道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))

1、PAGE 目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc436758687 第一章 編制說(shuō)明與依據(jù) PAGEREF _Toc436758687 h 3 HYPERLINK l _Toc436758688 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc436758688 h 6 HYPERLINK l _Toc436758689 第三章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案 PAGEREF _Toc436758689 h 14 HYPERLINK l _Toc436758690 第四章 施工部署 PAGEREF _Toc436758690 h 24 HYPERLINK l _To

2、c436758691 第五章 資源配備計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758691 h 57 HYPERLINK l _Toc436758692 第六章 施工方案與技術(shù)措施 PAGEREF _Toc436758692 h 61 HYPERLINK l _Toc436758693 第七章 冬雨季施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758693 h 179 HYPERLINK l _Toc436758694 第八章 民工工資支付保證措施 PAGEREF _Toc436758694 h 192 HYPERLINK l _Toc436758695 第九章 緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的

3、措施 PAGEREF _Toc436758695 h 193 HYPERLINK l _Toc436758696 第十章 施工場(chǎng)地治安保衛(wèi)管理計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758696 h 218 HYPERLINK l _Toc436758697 第十一章 地下管線(xiàn)、地上設(shè)施、周?chē)ㄖ锉Ｗo(hù)措施 PAGEREF _Toc436758697 h 229 HYPERLINK l _Toc436758698 第十二章 承包人自行施工范圍內(nèi)擬分包的非主體和非關(guān)鍵性工作、材料計(jì)劃和勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758698 h 238 HYPERLINK l _Toc43675869

4、9 第十三章 成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾 PAGEREF _Toc436758699 h 240 HYPERLINK l _Toc436758700 第十四章 對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)以及對(duì)專(zhuān)業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案 PAGEREF _Toc436758700 h 250 HYPERLINK l _Toc436758701 第十五章 與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人的配合 PAGEREF _Toc436758701 h 259 HYPERLINK l _Toc436758702 第十六章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 PAGEREF _Toc436758702 h 264 HYPERLINK l

5、 _Toc436758703 第十七章 質(zhì)量管理體系與措施及創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758703 h 275 HYPERLINK l _Toc436758704 第十八章 安全管理體系與措施 PAGEREF _Toc436758704 h 340 HYPERLINK l _Toc436758705 第十九章 文明施工措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc436758705 h 387 HYPERLINK l _Toc436758706 第二十章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 PAGEREF _Toc436758706 h 394 HYPERLINK l _Toc436758707 第二十

6、一章 交通疏導(dǎo)方案 PAGEREF _Toc436758707 h 425 HYPERLINK l _Toc436758708 第二十二章 新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料的應(yīng)用 PAGEREF _Toc436758708 h 429 HYPERLINK l _Toc436758709 第二十三章 消防、健康體系及措施 PAGEREF _Toc436758709 h 443 HYPERLINK l _Toc436758710 第二十四章 綠色施工方案 PAGEREF _Toc436758710 h 447 HYPERLINK l _Toc436758711 第二十五章 履約、廉政保證措施 PAG

7、EREF _Toc436758711 h 456 HYPERLINK l _Toc436758712 附表一：投入本工程的主要施工設(shè)備表 PAGEREF _Toc436758712 h 458 HYPERLINK l _Toc436758713 附表二：配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 PAGEREF _Toc436758713 h 459 HYPERLINK l _Toc436758714 附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表 PAGEREF _Toc436758714 h 460 HYPERLINK l _Toc436758715 附表四：計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 PAGEREF _Toc4367

8、58715 h 461 HYPERLINK l _Toc436758716 附表五：施工總平面布置圖 PAGEREF _Toc436758716 h 462 HYPERLINK l _Toc436758717 附表六：臨時(shí)用地表 PAGEREF _Toc436758717 h 463 HYPERLINK l _Toc436758718 附圖 PAGEREF _Toc436758718 h 464第一章 編制說(shuō)明與依據(jù)第一節(jié) 編制說(shuō)明本工程的技術(shù)標(biāo)（施工組織設(shè)計(jì)）是根據(jù)“崖州區(qū)城東大橋項(xiàng)目（施工）” 施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工圖紙、市政管道安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范等有關(guān)文件，根據(jù)我公司具體情況而編制的

9、。主要解決和闡述涉及本工程的施工組織管理，主要分部分項(xiàng)工程的施工方法與技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量與工程進(jìn)度措施，創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)化管理措施，以及相應(yīng)的人、財(cái)、物力配套計(jì)劃與投入，對(duì)關(guān)鍵部位的施工作了詳盡的編寫(xiě)與介紹，目的是確保本工程在科學(xué)的管理下，通過(guò)有效的預(yù)控，有組織、有計(jì)劃地完成制定的各項(xiàng)指標(biāo)。1、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。在施工方案的編制中，對(duì)雨水溝、雨水管線(xiàn)、道路、橋梁、照明、綠化等施工方案綜合比選，從而選定一種較好的施工方案。2、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程施工內(nèi)容主

10、要包括新建雨水、道路、照明、綠化、橋梁、交通必須在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。3、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，組織各工序之間的施工順序，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工序和部位，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿(mǎn)足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各

11、項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，科學(xué)配置施工要素，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物及設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從合理利用臨時(shí)占地、便于施工、搞好文明施工等多角度出發(fā)，合理調(diào)配工程材料進(jìn)場(chǎng)的行進(jìn)路線(xiàn)，合理規(guī)劃辦公場(chǎng)所、宿舍、材料堆置以及機(jī)械停置的空間布局。 第二節(jié) 編制依據(jù)1、招標(biāo)時(shí)的招標(biāo)文件、答疑文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況以及招標(biāo)單位提供的工程全部招標(biāo)資料和其它文獻(xiàn)資料等。2、國(guó)家和行業(yè)頒布的有關(guān)法律、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（1）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）（2）公路瀝青路面施工技術(shù)

