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1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集增值服務(wù)2-全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)(2010年版)港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集網(wǎng)上增值服務(wù)(2)習(xí)題解析一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有一個(gè)最符合題意)1.海浪連續(xù)記錄中,波高總個(gè)數(shù)的()個(gè)大波的波高平均值為有效波高。A.1/3;B.1/4C.1/5;D.1/10解析:我國海港工程水文規(guī)范中規(guī)定:有效波高(Hs)是海浪連續(xù)記錄中波高總個(gè)數(shù)的1/3個(gè)大波的波高平均值,習(xí)慣上把有效波高Hs記為H1/3。所以本題應(yīng)選A.2.我國規(guī)定以()作為計(jì)
2、算中國陸地海拔高度的起算面。A.當(dāng)?shù)氐钠骄F矫?;B.海圖0基準(zhǔn)面C.黃海平均海平面;D.東海平均海平面解析:為了統(tǒng)一表達(dá)地面上山川、河流、建筑物的高度,必須建立一個(gè)全國統(tǒng)一、且穩(wěn)定不變的高度起算零點(diǎn)(起算面、基準(zhǔn)面)。大海多年海平面的平均值是(接近)一個(gè)常數(shù),變化極其微小,于是我國從1957年起規(guī)定:以黃海平均海平面(更具體地說是以青島驗(yàn)潮站所測(cè)定的黃海平均海平面)作為全國地面高程的起算面。所以本題應(yīng)選C3.我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面的()。A.上面;B.下面C.上或下面;D.上面(夏季)、下面(冬季)解析:海圖、航運(yùn)以及港口航道工程中用理論深度基準(zhǔn)面作為計(jì)量海水深度的起算面
3、,如果同測(cè)量陸地高度一樣,采用黃海平均海平面作為計(jì)量海水深度的起算面,標(biāo)注水深,那么將有50%的時(shí)間其實(shí)際水深淺于標(biāo)注的水深(即達(dá)到標(biāo)注水深的保證率只有50%)如果用高于黃海平均海平面的某一個(gè)起算面標(biāo)注水深,則其保證率將更低,這對(duì)于航行是不利、不安全的。所以為了保證航行的安全,使圖上標(biāo)注的水深有較高的保證率,我國海圖、港口采用低于黃海平均海平面的理論深度基準(zhǔn)面作為水深的起算面.所以本題應(yīng)選B4.風(fēng)向,即風(fēng)之來向,一般用()方位來表示。A.4B.8C.32D.16解析:對(duì)于風(fēng)向通常用N、S、E、W;EN、WN、WS、ES;NNE、ENE、SSE、ESE、SSW、WSW、NNW、WNW16個(gè)方位(
4、夾角22.5)來表示,在海上多用羅盤來測(cè)定。本題選D。5.大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái),是指船舶防御風(fēng)力在()級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。該級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為()m/s。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1解析:這是港口與航道工程專業(yè)極具特點(diǎn)的題目,應(yīng)該是該專業(yè)安全管理中的一個(gè)常識(shí)性的題目。大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為10.813.8m/s。船舶的撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保撤離船舶在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。本題選C。6.工程勘察報(bào)告中“綜合工程地質(zhì)圖”以()為底圖,根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象
