主塔工藝要求及難點工程、關(guān)鍵工程施工

1、主塔工藝要求及難點工程、關(guān)鍵工程施工1、工藝要求材料1.1鋼材1.1.1型鋼：用于大橋結(jié)構(gòu)上的各類型鋼，必須有出廠合格證， 并符合國標、冶標、部標的技術(shù)標準，各類型鋼(工鋼、角鋼、槽鋼) 進入工地后，只作外觀檢查，不作物理力學(xué)試驗。1.1.2鋼筋:各類鋼筋除應(yīng)符合圖紙的規(guī)定和附有制造廠的質(zhì)量 證明書或試驗報告單外，經(jīng)項目經(jīng)理部試驗室對鋼筋進行抽樣檢驗， 其各項性能指標應(yīng)符合現(xiàn)行的國標(GB149991)II級(熱軋帶肋) 或國標(GB13013 91 )1級(熱軋光圓)的規(guī)定，并填發(fā)“鋼筋 試驗鑒定報告單”。1.1.2.1對鋼筋抽樣檢查的規(guī)定：a、鋼筋分批：同一批鋼筋應(yīng)由同一爐號，相同截面的鋼

2、筋組成， 每批鋼筋重量不大于20噸。b、鋼筋的外觀檢查必須合格，不得有裂縫結(jié)疤、麻坑、氣泡、 磕砸傷痕及銹蝕等，鋼筋的直徑按出廠證檢驗，中心試驗室物理力學(xué) 試驗的鋼筋直徑按實際測得的直徑計算。c、每批鋼筋均須按(JTJ05583)進行抽樣試驗，每批鋼筋中 取3根，各截取一組3節(jié)試件，分別作拉力試驗和冷彎試驗和可焊性 試驗，如其中一個項目不合格，允許取雙倍數(shù)量的試件對不合格的項 目作第二次試驗，如仍有一根試件不合格者，則該批鋼筋判定為不合格。1.1.2.2鋼筋的運輸和儲存，應(yīng)防潮、防銹，避免污染，嚴禁鋼 筋混批堆碼，避免壓彎，并不得從高處拋擲，鋼筋應(yīng)按廠名，級別， 規(guī)格分批堆置，并架離地面立標牌

3、識別。1.1.2.3鋼筋在使用中如發(fā)生脆斷，可焊性能差，機械性能 顯 著不穩(wěn)定等異常情況，應(yīng)上報總工程師會同監(jiān)理部門、安質(zhì)部門、試 驗室進行分析研究，以決定其可用性。1.1.3高強鋼絲和鋼絞線1.1.3. 1運抵工地的鋼鉸線和高強鋼絲應(yīng)附有出廠合格證及質(zhì)量 鑒定報告，其技術(shù)標準應(yīng)符合GB/T5224預(yù)應(yīng)力鋼筋砼用鋼鉸線 和GB/T5223預(yù)應(yīng)力鋼筋砼用鋼絲的規(guī)定，其力學(xué)性能應(yīng)符合 JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范附錄G-1、附錄G-2的要求。1.1.3.2鋼鉸線和鋼絲應(yīng)逐盤檢查外觀質(zhì)量，其表面不得有裂紋、 毛刺、機械損傷、氧化銹皮、死彎、油跡、麻坑。1.1.3.3鋼鉸線和鋼絲應(yīng)從外觀

4、檢查合格的一批中抽取試件按 YB39-64的規(guī)定進行拉力試驗。鋼絞線：從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤鋼絞線的端部正常 部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗。試驗結(jié) 果如有一項不合格，則不合格盤報廢，并再從該批未抽樣的鋼絞線中 取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如有一項不合格，則該批 鋼絞線判定為不合格。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60噸。高強鋼絲：從每批鋼絲中抽查5%，但不少于5盤，進行外觀檢 查。在上述檢查合格的鋼絲中抽取5%,但不少于3盤，從每盤鋼絲 的兩端正常部位截取一根試樣進行抗拉強度、彎曲、伸長率試驗。試 驗結(jié)果如有一項不合格，則不合格盤報廢，并再從該批未抽樣的鋼絞

5、 線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如有一項不合格，則 該批鋼絞線判定為不合格。每批鋼絲的重量應(yīng)不大于60噸。1.2水泥、附加劑1.2.1水泥1.2.1.1主塔墩采用525#普通硅酸鹽水泥。1.2.1.2運抵工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)廠家提供的出廠試驗報告單。 應(yīng)按水泥品種、標號、生產(chǎn)廠家及批號等分別儲存和驗收，并對其進 行分批抽驗，未經(jīng)檢驗的水泥不得使用，不同廠家，不同標號，不同 品種，不同批號的水泥，不得混用，為保證橋梁的外觀顏色一致，應(yīng) 采用同一廠家，同一標號，同一品種的水泥。1.2.1.3水泥不得有結(jié)塊，受潮等現(xiàn)象，水泥出廠后使用期三個 月，過期水泥未經(jīng)試驗室復(fù)查檢驗，安質(zhì)、監(jiān)理部門