12、規(guī)范（JTGF40-2004）（3）公路路面面層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF20-2015）（4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）（5）城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）（6）城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ166-2011)（7）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）（8）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）（9）城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范（CJJ69-95）（10）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2015）（11）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）（12）混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件（JT/T

13、 695-2007）（13）給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50141-2008）（14）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）（15）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）（16）城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-2015）（17）城市道路照明工程及驗(yàn)收規(guī)程（CJJ89-2012）（18）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50054-2011）（19）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50052-2009）（20）20KV 以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50053-2013）（21）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50057-2010）（22）電纜工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50217-2007）（

14、23）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50169-2016）（24） 國(guó)標(biāo)圖集110KV 及以下電纜敷設(shè)（12D101-5）（25）城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范(GB 50289-2016)（26）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)（27）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB50162-92)（28）城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50420-2007）（29）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范(GJJ 75-97)（30）園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 82-2012）（31）風(fēng)景園林圖例圖示標(biāo)準(zhǔn)(GJJ 67-95)（32）無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763-2012）（33）中國(guó)成年人人體尺寸（GB

15、10000-88）（34）其他現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（35）企業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)文件。1）根據(jù)質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)我公司編制質(zhì)量保證手冊(cè)。2）企業(yè)環(huán)境體系標(biāo)準(zhǔn)文件根據(jù)環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)以及我公司編制環(huán)境管理手冊(cè)。 3）企業(yè)職業(yè)安全健康體系標(biāo)準(zhǔn)文件根據(jù)國(guó)家職業(yè)安全健康管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)意見(jiàn)，我公司編制職業(yè)安全健康管理手冊(cè)。第二章 工程概況南濱路道路全長(zhǎng) 657.909m，其中橋梁全長(zhǎng) 327m，紅線(xiàn)寬度為 24m，城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為 30km/h；輔路道路全長(zhǎng)為 238.293m，紅線(xiàn)寬度為10m，城市支路標(biāo)準(zhǔn)，單向單車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為 20km/h。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工

16、程、雨水工程、照明工程、交通工程、綠化工程等。 工期為360日歷天；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格要求。第一節(jié) 各項(xiàng)工程概況1、道路工程道路橫斷面：（1）由于橋梁距起點(diǎn)交叉口較近，且橋梁左右兩側(cè)設(shè)臵有輔路，結(jié)合交叉口渠化設(shè)計(jì)，故樁號(hào) K0+000K0+103.707 由規(guī)劃雙向四車(chē)道調(diào)整成雙向六車(chē)道，人行道寬度維持規(guī)劃寬度3.5m 不變，最終確定橫斷面形式為 3.5m 人行道+22m 車(chē)行道+3.5m 人行道，全寬 29m。（2）為了避免行人在上下橋的時(shí)候從輔路穿過(guò)，從而提高安全性，同時(shí)保證車(chē)輛的通暢行駛，故樁號(hào) K0+103.707K0+192.5 不設(shè)臵人行道，行人通過(guò)人行梯道上下橋，最終確定橫斷面形式

17、為 24m 車(chē)行道。（3）在確保道路基本功能的前提下，橋面不考慮布臵綠化，預(yù)留非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間，故橋梁范圍（K0+192.5K0+594），最終確定橫斷面形式為2.25m人行道+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.25m崖州區(qū)城東大橋項(xiàng)目 5車(chē)行道+7.25 車(chē)行道+2.5m 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.25m 人行道，全寬 24m。（4）輔路橫斷面形式為：3.5m 人行道+6.5m 車(chē)行道，全寬 10m。2、排水工程本工程排水包括雨水管道及附屬構(gòu)筑物等。2.1、雨水管道設(shè)計(jì)（1）雨水管道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面本工程除匝道外，其余路段雨水管道采用單側(cè)布管，布臵在西側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道下距離道路中心線(xiàn) 9.5m，匝道路段采用雙側(cè)布臵雨水管

18、道，距離道路紅線(xiàn) 5.0m；（2）雨水管道平面設(shè)計(jì)雨水管道采用單側(cè)布臵，位于新建道路西側(cè)車(chē)行道及兩側(cè)進(jìn)出口匝道車(chē)行道下，根據(jù)三亞市崖城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃雨水工程規(guī)劃圖、三亞市崖州區(qū)古城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（二標(biāo)段）和三亞市崖州區(qū)中央景觀大道市政道路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容，本次設(shè)計(jì)雨水匯水面積結(jié)合上述三個(gè)工程情況進(jìn)行匯水面積調(diào)整。根據(jù)地形及規(guī)劃地塊，結(jié)合道路坡向，沿線(xiàn)分段收集道路兩側(cè)和規(guī)劃地塊雨水，就近排入寧遠(yuǎn)河，雨水系統(tǒng)劃分如下：對(duì)應(yīng)樁號(hào)約為 K0+000K0+180 路段，該區(qū)域匯水面積為 16.167hm2，設(shè)計(jì)流量為 1934L/s，雨水管管徑為 D600D1200。雨水管道收集的雨水由北向南排

19、入寧遠(yuǎn)河；對(duì)應(yīng)樁號(hào)K0+540K0+610段主要收集道路雨水，匯水面積為0.429hm2,，改段徑流系數(shù)取0.95，重現(xiàn)期取 5a，設(shè)計(jì)流量為 130L/s，雨水管徑為 D400D600, 由北向南近期排入 K0+610 處規(guī)劃河道。（3）雨水管道縱斷面設(shè)計(jì)雨水管道均遵循滿(mǎn)足最小覆土要求，同時(shí)排出口管內(nèi)底標(biāo)高不低于常水位，結(jié)合地形地勢(shì)、道路設(shè)計(jì)高程及交叉管道管底標(biāo)高進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，雨水管道埋深約在 1.9344.532m。（4）雨水管材選擇根據(jù)施工場(chǎng)地位臵、管材運(yùn)輸距離及可選用管材綜合比較，最終確定雨水管直徑 ID1200 用II 鋼筋混凝土管，橡膠圈承插接口，200mm 中粗砂基礎(chǔ)。（5）管