5、等所作的綜合工程地質(zhì)分區(qū)。列有綜合柱狀圖。A.地形圖B.海圖C.航道圖D.地區(qū)圖解析:工程的施工組織設(shè)計(jì)和工程施工的總平面布置,必須要有工程范圍內(nèi)的平面圖、地形圖和地質(zhì)鉆探柱狀圖。根據(jù)地形圖考慮施工道路的安排;施工場(chǎng)地排水系統(tǒng)的安排;施工總平面的布置;計(jì)算工程挖方和填方的數(shù)量及土方的調(diào)配平衡。根據(jù)地質(zhì)鉆探柱狀圖,選取基礎(chǔ)的持力層;考慮基礎(chǔ)和建筑物的結(jié)構(gòu)型式等。鉆探孔的布置、鉆探設(shè)備的安置、孔口、孔底的標(biāo)高等都離不開地形圖的資料和信息,所以工程勘察報(bào)告中“綜合工程地質(zhì)圖”應(yīng)以地形圖為底圖作出。本題應(yīng)選A。7.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值,系指質(zhì)量為63.5kg的錘,從76cm的高度自由落下,將標(biāo)準(zhǔn)貫入器
6、擊入土中()的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm解析:標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值,是工程施工中,對(duì)地基狀態(tài)和性能進(jìn)行判斷的一個(gè)非常重要的指標(biāo),例如,根據(jù)N值可以確定沙土的密實(shí)度;判斷沙土的角;可以確定單樁的極限承載力;可以初步判斷在該地基上沉樁的可能性等等,經(jīng)過大量的試驗(yàn)、比較和統(tǒng)計(jì)并與工程實(shí)際聯(lián)系確定了進(jìn)行N值測(cè)定的統(tǒng)一的參數(shù)是:標(biāo)準(zhǔn)貫入器的長(zhǎng)度:直徑:錘擊標(biāo)準(zhǔn)貫入器的錘重:63.5kg;錘擊標(biāo)準(zhǔn)貫入器的錘的落距:76cm;錘的錘擊落下狀態(tài):自由落下;錘擊標(biāo)準(zhǔn)貫入器被錘擊的入土深度:30cm所以本題應(yīng)選C。8.我國內(nèi)河港口采用某一保證率的()作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高
7、水位C.低水位D.最低水位解析:與海港工程、海圖的水深計(jì)算起始面的確定原則相同,選取該基準(zhǔn)面標(biāo)注的河水深度要有較大的保證率保證實(shí)際的水深標(biāo)注的河水深度,保證航行的安全。同海港和海圖中的理論深度基準(zhǔn)面不是最低的深度面(只是保證標(biāo)注水深的保證率很高,但偶爾也有水深不足的時(shí)候)一樣,內(nèi)河的水深起算面也不是最低水位;顯然更不可能是高水位,也不可能是中水位,所以只能是某一保證率的低水位。本題應(yīng)選C。9.土的滲透性是其重要的()性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形解析:土的滲透性是指地下水在土體孔隙中滲透、流動(dòng)的難易程度的量化指標(biāo),它不涉及到土的物質(zhì)變化,滲透的過程也沒有新物質(zhì)生成;水的流動(dòng)不是土體
8、受外力作用和發(fā)生變形的結(jié)果,因此,土的滲透性是土的物理性質(zhì)之一。本題選C,10.相同條件下,溫度升高,水在土中的滲透性()。A.變強(qiáng)B.變?nèi)魿.不改變D.有時(shí)大,有時(shí)小解析:水在土中的滲透性的影響因素之一是水本身的黏滯性,黏度越大,透過土顆粒的阻力大滲透系數(shù)越?。环粗疂B透系數(shù)越大。水的黏度隨溫度升高而變小,滲透系數(shù)變大。所以,本題應(yīng)選A11.對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程,豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面()m左右。A.10B.5C.2D.8解析:豎向排水通道打設(shè)深度主要取決于工程要求和土層的情況,軟土層不厚時(shí),可將其整個(gè)打穿。軟土層較厚時(shí),應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定;對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工