6、同意，禁止使用。1.2.1.4水泥庫存應(yīng)考慮先到的水泥先使用，且堆碼應(yīng)架立地面 2030cm，堆碼不易太高，遠離邊墻不少于20cm，領(lǐng)用的水泥應(yīng)檢 查袋面包裝是否與試驗報告單相符，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向試驗人員或總工程 師報告。1.2.1.5水泥庫內(nèi)嚴禁放置其它易混物品，以防錯用。1.2.2附加劑1.2.2.1用于下部工程施工的附加劑，主要是減水劑，其作用是 能夠保持混凝土工作性能相同的情況下，降低砼的水灰比，提高砼的 強度，減少水泥用量。1.2.2.2附加劑采用緩凝減水劑，其摻量由試驗室通過試驗確定。 附加劑的選用應(yīng)由試驗室通過試配后，經(jīng)xx交通局中心試驗室平行 試驗合格后確定。1.2.2.3運抵工地

7、的外加劑，要有適當?shù)陌b或容器，包裝上要 標明名稱、用途和有效物質(zhì)含量。1.2.2.4外加劑應(yīng)分類分批存放，防止變質(zhì)，使用過程中應(yīng)調(diào)拌 均勻，并定期進行檢查。1.3砂石骨料1.3.1砼用砂的技術(shù)要求砼用砂應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然砂，且砂中不應(yīng)混有粘土泥團，在 選定料源時，應(yīng)會同試驗部門對其質(zhì)量進行檢驗，由于細骨料對砼拌 合物可泵性的影響較大，因此對砂的質(zhì)量要求將給予高度重視，試驗 室應(yīng)對砂進行質(zhì)量檢驗，各種檢測項目均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標準。1.3.2砼用碎石的技術(shù)要求砼用碎石應(yīng)采用堅硬耐久的碎石，其碎石粒徑采用530mm。碎石應(yīng)做質(zhì)量檢驗，各種檢測項目均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標準。碎石在軋制、運輸過程中，應(yīng)保

8、持潔凈不得混入泥土、有機物或 其它雜質(zhì)，其顆粒應(yīng)飽滿，級配要均勻，粗顆粒不應(yīng)大于結(jié)構(gòu)最小尺 寸的1 /4，也不應(yīng)大于鋼筋最小凈距的3/4。1.4砼拌合和養(yǎng)護用水砼拌合養(yǎng)護用水不應(yīng)含有能影響水泥正常凝結(jié)硬化的有害雜質(zhì)， 如糖類、油脂、海水、污水、PH值小于4的酸性水，含硫酸鹽按SO4 根離子的含量超過水重1%的水均不得作為砼拌合養(yǎng)護用水，飲用水 不經(jīng)檢驗即可使用。模板作業(yè)2.1模板設(shè)計與制造2.1.1主塔墩采用翻模法施工。根據(jù)主塔墩結(jié)構(gòu)形式及外觀質(zhì)量 要求，為減少模板接縫，提高模板的整體性，在塔吊起吊能力范圍內(nèi) 盡可能的采用大面模板，模板分為3節(jié)，每節(jié)長2.25m，每次翻模二 節(jié)，使已澆注砼節(jié)段

9、上始終保留一節(jié)模板，通過模板連接確保新老砼 接縫密貼、平整。2.1.2主塔墩外模采用鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，設(shè)拉桿且外模 采用套筒螺栓。由于斜拉橋主塔墩結(jié)構(gòu)形狀變化大，模板應(yīng)考慮互換 性，且便于改制。2.1.3主塔墩外施工腳手利用角鋼制作牛腿直接焊連在模板上， 每節(jié)模板焊連一層，位置沿模板高度居中，在牛腿上鋪設(shè)腳手板，掛 設(shè)安全網(wǎng)全封閉。焊接在模板上的施工腳手隨模板一同上翻，作業(yè)人 員通過施工腳手和電梯間的臨時過道乘電梯上下，內(nèi)空腹采用鋼管腳 手架。2.1.4模板的設(shè)計與制造2.1.4.1鋼模制造應(yīng)遵循公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 的有關(guān)規(guī)定，并由安質(zhì)部門、設(shè)計部門、施工部門會同

10、檢查驗收并作 好驗收記錄，確認符合要求后方可運抵工地投入使用。2.1.4.2鋼模應(yīng)盡可能考慮其互換性，以適用各種結(jié)構(gòu)形狀、尺 寸的要求，且制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。2.1.4.3鋼模外形尺寸應(yīng)準確無誤，面板應(yīng)平整光潔、無毛刺、 焊疤、飛邊，模板縫要嚴密不得有漏漿現(xiàn)象，兩塊鋼模板之間的拼縫 寬不得大于1.0mm。2.1.4.4鋼模面板無局部凸起或凹陷，用2米直尺檢查不得大于 3.0mm，模板接縫錯位不得大于2.0mm。2.2模板的安裝和使用2.2.1模板經(jīng)檢查試拼驗收合格后，即可使用，使用前應(yīng)除銹， 并清除銹粉，涂刷脫模濟，為保證主塔墩外形顏色一致，脫模劑應(yīng)統(tǒng) 一采購、使用，不得自

11、行更改脫模劑的品種和廠家，以免外觀顏色混 雜。2.2.2根據(jù)其它橋使用的經(jīng)驗，建議統(tǒng)一采用新型系列TJ241 水泥制品脫模劑，該產(chǎn)品為乳白色稠狀液體，能用水稀釋，其摻水量 為15倍，新制模板使用時應(yīng)先不兌水涂抹一次，干燥后再兌水涂 抹一次方可使用。2.2.3脫模濟應(yīng)涂刷均勻，厚薄一致,涂刷方向一致，以保證砼 面顏色深淺一致，紋路一致。2.2.4模板可事先在地面根據(jù)吊機起重能力，起重高度分節(jié)分塊 組拼成整體，涂刷脫模劑后，吊裝就位，拼裝部分螺栓及拉桿至安 全可靠后拆鉤至模板拼裝完畢。2.2.5調(diào)整模板并補裝連接螺栓至模板拼裝誤差滿足施工規(guī)范 要求，連接螺栓均已上足并擰緊，刮模板縫油灰，油灰應(yīng)與模

