GPS車輛管理服務(wù)系統(tǒng)中心平臺建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、GPS車輛管理系統(tǒng)中心建設(shè)項(xiàng)目建議書目錄 TOC o 1-5 h z 第1章項(xiàng)目背景1第2章系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)1穩(wěn)定可靠的車輛監(jiān)控能力 1應(yīng)用終端的無限擴(kuò)充能力 1快速的信息雙向交換能力 1快速的應(yīng)急響應(yīng)處理能力 2.充分的數(shù)據(jù)信息存儲能力 2.第3章系統(tǒng)體系框圖3系統(tǒng)總體框架3.軟件體系架構(gòu) 4.通訊協(xié)議5.第4章系統(tǒng)主要特點(diǎn)5主要技術(shù)特點(diǎn) 5.體系結(jié)構(gòu)：6.主要技術(shù)指標(biāo):6.第5章車載GPS設(shè)備7終端指示燈7.終端主要功能 7.終端設(shè)備參數(shù) 9.第6章系統(tǒng)應(yīng)用功能10基礎(chǔ)信息管理10定位監(jiān)控管理12線路站點(diǎn)管理16安全運(yùn)輸監(jiān)控管理18圖像監(jiān)控管理（需加攝像頭） 19油耗監(jiān)管20報(bào)表管理20第1章

2、項(xiàng)目背景通過GIS地理信息系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)的整合，建成車輛監(jiān)控管理中心，提供實(shí) 時對移動的車輛和庫包押運(yùn)的監(jiān)控管理手段，保障整個行程中車輛的運(yùn)行安全及監(jiān)控 中心對車輛狀況的實(shí)時掌握。同時通過與城市治安與應(yīng)急聯(lián)動指揮系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)軟件接口， 能對突發(fā)情況進(jìn)行調(diào)度指揮，能夠?qū)⑾嚓P(guān)圖象、運(yùn)鈔車、報(bào)警數(shù)據(jù)同時上傳到城市治 安管理中心，以便有關(guān)部門及時獲取信息和采取快速有效的防控措施。第2章 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)2.1穩(wěn)定可靠的車輛監(jiān)控能力車輛監(jiān)控能力，是GPS車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能，系統(tǒng)要能夠?qū)崿F(xiàn)單目標(biāo)獨(dú) 立跟蹤監(jiān)控功能、多目標(biāo)跟蹤監(jiān)控功能、多窗口多目標(biāo)跟蹤監(jiān)控功能。2.2應(yīng)用終端的無限擴(kuò)充能力為了滿足未來

3、的發(fā)展需要，系統(tǒng)容量設(shè)計(jì)要保證充分的可擴(kuò)充性，在監(jiān)控車輛增 加時，監(jiān)控能力、響應(yīng)速度不受影響。2.3快速的信息雙向交換能力通常是以車載終端單向上報(bào) GPS的信息，但在有調(diào)度等情況下，車載終端要能夠 接受服務(wù)器的調(diào)度指令，進(jìn)行信息交換是雙向的，而且交換的信息量也比較大。這就要求系統(tǒng)必須具備能夠快速響應(yīng)的信息雙向交換能力2.4快速的應(yīng)急響應(yīng)處理能力GPS車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)對信息的實(shí)時性要求很高，在應(yīng)急時，系統(tǒng)需要處理的信 息量也很大，所以，也就要求系統(tǒng)要具備相應(yīng)的快速處理能力。2.5充分的數(shù)據(jù)信息存儲能力GPS車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)從應(yīng)用角度來講， 還要求具備對車輛的歷史運(yùn)行軌跡的查 詢統(tǒng)計(jì)功能，車輛運(yùn)行