9、程,最危險(xiǎn)滑動(dòng)面是對(duì)其穩(wěn)定性的潛在威脅,在地基加固中應(yīng)使滑動(dòng)面的上下一定范圍內(nèi)得到充分的固結(jié),消除其潛在的滑動(dòng)威脅,根據(jù)計(jì)算和實(shí)地觀測(cè),只要豎向排水通道超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2m以上,加固后,即可達(dá)到控制穩(wěn)定的目的,也符合技術(shù)-經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一的原則。本題選C。12.采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí),一定要準(zhǔn)確地確定好()等堤身拋填參數(shù)。A.一次爆炸藥量B.單孔藥量C.一次推進(jìn)距離D.布藥孔數(shù)解析:采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí),首先要做好爆炸排淤的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)中主要是確定合適的堤身拋填施工參數(shù)和爆炸參數(shù):施工參數(shù):堤身石的拋填寬度爆炸參數(shù):線藥量;拋填的標(biāo)高單孔藥量一次推進(jìn)距離一次爆炸藥量堤頭超拋高度布藥孔數(shù)藥包
10、間距布藥位置藥包在泥面下埋設(shè)深度爆炸控制水位題目很清楚問的是堤身拋填參數(shù),審清題意,所以本題應(yīng)選C13.港航工程建筑物在施前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn),做到()。A.不定期觀測(cè)B.施工結(jié)束后觀測(cè)C.定期觀測(cè)D.竣工后觀測(cè)解析:港航工程建筑物在施前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn),其目的是:=1*GB3對(duì)比施工前后的沉降、變形(以下統(tǒng)稱“變形”)情況,施工對(duì)周圍建筑物的影響;=2*GB3施工過程中,不同階段(工況不同、荷載不同)的變形情況;=3*GB3通過定期、規(guī)律的觀測(cè),分析變形發(fā)展的規(guī)律和趨勢(shì),預(yù)估未來的變形情況,判斷建筑物變形發(fā)展達(dá)到了穩(wěn)定的時(shí)期和穩(wěn)定的情況,指導(dǎo)施工,預(yù)報(bào)可能的
11、最危險(xiǎn)境戒值,預(yù)先采取應(yīng)急措施;=4*GB3定期觀測(cè),不排除施工結(jié)束后和竣工后的觀測(cè)顯然,4個(gè)備選項(xiàng)中,最符合題意的是C。14.土工織物的過濾功能是指()。A濾除細(xì)微土粒B濾除土中的軟弱顆粒C允許土中水、氣通過,阻止土顆粒通過D把不同顆粒的土、砂隔離解析:土工織物的過濾功能又可稱為“倒濾”功能。碼頭拋石棱體后方回填土,為防止回填土顆粒在地下水或漲落潮水作用下流失入拋石棱體,導(dǎo)致棱體的摩擦角降低、后方地面塌陷,以往,都是用級(jí)配良好的碎石鋪設(shè)在拋石棱體和回填土之間-即碎石倒濾層?,F(xiàn)應(yīng)用土工織物優(yōu)秀的過濾功能-允許土中水、氣通過,低潮時(shí)后方的水可以流出,漲潮時(shí)可以使后方水位與潮位持平,而后方的填土毫
