起重機安全規(guī)程、安全監(jiān)察

1、.PAGE ：.；起重機械平安規(guī)程jjxxy - 東南建立平安資訊網(wǎng)【分類號】 L 【標題】 起重機械平安規(guī)程【時效性】 有效【公布單位】 國家規(guī)范局【公布日期】 【實施日期】 【失效日期】【內(nèi)容分類】 干部保險福利【文號】 GB?【稱號】 起重機械平安規(guī)程【題注】【章名】 全文為保證平安消費，本規(guī)程對起重機械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢、運用與管理等方面的平安要求，作了最根本的規(guī)定。起重機的強度、剛度、穩(wěn)定性、構(gòu)造件在腐蝕性任務(wù)環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，普通應(yīng)滿足棧福場鍍鷸鼗杓乒娣丁返墓娑?/P本規(guī)程適用于：橋式起重機包括冶金起重機、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機

2、、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門式起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具。本規(guī)程不適用于：浮式起重機、礦山井下提升設(shè)備、載人起重設(shè)備。 金屬構(gòu)造 構(gòu)造件的布置應(yīng)便于檢查、維修和排水。 構(gòu)造件焊接要求 主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其對接焊縫質(zhì)量不得低于棧叮貳逗阜焐湎嚀繳吮曜肌分卸逗阜歟潁剩攏保保擔(dān)矖中一級焊縫的規(guī)定。 焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的資料相順應(yīng)。 焊條應(yīng)符合棧罰丁兜吞幾旨暗禿轄鷥咔慷雀趾柑酢返墓娑漢阜煊希牽攏梗福禇與棧福啊堵窕負附詠油返幕拘褪接氤嘰紜返墓娑?/P 焊接任務(wù)必需由考試合格的焊工擔(dān)任。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必需打上焊工代號鋼印

3、。 高強度螺栓銜接必需按設(shè)計技術(shù)要求處置并用公用工具擰緊。 司機室 司機室必需平安可靠。司機室與懸掛或支承部分的銜接必需結(jié)實。 司機室的頂部應(yīng)能接受立方米平方米的靜載荷。 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下任務(wù)的起重機，應(yīng)設(shè)封鎖式司機室。露天任務(wù)的起重機，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機室。 開式司機室應(yīng)設(shè)有高度不小于的欄桿，并應(yīng)可靠地圍護起來。 除流動式起重機外，司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于。 除流動式起重機外，司機室外面有走臺時，門應(yīng)向外開；司機室外面沒有走臺時，門應(yīng)向里開。司機室外有無走臺都可采用滑動式拉門。 司機室底面與下方地面、通道、走臺等間隔 超越時，普通應(yīng)設(shè)置走臺。 除流動式起重機和司機底部都無碰

4、人危險的起動機外，與起重機一同挪動的司機室，其底面距下方地面、通道、走臺等凈空高度不應(yīng)小于。 橋式起重機司機室，普通應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。 司機室的構(gòu)造與布置，應(yīng)使司機對任務(wù)范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。司機室應(yīng)保證在事故形狀下，司機能平安地撤出，或防止事故對司機的危害。 司機室窗子的布置，應(yīng)使一切的窗玻璃都能平安地擦凈。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機室里面安裝。 內(nèi)部任務(wù)溫度高于的和在高溫環(huán)境下任務(wù)的起重機如冶金用的起重機司機室應(yīng)設(shè)降溫安裝。任務(wù)溫度低于的司機室，應(yīng)設(shè)平安可靠的采暖設(shè)備。 在高溫環(huán)境直接受熱輻射的司機室，應(yīng)設(shè)有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅

5、外線輻射的鋼化玻璃。 司機室應(yīng)設(shè)有溫馨可調(diào)的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)安裝。 欄桿高度應(yīng)為，并應(yīng)設(shè)有間距為的程度橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于的圍護板。 欄桿上任何一處都應(yīng)能接受任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。因在空中光滑或維修，而在臂架上設(shè)的欄桿，其扶手應(yīng)能懸掛平安帶掛鉤，并應(yīng)能接受的載荷而不被破壞。 直立梯梯級間距宜為，一切梯級間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于，梯寬不應(yīng)小于。當高度大于時，應(yīng)每隔設(shè)休憩平臺；當高度大于時，應(yīng)從起裝設(shè)直徑為的平安圈，相鄰兩圈間距為。平安圈之間，運用根均勻分布的縱向連桿銜接。平安圈的任何位置都應(yīng)能接受的力而不破斷。直立梯通向邊緣敞開的

6、上層平臺時，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級踏桿，應(yīng)高出，扶手頂端應(yīng)向平臺彎曲。 斜梯應(yīng)按表的要求設(shè)置，在整架斜梯中，一切梯級間距應(yīng)相等。斜梯高度大于時，應(yīng)在處設(shè)休憩平臺。在以后的高度上，每隔設(shè)休憩平臺。梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。表 對斜梯的要求與程度面夾角 梯級間距 踏板寬度 起重機上的走臺寬度由欄桿到挪動部分的最大界限之間的間隔 對電動起重機不應(yīng)小于，對人力驅(qū)動的起重機不應(yīng)小于。上空有相對挪動構(gòu)件或物體的走臺，其凈空高度不應(yīng)小于。走臺應(yīng)能接受挪動的集中載荷而無塑性變形。 防滑梯子踏板、走臺平面應(yīng)有防滑性能。 金屬構(gòu)造的報廢 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進展檢查和丈

7、量。當承載才干降低至原設(shè)計承載才干的時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。對無計算才干的運用單位，當主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改動應(yīng)力分布的措施，或停頓運用。 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使任務(wù)機構(gòu)不能正常地平安運轉(zhuǎn)時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。對于普通橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟诔潭染€下，到達跨度的時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。 主要零部件 吊鉤 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入運用。否那么，應(yīng)經(jīng)檢驗，查明性能合格后方可運用。 運用中，應(yīng)按本規(guī)程