20、道基礎(chǔ)崖州區(qū)城東大橋項(xiàng)目排水工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明4樁號(hào) K0+000K0+100、AK0+000AK0+020 段雨水管道處于第1 層粉質(zhì)粘土 (Q4al+pl)，土質(zhì)承載力為 140Kpa，滿(mǎn)足承載力要求，僅需換填 20cm 砂墊層即可；樁號(hào) AK0+200AK0+ 125.588段處于第層礫砂，土質(zhì)承載力為 140Kpa，該段管道處于地下水位以上，僅需開(kāi)挖至管底進(jìn)行壓實(shí)處理即可，樁號(hào) K0+529.7K0+604.5 段處于道路回填區(qū)域，該段由道路專(zhuān)業(yè)清表回填至道路路基底后再進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，基礎(chǔ)換填 20cm 中粗砂即可。（6）管道接口雨水管道管徑 D400、D500、D600、D1000、D

21、1200，圓形管道接口采用”0”型橡膠圈，橡膠圈材料為氯丁橡膠，橡膠圈則需圓度均勻質(zhì)地致密，無(wú)氣孔、氣泡，表面平整,需存放在陰涼處，不得在陽(yáng)光下直曬 72 小時(shí)以上?！?”型橡膠圈為鋼筋砼承插管生產(chǎn)廠家配套產(chǎn)品。（7）管道附屬構(gòu)筑物1）檢查井及井蓋踏步雨水檢查井間距為 30m 左右間距；管徑 D400D600 雨水管檢查井選用 1000mm 圓形磚砌雨水檢查井；D1000 雨水管檢查井選用 1500mm 圓形磚砌雨水檢查井；D1200 雨水管檢查井選用直線(xiàn)磚砌雨水檢查井 1500mm1100mm，四通選用矩形磚砌雨水檢查井 2700mm2050mm；為方便道路兩側(cè)地塊排水，在道路兩側(cè)預(yù)留雨水支

22、管,位臵根據(jù)規(guī)劃路口并按間距按 120m 左右預(yù)留布臵，根據(jù)匯水區(qū)域預(yù)留管密度及地塊使用情況，預(yù)留支管根據(jù)管徑所處位臵不同而選擇不同管徑，管徑尺寸采用 D500D600，坡度為 i=0.003，支管檢查井設(shè)臵在道路邊線(xiàn)外 2m 處, 預(yù)留井外接 2m 排水管，磚砌封堵外側(cè)用 1:2 水泥砂漿粉刷，厚 20mm，待地塊開(kāi)發(fā)使用時(shí)拆除磚封開(kāi)啟使用。機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道下雨水檢查井的井蓋井座采用重型防盜球磨鑄鐵井蓋，街坊支管井井座井蓋采用輕型防盜球磨鑄鐵井蓋，井蓋上應(yīng)標(biāo)有“雨”字樣，踏步采用塑鋼踏步。2）雨水口及雨水口連接管道路兩側(cè)布臵雨水口，采用雙篦偏溝式雨水口（鑄鐵井圈）收水，雨水口遇到斷口位臵適當(dāng)

23、移位靠邊放臵。雨水口連接管均為 DN300，坡度為 1.0。雨水口連接管管材：級(jí)鋼筋混凝土管，管道強(qiáng)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，管道應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)抗震設(shè)防要求。雨水口可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整設(shè)臵到最低處。雨水口連接管管道接口：采用級(jí)鋼筋混凝土企口管，對(duì)管道進(jìn)行滿(mǎn)包混凝土加固處理。雨水口連接管管道基礎(chǔ)：混凝土基礎(chǔ)。3）防墜網(wǎng)設(shè)計(jì)安裝檢查井內(nèi)需做好防墜落網(wǎng)安裝（單繩拉力大于 1600N，耐沖擊 500 焦（100kg0.5 米），靜態(tài)承重 300kg，網(wǎng)目小于 10cm。），防止井蓋缺失時(shí)行人不慎墜落、摔傷等事故發(fā)生。（8）雨水排出口位于道路樁號(hào) K0+239.19 處有受納水體，為寧遠(yuǎn)河，管道收集雨水后排入

24、該受納水體，寧遠(yuǎn)河常水位 3.0m，排出口標(biāo)高為 3.541，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。位于道路樁號(hào) K0+604.5 處排入規(guī)劃河道，規(guī)劃河道河底標(biāo)高約 2.82m，最高洪水位約 5.02m，本次設(shè)該排出口標(biāo)高為 5.265m，滿(mǎn)足排水要求。2.2、管道溝槽開(kāi)挖及回填（1）溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖按基槽開(kāi)挖橫斷面設(shè)計(jì)和坡度施工。開(kāi)挖時(shí)如遇地下水、軟土、不穩(wěn)定土層或雨季施工時(shí)，須進(jìn)行施工排水、設(shè)臵溝槽支撐或地基處理等措施，并應(yīng)有相關(guān)的施工組織設(shè)計(jì)。槽底深度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖，開(kāi)挖距設(shè)計(jì)高程 300mm 左右時(shí)應(yīng)通知相關(guān)人員驗(yàn)槽，并改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程。開(kāi)槽時(shí)應(yīng)盡量避免擾動(dòng)槽底原狀土，槽后有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用砂

