船員年個(gè)人工作總結(jié)

1、精品文檔船員年度個(gè)人工作總結(jié)船員年度個(gè)人工作總結(jié) 1海船上的水手分為一等水手和二等 水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領(lǐng)導(dǎo)。海船船員崗位安全職責(zé)7水手長水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作。負(fù)責(zé)編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。必要時(shí)，參加 了頭和操舵。按航次維修保養(yǎng)工作計(jì)劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實(shí)安全 措施；加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對高空、舷外其他復(fù)雜危險(xiǎn)的作業(yè)， 必須親自在現(xiàn)場督促和指導(dǎo)。做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆、帆 纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。教育水手遵守勞動(dòng)

2、紀(jì)律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；關(guān)心他們的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活；對新上船的水手進(jìn)行安全教育，指 導(dǎo)他們熟悉船上特點(diǎn)、注意事項(xiàng)、應(yīng)變部署及其各種器材的 放置地點(diǎn)和使用方法。組織水手進(jìn)行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習(xí)；負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整、良 好和取用便利；發(fā)生海事時(shí)，在船長、大副指揮下，帶領(lǐng)水 手積極搶救。管理甲板部物料屬具 （由駕駛員專管的除外）、綁扎器材和勞保用品，做好請領(lǐng)、驗(yàn)收、發(fā)放、清點(diǎn) 等工作，注意節(jié)約使用，防止損壞變質(zhì)；經(jīng)常保持物料間整潔；經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)1 / 9精品文檔引水梯等，

3、使保持良好狀態(tài)。到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。進(jìn)由港口、靠離移泊時(shí)，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng)、及檔水板、系 纜解纜、裝收防鼠檔等；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作。裝貨前根據(jù)大副的指示，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙，整理搬運(yùn)墊艙物料，做好貨艙鋪墊 ；協(xié)助木匠清潔污水溝（井）， 修理護(hù)肋板和艙底板。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁 扎工作。裝卸貨時(shí)，應(yīng)檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險(xiǎn)裝置是否放置妥當(dāng)；應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全。應(yīng)熟練對重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿 的收放和轉(zhuǎn)換操作；必要時(shí)按大副指示指揮水手自行

4、裝卸重 大件貨物。做好開航準(zhǔn)備工作：檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時(shí)組織人員加固，隨后封艙落吊桿； 系固甲板部所管的可移動(dòng)物件，尤其是放置在甲板上的物件； 檢查水手是否全部到船；組織檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船；由港后收放整理系纜，必要時(shí)存入庫房；巡視檢查全船甲板，使其符合由海時(shí)的安全要求； 經(jīng)大副同意，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物、廢料等。做好室外環(huán)境衛(wèi)生故好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱， 放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水。做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng)；負(fù)責(zé)整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動(dòng)燈具，2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)2 / 9精品文檔做好這些燈具和

5、甲板上的電源插座的防水防潮工作。負(fù)責(zé)操縱手測深或機(jī)械測深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇。大風(fēng) 浪來臨前，檢查落實(shí)防抗風(fēng)浪的各項(xiàng)有關(guān)安全措施。修船時(shí)，按大副指示做好自修、監(jiān)修以及防火、防爆、防偷、 防工傷等安全工作。在未派專職木匠的船上，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé)。調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關(guān)規(guī)定辦理好交 接手續(xù)后，方可離任。9 一水 一水在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。值班時(shí)應(yīng)堅(jiān)守崗位切實(shí)執(zhí)行值班制度的各項(xiàng)規(guī)定。開航前應(yīng)做好 試舵、檢查航行燈、備妥需要的旗號和信號等準(zhǔn)備工 作。航行中按船長，值班駕駛員或引航員口令正確操舵，當(dāng)口令不一

6、致時(shí)，應(yīng)以船長的口令為準(zhǔn)。值班未掌舵時(shí)，除 進(jìn)行工作外，必須認(rèn)真了望。按值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài)。負(fù)責(zé)駕駛臺的整潔；負(fù)責(zé)信號旗、手錘、機(jī)械測深儀、拖曳式計(jì)程儀等的養(yǎng)護(hù)工作；按二副指示潤滑操舵儀的傳動(dòng)裝置和對舵桿軸承加油。根據(jù)需要執(zhí)行拋錨、錨機(jī)操作，測量水艙和污水溝 （井）等工作；按大副指示參加系泊 帶纜。 不參加值班時(shí)，在水手長安排下，參加系泊帶纜， 起落吊桿，清艙洗艙，消防救生堵漏、了頭；收放舷梯、安全網(wǎng)、引水梯和救生艇 （筏）；做好敲銹油漆、拆裝檢查裝卸 屬具，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時(shí)，2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)3 / 9精品文檔按大副或水