8、的有關(guān)要求檢查、維修和報廢。 起重機械不得運用鑄造的吊鉤。 吊鉤宜設(shè)有防止吊重不測脫鉤的保險安裝。 吊鉤外表應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 資料吊鉤資料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；鍛鉤普通運用棧叮怠隊胖侍妓亟峁垢指趾藕鴕話慵際跆跫分泄娑模玻昂鷗鄭?/P板鉤普通運用棧罰埂鍍脹妓亟峁垢旨際跆跫分泄娑模?、鋼，或棧罰埂兜禿轄鸞峁垢旨際跆跫分泄娑模保叮停罡幀?/P 吊鉤的檢驗人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，以倍額定載荷作為檢驗載荷進展實驗；動力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，檢驗載荷按表取值：表 吊 鉤 的 檢 驗 載 荷額定起分量 檢 驗 載 荷 額定起分量 檢 驗 載 荷 等于或大于 超載 注：額定起

9、分量，指吊鉤與正常運用情況下，所允許接受的最大質(zhì)量。吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的添加不應(yīng)超越原開口度的；吊鉤應(yīng)能可靠地支持住倍的檢驗載荷而不零落；對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用資料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處置的吊鉤，除硬度外的其它機械性能，應(yīng)按表的要求抽檢。采用新資料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對全部吊鉤作的資料機械性能檢驗。檢驗結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的資料規(guī)范。 檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標志，并簽發(fā)合格證。標志內(nèi)容至少應(yīng)包括：額定起分量；廠標或生廠名；標驗標志；消費編號。表 吊鉤資料性能抽檢數(shù)量額定起分量抽 檢

10、 數(shù) 量小于或等于 ，但不少于件大于 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢；裂紋； 危險斷面磨損達原尺寸的；開口度比原尺寸添加；改動變形超越；危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；板鉤襯套磨損達原尺寸的時，應(yīng)報廢襯套；板鉤心軸磨損達原尺寸的時，應(yīng)報廢心軸。 吊鉤上的缺陷不得焊補。 鋼絲繩 起重機械用的鋼絲繩，應(yīng)符合棧罰礎(chǔ)對補篩炙可繁曜跡匭胗脅芳煅楹細裰?/P 鋼絲繩的平安系數(shù)，不應(yīng)小于表和表的要求：表 機構(gòu)用鋼絲繩平安系數(shù) 機構(gòu)任務(wù)級別， 平安系數(shù) 注：對于吊運危險物品的起升用鋼絲繩，一般運用比設(shè)計任務(wù)級別高一級的任務(wù)級別的平安系數(shù)。對起升機構(gòu)任務(wù)級別為、的某些冶金起重機，在保證一定壽命的前提下，允許用低

11、的任務(wù)級別的平安系數(shù)，但是最低平安系數(shù)不得小 于。臂架伸縮用的鋼絲繩，平安系數(shù)不得小于。表 其他用途鋼絲繩平安系數(shù)用 途 安 全 系 數(shù)支承動臂用 起重機械本身安裝用 纜風(fēng)繩 吊掛和捆綁用 鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊陳列。 載荷由多根鋼絲繩支承時，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的平衡安裝。 起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，不得運用編結(jié)接長的鋼絲繩。運用其它方法接長鋼絲繩時，必需保證接頭銜接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的。 起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的安裝或措施。 當?shù)蹉^處于任務(wù)位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必需不少于圈

12、。 吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。 鋼絲繩端部固定銜接的平安要求。用繩卡銜接時，應(yīng)滿足表的要求，同時應(yīng)保證銜接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的；用編結(jié)銜接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍，并且不得小于。銜接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的；表 用繩卡銜接時的平安要求鋼絲繩直徑繩卡數(shù)量個 繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應(yīng) 小于鋼絲繩直徑的倍用楔塊、楔套銜接時，楔套運用鋼材制造。銜接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的；用錐形套澆鑄法銜接時，銜接強度應(yīng)到達鋼絲繩的破斷拉力；用鋁合金套緊縮法銜接時，運用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩嚴密結(jié)實地貼合，銜接強度應(yīng)到達鋼絲繩的破斷拉

13、力。 鋼絲繩的維護對鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)要素呵斥的性能降低；鋼絲繩開卷時，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施；安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不干凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；鋼絲繩應(yīng)堅持良好的光滑形狀。所用光滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。光滑時應(yīng)特別留意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩；領(lǐng)取鋼絲繩時，必需檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求；對日常運用的鋼絲繩每天都應(yīng)進展檢查，包括對端部的固定銜接、平衡滑輪處的檢查，并作出平安性的判別。 鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗和報廢規(guī)范報廢。 對于

14、符合棧罰礎(chǔ)對補篩炙可繁曜嫉母炙可詼纖坑肽鸕鬧副晟希部砂聰率鲆蠹觳楸希?/P鋼絲繩的斷絲數(shù)達表數(shù)值時；表 鋼 絲 繩 報 廢 斷 絲 數(shù) 斷 鋼 鋼 絲 繩 結(jié) 構(gòu)棧罰矗?/P 絲 絲 數(shù)根 繩 繩 繩 繩 一個節(jié)距中的斷絲數(shù)平安 系數(shù) 交 互 捻同 向 捻交 互 捻同 向 捻小于 大于 注：表中斷絲數(shù)是指細鋼絲，精鋼絲每根相當于根細鋼絲。一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向間隔 。鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應(yīng)將表報廢斷絲數(shù)按表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢；表 折 減 系 數(shù) 表鋼絲外表磨損大于量或銹蝕量 折減系數(shù) 吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)，取普通起重機鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的一半，其中包

