二處施工組織設(shè)計(jì)模板

1、六、施工組織建議書一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（特別對(duì)重點(diǎn)、關(guān) 鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）三、工期保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、交通組織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案九、其它應(yīng)說明的事項(xiàng)。附表一施工總體計(jì)劃表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃表（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表（不適用）附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表（不適用）附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九合同用款估算

2、表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、項(xiàng)目工程概況臨商路是貫穿山東省南北的重要省道干線公路，是山東進(jìn)入河南等 省份的主要通道，當(dāng)前該路破壞嚴(yán)重,不能滿足正常通車要求。本次中修 共分為兩段，一段是菏澤大屯公鐵立交橋北頭至臨商路與碭定路交叉路 口段，樁號(hào)(K206+400-K224+500),長(zhǎng)18.1KM,第二段是曹縣東環(huán)城路段 (K245+400-K257+175)長(zhǎng)為11.775KM。全段處治瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、 等病害，除大屯立交橋南頭全萬福河橋北頭(K207+800-K209+900)段外, 其余路段全幅進(jìn)行同步碎石瀝青封層后采用3cm細(xì)粒式瀝青混)疑土罩面, 全線新做熱焰型標(biāo)線。二：項(xiàng)目部

3、的組織(一)本工程實(shí)行項(xiàng)目工程全程管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部， 從公司抽調(diào)得力人員組成。根據(jù)合同文件要求，項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、 技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù) 部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個(gè)施工隊(duì)，分別是：路面施工隊(duì)、路面基層施工 隊(duì)、病害處治施工隊(duì)、附屬工程及安全設(shè)施施工隊(duì)。(二)、項(xiàng)目部主要部門職能、工程部全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、 工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程資料和施工圖紙管理等。、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控等工作。、計(jì)劃部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌 握

4、工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編 制預(yù)算，并做好月、季、年度報(bào)表。、物資設(shè)備部本著對(duì)材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開展各項(xiàng)工作。配合工程、 計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。.財(cái)務(wù)部按照國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵 守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn),分清資金渠道,合理使用資金, 保證完成財(cái)務(wù)上交任務(wù)。綜合辦公室負(fù)責(zé)工程的安全、工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng) 目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人 員的傷病診治等工作。工地試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格按照 國(guó)

5、家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，產(chǎn)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保 證準(zhǔn)確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。三、設(shè)備人員動(dòng)員周期及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期工程中標(biāo)后，我單位將在5日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動(dòng)員和安排布署。 管理人員7天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展 息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法施工準(zhǔn)備過程中，設(shè)備、人員、材料依照”先進(jìn)、足量、精干、合 格”的原則，并根據(jù)投標(biāo)時(shí)的承諾，快速、安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。1、運(yùn)輸車、裝載機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測(cè) 量、試驗(yàn)、管理人員以及部分技術(shù)工人。根據(jù)工程施工順序安排機(jī)械設(shè) 備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

6、所有施工人員由專車送往施工現(xiàn)場(chǎng)，主 要設(shè)備和外購(gòu)材料等經(jīng)過公路利用平板汽車和大卡車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。2、設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法、外來大型施工機(jī)械設(shè)備和材料，采用平板拖車或大卡車運(yùn)到工 地，輪胎吊機(jī)配合裝卸車。、砂石料當(dāng)?shù)刈孕胁少?gòu)。、當(dāng)?shù)刭?gòu)買的材料全部采用汽車一次運(yùn)到工地。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施一、老路面處理1、對(duì)于路面的縱向或橫向的裂縫，根據(jù)裂縫的寬度按以下步驟分 別予以處治：(1) 對(duì)于較嚴(yán)重的裂縫，即裂縫周圍出現(xiàn)沉陷、唧漿或主縫周圍 伴有放射性裂縫。先沿裂縫切開面層(寬40cm)，清除基層裂縫中雜物及 灰塵，在裂縫中灌入乳化瀝青。然后在基層上用瀝青砂灌縫，最后在基層