25、礫土或砂石回填密實(shí)。管道位于填方路段時(shí)，待路基填土至道路路基底后進(jìn)行反挖，挖方路段由道路先行開(kāi)挖處理后再進(jìn)行溝槽開(kāi)，道路為新建道路，雨水管道均處于承載力較高地層，土質(zhì)穩(wěn)定性高，全路段雨水管ID1000 溝槽采用 1:0.75 放坡開(kāi)挖,ID1200 時(shí)采用 1:1 放坡開(kāi)挖。（2）溝槽回填管道敷設(shè)完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，回填中粗砂至管頂，密實(shí)度不小于 95，繼續(xù)回填中粗砂至管頂上 0.5m，用中粗砂回填管腔和管道兩側(cè)，密實(shí)度不小于 95，管頂以上 0.5m 范圍內(nèi)密實(shí)度不小于 852%，然后用符合要求的原土回填到路面基層或地面，回填時(shí)應(yīng)分層夯（振）實(shí)，要求兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)回填，回填土內(nèi)不得含有機(jī)物，磚塊

26、、石塊等。溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照溝槽回填要求進(jìn)行壓實(shí)處理，若壓實(shí)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求而直接回填導(dǎo)致后期道路路面沉陷等不良后果，則由施工單位自行負(fù)責(zé)。2.3、管 道開(kāi)槽施工（1）開(kāi)槽1）根據(jù)管道縱斷面圖及管道溝槽開(kāi)挖要求施放挖槽邊線(xiàn)和堆土界線(xiàn)。2）開(kāi)槽過(guò)程中，隨時(shí)控制高程，機(jī)械挖土至槽底以上 0.3m，剩余的 0.3m 厚原狀土改由人工清挖，以免擾動(dòng)基面。注意不得超挖，若超挖，須還填 540mm 的碎石進(jìn)行基礎(chǔ)處理，方可進(jìn)行下一步施工。3）機(jī)械、人工清挖土方應(yīng)隨出土、隨清理，且必須堆放在溝槽上口邊線(xiàn)不小于 0.8m 以外的地方，高度不超過(guò) 1.5m，成槽后注意上口兩邊避免出現(xiàn)震動(dòng)荷載。4）雨季施工，溝槽避

27、免雨水浸泡，清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后嚴(yán)禁出現(xiàn)水泡。若遭雨水浸泡則應(yīng)排水后，清除遭浸泡軟土層再回填碎石至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5）不允許冒雨施工，以確保施工安全性。（2）溝槽施工排水鑒于該道路地下水位較低，僅在必須進(jìn)行排水施工段設(shè)臵溝槽，將水位降至槽底 0.5 米以下，建議采用明溝排水，在溝兩側(cè)增設(shè)0.2m0.3m的排水溝，根據(jù)需要設(shè)臵集水坑，尺寸0.8m0.80.8m，用鋼絲圍護(hù)，安裝潛水泵將溝槽水抽干，確保干槽施工。2.4、溝槽基礎(chǔ)施工（1）基礎(chǔ)施工之前，應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師對(duì)溝槽的驗(yàn)收并符合以下標(biāo)準(zhǔn)：1）開(kāi)槽斷面合理，堆土合格。2）槽排水通暢，槽內(nèi)無(wú)雜物，基面無(wú)擾動(dòng)，清底合理。3）邊坡無(wú)裂縫，隱患處采取加固措施。

28、（2）管道基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)注意：1）自清底、鋪砂石墊層至管道安裝完畢及回填期間不允許水泡，一旦泡水，應(yīng)對(duì)砂石墊層重新整鋪。對(duì)已安裝完畢尚 未還土而又遭水泡管段，管道中心線(xiàn)、高程和外觀進(jìn)行檢查，如發(fā)生位移、下沉等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或返工。2）中粗砂墊層基礎(chǔ)材料應(yīng)震實(shí)，并應(yīng)與管身和承口外壁均勻接觸。施工中防止中粗砂在溝底兩側(cè)擠出以影響地基處理效果。3）當(dāng)管道鋪設(shè)層為淤泥層時(shí)，應(yīng)先用大碎石擠淤，塊石間用級(jí)配砂礫填實(shí)，再在其上做砂石基礎(chǔ)。2.5、管道安裝（1）驗(yàn)基合格后首先應(yīng)將承口內(nèi)面、插口外面清掃干凈。（2）所配膠圈應(yīng)松緊適度、平整順滑無(wú)扭曲。（3）將管子吊入溝槽時(shí)注意逐節(jié)按設(shè)計(jì)的中心線(xiàn)就位，管口對(duì)齊，

29、預(yù)留 1015mm 間隙。（4）安裝管道時(shí)，注意沿軸線(xiàn)拉動(dòng)管道將插口裝入承口，須做到外力釋放后無(wú)回彈，膠圈與管口平順貼緊。（5）砂石基礎(chǔ)須保證其不受擾動(dòng)，同時(shí)注意接觸管底的兩側(cè)一定要密實(shí)，防止管道滾動(dòng)。2.6、管道溝槽回填施工要求溝槽回填是管道工程中十分重要的工序。在管道的強(qiáng)度、穩(wěn)定及剛度設(shè)計(jì)中考慮了土壤彈性抗力的作用，故回填的質(zhì)量好壞直接影響管道的設(shè)計(jì)安全度，因此要求施工中應(yīng)重視回填工作質(zhì)量，尤其是管道胸腔土的回填，施工中應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）回填材料：為了配合道路修復(fù)要求，管槽管腔兩側(cè)及管頂以上 500mm 范圍內(nèi)，采用中粗河砂回填，其中不得含有有機(jī)物、樹(shù)根、磚石等雜物。（2）管腔兩側(cè)胸腔

