執(zhí)照中文基礎(chǔ)考試2021年6月附答案

1、執(zhí)照中文基礎(chǔ)考試2021年6月復(fù)制您的姓名： 填空題 *_1. 機(jī)長(zhǎng)在起飛前從天氣圖上看到，一條穩(wěn)定的緩行冷鋒正好移到他的目的地機(jī)場(chǎng)，他應(yīng)想到，此時(shí)目的地機(jī)場(chǎng)的天氣狀況是（）。 單選題陰天，有小雨，湍流較弱(正確答案)有積雨云，陣雨和大風(fēng)晴天，輻射霧和較弱的亂流雨過天晴，偏北風(fēng)和較強(qiáng)亂流答案解析：基礎(chǔ)2. 在（）區(qū)域飛行,雖然無積雨云的影響，但可產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的顛簸。 單選題鋒面氣旋熱低壓溫度梯度很大的(正確答案)熱帶氣旋答案解析：基礎(chǔ)3. 一般來說，-20層與0層之間的厚度與產(chǎn)生冰雹的關(guān)系是（）。 單選題基本上沒有關(guān)系厚度較大時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹厚度較小時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹(正確答案)厚度居中時(shí)，

2、有利于產(chǎn)生冰雹答案解析：基礎(chǔ)4. 高空急流以其強(qiáng)大的（）為特征。 單選題風(fēng)速和溫度切變風(fēng)速和風(fēng)切變(正確答案)風(fēng)速和軸對(duì)稱性風(fēng)速和季節(jié)變動(dòng)答案解析：基礎(chǔ)5. 多普勒氣象雷達(dá)主要是用來探測(cè)下述何種天氣現(xiàn)象？（） 單選題機(jī)場(chǎng)不同方向的能見度各種不同的降水云底、云頂高和云的層次各高度上的風(fēng)向風(fēng)速、湍流和強(qiáng)的風(fēng)切變(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)6. 標(biāo)準(zhǔn)大氣中3km、5.5km以及11km高度處的氣壓值分別是850hPa；500hPa；300hPa。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)7. 一般當(dāng)云頂發(fā)展到10等溫線高度以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)閃電和雷鳴，隨著云頂增高，閃電和雷鳴便更加頻繁。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答

3、案)答案解析：基礎(chǔ)8. 在以NM/h為單位的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，一個(gè)黑三角旗代表風(fēng)速為（）。 單選題20NM/h30NM/h40NM/h50NM/h(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)9. 如果你飛進(jìn)有雨夾雪的降水中，應(yīng)考慮到（）。 單選題已飛進(jìn)暖鋒之中，不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)積冰在飛行的高度上氣溫低于0，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)積冰在飛行的高度上空氣下沉增溫，使雪融化在飛行的高度上氣溫高于0，但仍會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)積冰(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)10. 白天在可見光圖像上（）的云趨于更亮些。 單選題面向太陽(yáng)(正確答案)背向太陽(yáng)AB都對(duì)AB都不對(duì)答案解析：基礎(chǔ)11. 在等角正圓柱投影圖上，存在著（）。 單選題角度失真、長(zhǎng)度失真角度失真、面

4、積失真長(zhǎng)度失真、面積失真(正確答案)長(zhǎng)度失真、面積失真、角度失真答案解析：基礎(chǔ)12. 關(guān)于地方時(shí)，以下說法哪一種是正確的（）。 單選題地球表面各地點(diǎn)的地方時(shí)都不相同只有赤道上各地點(diǎn)的地方時(shí)相同只有主經(jīng)線上各地點(diǎn)的地方時(shí)相同同一經(jīng)線上各地點(diǎn)地方時(shí)相同(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)13. 航線起點(diǎn)海平面氣壓1013.2hpa，航線最大標(biāo)高處海平面氣壓900hp，航空器高度表調(diào)定1013.2hpa，按最低安全高度飛行時(shí)，應(yīng)該（）高度。 單選題保持減小增加(正確答案)下降答案解析：基礎(chǔ)14. 偏流為-6，表示航線存在（）。 單選題左側(cè)風(fēng)右側(cè)風(fēng)(正確答案)左順側(cè)風(fēng)右逆?zhèn)蕊L(fēng)答案解析：基礎(chǔ)15. 預(yù)定航線的磁航

