鐵路施工組織課程設(shè)計范本

1、地點(diǎn)鐵路施工組織課程設(shè)計院 (系）: 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院 班 級: 10級土木（12)班 姓 名: 曹秦輝 學(xué) 號: 200293 第 幾 組: 第六組 指導(dǎo)教師： 吳敬翠老師 目錄一、工程概況二、自然條件2三、工程設(shè)計情況2四、設(shè)計內(nèi)容4五、路基個不設(shè)計6六、路基土石方調(diào)配、路基排水及用地設(shè)計8七、采納的先進(jìn)技術(shù)9八、環(huán)境愛護(hù)與水土保持措施0九、施工、養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)十、施工布署、施工治理機(jī)構(gòu)及措施11十一、施工進(jìn)度安排及保證工期措施14十二、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法1十三、安全目標(biāo),安全保證體系及措施19十四,質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量保證體系及措施25地點(diǎn)鐵路施工組織一、工程概況(一）工程簡

2、介新建地點(diǎn)鐵路三北羊場至新上海廟北線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部鄂爾多斯市境內(nèi)。處于鄂爾多斯高原毛烏素沙漠邊緣。線路自在建東烏鐵路三北羊場站引出，折向西南，先后跨過在建的察汗淖至棋盤井高速公路和10國道，經(jīng)鄂托克旗的賽烏素，越過都思圖河，在沙漠邊緣進(jìn)入鄂托克前旗境內(nèi),在陶利附近設(shè)站，然后經(jīng)哈沙圖至新上海廟北站。本標(biāo)段是新建地點(diǎn)鐵路三新線站前工程施工的路基第六標(biāo)段。該段從DK000起,到DK82+00止,全長12.00公里。二、自然條件1地形地貌線路通過轄區(qū)屬于鄂托克、鄂托克前旗，地貌單元要緊為鄂爾多斯高原區(qū)。線路在境內(nèi)進(jìn)入毛烏素沙漠西緣，地形相對平坦開闊。線路通過地帶大部分為固定、半固定沙丘、沙地，局

3、部存在活動沙丘、沙丘鏈，一般沙丘高度為.5米至40米；沿線地面高程100米至100米。地表植被覆蓋率大部分地段在20%至50%，局部少于15%,植被種類以耐旱的草本植被、灌木為主，喬木植物稀少。.工程地質(zhì)條件線路通過沿線地層巖性出露較齊全，要緊為第四系風(fēng)積粉細(xì)砂、沖積粉質(zhì)黏土和第三系紅黏土、泥巖、砂巖、含石膏砂巖、石膏層和白堊系巖夾砂巖。3水文特征沿線地表水系不發(fā)育，分布于境內(nèi)有都思圖河和個不小型湖泊。都思圖河屬于常年流水河,水量較小，水質(zhì)較差，具硫酸鹽侵蝕性。小型湖泊一般面積在5000平方米左右,水質(zhì)亦差,且具硫酸鹽侵蝕性。沿線地下水賦存于第四系松散沉積層的空隙潛水和白堊系碎屑巖中的裂隙水。

4、第四系孔隙潛水，一般埋深達(dá)0m，要緊補(bǔ)給來源為大氣降水、灌溉水滲入,水量小,水質(zhì)差。白堊系碎屑巖中的裂隙水,一般埋深大于100m，要緊補(bǔ)給來源為大氣降水和遠(yuǎn)山山區(qū)裂隙水,水質(zhì)較好。4.地震差不多烈度依照中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(G1803601）1/00萬,線路通過地區(qū)地震動峰值加速度為018;地震動反應(yīng)普特周期為.5;對應(yīng)地震烈度為七度。氣象沿線氣候條件屬于溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱,晝夜溫差大,年最高氣溫3.度,最低氣溫-302度，年最大降雨量42.mm，年最大蒸發(fā)量達(dá)72.9mm，最大風(fēng)速163/s，主導(dǎo)風(fēng)向SS，最大凍土深度15。6.既有鐵路情況線路自在建東烏鐵路三北羊

5、場站引出,折向西南,先后跨過在建的察汗淖至棋盤井高速公路和G109國道,經(jīng)鄂托克旗的賽烏素,越過都思圖河,在沙漠邊緣進(jìn)入鄂托克前旗境內(nèi),在陶利附近設(shè)站，然后經(jīng)哈沙圖至新上海廟北站。三、工程設(shè)計情況路基本標(biāo)段在DK70+00-D82+00之間施工,設(shè)計路基土石方：7223m3、C15:465 m、預(yù)制混凝土:1 m3、1混凝土:344 m、5片石混凝土(擋土墻)：212 m、干砌片石：1020 m3、卵礫石土包坡:169m2、漿砌片石（測溝):52m3、滲排水土工片材:123 m2、大臨便道:12公里。.涵洞本標(biāo)段承擔(dān)橋涵工程的涵洞建筑內(nèi)容?？傆?座涵洞，總長41502橫延米,其中12.0米箱形

6、涵7座，總長132.2橫延米，1-3.0m箱形涵6座，總長23.88橫延米，1-5.0米箱形涵1座,總長.0橫延米,160米箱形涵5座,總長6938橫延米。軌道工程的底碴本標(biāo)段承擔(dān)鋪軌之前的路基面底碴的鋪設(shè)，數(shù)量為905m3，底碴選用自然合格砂夾石。4要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)線路等級：地鐵級,線下工程按國鐵級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;)正線數(shù)目:單線）最小曲線半徑:一般120m，困難80m;4）限制坡度：4，雙機(jī)9；（其中三北羊場至都思圖雙機(jī)坡，都思圖至新上海廟4/均衡坡）;5)牽引種類:電氣化;6)機(jī)車類型：SS;7)牽引質(zhì)量:上行50t，下行50t;8)到發(fā)線有效長:1050m,雙機(jī)地段另加30m；）閉塞類型:繼

7、電半自動;5標(biāo)段范圍據(jù)招標(biāo)文件,本標(biāo)段范圍：DK70+000-D82+0。6工程要緊特點(diǎn)據(jù)招標(biāo)文件要求結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查,本路基標(biāo)段要緊有以下特點(diǎn):工程涉及面廣：本標(biāo)段含區(qū)間以及附屬防護(hù);橋涵工程的多個涵洞。鋪軌工程的底碴。本標(biāo)段范圍有多處正在施工的大橋、小橋，相互交叉干擾多；本段沿途民事糾紛協(xié)調(diào)復(fù)雜。自然條件、地理環(huán)境對施工阻礙大。工程處于半沙漠地區(qū),丘陵起伏，無公路相并而行,因此運(yùn)料比較困難。7.工程重點(diǎn)和難點(diǎn)本標(biāo)段路基大多為填方，選取合格土源與操縱填方密實(shí)度為施工重點(diǎn)。天然條件、地理環(huán)境對施工阻礙大，工程處于半沙漠地區(qū)，丘陵起伏，無公路相并而行，因此運(yùn)料比較困難。填土含水量操縱及涵洞混凝土澆筑

8、在干燥少雨的鄂爾多斯高原地區(qū)施工是一個難點(diǎn)。涵洞與路基施工的合理銜接也須注意。8施工質(zhì)量保證與安全保證（1）為保證質(zhì)量與安全施工,我方嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 （2)完善施工質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)施工中的自檢,并配合監(jiān)理,抓好質(zhì)量檢查和驗(yàn)收的每一個環(huán)節(jié)。（）對采購的原材料，半成品嚴(yán)格檢驗(yàn)、檢查。加強(qiáng)工序檢查和中間環(huán)節(jié)的驗(yàn)收和確認(rèn)，隱蔽作業(yè)未經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格不得自行封閉。加強(qiáng)現(xiàn)場檢查,發(fā)覺問題,如有不合格中間環(huán)節(jié)，立即整改或返工。(4)對設(shè)計圖紙應(yīng)認(rèn)真復(fù)查，如發(fā)覺設(shè)計問題，施工單位主動向有關(guān)部門提出反映，以減少失誤。(5）強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制,做好安全教育，做好安全檢查，落實(shí)安全檢查制度，對土方開