30、回填土應(yīng)對(duì)稱(chēng)運(yùn)入和夯填，并分層夯實(shí)，不得使管道發(fā)生位移和損傷，每層土虛鋪厚度不大于 200mm，壓實(shí)系數(shù)不小于 0.95。（3）施工時(shí)避免出現(xiàn)管道變形損壞，管道頂 500mm 范圍內(nèi)的填土不能采用大型工程機(jī)械壓實(shí)。2.7、給排水檢查井施工要求機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道下檢查井井蓋井座采用重型球墨鑄鐵井蓋，人行道、街坊支管井井座井蓋采用輕型球墨鑄鐵井蓋。位于道路上的檢查井井蓋標(biāo)高，若與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高有出入，特別是交叉口處，應(yīng)以實(shí)際路面標(biāo)高為準(zhǔn)；位于綠化帶中的檢查井井蓋標(biāo)高應(yīng)搞出地面 10cm。排水檢查井井室均采用 1：2 防水水泥砂漿內(nèi)外均抹面厚 20mm。3、照明工程3.1、照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)南濱路為城市次

31、干路，路面采用瀝青砼路面，中城市次干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，考慮到三亞市的旅游特點(diǎn)，本工程取城市次干路高檔值。（1）次干路 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：平均亮度 Lav=1.5cd/m 2 ，平均照度 Eh,av=20lx，路面亮度總均勻度 Uo0.4,照度均勻度 UE0.4，眩光限制閾值增量 T1（%）最大初始值10，環(huán)境比 SR0.5，照明功率密度 LDP0.8W/m 2 （南濱路），維護(hù)系數(shù) 0.7。（2）交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)：也取相對(duì)應(yīng)高檔值。（3）人行道照明標(biāo)準(zhǔn)：人行道路面平均照度 Eh，av 維持值7.5lx，路面最小照度 Eh，min 維持值1.5lx，最小垂直照度 Ev，min 維持值2.5lx，最小半柱面照度

32、Esc，min 維持值1.5lx。3.2、照明供電系統(tǒng)（1）本工程照明用電負(fù)荷等級(jí)設(shè)計(jì)為三級(jí)負(fù)荷?？紤]低壓供電電纜的電壓損失（須滿(mǎn)足在正常運(yùn)行情況下，照明燈具端電壓維持在額定電壓的-10%+5%）、熔斷器靈敏度校驗(yàn)、供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性以及預(yù)留用電負(fù)荷，全路段共設(shè)置一套戶(hù)箱式變電站，變電站是否采用環(huán)網(wǎng)接線(xiàn)由供電部門(mén)確定。 變電站高壓進(jìn)線(xiàn)電壓為 10KV,10KV 外線(xiàn)由建設(shè)單位委托電力部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)并落實(shí)引入點(diǎn)及路經(jīng)，外線(xiàn)由建設(shè)單位委托電力部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)并落實(shí)引入點(diǎn)及路經(jīng)，由就近的城區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)引來(lái)，箱變?cè)谌诵械劳鈧?cè)設(shè)置。箱式變電站包括交會(huì)區(qū)類(lèi)型路面平均照度Eav(lx)，維持值照度均勻度UE

33、眩光限制主干路與主干路交會(huì)30/500.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在 80和 90高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過(guò)30cd/1000lm 和 10cd/1000lm主干路與次干路交會(huì)主干路與支路交會(huì)次干路與次干路交會(huì)20/30次干路與支路交會(huì)支路與支路交會(huì)15/20崖州區(qū)城東大橋項(xiàng)目 照明工程施工高壓進(jìn)線(xiàn)及配電裝置、變壓器、低壓配電裝置、照明控制器及電能計(jì)量裝置等。變壓器負(fù)荷率按70%計(jì)，箱變供電半徑不超過(guò) 600m。4、交通工程本工程為交通監(jiān)控工程。包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)，交通監(jiān)控設(shè)備供配電系統(tǒng)，防雷接地系統(tǒng)，管線(xiàn)敷設(shè)。5、綠化工程項(xiàng)目全線(xiàn)范圍道路兩側(cè)行道樹(shù)綠帶，橋下三角地帶。工程內(nèi)容包

34、括：行道樹(shù)、橋下三角地帶。澆灌方式采用灌溉取水口接水澆灌或?yàn)⑺?chē)澆灌。6、橋梁工程崖州區(qū)城東大橋項(xiàng)目位于三亞市崖州南濱片區(qū)，項(xiàng)目起于古城大道，終點(diǎn)至中央景觀大道。為了跨越寧遠(yuǎn)河，新建一座橋梁，其橋位位于崖州大橋的上游方向處，兩者相距約 1.4公里。擬建橋位現(xiàn)狀處是一道斷裂的過(guò)水路面，已為危險(xiǎn)地段，明文禁止群眾通行。新建橋梁中心樁號(hào)為 K0+356.00，平面位于直線(xiàn)段內(nèi)，跨徑采用 316m+325m+325m+325m +316m，分為五聯(lián)設(shè)計(jì)，橋面總寬 24.0m，以道路中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)線(xiàn)，橫向等分成左、右兩幅橋，其間設(shè)置 2cm 的沉降縫。橋梁斜交角為 7。第二節(jié) 工程各項(xiàng)管理目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件

35、精神，按照我公司“雕筑時(shí)代精品，誠(chéng)信服務(wù)用戶(hù)”的質(zhì)量方針和“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)工程”的企業(yè)宗旨，確定以下施工目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安裝標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)要求。2、工期目標(biāo)按照招標(biāo)文件要求，本工程總工期為360天，我司將在此天數(shù)內(nèi)完成全部工程內(nèi)容，實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理通知為準(zhǔn)。3、安全目標(biāo)確保無(wú)重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在3以?xún)?nèi)。4、文明施工目標(biāo)達(dá)到三亞市建筑工程安全文明工地要求，讓業(yè)主滿(mǎn)意，創(chuàng)文明工地。第三章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案第一節(jié) 工程施工排水工程量大要確保按工期完成施工任務(wù)，必須保證投入充足的施工機(jī)械。解決方案：1、進(jìn)

