檢測人員考試練習題隧道

1、隧 道 篇一、單項選擇題1.隧道的斷面形狀常為（ ）。 A.矩形 B.圓形 C.園端形 D.扁平馬蹄形2.隧道易在（ A ）部位產(chǎn)生拉伸。 A.拱頂 B.側(cè)墻 C.仰拱 D.拱腳3.對于隧道內(nèi)噴射混凝土，施工中應(yīng)主要檢測其強度( C )和平整度。 A.密度 B.面積 C.厚度 D.濕度 4.隧道施工監(jiān)控測量的基本內(nèi)容不包括（ D ）。 A.隧道圍巖變形 B.襯砌受力 C.支護受力 D.鋼筋分布5.下列（ B ）不屬于支護質(zhì)量。 A.錨桿安裝質(zhì)量 B.砌塊質(zhì)量 C.噴射混凝土質(zhì)量 D.鋼構(gòu)件質(zhì)量6.隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（ A ） A.防水混凝土 B.瀝青混凝土 C.

2、木材 D.石塊7.對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（ A ）支護方式。 A.地表注漿加固 B.管棚鋼架超前支護 C.超前小導管預(yù)注漿 D .超前圍巖深孔預(yù)注漿8.對于淺埋松散破碎底層，隧道一般采用（ B ）支護方式。 A.地表砂漿錨桿 B.超前錨桿 C.管棚鋼架超前 D.超前小導管注漿9.用砂漿錨桿進行地層預(yù)加固，要求錨固砂漿達到設(shè)計強度（ C ）以上方可開挖隧道。 A.30% B.50% C.70% D.100%10.對極破碎底層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（ B ）支護方式。 A.超前錨桿 B.管棚鋼架超前 C.超前小導管 D.地表砂漿錨桿11.管棚鋼架超前支護，要求縱向

3、兩組管棚搭接長度應(yīng)大于（ C ）m。 A.1 B.2 C.3 D.412.對于大量漏水的松散地段，通常采用（ D ）加固方式。 A.超前錨桿支護 B.管棚鋼架超前支護 C.超前小導管支護 D.超前圍巖深孔預(yù)注漿13.砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（ B ）倍以上方可注入。 A.2 B.3 C.4 D.514.錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度（ D ）。 A.60% B.70% C.90% D.95%15.錨桿的搭接長度應(yīng)不小于（ B ）m。 B.1.0 16.超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（ B ）。 A.12 B.510 C.1015 D.152017.超前錨桿孔位偏差要求（ C ）mm

4、。 A.10 B. 20 C. 50 D. 10018.超前錨桿支護一般宜采用（ C ）作為錨桿與孔壁間膠結(jié)物，以使盡早發(fā)揮超前自護作用。 A.早強混凝土 B.普通混凝土 C.早強砂漿 D.普通混凝土19.國內(nèi)標準水泥粒徑為0.085mm，只能注入到（ B ）mm的孔隙或粗砂中。 20.水泥細度檢驗是采用篩析法為（ C ）m。 A.40 B.60 C.80 D.10021.超前錨桿支護應(yīng)保證前后兩組支護在縱向水平搭接長度不小于（ B ）cm。 A.50 B.100 C.150 D.20022.對于自穩(wěn)時間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方地段，一般采用（ C

5、 ）預(yù)加固處理措施。 A.超前錨桿支護 B.管棚鋼架超前支護 C.超前小導管預(yù)注漿 D.地表砂漿錨桿23.影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標是（ A ）。 A.黏度 B.滲透能力 C.凝膠時間 D.滲透系數(shù)24.隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（ B ）m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。 B.1.0 25.硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（ C ）Mpa。 A.50 B.55 C.60 D.7026.隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（ B ）mm。 A.150，300 B.100，200 C.150，200 D.100，30027.隧道開挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（ D ）。 A.機械法 B.機鉆法 C.人工

6、法 D.鉆爆法28.激光斷面儀法的測定原理是（ C ）。 A.坐標法 B.直角坐標法 C.極坐標法 D.空間坐標法29.當石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30Mpa，并確認不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分在1內(nèi)不大于（ B ）。 B.0.1 30.對于硬巖炮眼痕跡保存率標準為（ B ）。 A.90% B.80% C.70% D.5031.錨噴支護是對圍巖（ A ）。 A.主動加固 B.被動加固 C.主動支撐 D.被動支撐32.鋼架支護是對圍巖（ D ）。 A.主動加固 B.被動加固 C.主動支撐 D.被動支撐33.錨桿在工作時主要承受（ A ）。 A.拉力 B.壓力 C.彎鋸 D.剪

7、力34.錨桿孔位允許偏差為（ C ）mm。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 2035.水泥砂漿錨桿，允許鉆孔深度偏差為（ C ）mm。 A. 10 B. 20 C. 50 D. 10036.錨桿每安裝（ C ）根至少應(yīng)抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。 A.100 B.200 C.300 D.50037.錨桿拉拔力試驗，要求同組單根錨桿的錨固力達到（ C ）的設(shè)計值。 A. 70% B. 80% C. 90% D. 100%38.反映噴射混凝土物理力學性能及耐久性的綜合指標是（ B ）。 A.拉壓強度 B.抗拉強度 C.疲勞強度 D.黏結(jié)強度39.噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大

8、于（ A ）min。 A.5 B.10 C.15 D.3040.噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證終凝時間不大于（ B ）min。 A.5 B.10 C.15 D.3041.噴射混凝土抗壓強度試驗，2車道隧道要求每隔（ B ）m應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。 A.5 B.10 C.20 D.5042.噴射混凝土抗壓強度試驗要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不低于設(shè)計值的（ D ）。 A.50% B.70% C.80% D.90%43.噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔（ B ）m鑿孔檢查一個點。 A.1 B.2 C.3 D.544.每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處