12、板面扳 平齊，不得凸出和凹陷。2.3模板的拆除與存放2.3.1不承重模板拆除時其砼強度不得低于設(shè)計強度的50%。承 重模板拆除時其砼強度不得低于設(shè)計強度的70%，并報經(jīng)監(jiān)理工程 師同意方可拆除模板。2.3.2模板拆除前應(yīng)將待拆的模板裝好千斤繩由吊機虛吊保險。2.3.3模板拆除時應(yīng)先將全部螺栓松開，所有聯(lián)接，支撐全部解 除方可輕撬模板。2.3.4模板拆除時不得用大錘猛砸、吊機強提等方法脫模，如輕 撬不動，可用水平千斤頂對頂模板使之脫離砼面，以免損傷砼面和邊 角，損壞模板或造成模板變形。2.3.5在有預(yù)埋件，預(yù)應(yīng)力孔道處拆除模板，模板應(yīng)水平均勻的 吊離砼面，待模板完全脫離預(yù)埋件后方可起落吊鉤。2.

13、3.6模板拆除應(yīng)按規(guī)定平穩(wěn)存放，面板朝上，當需要擱置時， 應(yīng)在模板間墊以5cm木板，以防損傷面板，但不應(yīng)擱置太高，一般不 超過6層。2.3. 7模板拆除后應(yīng)及時檢查，維修校正。（3）鋼筋作業(yè)3.1鋼筋加工和安裝3.1.1鋼筋加工3.1.1.1操作人員應(yīng)詳細了解并熟悉施工設(shè)計圖紙及施工任務(wù)，根據(jù)鋼筋型號、規(guī)格、數(shù)量、長度進行配料加工。3.1.1.2鋼筋原材料及加工成型的半成品應(yīng)視其型號，規(guī)格、數(shù) 量、長度分類掛牌存放。3.1.1.3鋼筋加工前應(yīng)除銹、整直。3.1.1.4鋼筋焊接頭應(yīng)避開設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，并應(yīng) 分散布置。3.1.1.5鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距離彎曲點不應(yīng)小于直徑 的1

14、0倍。3.1.1.6鋼筋接頭采用冷擠壓套筒連接，其連接技術(shù)應(yīng)符合 JGJ108-96。3.1.1.7采用手工電弧焊，分為綁條焊和搭焊，其焊縫質(zhì)量應(yīng)符 合 JTJ040-89。3.1.2鋼筋安裝3.1.2.1鋼筋工地運輸和起吊其吊點位置必須合理，必要時加設(shè) 扁擔(dān)，避免鋼筋局部彎曲。3.1.2.2鋼筋綁扎應(yīng)先劃線，后綁扎，確保鋼筋順直，間距均勻。3.1.2.3架立鋼筋應(yīng)布置合理，以能保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定 性，盡可能節(jié)省為原則。3.1.2.4鋼筋保護層均應(yīng)以與所灌砼級別相同的干砸水泥砂漿 墊塊抄墊牢固，且保護層的分布均勻，數(shù)量足夠。3.1.2.5附于墩身上的各種預(yù)埋件，預(yù)留孔應(yīng)與模板、鋼筋同時

15、安裝，不得遺漏。3.2鋼筋加工，安裝允許誤差鋼筋接頭在同一截面內(nèi)的數(shù)量有如下規(guī)定：受拉區(qū)焊接接頭不得超過50%,(受壓區(qū)不限)，綁扎接頭在受 拉區(qū)不超過25%，在受壓區(qū)不超過50%。各種接頭錯開的距離不得 小于30倍鋼筋直徑，也不得小于500mm?；炷磷鳂I(yè)4.1砼的拌制4.1.1砼的理論配合比由經(jīng)理部試驗室試拌擬定，監(jiān)理部門中心 試驗室平行試驗鑒定。試驗室應(yīng)提供確實可靠的，不同施工條件，不 同施工氣候下可供選擇的理論配合比通知單，報請監(jiān)理部門審批后方 可使用。4.1.2對理論配合比有疑問時應(yīng)及時向中心試驗室負責(zé)人或總 工程師匯報，按處理意見執(zhí)行。4.1.3坍落度的選定應(yīng)綜合考慮泵送砼對坍落度

16、的要求和砼收 縮徐變、裂紋對水灰比的要求，應(yīng)在滿足砼泵送和強度的前提下，盡 可能的減少水泥用量，降低水灰比以避免出現(xiàn)裂紋。4.1.4工地拌制砼時，其配料重量偏差為：水泥1%粗細骨料2%水1%附加劑1%4.1.5砼拌合時間，以拌合物色澤一致，粗細骨料均勻為標準，但一般情況下，拌合時間不得少于1.5分鐘。4.1.6砼開盤前，應(yīng)取得經(jīng)過批準的施工配合比，確認原材料是 否足夠，衡器是否校定，附加劑是否已于前一天配好，水電是否有備 用措施，各種機械設(shè)備（如拌合機、水泵、水表、砼泵、震動設(shè)備等 試運轉(zhuǎn)并確認完好，安檢、監(jiān)理部門是否檢查并已鑒證，未經(jīng)確認， 不可開盤。4.1.7砼開盤后應(yīng)于首盤做坍落度試驗，