36、場(chǎng)后馬上進(jìn)行臨時(shí)施工便道的修筑，以便進(jìn)行土方、材料的運(yùn)輸；2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用三班制24小時(shí)不間斷施工；3、采用各種先進(jìn)設(shè)備和施工機(jī)械，配備足夠數(shù)量，能滿(mǎn)足各施工區(qū)段施工需要的機(jī)械及人力。第二節(jié) 努力控制施工對(duì)環(huán)境的影響。工程施工過(guò)程中必須努力控制施工對(duì)環(huán)境的影響。解決方案：1、明確并制定各類(lèi)環(huán)境（管線(xiàn)和運(yùn)營(yíng)道路等）的安全控制標(biāo)準(zhǔn)。2、對(duì)難點(diǎn)技術(shù)制定完善的施工對(duì)策及技術(shù)措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，必須做到萬(wàn)無(wú)一失。3、進(jìn)行針對(duì)性強(qiáng)的、嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)，把工程施工過(guò)程中地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。4、建立以“防塌、防沉”為核心的技術(shù)指導(dǎo)原則?！胺浪币环矫媸侵付沤^塌方事故的發(fā)

37、生，另一方面是指施工過(guò)程中務(wù)必把可能存在的塌方隱患降至最低?！胺莱痢币环矫媸侵缚刂频孛娉两?，把工程施工引起的地表沉降控制在規(guī)定的30mm之內(nèi)；另一方面的是指沉降的控制，除上述30mm的地表下沉標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)針對(duì)不同的環(huán)境特征建立不同的沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。5、針對(duì)不同的環(huán)境特征分別制定針對(duì)性較強(qiáng)的、相對(duì)完善的防護(hù)措施。第三節(jié) 施工工期緊本工程實(shí)際施工工期為360日歷天，且存在著因排水管道埋深不同且上下管道有部分重合需按先進(jìn)行較深管道施工，然后才進(jìn)行埋深較淺的管道的施工，并且排水管道數(shù)量多，原地面填量大。解決方案：1、合理安排施工工序，采用多段同時(shí)施工的方法，解決施工過(guò)程中影響工期

38、的主要矛盾；2、適當(dāng)加大人員、材料和設(shè)備的投入，提高施工進(jìn)度指標(biāo)；做好網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，施工組織設(shè)計(jì)，充分開(kāi)展平行作業(yè)。第四節(jié) 瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施一、瀝青混凝土路面裂縫類(lèi)型一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類(lèi)型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車(chē)輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類(lèi)型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。二、裂縫形式產(chǎn)生原

39、因分析及預(yù)防措施（一）橫向裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫與路中心線(xiàn)基本垂直，線(xiàn)寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整幅路面，有的路面部分開(kāi)裂。2、產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過(guò)橫向裂縫形式表現(xiàn)出來(lái)。(4)溝槽等結(jié)構(gòu)物回填部位沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3、預(yù)防措施(1)按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)

40、要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類(lèi)，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0306kgm的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)1520cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)

41、入縱向碾壓。(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。(5)溝槽回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。（二）縱向裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線(xiàn)走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。2、產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。(2)縱向加寬沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)

42、計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。(4)邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開(kāi)裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3、預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái)階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺(tái)攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭?/p>

43、熱接；分幅攤鋪時(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯(cuò)開(kāi)15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文（三）網(wǎng)狀裂縫1、表現(xiàn)形式裂縫縱橫交錯(cuò)，縫寬在lmm以上，縫間距離在40mm以下，裂縫面積在lm以上。2、產(chǎn)生原因(1)縱橫裂縫出現(xiàn)后，繼續(xù)擴(kuò)展，尤其是在北方地區(qū)，經(jīng)過(guò)冰凍水的侵入發(fā)展而成。(2)瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，拌和溫度過(guò)高或者在儲(chǔ)料倉(cāng)中存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，瀝青本身老化，導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。(3)瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過(guò)低。(4)路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)定性差，從而形成網(wǎng)狀裂縫。(5)瀝青層的厚度不足，水分侵入。導(dǎo)致層間結(jié)合較差，加速了網(wǎng)狀裂縫的形成

44、。(6)瀝青總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，151后裂縫逐步擴(kuò)展，縫間距變小。3、預(yù)防措施(1)采用低溫變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青，并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。(2)瀝青面層攤鋪前，認(rèn)真檢查下承層的施工質(zhì)量，及時(shí)清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑0711lm的透層油，必要時(shí)可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。(3)瀝青各層要滿(mǎn)足最小施工厚度的要求，保證上下之間有良好的連接，并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時(shí)排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)的積水。(4)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)該做好交通量調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，使路面結(jié)構(gòu)組合和路面總體強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通荷載的要求。有條件的可以采用瀝青碎石柔

45、性基層，以緩解網(wǎng)狀裂縫程度。（四）反射裂縫1、表現(xiàn)形式基層產(chǎn)生裂縫以后，在溫度和行車(chē)荷載的作用下，裂縫逐漸反射到瀝青混凝土面層，路面的裂縫形式與基層裂縫形式基本一致。對(duì)于半剛性基層以橫向裂縫居多，對(duì)于柔性路面上加蓋的瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，主要取決下承層。2、產(chǎn)生原因(1)在已經(jīng)開(kāi)裂的舊瀝青、舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于溫度的變化(降低)，老路面的裂縫繼續(xù)拉開(kāi)，從而使新鋪層在舊裂縫處斷開(kāi)。(2)由半剛性基層溫縮開(kāi)裂引起的反射裂縫。(3)新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力，從而產(chǎn)生開(kāi)裂，反射到瀝青面層。3、預(yù)防措施(1)在舊有路面上加鋪瀝青面層，最好先銑除原有路面后再進(jìn)行

