行三角控制網(wǎng)的復測，補充加密施工所需要的各種標樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網(wǎng)。計算樁位有關數(shù)據(jù)。試驗準備所有原材料均經(jīng)過試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審批完成。通過試驗確定混凝土配合比及鉆孔灌注樁泥漿配合比。準備現(xiàn)場混

27、凝土檢測設備，做好混凝土性能現(xiàn)場檢查。并根據(jù)現(xiàn)場天氣、施工等狀況，調(diào)整混凝土坍落度、外加劑等。技術交底對所有項目樁基施工有關人員進行安全技術交底，并做好安全交底記錄?，F(xiàn)場準備物資混凝土采用商品混凝土；鋼材采用大廠品牌。設備沖擊鉆、履帶吊、汽車吊、臂架泵均已經(jīng)進場，并已驗收報備。施工用水施工用水可直接從長江抽取使用，養(yǎng)護用水采用自來水。施工用電現(xiàn)場已設置多臺箱變，從當?shù)毓╇娋€路接入，并配有相應發(fā)電機，可確保施工用電。工藝流程（1）沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見 REF _Ref1918 h 圖 STYLEREF 2 s 4.4-1。圖 STYLEREF 2 s 4.

28、4- SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（2）旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程圖見 REF _Ref1948 h 圖 STYLEREF 2 s 4.4-2。圖 STYLEREF 2 s 4.4- SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工方法測量放樣根據(jù)設計圖紙樁基相關參數(shù)，計算各樁位坐標放樣數(shù)據(jù)，復核無誤后按現(xiàn)場進度安排進行樁位測量放點。鋼護筒施工鋼護筒設計（1）鋼護筒結構登船口樁基為“鋼管嵌巖樁+混凝土芯柱”的結構形式，其鋼管樁尺寸分別為1600mm、1500mm，壁厚均為22mm，材質為Q35

29、5B鋼。垂直綜合體、旅客通廊及引橋連廊樁基護筒尺寸分別為200012mm、180012mm、120010mm，材質為Q355B鋼。所有鋼護筒及鋼管樁表面噴砂除銹，除銹等級不低于Sa2.5級；防腐涂層總厚度760m，其中：底層富鋅漆60m，中間層環(huán)氧云鐵涂料400m，面層環(huán)氧重型防腐涂料300m。（2）鋼護筒內(nèi)支撐為防止鋼護筒節(jié)段在吊裝及運輸過程中發(fā)生變形，在每節(jié)鋼護筒管節(jié)兩端距離頂、底口各0.5m處設置米字形內(nèi)支撐，內(nèi)字撐由10焊接而成。鋼護筒內(nèi)支撐結構示意如 REF _Ref2036 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-1所示。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * A

30、RABIC s 2 1 鋼護筒內(nèi)支撐構造圖（3）鋼護筒吊耳板為便于鋼護筒倒運，在每節(jié)鋼護筒管節(jié)上設置兩個倒運吊耳（登船口鋼管樁設計有吊耳，無需額外設置），吊耳距離管節(jié)端部的距離為2.5m。鋼護筒標準管節(jié)長12m，單個管節(jié)考慮最大重量為7.06t。鋼護筒轉運時在管節(jié)上焊接吊耳，在鋼護筒豎立后下放過程中進行割除。吊耳板厚度20mm，尺為170150mm，吊耳孔直徑70mm，孔頂至板頂距離50mm。吊耳板與鋼護筒管節(jié)采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸8mm，焊縫長度100mm。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 鋼護筒吊耳布置示意圖每節(jié)鋼護筒頂口設置2個對稱吊

31、耳用于鋼護筒接長及下放，按最大重量32.3t考慮，吊耳板厚度20mm，尺為220220mm，吊耳孔直徑90mm，在吊耳板兩側各貼焊一塊20mm厚貼板，孔頂至板頂距離65mm。吊耳板與鋼護筒管節(jié)采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸10mm，焊縫長度220mm。方便進行鋼護筒垂直下放。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 鋼護筒下放吊耳結構圖鋼護筒制作（1）材料采購、復驗及保管材料進場復驗符合按下列要求進行：鋼護筒制造用料，其材質應符合低合金高強度結構鋼（GB1591-2018）的規(guī)定，其制作、焊接、涂層施工應符合碼頭結構施工規(guī)范（JTS 215-2018）、鋼