17、并記錄和調(diào)整至滿足工 藝及施工要求，正常拌合后可根據(jù)現(xiàn)場情況酌情測試坍落度。4.1.8試件的制作試驗室常規(guī)制作試件5組，其中拆模2組隨結(jié)構(gòu)現(xiàn)場養(yǎng)護，R28 試件3組（其中一組備用）在標準條件下按規(guī)定養(yǎng)護。配合比初次使用，應(yīng)增加試件6組，壓測R3、R7、R28試件強度， 特殊情況另行通知。4.1.9試驗值班人員應(yīng)經(jīng)常到砼灌注現(xiàn)場了解砼拌合質(zhì)量，以 便及時調(diào)整確保施工正常進行。4.1.10砼灌注完畢拌合設(shè)備應(yīng)清除殘存砼沖洗干凈。4.2砼的運輸4.2.1砼在泵送過程中，不得發(fā)生離析、泌水、漏漿等現(xiàn)象，也 不得有過多的坍落度損失。4.2.2砼在泵送過程中以及因故停留其時間不得超過水泥的初 凝時間。4.

18、2.3砼的初凝時間應(yīng)根據(jù)水泥的品種、附加劑類型、氣候條件由中心試驗室通過試驗確定。4.3砼的灌注4.3.1砼灌注前應(yīng)對模板、鋼筋予埋件、砼灌注機械及設(shè)備進行 一次全面檢查，各項技術(shù)資料齊全，檢查證已經(jīng)安質(zhì)、監(jiān)理部門鑒證 認可，方可開盤灌注砼。4.3.2.木模板應(yīng)用水濕潤，夏天暴曬的鋼模應(yīng)用水濕潤降溫。4.3.3承臺、墩身各節(jié)砼施工接縫應(yīng)鑿毛，不得有殘存的浮漿， 軟弱砼層、松動的石子。并用壓力水沖洗至表露新鮮，潔凈的砼面。4.3.4砼的灌注順序、方法砼宜對稱均勻分層灌注，避免模板受力不均發(fā)生位移、傾斜、不 均勻下沉等變形，砼的分層厚度以保證在砼初凝時間內(nèi)將前一層砼覆 蓋，但一般分層厚度應(yīng)在30c

19、m左右。4.3.5有水平施工縫的砼接頭，應(yīng)先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿鋪 設(shè)一層，層厚約1.5cm，砂漿的灰砂比與所拌制的砼配合比一致而水 灰比略小，然后再接灌砼。4.3.6砼最大自由傾落高度應(yīng)控制在2米以內(nèi)，超過2米時，必 須懸掛漏斗、串筒、或?qū)Ч堋?.3.7砼振動器應(yīng)視具體部位選用，主塔墩壁厚處宜選用以周波 振動器為主，爭5070軟管插入式振動棒為輔，壁薄處宜選用爭 50一70軟管插入式振動棒，鋼筋密集處宜選用25軟管插入式振 動棒補振。4.3.8振動器移動形式，可采用行列式或梅花式，無論采用何種 形式，都應(yīng)按一定規(guī)則分區(qū)，分工負責(zé)，保證不漏振、欠振、過振。4.3.9振動器移動距離，不得超過振

20、動器作用半徑的1.5倍，一 般情況下周波振動器每次移動距離在80cm左右，軟管插入式振動器 在50cm左右，插入下層混凝土的深度宜為510cm。4.3.10振動器插入深度以不攪動已被振實的砼為原則，振動持 續(xù)時間，以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出氣泡，模板邊角充填飽 滿為原則，一般控制在15秒鐘左右。4.3.11砼在灌注過程中，振動人員，翻鍬人員、下料人員、信 號員切應(yīng)嚴格分工明確、密切配合，值班技術(shù)人員應(yīng)隨時檢查、指導(dǎo) 并保持與砼工廠的聯(lián)系，以便及時處理問題。4.3.12砼灌注完畢后，其頂面應(yīng)找平，避免砼接縫呈波浪形， 特別在沿周邊外露部分，應(yīng)保證接縫水平。4.4混凝土的養(yǎng)護4.4.1由于主

21、塔墩下部壁厚較大，且其箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中易在箱 體交角處因水化熱作用而產(chǎn)生裂紋，故其養(yǎng)護措施至關(guān)重要，除通過 優(yōu)化砼配合比，降低水化熱以外，還須采取切實可行的降溫措施，避 免因砼內(nèi)外溫差造成裂紋。4.4.2大體積砼應(yīng)采取內(nèi)部冷卻管降溫，外部保溫措施：a、模板外側(cè)采用兩層彩條布和一層草袋嚴密包裹，此項工作應(yīng)在砼開始灌注前完善，保溫時間以砼強度達到6070%，保溫層內(nèi) 溫度逐漸下降接近氣溫為準，一般約7天左右。b、定時測量保溫層內(nèi)溫度，保溫期間不得向模板澆注冷水，必 要時應(yīng)澆注與保溫層內(nèi)溫度接近的溫水。c、拆除保溫層前應(yīng)先通風(fēng)，逐漸降低保溫層內(nèi)溫度，避免溫度 聚變。待保溫層內(nèi)溫度與氣溫接近后方可拆除