15、括鋼絲外表磨蝕進展折減。 起重用焊接環(huán)形鏈 焊接環(huán)形鏈的平安系數(shù)不得小于表的數(shù)值：表 焊接環(huán)形鏈的平安系數(shù)運用光卷筒或滑輪 鏈 輪 捆綁吊 掛 用情況物品帶小鉤、手動機動 手動機動 小環(huán)等 平安 系數(shù) 焊接環(huán)形鏈的資料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時效應(yīng)變脆性。普通運用棧罰薄逗轄鸞峁垢旨際跆跫分泄娑模玻埃停睿不潁玻埃停睿指種圃臁?/P 焊接環(huán)形鏈，在檢驗時應(yīng)逐條進展額定破斷拉力檢驗。對合格的鏈條應(yīng)簽發(fā)合格證，并在鏈條上作出下述標志：質(zhì)量等級標志，每隔個鏈環(huán)長度或每米長度二者中取小值上，明顯地壓印或刻印質(zhì)量等級的代號；在鏈條的一切端部，由檢查人員作出明顯的檢驗標志。 焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時，

16、應(yīng)報廢：裂紋；鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達原長度的；鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的。 卷筒 卷筒上鋼絲繩尾端的固定安裝，應(yīng)有防松或自緊的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。 多層纏繞的卷筒，端面應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。 用于起升機構(gòu)的變幅機構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫穿的支承軸的構(gòu)造時，筒體宜采用鋼材制造。 卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值不應(yīng)小于表的數(shù)值。表 卷筒和滑輪、值機構(gòu)任務(wù)級別 、 注：采用不旋費鋼絲繩時，應(yīng)按機構(gòu)任務(wù)級別取高一檔的數(shù)值。 對于流動式起重機，可不思索任務(wù)級別，?。?；。 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：

17、裂紋；筒壁磨損達原壁厚的。 滑輪 滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值，不應(yīng)小于表的數(shù)值。平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值平不得小于。對于橋式類型起重機，平應(yīng)等于。對于暫時性、短時間運用的簡單、輕小型起重設(shè)備，值可取為，但最低不得小于。 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的安裝。 金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；輪槽不均勻磨損達；輪槽壁厚磨損達原壁厚的；因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的；其它損害鋼絲繩的缺陷。 制動器 動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必需裝設(shè)制動器。人力驅(qū)動的起重機，其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必需裝設(shè)制動器或停頓器。起

18、升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，必需是常閉式的。 起升機構(gòu)不宜采用重物自在下降的構(gòu)造。如采用重物自在下降構(gòu)造，應(yīng)有可支配的常閉式制動器。 吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品，以及發(fā)惹事故后能夠呵斥艱苦危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動安裝都應(yīng)裝設(shè)套制動器。 每套制動器的平安系數(shù)，不應(yīng)小于表的規(guī)定：表 制動器的平安系數(shù)機 構(gòu) 使 用 情 況 平安系數(shù) 普通的 起升機構(gòu) 重要的 具有液壓制動作用的液壓傳動 吊運熾熱金屬或危險品 裝有套支持制動器時，對每一套制動器 的起升機構(gòu) 對于套彼此有剛性聯(lián)絡(luò)的驅(qū)動安裝，每 套安裝裝有套支持制動器時，對每一套制動器非平衡變幅機構(gòu) 在任務(wù)形狀時 平衡變幅機構(gòu) 在非任務(wù)形狀

19、時 制動器應(yīng)有符合支配頻度的熱容量。 制動器對制動帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補償才干。 制動帶摩擦墊片與制動輪的實踐接觸面積，不應(yīng)小于實際接觸面積的。 帶式制動器的制動帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定部分的銜接，應(yīng)采用鉸接，不得采用螺栓銜接、鉚接、焊接等剛性銜接型式。 人力控制制動器，施加的力與行程不應(yīng)大于表的要求：表 人的控制力與行程 施加的力 要 求 操作方法行程， 手 控 普通宜采用值腳 踏 手 控 最 大 值 腳 踏 控制制動器的支配部位，如踏板、支配手柄等，應(yīng)有防滑性能。 正常運用的起重機，每班都應(yīng)對制動器進展檢查。 制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；制動帶摩擦墊片厚度磨損

20、達原厚度的；彈簧出現(xiàn)塑性變形；小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的。 制動輪 制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷，或沾染油污。 制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的；其它機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的；輪面凹凸不平度達時，如能修繕，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中、的要求。 在鋼軌上任務(wù)的車輪出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；輪緣厚度磨損達原厚度的；輪緣厚度彎曲變形達原厚度的；踏面厚度磨損達原厚度的；當運轉(zhuǎn)速度低于時，橢圓度達；當運轉(zhuǎn)速度高于時，橢圓度達時。 傳動齒輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；斷齒；齒面點蝕損壞達嚙合面的，且深度達原齒

21、厚的時；齒厚的磨損量達表所列數(shù)值時； 吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險表 齒輪齒厚的允許磨損量比較的基準 齒厚磨損達原齒厚的磨 損 量 傳 動 級 第一級嚙合其它級嚙合用 途 起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu) 閉 式 其它機構(gòu) 開 式 齒 輪 傳 動 品的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，其傳動齒輪的磨損限制，達本條中、項中數(shù)值的時。 齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：裂紋；斷齒；齒厚的磨損量達表所列數(shù)值時。 氣動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有平安閥和油水分別安裝。系統(tǒng)最低壓力不應(yīng)低于平方厘米平方厘米，平安閥壓力按設(shè)計要求調(diào)整。表 齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚的磨損限制用 途 齒厚的磨損達原齒厚的 起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu) 其它機構(gòu) 液壓系統(tǒng)

22、 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的平安安裝。采用溢流閥時，溢流閥壓力應(yīng)取為系統(tǒng)任務(wù)壓力的。 液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的過濾器或其它防止油污染的安裝。 液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被吊重或臂架驅(qū)動，使液壓馬達超速的措施或安裝。 液壓系統(tǒng)任務(wù)時，液壓油的溫升不應(yīng)超越。 支腿油缸處于支承形狀時，液控單向閥必需保證可靠地任務(wù)。當根本臂在最小任務(wù)幅度、懸吊最大起分量后，變幅油缸和支腿油缸活塞桿回縮量不應(yīng)大于。 平衡閥必需直接或用鋼管銜接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達上，不得用軟管銜接。 手動換向閥在支配時的阻力，應(yīng)均勻、無沖擊跳動。 液壓系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計要求用油；按闡明書要求定期換油。 光滑設(shè)備應(yīng)有光滑圖，光滑點應(yīng)有標志。光