4、軌跡的歷史信息量也會比較大，因此，系統(tǒng)還應(yīng)該具備充分的 數(shù)據(jù)信息存儲能力。第3章 系統(tǒng)體系框圖3.1系統(tǒng)總體框架GTS ESGPS 衛(wèi)呈GFS衛(wèi)屋車載GPS系統(tǒng)AXlIWei服務(wù)誥數(shù)據(jù)服務(wù)器3.2軟件體系架構(gòu)應(yīng) 用 層系統(tǒng)軟件體系架構(gòu)主要分為數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和表示層三個部分。數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)的基礎(chǔ)，應(yīng)用層主要運(yùn)用SVG引擎、GIS引擎、業(yè)務(wù)引擎、流程引擎等為表示層服務(wù)， 表示層主要實(shí)現(xiàn)工程車輛實(shí)時監(jiān)控和工程車輛信息的管理。在進(jìn)行系統(tǒng)軟件體系架構(gòu)設(shè)計(jì)時，首先要滿足局 SAP系統(tǒng)的接口和線路 GIS數(shù) 據(jù)共享和交換：實(shí)現(xiàn)SAP的接口 ：采用多層體系結(jié)構(gòu)，由于具備了功能強(qiáng)大、接口靈活的中 間鍵層，能非常方

5、便的與外部系統(tǒng) SAP的接口。實(shí)現(xiàn)GIS的共享：采用多層體系結(jié)構(gòu)，引入SVG引擎，能非常方便的與線路 GIS系統(tǒng)進(jìn)行GIS數(shù)據(jù)交換與共享。同時，從軟件工程角度考慮，采用三層結(jié)構(gòu)，還可以更好的實(shí)現(xiàn)和滿足軟件系統(tǒng)工程的需求，保證軟件系統(tǒng)的質(zhì)量和軟件系統(tǒng)的生命周期軟件層次結(jié)構(gòu)清晰：采用多層體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)清晰，便于系統(tǒng)按 軟件工程的概念進(jìn)行建模和設(shè)計(jì)。便于軟件模塊的維護(hù)：采用多層體系結(jié)構(gòu)，各層次分工明確，模塊通用性強(qiáng)， 便于各軟件模塊的維護(hù)。便于系統(tǒng)的擴(kuò)展：采用多層體系結(jié)構(gòu)，由于模塊的通用性強(qiáng)，便于系統(tǒng)的擴(kuò) 展，特別適合一期、二期、遠(yuǎn)期目標(biāo)分階段實(shí)施的系統(tǒng)。符合軟件工程的軟件復(fù)用規(guī)范：在國家

6、頒布的計(jì)算機(jī)軟件規(guī)范中要求按 軟件工程技術(shù)建設(shè)信息系統(tǒng)，并提出了軟件復(fù)用技術(shù)的規(guī)范，本系統(tǒng)采用的 多層體系結(jié)構(gòu)（如圖所示的三層體系結(jié)構(gòu)），正是符合了軟件工程的軟件復(fù)用 規(guī)范。3.3通訊協(xié)議本系統(tǒng)采用集成相關(guān)的車載 GPS裝置無線通訊協(xié)議，可以將 GPS裝置回傳信息 及控制中心下發(fā)的指令信息通過通訊服務(wù)程序進(jìn)行解碼 /編碼，完成數(shù)據(jù)的傳輸接受工 作。第4章 系統(tǒng)主要特點(diǎn)4.1主要技術(shù)特點(diǎn)統(tǒng)一平臺成熟、先進(jìn)、應(yīng)用廣泛，在實(shí)用性方面處于國內(nèi)先進(jìn)水平。分布式計(jì)算的體系結(jié)構(gòu)，支持海量數(shù)據(jù)和可伸縮的車載容量。標(biāo)準(zhǔn)多層的體系結(jié)構(gòu)，可以方便的與其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)和數(shù)據(jù)交換 并可以和行車記錄儀和攝像機(jī)等外部

7、設(shè)備無縫集成。開放式通訊協(xié)議，支持國內(nèi)外多達(dá)20余種GPS車載終端，兼容GSM、GPRS 和CDMA通訊模式。采用GIS的地圖服務(wù)引擎新技術(shù)，兼容多種地圖引擎。支持多監(jiān)控中心。4.2體系結(jié)構(gòu)支持單機(jī)版、B/S結(jié)構(gòu)、C/S結(jié)構(gòu)和B/S、C/S混合結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)客戶的實(shí)際 需求的特點(diǎn)，選擇不同的版本。4.3主要技術(shù)指標(biāo)通訊覆蓋范圍：GSM、GPRS或CDMA網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍；系統(tǒng)容量：可隨所用通信系統(tǒng)和服務(wù)器硬件的擴(kuò)容無限制擴(kuò)容，0000輛車；定位精度：w 15米；系統(tǒng)授時精度：誤差250毫秒，監(jiān)控、調(diào)度、指揮統(tǒng)一采用GPS時間基準(zhǔn)； 系統(tǒng)刷新速度：w 3秒第5章 車載GPS設(shè)備5.1終端指示燈終端