22、保溫層。山保溫層拆除后，按常規(guī)澆水養(yǎng)護至14天。e、大體積砼采取冷卻管降溫措施，在砼澆注過程中冷卻管埋置 后即應(yīng)通水降溫，并定時測定進水管和出水管水溫，待進出水溫差小 于5度后，方可停止通水降溫。4.4.3模板拆除前應(yīng)先拆除砼表面鋪設(shè)的草袋，以免污水污染砼 夕卜表。4.4.4砼在養(yǎng)護期間，其強度未達到12MPa以前，不得在砼面上 進行任何施工作業(yè)。4.4.5砼的養(yǎng)護時間一般視空氣溫度和濕度為7一14天，養(yǎng)護工 作應(yīng)安排專職人員負責(zé)，施工技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查。2、難點工程和關(guān)鍵工程施工(1) 土石方開挖爆破工程主塔5#墩和6#橋臺基礎(chǔ)分別采用挖孔樁群樁基礎(chǔ)、明挖擴大 基礎(chǔ)，其基巖主要為灰?guī)r，巖石堅

23、硬，且開挖方量大，擬采取爆破方 案進行開挖。由于該合同段位于重鐵采石場場區(qū)和成渝鐵路附近，因 此安全措施、爆破方案十分重要?；娱_挖爆破應(yīng)向當?shù)毓膊块T提出申請，并提交詳細的施 工組織、管理、爆破方案供相關(guān)部門(含鐵路部門)審批，施工過程 中炸藥的使用、存放、保管、領(lǐng)用應(yīng)嚴格按國家和行業(yè)部門規(guī)章、制 度執(zhí)行，項目部派遣具有炸藥管理經(jīng)驗的人員專門負責(zé)。由于5#墩承臺基坑距成渝鐵路僅約15米左右，且施工過程 中采用爆破開挖，對成渝鐵路運營勢必造成影響。施工前必須除征得 鐵路管理部門的同意下，方可采取微龜裂爆破。同時需向鐵路部門咨 詢防范措施，確保鐵路運營安全。爆破方案用普通民用火工產(chǎn)品進行爆破，8

24、0%的巖石采用減弱松動爆破， 20%的巖石采用微差控制爆破。其優(yōu)點如下：a、控制爆破：是以保護爆破點附近人和物的安全為首要條件， 通過精心設(shè)計、精心施工、加強防護，將爆破地震波、空氣沖擊波、 噪音、飛石等危害嚴格控制在容許范圍內(nèi)。b、減弱松動爆破：爆破后巖石呈松動狀態(tài)，不產(chǎn)生拋擲現(xiàn)象， 確保安全。減弱松動爆破和微差控制爆破均采用淺孔微差爆破，其爆破強度 不取決于總藥量，而取決于分段藥量。微差爆破降震的主要原因是各 段單獨作用的結(jié)果，達到進一步降低地震波、空氣沖擊波、噪音、飛 石等危害作用。爆破安全、技術(shù)管理2、火工產(chǎn)品的運輸、庫存、保管、使用必須按“爆破安全規(guī)程” (GB6722-86)規(guī)定執(zhí)

25、行?；鸸ぎa(chǎn)品管理現(xiàn)場所用火工產(chǎn)品由專職炮工負責(zé)領(lǐng)用。當班未用完的火工產(chǎn)品 應(yīng)立即退回臨時庫房存放。領(lǐng)、退火工產(chǎn)品必須是手續(xù)齊全，雙方簽 字。做好每次起爆所耗炸藥、雷管數(shù)量的記錄，并記好器材消耗量。 經(jīng)常檢查火工產(chǎn)品質(zhì)量，凡有效期已過或結(jié)塊，受潮的炸藥不得使用， 一次爆用雷管必須是同廠、同牌號、同時期。雷管使用前必須逐個導(dǎo) 通，且電阻差不超過規(guī)定值。c、爆破作業(yè)1凡從事爆破作業(yè)，必須持證上崗（學(xué)員例外）。2工作面炮孔布置，按炮孔布置圖或現(xiàn)場技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實 際變化調(diào)整和布置炮孔。3鉆孔結(jié)束后，應(yīng)對所有鉆孔進行驗收。凡不合符布孔參數(shù)， 必須重新鉆孔。4裝藥由炮工組長負責(zé)，嚴格按照設(shè)計裝藥進行，裝

26、藥量、裝 藥結(jié)構(gòu)、雷管段別，聯(lián)線方式不得有誤。5采用電鉆鑿孔時，不得邊鉆邊裝藥。6實行炮工班長（組長）、炮工、專職安全員三人放炮制。7班長負責(zé)發(fā)出“準備、起爆、放炮完畢” 口令，聯(lián)線完畢后， 全面檢查工作面聯(lián)線，覆蓋情況，然后與外勤崗位人中取得聯(lián)系，確 認無意外后，班長可發(fā)出明確口令。8起爆五分鐘后，施工人員可進入爆破區(qū)檢查爆破效果。特別 是檢查有無瞎炮和拒爆，發(fā)現(xiàn)后立即處理，并遵守下列規(guī)定：若瞎炮孔內(nèi)腳線和堵塞泥完好，可重新聯(lián)線起爆。重新起爆前要檢查瞎炮的抵抗線，并采取相應(yīng)措施。嚴禁拉動雷管腳線來取出雷管。不能重新起爆的瞎斷，要在距瞎炮300毫米處另打平行炮孔重新 裝藥起爆。9雜散電流的測試