12、不流失-其倒濾作用較碎石倒濾層更優(yōu)秀。本題選C。15.水工建筑物中高樁碼頭,代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用()。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶解析:在明確了14題所分析的反濾層(倒濾層)的作用機(jī)理后,分析題目給出的4個(gè)選項(xiàng):土工膜-是一種類似塑料布(或橡膠袋)的完全不透水不透氣的膜布,顯然,它是絕無反濾(透水、透氣、不透土)功能的;土工網(wǎng)-是一種類似硬塑料的網(wǎng)格10cm左右的大口網(wǎng),非常透土;土工帶-顧名思義,這是一種扁窄而長(zhǎng)的帶子,何談反濾功能;非機(jī)織土工布-無紡、針刺土工布,細(xì)密、微孔、無經(jīng)緯線編結(jié),具有優(yōu)秀的反濾功能。而且受力后細(xì)密、微孔保持不變形,反濾功能不
13、受影響。本題選B。16.重力式碼頭拋石基床的主要作用是()。A.加固地基B.填充開挖的基槽C.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力D.消除地基沉降解析:重力式碼頭因其重量大,所以對(duì)地基的承載能力要求相對(duì)也較高,在沉箱(或方塊下)如圖所示,拋置一定厚度的拋石基床,可以擴(kuò)散地基應(yīng)力;另一方面,重力式結(jié)構(gòu)的構(gòu)件(沉箱或方塊)平面尺寸都較大,安放時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的平整度要求較高,拋石基床經(jīng)過整平,可以起到這樣的作用。應(yīng)選C。而拋石基床一般不會(huì)很厚,特別是拋置后很快就會(huì)安放沉箱(或方塊)不會(huì)擱置很久,對(duì)地基無加固作用;填充基槽-遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是主要作用;同沒有加固地基作用的道理一樣,拋石基床也不可能消除地基的沉降。17.港口大體積混凝土
14、施工中,可以埋放塊石,塊石的最長(zhǎng)邊與最短邊之比不應(yīng)大于()。A.4B.6C.2D.5解析:港口大體積混凝土施工中,埋放塊石,其目的是降低同體積混凝土中的水泥用量即降低同體積混凝土的水泥水化熱總量,也即降低混凝土的水泥水化熱溫升。但同時(shí)不能因埋入塊石形成混凝土內(nèi)部的薄弱隱患,因此對(duì)塊石有許多要求和限制。塊石的最長(zhǎng)邊與最短邊之比即是限制條件之一,目的是塊石盡可能成方形,不能細(xì)長(zhǎng)、不能扁平這樣,才能保證塊石與混凝土的結(jié)合在各個(gè)方向上基本是一致的。顯然塊石的最長(zhǎng)邊與最短邊之比最好是1:1,超過2就明顯地成了細(xì)長(zhǎng)或扁平的了。此題選C。18.港航工程中,采用吊繩吊運(yùn)時(shí),其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的
15、()。A.300mmB.350mmC.200mmD.250mm解析:構(gòu)件的吊運(yùn)是在施工過程中構(gòu)件在非設(shè)計(jì)受力的一種狀態(tài),有時(shí),這種狀態(tài)對(duì)構(gòu)件的安全是不利的。因此吊運(yùn)的受力點(diǎn)的數(shù)量和位置要設(shè)計(jì)專門計(jì)算確定,有時(shí)甚至還要輔以特別的措施。因此,就構(gòu)件的安全來講,吊點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)的偏差越小越好,在題目給定的4個(gè)選項(xiàng)中,200mm的偏差是完全可控的,超過200mm是沒有道理的.此題選C19.板樁碼頭中,錨碇板一般是預(yù)制鋼筋混凝土板塊,當(dāng)板塊為間隔設(shè)置時(shí),稱為()。A.錨碇梁B.錨碇板樁C.錨碇板D.錨碇墻解析:板樁碼頭中,錨碇結(jié)構(gòu)有3種形式:錨定板(或錨定墻)錨定樁(或錨定板樁)錨定叉狀在錨定結(jié)構(gòu)中,沒有