9、噴層厚度應(yīng)保證（ B ）以上不小于設(shè)計厚度。 A.50% B.60% C.70% D.90%45.噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求類及其以上圍巖不低于（ B ）Mpa。 C.1.0 D.546.噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求類及以下圍巖不低于（ A ）Mpa。 B.0.8 C.1.0 D.547.噴射混凝土回彈模量要求拱部不超過（ ）。 A.20% B.30% C.40% D.50%48.噴射混凝土回彈模量要求邊墻不超過（ ）。 A.20% B.30% C.40% D.50%49.目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（ A ）。 A.鋼格柵 B.型鋼支撐 C.鋼臺支撐 D.鋼筋支撐50.鋼架支撐在平面上應(yīng)

10、垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（ A ）。 A.2 B.3 C.4 D.551.隧道支護于圍巖之間存在空洞時，會導致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（ D ）。 A.拉應(yīng)力 B.壓應(yīng)力 C.剪應(yīng)力 D.彎曲應(yīng)力52.地質(zhì)雷達天線要求具有屏蔽功能，最大探測深度大于2m，垂直分辨率高于（ C ）mm。 A.5 B.10 C.20 D.5053.地質(zhì)雷達檢測隧道初期支護以縱向布線為主，2車道斷面需布設(shè)（ C ）條。 A.3 B.4 C.5 D.654.襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱，甚至沒有點面反射信號，說明襯砌混凝土（ A ）。 A.密實 B.不密實 C.有空洞 D.有離析55.襯砌內(nèi)鋼筋反射信號是

11、（ D ）。 A.月牙形強反射信號 B.月牙形弱反射信號 C.連續(xù)的小雙曲線形弱反射信號 D.連續(xù)的小雙曲線形強反射信號56.噴射混凝土用水必須是無雜質(zhì)的潔凈水，污水、PH值小于（ D ）的酸性水均不得使用。 A.7 B.6 C.5 D.457.地質(zhì)雷達探測初期支護縱向布線應(yīng)采用連續(xù)測量方式，測量點距不宜大于（ B ）cm。 A.10 B.20 C.30 D.5058.鋼架支護不得侵入二次襯砌（ A ）cm。 A.5 B.15 C.20 D.3059.隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數(shù)大于等于10組時，強度平均值不小于設(shè)計值，任一組試件抗壓強度不小于設(shè)計值的（ ）。 A.70% B.80% C

12、.85% D.90%60.隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數(shù)小于10組時，強度平均值不小于設(shè)計值的（ ），任一組試件抗壓強度不小于設(shè)計值的（ D ）。 A.80%,100% B.105%,100% C.100%,90% D.105%,90%61.以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（ A ）。 A.水密型 B.泄水型 C.引流自排型 D.控制型62.目前隧道防水材料使用最多的是（ C ）。 A.刷式 B.噴涂式 C.粘貼式 D.抹涂式63.合成高分子防水卷材驗收批量為（ D ）。 A.1000m B.2000m C.3000m D.5000m64.土工合成材料的厚度一般在（ D ）kpa壓力下測量。

13、B.1.0 C.1.5 65.直接反映土工織物反濾和排水性能的指標是（ D ）。 A.抗拉強度 B.滲透性 C.頂破強度 D.抗壓縮性66.土工織物大多是通過（ A ）承受荷載以發(fā)揮工程作用。 A.抗拉強度 B.頂破強度 C.撕破強度 D.刺破強度67.隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（ D ）。 A.S2 B.S4 C.S6 D.S868.當隧道襯砌處于地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（ C ） B.0.6 69.隧道防水混凝土抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求高（ B ）MPa。 B.0.2 70.隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（ D ）個。 A.2 B.3 C.4 D.671.隧道防水混凝土抗

14、滲試驗最大壓力要求為（ D ）MPa。 B.2 C.3 D.572.隧道防水混凝土抗?jié)B標號以每組試件中有（ A ）個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。 A.3 B.4 C.5 D.673.隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（ B ）。 A.D/L1/4 B.D/L1/6 C.D/L1/8 D.D/L1/1074.防水板焊接要求每（ C ）m檢查一處焊縫。 A.200 B.500 C.1000 D.500075.高分子防水卷材試樣截取前，在溫度232，相對濕度45%55%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整，時間不少于（ D ）h。 A.8 B.10 C.12 D.1676.高分子防水卷材試

15、樣熱處理尺寸變化率試驗時，標明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點，在標準環(huán)境下測量兩參考點的初始長度，在80的溫度環(huán)境下恒溫6h，取出墊板置于標準環(huán)境中調(diào)節(jié)（ D ）h，在測量橫向和縱向上兩參考點的長度。 A.16 B.20 C.8 D.2677.高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程序802的溫度下恒溫（ A ）d，標準環(huán)境調(diào)節(jié)24h，按外觀、拉伸性能試驗規(guī)定的方法進行檢查和試驗。 A.7 B.14 C.21 D.2878.土工織物垂直試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（ A ）。 A.202，60%2% B.252，60%2% C.202，90%2% D.252，65%2%79.土工織物垂

16、直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（ D ）h的滲透流速。 A.4 B.3 C.2 D.180.防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)（ C ）mm，并不貫通；迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于（ C ）mm；襯砌厚度30cm。 A. 0.2，30 B. 0.1，50 C. 0.2，50 D. 0.1,3081.以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（ B ）。 A.水密型 B.泄水型 C.疏導型 D.控制型82.目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（D ）。 A.明洞放排水 B.隔墻排水結(jié)構(gòu) C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu) D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)83. 隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混

17、凝土拱頂基面平整度應(yīng)滿足（ D ）。 A.D/L1/4 B.D/L1/6 C.D/L1/10 D.D/L1/8 84.隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（ B ）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。 A.1 B.2 C.3 D.485.隧道施工監(jiān)控測點一般設(shè)置在距開挖工作面（ B ）m范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取出讀數(shù)。 A.1 B.2 C.3 D.486.隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（ C ）mm。 A.0.10 B. 0.15 C. 0.18 D. 0.287.隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應(yīng)設(shè)在距離觀測點（ C ）倍洞徑以外的穩(wěn)定點處，每斷面布設(shè)13測點。 A.