23、滑點的位置應(yīng)便于平安接近，運用中應(yīng)按設(shè)計要求定期光滑。 為吊運各類物品而設(shè)的公用輔具。應(yīng)有自緊傾向；無自緊傾向的應(yīng)有防止滑落的安裝或措施。上述公用輔具及吊掛、捆綁用的鋼絲繩或鏈條，應(yīng)每六個月檢查一次；用其允許承載才干的倍，懸吊后按和等條款的報廢要求對照檢查，確認平安可靠后，方可繼續(xù)運用。 常用簡易起重設(shè)備 新桅桿組裝時，中心線偏向不應(yīng)大于總支承長度的；多次運用過的桅桿，在重新組裝時，每長度內(nèi)中心線偏向和部分塑性變形均不應(yīng)大于；在桅桿全長內(nèi)，中心線偏向不應(yīng)大于總支承長度的。組裝桅桿的銜接螺栓，必需緊固可靠；桅桿的根底應(yīng)平整堅實，不積水；桅桿的銜接板，桅桿頭部和回轉(zhuǎn)部分等，應(yīng)每年對變形、腐蝕，鉚、

24、焊或螺栓銜接進展一次檢查。在每次運用前也應(yīng)進展檢查。 地錨的埋設(shè)，應(yīng)與現(xiàn)場的土質(zhì)情況和地錨的受力情況相順應(yīng)。地錨坑在引出線顯露地面的位置，其前面及兩側(cè)在的范圍內(nèi)不應(yīng)有溝洞、地下管道和地下電纜等。地錨引出線顯露地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處置。 地錨的埋設(shè)應(yīng)平整、不積水。 纜風(fēng)繩應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)繩與桅桿頂部運用卸扣或其它可靠的方法銜接；與地錨的銜接應(yīng)結(jié)實可靠。纜風(fēng)繩越過公路或街道時，架空高度不應(yīng)小于。纜風(fēng)繩與輸電線的平安間隔 ，應(yīng)符合表的規(guī)定。 卷揚機與支承面的安裝定位，應(yīng)平整結(jié)實。卷揚機卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)對正。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的間隔 ：對光卷筒不應(yīng)小于卷筒長的倍；對有

25、槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長的倍。鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入。卷揚機任務(wù)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、棘輪棘爪等，可靠無異常，方可開場吊運。 重物長時間懸吊時，運用棘爪支住。吊運中忽然停電時，應(yīng)立刻斷開總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。對無離合器手控制動才干的，應(yīng)監(jiān)護現(xiàn)場，防止不測事故。 手拉葫蘆的懸掛支承點應(yīng)結(jié)實，懸掛支承點的承載才干應(yīng)與該葫蘆的承重才干相順應(yīng)。 千斤頂?shù)臉?gòu)造，應(yīng)保證在最大起升高度時，齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。齒條、螺桿、柱塞在表的實驗載荷下不得失去穩(wěn)定。表 齒條、螺桿、柱塞的實驗載荷額定起分量小于大于實驗載荷對額定 起分量的倍數(shù) 當千斤頂置于與程度面成角的支承面上，

26、齒條、螺桿、柱塞在最大起升高度，頂頭中心受垂直于程度面的額定載荷，并且不少于時，各部位不得有塑性變形或其它異常景象。千斤頂運用時，不應(yīng)加長手柄。千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、鞏固、完好。 千斤頂?shù)闹С袘?yīng)穩(wěn)定、根底平整堅實。多臺千斤頂共同運用時，各臺動作應(yīng)同步，平衡。 電氣設(shè)備 總要求起重機的電氣設(shè)備必需保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源平安停車。在安裝、維修、調(diào)整和運用中不得恣意改動電路，以免平安安裝失效。起重機電氣設(shè)備的安裝，必需符合棧福病兜縉爸冒滄骯淌把槭展娣丁返撓泄毓娑?/P 供電及電路 供電電源起重機應(yīng)由公用饋電線供電。對于交流電源，當采用軟電纜供電時，宜備有一根公用芯線做接地

27、線；當采用滑線供電時，對平安要求高的場所也應(yīng)備有一根公用接地滑線，即四根滑線。凡相電壓以上的電源，應(yīng)符合高壓供電有關(guān)規(guī)定。 公用饋電線總斷路器起重機公用饋電線進線端應(yīng)設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應(yīng)銜接與起重機無關(guān)的其它設(shè)備。 起重機總斷路器起重機上宜設(shè)總斷路器，短路時，應(yīng)有分斷該電路的功能。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設(shè)總斷路器。 總線路接觸器起重機上應(yīng)設(shè)置總線接觸器，應(yīng)能分路斷一切機構(gòu)的動力回路或控制回路。起重機上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器。 控制電路起重機控制電路應(yīng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路，寄生回路和虛偽回路。 遙控電路及自動控制電路遙控

28、電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動停頓任務(wù)。 起重電磁鐵電路交流起重機上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)公用直流供電系統(tǒng)，必需時還應(yīng)有備用電源。 饋電裸滑線 起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的平安間隔 與偏向應(yīng)符合表的規(guī)定。否那么應(yīng)采取平安防護措施。 滑線接觸面應(yīng)平整無銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當，在跨越建筑物伸縮縫時應(yīng)設(shè)補償安裝。 滑線的平安標志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當?shù)奈恢醚b設(shè)平安標志，或表示帶電的指示燈。 電線及電纜起重機必需采用銅芯多股導(dǎo)線。導(dǎo)線普通選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時，截面積不得小于平方毫米；采用多股多芯線時，截面積不得小于平方毫米。對電子安裝、伺