32、結構焊接規(guī)范（GB50661-2011）等有關規(guī)定，材料供應商須經(jīng)評審合格。所有材料除必須提供完整的材料質量證明書和產(chǎn)品合格證外，對所有采購的板材和焊接材料進行逐一復檢。（2）加工工藝流程圖圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 4 鋼護筒加工工藝流程圖本項目鋼護筒由鋼結構專業(yè)廠家進行加工，然后運送至施工部位。鋼護筒運輸鋼護筒標準節(jié)長12m，采用12m平板車進行運輸，每車每次僅運輸一節(jié)鋼護筒，運輸前采用1cm厚鋼板與I20工字鋼制作限位架并與車廂底板焊接固定，在兩側采用10槽鋼將車廂前擋板斜拉至車廂底板，防止下坡和剎車時鋼護筒頂翻車廂前擋板。裝車后兩頭采用

33、鋼絲繩與倒鏈將鋼護筒與限位架進行捆綁固定。鋼護筒運輸過程中應緩慢行駛，特別是上下路段，應避免急剎急停，防止鋼護筒滑移發(fā)生事故。水上鋼護筒沉放水上鋼護筒采用履帶吊分節(jié)下放、接高，鋼護筒下放至巖面后，利用鉆機在護筒內(nèi)鉆進成孔，再利用振動錘跟進鋼護筒。水上鋼護筒施工工藝流程見 REF _Ref2101 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-5。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 5 水上鋼護筒沉放施工工藝流程圖（1）導向及定位裝置登船口樁基護筒施工前，在碼頭面層及173.2m聯(lián)撐各設置一層定位裝置；垂直升降綜合體樁基護筒施工前，在鋼平臺面層及底層平聯(lián)各設

34、置一層定位裝置。兩層定位裝置間設置縱向導向裝置。定位裝置結構形式為井字架，架身采用槽20a型鋼制作，通過方形抱箍與碼頭聯(lián)撐固定。抱箍通過在聯(lián)撐兩側焊接槽20a型鋼并在底口對拉螺栓進行縱向限位；通過在碼頭聯(lián)撐上部植入4根HRB400-25mm鋼筋進行橫向限位。導向裝置為4根縱向槽10型鋼與定位裝置通過焊縫連接，控制其內(nèi)口間距比鋼護筒外徑大6cm。導向及定位裝置采用履帶吊或汽車吊進行安裝焊接，安裝時測量進行精確放樣，該裝置平面及立面示意詳見 REF _Ref5830 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-5、 REF _Ref5840 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-5。圖 STYL

35、EREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 6 定位及導向裝置平面圖圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 7 定位及導向裝置立面圖（2）吊索具選用隨著鋼護筒的接長，鋼護筒重量在不斷增加，為避免鋼護筒發(fā)生吊裝變形，鋼護筒頂口設置專用吊架，吊架長2.1m，采用雙拼槽20a，上下各設置2個吊耳，單個重約0.1t。在起吊過程中，采用2點吊，鋼絲繩與吊架成60夾角，吊耳板厚度20mm，寬度220mm，吊耳孔直徑90mm，在吊耳孔外兩側貼焊180mm20mm的鋼板，吊耳孔孔頂至板頂距離65mm。貼板與吊耳板，吊耳板、勁板與雙拼I20工字鋼均采用

36、角焊縫連接，焊腳尺寸10mm。吊架結構詳見 REF _Ref2229 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-6。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 8 鋼護筒吊架構造圖鋼護筒下放采用38mm鋼絲繩，卸扣選用GB/T 25854-4-DW20。（3）鋼護筒提升翻轉鉆孔平臺每次存放一個孔位鋼護筒材料，管節(jié)橫向擺放在平臺中部。采用平板車運輸時，平板車直接行駛至鋼平臺支棧橋上，順向?？?。鋼護筒管節(jié)提升時，履帶吊吊臂長選為25m，履帶吊站位于平臺指定區(qū)域，吊距約15.0m。按照鋼護筒管節(jié)的接長順序，履帶吊主鉤通過吊具及鋼絲繩連接管節(jié)頂口處的吊耳，副鉤通過鋼絲