18、1 B.2 C.3 D.488.類圍巖周邊位移位移量測斷面間距為（ A ）m。 A.510 B.1030 C.2040 D.305089.隧道周邊位移速率5mm/d時，其量測頻率為（ A ）。 A.2次/d B.1次/d C.1次/（23d） D.1次/3d90.屬于拱頂下沉值計算方法的是（ B ）。 A.位移計算法 B.差值計算法 C.有限元法 D.幾何法91.隧道開挖地表下沉量一般要求12cm，在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（ C ）。 A.1/100 B.1/200 C.1/300 D.1/40092.隧道圍巖內(nèi)部位移量測采用（ C ）。 A.水準儀 B.多點位移計 C.收斂計 D.激光儀93.

19、錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后（ D ）h才可進行第一次觀測。 A.12 B.24 C.36 D.4894.隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（ B ）可以正常施工 A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/595.隧道初期支護階段當位移速率大于（ A ）mm/d時應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)。 A.1 96.隧道二次襯砌施工時要求圍巖產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的（ C ）。 A.100% B.90%100% C.80%90% D.70%80%97.隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強度不應(yīng)低于（ B ）Mpa。 B.5 C.10 D.1598.鋼纖維噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應(yīng)低于（ B ）。 A.C

20、15 B.C20 C.C25 D.C3099.隧道凈空收斂穩(wěn)定標準一般取（ B ）mm/年。 1.0 B.12 C.24 D.510100.錨桿軸力量測（機械式測力錨桿）時，每個測點的測孔測量3次，當3三數(shù)值之間最大差值不大于（ A ）mm時，取平均觀測結(jié)果。 101.鋼弦壓力盒密封防潮性能試驗時，將壓力盒放在壓力罐，先浸水（ ），然后加0.4Mpa的壓力，恒壓（ B ），檢查其密封質(zhì)量，若無滲漏現(xiàn)象，則認為密封防潮性能良好。 A.7d,10h B.7d,6h C.14d,6h D.5d,6h102.從安全考慮，隧道周邊位移與拱頂下沉速度，應(yīng)指不少于（ C ）d的平均值。 A.3 B.5 C.

21、7 D.10103.（ C ）是隧道重要支護措施，是隧道防水工程的最后一道防線。 A.超前支護 B.圍巖加固 C.襯砌 D.防水層104.一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱頂相對下沉速度一般小于（B）mm/d。 105.隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長度不應(yīng)超過（ B ）cm。 A.200 B.150 C.100 D.50106.隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（ C ）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。 A.1 B.2 C.3 D.4107.隧道襯砌模板拆除時間，對于非承重模板要求混凝土強度達到（ C ）Mpa時進行。 B.2.0 C.5.0 D.10108.隧道

22、仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（ D ）時拆除。 A.30% B.50% C.70% D.100%109.隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過（ D ）。 A.5 B.10 C.15 D.20110.隧道明洞拱背回填必須對稱分層夯實，每層厚度不宜大于（ C ）cm。 A.10 B.20 C.30 D.40111.回彈法測定混凝土強度適用齡期為（ C ）d 。 A.71 000 B.1500 C.141000 D.14500112.中型回彈儀適用與混凝土強度等級（ B ）。 A. C60 B. C50 C. C40 D. C3

23、0113.回彈儀鋼砧率定平均值為（ C ）。 A.602 B.702 C.802 D.902114.回彈儀測區(qū)大小為（ C ）. m0.05m 0.1m 0.2m 0.3m115.回彈法測定混凝土強度要求每個測區(qū)測讀（ C ）值。 A.15 B.10 C.16 D.20116.超聲波檢測混凝土構(gòu)件強度，抽查頻率為（ C ）。 A.10% B.20% C.30% D.50%117.超聲回彈測強曲線應(yīng)優(yōu)先選（ A ）。 A.專用測強曲線 B.地區(qū)測強曲線 C.國家測強曲線 D.國際測強曲線118.鉆芯法測定混凝土強度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（ B ）個。 A.2 B.3 C.4 D.6119.某隧

24、道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（ A ）cm。 A.31 B.38 C.62 D.68120.隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（ D ）。 A.沖擊回波法 B.超聲發(fā)設(shè)法 C.激光斷面法 D.直接測量法121.隧道明洞拱背回填施工時，拱圈混凝土達到設(shè)計強度的（ C ）且拱頂回填高度達到0.7m以上時，方可拆除拱架。 A.30% B.50% C.70% D.100%122.回彈儀在每次使用前應(yīng)該進行（ C ）。 A.可立即使用 B.檢驗 C.率定 D.常規(guī)保養(yǎng)123.混凝土碳化使混凝土回彈值（ A ）。 A.增大

25、 B.減小 C.不變 D.無法判定124.一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（ A ）mm/d。 125.隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（ B ）時拆除。 A.50% B.70% C.80% D.90%126.隧道明洞拱圈混凝土達到設(shè)計強度（ D ）且拱頂填土厚度大于（ ）以上時，方可拆除拱架。 A.50%，50cm B.70%,50cm C.70%,100cm D.70%,70cm127.我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定，隧道施工中含10%以上游離二氧化碳的

26、粉塵，每立方米空氣中不得大于（ A ）mg；含10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵，每立方米空氣中不得大于（ ）mg。 A.2，4 B.1,2 C.3,6 D.2,3128.我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定，甲烷（CH4）按體積計不得大于（ B ）。 % B.0.5% C.1.3% D.0.1%129.我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定，對于施工隧道，一氧化碳一般情況下不大于（ A ）mg/m3，特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為（ ）mg/m3，但工作時間不得超過30min。 A.30，100 B.50，100 C.30，50 D.50，100130.