29、服機構(gòu)、傳感元件等能確認平安可靠的銜接導(dǎo)線的截面積不作規(guī)定。電氣室、支配室、控制屏、維護箱內(nèi)部的配線，主回路小截面積導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。 港口任務(wù)的起重機宜用船用電纜。 電纜卷筒和收放安裝電纜供電的起重機，挪動間隔 以上時，應(yīng)設(shè)置電纜卷筒或其它收放安裝。電纜收放速度與起重機運轉(zhuǎn)速度同步。 電氣配線 室外任務(wù)的起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處置。如用金屬線槽或金屬軟管替代，必需有良好的防雨及防腐性。 室內(nèi)任務(wù)的起重機，電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)有防護措施。 不同機構(gòu)、不同電壓等級、交流與直流的導(dǎo)線，穿管

30、時應(yīng)分開。照明線應(yīng)單獨敷設(shè)。表 起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的平安間隔 與偏向項 目 平安間隔 與偏向距地面高度 大于距汽車通道高度 大于 距普通管道 大于距氧氣管道及設(shè)備 大于距易燃氣體及液體管道 大于相鄰滑線導(dǎo)電部分和對接地的凈距 大于 滑接器距滑線末端間隔 大于固定裝設(shè)的型鋼滑線，其終端支架細滑線末端間隔 小于或等于滑線膨脹補償安裝的間隙 型鋼滑線與起重機軌道的實踐中心線平行度偏向 小于或等于長度，但最大偏向：滑線接觸面之間的等距偏向 同 上型鋼滑線與起重機軌道沿滑線全長平行度的最大偏向 小于或等于懸吊滑線間的弛度偏向 小于或等于 對主要電氣元件的平安要求 總要求電氣元件應(yīng)與起重機的機構(gòu)特

31、性、工況條件和環(huán)境條件相順應(yīng)。在額定條件下任務(wù)時，其溫升不應(yīng)超越額定允許值。起重機的工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應(yīng)作相應(yīng)的變動。 自動開關(guān)自動開關(guān)應(yīng)隨時去除灰塵，防止相互飛弧；并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子銜接結(jié)實。 接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動作靈敏可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸嚴密，防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應(yīng)定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。 過電流繼電器和延時繼電器過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整。不可把觸頭恣意短接。 控制器控制器應(yīng)操作靈敏，檔位清楚，零位手感明確，任務(wù)可靠?？刂破鞯牟僮髡?，應(yīng)力求減少，不得恣意撤除定位元件。操作手柄或手輪的動作

32、方向應(yīng)與機械動作的方向一致。直立式手柄應(yīng)設(shè)有防止因不測碰撞而使電路接通的維護安裝。 制動電磁鐵電磁鐵的銜鐵應(yīng)動作靈敏準確，無阻滯景象，吸合時鐵芯接觸面應(yīng)嚴密接觸，無異常聲響。電磁鐵的行程應(yīng)符合機構(gòu)設(shè)計要求。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計要求。 電氣維護安裝 主隔分開關(guān)起重機進線處宜設(shè)主隔分開關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面支配的小型單梁起重機可以不設(shè)。 緊急斷電開關(guān)起重機必需設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。 短路維護 起重機上宜設(shè)總斷路器來實現(xiàn)短路維護。 起重機的機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應(yīng)單獨設(shè)短路維護 失壓維護和零位維護起重

33、機必需設(shè)失壓維護和零位維護。 失磁維護直流并激、復(fù)激、他激電機，應(yīng)設(shè)失磁維護。直流供電的能耗制動、渦流制動器調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)失磁維護。 過流維護 每套機構(gòu)必需單獨設(shè)置過流維護。對籠型異步電動機驅(qū)動的機構(gòu)、輔助機構(gòu)可例外。 三相繞線式電動機可在兩相中設(shè)過流維護。用維護箱維護的系統(tǒng)，應(yīng)在電動機第三相上設(shè)總過流繼電器維護。 直流電動機可用一個過流繼電器維護。 超速維護鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速的起重機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，應(yīng)有超速維護。 接地 接地的范圍起重機的金屬構(gòu)造及一切電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)，

34、均應(yīng)有可靠的接地。檢修時應(yīng)堅持接地良好。 接地的構(gòu)造 起重機金屬構(gòu)造必需有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上任務(wù)的起重機，普通可經(jīng)過車輪和軌道接地。必要時應(yīng)另設(shè)公用接地滑線或采取其它有效措施。 接地線銜接宜用截面不小于平方毫米的扁鋼或平方毫米的銅線，用焊接法銜接。接地線銜接，應(yīng)按棧福病兜縉爸冒滄骯淌把槭展娣丁返謔迤唇擁刈爸悶倒娑煅欏?/P 嚴禁用接地線作載流零線 起重電磁鐵接地的要求由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必需有可靠的電氣聯(lián)接。 懸掛式控制按鈕站接地的要求懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必需有可靠的電氣銜接。 接地電阻與絕緣電阻 接地電阻起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任

35、何一點的接地電阻均不得大于。表(略) 安 全 防 護 裝 置 在 各 種 起重 機 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機 | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | |要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度| |程度| |程度| |程度| |程度| |程度| | | | | |起重才干小于 | | | | | | | |應(yīng)裝| |宜裝| |應(yīng)裝| |宜裝| |宜裝|動力驅(qū)動的| | | | | |tm的 | | | | | |應(yīng)裝| |宜裝| |

36、應(yīng)裝|起重才干等于或 | | | | | | | | | | |大于tm的 | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | | | | |按.款的要求 | |按.款的要求 | | | | | | | | | |應(yīng)裝|在吊臂幅度的極限|應(yīng)裝|在上下極限位| | | | | | | | |位置 | |置 | | | | | | | | | | | | |起 重 機 | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | | | | | | |在動臂變幅機構(gòu)