37、繩連接管節(jié)靠近底口處的吊耳，首先同步提升將管節(jié)水平提起約2m，然后主副鉤相互配合緩緩將管節(jié)翻轉至豎直狀態(tài)。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 9 鋼護筒翻轉示意圖（4）鋼護筒對接下放1）80t履帶吊將鋼護筒管節(jié)適當降低，控制底口高出鉆孔平臺距離約1m，然后拆除底口內(nèi)支撐和副鉤與管節(jié)的連接。鋼護筒下放時，按最重鋼護筒32.3t考慮，選用吊架配合2根2m長的38mm鋼絲繩和GB/T 25854-4-DW20卸扣。2）80t履帶吊通過轉動與起升大臂將管節(jié)移至樁位處，底口與導向裝置對中后進行下放。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARAB

38、IC s 2 10 鋼護筒管節(jié)下放示意圖3）當管節(jié)下放至頂口距平臺1m左右時，停止下放，在管節(jié)外壁對稱焊接4個型鋼牛腿，將型鋼牛腿臨時擱置在鋼平臺上，拆除頂口內(nèi)支撐，測量并調(diào)整鋼護筒管節(jié)的平面位置及垂直度。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 11 鋼護筒管節(jié)簡易對接導向裝置4）履帶吊吊裝下一個鋼護筒管節(jié)，拆除底口內(nèi)支撐，進行管節(jié)的接長。上下管節(jié)對接后，測量復核管節(jié)的垂直度，滿足要求后進行對接環(huán)縫的焊接。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 12 鋼護筒管節(jié)對接示意圖5）管節(jié)對接完成后，繼續(xù)進行下放，重復上述操作直

39、至鋼護筒接長至設計長度。履帶吊起吊整根鋼護筒，調(diào)整鋼護筒中心位置，確認位置準確后，繼續(xù)下放鋼護筒至底口坐落于巖面，完成鋼護筒的下放和定位。6）為不影響后續(xù)沖孔鉆樁施工時鉆機就位，控制護筒頂口外露平臺1m，待護筒跟進下沉后再接高至設計總長繼續(xù)跟進。（5）鋼護筒嵌巖1）鋼護筒下放至巖面后安裝鉆機，鉆機配備比護筒直徑小8cm（具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定）的鉆頭，在鋼護筒內(nèi)進行鉆孔作業(yè)，鉆孔開始時采用小沖程進行沖擊，待斜巖面沖平后再加大沖程，鉆進過程中及時采用清渣。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 13 鋼護筒內(nèi)鉆孔示意圖2）鉆機每鉆進50cm進行一次清渣，根

40、據(jù)類似工程實際經(jīng)驗，鋼護筒在自重作用下可自動下沉跟進。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 14 鋼護筒跟進示意圖3）采用振動錘壓錘輔助跟進提起沖孔鉆頭，并將鉆機進行移位。80t履帶吊行駛至指定區(qū)域，提起振動錘進行壓錘，振動錘開啟后先采用低檔振動，沉入困難時，再逐步調(diào)為高檔振動。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 15 振動錘輔助跟進示意圖陸上鋼護筒埋設先采用擴孔護筒下放后再進行正常鉆進。先利用履帶吊埋設首節(jié)鋼護筒，埋深約為3.0m，頂部高出地面不少于50cm，頂部上部開設12個溢漿孔。然后采用鉆機配備比護筒直徑

41、小8cm（具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定）的鉆頭，在鋼護筒內(nèi)進行鉆孔作業(yè)，及時清渣，采用振動錘輔助鋼護筒接長、跟進，鋼護筒底標高為護岸成型后坡面以下2m處。鋼護筒埋設的具體方法為：采用全站儀準確放樣出樁位中心點，并埋設十字護樁，十字護樁要高出護筒頂面20-30cm，護樁距樁中心位置較鋼護筒半徑大20cm。護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備鉆進過程中對樁位進行復測?，F(xiàn)場技術人員隨時進行檢查，保證護樁不得位移。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 16 護樁示意圖利用挖掘機在樁位處開挖出一個直徑較護筒直徑大約50cm、深度約2.5m的圓坑，然后在坑底回填50