27、我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定，單向交通隧道風速不宜大于（ ）m/s；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風速不應(yīng)大于（ D ）m/s；人車混用隧道風速不應(yīng)大于（ ）m/s。 A.12，7，8 B.10,7,8 C.12,8,7 D.10,8,7131.隧道粉塵濃度測定時，我國常采用（ A ）法，目前普遍采用（ ）法。 A.質(zhì)量，濾膜測土 B.光電，水泥粉塵測定儀 C.光電，風塵測定儀 D.光電，煤塵測定儀132.當隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/ m3時，濾膜直徑為（ C ）mm，當粉塵濃度小于200mg/ m3時，濾膜直徑為（ ）mm。 A.80，40 B.75，35 C

28、.75，40 D.80，35133.我國規(guī)范規(guī)定，當煙霧濃度達到（ B ）時，應(yīng)采取交通管制。 m-1 -1 -1 -1134.隧道粉塵濃度檢測應(yīng)在風筒出口后面距工作面（ C ）m處采樣。 A.12 B.24 C.46 D.610135.在隧道照明中，（ B ）是最重要的技術(shù)指標。 A.路面照明 B.路面亮度 C.眩光參數(shù) D.反射系數(shù)136.在隧道內(nèi)行車時，駕駛?cè)税颠m應(yīng)需要的時間是（ C ）s。 A.20 B.15 C.10 D.5137.在隧道內(nèi)行車時，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時間是（ A ）s. A.13 B.14 C.15 D.16138.人車混合通行的隧道中，中間段亮度不得低于（ C ）c

29、d/。 B.2.0 C.2.5 139.等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當G=（ D）時，其相應(yīng)關(guān)系為滿意。 A.1 B.2 C.5 D.7140. 等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當G=（ A ）時，其相應(yīng)關(guān)系無法忍受。 A. 1 B.2 C.5 D.7141. 等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當G=（ B ）時，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。 A. 1 B.2 C.5 D.7142.人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標是指（ A ）。 A.光譜光效率 B.光通量 C.光強 D.照度143.光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（ B ）。A.光譜光效率

30、B.光通量 C.光強 D.照度144.反應(yīng)光源發(fā)生發(fā)光面在不同方向上的光學特性指標是（ C ）。A.光譜光效率 B.光通量 C.光強 D.照度145.反映光源光通量在空間各個方向上分布特性是（ D ）。 A.光譜光效率 B.光強 C.照度 D.光亮二、判斷題1.隧道襯砌開裂更多的是由于施工管理不當造成的。（ ）2.地表注漿適用于淺埋松散破碎的地層。（ ）3.隧道開挖，當圍巖自穩(wěn)時間在12h24h之間必須采用先支護后開挖的措施。 （ ）4.超前錨桿支護宜采用緩凝砂漿作為錨桿支孔壁的膠結(jié)物，以適應(yīng)圍巖變形。 （ ）5.注漿材料凝膠時間長的通常采用手持玻璃棒攪拌漿液，以手感不流動為止來測定。 （ ）

31、6.超前小導管預(yù)注漿一般適用于大斷面隧道注漿加固。 （ ）7.超前圍巖深孔預(yù)注漿多用于斷面較大和不允許有過大沉陷的各類地下工程。（ ）8.隧道圍巖注漿硬化后起到防水和加固雙重作用。（ ）9.圍巖注漿用漿液，大于0.1mm，稱為化學漿液，小于0.1mm稱懸濁液。（ ）10.注漿材料的黏度將影響漿液的擴散半徑、注漿壓力、流量等參數(shù)。( )11.注漿材料的滲透能力是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低。（ ）12.水泥漿液可以滲入中、細、粗砂中。（ ）13.注漿材料自身強度大者可以加固地層，小者僅能堵水。（ ）14.水泥細度表示水泥顆粒粒徑大小。（ ）15.超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，

32、中段與鋼鋼架焊接。（ ）16.懸濁液的滲透能力取決于顆粒大小和黏度。（ ）17.超前錨桿插入孔內(nèi)的長度不的短于設(shè)計長度的90%.( )18.開挖是控制隧道施工工期和造價的關(guān)鍵工序。（ ）19.隧道超挖過多，只是增加工程造價，不會影響圍巖穩(wěn)定性。（ ）20.隧道開挖斷面的規(guī)整度可以目測，而超欠挖則需要進行專門測量。（ ）21.隧道開挖應(yīng)嚴格控制欠挖，盡量減少超挖。（ ）22.隧道開挖斷面采用直接丈量法，是以第一次襯砌外墻面作為參照物。（ ）23.錨噴支護屬于被動支撐，因此一般用于自穩(wěn)時間短、初期變形大或?qū)Φ乇?下沉降有嚴格限制的地層。（ ）24.對于管縫式錨桿，要求原材料應(yīng)具有一定的彈性，使錨桿

33、安裝后管壁和孔壁緊密接觸。（ ）25.錨桿鉆孔深度可以用帶有刻度的塑料管量測。（ ）26.錨桿應(yīng)盡量與圍巖壁面垂直，可采用目測法判定。（）27.錨桿拉拔力是錨桿材料、加工和施工好壞的綜合反映。（ ）28.砂漿錨桿只要拉拔力合格，就說明砂漿灌注質(zhì)量好。（ ）29.錨桿為一根空桿，超聲波傳播能量損失大，接受的反射波振幅較小。（ ）30.錨桿扭力扳手作用在螺母上的力矩取決于錨桿拉力大小。（ ）31.隧道施工中，保證噴射混凝土的厚度是確保噴射混凝土質(zhì)量的前提。（ ）32.隧道噴射混凝土抗壓強度不合格，應(yīng)予以鑿除重噴。（ ）33.噴射混凝土表面出現(xiàn)裂縫、脫落、露筋、滲漏水等情況時，應(yīng)予以修補，鑿除重噴或

34、進行整治。（ ）34.噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（ ）35.鋼格柵支撐用鋼筋采用級或級，直徑一般不小于22mm。（ ）36.U形鋼支撐的壓縮性特點可以在許多軟巖隧道中得到廣泛應(yīng)用。（ ）37.隧道襯砌背后不密實，超聲波反射信號同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散。（ ）38.良好的隧道排水與防水，是保證隧道耐久性和行車安全的重要條件。（ ）39.隧道防排水設(shè)計應(yīng)對地表水、地下水妥善處理，洞內(nèi)外應(yīng)形成一個完整暢通的防排水系統(tǒng)。（ ）40.隧道防排水技術(shù)主要是以排為主，以防為輔。（ ）41.隧道排水主要是排出圍巖中滲出的地下水。（ ）42.高分子防水卷材的取樣方法:對于出廠合格的產(chǎn)