9、挖、爆破、高空作業(yè)、臨時用電等環(huán)節(jié)特不要注意落實(shí)安全措施，多檢查，杜絕事故發(fā)生。9.工程質(zhì)量評定與竣工驗(yàn)收 對本工程的評定的驗(yàn)收，按TB現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.質(zhì)量要求 本工程以合格標(biāo)準(zhǔn)為最低標(biāo)準(zhǔn)。1.施工過程的環(huán)保與水保由于本工程地處干旱地區(qū),生態(tài)環(huán)境脆弱，我施工單位一定注意愛護(hù)植被,減少水土流失。對施工臨時占地破壞的植被,要在撤出后給予復(fù)墾。四、設(shè)計內(nèi)容1.一般設(shè)計（1)寬度及形狀區(qū)間直線地段的路基面寬度路堤為7.7m執(zhí)行，路堤地段路肩寬度不應(yīng)下于0.8m,路塹地段路肩寬度不應(yīng)小于0.。曲線地段路基面寬度,在曲線外側(cè)200R160時，路基面加寬值為.3m、1600R00時，路基面加寬值為0.，加

10、寬值在緩和曲線范圍內(nèi)現(xiàn)性漸變。路基面形狀為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。路基面加寬時,仍保持三角形形狀。(2)路基基床路基基床厚度為.，表層厚6m,底層厚19m。（3）基床填料設(shè)計DK0+DK82+00段填筑水泥改良土（水泥摻量為5%:.02.5水泥摻量為干砂土質(zhì)量的5）。路基基床底層填筑當(dāng)?shù)氐姆奂?xì)砂。泥巖、石膏和鹽漬土不能作為基床填料使用。路基填料除可利用挖方棄土(泥巖除外），大部分填料取自沿線的取土場。水泥改良土采納在取土場就地場伴的方式。2.路堤基床(1)基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);壓實(shí)系數(shù)K為0.93，地基系數(shù)K0為00MPa/m；基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；壓實(shí)系數(shù)為0.9,地基系數(shù)

11、0為0Ma/。(2)高度小于25 m的低路堤,基床表層厚度范圍內(nèi)天然地基的土質(zhì)及其密實(shí)度應(yīng)符合填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.a，或天然地基差不多承載力不小于.MPa,否則應(yīng)采納換填、改良或加固處理。(3)路塹基床基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):壓實(shí)系數(shù)K為0.93，地基系數(shù)K30為100MPam；基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于10MPa或天然地基差不多承載力0不小于012MPa，否則進(jìn)行加固處理。3.路堤(1)填料要求由于沿線缺乏A、B組填料,路堤基床以下部位填料填筑當(dāng)?shù)氐姆奂?xì)砂,由于泥巖具弱膨脹性，不能作為路堤填料使用

12、。(2）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床以下部位填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):壓實(shí)系數(shù)為0.0,地基系數(shù)K0為80MPam。路堤邊坡高度大于1時,路基面每測加寬值為b=1.75CHOC為沉降比,H為路堤邊坡高度;基床以下填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采納基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。4.邊坡坡率和形式路堤邊坡形勢采納直線型,當(dāng)邊坡高度H6.0m時，邊坡坡率采納1:1.;當(dāng)邊坡高度6.0mH1.0m時,邊坡坡率采納1:1.7。5地基處理1地基表層松散土層,其天然密實(shí)度小于壓實(shí)系數(shù)K為0.0、地基系數(shù)3為MP/m的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)值時,關(guān)于厚度不大于0.地段采納原地面碾壓密實(shí)；松土厚度大于0m時,將松土翻挖,分層回填壓實(shí)以滿足規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)要求。地基表層為軟弱土層

13、，靜力觸探比貫入阻力值小于1.0Ma或天然地基差不多承載力小于12MPa時,依照軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水量、地表積水深度等,采納排水疏干、挖除換填、拋石擠淤或填砂礫石等地基加固措施。6.沉降操縱地基沉降計算其壓縮層厚度按附加應(yīng)力等于0倍自重應(yīng)力確定。軟弱土地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析,路基完工后沉降量不大于30cm，否則采納重型碾壓、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯、復(fù)合地基等措施進(jìn)行處理。7.路塹.土質(zhì)路塹設(shè)計一般土質(zhì)路塹邊坡不大于2m時,邊坡坡率按表3.23規(guī)定設(shè)計。路塹邊坡高度大于0時,進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,最小穩(wěn)定安全系數(shù)1.151.25。依照邊坡高度和土的性質(zhì)，在測溝設(shè)置不小于1.0m寬的測溝平臺。

14、較深路塹在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置寬度不小于.0m寬的平臺及平臺截水溝或不設(shè)截水溝,設(shè)置向坡腳方向的4%的排水橫坡。土質(zhì)路塹邊坡坡度土的類型邊坡坡度黏土、粉質(zhì)黏土、塑性指數(shù)大于的粉土1：:1.5中密以上的中砂、粗砂、礫砂1：1.51：1.75漂石土、卵石土、碎石土、粗礫土、細(xì)礫土膠結(jié)和密實(shí)1:0.5:1.25中密:25：1.59巖石路塹設(shè)計巖石路塹邊坡高度小于20時,邊坡坡率按.4規(guī)定設(shè)計。巖石類型邊坡坡度硬質(zhì)巖未風(fēng)化、微風(fēng)化:0.11:.3弱風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)華1:01：0.7全風(fēng)化：07：1軟質(zhì)巖未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.31：075弱風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)華1:051:全風(fēng)化1:0.751:1.5全風(fēng)化1：

15、0.1:.5軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化或全風(fēng)化的巖石路塹，平臺和排水設(shè)施的設(shè)置同土質(zhì)路塹。硬質(zhì)巖石路塹在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置寬度不小于m的平臺及平臺截水溝,或不設(shè)截水溝,設(shè)置向坡腳方向4%的排水橫坡。一般邊坡按10m分級。10.粉、細(xì)砂路塹粉、細(xì)砂路塹邊坡形式采納直線型。當(dāng)邊坡高度.m時，邊坡坡率采納1：1.7;當(dāng)邊坡高度6.012m時,邊坡坡率采納1:2.。粉、細(xì)砂地層設(shè)置側(cè)溝并鋪砌加固。對一次降雨能全部滲入沙層不產(chǎn)生徑流地段，可不設(shè)側(cè)溝。路塹地段依照沙源、風(fēng)向及一次最大積沙量的情況，在側(cè)溝外設(shè)置寬度不小于2m的積沙平臺；不設(shè)側(cè)溝時，積沙平臺寬度不小于3。積沙平臺采納卵石土、碎石土、漿砌片石或混

16、凝土塊板等覆蓋。五、路基個不設(shè)計K7000K82+00段骨架用C15混凝土預(yù)制，方格型。1路堤坡面防護(hù)工程路堤邊坡高度小于6時，邊坡坡面種植灌木和撒播草籽防護(hù)(灌木采納品字形排列,間距.4m0.4m,每平方米6穴，每穴2株），灌木栽種時施澆定根水,每穴澆水量為.053。同時路堤兩側(cè)設(shè)寬.8m、高0.6m、厚0.3m干砌片石護(hù)肩。路堤邊坡高度6m12m時，邊坡坡面設(shè)M7.漿砌片石拱型骨架或C15預(yù)制混凝土方格型骨架防護(hù),骨架內(nèi)種植灌木和撒播草籽(灌木采納品字形排列,間距.4m.4m，每平方米6穴,每穴2株),灌木栽種時施澆定根水，每穴澆水量0.0053。2.路塹坡面防護(hù)工程本段路塹地層為細(xì)沙及泥