46、加鋪；或者鋪設(shè)土工布或土工格柵，以減少反射裂縫。(2)適當(dāng)控制基層材料中粉料的含量及塑性指數(shù)，小于0075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5。(3)基層施工盡可能使混合料在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓，并且碾壓充分，保證基層強(qiáng)度；同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)已完基層的養(yǎng)生，要盡早鋪筑上層，或進(jìn)行封層，以減少干縮縫。三、裂縫的處理措施瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應(yīng)及時(shí)予以處理，防止水等有害物質(zhì)侵入，影響道路使用壽命。對(duì)于細(xì)裂縫(25mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理；對(duì)于大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進(jìn)行灌縫處理；灌縫前，必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內(nèi)干燥；灌縫后，表面應(yīng)灑布粗砂或35mm的石屑。第五節(jié)

47、 路基回填土的質(zhì)量通病及防治措施一、回填壓實(shí)的質(zhì)量通病1、超厚回填病害現(xiàn)象及原因路基土回填壓實(shí)質(zhì)量通病為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土機(jī)一次將溝槽填平。結(jié)果不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部壓實(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度;若是路面將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；若是管道其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實(shí)度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無(wú)筋管還可能被壓扁。2、預(yù)防措施嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層回填壓實(shí)的規(guī)范要求。要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過(guò)規(guī)范規(guī)定。二、傾斜堰壓1、病害現(xiàn)象及原因由于在填筑段內(nèi)未將底層整平，即進(jìn)行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內(nèi)

48、隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結(jié)果使碾輪壓實(shí)重力產(chǎn)生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功能越大。2、預(yù)防措施在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階?；靥顪喜鄯侄翁钔?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階。臺(tái)階高度等于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬不小于l米。三、挾帶大塊回填1、病害現(xiàn)象及原因填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周?chē)粝驴障?，日后發(fā)生沉陷。2、預(yù)防措施要嚴(yán)格管理，對(duì)填土中顆粒過(guò)大（10cm）的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對(duì)大于l0cm的硬土塊必須打碎。四、挾帶有機(jī)物或

49、過(guò)濕土的回填1、病害現(xiàn)象及原因回填土中挾雜有機(jī)物，在有機(jī)物腐爛后土體中形成空洞；而超過(guò)壓實(shí)最佳含水量的過(guò)濕土，達(dá)不到要求的密實(shí)度，都會(huì)造成路基不均勻沉陷，使路面結(jié)構(gòu)變形。2、預(yù)防措施路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過(guò)濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。過(guò)濕土，要經(jīng)過(guò)晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。五、帶水回填1、病害現(xiàn)象及原因此病害多發(fā)生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能夯實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，即造成填土下陷，危及路面安全。2、預(yù)防措施排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分

50、層回填夯實(shí)；如有降水措施的溝槽，應(yīng)在回填夯實(shí)完畢后，再停止降水；如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。六、不按段落分層夯實(shí)1、病害現(xiàn)象及原因不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺(tái)階的要求填筑和碾壓，或者是無(wú)法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。搭茬處不留臺(tái)階，碾壓下段時(shí)，碾輪不到位或邊角部位漏夯（壓）。2、預(yù)防措施按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺(tái)階長(zhǎng)度不小于l米，在接填下一段時(shí)碾輪要與上一段碾壓過(guò)的端頭重迭。槽邊彎

51、曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對(duì)于檢查井周?chē)蚱渌麡?gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。第六節(jié) 路肩、邊坡常見(jiàn)的質(zhì)量通病及防治措施一、路肩、邊坡松軟1、病害現(xiàn)象及原因路肩和邊坡碾壓不到位或者填方寬度不夠最后以松土貼坡，或者路基填方屬砂性土或散粒料，所形成的邊坡穩(wěn)定性差。2、預(yù)防措施填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有2030cm的超寬，最后路肩修整時(shí)施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個(gè)別嚴(yán)重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路肩的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90%以上；路基填方如屬砂性土或松散散料，其邊坡應(yīng)預(yù)護(hù)砌或栽種草皮、灌木叢以保護(hù)，或加大邊坡坡度，一般應(yīng)大于1:2;路面完工后，所

52、填補(bǔ)的路肩虧土，必須碾壓或夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90；采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定路肩；在路肩外側(cè)，用塊石或混凝土預(yù)制塊鋪砌護(hù)肩帶。其最小寬度200mm;鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進(jìn)行邊坡植被防護(hù)，前者用于一般路堤邊坡，后者用于坡長(zhǎng)8m以上的高填方邊坡；采用片石，卵石或預(yù)制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡。二、邊坡過(guò)陡1、病害現(xiàn)象及原因受條件限制等因素影響，下層路基填筑寬度窄于路基下口設(shè)計(jì)寬度，即填土路堤邊坡坡度小于設(shè)計(jì)坡度，即土質(zhì)邊坡小于1:1.5。2、預(yù)防措施要按照設(shè)計(jì)邊坡坡度施工，使用坡度尺檢查控制坡度，不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定，一般不得小于1:1.5。如受條件限制，邊坡小于1:1.

53、5時(shí)，要砌磚石護(hù)坡。邊坡直立時(shí)要砌筑擋土墻。三、路肩積水1、病害現(xiàn)象及原因路肩碾壓不實(shí)，與路面接茬處的路肩經(jīng)右側(cè)車(chē)輪反復(fù)走壓下沉，形成溝槽，或者雖已碾壓但未經(jīng)修整，形成橫向反坡。結(jié)果造成路面邊緣部位積水，積水下滲后使路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。2、預(yù)防措施按設(shè)計(jì)橫坡進(jìn)行碾壓修整，使密實(shí)度不低于輕型擊實(shí)的90%,橫坡偏差不大于1%。要求路肩不得有積水現(xiàn)象。為防止路肩邊坡沖刷，也可將路肩作成反坡，將雨水順縱向匯集一處通過(guò)邊坡溝渠排至路外。第七節(jié)、瀝青混凝土路面常見(jiàn)的質(zhì)量通病及防治措施一、路面平整度差1、路面平整度差現(xiàn)象及原因由于底層平整度差造成上部表面平整度差。攤鋪方法不當(dāng)，使瀝青層虛實(shí)不一致，造成上部表