37、與吊| | | |在各卸料口的| | | | | |應(yīng)裝|臂的支持停頓器之間| | |應(yīng)裝|門與吊籃的升| | | | | | | | | | |降機構(gòu)之間 | | | | | | | | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝|動臂變幅的 | | | | | | | | | |應(yīng)裝|有能夠自鎖的旋轉(zhuǎn)機|應(yīng)裝|有能夠自鎖的旋轉(zhuǎn)| | | | | | | | |構(gòu) | |機構(gòu) | | | | | | | | | |應(yīng)裝|在變幅機構(gòu) |應(yīng)裝| | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | |重 機 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機 | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降

38、機 | 電 葫 蘆履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | |要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度| |程度| |程度| |程度| |程度| |程度| | | | |應(yīng)裝|臂架較點高度大于 |應(yīng)裝|金屬構(gòu)造高度等于| | | | | | | | |m時 | |或大于m時 | | | | | |應(yīng)裝| | | | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | | | | | | | | | |宜裝|司機室在上部并且設(shè)|宜裝|司機室設(shè)于運動部| | | | | | | | |在運動部分的 | |分的 | | |

39、| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | |應(yīng)裝| | | | | | |應(yīng)裝|采用滑線導(dǎo)電構(gòu)造| | | | | | | | | | |的 | | | |重 機 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機 | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | |要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度| |程度| |程度| |

40、程度| |程度| |程度|應(yīng)裝| | | | | | | | | | |應(yīng)裝|按.款|應(yīng)裝|按.款|應(yīng)裝|按.款的要求 |應(yīng)裝|按.款的要求| | | | |的要求 | |的要求 | | | | | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝|露天任務(wù)的 | | 對地絕緣電阻主回路與控制回路的電源電壓不大于時，回路的對地絕緣電阻普通不小于，潮濕環(huán)境中不得小于。丈量時運用的兆歐表在常溫下進展。司機室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。 照明、信號 起重機應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。 照明應(yīng)設(shè)公用電路。電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路維護。嚴禁用金屬

41、構(gòu)造做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超越的系統(tǒng)除外。 手提行燈應(yīng)采用不大于的雙圈變壓器供電，嚴禁采用自耦變壓器。還必需符合規(guī)定。 起重機司機室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于。 起重機的機器房、電氣室及機務(wù)公用電梯的照明，照度不應(yīng)低于。 妨礙信號燈總高大于的室外起重機在以下情況之一時，應(yīng)設(shè)置紅色妨礙燈。 周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設(shè)備時；有相碰能夠時；有能夠成為飛機起落飛行的危險妨礙時。妨礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。 起重機應(yīng)有指示總電源分合情況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置缺點信號或報警信號。信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。 平安防護安裝 設(shè)置各種起重機應(yīng)按表要求裝設(shè)

42、平安防護安裝，并須在運用中及時檢查、維護，使其保證正常任務(wù)性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立刻進展修繕或改換。 平安防護安裝及要求 超載限制器超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于；當載荷到達額定起分量的時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號；起重機械裝設(shè)超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進展調(diào)整或標定，當起分量超越額定起分量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出制止性報警信號。 力矩限制器力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于；起重機械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進展調(diào)整或標定，當載荷力矩到達額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出制止性報警信號。 上升極限位置限制器，必需保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷

43、起升的動力源。對于液壓起升機構(gòu)，宜給出制止性報警信號。 下降極限位置限制器，在吊具能夠低于下極限位置的任務(wù)條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。 運轉(zhuǎn)極限位置限制器，應(yīng)保證機構(gòu)在其運動的極限位置時，自動切斷前進的動力源并停頓運動。 偏斜調(diào)整和顯示安裝，應(yīng)保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。 幅度指示器，應(yīng)保證具有變幅機構(gòu)的起重機能正確指示吊具所在的幅度。 聯(lián)鎖維護安裝動臂的支持停頓器與動臂變幅機構(gòu)之間，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護安裝，使停頓器在撒去支承作用前

44、，變幅機構(gòu)不能開動；進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護安裝。當門翻開時，起重機的運轉(zhuǎn)機構(gòu)不能開動；司機室設(shè)在運動部分時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護安裝。當通道口的門翻開時，起重機的運轉(zhuǎn)機構(gòu)不能開動。 程度儀，應(yīng)具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能。 防止吊臂后傾安裝，應(yīng)保證當變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。 極限力矩限制安裝，應(yīng)保證當旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起維護作用。 緩沖器，應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。 夾軌鉗和錨定安裝或鐵鞋，對于在軌道上露天任務(wù)的起重機，其夾軌鉗及錨定安裝或鐵鞋應(yīng)能各自獨立接受非

45、任務(wù)形狀下的最大風(fēng)力，而不致被吹動。 風(fēng)級風(fēng)速報警器，應(yīng)保證在露天任務(wù)的起重機，當風(fēng)力大于級時應(yīng)發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示才干。在沿海任務(wù)的起重機，可定為當風(fēng)力大于級時能發(fā)生報警信號。 支腿回縮鎖定安裝，應(yīng)保證任務(wù)時打支腿的流動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。 回轉(zhuǎn)定位安裝，應(yīng)保證流動式起重機在整機行駛時，使上車堅持在固定位置。 登機信號按鈕，應(yīng)裝于起重機上易于平安觸及的位置。 防傾翻平安鉤，應(yīng)保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機，當小車檢修時不能傾翻。 檢修吊籠，用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機室。 掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應(yīng)大于，支承架距軌面不應(yīng)大于；兩者合為

46、一體時，距軌面不應(yīng)大于。 軌道端部止檔，應(yīng)具有防止起重機脫軌的良好性能。 導(dǎo)電滑線防護板。橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護板；橋式起重機大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的不測接觸；橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護板；其它運用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)置防護安裝。 倒退報警安裝，流動式起重機向倒退方向運轉(zhuǎn)時，應(yīng)發(fā)出明晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號。 起重機上外露的、有傷人能夠的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護罩。 露天任務(wù)的起重機，其電氣設(shè)