17、巖夾砂巖（路塹表破高度為H)：H3.0時，邊坡坡面采納卵礫石土包坡,包坡厚02m,邊坡坡率：1.53.03.0m時，邊坡設(shè)7.5漿砌片石拱型骨架或C15預(yù)制混凝土方格型骨架,骨架內(nèi)鋪設(shè).厚干砌片石。在兩種不同的巖層接觸面處設(shè)2.0m寬、03厚7.漿砌片石防護(hù)邊坡平臺或2.0m寬、0m厚5混凝土防護(hù)邊坡平臺。5路基兩側(cè)防護(hù)帶6防火帶自路堤坡腳或塹頂外選用卵石土、碎石土、粗礫土等鋪設(shè)10m寬的防火帶,厚度0.1m。7防護(hù)帶防護(hù)林帶種植灌木，灌木的株距行距采納1.0m10；灌木栽種時施澆定根水，每株澆水量為0.08m3。在種植防護(hù)林帶未建成之前，除輕微風(fēng)沙地段,其他地段林帶內(nèi)采納方格沙障阻沙,方格采

18、納沙柳枝條或麥草,尺寸1.01.0，采納沙柳枝條時,其長度一般為50.m。埋入沙中03m,露出地面.52m；采納麥草時,將草壓入沙中.02m，露出地面.0.2。輕微風(fēng)沙地段:迎風(fēng)側(cè)90m寬、背風(fēng)側(cè)0m寬范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)林帶，林帶沿線路平行布置。迎風(fēng)側(cè)設(shè)兩道寬30m造林帶，背風(fēng)側(cè)設(shè)一道3m寬造林帶，林帶之間設(shè)30m寬空隙帶。中等風(fēng)沙地段:迎風(fēng)側(cè)200m寬、背風(fēng)側(cè)110寬范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)林帶,林帶沿線路平行布置。迎風(fēng)側(cè)設(shè)三道寬0m造林帶，背風(fēng)側(cè)設(shè)一道30寬造林帶，林帶之間設(shè)30m寬空隙帶。嚴(yán)峻風(fēng)沙地段:迎風(fēng)側(cè)90m寬、背風(fēng)側(cè)17m寬范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)林帶,林帶沿線路平行布置。迎風(fēng)側(cè)設(shè)五道寬0m造林帶,背風(fēng)側(cè)設(shè)三

19、道30寬造林帶,林帶之間設(shè)30寬空隙帶。輕微風(fēng)沙地段防護(hù)林帶外側(cè)10m設(shè)刺鐵絲圍欄；其他地段防護(hù)林帶邊緣設(shè)E阻沙柵欄，阻沙柵欄外側(cè)0m處設(shè)置刺鐵絲網(wǎng)圍欄。膨脹巖路基工程由于泥巖夾砂巖具弱等膨脹性,依照路塹邊坡高度及地層情況設(shè)置基床加固及邊坡防護(hù)措施。1D0+000K+00段路塹基床表層和底層分不換填.6m厚和.m厚5的水泥改良土。路塹兩側(cè)設(shè)0.0.8mM7.漿砌片石半梯形側(cè)溝,漿砌厚度0.3m。膨脹巖路塹邊坡高度H6.0 m時，設(shè)置骨架護(hù)坡,邊坡坡率：1.;邊坡高度6m時,設(shè)置4 m高重力式擋土墻及骨架護(hù)坡防護(hù),骨架內(nèi)鋪0 m厚干砌片石。骨架每一級，邊坡坡率1：1.75,骨架邊坡之間設(shè)2m寬平

20、臺。9.鹽漬土路基工程路堤優(yōu)先選用性質(zhì)較好的填料，若選用天然鹽漬土作填料,其含鹽量需操縱在容許含鹽量以內(nèi)。若填方高度不滿足不發(fā)生次鹽漬化要求時，采取隔斷毛細(xì)水的措施,毛細(xì)水隔斷層采納滲水土、復(fù)合土工膜隔斷層。當(dāng)?shù)鼗吞烊蛔o(hù)道的表土含鹽量大于鐵路專門路基設(shè)計規(guī)范（TB105-2006)規(guī)定的容許值時予以鏟除，設(shè)隔斷層時不鏟除。當(dāng)?shù)鼗韺油了缮r應(yīng)碾壓密實(shí)或翻挖分層回填夯實(shí)，松散土層較厚時,采取換填、強(qiáng)夯等加固措施。0.軟弱地基處理工程線路通過軟弱土地基時,應(yīng)進(jìn)行承載力與路基沉降計算，不滿足要求時依照土層厚度、地質(zhì)條件及地下水埋深等情況可采納換填滲水土及結(jié)合土工材料補(bǔ)強(qiáng)地基等措施,當(dāng)以上補(bǔ)強(qiáng)措施不

21、能滿足要求時采納復(fù)合地基進(jìn)行加固處理。地震液化路基工程路基地基中存在液化土層時,應(yīng)進(jìn)行抗震穩(wěn)定性驗(yàn)算，路基邊坡高度小于或等于15時,路基穩(wěn)定安全系數(shù)K不應(yīng)小于.0；否則應(yīng)結(jié)合軟土、松軟土地基處理工程采納換填滲水土、強(qiáng)夯或擠密砂樁等地基處理措施。11.沖刷防護(hù)路基工程河岸岸坡或路堤邊坡易受水流沖刷破壞而阻礙地基穩(wěn)定地段,應(yīng)設(shè)置沖刷防護(hù)工程。防護(hù)高度=百年供水位+波浪侵襲高+壅水高+0.5m。防護(hù)類型依照岸坡或堤坡所處水流斷面位置、河谷形態(tài)、河段類型和岸邊流速并結(jié)合既有線防護(hù)經(jīng)驗(yàn)綜合確定。當(dāng)流速3m/s時,非主流沖刷或僅受洪水浸泡地段設(shè)墁石基礎(chǔ)干砌片石護(hù)坡;當(dāng)流速m/sV/s時，采納漿砌片石護(hù)坡,

22、厚度0.50.5m?；A(chǔ)依照沖刷深度、水文地質(zhì)、施工條件等分不采納腳墻、沉井、樁基等類型。腳墻基礎(chǔ)5m時,應(yīng)采納片石混凝土澆筑；基礎(chǔ)應(yīng)置于局部沖刷深度線以下，嵌入基巖不小于.5m，設(shè)計洪水位以下邊坡應(yīng)較常規(guī)放緩一級。煤礦規(guī)劃區(qū)路基工程L6標(biāo)段部分路基通過煤礦規(guī)劃區(qū),設(shè)計時考慮預(yù)留愛護(hù)礦樁,通過礦層傾角、煤層埋深、表土厚度、煤層厚度以及線路方向與礦層走向的交角等地質(zhì)參數(shù)，確定愛護(hù)礦柱的寬度。建議業(yè)主與當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)部門簽署相關(guān)協(xié)議，禁止在愛護(hù)礦柱寬度范圍內(nèi)開采礦產(chǎn),以免危害鐵路運(yùn)營安全。六、路基土石方調(diào)配、路基排水及用地設(shè)計1路基土石方調(diào)配區(qū)間土石方調(diào)配應(yīng)盡量移挖作填,填方充分利用路塹棄土,有條件時,

23、考慮擴(kuò)寬斷面取土，減少遠(yuǎn)運(yùn)和少占農(nóng)田。填挖不平衡時,充分利用山坡、山包等荒地、劣地以及巖石棄方，設(shè)置集中取、棄土場。愛護(hù)水土,減少對環(huán)境的污染和破壞。依照地形條件、施工條件等因素對路基土石方調(diào)配采納相應(yīng)的施工方法、施工程序及運(yùn)輸方法。路塹挖方應(yīng)盡量利用（泥巖除外)，路塹利用方采納挖掘機(jī)挖土,當(dāng)運(yùn)距小于1Km時,采納鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸；當(dāng)運(yùn)距大于1m時，采納自卸汽車運(yùn)輸。B組填料來自三北羊場附近的張氏砂粒場,水泥改良土采納就地場拌水泥。路堤填料除利用路塹土方外，大部分來自取土場,土質(zhì)為粉砂、細(xì)砂。借土填方采納挖掘機(jī)挖土,當(dāng)運(yùn)距小于m時,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸;當(dāng)運(yùn)距大于Km時,自卸汽車運(yùn)輸。組填料來自于三北羊場附近