27、工作在進行爆破作業(yè)施工前，用專門雜散檢測儀器，在爆區(qū)進行雜散 電流測試工作，若爆破區(qū)雜散電流值大于30mA時，禁用電雷管。d、爆破覆蓋措施覆蓋措施是巖石控制爆破施工的重要安全措施，必須認真做好。在實施挖孔樁及重要設(shè)施、設(shè)備、可能產(chǎn)生飛石的控爆作業(yè)地段 覆蓋棕墊一層，楠竹板（床）一層，楠竹跳板一層，防止飛石傷人、 傷物。e、撤出和警戒整個爆破工作設(shè)立爆破指揮人員統(tǒng)一指揮，并設(shè)立安全執(zhí)勤人員 對爆區(qū)周圍負責(zé)安全警戒工作，爆破指揮人員在確認警戒或工作完成 后，并得到執(zhí)勤人員回答后，方可發(fā)出起爆命令。當工作面裝藥和聯(lián)線工作完畢，覆蓋工作快結(jié)束時，可派出安全 崗執(zhí)勤人員，發(fā)出爆破“預(yù)備”信號，爆破指揮人

28、員得到執(zhí)勤人員報 告警戒完畢和起爆工回答起爆作業(yè)就緒后，發(fā)出起爆信號，爆破后經(jīng) 檢查無意外情況，方可發(fā)出解除信號。（2）預(yù)應(yīng)力作業(yè)主塔墩預(yù)應(yīng)力布置在主塔橫梁橫向鋼絞線預(yù)應(yīng)力和主塔上塔柱錨固區(qū)環(huán)向高強鋼絲預(yù)應(yīng)力。由于預(yù)應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力體系的關(guān)鍵，決定 了結(jié)構(gòu)使用安全，因此施工中必須嚴格控制，確保質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力孔道制安a、本橋預(yù)應(yīng)力孔道均采用波紋管制孔、定位網(wǎng)定位，定位網(wǎng)可 現(xiàn)場測量焊制或車間預(yù)制現(xiàn)場安放調(diào)整至設(shè)計位置綁扎（焊接）牢固；b、定位網(wǎng)的設(shè)置是為了保證波紋管的位置與設(shè)計相符，并在砼 澆注過程中不偏位、不上浮，故定位網(wǎng)應(yīng)具有足夠的強度和剛度；c、定位網(wǎng)檢查合格后方可穿設(shè)波紋管，波紋管的安裝應(yīng)順直

29、無 彎曲，接頭套管應(yīng)套插緊密，不能漏漿。套管與每端管頭間套接長度 不能小于5cm，接頭不能有變形，內(nèi)側(cè)應(yīng)無卷曲翹邊，在波紋管自身 上砂眼或小洞必須用膠布封堵；d、錨具與波紋管、模板間的縫隙必須用棉紗、膠布等材料封死， 確保在混凝土的灌注過程中不被混凝土漿流進孔道而堵塞波紋管；e、錨墊板應(yīng)與孔道軸線垂直同圓心，其不垂度不得大于1度；預(yù)應(yīng)力高強鋼絲、鋼絞線下料安裝a、下料長度的確定高強鋼絲下料長度：L=L1+2X1.5d+120 （mm）其中：鐓頭機工作長度120mm，L1為預(yù)應(yīng)力有效長度，1.5d為 鐓頭長度。鋼絞線下料長度：L=L1+2XX作長度（mm）其中：L1為預(yù)應(yīng)力有效長度，工作長度為工

30、作錨+限位板+張拉 頂+工具錨的總長度。b、鋼絲及鋼絞線下料及編索應(yīng)在平整潔凈的場地進行，并用梳絲板梳股綁扎，以保證各股順直，不扭結(jié);c、鋼絲下料應(yīng)采用砂輪切割機切割，不得使用電弧或氣割；d、鋼鉸線應(yīng)每隔12m用鐵線綁扎一道，在搬運時應(yīng)控制支點間距及懸出長度，避免造成死彎；預(yù)應(yīng)力高強鋼絲鐓頭a、預(yù)應(yīng)力高強鋼絲鐓頭分兩個階段進行，其主要工藝流程為：鋼絲下料一鋼絲一端鐓頭一穿過一端張拉錨具一安裝芯棒、理順扎緊 一穿過波紋管及另一端張拉錨具一量測鋼絲鐓頭長度并作好記號一 鋼絲另一端鐓頭一安裝張拉端錨具螺母。b、鐓頭質(zhì)量要求：a、頭型要求園整，肉眼不見偏歪；b、頭頸 部母材斷面不削弱；c、允許縱向微裂

31、，不允許斜向裂縫。c、將鋼絲一端鐓頭后，逐根穿入張拉端錨具，然后用12短鋼 筋（約200mm）按2米間距布置芯棒，將少5鋼絲在芯棒外排列二層， 第一層10根，第二層14根，將各層鋼絲理順扎緊。d、將扎好的鋼絲束依次穿過一端張拉錨墊板、波紋管、彈簧筋、 另一端錨墊板、另一端錨具、調(diào)整張拉端錨具e、由于鋼絲束較短，將鋼絲束端頭扎緊并包裹好，人工穿過予 留孔道，裝上另一端錨具，并逐根打出鐓頭，鐓好后打回去，以免影 響下一根鐓頭操作。f、高強鋼絲穿過波紋管前用紅油漆將一根鋼絲兩頭作出標記， 以檢查安裝時鋼絲束是否扭轉(zhuǎn)。預(yù)應(yīng)力張拉前準備工作a、砼強度和彈性模量是否達到設(shè)計值，其實驗數(shù)據(jù)應(yīng)由試驗室出具強度