42、cm厚的粘土并整平夯實。利用履帶吊放入鋼護筒，以十字線為參照移動護筒使其中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或垂球檢驗，使護筒豎直。經(jīng)檢查位置正確，且護筒豎直后，四周即用黏土回填，分層夯實，并隨填隨觀察，防止填土時使護筒位置偏移。鋼護筒埋好后應復核校正，確保護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，護筒的傾斜度不大于1%。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 17 護筒埋設示意圖（5）永久鋼護筒接長方式與水上鋼護筒接長方式基本相同，采用旋挖鉆機配備比護筒直徑小8cm的鉆頭，在鋼護筒內(nèi)進行鉆孔作業(yè)，及時清渣，采用振動錘輔助鋼護筒接長、下放。鋼護筒底標高為護岸

43、成型后坡面以下2m處。鉆孔鋼平臺施工登船口及垂直升降綜合體樁基鉆孔鋼平臺的設計及搭拆詳見專項施工方案。鉆孔土平臺施工旅客通廊樁基施工前，按高挖低填的原則，修筑陸上樁基施工土平臺。平臺標高為176.1m，坡頂線距江側樁基護筒外邊線3m以上，坡比按1:1.5控制。垂直綜合體鉆孔平臺根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用土平臺或鋼平臺，土平臺標高為171.1m，鋼平臺暫定頂標高為175m。鉆孔灌注樁施工平臺根據(jù)樁位地質情況，地基承載力較好，平整后直接作為樁基的施工平臺；地基承載力較差，則將鉆機擺放位置進行換填、夯實，以滿足運輸、作業(yè)等要求。要求起重設備作業(yè)處地基承載能力達到150KPa。鉆孔平臺設置箱變和配電柜等施

44、工用電設備，樁基施工區(qū)域附近開挖泥漿池，剩余部分作為履帶吊下放鋼筋籠以及罐車澆筑混凝土的作業(yè)空間。泥漿池四周采用防護欄桿圍護并掛設警示牌。旅客通廊樁基鉆孔平臺剖面見 REF _Ref19747 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-18，平面布置見 REF _Ref19780 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-19。旅客通廊樁基176.1m鉆孔平臺圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 18 旅客通廊樁基鉆孔平臺剖面圖圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 19 旅客通廊樁基鉆孔平臺平面布置圖施工工藝流程土

45、石方開挖施工工藝流程如圖4.5.1-1所示。 圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 20 土石方開施工工藝流程圖土石方回填施工工藝流程如所示。 圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 21 土石方回填施工工藝流程圖測量放樣（1）測量人員根據(jù)設計圖紙測放出護岸施工范圍線，并采用標識樁對用地地界具體位置標識清楚，同時應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應進行處理。（2）施工過程中應保護好控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點，經(jīng)常測量和校核平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求，平面控制樁和水準點也定期復測

46、和檢查是否準確。場地清理人工配合挖機將護岸施工用地范圍內(nèi)施工場地的垃圾、有機物及表原地面以下30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和腐殖土等清除，并運輸至指定棄渣場內(nèi)。截、排水溝施工本路段截、排水溝均采用臨時土溝，排水溝處將挖土作為路堤外的擋水梗。路塹邊坡開挖前，先行施工臨時截水溝；路堤邊坡施工完成后，及時施做臨時排水溝，其中截水溝距邊坡坡頂2m外設置，排水溝距邊坡坡腳1m外設置。截、排水溝土方段用挖機挖槽；巖石段用挖機破碎松石后，挖機輔助起渣和裝車，余方運至棄渣場。土方開挖土方采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸至回填路段，不合格土料作為棄土，運到棄土場。土方開挖自上而下分層，分級進行，嚴禁掏洞取土，邊坡刷

47、坡應預留30cm厚的土層采用人工分層以利平整，以免造成超挖。根據(jù)開挖區(qū)域的寬度、長度以及土質等因素確定，較短的區(qū)域采用橫挖法，較長的區(qū)域采用縱挖法；對深度不超過3m的挖方應預留30cm人工開挖，以防擾動原土，對深度超過3m的挖方，采用分層開挖。對于土方較大的路段，則采取將以上兩種方法混合進行的施工方法。土方開挖按要求自上而下分級開挖。 圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 22 橫挖法施工示意圖 圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 23 縱挖法施工示意圖在進行邊坡開挖時，配以人工作業(yè)，邊開挖邊刷坡。開挖時沿線路方