5、線角為135，飛機(jī)通過起點(diǎn)后保持平均磁航向130飛行，如果測(cè)得偏航角為-3，偏流（），（）側(cè)風(fēng)。 單選題8，右8，左2，左(正確答案)2，右答案解析：基礎(chǔ)16. 左順側(cè)風(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)速不變，當(dāng)風(fēng)向增大時(shí)，則（）。 單選題偏流增大，地速增大偏流增大，地速減小(正確答案)偏流減小，地速減小偏流減小，地速增大答案解析：基礎(chǔ)17. 航空器09：30進(jìn)入航線保持航向90飛行，測(cè)得前方臺(tái)RB=0，預(yù)計(jì)10：00到達(dá)電臺(tái)上空，09：45測(cè)得電臺(tái)相對(duì)方位角為350，如果采用被動(dòng)向臺(tái)飛行，航空器應(yīng)立即轉(zhuǎn)到（）航向 單選題13080(正確答案)148122答案解析：基礎(chǔ)18. 圖154和運(yùn)七同航線成都至重

6、慶，運(yùn)七地速等于360km/h，于13：00過五鳳溪，圖154地速等于960km/h，于13:05過五鳳溪，圖154（）分鐘追上運(yùn)七。 單選題3(正確答案)468答案解析：基礎(chǔ)19. 二類精密進(jìn)近著陸RVR低至400m，DH30m。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)20. 測(cè)距機(jī)獲得的距離是通過測(cè)量詢問脈沖與應(yīng)答脈沖之間的（），從而計(jì)算出飛機(jī)到測(cè)距信標(biāo)臺(tái)之間的斜距。 單選題周期時(shí)間延遲(正確答案)相關(guān)時(shí)間相位差答案解析：基礎(chǔ)21. 電波只能在絕緣體中傳播而不能穿過（）。 單選題導(dǎo)體(正確答案)絕緣體空氣真空答案解析：基礎(chǔ)22. 當(dāng)ModeS的收發(fā)機(jī)不工作、氣壓高度源失效、無線電高度表失效時(shí)

7、，對(duì)CASII（）。 單選題仍能正常工作可以為沒有高度報(bào)告的飛機(jī)發(fā)布避讓提示不能正常工作(正確答案)能夠探測(cè)到?jīng)]有收發(fā)機(jī)的飛機(jī)答案解析：基礎(chǔ)23. 現(xiàn)行二次雷達(dá)A/C模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)，都有自己?jiǎn)为?dú)的地址碼。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)24. 關(guān)于短波通信使用頻率，下述中正確的是（）。 單選題距離遠(yuǎn)的比近的高白天比晚上的高(正確答案)冬季比夏季的高與時(shí)間、距離等無關(guān)答案解析：基礎(chǔ)25. VOR的頻道間隔為（）MHz。 單選題0.05(正確答案)0.10.150.2答案解析：基礎(chǔ)26. 當(dāng)著陸航空器在下滑面以上時(shí)，則下滑指示顯示（）。 單選題90Hz占優(yōu)(正確答案)150Hz占優(yōu)兩者相等

8、不能確定答案解析：基礎(chǔ)27. 發(fā)射機(jī)每s發(fā)射的脈沖個(gè)數(shù)是指（）。 單選題累積的脈沖個(gè)數(shù)雷達(dá)的工作頻率雷達(dá)的重復(fù)頻率(正確答案)雷達(dá)的數(shù)據(jù)率答案解析：基礎(chǔ)28. 超音速氣流經(jīng)過正激波后（）。 單選題壓強(qiáng)，密度和速度會(huì)突然增大壓強(qiáng)，溫度和密度會(huì)突然增大(正確答案)總溫，總密度和總壓減小總溫不變，但總密度和總壓增大答案解析：基礎(chǔ)29. 雷諾數(shù)Re越大，則表示粘性的影響越大，反之則相反。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)30. 有利迎角的（）最大。 單選題升力系數(shù)阻力系數(shù)升阻比(正確答案)性質(zhì)角答案解析：基礎(chǔ)31. 前緣縫翼的作用是（）。 單選題減小機(jī)翼對(duì)氣流的阻擋增大臨界迎角減小飛機(jī)阻力增大機(jī)翼

