水路貨物運輸概述與經(jīng)營方式

1、 水路貨物運輸授課教師：劉懿萱2013年9月復(fù) 習論述我國公路運輸存在的問題及發(fā)展趨勢。第5章 水路貨物運輸學習要點水路貨物運輸?shù)奶攸c；班輪運輸與租船運輸?shù)膮^(qū)別；班輪運費的計算。第5章 水路貨物運輸?shù)谝还?jié) 水路貨物運輸概述第二節(jié) 水路運輸?shù)慕?jīng)營方式第三節(jié) 海運提單第一節(jié) 水路貨物運輸概述一、水路貨物運輸?shù)奶攸c（一）水路貨物運輸?shù)闹饕獌?yōu)點 1.運輸量大 2.運輸成本低 3.通過能力強 4.勞動生產(chǎn)率高 5.能源消耗低，占地少 6.開展國際貿(mào)易（二）水路貨物運輸?shù)闹饕秉c 1.航速慢 2.風險大二、開展水路貨物運輸?shù)幕緱l件（一）水上航道 1.海上航道 2.內(nèi)河航道 3.人工航道 1）蘇伊士運河

2、2）巴拿馬運河 3）京杭大運河內(nèi)河（長江）（二）航線 1.分類 遠洋航線 近海航線 沿海航線 干線 支線 定期航線 不定期航線 2.主要國際航線及國內(nèi)水運航道1）太平洋航線遠東北美西海岸航線遠東加勒比北美東海岸航線遠東南美西海岸航線遠東東南亞航線遠東澳大利亞新西蘭航線澳新北美東西海岸航線2）大西洋航線西北歐北美東海岸航線西北歐地中海蘇伊士運河亞太航線西北歐好望角遠東航線3）印度洋航線波斯灣好望角西歐北美航線波斯灣東南亞日本航線波斯灣蘇伊士運河地中海西歐北美航線4）世界集裝箱海運干線遠東北美航線北美歐洲地中海航線遠東澳大利亞航線歐洲地中海西非南非航線5）我國對外貿(mào)易主要海運航線中國日本航線中國俄

3、羅斯遠東航線中國-紅海東非航線6）國內(nèi)水運航線（三）港口1.種類按地理位置分海灣港、河口港、內(nèi)河港按用途目的分存儲港、轉(zhuǎn)運港、經(jīng)過港按國家政策分國內(nèi)港、國際港、自由港2.世界主要港口鹿特丹港紐約港新奧爾良神戶港安特衛(wèi)普港新加坡港馬賽港橫濱港漢堡港倫敦港3.我國主要港口上海港寧波港天津新港黃埔港青島港秦皇島港大連港深圳港舟山港營口港基隆港香港2009年上半年世界十大集裝箱港口排行榜（按萬標準箱吞吐量排名）排名港口所屬國吞吐量排名港口所屬國吞吐量1新加坡新加坡12206長灘美國5502上海中國11607迪拜阿聯(lián)酋5403香港中國9908青島中國5094深圳中國8039廣州中國5095釜山韓國560

4、10寧波中國460（四）船舶 1.按貨輪的功能不同劃分 1）雜貨船 2）散裝船 3）多用途船 4）冷藏船 5）油輪 6）木材船 7）集裝箱船 8）滾裝船 9）載駁船第二節(jié) 水路運輸?shù)慕?jīng)營方式一、班輪運輸（一）定義 班輪運輸又稱定期船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口之間，按照事先公布的船期表航行，從事客、貨運輸業(yè)務(wù)，并且按照事先公布的費率收取運費的海運方式。（二）特點 1.四固定：航線、港口、船期、費率固定 2.一負責：貨物的配載裝卸由承運人負責，沒有滯期費和速遣費。承運人對貨物負責的時段是“船舷至船舷”。 3.雙方權(quán)利義務(wù)以及責任豁免以簽發(fā)的提單為準(三)班輪運輸?shù)淖饔?1.有利于一般雜貨和

5、小額貿(mào)易貨物運輸 2.有利于國際貿(mào)易的發(fā)展 3.提供較好的運輸質(zhì)量 4.手續(xù)簡便、方便貨方。（四）班輪公會 班輪公會又稱航運公會，是由兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)妮喆?，為維護共同利益，避免相互間的競爭，通過建立統(tǒng)一的運價和辦法制度，所組成的國際航運壟斷組織。 產(chǎn)生背景：航運競爭激化的產(chǎn)物 主要作用：限制和調(diào)節(jié)班輪公會內(nèi)部會員相互 競爭；防止和對付來自公會外部的競爭 規(guī)章制度：1974年聯(lián)合國班輪公會行動守則公約 （五）班輪運費及其計算 1.概念 班輪運價：承運每單位貨物而收取的價格 班輪運費：承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬F=R*Q 2.班輪運價表 不同的班輪公