47、備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。 運用與管理 運用 平安操作普通要求司機接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤，鋼絲繩和平安安裝進展檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除； 開車前，必需鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警；操作應(yīng)按指揮信號進展。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立刻執(zhí)行；當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路安裝上加鎖或有標牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；閉合主電源前，應(yīng)使一切的控制器手柄至于零位；任務(wù)中忽然斷電時，應(yīng)將一切的控制器手柄板回零位；在重新任務(wù)前，應(yīng)檢查起重機動作能否都正常；在軌道上露天作業(yè)的起重機，當任務(wù)終了時，應(yīng)將起重機錨定住，當風(fēng)力大于級時，普通

48、應(yīng)停頓任務(wù)，并將起重機錨定住。對于門座起重機等在沿海任務(wù)的起重機，當風(fēng)力大于級時，應(yīng)停頓任務(wù)，并將起重機錨定?。?司機進展維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的缺點，應(yīng)通知接班司機。 平安技術(shù)要求 有下述情況之一時，司機不應(yīng)進展操作：超載或物體分量不清。如吊拔起分量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；構(gòu)造或零部件有影響平安任務(wù)的缺陷或損傷。如制動器、平安安裝失靈，吊鉤螺母防松安裝損壞，鋼絲繩損傷到達報廢規(guī)范等；捆綁、吊掛不牢或不平衡而能夠滑動、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等； 被吊物體上有人或浮置物；任務(wù)場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。 司機操作時，應(yīng)遵守下述

49、要求：不得利用極限位置限制器停車；不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器；吊運時，不得從人的上空經(jīng)過，吊臂下不得有人；起重機任務(wù)時不得進展檢查和維修；所吊重物接近或到達額定起重才干時，吊運前應(yīng)檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運；無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低任務(wù)位置時，卷筒上的鋼絲繩必需堅持有設(shè)計規(guī)定的平安圈數(shù)。起重機任務(wù)時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小間隔 不應(yīng)小于表的規(guī)定；表 與輸電線的最小間隔 輸電線路電壓 最小間隔 流動式起重機，任務(wù)前應(yīng)按闡明書的要求平整停機場地，結(jié)實可靠地打好支腿；對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況

50、外，不得利用打反車進展制動。 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)堅持垂直；各臺起重機的升降、運轉(zhuǎn)應(yīng)堅持同步；各臺起重機所接受的載荷均不得超越各自的額定起重才干。如達不到上述要求，應(yīng)降低額定起重才干至；也可由總工程師根據(jù)實踐情況降低額定起重才干運用。吊運時，總工程師應(yīng)在場指點。 有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤不應(yīng)同時開動。對于設(shè)計允許同時運用的公用起重機除外。 起重普通平安要求指揮信號應(yīng)明確，并符合規(guī)定；吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于，以免吊掛繩受力過大；繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動作；進入懸吊重物下方時，應(yīng)先與司機聯(lián)

51、絡(luò)并設(shè)置支承安裝；多人綁掛時，應(yīng)由一人擔(dān)任指揮。 管理 對制造廠和自制、改造的要求制造廠應(yīng)對起重機的金屬構(gòu)造、零部件、外購件、平安防護安裝等質(zhì)量全面擔(dān)任。產(chǎn)質(zhì)量量應(yīng)不低于專業(yè)規(guī)范和其它有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 對于自制或改造的起重機械，應(yīng)先提出設(shè)計方案、圖紙、計算書和所根據(jù)的規(guī)范、質(zhì)量保證措施，報主管部門審批，同級勞動部門備案后，方可投入制造或改造。 起重機械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的要求實驗合格。 起重機的專業(yè)制造廠，必需具備保證產(chǎn)質(zhì)量量所必要的設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗條件和管理制度。起重機械產(chǎn)品應(yīng)向勞動人事部委托的單位登記、檢驗并獲得合格證。 起重機發(fā)生艱苦設(shè)備事故，如確屬設(shè)計、制造緣由引起的，制造

52、廠應(yīng)承當責(zé)任。對產(chǎn)品不能滿足平安要求的制造廠應(yīng)吊銷合格證。 對運用單位的要求運用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機械的種類、復(fù)雜程度、以及運用的詳細情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、平安技術(shù)要求細那么、操作規(guī)程細那么、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。 購置購置起重機時，應(yīng)遵守下述要求：必需在指定的，并有勞動部門發(fā)給合格證的專業(yè)制造廠選購；起重機的平安、防護安裝應(yīng)齊全完善。并有產(chǎn)品合格證。 設(shè)備檔案運用單位必需對本單位的起重機械、重要的公用輔具建立設(shè)備檔案。 設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：起重機出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量保證書、安裝和運用闡明書；安裝后的位置、起用時間；日常運用、保養(yǎng)、維修、變

53、卦、檢查和實驗等記錄；設(shè)備、人身事故記錄；設(shè)備存在的問題和評價。 在起重機的明顯位置應(yīng)有明晰的金屬標牌，標牌應(yīng)有下述內(nèi)容：起重機稱號、型號；額定起重才干；制造廠名、出廠日期；其它所需的參數(shù)和內(nèi)容。 起重機無論在停頓或進展轉(zhuǎn)動形狀下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)堅持一定的間隙。凡有能夠通行的間隙不得小于。 對司機的要求 司機起重機的操作，只應(yīng)由下述人員進展：經(jīng)考試合格的司機；司機直接監(jiān)視下的學(xué)習(xí)滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；為了執(zhí)行義務(wù)需求進展操作的維修、檢測人員；經(jīng)上級任命的勞動平安監(jiān)察員。 司機應(yīng)符合下述條件：年滿周歲，身體安康；視力包括矯正視力在以上，無色盲；聽力應(yīng)滿足詳細任務(wù)條件要求。