8、設(shè)備有紅色和藍(lán)色指示燈。在給設(shè)備通上電源后，終端設(shè)備的紅色指示燈會亮十幾秒，然后進(jìn)入每兩秒閃一下，表示設(shè)備進(jìn)入工作狀態(tài)。紅色指示燈快速的閃爍表示終端設(shè)備正在通信。藍(lán)色指示燈兩秒閃一下表示GPS模塊在待機(jī)，藍(lán)色指示燈一 直不亮，表示GPS模塊在工作，但還沒有定位到，藍(lán)色指示燈一直亮，表示 GPS模 塊在工作，并且已經(jīng)定位到。5.2終端主要功能定位跟蹤：通過平臺或手機(jī)對終端設(shè)備進(jìn)行時時定位，了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。定位平臺根據(jù)客戶要求確定。緊急觸發(fā)報(bào)警：在安裝有終端設(shè)備的車輛發(fā)生緊急情況時，發(fā)出報(bào)警求助。遠(yuǎn)程控制油路和電路：隨時隨地通過手機(jī)短信控制安裝有終端設(shè)備車輛的油 路和電路遠(yuǎn)程監(jiān)聽：通過手機(jī)發(fā)短信

9、到設(shè)備，設(shè)備收到短信之后撥打電話到手機(jī)，接通后即可隨時隨地監(jiān)聽終端設(shè)備周圍 5米范圍內(nèi)的聲音。運(yùn)動報(bào)警：通過手機(jī)發(fā)送短信到設(shè)備，啟動運(yùn)動報(bào)警功能。安裝有終端設(shè)備 的車輛運(yùn)動時就會發(fā)送短信通知。超速報(bào)警：通過手機(jī)發(fā)短信到設(shè)備，啟動超速報(bào)警功能。安裝有終端設(shè)備的 車輛速度超過設(shè)置的速度時就會發(fā)送短信通知。電子?xùn)艡冢和ㄟ^平臺啟動電子?xùn)艡诠δ堋０惭b有終端設(shè)備的車輛超出限定范 圍時就會報(bào)警到平臺。手機(jī)獲取經(jīng)緯度：通過手機(jī)可以獲取安裝設(shè)備的車輛所在位置的經(jīng)緯度。手機(jī)獲取位置：通過手機(jī)發(fā)送指令到設(shè)備，設(shè)備返回設(shè)備所在位置，此功能 需平臺支持。遠(yuǎn)程重啟系統(tǒng)：通過手機(jī)發(fā)送短信讓終端設(shè)備重啟。設(shè)置定位間隔：通過手

10、機(jī)設(shè)置數(shù)據(jù)傳送平臺的間隔。也可以通過平臺設(shè)置傳 送間隔，要根據(jù)平臺是否支持此功能而定。里程統(tǒng)計(jì)、ACC檢測功能、斷電報(bào)警功能。兼容原車防盜器。車上防盜器報(bào)警后設(shè)備也報(bào)警，通過短信通知車主。修改IP和端口功能5.3終端設(shè)備參數(shù)參數(shù)GPS車載定位終端CDMA頻段800MHzGPS芯片U-BLOX5 / SiRF IIIGPS靈敏度-160dBmGPS定位精度3 - 30 米數(shù)據(jù)傳輸方式SMS , BREW位置查詢方式手機(jī)或平臺尺寸86 * 60 * 25 (mm)重量0. 495kg工作溫度-20 Cto+70 C存儲溫度-40 Cto+85 C運(yùn)行濕度5-95%RH工作電壓DC 9V 30V備用