6、會或班輪公司有不同的運價表，其內(nèi)容也不完全相同，但他們都是按照各種商品的不同積載因素、不同性質(zhì)、不同價值，結(jié)合不同的航線加以制定的。一般包括： 說明及有關(guān)規(guī)定 商品列名和商品目錄 基本費率 附加費3.班輪運費的構(gòu)成班輪運費=基本運費+各種附加費基本運費是班輪運費的計算基礎(chǔ)，也是制定各種附加費用的基礎(chǔ)。在班輪運輸中常見的附加費有下列幾種： 燃油附加費 貨幣貶值附加費 港口附加費 港口擁擠附加費 繞航附加費 轉(zhuǎn)船附加費 超重、超長附加費 選港附加費4.班輪運費的計算標準按貨物的毛重計收，在運價表中以“W”字母表示，即Weight的縮寫，一般以每一公噸位計費單位。按貨物的體積計收，在運價表以“M”字

7、母表示，即Measurement的縮寫，一般以立方米為計費單位，也有以立方英尺計算的。按貨物的毛重或體積計收，在運價表中以“W/M”字母表示，以其較高者計收運費。按貨物的價格計收，在運價表中以“Ad.val”字樣表示，又稱從加運費。按貨物重量或體檢或價格三者中較高的一種計收，以 “W/M or ad.val”按貨物的件數(shù)計收，以“per head;per unit”按議價運費計收，以“open rate”起碼運費了，以“minimum rate”5.班輪運費計算公式如果附加費為絕對數(shù)值則運費公式為：運費總額=貨運數(shù)量（重量或體積）*基本費率+附加費如果附加費按百分比計算則運費公式為：運費總額=

8、貨運數(shù)量（重量或體積）*基本費率*（1+附加費%）6.班輪運費計算步驟首先，了解貨物品名、譯名、特征、包裝、重量、尺碼、裝卸港等其次，根據(jù)貨物的品名，從貨物分級表中找出該貨物的等級和計算標準然后，查找貨物所屬航線等級費率表，找出貨物等級相應(yīng)的基本費率再次，查找有無附加費，及其各種附加費的計算辦法及費率最后，列式進行計算例 1 某輪船從上海港裝運10噸，共計11立方米的蛋制品去英國普利茅斯港，要求直航，求全部運費。（已知蛋制品為12級，其基本費率為116元/噸（立方米）；直航附加費為每噸（立方米）18元；燃油附加費35%）解：（1）查貨物分級表知蛋制品為12級，計算標準為W/M；（2）再從中國到

9、歐洲地中海航線分級費率表查出12級貨物的基本費率為116元/噸；（3）因該貨物體積大于重量，所以運費噸應(yīng)為11噸；（4）另從附加費率表中查知普利茅斯港直航附加費每運費噸為18元、燃油附加費35%（5）代入計算公式：運費總額=11*116*（1+35%）+18=1920.60元例 2 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計100箱。每箱體積為20cm*30cm*40cm。每箱重量為25公斤。當時燃油附加費為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費為10%。求該批貨物運費。（已知小五金類在貨物分級表中屬于等級10級，10級費率為443港幣）解：（1）查閱貨物分級表。門鎖屬于小五金類，其計收標準為W/

10、M，等級為10級。（2）計算貨物的體積和重量100箱的體積為：（20cm*30cm*40cm）*100箱=2.4（立方米）100箱的重量為：25公斤/箱*100箱=2.5（公噸）由于2.4立方米2.5公噸，因此計收標準為重量。（3）查閱“中國東非航線等級費率表”，10級費率為443港幣，則基本運費為：443*2.5=1107.5（港幣）（4）附加運費：1107.5*（40%+10%）=553.75（港幣）（5）上海運往肯尼亞蒙巴薩港口100箱門鎖，其應(yīng)付運費為：1107.50+553.75=1661.25（港幣）二、租船運輸（一）定義租船運輸又稱不定期船運輸，是根據(jù)雙方協(xié)商的條件，船舶所有人將