24、的張氏砂粒場,水泥改良土在各取土場集中拌水泥。2.路基排水設(shè)計對路基有危害的地面水采取攔截或引排措施,以最短路徑排入附近橋涵或溝渠中,以保證路基穩(wěn)定。地面橫坡明顯地段,排水溝、天溝可在上方設(shè)置,若地面橫坡不明顯,在路基兩側(cè)設(shè)置。天溝、排水溝平面設(shè)置，路塹較低或天溝鋪砌時,天溝內(nèi)側(cè)邊緣至塹頂不小于2m;排水溝、取土溝、取土坑內(nèi)側(cè)邊緣至路堤坡腳距離不小于2m。排水溝與天溝采納底寬04m、深度06的梯形溝,分水點(diǎn)溝深可減少至0.m。一般土質(zhì)地段的天溝、排水溝均才采納C5混凝土塊板加固。.路基用地設(shè)計(1）用地設(shè)計(2)區(qū)間路基征收用地一般路基用地寬度：路堤兩側(cè)排水溝、護(hù)道或坡腳矮擋墻邊緣外3;路基兩

25、側(cè)的取土坑兼做排水時，其邊緣外2m;路塹天溝外側(cè)邊緣以外2m；無天溝時，距塹定邊緣外m。風(fēng)沙地段應(yīng)在防護(hù)帶最外邊緣10m為征收用地界。（）區(qū)間路基臨時用地A、路基兩側(cè)不兼作排水的取土場(坑)、棄土場(堆）用地。B遠(yuǎn)離線路的集中取土場（坑）、棄土場（堆)用地。（4）土地復(fù)墾設(shè)計臨時占用的土地均進(jìn)行復(fù)墾或種草綠化。復(fù)墾措施:臨時用地位于耕地內(nèi)時先將表層0.3m厚熱土堆置一旁，取、棄土完畢后,將熱土推回攤平。不復(fù)墾的荒地、草地、沙地取、棄土整平后撒播草籽防護(hù)，以防止荒漠化。復(fù)墾或種草綠化前應(yīng)先對陡坡按45度的坡度要求進(jìn)行削坡處理。地畝分類及統(tǒng)計規(guī)劃設(shè)計用地按征收用地、臨時用地分不計算匯總，占用鐵路已

26、征地時,依照土地的種類按補(bǔ)償用地計列;征收用地按水澆地、荒地、河灘、草場、沙化草場、道路、沙地等種類分不計算,按省、縣分不計列,統(tǒng)計到鄉(xiāng)鎮(zhèn);臨時用地按荒地、河灘、沙化草場、沙地等種類分不計算，按省、縣分不計列，統(tǒng)計到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。七、采納的先進(jìn)技術(shù)新建地點(diǎn)鐵路三北羊場至上海廟線路基采納國鐵級次重型鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。依照鐵路路基設(shè)計規(guī)范要求,級鐵路基床表層應(yīng)優(yōu)先選用A組填料，其次用B組填料,對不符合要求的填料,應(yīng)采取土質(zhì)改良或加固措施。L6標(biāo)地層要緊為粉細(xì)砂層及泥巖夾巖層,由于泥巖具弱膨脹性,不宜作為路及填料，絕大多數(shù)地段需采納粉細(xì)砂作為路基填料。通過對當(dāng)?shù)胤奂?xì)砂土樣的土工試驗(yàn),粉細(xì)砂為組填料，不能作為基床

27、表層的填料使用,須采納土質(zhì)改良措施。通過試驗(yàn)確定選用的水泥改良土(P3水泥摻量為干砂土質(zhì)量的5%）。路基工程施工時,需進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)測試，確定水泥摻量的最佳配比,保證改良后的粉細(xì)砂能夠滿足基床表層填料的要求。八、環(huán)境愛護(hù)與水土保持措施1線路通過區(qū)生態(tài)環(huán)境比較脆弱,施工時應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保意識，盡量減少植被破壞及占用農(nóng)田。風(fēng)沙路基工程設(shè)計采納種植灌木與愛護(hù)天然植被的防護(hù)措施進(jìn)行沙害防治。2.為愛護(hù)環(huán)境,防止修建鐵路工程引起環(huán)境污染、水土流失,線路通過之處路基工程采納了骨架護(hù)坡、種植灌木等防護(hù)措施。3.取棄土遵循分段集中取棄土的原則，規(guī)定取土場及運(yùn)土路線,嚴(yán)禁亂取亂棄、亂運(yùn)。取棄土場地使用完畢后,進(jìn)行整平復(fù)

28、墾或撒播草籽，盡快恢復(fù)土地原有用途。4.取卵、礫石土的河床灘地取土場，使用完畢后,應(yīng)及時平坦，恢復(fù)原有地形地貌。九、施工、養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1施工注意事項(xiàng)鐵路路基施工嚴(yán)格按現(xiàn)行鐵路路基施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鐵路路基施工應(yīng)結(jié)合改移道路、改溝溝渠統(tǒng)籌安排，幸免鐵路路基施工中斷道路通行，堵塞河道、溝渠。增建二線并肩地段,既有線基床、路堤填料的種類及填土密實(shí)度，施工時需進(jìn)一步勘察，以便采納更加合理的工程措施。路基填料應(yīng)按設(shè)計要求選用，并達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)要求。如填料有變化，必須經(jīng)設(shè)計院及監(jiān)理單位同意,以便采取相應(yīng)措施。當(dāng)填筑的粉、細(xì)砂比較干燥或松散且容易被風(fēng)蝕時，應(yīng)與現(xiàn)場設(shè)計人員聯(lián)系,采取圓礫石土包坡等相應(yīng)的

29、措施。由于本段線路所經(jīng)地區(qū)生態(tài)環(huán)境比較脆弱，施工過程中應(yīng)注意對路基兩側(cè)植被進(jìn)行愛護(hù)，幸免破壞環(huán)境后對鐵路路基產(chǎn)生不利阻礙。路塹邊坡開挖應(yīng)自上而下分層開挖,及時施工擋護(hù)工程，保證邊坡穩(wěn)定。若實(shí)際開挖地層與設(shè)計有出入時,應(yīng)及時與設(shè)計人員協(xié)商。骨架護(hù)坡施工前要求清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹并拍實(shí)使坡面平坦。路基施工應(yīng)避開雨季，以保證施工質(zhì)量。施工前應(yīng)先做好永久或臨時排水系統(tǒng),防止地表水流入路基施工范圍。灌木品種應(yīng)盡量選用沙棘、沙蒿、檸條等當(dāng)?shù)刂参?，與本段自然環(huán)境相適應(yīng)，并保證成活率。方格沙障中的沙柳枝條長度一般為0.40.5m,埋入沙中0.3,露出地面0.152m。其余未盡事宜，將及時與設(shè)計單位聯(lián)系或按相