9、上表面附面層中的空氣動(dòng)能(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)32. 飛機(jī)在對(duì)流層內(nèi)做等馬赫數(shù)爬升時(shí)，隨高度增加，飛機(jī)的真空速將（）。 單選題一直增大先增大，后減小一直減小(正確答案)先減小，后增大答案解析：基礎(chǔ)33. 如飛機(jī)以M0.8巡航，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，燃油流量（），真空速（）。 單選題增大，減小減小，增大增大，增大(正確答案)減小，減小答案解析：基礎(chǔ)34. 空速表是依據(jù)總壓和靜壓差來測(cè)量空速的，其位置誤差包括總壓誤差和靜壓誤差，其中主要的誤差源來自總壓的測(cè)量。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)35. 飛機(jī)著陸構(gòu)型時(shí)的失速速度和進(jìn)場(chǎng)構(gòu)型時(shí)的失速速度相比（）。 單選題前者要大一些前者要小一些(正確

10、答案)一樣大不一定答案解析：基礎(chǔ)36. 保持盤旋坡度和高度不變，隨著盤旋速度增大（）。 單選題轉(zhuǎn)彎率減小，過載減小轉(zhuǎn)彎率減小，過載增大轉(zhuǎn)彎率減小，過載不變(正確答案)轉(zhuǎn)彎率增大，過載增大答案解析：基礎(chǔ)37. 在經(jīng)濟(jì)巡航方式下，選擇成本指數(shù)越小，則在相同情況下對(duì)應(yīng)的巡航速度就（）。 單選題不變?cè)酱笤叫?正確答案)不能確定答案解析：基礎(chǔ)38. 國(guó)內(nèi)航線的等待燃油是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣情況下、備降機(jī)場(chǎng)上空1500錯(cuò)對(duì)等待45分鐘的耗油量。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)39. 如果飛機(jī)的載重靠后，則會(huì)使（）。 單選題副翼操縱變遲鈍方向舵操縱遲鈍升降舵操縱遲鈍升降舵操縱變靈敏(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)4

11、0. 有內(nèi)胎的機(jī)輪輪轂和輪胎內(nèi)側(cè)面畫紅色標(biāo)線，其目的是為了便于檢查 單選題輪胎磨損情況輪轂與輪胎是否有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(正確答案)輪胎是否漏氣剎車盤的位置是否改變答案解析：基礎(chǔ)41. B737300的增升裝置包括哪些（）。 單選題前緣襟翼和后緣襟翼前緣襟翼、后緣襟翼和副翼前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼(正確答案)前緣襟翼、前緣縫翼、后緣襟翼和副翼答案解析：基礎(chǔ)42. 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要用來（）。 單選題將分立的氣壓式高度表，空速表，升降速度表等大氣數(shù)據(jù)儀表，集中起來便于認(rèn)讀提供高度，指示空速，馬赫數(shù)，真空速，靜溫和大氣密度等參數(shù)的目視信號(hào)或電信號(hào)(正確答案)只提供高度，指示空速，馬赫數(shù)，真空速，靜溫和大氣

12、密度等參數(shù)的目視信號(hào)A、B和C答案解析：基礎(chǔ)43. 電子飛行儀表系統(tǒng)的兩個(gè)主要顯示面板是電子姿態(tài)指示器（EADI）和電子水平狀態(tài)指示器（EHSI）。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)44. 1:100萬比例尺地形圖每幅的范圍是（）。 單選題緯差4,經(jīng)差6(正確答案)緯差2,經(jīng)差3緯差8,經(jīng)差12緯差4,經(jīng)差12答案解析：基礎(chǔ)45. 儀表進(jìn)近圖的剖面圖中下滑線上除標(biāo)注最后進(jìn)近的航跡方向外，ILS程序還應(yīng)標(biāo)出:（）。 單選題下降梯度下滑角(正確答案)下降梯度和下滑角接地區(qū)標(biāo)高答案解析：基礎(chǔ)46. 機(jī)場(chǎng)障礙物B型圖提供的資料主要用于（）和確定起飛著陸過程中的緊急程序。 單選題確定最優(yōu)飛行時(shí)間確定