48、向修筑施工便道，便道縱坡應保證自卸車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在線路左右幅各設置1條便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在3-5m，每幅寬度控制在8-10m開挖后表面要平順整齊，表面做成向兩側的排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。石方開挖（1）施工前詳細復查深挖地段的工程地質資料，包括土石界線、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。本項目石方采用挖掘機+破碎錘開挖。（2）逐層開挖、逐級防護，每開挖3-5m應進行邊坡邊線和坡率的復測，邊坡逐級進行整修。強風化硬質巖、軟質巖邊坡用人工或機械清刷；弱風化硬質巖邊坡，采用人工配合機械破碎、開挖的方法

49、，同時清除危石、松石。清刷后的石質邊坡不陡于設計值。（3）根據(jù)地形特征設置邊坡觀測點，施工過程中對深挖邊坡的穩(wěn)定性進行監(jiān)測。（4）施工過程中，觀察地質情況，如與設計不符應及時反饋處理。（5）石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑，大面平整。邊坡上無松石、危石。石質坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，采用漿砌片石補砌。土石方填筑（1）填料要求路床填料應均勻、密實，并符合 REF _Ref3157 h 表 STYLEREF 2 s 4.5-1規(guī)定。表 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 表 * ARABIC s 2 1 路基填料最小強度和填粒最大粒徑路床頂面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（

50、%）壓實度要求（%）0306943080494路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，不同性質的土應分類、分層填筑，不得混填，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚2/3。路床土質應均勻、密實、強度高。路基壓實度應符合 REF _Ref3200 h 表 STYLEREF 2 s 4.5-2要求。表 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 表 * ARABIC s 2 2 路基壓實度要求填挖類型深度范圍（cm）壓實度

51、（）路堤路床08094上路堤8015093下路堤15090零填及挖方030943080-路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實。（2）基底處理當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，路堤可直接填筑在天然地面上，但應清除地表腐植土及樹皮草根等；當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，應按陡坡路堤進行處理，路堤填筑前須在斜坡表面上開挖12米寬的臺階，做成坡度為2%4%的反向橫坡，以防路基滑動而影響其穩(wěn)定性。（3）分層攤鋪、整形1）路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m

52、以上或者以構造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 24 土石方填筑施工工藝流程圖2）路堤必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。在攤鋪填料時，應采用網(wǎng)格分配法，確定每格內(nèi)的擬倒填料數(shù)量，控制攤鋪厚度。填筑按路基橫斷面全寬分層水平層次，縱向分層壓實，不同性質填料分別在不同段落或層次填筑。分層最大松鋪厚度應根據(jù)路基試驗段試驗確定，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全

53、部寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。3）當原地面高低不平時，應先從最低處開始分層填筑，由兩邊向中間填筑。路堤寬度每側應寬于填層設計寬度 50cm，寬度不得小于設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度，碾壓完成后刷至設計坡度。4）當路床頂部以下為含水層時，先按設計要求施工排水滲溝將地下水引出路基外，填料應先用水穩(wěn)性好的透水填料施工路床。5）填料攤鋪完成后，及時檢測填料的含水量，含水量超標不得進行碾壓，首先進行翻拌或晾曬。6）攤鋪完成后由推土機粗平，再由平地機精平，填層面目視平順，并應做成向兩側不小于2%的橫向排水坡。（4）碾壓1）采

54、用重型振動壓路機分層碾壓，路基壓實順序應按“直線段先兩側、后中間；曲線段先內(nèi)側、后外側”的順序進行碾壓，碾壓時含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，遵循“先兩邊后中間，先輕后重，由慢到快”的原則，每遍重疊輪寬的1/3。填土應做隨鋪、隨平、隨碾壓，雨前和收工前須將已鋪好的填料碾壓完。2）壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，速度應控制在24km/h，具體碾壓速度可結合試驗段總結綜合確定。3）壓路機碾壓過程始終保持縱向進退方式進行壓實，不應在末端掉頭，避免搓擠填料。4）在整個全寬填料上壓實，應縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線內(nèi)側向外側，行與行之間重疊1/41/3 輪跡。5）兩個相鄰