30、關(guān)規(guī)范、規(guī)程辦理。2.養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)加強(qiáng)和完善攔排水設(shè)施,幸免地表水下滲浸泡路基。擋護(hù)工程應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證其穩(wěn)定性和使用良好,對擋護(hù)工程不足地段及時補(bǔ)充完善。植物防護(hù)林帶外側(cè)的刺鐵絲圍欄與鐵路一起形成封閉的系統(tǒng),同時林帶設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),嚴(yán)禁牛羊在防護(hù)林帶內(nèi)啃食踐踏和人為破壞。邊坡種植的灌木及撒播的草籽應(yīng)注意后期的養(yǎng)護(hù)。氣候異常時應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)和養(yǎng)護(hù),發(fā)覺問題及時處理。十、施工布署、施工治理機(jī)構(gòu)及措施1總體施工布署(1）編制依據(jù)和原則()編制依據(jù)內(nèi)蒙古三北羊場至新上海廟北線施工工程招標(biāo)文件（招標(biāo)編號:ZASG208-018);中鐵第一勘察設(shè)計院有關(guān)設(shè)計資料；內(nèi)蒙古三北羊場至新上海廟北線施工工程招標(biāo)

31、文件及答疑資料；國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗(yàn)收以及設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);我單位掌握的成熟的施工工藝和施工方法等；通過現(xiàn)場踏勘獲得的資料。2.編制原則依照工期要求合理安排,上足所需設(shè)備和人員,并確保施工人員和設(shè)備滿足施工工期需要。依照質(zhì)量、安全和進(jìn)度要求,結(jié)合氣候和環(huán)境條件，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計，展開專業(yè)化、程序化施工，確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。依照本標(biāo)段工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行、操作性強(qiáng)的安全措施，確保施工和行車安全。依照分項(xiàng)工程之間的相互關(guān)系,精心組織,統(tǒng)籌安排各項(xiàng)施工,在業(yè)主、車站、運(yùn)輸治理部門的指導(dǎo)和配合下，搞好路基、涵洞、鋪軌底碴等項(xiàng)目的施工。各部門協(xié)調(diào)作業(yè)，按環(huán)境愛護(hù)要求組織施工

32、，使施工過程符合環(huán)保要求。3.施工技術(shù)要求通用技術(shù)要求:以現(xiàn)行有關(guān)鐵路施工驗(yàn)收規(guī)范為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；(1）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB401.120，TB040.22003(2）鐵路橋涵工程施工規(guī)范TB12202;(3)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范TB14152003；(4）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范TB104142003；(5)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB01021;(6）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范T14242003;（7)鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程TB100182003;(8)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB0102203;(9)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范T104130;（10)鐵路工程

33、土工試驗(yàn)規(guī)程TB010224；(11)鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程TB100103。4.總體施工組織布置及規(guī)劃5現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu).現(xiàn)場施工組織治理機(jī)構(gòu)框圖及講明一旦中標(biāo),我公司成立“內(nèi)蒙古三新鐵路指揮部”,授權(quán)代表人履行公司給予的權(quán)利和義務(wù),具體組織內(nèi)蒙古新建地點(diǎn)鐵路三新線路基L標(biāo)段工程的實(shí)施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務(wù)。為了便于施工指揮，指揮部駐地設(shè)在6標(biāo)段，指揮部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名，副經(jīng)理名,指揮部內(nèi)設(shè)工程部、安全質(zhì)量部、打算合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、辦公室七個治理部門,指導(dǎo)落實(shí)各項(xiàng)施工打算任務(wù)。指揮部下設(shè)路基工程隊2個,涵洞工程隊個，上碴運(yùn)輸隊1個,共6個作業(yè)單位,

34、負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的具體實(shí)施。7.組織機(jī)構(gòu)治理職責(zé)講明工程部(含調(diào)度室和測量室)：負(fù)責(zé)技術(shù)治理、技術(shù)檔案組卷和竣工文件的編制，測量組負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部測量工作和測量資料的治理;調(diào)度負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)、上傳下達(dá)、施工進(jìn)度統(tǒng)計、行車組織。安全質(zhì)量部:負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、施工安全監(jiān)察與操縱，質(zhì)量資料組卷和治理。打算合同部：負(fù)責(zé)打算統(tǒng)計、計量、成本操縱、合同治理。財務(wù)部:負(fù)責(zé)資金治理、成本核算。物資設(shè)備部:負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的調(diào)查、采購與治理、機(jī)具采購與加工、設(shè)備維修治理。試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部試驗(yàn)工作和試驗(yàn)、檢驗(yàn)資料的治理。辦公室:負(fù)責(zé)文秘、接待、后勤、人事、勞資和宣傳工作。.指揮部人員組成一旦中標(biāo)，我公司指揮部要緊人員將趕

35、忙到達(dá)現(xiàn)場，組織施工調(diào)查和安攤建點(diǎn)工作，抽調(diào)曾經(jīng)組織類似施工經(jīng)歷的人員擔(dān)任該項(xiàng)目施工的項(xiàng)目隊隊長;指揮部人員配備見下表:施工組織治理機(jī)構(gòu)圖 （22）序號名稱數(shù)量(人）備注項(xiàng)目經(jīng)理2副經(jīng)理3總工程師14工程部3含涵洞、運(yùn)輸、測量、調(diào)度工程師5安全質(zhì)量部含安全、質(zhì)量、環(huán)保6打算合同部1含打算、預(yù)算、合同7物資設(shè)備部1含采購、庫管、鋼材、水泥8試驗(yàn)室2在試驗(yàn)時從工程隊補(bǔ)充9財務(wù)部1含會計、出納1辦公室含后勤、汽車司機(jī)1合計169.施工隊伍安排及任務(wù)劃分本標(biāo)段安排個作業(yè)隊施工，各作業(yè)隊任務(wù)劃分見下表。施工隊伍安排及任務(wù)劃分表（含治理人員）施工隊伍人數(shù)任務(wù)劃分路基一隊6負(fù)責(zé)從K70-D7600的路基土方

36、及附屬工程的施工任務(wù)路基二隊8負(fù)責(zé)從DK76+00-DK82+00的路基土方及附屬工程的施工任務(wù)涵洞一隊62負(fù)責(zé)本標(biāo)段7個涵洞的施工任務(wù)涵洞二隊5負(fù)責(zé)本標(biāo)段7個涵洞的施工任務(wù)涵洞三隊61負(fù)責(zé)本標(biāo)段個涵洞的施工任務(wù)上碴運(yùn)輸隊20負(fù)責(zé)本標(biāo)段底碴的運(yùn)輸、攤鋪的施工任務(wù)合計32210.總工期安排依照業(yè)主對總工期的要求,結(jié)合我公司的施工能力和現(xiàn)場條件,本標(biāo)段施工隊從208年4月1日開始，在2008年8月3日前路基土石方竣工,（附屬工程部分甩項(xiàng)），涵洞工程達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),決不延誤鋪軌日期，在200年11月3日前,本標(biāo)段達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.施工總平面布置圖依照招標(biāo)文件要求，本著就近利用、節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)有

37、用、科學(xué)合理的原則進(jìn)行施工平面布置。施工場地、生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道等臨時設(shè)施布置2.臨時工程安排13進(jìn)場道路本標(biāo)段從陶查公路進(jìn)入,在本標(biāo)段DK81+600處,利用鄉(xiāng)村小路進(jìn)入施工現(xiàn)場。14施工便道打算沿本路基標(biāo)段線路右側(cè)、征地界左側(cè)修建，通長修建便道寬.米,每隔10米左右設(shè)置會車道，以利工程車會讓，幸免破壞線路兩側(cè)生態(tài)環(huán)境。也預(yù)備征臨時用地，與現(xiàn)有鄉(xiāng)村土路匯交,最終與三北羊場到敖鎮(zhèn)公路相連。1.施工隊伍駐地安排指揮部設(shè)在6標(biāo)DK+100處，租用現(xiàn)房。路基一隊設(shè)在D+000處,搭活動板房。路基二隊設(shè)在DK80+000處，搭活動板房。涵洞一隊設(shè)在DK1+70處,搭活動板房。涵洞二隊設(shè)在DK73處