54、司機應(yīng)熟習(xí)下述知識： 所支配的起重機各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能；起重機操作規(guī)程，本規(guī)程及有關(guān)法令；平安運轉(zhuǎn)要求；平安、防護安裝的性能；原動機和電氣方面的根本知識；指揮信號；保養(yǎng)和根本的維修知識。 檢驗維修 檢驗 下述情況，應(yīng)對起重機按有關(guān)規(guī)范的要求實驗合格。正常任務(wù)的起重機，每兩年進展一次；經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機，在交付運用前；閑置時間超越一年的起重機，在重新運用前；經(jīng)過暴風(fēng)、大地震、艱苦事故后，能夠使強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能遭到損害的起重機。 經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)任務(wù)繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。普通應(yīng)包括：起重機正常任務(wù)的技術(shù)性能；一切的平安、防護

55、安裝；線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動的其它部件的走漏情況及任務(wù)性能；吊鉤、吊鉤螺母及防松安裝；制動器性能及零件的磨損情況；鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；鏈條的磨損、變形、伸長情況；捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。 定期檢查應(yīng)根據(jù)任務(wù)繁重、環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次，普通應(yīng)包括：在項中經(jīng)常性檢查的內(nèi)容；金屬構(gòu)造的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等銜接情況；主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；目的安裝的可靠性和精度；動力系統(tǒng)和控制器等。 維修 維修改換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和資料一樣。 構(gòu)造件需焊修時，所用的資料、焊條等應(yīng)符合原構(gòu)造件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。 起重機處于

56、任務(wù)形狀時，不應(yīng)進展保養(yǎng)、維修及人工光滑。 維修時，應(yīng)符合下述要求：將起重機移至不影響其它起重機的位置，對因條件限制，不能作到以上要求時，應(yīng)有可靠的維護措施，或設(shè)置監(jiān)護人員；將一切的控制器手柄置于零位；切斷主電源、加鎖或懸掛標志牌。標志牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置?！菊旅?編制闡明概 述起重平安，象其他方面的平安任務(wù)一樣，都是由勞動人事部歸口管理的。在年，我國當時的勞動部發(fā)布了第一個起重機械平安管理規(guī)程，這一規(guī)程以下簡稱規(guī)程經(jīng)企業(yè)部門的執(zhí)行和充實制定細那么等，曾經(jīng)成為起重機械平安任務(wù)的根底，對于維護起重平安起了積極的推進作用。 但是，在十年動亂中，許多行之有效的規(guī)章制度都被否認了。平安任務(wù)也

57、遭到了嚴重影響，起重任務(wù)的事故時有發(fā)生，從表中列出的我國某地域的起重事故情況，明顯的闡明了這一點。隨著十年動亂的終了，從十一屆三中全會以來，必要的規(guī)章制度重新確立，傷亡事故也開場降下來了。在這樣的情勢下，勞動人事部下達了重新制定起重機械平安規(guī)程簡稱本規(guī)程的義務(wù)，并由遼寧省勞動維護科學(xué)研討所承當了起草任務(wù)。在起草過程中，得到了許多科研單位、學(xué)校、設(shè)計制造單位、設(shè)備安裝單位和運用單位的大力支持。征求了幾十個單位的意見。參考了幾個主要工業(yè)興隆國家的起重機表 某地域起重傷亡事故情況年 死亡人數(shù) 缺 缺 缺 缺 受傷人數(shù) 缺 缺 缺 缺 年 死亡人數(shù) 受傷人數(shù) 表 采用國外規(guī)范情況 序| |規(guī)范| |

58、采 用 情 況 |備| 標 準 號 | | 標 準 名 稱 |號| |性質(zhì)| |采用的性質(zhì)| 理 由 |注-| |ISO- |檢驗|起升安裝用鋼絲繩的檢驗和報廢規(guī)范 |部分等效 |用其報廢規(guī)范 | |ISO- |檢驗|起重機的實驗規(guī)范和方法 |完全等效 |試 驗 用 | |ANSI B.-|平安|橋式起重機平安規(guī)那么 |大部分等效|是適宜的平安規(guī)范 | |NF E- |平安|橋式起重機平安規(guī)那么 |部分采用 |是較適宜的平安規(guī)范| |ANSI B- |平安|自行式液壓起重機平安規(guī)范 |部分等效 |是適宜的平安規(guī)范 | |NF E- |平安|塔式起重機平安規(guī)那么 |部分采用 |是較適宜的平安規(guī)范

59、| | |平安|起重機構(gòu)造規(guī)范(日本勞動省) |部分采用 | | |BS- |專業(yè)|自行式起重機性能規(guī)范 |部分采用 | | |JIS D- |專業(yè)|自行式起重機構(gòu)造和性能規(guī)范 |部分參照 | |JIS B- |專業(yè)|吊 鉤 |部分采用 | |ISO - |專業(yè)|吊鉤普通特性 |部分等效 | | |檢驗|起重機零部件報廢規(guī)范 |部分等效 | | | | (日本裝卸運輸委員會年) | | | |管理|起重機技術(shù)管理規(guī)程 |部分參照 | | | | (蘇聯(lián)黑色冶金部) | | |DIN - |平安|工業(yè)設(shè)備平安設(shè)計通那么 |部分參照 | |ICS - |專業(yè)|起重機控制器通用規(guī)范 |部分參照 |取

60、有關(guān)部分 |ICS - |專業(yè)|起重機交直流控制器 |部分參照 |取有關(guān)部分 |ANSI C.- |專業(yè)|工業(yè)控制安裝的控制器和控制器組 |部分參照 |取有關(guān)部分 |BC - |專業(yè)|工業(yè)和民用建筑用塔式起重機設(shè)計規(guī)范|部分參照 |取有關(guān)部分 |AISEN - |專業(yè)|電動橋式冶金起重機設(shè)計規(guī)范 |部分參照 |取有關(guān)部分 |CMAAN - |專業(yè)|電動橋式起重機設(shè)計規(guī)范 |部分參照 |取與平安有關(guān)部分 |BS - |專業(yè)|鋼廠用重級橋式起重機設(shè)計規(guī)范 |部分參照 |取與平安有關(guān)部分 |ISO - |專業(yè)|起重用短環(huán)鏈驗收總那么 |部分等效 |取與平安有關(guān)部分 |注：用語解釋： 完全等效采用棗國