32、、彈模通知單方可進行張拉作業(yè)；b、千斤頂及油壓表均已配套校正；c、千斤頂校正系數(shù)應(yīng)位于1.021.05；d、油壓表精度不得低于1.5級；e、千斤頂校正有效期限不得超過六個月（或200次）；f、錨具、鋼鉸線、鋼絲是否有技術(shù)合格證及鑒定報告，并經(jīng)試 驗室按規(guī)定檢驗合格；g、清除預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)污物和積水，確認孔道暢通；h、清除錨墊板上灰漿、雜物及壓漿孔內(nèi)黃泥（或其他堵塞物），疏通壓漿孔，錨墊板不垂直度應(yīng)用鐵皮墊至不大于1度；I、千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)提前重新校驗。預(yù)應(yīng)力高強鋼絲張拉作業(yè)a、當砼達到設(shè)計強度要求時，方可進行張拉、張拉程序為：010% O （初應(yīng)力）103%氣 持荷5min

33、 00 （錨固）b、張拉采用應(yīng)力控制，伸長量校核，伸長量誤差土 6%，否則暫 停張拉，查明原因。c、檢查錨固及斷滑絲情況，每束鋼絲斷絲不超過1根，每束斷 絲之和不超過該斷面斷絲數(shù)總和的1%。d、當予應(yīng)力鋼絲束采用預(yù)制安裝方法時，應(yīng)特別注意張拉端錨 杯絲扣的防護，其他要求同前。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉作業(yè)a、鋼絞絲采用兩端張拉。b、張拉程序：0f10%okf20%okf103%okf技荷5分鐘。（錨 固）一張拉。以張拉力為主，伸長量作為校核，在10%。20%。 103%。氣以及回油至O時分別量伸長量記錄。c、每束內(nèi)斷絲、滑絲不得超過1絲。每個斷面斷絲之和不得超 過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。d、夾片外露量應(yīng)根

34、據(jù)錨具廠家提供的設(shè)計數(shù)量為準，原則上不 得小于5mm，最低限度夾片外露量必須為正值。e、鋼束伸長量誤差土 6%以內(nèi)。f、錨具內(nèi)夾片錯牙不得大于5 mm。g、由錨具引起的鋼絞線滑移量（24小時后觀測）超過3 mm即 按滑絲計算。壓漿作業(yè)予應(yīng)力張拉完成后盡快壓漿，壓漿工藝要求如下：a、壓漿采用純水泥漿，水泥漿強度不低于構(gòu)件本身強度的80%。b、水灰比宜控制在0.40.45。c、泌水率最大不超過4%，3h泌水率宜控制在2%。d、水泥漿稠度控制在1418S之間，用稠度儀測定。e、灰漿中宜摻用緩凝、減水作用的外加劑，其摻量由試驗確定， 但不得摻用對鋼絲有腐蝕性的外加劑。f、灰漿應(yīng)攪拌均勻，先加水后加水泥

35、，拌合時間不少于1分鐘， 水泥漿放入壓漿罐時，應(yīng)經(jīng)過濾，過濾網(wǎng)孔格不得大于2.5mmX2.5mm。g、壓漿順序先下后上，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時壓漿，比較集中和鄰近的孔道，宜盡早連續(xù)壓漿完成。h、壓漿應(yīng)緩慢均勻進行，壓力可控制在0.50.7Mpa，當另一 端冒出的稀漿變濃時，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓一定時間，關(guān)閉進漿閥。i、壓漿中途發(fā)生故障，不能一次連續(xù)壓滿時，應(yīng)立即用壓力水 沖洗干凈。j、每班制作7.07X7.07X7.07cm試件不少于3組。k、壓漿完畢，應(yīng)盡快封錨，以免錨頭銹蝕。(3)主塔墩測量定位斜拉橋是由梁、塔、索三種基本構(gòu)件組成的橋梁結(jié)構(gòu)體系。主塔 不但要承受自重及通過斜拉索傳遞來的主梁橋面系

36、的重量，還要承受 由橋面系豎向荷載(活載)和水平荷載而引起的巨大彎矩。主塔是斜 拉橋的基本承重構(gòu)件和重要組成部分。為確保索塔施工的精度要求， 必須制定詳細的測量工藝，指導(dǎo)測量工作。索塔施工測量包括索、塔縱、橫十字線及標高的測設(shè)、放樣以及 索，塔的竣工檢查等內(nèi)容。a、索塔施工控制的布設(shè)上橫梁竣工后，在其頂面，考慮到上塔柱的具體外形及上塔柱索 道管定位的特殊要求，為方便上塔柱施工，布設(shè)如圖一的控制點。A、H、C為墩中線控制點，E為預(yù)留孔，供傳遞中心基準點用。 另設(shè)有F、G兩孔，它們在墩中線上且距橋中心線10.5m，F(xiàn)、G可作 投點檢核用，同時也是塔柱日照扭轉(zhuǎn)變形觀測和梁體施工時監(jiān)控狀態(tài) 下觀測塔柱

37、變形的預(yù)留孔。施工測量的基準傳遞平面基準的傳遞是整個塔柱施工測量的關(guān)鍵，其正確為否直接影 響塔柱及索道管定位的質(zhì)量。結(jié)合現(xiàn)有儀器設(shè)備，采用帶有折角目鏡 的E激光經(jīng)緯儀向上投點，并利用GTS301型全站儀對所投點進行 校核。激光經(jīng)緯儀投點系在0#塊墩中控制點安置儀器，后視橋軸線 方向點，將豎盤讀數(shù)置于零處，利用折角目鏡向上投點，在投點的高 度面上，于望遠鏡視場內(nèi)十字絲處，固定一透明玻帶板。旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀 照準部一周，由于視準軸與旋轉(zhuǎn)軸的不一致，十字絲交叉點在玻帶板 上的軌跡一般是一個圓。旋轉(zhuǎn)一周時，均勻間隙地選擇4點或8點， 就可描繪出十字絲交叉點在玻帶板上的軌跡，取軌跡的中心點。這樣 利用盤左、盤