35、品，同一生產(chǎn)廠家、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品3000m為一批進行驗收，不足3000m也作為一批。43.高分子防水卷材從每批產(chǎn)品中的13卷中取樣，在距端部300mm處截取3m，用于厚度允許偏差、最小單個值檢驗和截取各項物理力學性能試驗所需的樣片。（ ）44.高分子防水卷材試樣截取前，在溫度202，相對濕度45%55%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整，時間不少于16h。（ ）45.高分子防水卷材試樣拉伸性能試驗所用拉力試驗機的分度值為2N，示值精度為1%。（ ）46.高分子防水卷材試樣拉伸性能試驗，若試驗斷在標距外，則該試樣作廢。（ ）47.高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程序，802的溫度下恒溫14d，標準環(huán)

36、境調(diào)節(jié)24h，按外觀、拉伸性能試驗規(guī)定的方法進行檢查和試驗。（ ）48.對于防水卷材的外觀質(zhì)量、面積允許偏差、卷材中的允許接頭數(shù)、卷材平直度、平整度、厚度允許偏差和最小單個值等6項要求，其中有1項不合格即為不合格卷材。（ ）49.防水卷材不合格卷材不多于2卷，且卷材的各項物理力學性能均符合要求時，判定為批合格。（ ）50.防水卷材如不合格卷為2卷或有1項物理力學性能不符合要求，則判定為該批不合格。如不合格卷為2卷，但有2卷出現(xiàn)筒1項不合格，則仍判該批不合格。（ ）51.對于防水卷材判為不合格的批，允許在批中按規(guī)定重新加倍抽樣，對不合格項目進行重檢。如果仍有一組試樣不合格，則判定為批不合格。（

37、）52.土工織物每項試驗取樣的要求：試樣應(yīng)從樣品長度與寬度方向隨機抽取，但距樣品邊緣至少100mm；同一試驗剪取兩個以上的試樣時，應(yīng)在同一縱向和橫向位置剪取。（ ）53.土工織物厚度一般指1Kpa，壓力下的厚度測定值，在未明確規(guī)定壓力時，可只對試樣施加1KPa0.1Kpa的壓力。（ ）54.土工織物條帶拉伸試驗濕態(tài)試樣，要求從水中取出到上機拉伸的時間間隔不大于10min。（ ）55.土工織物刺破強度是反映土工織物抵抗小面積集中荷載的能力。（ ）56.頂破強度試驗和刺破強度試驗的壓力面積相等。（ ）57.頂破強的試驗和刺破試驗強的的受力狀態(tài)相同。（ ）58.在鋪設(shè)防水板時，應(yīng)注意為下階段預(yù)留不少

38、于50cm的搭接余量。（ ）59.隧道內(nèi)應(yīng)按地下會和運營清洗污水、消防污水分離排放的原則設(shè)置縱向排水系統(tǒng)，應(yīng)能保證排水通常，避免洞內(nèi)積水。（ ）60.隧道滲漏水大部分與施工縫和沉降縫有關(guān)。（ ）61.隧道的受力特點與地面工程受力基本一致。（ ） 62.隧道形成過程中自始至終存在受力狀態(tài)的變化。（ ）63.隧道施工監(jiān)控測點一般設(shè)置在距開挖工作面2m范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取出讀數(shù)。（ ）64.隧道內(nèi)目測觀測是新奧法監(jiān)控量測中的必測項目。（）65.地表下沉是隧道必測項目。（ ）66.隧道周邊位移量測作業(yè)應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后23周結(jié)束。（ ）67.隧道周邊位移是隧道圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化最直

39、觀的反映。（ ）68.錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后24h進行第一次觀測。（ ）69.在巖體中，聲波傳播速度取決于巖體完整性程度。完整的波速一般較高，而在應(yīng)力下降、裂隙擴展的松動區(qū)波速相對下降，因而在圍巖壓密區(qū)（應(yīng)力升高區(qū)）和松動區(qū)之間會出現(xiàn)明顯的波速變化。（ ）70.隧道開挖后其應(yīng)力狀態(tài)將不會發(fā)生變化。（ ）71.隧道施工監(jiān)控由施工單位綜合施工、地質(zhì)、測試等方面的要求來完成。（ ）72.當前隧道量測數(shù)據(jù)廣泛采用經(jīng)驗方法來實現(xiàn)反饋。（ ）73.隧道圍巖類別低于類時需采用各種鋼支撐進行支護。（ ）74.一般、類圍巖采用格柵進行支護。（ ）75.隧道應(yīng)力觀測一般初期觀測頻率較低，后期觀測頻率較高。（ ）7

40、6.巖體風化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育，則波速高、衰減快、頻率復(fù)雜。（ ）77.巖體的波速越高，表明巖體越堅硬，彈性性能越強，結(jié)構(gòu)上越完整。（ ）78.錨桿軸向力檢測可修正設(shè)計參數(shù)，評價錨桿支護質(zhì)量。（）79.為測試隧道全斷面圍巖松弛范圍，可在拱頂、拱腰和拱腳等5個部位埋設(shè)測試元件。（ ）80.拱頂混凝土層出現(xiàn)對稱的、向下滑落的剪切破壞時，可能會引起塌方。（ ）81.隧道混凝土襯砌質(zhì)量檢測是控制襯砌混凝土施工質(zhì)量的主要手段，不是評價運營隧道的襯砌現(xiàn)狀。（ ）82.一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工。拱腳水平相對凈空變化速度小于0.2mm/d。（ ）83.二次襯砌宜采用全斷面一

41、次或先墻后拱法澆筑混凝土。（ ）84.二次襯砌背后需填充注漿時，應(yīng)預(yù)留注漿孔。（ ）85.仰拱施工應(yīng)優(yōu)先選擇各段一次成型，避免分布澆筑。（ ）86.仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離以保持2倍以上襯砌循環(huán)作用長度。（ ）87.對于承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口混凝土設(shè)計要求70%方可拆除模板。（ ）88.隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過20，且混凝土的降溫速率不應(yīng)超過3/d。（ ）89.回彈法的檢測面應(yīng)為原狀混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層。（ ）90.回彈法測強的誤差比較大，因此對比較重要的構(gòu)件應(yīng)進行或結(jié)構(gòu)物強度檢測必須慎重使用。（ ）91.回彈法對彈擊時產(chǎn)生