16、錨定梁。只有前方板樁墻上部有導(dǎo)梁,但不是鋼筋混凝土板塊組成的。錨定板樁-作為錨定結(jié)構(gòu)的是沉入土中的板樁,而不是鋼筋混凝土板塊;錨定墻-是由連續(xù)設(shè)置的鋼筋混凝土板塊組成的一堵墻體;題目背景材料所給的是板塊為間隔設(shè)置,排除A、B、D,本題應(yīng)選C。20.斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層,其作用是()。A.倒濾作用B.找平作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面解析:此題是一個(gè)典型的用排除法可以解決的問題。倒濾作用-題中給的是“按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層”塊石墊層何以會(huì)有倒濾作用?所以,此為干擾項(xiàng);增密堤心石-堤心石的密實(shí)是施工拋填過程中完成的,填塊石墊層無密實(shí)堤心石的作用,況且按題意,斜坡堤堤
17、心石坡面已經(jīng)驗(yàn)收了,還有什么增密?加大堤心斷面-堤心斷面不是墊層塊石能加大的,再說,斜坡堤堤心石坡面已經(jīng)驗(yàn)收了,也屬干擾項(xiàng);找平作用-墊層的作用唯一的就是找平,以便在找平的墊層上安放護(hù)面塊體(或護(hù)面大塊石)。此題選B。二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮()。A.凝結(jié)時(shí)間B.品種C.包裝D.要最低價(jià)E.對(duì)混凝土性能的影響解析:水泥的凝結(jié)時(shí)間是影響現(xiàn)場(chǎng)施工操作和混凝土某些性能的重要指標(biāo),應(yīng)考慮;水泥品種對(duì)海洋結(jié)構(gòu)混凝土的性能,特別是耐久性有重要影響,另外根據(jù)
18、不同的結(jié)構(gòu)、不同的環(huán)境也必須對(duì)水泥品種加以選擇;針對(duì)海工混凝土的特殊施工環(huán)境,建筑物的特殊工作環(huán)境,當(dāng)然必須考慮所使用水泥對(duì)混凝土性能的影響。相對(duì)來說,包裝和最低價(jià)則不是港航工程混凝土使用水泥必須考慮的。本題選A、B、E22.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法,可分為()。A.水沖排水板法B.振沖置換法C.水沖袋裝砂井法D.振沖密實(shí)法E.水沖砂樁法解析:振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法,根據(jù)其適宜的加固對(duì)象可以分為2種方法-振沖置換法和振沖密實(shí)法。兩種方法都不需要排水版、不需要袋裝沙井、也不打砂樁。振沖置換法-適宜于黏性土;振動(dòng)、水沖成孔,置入碎石
19、;振沖密實(shí)法-適宜于沙性土,以振沖器的強(qiáng)力振動(dòng),使飽和沙層液化,沙粒重排列,孔隙減小,沙層擠壓密實(shí)。本題選B、D23.保證混凝土的抗凍性的措施包括()。A.摻加引氣劑B.保證有足夠的含氣量C.降低混凝土的水灰比D.提高混凝土的早期強(qiáng)度E.提高混凝土的工作性能解析:保證混凝土抗凍性的措施,根本上是使混凝土形成抗凍性結(jié)構(gòu),摻加引氣劑和保證有足夠的含氣量能顯著改善混凝土中的孔結(jié)構(gòu),大量、微小(幾十微米)、封閉、不聯(lián)通的孔結(jié)構(gòu)有效阻斷海水沿孔的浸入;同時(shí)緩解了孔內(nèi)結(jié)冰體的膨脹擠壓應(yīng)力;降低混凝土的水灰比,可減少混凝土的孔隙,增加混凝土的密實(shí)度,在微觀上改善了水泥漿與骨料的結(jié)合面,有利于提高抗凍性。提高
20、早期強(qiáng)度與抗凍性無關(guān)。甚至?xí)谝欢ǔ潭壬嫌绊懣箖鲂?早期水化過快,將使水泥整體的水化程度降低,后期的水化更受到不利的影響。提高混凝土的工作性能與保證抗凍性無必然的關(guān)系。本題選A、B、C24.回填土吹填施工時(shí),排水口的設(shè)置,應(yīng)盡可能地()。A.靠近排泥管B.靠近碼頭前沿C.增長(zhǎng)泥漿的流動(dòng)路徑D.遠(yuǎn)離排泥管E.不能靠近河海解析:排水口不可靠近排泥管,否則從排泥管瀉出的泥漿馬上大量地又通過排泥口直接排走了,不能靠近碼頭前沿;否則,不僅吹填效率低,而且污染水域;增長(zhǎng)泥漿的流動(dòng)路徑和遠(yuǎn)離排泥管的措施都是可取的,一方面沉淀的路徑長(zhǎng)了,泥漿中的泥沙充分沉淀,提高了吹填的效率,另一方面,出口的水清了(含泥量少