55、段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。6）縱向分段壓實完成后進行第二段碾壓，縱向接頭處的碾壓范圍應重疊12m，確保接頭處平順過渡。7）路基填土高度小于150cm時，因基底松散或過濕，而不滿足壓實度要求，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5（干土質量的百分比）的生石灰后再輾壓，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。8）采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。

56、坡面修整檢查坡面的寬度、坡度及相應的標高是否滿足要求。邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采用邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。土石方出運（1）正式施工前按交通運輸主管部門及交警部門要求規(guī)劃好運土路線，土方采用18m自卸汽車外運，在陡坡、坑邊處裝土及卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離。（2）由于本項目位于重慶市城區(qū)，根據(jù)相關要求及規(guī)定，土方外運需在夜間進行，故表層土、上部松散土層及軟巖石開挖時在夜間進行，開挖后直接裝車外運，減少場內(nèi)土方倒運工序；

57、硬巖石開挖擬在晝間采用破碎錘破碎后統(tǒng)一堆放，夜間統(tǒng)一外運至棄渣場。（3）根據(jù)項目統(tǒng)一規(guī)劃，棄渣場設置在江北機場D6地塊土石方消納場，場地出入口至棄渣場距離24km，空車返程距離25.1km，棄渣場容量約2000萬m，容量滿足需求。棄土場位置及運輸路線如圖所示。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 25 出渣運輸路線圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 26 空車返程路線臨邊防護邊坡形成后應及時進行臨邊防護，護欄桿高度為1.2m，防護欄埋設距坡頂邊緣不小于500mm，下部設不小于0.18m擋腳板，同時懸掛相關警示標識

58、，防護欄桿形式詳見 REF _Ref16267 h 圖 STYLEREF 2 s 4.5-26。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 27 防護欄桿結構圖（單位:mm）沖擊鉆鉆進成孔泥漿制備與循環(huán)泥漿池布置泥漿正循環(huán)系統(tǒng)利用正在進行鉆孔施工的樁位附近的2根鋼護筒作為沉淀池與造漿池，并做好孔口防護措施，防護措施詳見4.5.5.6章節(jié)。鉆進樁孔補漿時，將造漿池內(nèi)調(diào)配好的優(yōu)質漿液通過進漿管泵送輸入鉆進樁孔樁底，將孔內(nèi)多余泥漿及鉆渣通過護筒口泥漿溜槽流入沉淀池沉淀。鉆進樁孔調(diào)漿時，沉淀池里的泥漿經(jīng)沉淀及凈化后，經(jīng)溜槽再次回到造漿池中拌和，重新輸入鉆進樁孔內(nèi)，完成

59、泥漿的循環(huán)使用。鉆孔樁封孔時，泥漿及時排入運輸車輛中，并運輸至指定地點排放。泥漿凈化器根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行設備選型，泥漿循環(huán)工藝見下圖。圖 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 圖 * ARABIC s 2 28 泥漿循環(huán)工藝圖（2）泥漿制備1）泥漿制備正式鉆進前，先在要鉆進的樁基護筒內(nèi)制造原漿。向鋼護筒內(nèi)倒入清水，利用鉆孔設備在粘土層鉆進過程中切削下來的粘土在鉆頭的攪動下，自動形成泥漿。如果形成的泥漿質量不符合要求，需要加入優(yōu)質粘土至鋼護筒內(nèi)，利用鉆錐來回攪動，直到制備的泥漿各項指標參數(shù)滿足要求。泥漿性能指標要求見 REF _Ref47 h 表 STYLEREF 2 s 4.5-3。表

60、 STYLEREF 2 s 4.5- SEQ 表 * ARABIC s 2 3 泥漿性能指標表鉆孔方法地層情況泥漿指標相對密度（g/cm3）粘度（Pa.s）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）沖擊鉆易塌地層1.201.402230495203358112）泥漿性能指標測定方法泥漿相對密度采用泥漿相對密度計測定，將需要測量的泥漿裝滿泥漿杯，加蓋并洗凈從小孔溢出的泥漿，然后置于支架上，移動游碼，使杠桿呈水平狀態(tài)（即水平泡位于中央），讀出游碼左側所示刻度，即為泥漿的相對密度。粘度用工地標準漏斗粘度計測定，用開口量杯分別量取200mL