42、顫動的薄壁、小型構(gòu)件應(yīng)進行固定。（ ）92.回彈法測強度時，相鄰兩測區(qū)的間距不能小于2m，測區(qū)面積宜為400.（ ）93.混凝土碳化的主要危害是導致鋼筋修飾。（ ）94.雖然廠家已經(jīng)進行了出場檢驗，新回彈儀在使用前也應(yīng)該進行標定。（ ）95.回彈值的計算中，當測試混凝土底面時，也需進行角度的修正。（ ）96.采用回彈法測強時，全國統(tǒng)一測強曲線不適用于齡期超過1000d的混凝土。（ ）97.使用混凝土超聲檢測儀可評定隧道混凝土強度。（ ）98.被測試的結(jié)構(gòu)混凝土與測強曲線混凝土的條件越接近，回彈法所測的混凝土強度誤差就越小。（）99.用回彈儀測定水泥混凝土強度時，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小

43、。（ ）100.測定混凝土碳化深度值時，應(yīng)先用水吧鑿成的空洞沖洗干凈后再測。（ ）101.在洛式硬度為602的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為70.（ ）102.當懷疑混凝土內(nèi)外質(zhì)量有明顯差異時，可用回彈法檢測。（ ）103.混凝土碳化對回彈測強有顯著影響。（ ）104.超聲儀上顯示的時間是超聲波在被測物體中的傳播時間。（）105.在混凝土中，水泥石的強度及其與集料的粘結(jié)能力對混凝土強度起決定作用。（ ）106.根據(jù)聲速的標準差和離散系數(shù)的大小，可以相對比較相同測距的同類結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量均勻性的優(yōu)劣。（ ）107.在超聲波測試混凝土內(nèi)部缺陷時，鋼筋軸線與聲波傳播方向平行時，鋼筋對波速的影響不大。（ ）

44、108.在用超聲法檢測混凝土構(gòu)件缺陷時，混凝土與兩具換能器接觸面之間的聲耦合合是無關(guān)緊要的。（ ）109.混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（ ）110.回彈值隨碳化深度的增加而增大。（ ）111.超聲波在混凝土內(nèi)部的傳播與混凝土的彈性模量成正比。（ ）112.對于濕混凝土，聲波的傳播比干燥混凝土傳播快。（ ）113.在一般配筋情況下，當混凝土體積較大時，鋼筋垂直于聲波時對測量誤差影響較小。（ ）114.采用激光斷面儀檢測襯砌厚度，襯砌背后應(yīng)不存在空洞或離縫。（ ）115.單個構(gòu)件取鉆芯芯樣抗壓強度的最小值作為芯樣抗壓強度測定值。（ ）116.我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范中

45、，僅對粉塵濃度、甲烷含量和一氧化碳濃度有規(guī)定要求。（ ）117.粉塵濃度常用質(zhì)量測定。（ ）118.為保證測定粉塵的準確性，便于對比，要求在不同的測點，采取兩種樣品。（ ）119.濾膜測塵的準確性比較高，常采用兩個平行樣品的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果。（ ）120.我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范中，隧道施工中含10%以上游離二氧化硅的粉塵，不得大于4mg/m3。( )121.隧道內(nèi)一氧化碳濃度的檢測，在施工中沒做要求，但在運營過程中有嚴格要求。（ ）122.在催化的作用下，瓦斯和氧氣在較低溫度下可發(fā)生強烈氧化。（ ）123.施工隧道內(nèi)，一氧化碳濃度可為100mg/m3,但工作時間有限制。（ ）12

46、4.運營隧道內(nèi)一氧化碳的濃度與隧道長度和隧道類型有關(guān)。（ ）125.人車混合通行的隧道，一氧化碳濃度為150ppm10-6。（ ）126.無論比色式還是比長式檢知管，每只檢知管只能使用一次。（ ）127.AT2型一氧化碳檢測儀器利用控制電位電物理原理來測定。（ ）128.煙霧濃度可通過測定光線在煙霧中的透過率來確定。（ ）129.安全可見度指從駕駛員看到前方障礙物到采取制動汽車所行駛的距離。（ ）130.隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時，應(yīng)按現(xiàn)場實際煙霧濃度不大于0.035m-1考慮。（ ）131.隧道風壓是隧道通風能的基本控制參數(shù)。（ ）132.確定斷面的平均速度時，必須先測定個點的風速，然后計算其平均

47、值。（ ）133.駕駛?cè)说陌颠m應(yīng)與明適應(yīng)時間是相同的。（ ）134.在隧道照明中，路面亮度是最重要的技術(shù)指標。（）135.試驗室檢測主要對單個燈具的特性或質(zhì)量進行檢測，為設(shè)計提供依據(jù)。（ ）136.隧道照明的現(xiàn)場檢測則主要對燈群照明下的路面亮度、照度和眩光參數(shù)進行檢測。（ ）137.亮度對比越小越越容易覺察障礙物。（ ）138.風流的全壓即靜壓與動壓的代數(shù)和。（ ）139.隧道內(nèi)風速越大越好。（ ）140.里路面亮度越高，眼睛的對比靈敏度越好。（ ）141.隧道照明設(shè)施是根據(jù)車速設(shè)計的。（ ）142.縱向照度曲線反映洞內(nèi)沿隧道中線照度的變化規(guī)律。（ ）143.失能眩光表示由生理眩光導致辨別能力