11、船舶的全部或一部分出租給租船人使用，以完成特定的貨物運輸任務(wù)，租船人按約定的運價或租金付運費的商業(yè)行為。（二）特點1.適合運輸?shù)椭档拇笞谪浳铮涸诤＿\中，租船運輸量約占80%2.租船運輸無固定航線、裝卸港和航期3.租船運價受租船市場供求關(guān)系的影響（三）租船運輸?shù)姆绞?.定程租船2.定期租船3.光船租船租船方式的比較租船方式特點船舶的擁有權(quán)、支配權(quán)合同性質(zhì)定程租船船東配備船員，負責船舶的營運調(diào)度，負責船舶的固定及變動費用；運費按貨物數(shù)量由雙方商定；租船合同中藥訂明可用的裝卸時間及計算方法（由承租人負責裝卸）均在船東貨物運輸合同定期租船承租人多為較大型企業(yè)且擁有穩(wěn)定的貨源；船東配備船員，但船長服從承

12、租人；承租人負責船舶的營運調(diào)度并負擔船舶的變動費用，固定費用仍由船東負擔；租金按租期、船舶載重噸由雙方商定；合同須有交還船條款船東、承租人財產(chǎn)租賃與貨物運輸合同的混合形式光船租船船東提供一艘空船；由承運人配備船員并經(jīng)營船舶且負擔一切費用；租金按租期、船舶載重噸由雙方商定均在承租人財產(chǎn)租賃合同第三節(jié) 海運提單一、定義 承運人或其代理應(yīng)托運人要求，在收到貨物歸其掌管之后，簽發(fā)給托運人的一種單據(jù)，用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證。 提單是承運人或其代理出具的貨物收據(jù)； 提單是海上運輸合同的證明 提單是物權(quán)憑證 二、提單的分類 （一）按貨物是否已裝船

13、劃分已裝船提單備運提單 （二）按提單收貨人抬頭劃分記名提單：制定熱訂的人或公司為收貨人，不能轉(zhuǎn)讓不記名提單：沒有指明收貨人，只注明提單持有人，無須背書即可轉(zhuǎn)讓指示提單：須背書轉(zhuǎn)讓 （三）按提單有無批注劃分清潔提單不清潔提單（四）按運輸方式劃分直達提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運提單（五）按格式劃分全式提單簡式提單（六）按提單使用的有效性劃分正本提單副本提單（七）按收費方式劃分運費預(yù)付提單運費到付提單（八）按簽發(fā)時間劃分倒簽提單順簽提單預(yù)借提單（九）其他種類提單過期提單并提單分提單艙面貨提單三、提單的內(nèi)容（一）提單的正面內(nèi)容1.必須記載的事項貨物描述承運人、托運人、收貨人、通知方名字船舶名稱、船籍裝貨港、卸貨港

14、及接受貨物日期提單簽發(fā)日期、地點及份數(shù)運費支付2.正面條款確認條款：表示貨物包裝外表良好，并同意把貨物運到目的地的責任條款承諾條款：要求承運人承諾規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，也要求托運人承諾接受條款制約簽署條款：承運人表明提單由誰簽發(fā)，以及簽發(fā)正本、提單的分數(shù)和各份正本提單具有相同效力的條款（二）提單的背面條款1.定義條款2.管轄權(quán)條款3.承運人責任條款4.承運人免責條款5.托運人責任條款6.自由轉(zhuǎn)船條款7.留置權(quán)條款8.裝卸貨和交貨條款9.共同海損條款10.特殊貨物條款（三）提單的簽發(fā)和流轉(zhuǎn)1.制作 提單的制作是按提單正面所列項目逐一填制。制作的依據(jù)是信用證或貿(mào)易合同內(nèi)容以及實際裝船的情況，有時還要根

15、據(jù)特殊情況和規(guī)定，作相應(yīng)的變動。1）發(fā)貨人 9）運費和其他費用，以及支付地點和方式2）收貨人或抬頭人 10）簽單地點和日期3）通知人 11）提單號和份數(shù)4）船名、航次及船籍 12）提單的簽字蓋章5）卸貨港與目的港 13）特殊聲明6）嘜頭與號碼 14）背書7）貨物名稱、包裝及件數(shù)15）其他8）毛重與體積2.提單的審核簽發(fā)提單必須保證清晰、完整、正確和齊全。在簽發(fā)前必須進行認真仔細審核，避免出現(xiàn)差錯。3.提單的簽發(fā)提單由承運人或船長或其授權(quán)代理人簽發(fā)。4.裝運期與提單日期裝運期是指信用證或貿(mào)易合同中規(guī)定的貨物最后裝船日期5.提單的流轉(zhuǎn)背書轉(zhuǎn)讓 空白背書 指示背書 不記名背書交付轉(zhuǎn)讓思考與作業(yè)1、水路運輸?shù)奶攸c是什么？2、班輪運輸與租船運輸有何區(qū)別？3、海運提單的性質(zhì)和作用是什么？4、計算題：1）