11、電池3. 7V / 1100mAh待機(jī)電流 50mA第6章 系統(tǒng)應(yīng)用功能6.1基礎(chǔ)信息管理對企業(yè)的組織架構(gòu)以及下屬車隊(duì)、車輛、人員、安檢等基本信息進(jìn)行維護(hù)和管理。1、用戶資料管理管理公司各級單位的基本資料，根據(jù) 公司的組織架構(gòu)（公司、分站、車隊(duì)），建立 各級單位用戶資料，并可對每級單位所能使用的系統(tǒng)功能權(quán)限進(jìn)行設(shè)定；2、車輛資料管理管理車輛的基本資料，包括車輛編號，車牌號，車輛類型，終端類型，駕駛員，SIM卡等車輛資料；3、人員資料管理管理公司相關(guān)人員的資料，包括駕駛員、乘務(wù)員、售票員、系統(tǒng)操作人員等資料管理4、賬號管理管理登錄系統(tǒng)的賬號，每級單位可根據(jù)權(quán)限設(shè)定，管理自己單位內(nèi)的賬號資料；5、

12、權(quán)限管理H http;/vw. zinLEpr cn軌協(xié)蓋號 Iiit Intvcnet Exploiccrx管理賬號對應(yīng)的車輛的權(quán)限，也可管理帳號可操作的權(quán)限;XGPS監(jiān)控系統(tǒng)-用尸軌輔用口龍痢芭總理朽龍SlRfflP洽亡汕詢廠13廠：眼9(1運(yùn)笳M|IMHMB1或人蘭空”莖皚話I更宜上IEIftutLSIMKOXXKC000000000廠東命SI帀上一頁(P)刊Ml ：1*11康1餐迥1夏碼/ a導(dǎo)更豊示：1- 1鼻記和旌規(guī)翻| A出XGPS監(jiān)控就二融啊| A出曾忡BW-氏Ift會色由忡|l JBlJIE. jL-jfaa |L Sit|P”_7Q|-|m4t*s血冋fflKW翊STTil

13、A 旦軻flg 咖59LWIflWSdWM5-09-I4 IJ-U7 WSWIrW-TT 山炬 15(8盹占,.rii ifferl腫ng丈n碗I遇測主運(yùn)握H”,：/.機(jī)*jn簡 i耳丈廈i-jlM FEE時叨ft#跖卻1華三創(chuàng)*良丈廈市時:廈畫聲琳犬廈民品asibssi91慕竊大JI fl/|粘小 3Cl- . / ; ;匸刊尺甬 八2縮觀撫d阪a 5#製I :用占崗詛YjSr硬氓文鬧和甘KfltfftaUQbiSBa討何忑也：:fB3.Qg.U1E. 1D55-2OXD3.12 6 ID5Ej SMBa：1 1L la 亡*7*妄廣妊 o沖叫吐 j* E帕二彌舉許世界切申略盤 脣阻華聶勢噸

14、目秋氓:tflHM覷譽(yù)茨寧田間p-a* 袞顯示 r* ig衛(wèi)isi才腳艱i益蘇I叵過ie豐抽電定tz r6.2定位監(jiān)控管理1、地圖操作方便快捷的地圖常用操作：放大、縮小、漫游、測距、全圖、重置中心、地物查 找、鷹眼地圖、圖層控制、區(qū)域控制、地圖導(dǎo)出為圖片、打印地圖等。2、地物搜索對單個圖層或多個圖層進(jìn)行快速地物搜索定位，自動定位地圖顯示。3、車輛回傳設(shè)置回傳設(shè)置是監(jiān)控系統(tǒng)最常用的功能，系統(tǒng)提供了以下呼叫方式：快速設(shè)置：是通過簡單的鼠標(biāo)操作實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的快速定位的功能，快速呼 叫的參數(shù)可以在高級設(shè)置功能中進(jìn)行定制并保存。高級設(shè)置：是通過設(shè)置各種定位回傳模式及參數(shù)對目標(biāo)進(jìn)行定位的功能,包括定間隔回傳