48、降低的一種度量。（ ）144.不舒適眩光表示由生理眩光導致辨別能力降低的一種度量。（ ）三、多項選擇題1.公路隧道的特點包括（ ） A.斷面大 B.形狀偏平 C.需運營通風 D.需運營照明 E.防水要求高2.公路隧道常見的質(zhì)量問題包括（ ）。 A.隧道滲漏 B.襯砌開裂 C.界限受侵 D.襯砌與圍巖不密實 E.通風和照明不良3.隧道檢測包括。（ ） A.材料檢測 B.施工檢測 C.環(huán)境檢測 D.通風照明檢測 E.安全檢測4.隧道支護材料包括（ ）。 A.錨桿 B.噴射混凝土 C.鋼構(gòu)件 D.注漿 E.防水混凝土5.隧道防水材料包括（ ）。 A.高分子合成卷材 B.注漿材料 C.排水管 D.防水

49、混凝土 E.襯砌6.隧道施工質(zhì)量檢測包括（ ）。 A.超前支護與與加固 B.開挖 C.初期支護 D.防排水 E.襯砌混凝土7.隧道超前錨桿質(zhì)量檢測實測項目要求正確的是（ ）。 A.長度不短于設(shè)計長度的90% B.錨桿搭接長度不小于1m C.錨桿從剛架前端穿過 D.錨桿從剛架腹部穿過 E.錨桿外插角宜為5108.隧道襯砌混凝土施工檢測包括（ ）。 A.幾何尺寸 B.混凝土強度 C.混凝土完整性 D.混凝土裂縫 E.襯砌內(nèi)部鋼筋9.隧道施工監(jiān)控量測的內(nèi)容包括（ ）。 A.通風 B.照明 C.襯砌受力 D.圍巖變形 E.支護受力10.隧道運營環(huán)境檢測包括（ ）。 A.CO濃度 B.CH4 C粉塵 D

50、.煙塵 E.風速11.為防止圍巖喪失穩(wěn)定生產(chǎn)坍塌，冒頂，當隧道遇到不良地段時，可采用（ ）進行超前支護和預(yù)加固。 A.地表砂漿錨桿 B.地表注漿加固 C.超前錨桿 D.超前小導管預(yù)注漿 E.超前圍巖深孔預(yù)注漿12.圍巖注漿材料的技術(shù)指標包括（ ）。 A.黏度 B.滲透能力 C.凝膠時間 D.滲透系數(shù) E.抗壓強度13.超前錨桿加固圍巖實測項目包括（ ） A.孔位 B.長度 C.鉆孔深度 D.孔徑 E.抗拔力14.注漿效果檢查的方法有（ ）。 A.試驗法 B.分析法 C.檢查孔法 D.聲波檢測法 E.回流法15.對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（ ）支護方式。 A.地表注漿加固 B.

51、管棚鋼架超前支護 C.超前小導管預(yù)注漿 D.超前圍巖深孔預(yù)注漿 E.地表砂漿錨桿16.隧道在開挖前或開挖中常采用（ ）輔助施工方法以增強隧道圍巖穩(wěn)定。 A.地表注漿加固 B.管棚鋼架超前支護 C.超前小導管預(yù)注漿 D.超前圍巖深孔預(yù)注漿 E.地表砂漿錨桿17.超前鋼管實測項目包括（ ）。 A.孔形 B.孔徑 C.孔位 D.鉆孔深度 E.長度18.隧道注漿材料應(yīng)滿足以下（ ）要求。 A.滲透能力強 B.流動性笑 C.體積不收縮 D.穩(wěn)定性好 E.不污染環(huán)境19.隧道輔助施工方法質(zhì)量檢測的項目包括（ ）。 A.基本要求 B.實測項目 C.外觀鑒定 D.內(nèi)業(yè)資料 E.人員資質(zhì)20.隧道開挖的質(zhì)量評定

52、包括（ ）。 A斷面的規(guī)整度 B.開挖順序 C.開挖方式 D.超欠挖控制 E.開挖時間21.隧道開挖的基本要求是（ ）。 A.斷面尺寸符合要求 B.嚴格控制欠挖 C.盡量減少超挖 D.嚴格控制超挖 E.盡量減少欠挖22.隧道開挖超欠挖測定的方法有（ ）。 A.直接測量法 B.直角坐標法 C.三維近景攝影法 D.超聲波法 E.目測法23.激光斷面儀法可應(yīng)用于檢測（ ）。 A.開挖斷面質(zhì)量控制 B.初期支護噴射混凝土 C.襯砌混凝土強度 D.二次襯砌斷面輪廓 E.二次襯砌斷面厚度24.隧道爆破效果要求包括（ ）。 A.開挖面圓順、平整 B.爆破進遲達到設(shè)計要求 C.周邊炮痕跡保存率滿足要求 D.炮

53、眼臺階形誤差滿足要求 E.光面爆破效果滿足要求25.隧道初期支護的形式有（ ）。 A.錨桿支護 B.噴射混凝土支護 C.噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護 D.噴射鋼纖維混凝土支護 E.鋼架聯(lián)合支護26.錨桿起到（ ）。 A.支撐作用 B.組合梁作用 C.加固拱作用 D.懸吊作用 E.擠密作用27.噴射混凝土起到（ ）。 A.加固作用 B.支撐作用 C.填補作用 D.黏結(jié)作用 E.封閉作用28.錨桿加工后質(zhì)量檢驗包括（ ）。 A.原材料 B.規(guī)格 C.加工質(zhì)量 D.焊接 E.間距29.錨桿材料檢查包括（ ）。 A.抗拉強度 B.抗壓強度 C.延展性 D.彈性 E.可焊性30.錨桿安裝尺寸檢查包括（ ）

54、。 A.位置 B.方向 C.深度 D.孔徑 E.孔形31.噴射混凝土質(zhì)量檢驗指標包括（ ）。 A.強度 B.厚度 C.變形 D.壓縮模量 E.抗?jié)B性32.影響噴射混凝土強度的因素包括（ ）。 A.原材料 B.巖體性質(zhì) C.氣候 D.地下水 E.施工作用33.影響噴射混凝土厚度的因素包括（ ）。 A.爆破效果 B.回彈率 C.施工管理 D.噴射參數(shù) E.氣候34.噴射混凝土抗壓試塊制作方法有（ ）。 A.鉆芯法 B.噴大板切割法 C.鑿方切割法 D.澆筑成型法 E.模筑法35.隧道鋼支撐包括（ ）。 A.鋼格柵 B.型鋼支撐 C.鋼管支撐 D.木支撐 E.竹支撐36.隧道鋼支撐加工質(zhì)量檢測包括（