38、，搭活動板房。涵洞三隊設(shè)在DK0000處,搭活動板房。上碴運(yùn)輸隊不設(shè)固定駐地，由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，流淌在各施工隊居住。1.施工及生活用水本標(biāo)段施工及生活用水均由當(dāng)?shù)鼐用袼徺I，在5月20日后陶利站場機(jī)井可投入運(yùn)用時，從站場機(jī)井拉水。17.施工及生活用電涵洞施工與生活用電均由5K發(fā)電機(jī)現(xiàn)場發(fā)電使用，在5月2日后陶利站場10KW電力貫穿線架設(shè)完工后，預(yù)備自備接電。18.施工通訊本標(biāo)段由于無移動、聯(lián)通無線通信信號,在進(jìn)場期間,利用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，在移動、聯(lián)通無線通信信號覆蓋本地區(qū)后,用手機(jī)聯(lián)絡(luò)。1.臨時工程要緊工程數(shù)量及臨時用地數(shù)量。要緊臨時工程數(shù)量見下表：序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注施工便道m(xù)1400

39、線路右側(cè)2生產(chǎn)房屋280在沿線施工點(diǎn)3生活房屋100在沿線施工點(diǎn)4蓄水池處5在沿線施工點(diǎn)5砼塊預(yù)制場m2在DK780附近臨時用地數(shù)量表序號用途面積(m2）位置需用時刻1指揮部駐地50在DK7+00附近20.2008.22施工隊駐地150在沿線施工點(diǎn)2008.4208.113預(yù)制砼塊場地2000在DK8+00附近208.42008.10臨時取土場20000在沿線施工點(diǎn)200842008.1十一、施工進(jìn)度安排及保證工期措施1.工期目標(biāo)本標(biāo)段施工隊從208年月1日開始，在2008年8月3日前路基土石方竣工，（附屬工程部分甩項(xiàng))，涵洞工程達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，決不延誤鋪軌日期,在2008年1月30日前，本

40、標(biāo)段達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2分項(xiàng)工程工期進(jìn)度打算施工預(yù)備：2008年4月1日200年4月6日;（1)路基施工路基:2008年4月日20年8月15日；防護(hù)：208年5月1日2008年10月日;栽植小灌木:208年10月1日08年11月2日；涵洞施工:00年4月6日208年7月1日;鋪底碴:208年7月日2008年8月20日;3施工進(jìn)度橫道圖：工程進(jìn)度橫道圖見（附圖3-2) 標(biāo)段進(jìn)度橫道圖 附圖3-2 日期項(xiàng)目名稱008年4月月6月月8月9月10月11月施工預(yù)備路基施工涵洞工程防護(hù)工程種植小灌木底碴4.保證工期措施依照招標(biāo)文件要求，結(jié)合施工進(jìn)度安排,確保本標(biāo)段工期順利實(shí)現(xiàn)的要緊措施有以下幾個方面:5.

41、保證施工人員滿足需要結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際方量、涵洞結(jié)構(gòu)不同的特點(diǎn),我們將配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)班子組成項(xiàng)目治理機(jī)構(gòu)，從人員上優(yōu)先考慮,確保施工過程科學(xué)治理，人員配備合理并滿足施工需要。做到上場快、安家快、施工開展快，為實(shí)現(xiàn)工期打下基礎(chǔ)。6.保證施工設(shè)備滿足需要一旦中標(biāo),配備足夠的施工設(shè)備,全標(biāo)段實(shí)行機(jī)械化施工。施工過程中加強(qiáng)設(shè)備和保養(yǎng)，備足易損件和維修設(shè)備，發(fā)覺問題及時由專人處理,確保設(shè)備的完好率和利用率；同時投入本工程的設(shè)備,在施工項(xiàng)目不完工決不調(diào)離本工程,保證設(shè)備使用連續(xù)。7.編制切實(shí)可行的施工方案本標(biāo)段從起點(diǎn)到終點(diǎn),全部工程按路基、涵洞、附屬施工、上碴分項(xiàng)的原則組織實(shí)施，實(shí)施過程中利用網(wǎng)絡(luò)

42、技術(shù)操縱各項(xiàng)工作，使其銜接合理、防止或減少窩工現(xiàn)象的發(fā)生,工程實(shí)施過程中組織定期和不定期檢查,以每天工程例會的形勢分析工程進(jìn)展,隨時調(diào)配資源,優(yōu)先關(guān)鍵工序施工要素配備。合理安排施工順序,精心組織施工,確保工程施工安全、快速、有序進(jìn)行。依照現(xiàn)場條件制定應(yīng)對雨季不良因素的施工措施,減少環(huán)境對施工的阻礙。8.做好材料供應(yīng)、接收與存放本標(biāo)段合格土源選擇是關(guān)鍵，進(jìn)場后依照工期要求,編制合理的材料供應(yīng)打算,在業(yè)主的指導(dǎo)下選擇合格土源，疏通材料供應(yīng)渠道,使材料供應(yīng)及時、質(zhì)優(yōu)、量足。水泥、鋼材要有足夠的儲存,防止由于供應(yīng)不足而阻礙施工進(jìn)度,確保施工連續(xù)進(jìn)行。9.優(yōu)化工藝，確保工期實(shí)現(xiàn)各工序間采取循環(huán)作業(yè)施工。

43、實(shí)施過程中不斷優(yōu)化施工工藝，使工序之間的配合合理,縮短施工過程的循環(huán)時刻，達(dá)到總體縮短工期的實(shí)現(xiàn)，爭取比打算提早完成施工任務(wù)。10主動搞好外部環(huán)境工作，保證施工順利進(jìn)行緊密與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的配合,及時溝通信息，適時進(jìn)行工程施工匯報和協(xié)商，確保工程施工正常有序展開。與沿線群眾友好相處,取得當(dāng)?shù)卣闹С?，減少施工外部干擾,保證施工的正常進(jìn)行。主動與業(yè)主和材料供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，按打算供應(yīng)材料,縮短施工材料的供應(yīng)時刻，杜絕由于材料供應(yīng)緣故而引起前方作業(yè)停工。11合理利用外部勞動力資源在施工高峰期,招募當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧恿?通過培訓(xùn)加入到本標(biāo)段施工隊伍來，作為勞動力的補(bǔ)充,以提高施工進(jìn)度。2提早進(jìn)行建場選址，為

44、施工基地的建設(shè)制造條件一旦中標(biāo)，立即組織指揮部要緊人員到沿線調(diào)查,進(jìn)一步確定施工隊駐地位置。依照工程施工范圍,做好規(guī)劃設(shè)計，為施工人員、施工設(shè)備、材料進(jìn)場做好充分預(yù)備。13.加強(qiáng)雨季、夜間施工治理本標(biāo)段處于溫帶半干旱氣候區(qū)，風(fēng)沙大，雨水少，冬季嚴(yán)寒，四季變化明顯，施工受雨季和風(fēng)沙季節(jié)的制約。因此經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,掌握天氣情況，雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量幸免和減小災(zāi)難天氣對施工造成阻礙。1.加強(qiáng)內(nèi)部治理,確保安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)基層施工治理,優(yōu)化勞動組合,按專業(yè)分工,各顯其能,提高勞動生產(chǎn)率；強(qiáng)化內(nèi)部治理，關(guān)懷職工生活,辦好工地職工之家，提高出勤率。首先以企業(yè)制

45、度和施工規(guī)范保證施工安全、確保工期建立健全工期保證崗位責(zé)任制,層層簽訂工期包保責(zé)任狀。依照施工組織設(shè)計和業(yè)主施工生產(chǎn)打算的要求，建立生產(chǎn)打算考核制度，編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)打算,以天保旬，以旬保月,每月對各項(xiàng)目作業(yè)隊生產(chǎn)打算的完成情況進(jìn)行考核,實(shí)行工期獎懲制度。依照生產(chǎn)打算考核情況,對完成好的給予表彰獎勵,完成差的要查找緣故,制定整改措施并給予必要的經(jīng)濟(jì)處罰。同時普遍實(shí)行計件工資、承包工資，把職員的工資收入與打算完成情況以及質(zhì)量、安全等掛鉤,充分發(fā)揮職員的積極性和主動性。5.其次技術(shù)先行是實(shí)現(xiàn)工期的關(guān)鍵以施工設(shè)計和施工組織為依據(jù)，依照現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主的安排,進(jìn)一步優(yōu)化和及時編制實(shí)施性施工組