7、手長的指派做其他工作。（如根據(jù)水手長安排輪流擔(dān)負(fù)木匠工作之責(zé)）O在航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況。按值班駕駛員的指示，接送引水員、代理及來船工作人員，并注意保障其安全。有責(zé)任指導(dǎo)和幫助二水進(jìn)行工作和提高技藝。按公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動(dòng)時(shí)的交接工作。10二水 二水在水手長領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作；值班時(shí)聽從值班駕駛員指揮。在工作中還應(yīng)接 受一水的指導(dǎo)。在水手長安排下，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷 外工作，起落吊桿和開關(guān)艙，看艙理貨綁扎貨物，拆裝檢查 裝卸屬具，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布，收放救生艇（筏），消防救生堵漏，了頭，以及大副、水手長指派的其他工作。

8、協(xié)助一水收放引水梯、計(jì)程儀并進(jìn)行機(jī)械測深。除進(jìn)由港口和過運(yùn)河外，在確保安全的原則下，經(jīng)船長同意后，可在 一級水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵。做好工作調(diào)動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)交接工作 船員年度個(gè)人工作總結(jié) 2*x年，在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確 帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念， 按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我治理水平。在船 舶通訊導(dǎo)航治理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同 時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作， 并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過 程，也是治理水平進(jìn)步的過程。具體工作總結(jié)如下：一、2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)4 / 9精品文

9、檔積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。 重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義*社會(huì)等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，進(jìn)步工 作的責(zé)任感、使命感。堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一 方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向 船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。參加了局組織的在上海奧海團(tuán)支部建設(shè)介紹軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良 傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口 才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)， 逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)

10、和不足。二、嚴(yán)格按照SM/系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)治理，在一年的工作中，及時(shí)對船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分 析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請更新一套 AIS系統(tǒng)（FA-150）,為東海救198申請更 新一套 GPS（GP-150）,為東海救159輪更新一套測深儀（ED-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分 （解 決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷 ）。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖 版本過舊的題目，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112, 131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了 東海救196、197、199、209四條

11、船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)5 / 9精品文檔用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng) 導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中心5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看 到清楚的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生 活。對技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)視檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊 導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前 簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為 加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的把握船舶世界無煙日知 識競賽問答動(dòng)態(tài)及四周海況，為東海救209輪申請加裝一套AIS系統(tǒng)（FA-150

12、）。為12條船舶申請海上移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)船舶 電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請 LIRT測試 （目前已順利通過5條）。 三、做好*x年船隊(duì)輪機(jī)職員的 集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作*x年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油 機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離 心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、MJP噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（KU波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、 現(xiàn)代輪 機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識和實(shí)用操縱。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課

13、程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教 學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)6 / 9精品文檔機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場做 拆裝實(shí)操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和丈量工具的使用 做了具體的講解。四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理工作按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科 08年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙 及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào) 表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上 報(bào)的船舶備件電子賬冊進(jìn)行回類匯總，配合船舶主修對各船 舶09年年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操縱手冊 到版的修

14、訂及*x年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作， 各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理 匯總船舶修理廠家清單。五.加強(qiáng)船舶治理信息化建設(shè) 配合做好東海救 111、112輪以及陸地端船舶治理軟件 的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄進(jìn)、工作參數(shù) 的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。六、存在的不足 1.對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船 舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒 有。 2.獨(dú)立思考題目，解決題目的能力有待進(jìn)步。做通導(dǎo) 治理工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)相對不足，對工作中由現(xiàn)難點(diǎn)的分 析和解決能力不強(qiáng)。3

15、.年終考核筆農(nóng)村小學(xué)生學(xué)習(xí)壓力狀況調(diào)查報(bào)告試成績不好，專業(yè)知識把握不夠廣泛，如 SOLAS 公約，各類海事法規(guī)不了解。4.治理工作的深進(jìn)力度不夠，2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作法家原創(chuàng)7 / 9精品文檔船舶駕駛員水平只停留在操縱層面，沒有真正的讓船舶駕駛 員動(dòng)起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。七.努力的方向 *x年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)09年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋 ，多下功夫，多干實(shí)事。按 照機(jī)務(wù)科定由的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好 通訊導(dǎo)航治理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人 生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，進(jìn)步工作的責(zé)任感、 使命感。（二）夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)治理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的 設(shè)備，及時(shí)向上級匯報(bào)，申請?jiān)O(shè)備更換。（三）治理力度深進(jìn)加強(qiáng)，通過賞罰制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù) 保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來。（四）加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)， 在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下， 計(jì)劃0