15、、定時回傳、定速回傳、定距回傳、區(qū)域報(bào)警設(shè)置等模式區(qū)域呼叫：區(qū)域呼叫是對選定區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行快速呼叫的功能。4、車輛遙控在目標(biāo)出現(xiàn)報(bào)警或異常情況下，系統(tǒng)支持對目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控：斷開油路、恢復(fù)油路、主動監(jiān)聽5、車輛監(jiān)控監(jiān)控主模式監(jiān)控、多窗口小組監(jiān)控、目標(biāo)實(shí)時狀態(tài)、目標(biāo)指令狀態(tài)6、目標(biāo)圖標(biāo)定制可以對監(jiān)控目標(biāo)在地圖上的顯示圖標(biāo)進(jìn)行個性化定制，系統(tǒng)支持符號和圖標(biāo)兩種顯示方式，支持在停車、行車及其他各種狀態(tài)下使用符號及圖標(biāo)兩種不同的顯示方式。7、車輛跟蹤可對選定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，系統(tǒng)會新建重點(diǎn)跟蹤窗口對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，可以打開多 個窗口對不同的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，但是一個地圖窗口只能跟蹤一個目標(biāo)。8、車輛查詢最新位

16、置查詢：在地圖上快速查找目標(biāo)，并以目標(biāo)位置重置地圖中心。范圍查車（歷史）：根據(jù)所選的時間及在地圖上框選的范圍，查找符合條件 的車輛，并通過列表方式顯示，或顯示在地圖上。9、車輛報(bào)警顯示報(bào)警列表提示：系統(tǒng)在接收到報(bào)警時，會以列表的方式顯示報(bào)警信息，具 體顯示報(bào)警的目標(biāo)、報(bào)警類型、報(bào)警時間等信息。報(bào)警提示欄：系統(tǒng)支持置頂?shù)臐L動提示欄對未處理的報(bào)警進(jìn)行滾動提示。報(bào)警聲音提示：系統(tǒng)在接收到報(bào)警時，除了列表提示外，還支持通過聲音 進(jìn)行提示。系統(tǒng)支持不同報(bào)警的聲音進(jìn)行定制及分級的報(bào)警聲音管理。報(bào)警圖標(biāo)提示：系統(tǒng)在接收到報(bào)警時，會根據(jù)目標(biāo)的狀態(tài)顯示不同顏色的 圖標(biāo)。報(bào)警短信通知：系統(tǒng)在接收到報(bào)警時，會自動將

17、報(bào)警信息通過短信發(fā)送到 用戶指定的手機(jī)。接警記錄、處警處理及記錄、目標(biāo)報(bào)警及處警查詢。10、信息調(diào)度收發(fā)信息模板管理：可對信息模板進(jìn)行預(yù)置。收發(fā)調(diào)度信息：從終端接收或向終端發(fā)送調(diào)度信息。歷史收發(fā)信息查詢：可以對系統(tǒng)跟終端的歷史收發(fā)記錄進(jìn)行查詢。11、短信發(fā)送向普通手機(jī)發(fā)送短信，支持單點(diǎn)及群組發(fā)送，支持通過信息模板發(fā)送。12、空重車、在線車輛統(tǒng)計(jì)實(shí)時統(tǒng)計(jì)空重車、在線車輛及所站總車輛數(shù)的比率xml13、資料查詢系統(tǒng)提供查詢目標(biāo)的詳細(xì)信息的功能，并且信息的顯示內(nèi)容及格式可以通過三再累時數(shù)站 謝 車霸報(bào)書85培I圖 車商8；=牯訂錄 生比岀粧沼懸掲I gj歐到桓語S!堀|謬辰送強(qiáng)|三再累時數(shù)站 謝 車

18、霸報(bào)書85培I圖 車商8；=牯訂錄 生比岀粧沼懸掲I gj歐到桓語S!堀|謬辰送強(qiáng)|文件動態(tài)定制14、數(shù)據(jù)回放數(shù)據(jù)查詢回放分析功能已經(jīng)被獨(dú)立進(jìn)程，集成了數(shù)據(jù)查詢、軌跡回放、圖像回放、 速度曲線等功能于一體、給用戶提供了更加強(qiáng)大的目標(biāo)事后分析的功能。15、插件管理系統(tǒng)提供了開放的插件口，可以允許用戶自己開發(fā)插件接入到系統(tǒng)中。系統(tǒng)的插 件管理功能如下：插件加載：系統(tǒng)會在啟動的時候加載指定目錄中啟用的插件，并分類顯示 在菜單中。管理加載項(xiàng)：系統(tǒng)支持對是否加載插件進(jìn)行配置，可啟用或禁用插件3 1st nrtPXfi監(jiān)赴系統(tǒng)EJ回區(qū)立件E?利囲(P功曲 插1牛()帝助: J J j*按蠡剁 單蠱世 車m