21、了)有利于環(huán)保。在充分沉淀、保證排水體的含泥量符合環(huán)保要求的前提下,出水口應(yīng)設(shè)在具有直接排水條件的地方(靠近江、河、海之處)。此題選C、D25.對(duì)于缺乏石料的地區(qū),經(jīng)論證,斜坡堤堤心石可采用開山石,但這種開山石應(yīng)()。A.無嚴(yán)重風(fēng)化B.不成片C.有良好的級(jí)配D.有適當(dāng)?shù)募?jí)配E.含泥量小于10解析:用開山石作為斜坡堤的堤心材料,實(shí)際上是一種代用材料,因此肯定要有許多限制條件:無嚴(yán)重風(fēng)化、不成片的要求是完全必要的。有良好的級(jí)配的要求就過分了,也是不切實(shí)際的,連有豐富石料來源的地區(qū)也談不上有良好的級(jí)配,況且堤心石是靠重量和護(hù)面體掩護(hù)保持穩(wěn)定的,沒有必要良好級(jí)配。有適當(dāng)?shù)募?jí)配要求就可以了。含泥量的指標(biāo)
22、要求還是必須有的。含泥量過高,在風(fēng)浪的作用下,大量流失將造成堤身不穩(wěn),安全不保。本題選A、B、D、E26.對(duì)工程量大、缺乏石料來源的地區(qū),經(jīng)論證,斜坡堤堤心石可采用()。A.開山石B.石渣C袋裝砂D.渣土E.山皮土解析:對(duì)工程量大、缺乏石料來源的地區(qū),在建造斜坡堤時(shí),堤心的拋填材料可以用開山石、石渣作為代用材料,一方面,通常的開山石、石渣含有大量的不同尺寸粒徑的塊石,另一方面,如題所說,還是要經(jīng)過論證的,還是有一定要求條件的,例如:開山石應(yīng)有適當(dāng)?shù)募?jí)配,開山石和石渣的含泥量應(yīng)低于10;石料外觀不成片狀,無嚴(yán)重風(fēng)化和裂紋;另外,無論是對(duì)開山石、石渣還是袋裝砂,為防止其沿底部墊層流失,特別要求應(yīng)在
23、墊層上部先拋有足夠厚度的10100kg的塊石后再用開山石、石渣或袋裝砂,將其包裹在塊石、墊層石和護(hù)面塊體(石)內(nèi)部?,F(xiàn)代土工合成材料的發(fā)展為袋裝砂作為斜坡堤堤心材料開辟了廣闊的新的可能性。而渣土、山皮土因其細(xì)土顆粒占了絕大部分,不可用。本題選A、B、C27.水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查中,()資格審查申請(qǐng)文件為無效。A.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章B.填報(bào)內(nèi)容不實(shí)C.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件D.文件無頁碼E.法定代表人無簽字解析:資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章、法人代表無簽字,當(dāng)然無效。因?yàn)檎型稑?biāo)活動(dòng)是一種法人的行為,蓋印公章和法人代表簽字,是法人行動(dòng)、法人承諾承擔(dān)法律責(zé)任的標(biāo)志,是企業(yè)誠信的
24、標(biāo)志;填報(bào)內(nèi)容不實(shí)弄虛作假、非誠欺騙,沒有誠信的投標(biāo)人,資格審查申請(qǐng)文件當(dāng)然為無效;未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件肯定無效。招投標(biāo)活動(dòng)的時(shí)間效應(yīng)是極其嚴(yán)格的,資格審查申請(qǐng)文件未按期送達(dá),一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間差,可能會(huì)發(fā)生各種情況,不予作廢,對(duì)其他投標(biāo)人是不公平的。此題應(yīng)選A、B、C、E28.港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為()。A.特重大事故B.一般事故C.大事故D.重大事故E.小事故解析:此題無需解析和理解,只是政府在現(xiàn)階段對(duì)水上交通事故的一個(gè)分級(jí)辦法而已。此題選B、C、D、E29.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,把工程劃分為()。A.單位工程B.單項(xiàng)工程C.分部工程D.分項(xiàng)工程E.獨(dú)立工程解析:選A