13、最好天氣條件確定最低安全高度(正確答案)確定最少攜帶油量答案解析：基礎(chǔ)47. 在NAIP的航圖手冊(cè)中編號(hào)為“ZB對(duì)J-9A”的航圖是天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的（）。 單選題NDB儀表進(jìn)近圖VOR儀表進(jìn)近圖ILS儀表進(jìn)近圖RNAV儀表進(jìn)近圖(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)48. 飛行程序設(shè)計(jì)中考慮VOR提供側(cè)方定位時(shí)的精度是（）。 單選題4.5(正確答案)6.25.21.4答案解析：基礎(chǔ)49. 在山區(qū)機(jī)場(chǎng)氣象條件較好的某扇區(qū)內(nèi)最大障礙物標(biāo)高為916m,該扇區(qū)的相應(yīng)緩沖區(qū)內(nèi)最大障礙物標(biāo)高為1135m，則公布的MSA為（）。 單選題1250m1450m1550m1750m(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)50. 航路保護(hù)

14、區(qū)總寬度原則上需保證至少（）概率的可容度。 單選題0.70.950.997(正確答案)1答案解析：基礎(chǔ)51. 非精密進(jìn)近中間進(jìn)近航段主副區(qū)的MOC規(guī)定為（）。 單選題主區(qū)MOC為150m，副區(qū)MOC由150m逐步遞減為0(正確答案)副區(qū)的MOC等于主區(qū)的MOC的一半主區(qū)MOC為75m，副區(qū)MOC由75m逐步遞減為2，但可視情況作相應(yīng)增加主區(qū)MOC為300m，副區(qū)MOC由300m逐步遞減為0答案解析：基礎(chǔ)52. 推測(cè)航段與最后進(jìn)近航跡的交角必須是（）。 單選題3045(正確答案)6090答案解析：基礎(chǔ)53. 等待航線除標(biāo)注出航與入航的方向外，還應(yīng)標(biāo)明出航時(shí)間和等待高度層。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)

15、答案解析：基礎(chǔ)54. 飛行程序設(shè)計(jì)中考慮ILS航向臺(tái)提供航跡引導(dǎo)時(shí)的精度是2.4。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)55. 下滑道所生成的最佳下降角度為3.3。 判斷題對(duì)錯(cuò)(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)56. 用于限制障礙物的內(nèi)水平面，高度為兩個(gè)入口標(biāo)高平均值之上（）m，以入口中點(diǎn)為圓心，半徑（）km的范圍。 單選題45，4(正確答案)50，545，650，4答案解析：基礎(chǔ)57. 機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)為中心，半徑（）km扇區(qū)范圍內(nèi)，在平原，距離障礙物的最高點(diǎn)不得少于（）m。 單選題5020055300(正確答案)5040055600答案解析：基礎(chǔ)58. 沿航線其他區(qū)域管

16、制室，如果對(duì)起飛航空器申請(qǐng)的或上一區(qū)域管制室批準(zhǔn)的飛行高度層有異議，應(yīng)當(dāng)在該航空器飛入本管制區(qū)10分鐘前向上一區(qū)域管制室提出。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)59. 預(yù)計(jì)扇區(qū)或區(qū)域流量超過負(fù)荷需要改變航線或航段時(shí)，由有關(guān)區(qū)域管制室向地區(qū)空管局飛行流量管理單位報(bào)告，如果采取的措施只涉及本區(qū)管制單位，則由地區(qū)空管局飛行流量管理單位協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位后發(fā)布改變航線或航段的通知，并抄報(bào)民航局空管局飛行流量管理單位備案。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)60. 巡航表速250km/h（含）以下的航空器，如果低于最低高度層飛行時(shí)，距航行兩側(cè)各5km地帶內(nèi)最高點(diǎn)的真實(shí)高度（）。 單選題平原和丘陵地區(qū)

17、不得低于50m，山區(qū)不得低于200m平原和丘陵地區(qū)不得低于100m，山區(qū)不得低于300m(正確答案)平原和丘陵地區(qū)不得低于150m，山區(qū)不得低于400m平原和丘陵地區(qū)不得低于300m，山區(qū)不得低于600m答案解析：基礎(chǔ)61. 專機(jī)起飛前（）小時(shí)尚未收到有關(guān)降落機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)氣象情報(bào)時(shí)，起飛站氣象臺(tái)應(yīng)積極主動(dòng)向有關(guān)氣象部門索取。 單選題32(正確答案)14答案解析：基礎(chǔ)62. 管制員從雷達(dá)上看到下面的哪個(gè)高度表示航空器已經(jīng)離開6000m高度層爬升。 單選題605060206100(正確答案)5905答案解析：基礎(chǔ)63. 在進(jìn)近飛行階段(進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)的飛行)時(shí)，構(gòu)成運(yùn)輸航空事故征候是指（）。 單選