55、 ）。 A.尺寸 B.強度 C.剛度 D.焊接 E.變形37.隧道鋼支撐安裝質(zhì)量檢測包括（ ）。 A.尺寸 B.強度 C.傾斜度 D.連接與固定 E.變形38.地質(zhì)雷達探測隧道襯砌厚度介質(zhì)參數(shù)標定方法有（ ）。 A.在已知厚度部位測量 B.在預(yù)制構(gòu)件上測量 C.使用雙天線直達波法測量 D.鉆孔實測 E.理論推算39.噴射混凝土的噴射工藝有（ ）。 A.干噴 B.濕噴 C.潮噴 D.水噴 E.粉噴40.噴射混凝土強度包括（ ）。 A.抗壓強度 B.抗折強度 C.抗剪強度 D.疲勞強度 E.黏結(jié)強度41.隧道防排水的基本原則包括（ ）。 A.防 B.排 C.堵 D.截 E.滲42.隧道防排水的類型

56、包括（ ）。 A.引導型 B.水密型 C.泄水型 D.控制型 E.滲透型43.隧道高分子防水卷材性能指標包括（ ）。 A.拉伸強度 B.斷裂伸長率 C.不透水性 D.低溫彎折性 E.熱處理尺寸變化率44.土工織物具有（ ）特性。 A.過濾 B.排水 C.隔離 D.加筋 E.防滲45.土工織物的機械性能包括（ ）。 A.抗拉強度及延伸率 B.握持強度及延伸率 C.抗撕裂強度 D.頂破強度 E.刺破強度46.土工織物的反濾三準則是（ ）。 A.保水性 B.保土性 C.滲水性 D.防水性 E.防堵性47.隧道排水系統(tǒng)包括（ ）。 A.環(huán)向排水管 B.縱向排水盲管 C.橫向盲管 D.中央排水管 E.滲

57、井48.在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（ ） A.ECB B.EVA C.HDPE D.LDPE E.DHPE49.防水卷材鋪設(shè)工藝有（ ）。 A.無釘熱合鋪設(shè)法 B.有釘熱合浦設(shè)法 C.有釘冷黏鋪設(shè)法 D.無釘冷黏鋪設(shè)法50.隧道施工監(jiān)控量測的任務(wù)包括（ ）。 A.確保安全 B.指導施工 C.修正設(shè)計 D.節(jié)省投資 E.積累資料51.隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括（ ）。 A.地質(zhì)與支護狀況 B.周邊位移 C.拱頂下沉 D.錨桿拉拔力 E.地表下沉52.隧道錨桿量測方法有（ ） A.電阻應(yīng)變片測力錨桿 B.機械式測力錨桿 C.鋼弦式測力錨桿 D.鋼弦式壓力盒 E.位移計53.隧道圍巖聲波

58、測試項目包括（ ）. A.地質(zhì)剖面 B.巖體力學參數(shù) C.圍巖穩(wěn)定狀態(tài) D.判定圍巖分類等級 E.圍巖走向54.隧道圍巖量測數(shù)據(jù)主要內(nèi)容包括（ ）。 A.位移、應(yīng)力、應(yīng)變時態(tài)曲線 B.位移、應(yīng)力、變速率時態(tài)曲線 C.位移、應(yīng)力、應(yīng)變空間曲線 D.位移、應(yīng)力、應(yīng)變深度曲線 E.接觸應(yīng)力橫斷面分布圖55.可以用以指導施工管理的量測內(nèi)容有（ ）。 A.最大位移值 B.位移速率 C.位移時態(tài)曲線 D.位移空間曲線 E.接觸應(yīng)力橫斷面分布圖56.拱頂下沉量測的目的是（ ） A.確認圍巖穩(wěn)定性 B.判斷支護效果 C.指導施工 D.預(yù)防拱頂崩塌 E.保證施工質(zhì)量和安全57.地表下沉量測內(nèi)容包括（ ）。 A.

59、地表下沉范圍 B.地表下沉量值 C.地表及地中下沉隨工作面推進的規(guī)律 D.地表及地中下沉穩(wěn)定的時間 E.地表及地中下沉的時間58.鋼弦壓力盒性能試驗包括（ ）。 A.鋼弦抗滑性能試驗 B.密封防潮試驗 C.穩(wěn)定性試驗 D.重復(fù)性試驗 E.可靠性試驗59.混凝土應(yīng)力量測的目的是（ ）。 A.了解混凝土的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài) B.掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況 C.判斷支護結(jié)構(gòu)長期使用的可靠性以及安全程度 D.檢驗二次襯砌設(shè)計的合理性 E.積累資料60.隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（ ）。 A.混凝土開裂 B.混凝土強度不夠 C.混凝土厚度不夠 D.鋼筋銹蝕 E.背后存在空洞61

60、.隧道襯砌從結(jié)構(gòu)形式上分有（ ）襯砌。 A.復(fù)合式 B.整體式 C.明洞 D.強制拼裝 E.噴射混凝土62.襯砌混凝土施工期間質(zhì)量檢查包括（ ）。 A.施工條件 B.澆筑質(zhì)量 C.拆模 D.養(yǎng)護 E.明洞回填63.隧道襯砌施工條件包括（ ）。 A.開挖輪廓線 B.圍巖穩(wěn)定 C.地基承載力 D.作業(yè)空間 E.施工設(shè)備64.隧道襯砌澆筑前對模板檢查項目包括（ ）。 A.剛度 B.外形 C.尺寸 D.位置 E.擋頭65.影響回彈法測量精度的因素有（ ）。 A.原材料 B.成型方法 C.養(yǎng)護方法 D.碳化及齡期 E.表面缺陷 66.影響超聲波法測量精度的因素有（ ）。 A.橫向尺寸 B.濕度和溫度 C