25、、C、D分項(xiàng)工程按施工的主要工序(工種)劃分;分部工程按建筑物主要部位劃分;單位工程按使用功能、結(jié)構(gòu)型式、施工與竣工驗(yàn)收的獨(dú)立性劃分30.疏浚工程預(yù)算定額工程量中,對(duì)疏浚工程應(yīng)包括()。A.水下自然方B.超深量C.換算成吹填方D.超寬量E.流失量解析:疏浚工程預(yù)算定額的工程量計(jì)算中,對(duì)疏浚工程應(yīng)包括水下自然方、超深量、超寬量。換算成吹填方和流失量是對(duì)吹填工程施工的。所以本題選A、B、D。三、案例題1.某港的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面的高程差為2.0m,該港地形圖中標(biāo)注的港口港池泥面高程為-14.0m,某施工單位需通過港池將沉箱拖運(yùn)至安裝地,沉箱拖運(yùn)的最小穩(wěn)定吃水為13m,沉箱拖運(yùn)時(shí)的潮高為
26、0.5m、富余水深按規(guī)范規(guī)定不得小于0.5m。問題(1)沉箱拖運(yùn)是否可行?計(jì)算水深說明理由。(2)如果拖運(yùn)可行,潮高至少要多少米?在正常航速條件下,拖輪對(duì)沉箱的曳引作用點(diǎn)設(shè)在什么位置拖運(yùn)最為穩(wěn)定?(3)沉箱浮運(yùn)拖帶進(jìn)行前,要進(jìn)行哪些驗(yàn)算?(4)沉箱在預(yù)制場(chǎng)下水有哪些方法?(舉出三種方法)。解析:依據(jù)題意,各水位間的高程關(guān)系如圖所示。黃海平均海平面2mh拖運(yùn)沉箱時(shí)的實(shí)際海面0.5理論深度基準(zhǔn)面14H14按港航工程水深計(jì)算的原則,拖運(yùn)沉箱時(shí)可利用的水深H:H14.0-2.0+0.5=12.5m出運(yùn)沉箱所需要的最小水深:13.0+0.5=13.5m12.5m13.5m所以拖運(yùn)沉箱是不行的,水深不夠。
27、(2)14.0-2.0+h13.0+0.5h1.5m為使沉箱拖運(yùn)可行,潮高至少要達(dá)到1.5m,當(dāng)潮高達(dá)到和超過1.5m時(shí),沉箱拖運(yùn)可行,在正常航速下,拖輪對(duì)沉箱的曳引點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在沉箱定傾中心以下10cm左右的位置,拖運(yùn)最為穩(wěn)定。(3)沉箱在海上拖運(yùn)前必須進(jìn)行沉箱的穩(wěn)定吃水(干舷高)、壓載、浮游穩(wěn)定性驗(yàn)算,如果在下水后和拖運(yùn)過程中沉箱的形態(tài)有所變化和調(diào)整,則要根據(jù)變化后的新形態(tài)重新進(jìn)行上述的驗(yàn)算。(4)沉箱下水常用的方法有:預(yù)制場(chǎng)固定式滑道下水;半潛駁下水浮船塢下水干船塢內(nèi)預(yù)制,直接灌水出運(yùn)??吹竭@里)2.某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa,經(jīng)計(jì)算和試配優(yōu)化,確定混凝土的配合比為11.152.68,混凝土的水灰比為0.40,高效減水劑的摻量為水泥重的0.7,AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08,混凝土的含氣量為4.0。問題(1)混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少?這時(shí)混凝土的施工強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?(2)該混凝土的砂率為多少?(砂的相對(duì)密度為2.62,碎石的相對(duì)密度為2.65)(3)計(jì)算每立方米混凝土的各種材料用量。解析:(1)混凝土的施工配制強(qiáng)度fcu,o=fcu,k+1.645fcu,k=45MPaC45混凝土取5.5MPafcu,o=45+1.6455.5=54MPa此時(shí),混
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