38、右兩測回取其均值就投出上橫梁中心控制點，再利用全 站儀在所投點上進行全橋貫通及跨距聯(lián)測校核該點。高程基準的傳遞，系采用電磁波測距三角高程傳遞。經(jīng)跨河水 準及三等水準測量檢核，電磁波測距三角高程測量在嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī) 定的條件下是可達到三等以上的水準測量精度要求。對于上橫梁所設(shè) 的水準點定期（一個月）與岸上水準點D進行聯(lián)測，以確定其沉降量。c、上塔柱縱、橫十字線的放樣如圖二：將帶有折角目鏡的J2激光經(jīng)緯儀安置在H點，后視C點可投放 出點2，同理置鏡于C點，后視H點可投放出點1；將點1、2向南平 移2m得點7、8,延伸可得點9、10；再置鏡于A點，后視橋軸線方 向點，旋轉(zhuǎn)視準軸瞄準經(jīng)檢定鋼尺的標志，

39、指揮上、下游塔柱上拉尺 者上游或下游拉動尺子，直至鋼尺標志正好落在望遠鏡十字絲交叉點 處，即可定出點3、4，同理可投出點5、6,這樣即可放樣出上塔柱 的縱、橫十字線。（4）斜拉索預(yù)埋鋼套管安裝定位結(jié)合施工現(xiàn)場情況及武漢二橋的施工實踐經(jīng)驗，擬采用建立豎直 基準面與空中線架的方法來進行索道管精密定位。a、豎直基準面與空中線架的建立：為了便于索道的精密定位與調(diào)整，根據(jù)塔柱放樣的縱、橫十字 線，利用線錘建立三個豎直基準面，如圖三所示。其中一個豎直基準 面是過上塔柱順橋向中線的y平面，另外兩個平面分別平行于墩中線 （平行于x平面）且垂直于過柱中線的平面。豎直基準面建立之前，先在上塔柱已澆段頂面上部的施工

40、頸性 柱上焊接一固定豎面的專用線架，（見圖三）。線架焊接必須牢固，確 保在該節(jié)段索道管調(diào)整期間穩(wěn)定不動，并盡量避開施工干擾。建立豎直基準面時，先在已澆段混凝土面橫向中點7、9分別向 南、北兩端量取距離為3.5m，作為線架平面A（a1a2a3a4）、B（b1b2b3b4） 與混凝土面相交的兩直線a1a4，b1b4，吊線錘于a1、a4、b1、b4交 線架上平面于a2、a3、b2、b3，于是兩平行于x平面的A、B平面確 定下來；利用縱橋向點3、5分別吊線錘定出平面C（c1、c2、c3、 c4）；分別用弦線連接點c1c2、c2c3、c3c4、a2a3、b2b3，這樣三個 豎直基準面已形成。為了確保建立

41、豎直基準面的正確性，采用以下兩種方法對空中基 準面的檢核：1）檢查A、B平面的間距，它們應(yīng)等于設(shè)計值7.000m（圖中， A平面由a1a2a3a4組成，B平面由b1b2b3b4組成）。2）利用目視弦線法檢查圖三中c1c2、c2c3、c3c4三條弦線均應(yīng)位于同一平面（c平面）內(nèi)。由于在高塔柱的施工過程中，塔柱受到日照與大氣溫度變化的影 響將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，根據(jù)資料研究表明：在晚間22時至次日10時前， 塔柱的變化速率較慢，且接近于平衡位置。因此建立豎直基準面的時 間應(yīng)在此時間段內(nèi)，這樣索道管的定位就可能在任何時間段內(nèi)進行。b、高程定位控制：索道管高程定位控制點的布置如圖一所示，它們是主塔上塔柱索

42、道管定位和塔柱混凝土工程施工的高程基準，其高程根據(jù)水準點D采 用電磁波測距三角高程聯(lián)測求得。c、現(xiàn)場精密定位豎直基準面建立完畢并檢查合格后，根據(jù)豎面標志以空中弦線法調(diào)整索道管的位置。調(diào)整索道管的x位置時，在距A （或B）平面Lx頂（Lx底）和L我（L x底）處拉緊一根平行于A （或B）平面的弦線， 借助錘球線配合小鋼尺使該管管口標志（小沖眼）位于過匕頂?shù)祝?的豎直平面上，即表示該管管口中的x坐標等于x頂（x底）；對于y 方向的調(diào)整，則按圖三所示的三根表示C平面的弦線，用目視法配合小鋼尺量取管口 y方向中心標志到C平面的距離，移動索道管，直至 中心標志到C平面的距離等于零。精密定位圖示如下：圖三LL頂索道管的高程定位是先采用鋼尺導(dǎo)入法將上橫梁頂面高程定位 控制點的高程引測至塔柱已澆段頂面的臨時水準點上，然后再以幾何 水準測量配合豎向量距的方法測定索道管頂口和底口中心的高程。在調(diào)整定位過程中，先進行高程方向的調(diào)整，然后再進行x、y 方