19、a車蔬蹤 倩直養(yǎng)送saiss 扁詛遠(yuǎn)鼬歷亂儘以晶排4w罔 OTtfiE壓 shuuhui車痢囪灤圳石化集團(tuán)益耳掙列誌型:甌廠耳廬容戶:華日汽車矗配廠 華日時倉KT華日汽車烽K廠.華筍崗東路212珂亞太宿部號挨勞崗東路2 口3號亞太宿郃號樓松園東三蒼3號接皆園路耳一豆&禰西湖企業(yè)開發(fā)總金司8-回3 D乜-回旳躺 1 (MDtm. TSKJX931 04 KOTO,SJUOR 0 占 WDEa. itFB二El九刮試04如QOS兒計(jì)時ilfist 回 t Old Lio,El D0O7I9Q2,EP-2000 回 Z5B4tSft? ua 口 mI塀覽名嘛第恪衛(wèi) 確投資大以a舉麻宦高畐市垛3.別睡

20、飢訶?底“歯（V用丁訊上和丁 HEAT 甲白審更工樓用方衷辛 讓嫌閉電 町S村曲許罪前世配無（5帶m找CB軒R*天二薩園試站點(diǎn)31114 08.1配綻號!編號I站點(diǎn)名稱I類型線躋列表|i測試域路1Iftlifll漆加曰保存 X W玉放棄起點(diǎn) 檢查點(diǎn) 危險(xiǎn)點(diǎn)經(jīng)I114 07.114,08二114.08.6.4安全運(yùn)輸監(jiān)控管理1、超速報(bào)警在編輯線路時對線路的各路段設(shè)置限速值后，車輛在行駛過程中，當(dāng)行駛速度超 過該路段設(shè)定的限速值時，終端將發(fā)出警告提示音，警告司機(jī)超速，而當(dāng)車輛持續(xù)超 速時間達(dá)到30秒（可設(shè)定）以上時，終端將發(fā)送車輛報(bào)警信息到調(diào)度中心進(jìn)行報(bào)警, 系統(tǒng)自動生成相應(yīng)超速統(tǒng)計(jì)報(bào)表與超速明細(xì)

21、報(bào)表2、超出線路報(bào)警車輛在正常運(yùn)營時，當(dāng)偏離了設(shè)定的行駛路線行駛時，終端將發(fā)出警告提示音， 并發(fā)送車輛偏離線路行駛的報(bào)警信息到中心報(bào)警，系統(tǒng)自動生成相應(yīng)報(bào)表。3、超時報(bào)警（疲勞駕駛）車輛在連續(xù)行駛較長時間后，司機(jī)需停車休息。當(dāng)車輛停車休息的時間不足，或 連續(xù)行駛時間超長后，終端將發(fā)出警告提示音，并發(fā)送停車休息時間不足的報(bào)警信息 到中心報(bào)警，系統(tǒng)自動生成相應(yīng)報(bào)表。4、多區(qū)域進(jìn)出范圍報(bào)警系統(tǒng)對某些車輛可以設(shè)置多邊形區(qū)域進(jìn)出范圍限制。在地圖上進(jìn)行操作畫出某個 多邊形區(qū)域，同樣可以通過添加點(diǎn)或修改點(diǎn)的經(jīng)緯度對區(qū)域進(jìn)行修正，在區(qū)域設(shè)置時 可以限定進(jìn)出限制類型和區(qū)域內(nèi)速度限制值，當(dāng)車輛進(jìn)入此區(qū)域或離開此區(qū)域時，根 據(jù)區(qū)域的設(shè)置內(nèi)容，終端將發(fā)出警告提示音，提醒司機(jī)。6.5圖