18、題相近兩航空器縱向間隔小于3km，橫向間隔小于3km，垂直間隔小于100m相近兩航空器縱向間隔小于3km，橫向間隔小于1km，垂直間隔小于200m相近兩航空器縱向間隔小于3km，橫向間隔小于1km，垂直間隔小于100m(正確答案)相近兩航空器縱向間隔小于2km，橫向間隔500m，垂直間隔小于50m答案解析：基礎(chǔ)64. 航空器航路（航線）飛行階段，縱向間隔小于3000m屬于運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)65. 如果航路的某一段受到條件限制，可以減小航路寬度，但不得小于（）km。 單選題468(正確答案)10答案解析：基礎(chǔ)66. 我國(guó)D類空域的下限為（）；A、B、C、

19、D類空域的上限，應(yīng)當(dāng)根據(jù)提供空中交通管制的情況確定，如無上限，應(yīng)當(dāng)與（）上限一致。 單選題地球表面、巡航高度層(正確答案)最低安全高度、13000m地球表面、13000m最低安全高度、巡航高度層答案解析：基礎(chǔ)67. 終端（進(jìn)近）管制區(qū)階梯狀外圍邊界確定規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管制地帶外圍邊界向外（）km至（）km，階梯最低高為1350m。 單選題20、3030、4040、60(正確答案)60、120答案解析：基礎(chǔ)68. 機(jī)場(chǎng)管制地帶的水平邊界確定規(guī)定，對(duì)于C類和C類以上航空器使用的機(jī)場(chǎng)，如果為多跑道機(jī)場(chǎng)，則機(jī)場(chǎng)管制地帶為以所有跑道的兩端入口為圓心（）km為半徑的弧及相鄰弧線之間的切線圍成的區(qū)域。 單選題81

20、0(正確答案)1214答案解析：基礎(chǔ)69. 如果需要，可以在航路和航線的基本代號(hào)前加上一個(gè)前置字母（）表示專門為超音速航空器加速、減速和超音速飛行而劃設(shè)的航路或者航線。 單選題(正確答案)對(duì)答案解析：基礎(chǔ)70. 如果需要，可以在航路和航線的基本代號(hào)前加上一個(gè)前置字母K表示主要為直升機(jī)劃設(shè)的低空航路或者航線。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)71. 根據(jù)REASON模型，以下不屬于隱性差錯(cuò)的是（）。 單選題高層管理層易犯的錯(cuò)誤操作人員違規(guī)(正確答案)不安全行為心理先兆現(xiàn)場(chǎng)管理中的缺陷答案解析：基礎(chǔ)72. 改進(jìn)決策技能、應(yīng)付壓力、改變飛行員的性格、發(fā)展“機(jī)組”觀念都屬于CRM概念。 判斷題對(duì)錯(cuò)

21、(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)73. 區(qū)別同一方向上兩個(gè)大小相同的點(diǎn)目標(biāo)之間的最小距離叫做（）。 單選題距離分辨率(正確答案)測(cè)距范圍最小可測(cè)距離可能產(chǎn)生的測(cè)距誤差答案解析：基礎(chǔ)74. 超短波傳播是以（）傳播方式為主。 單選題天波地波直射波(正確答案)地面反射波答案解析：基礎(chǔ)75. 下滑信標(biāo)的有效導(dǎo)航距離為（）NM。 單選題10(正確答案)172025答案解析：基礎(chǔ)76. 當(dāng)著陸航空器在下滑面以下時(shí)，則下滑指示器指針（）。 單選題指向上邊(正確答案)指向下邊居中不能確定答案解析：基礎(chǔ)77. 下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的說法中，不正確的是（）。 單選題誘導(dǎo)阻力是三維機(jī)翼產(chǎn)生升力時(shí)伴隨產(chǎn)生的一種阻力二維機(jī)翼不會(huì)