46、織設(shè)計,為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)提供更加科學(xué)、合理和有序的施工方案。對可能阻礙工期的施工方案和方法,組織技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行超前研究,及時提出能確保工期的有效措施。依照網(wǎng)絡(luò)施工打算，編制分月進(jìn)度打算安排,并制定完成打算的各項(xiàng)具體措施。當(dāng)因環(huán)境條件變化而阻礙打算完成時，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),及時找出新的關(guān)鍵線路,重新確定重點(diǎn)工序,采取措施,使施工進(jìn)度滿足打算要求,使項(xiàng)目始終處于受控狀態(tài)。十二、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法1.總體施工方案依照施工內(nèi)容和工程特點(diǎn),本標(biāo)段總體施工方案為:以招標(biāo)文件工期為操縱線、土石方施工、涵洞施工為重點(diǎn)，同時安排附屬防護(hù)工程人員陸續(xù)就位。施工中制定科學(xué)、嚴(yán)密的施工組織及合理的施工方案,

47、精心組織、嚴(yán)格治理，確保工程施工安全、快速、有序地進(jìn)行。貫徹落實(shí)“三個體系”（ISO9001質(zhì)量治理體系、HSM1000職業(yè)安全健康治理體系、IO10環(huán)保治理體系),施工實(shí)現(xiàn)“六化”（生產(chǎn)工廠化、治理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)專業(yè)化、手段機(jī)械化、操縱數(shù)據(jù)化、環(huán)境園林化),調(diào)動全職員作積極性，全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。2.路基施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法（1)施工方案路基填筑采納大型配套機(jī)械設(shè)備分段、平行、流水作業(yè)的方案施工。在機(jī)械設(shè)備不能到達(dá)的地點(diǎn)，采納人工平坦,汽油打夯機(jī)夯實(shí)。路基填筑施工逐段成型后，加固防護(hù)及排水工程緊隨其后開工，采納人工分段砌筑施工。片石、砂用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場,混凝土預(yù)

48、制塊在預(yù)制場預(yù)制好后,用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場,水泥砂漿采納砂漿攪拌機(jī)在現(xiàn)場拌和，隨拌隨用。路基防護(hù)、風(fēng)沙路基防護(hù)的沙柳沙障、小灌木采納分段、分片栽種施工。(）施工技術(shù)措施在平坦好的原地面上沿坡腳布設(shè)標(biāo)志桿,操縱填層厚度和填筑橫坡。土石方填筑用推土機(jī)分層攤鋪,逐層灑水碾壓，平地機(jī)精平，振動壓道機(jī)碾壓,并按規(guī)定的檢測點(diǎn)位和檢測頻度,用30儀器檢測填土密實(shí)度。及時清理路堤邊坡,每隔2m施作臨時排水槽,防止雨水沖刷。（3)路基施工工藝和方法本標(biāo)段路基土石方要緊采納機(jī)械施工,人工配合機(jī)械整平壓實(shí)。路堤填筑按“三時期、四區(qū)段、八流程”施工。依照不同的填料進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)以得出合理的松鋪系數(shù)和碾壓參數(shù),全斷面縱

49、向分層填筑。分層填筑時采納按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法，填筑松鋪厚度依照試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)鋪設(shè)，不得大于0cm，小于10，自卸汽車卸土?xí)r，依照車容量計算堆土間距,采取先填邊后填芯,填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm，以保證邊坡壓實(shí)密度;攤鋪前先在路基兩側(cè)邊樁上標(biāo)識攤鋪厚度,推土機(jī)先沿路基兩側(cè)按攤鋪標(biāo)識高度大致推平,再進(jìn)行路基中心地段初平，填筑時攤鋪厚度不超過50m，攤鋪時，做成4%的雙面排水坡,最后用平地機(jī)精平;碾壓前操縱其填料含水量在最佳含水量-3%2%之間。當(dāng)填料含水量較低時,采納灑水措施,含水量過大時,采納翻松晾曬相結(jié)合的方法,壓實(shí)順序，按先兩側(cè)后中間，先慢后快,先靜壓后振壓的操作程序進(jìn)

50、行，碾壓運(yùn)行路線按直線段由兩則向中間，小半徑曲線段由內(nèi)則向外則縱向倒退錯行進(jìn)行，行與行的輪跡重疊0.4,橫向同層接頭處重疊0.4m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m,上下兩層填筑接頭處錯開3m,達(dá)到無漏壓,無死角，確保碾壓均勻。路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土厚度小于.3m時碾壓密實(shí);松土厚度大于03m時翻挖松土并分層回填壓實(shí)，其壓實(shí)度滿足路堤下部填料壓實(shí)度的設(shè)計要求。（）路基附屬工程施工方法及工藝砌體工程施工方法及工藝采納人工配合挖掘機(jī)清刷邊坡,人工開挖護(hù)坡基礎(chǔ),砂漿攪拌機(jī)就地拌合砂漿,擠漿法砌筑漿砌片石、預(yù)制塊的施工方法。施工前,對所使用的片石、砂直接用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，預(yù)制塊在小型預(yù)制場預(yù)制好

51、后用汽車運(yùn)至現(xiàn)場,人工砌筑。護(hù)坡坡面采納分段砌筑，分段設(shè)置沉降縫,砌筑時，必須掛線施工，確愛護(hù)坡坡面平、順、直,所使用的砂漿必須采納機(jī)械拌合,隨使用隨拌合,嚴(yán)禁拌合大堆砂漿長時刻待用，鑲面片石形狀大致方正，無鋒棱凸角,頂面和底面大致平坦，厚度不小于20cm,長度及寬度不小于其厚度，砌體表面勾縫，采納凹縫，凹縫寬度cm，在砌筑時留出2cm深的空隙,勾縫用1鋼筋壓縫,深度8mm，縫兩側(cè)嚴(yán)禁出現(xiàn)“邊帶”。按定型圖標(biāo)布置好泄水孔位置,泄水孔預(yù)埋直徑1c的V管。2.干砌片石施工方法及工藝干砌片石自下而上逐排筑砌，厚度均勻,砌體片石互相搭疊錯縫,間隙塞滿，表面平坦。3.沙柳沙障施工方法按設(shè)計要求施工放線,

52、用掛線法明確顯示每一條沙障的位置，人工種植,選用沙柳枝條符合設(shè)計長度，埋深、外露均滿足設(shè)計要求,并用腳踏實(shí),以保證沙障穩(wěn)固牢實(shí)。先遠(yuǎn)后近,自上而下施工。.撒播草籽的施工方法撒播前先將種子與砂、干土或鋸末混合后撒播，播種后將土靶勻拍實(shí)，并灑水養(yǎng)護(hù),保證其成活率。5.骨架內(nèi)植物防護(hù)施工方法施工前清除坡面浮土、石塊,填平坑凹，使骨架內(nèi)的種植土與骨架表面齊平，按設(shè)計要求保證株距、行距,栽種小灌木澆水、踏實(shí),保證成活率。.栽植小灌木施工方法及工藝按設(shè)計要求進(jìn)行施工放樣，用白灰線明顯表示出每株小灌木栽種位置并挖好坑，坑中適量加水,同時選購好施工所需的小灌木用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工進(jìn)行栽種，種植完成后,派專