7、 及裂縫周邊涂抹瀝青后鋪中粒式瀝青混)疑土，使其與原路面齊平。(2 )對(duì)于中度裂縫，采用專用機(jī)具開槽，將縫內(nèi)垃圾清除干凈，在裂縫中用進(jìn)口灌縫膠封縫。2、局部舊瀝青路面及水泥穩(wěn)定基層采用挖除工藝，單獨(dú)舊瀝青面 層挖除采用銑刨工藝。一般要求：挖除、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ073.2-) 要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并對(duì)保留的路面結(jié)構(gòu)采取保護(hù)措施，保 證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn) 行下一工序的施工。施工要求：路面挖除采用挖掘機(jī)，路面銑刨采用德國(guó)產(chǎn)WTG銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑 刨，配備灑水車一輛，自卸車20輛，挖除、銑刨后的廢料運(yùn)

8、至指定地點(diǎn)。應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得變 更，否則由承包人自費(fèi)修復(fù)。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄。在挖除、銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，必須及時(shí)估測(cè)出 該層損壞程度（面積、深度等）,報(bào)監(jiān)理工程師審定?，F(xiàn)場(chǎng)挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平 整，凹槽四壁必須無松動(dòng)切順直。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。在施工過程中應(yīng)防止對(duì)其它結(jié)構(gòu)的損壞、污染，否則承包人自費(fèi)修 復(fù)和清理。二、水穩(wěn)碎石基層施工方案大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.工藝特征：水泥穩(wěn)定碎石基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均 采

9、用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有粒料裝載機(jī)、推土機(jī)、500型拌和站1臺(tái)、 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪靜壓路機(jī)、自卸 汽車、灑水車等。瓦施工準(zhǔn)備：集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化。本合同段場(chǎng)地采用 18cm水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化。并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利于場(chǎng)區(qū) 排水。對(duì)所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在備料前選定,進(jìn)行試驗(yàn) 合格并由駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可選擇購(gòu)料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的集料按 品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌。iii .按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理組確認(rèn)后的材料進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比 設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)按JTJ057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定 的方法進(jìn)行。

10、混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措 施等等。在驗(yàn)收的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)0. 3m-0.5m處每 隔10m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終 得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。在試驗(yàn)路段開始前14天，提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書面說明, 送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，鋪筑長(zhǎng)度不少于100米的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的試 驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工過程中如設(shè)備和 工藝須改變，應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定或有監(jiān)理工程師審定。在試驗(yàn)段開始至少14天之前，安裝好所有試驗(yàn)儀器和施工設(shè)備， 配齊試驗(yàn)人員，并提出鋪筑

11、試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。試 驗(yàn)段攤鋪過程中及壓實(shí)12小時(shí)后，對(duì)厚度、壓實(shí)度、水泥劑量及集料級(jí) 配及規(guī)范要求的其它內(nèi)容進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收審核。6混合料的拌和穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理，基層拌和設(shè)備 分別為1臺(tái)自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī),其生產(chǎn)能力為500t/h。把符合規(guī)范要求的集料分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例 摻配，對(duì)加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對(duì)材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符 合要求為止。含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高1%-2%，以補(bǔ) 償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。iii .在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線

12、上為抽取試樣提供安全方便的 設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)及時(shí)清除。iv.廠拌設(shè)備具有自動(dòng)電子計(jì)量控制裝置，并定期標(biāo)定，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 性。4混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓i.拌和后的混合料用15t自卸汽車運(yùn)輸全工地，對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰?以覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的 混合料及時(shí)碾壓，從拌和全碾壓完畢不得超過6h。自卸汽車均勻地在路基整個(gè)表面上經(jīng)過，以減少不均勻碾壓或車 轍?；旌狭喜捎脙膳_(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)一前一后相隔510米同步向前攤 鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備?。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析 現(xiàn)象，鏟除局部粗集料”窩”,并用新拌混合料填平。攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí) 進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)采用全液壓前后驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。直線段由兩側(cè)向 中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項(xiàng) 重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的密度。V.碾壓中，表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑 少量水。Vi.壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或”調(diào)頭”e,接縫處理橫縫盡量設(shè)置在橋頭搭板處。橫縫設(shè)置時(shí)，應(yīng)在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下 次連接。