22、產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力誘導(dǎo)阻力只有在粘性流體中才會(huì)產(chǎn)生，理想繞流不產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力(正確答案)不產(chǎn)生升力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力答案解析：基礎(chǔ)78. 飛機(jī)在著陸滑跑時(shí)，襟翼偏度越大則所需著陸距離就越小。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)79. 為了防止副翼反效，飛機(jī)在大速度飛行時(shí)一般使用內(nèi)側(cè)副翼。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)80. 如果飛機(jī)平飛盤旋，當(dāng)飛行速度由160km/h增大到260km/h，則載荷系數(shù)（），轉(zhuǎn)彎半徑（）。 單選題不變，減小增大，減小減小，增大不變，增大(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)81. 在B類空域中的V錯(cuò)R飛行，VMC能見度的限制為，AMSL3000m及以上時(shí)能見度（）km；AM

23、SL3000m以下時(shí)能見度（）。 單選題10、68、68、5(正確答案)8、4答案解析：基礎(chǔ)82. 我國(guó)D類空域的下限為（）；A、B、C、D類空域的上限，應(yīng)當(dāng)根據(jù)提供空中交通管制的情況確定，如無上限，應(yīng)當(dāng)與（）上限一致。 單選題地球表面、巡航高度層(正確答案)最低安全高度、13000m地球表面、13000m最低安全高度、巡航高度層答案解析：基礎(chǔ)83. 飛行中，進(jìn)入急盤旋、飄擺屬于運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候。 判斷題對(duì)(正確答案)錯(cuò)答案解析：基礎(chǔ)84. 在航路飛行階段（指在區(qū)域管制區(qū)內(nèi)的飛行）時(shí)，（）稱為危險(xiǎn)接近。 單選題縱向間隔:相近兩航空器小于2km；橫向間隔:相近兩航空器小于2km；垂直間隔:相

24、近兩航空器小于100m；(正確答案)垂直間隔:相近兩航空器小于200m；答案解析：基礎(chǔ)85. （）會(huì)導(dǎo)致霜的形成。 單選題凝聚面的溫度在冰點(diǎn)以下，并且有小水滴落下露水聚集在凝聚面上凍結(jié)空氣中水汽在凝聚面凝華(正確答案)凝聚面的溫度在冰點(diǎn)以上，使凍結(jié)在凝聚面上的冰晶融化答案解析：基礎(chǔ)86. 北半球?qū)α鲗拥闹?、高層通常存在副熱帶急流，在冬季其活?dòng)的緯度范圍是（）。 單選題40N60N25N32N(正確答案)15N20N60N70N答案解析：基礎(chǔ)87. 大氣處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，離海平面8000m高度上的氣溫是（）。 單選題-37-48-52(正確答案)-65答案解析：基礎(chǔ)88. 穩(wěn)定的緩行冷鋒來臨時(shí)，所

25、看到的層狀云出現(xiàn)的次序是（）。 單選題Ci-Cs-As-NsAs-Ns-Cs-CiCi-As-Cs-NsNs-As-Cs-Ci(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)89. 磁航線角300，飛機(jī)入航后保持預(yù)計(jì)磁航向310飛行，測(cè)得偏航角3，表明（）。 單選題偏流修正過大(正確答案)偏流修正過小偏流修正反了偏流修正正確答案解析：基礎(chǔ)90. 12：00航空器距走廊口80km，管制員要求航空器12：05到大走廊口，航空器應(yīng)保持的地速為（）。 單選題600km/h960km/h(正確答案)540km/h480km/h答案解析：基礎(chǔ)91. 電臺(tái)相對(duì)方位角是（）。 單選題無線電方位線同經(jīng)線的夾角無線電方位線同航線的夾角無線電方位線同航向線的夾角航向線順時(shí)針量到無線電方位線的角度(正確答案)答案解析：基礎(chǔ)92. 下滑臺(tái)信號(hào)面高度、距離、調(diào)整范圍、誤差監(jiān)控分別是（）。 單選題沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1000錯(cuò)對(duì)，25NM，36，1(正確答案)沿跑道中線延長(zhǎng)線上最高地物之上1500錯(cuò)對(duì)，18NM，36，2