53、人負(fù)責(zé)澆水,保證成活率，種植完成后，要進(jìn)行場地的清理工作，做到工完料盡,場地整潔。.橋涵施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法（)施工方案涵洞基坑開挖采納挖掘機(jī)配合人工開挖、在距設(shè)計基底3050cm處采納人工清基,砼模板采納組合鋼模板,砼用攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場澆筑，插入式搗固棒搗固密實(shí),漿砌片石基礎(chǔ)采納擠漿法砌筑。（2)涵洞施工技術(shù)措施涵洞基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)基底檢查合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工,不能讓基坑暴露過久。在砌筑邊翼前用瀝青浸透的木板安裝好沉降板,并前后掛線，以保證建筑物的尺寸和外觀平順。在砌筑每層片石時，先安裝角石再砌筑面石,然后填腹石,石塊間互相交錯，咬合密實(shí)，砂漿飽滿,嵌縫無空洞，面石

54、必須人工修鑿,大面平坦,邊角石棱角分明。沉降縫端面垂直整齊，填塞物應(yīng)緊密填實(shí)。()涵洞施工工藝和方法8.箱涵基坑開挖采納挖掘機(jī)作業(yè)，當(dāng)挖至高于設(shè)計的基底標(biāo)高以上0.3.5,改用人工接著開挖修整成型,為縮短基坑暴露時刻,要可能基坑成型的時刻且提早通知監(jiān)理工程師,在基坑達(dá)到設(shè)計要求后立即進(jìn)行檢查，基底經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計要求后立即換填或砌（澆)筑基礎(chǔ)。開挖基坑過程中要結(jié)合設(shè)計、核對水文、地質(zhì)情況、復(fù)查地基承載力,如有不符須依照實(shí)際情況提出處理措施，及時上報監(jiān)理及現(xiàn)場設(shè)計代表,以便及時變更，報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。圬工用料采納符合設(shè)計要求的砂和石,砼采納組合鋼模立?，F(xiàn)澆，砼采納攪拌機(jī)拌合,梭

55、槽引導(dǎo)砼入模,插入式震搗固密實(shí)。漿砌片石基礎(chǔ)按規(guī)范用擠漿法施工，砂漿采納機(jī)械拌合,隨拌隨用。砼及砌體派專人養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度達(dá)到要求后按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行基坑回填。涵身施工完后,鋪設(shè)防水層，用作防水層的瀝青涂料和防水卷材等在施工前應(yīng)有材質(zhì)檢查的試驗(yàn)報告,符合設(shè)計和規(guī)范要求才能使用，使用中的冷作瀝青材料要攪拌均勻，敷前應(yīng)將圬工表面清刷潔凈,保持干燥，不附著泥污和水等其它雜物，冷作瀝青涂料要在鋪防水卷材前6秒內(nèi)快速涂均勻,并迅速貼上防水卷材,卷材相互搭接許多于20c，并在上表層涂上愛護(hù)瀝青涂料,干燥后再施工砼或鋼絲網(wǎng)砂漿愛護(hù)層。在涵洞防水層做好且圬工強(qiáng)度達(dá)到要求后即可安排涵背兩側(cè)的路堤填筑，施工時采納分層

56、填筑滲水土,兩側(cè)路基同步施工分層碾壓,在靠近涵洞1范圍及大型壓實(shí)機(jī)械無法施工部分，采納汽油沖擊夯夯擊密實(shí)。十三、安全目標(biāo),安全保證體系及措施1.安全目標(biāo)依照本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，制定本標(biāo)段施工的現(xiàn)場安全措施為:建立現(xiàn)場施工安全保證體系和機(jī)構(gòu)；確定本標(biāo)段施工的安全目標(biāo)為：“四無、一杜絕、一操縱、一達(dá)標(biāo)”?！八臒o”：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)械損害事故。“一杜絕”：杜絕行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故的發(fā)生?！耙徊倏v”:職工年重傷頻率操縱在0以下。“一達(dá)標(biāo)”:安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。2.安全保證體系(1)為全面貫徹落實(shí)制定安全目標(biāo)，針對本標(biāo)段工程的具體情況并結(jié)合我公

57、司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn),從安全生產(chǎn)治理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本標(biāo)段施工的安全保證體系。3思想、組織保證措施按照安全治理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項(xiàng)目安全治理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員,明確其安全工作職責(zé)范圍，將施工經(jīng)驗(yàn)豐富、安全意識強(qiáng)的人員充實(shí)到安全治理的各級機(jī)構(gòu)和部門，項(xiàng)目經(jīng)理為安全治理的第一治理者,以確保安全治理工作的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威。制定嚴(yán)格的安全治理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題,建立、健全各級安全責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的檢查和共產(chǎn)黨員，共青團(tuán)員的監(jiān)督作用,及時發(fā)覺和排除安全隱患。安全教育經(jīng)?；?、制度化，對特種作

58、業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新職員必須進(jìn)行指揮部、作業(yè)隊和班組三級安全教育和培訓(xùn);通過安全競賽,現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自覺性，注意安全、珍惜生命,把安全生產(chǎn)落到實(shí)處。每月一次分層次開展安全檢查評比活動，并進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣。對檢查中發(fā)覺的安全隱患下達(dá)整改通知,限期整改。.工作保證措施施工預(yù)備時期編制實(shí)施性施工組織設(shè)計必須同時編制安全技術(shù)及安全技術(shù)措施，下達(dá)季度、月份生產(chǎn)打算的同時下達(dá)安全打算及保證措施。依照各工點(diǎn)或工序的具體情況，配置與之相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備;杜絕因機(jī)械設(shè)備不符工程特點(diǎn)而造成的安全事故。依照工程特點(diǎn)編制有針對性地安全防護(hù)措施，對一些易發(fā)事故工點(diǎn)由

59、總工程師組織設(shè)計安全防護(hù)方案及措施。分專業(yè)組織對作業(yè)層人員進(jìn)行安全措施及防護(hù)方案等安全技術(shù)交底。針對工程具體情況,對交通運(yùn)輸、施工用電、交叉施工等作業(yè)制定相應(yīng)的操作規(guī)程、技術(shù)措施和安全規(guī)則。5.施工過程時期各個作業(yè)層及操作人員必須熟悉、清晰所從事施工項(xiàng)目的安全設(shè)計、安全技術(shù)措施及工藝流程安全注意事項(xiàng)，并在實(shí)施中嚴(yán)格遵守。各工作崗位在現(xiàn)場張掛安全操作規(guī)程和警示牌。指揮部、作業(yè)隊分期分批地組織安全生產(chǎn)大檢查，監(jiān)督和保證安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施能夠順利執(zhí)行。堅持周一安全活動、班前講話和安全交接班制度,充分發(fā)揮黨、團(tuán)員安全監(jiān)督崗的積極作用。實(shí)行安全否決制，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。開展“安全標(biāo)準(zhǔn)化工地

60、”工地,以此為載體把經(jīng)常性的安全教育、治理和操縱統(tǒng)一起來，落實(shí)安全技術(shù)和防護(hù)措施，確保按章操作,保障生產(chǎn)安全。廣泛開展安全的預(yù)測預(yù)控活動。采納“FTA事故分析”方法,對“高處墜落、物體打擊、機(jī)械損害、坍塌”四大慣性事故形成的緣故和阻礙因素進(jìn)行深入完全分析,形成圖表，標(biāo)識于工序操作點(diǎn)，提高操作者的安全警覺性。對從事較具危險性操作人員進(jìn)行“生理節(jié)律”操縱,對其智力、體力、情緒進(jìn)行臨界點(diǎn)測算，建立“生理節(jié)律臺帳”，在其不適合上崗的時候進(jìn)行調(diào)整或安排休息，以杜絕事故，保證安全。6.竣工收尾時期總結(jié)施工過程中的安全經(jīng)驗(yàn),關(guān)于好的經(jīng)驗(yàn)措施和方法在下一項(xiàng)目中推廣。找出施工過程中的安全治理薄弱環(huán)節(jié)和安全事故的