54、面平整度差。料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。2、預(yù)防措施首先解決底層平整度問(wèn)題。對(duì)分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并提高控制標(biāo)準(zhǔn)。面層的攤鋪?zhàn)詈檬褂脭備仚C(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線(xiàn)，操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性，小面積或無(wú)條件使用攤鋪機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。使用手推車(chē)和裝載機(jī)運(yùn)料時(shí)，應(yīng)用熱鍬將料底砸實(shí)部分翻松后攤平，以求各處虛實(shí)一致，樓平工序，不能踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專(zhuān)用長(zhǎng)把刮板找補(bǔ)、摟平。瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板

55、上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設(shè)法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另作它用。二、施工接縫明顯1、病害現(xiàn)象及原因接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時(shí)，未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除，或切線(xiàn)不順直。前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級(jí)配不一致。接縫不平整有高差，行車(chē)不舒適。后施工路幅的松鋪系數(shù)未掌握好，偏大或偏??；接縫處碾壓不密實(shí)。2、預(yù)防措施在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一料場(chǎng)的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類(lèi)型級(jí)配，混合料配合比要一致?？v橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊

56、緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線(xiàn)順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)?？v縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層的10-20cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-20cm。接縫須得到充分壓實(shí)，達(dá)到緊密、平順要求。第四章 施工部署第一節(jié) 施工組織準(zhǔn)備1、工程施工目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：合格，爭(zhēng)創(chuàng)“精品”工程。（2）工期目標(biāo)：確保本工程在360日歷天內(nèi)全面完成。若甲方另有目標(biāo)要求時(shí)，我方將保證按要求的時(shí)間完成。（3）安全目標(biāo)：加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)加大

57、安全費(fèi)用投入，杜絕死亡及重傷事故，月輕傷頻率控制在1.5以下。（4）文明施工：實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、規(guī)范、有序，交通順暢，不揚(yáng)塵，利民不擾民。2、組織機(jī)構(gòu)的建立本工程的一大特點(diǎn)是工期緊，任務(wù)重，工程難度大，質(zhì)量要求高。為確保高質(zhì)量、按期、安全地實(shí)現(xiàn)本工程各項(xiàng)施工目標(biāo)，在本工程建立一個(gè)實(shí)力很強(qiáng)的施工項(xiàng)目部，在公司的統(tǒng)一管理下，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按照施工項(xiàng)目法進(jìn)行本工程的施工和管理。按照公司、項(xiàng)目部?jī)杉?jí)管理體制認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)、質(zhì)量、安全各級(jí)責(zé)任人。3、施工組織機(jī)構(gòu)配置為確保安全、高質(zhì)、按期地完成本工程，本公司將組建一個(gè)實(shí)力很強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，完善各項(xiàng)制度，嚴(yán)格按項(xiàng)目法進(jìn)行

58、施工和管理，實(shí)行公司、項(xiàng)目部一級(jí)管理體制，認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)、質(zhì)量、安全各級(jí)責(zé)任人的職責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，并設(shè)置五個(gè)科室，保障施工順利進(jìn)行。下轄6個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)，分別為道路工程隊(duì)、橋梁工程隊(duì)、照明工程隊(duì)、綠化工程隊(duì)、交通工程隊(duì)、排水工程隊(duì)等，項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及當(dāng)?shù)卣块T(mén)的業(yè)務(wù)工作聯(lián)絡(luò)，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工，負(fù)責(zé)調(diào)配各生產(chǎn)要素用于施工任務(wù)，對(duì)工程的技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益、主要工程材料采購(gòu)、物資設(shè)備管理、文明施工、職工教育等施工管理負(fù)全面責(zé)任。響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，我單位擬派的項(xiàng)目經(jīng)理為壹級(jí)市政公用工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人為工程師。項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)附圖1

59、。（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：1）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目從工程施工準(zhǔn)備開(kāi)始直至驗(yàn)收交工，以及簽證結(jié)算的全過(guò)程施工管理工作。2）嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，編制工程周、月及年度施工計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全及文明施工等管理目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)。3）制定安全技術(shù)生產(chǎn)措施，負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備、勞保用品、資金等的使用計(jì)劃，并組織實(shí)施。4）組織施工現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃，包括供水、供電、加工場(chǎng)地、庫(kù)房和辦公休息區(qū)域等協(xié)調(diào)工作，解決工地一切協(xié)調(diào)問(wèn)題。5）組織項(xiàng)目實(shí)施人員進(jìn)行施工圖紙自審、會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案交底技術(shù)解答。在施工中進(jìn)行各工序書(shū)面技術(shù)交底，參加各工序的檢驗(yàn)和工程驗(yàn)收，對(duì)工程的分部分項(xiàng)工

60、程進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)定工作。6）建立健全工作聯(lián)系相關(guān)制度，與政府主管部門(mén)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、總分包單位等保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，積極配合完成監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督和消防局等單位的檢查驗(yàn)收工作。7）嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)項(xiàng)目預(yù)算、成本管理。審定月度成本分析報(bào)表，對(duì)各項(xiàng)工程資金的回收、開(kāi)支進(jìn)行有效控制。注重成本信息反饋，及時(shí)采取糾偏措施。8）負(fù)責(zé)向監(jiān)理、建設(shè)單位及時(shí)辦理各種現(xiàn)場(chǎng)簽證、工程款項(xiàng)結(jié)算，以及作好現(xiàn)場(chǎng)原始簽證記錄，充分完成工程索賠事宜。9）負(fù)責(zé)做好工程半產(chǎn)品和成品的防護(hù)及交付過(guò)程中的防護(hù)。10）負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程所有技術(shù)性文件和資料的完善、報(bào)驗(yàn)和移交等工作。11）負(fù)責(zé)工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)書(shū)的制