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文檔簡介

1、鐵路工務(wù)車間 2013年度工作總結(jié)報(bào)告() 錦界車間2013年度工作總結(jié)報(bào)告段領(lǐng)導(dǎo)、各科室、車間同仁:大家好!在我系錦界車間主任四個(gè)月之際,回首往昔,比照今 天,不禁感慨萬千;這一年,雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算 經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪;在段領(lǐng)導(dǎo)班子及各科室的大 力支持與各兄弟車間密切配合努力下,我車間順利完成上級領(lǐng) 導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù);在此,我代表錦界車間一百一十余名員工 對車間2013年工作予以總結(jié), 對一年以來工作中存在問題及工 作經(jīng)驗(yàn)同大家廣泛交流,同時(shí)也祈愿我們綏德工務(wù)段在田段和于書記的帶領(lǐng)下明年會更好。一、2013年主要工作完成情況(一)、狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè),確保安全生產(chǎn)持續(xù)

2、穩(wěn)定1)嚴(yán)格落實(shí)段各項(xiàng)安全規(guī)章制度,每月及時(shí)組織車間干部、工 班長召開安全生產(chǎn)分析會,對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理 清問題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制、專 業(yè)管理負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,車間每 周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全工作重點(diǎn), 會后車間發(fā)整改通知,監(jiān)督落實(shí);車間干部下現(xiàn)場檢查,根據(jù) 檢查出的問題,下發(fā)整改通知,監(jiān)督整改;2)緊盯問題,狠抓整改。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵 問題,車間干部堅(jiān)持 (來自:WWw.cssyq.Com 書業(yè)網(wǎng):鐵路工務(wù) 車間2016年下半年 安全工作計(jì)劃)做到親臨現(xiàn)場、親自部署、 親自解決。對車間的安全問

3、題隱患,深入調(diào)查研究,積極協(xié)調(diào) 改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。 10月4日路局對車間管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了平推檢查,軌檢優(yōu)良率較明顯比八月份下降了4% ,車間對軌檢出現(xiàn)的問題對照波形圖進(jìn)行分析,到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,檢查出的問題限期進(jìn)行整改,并進(jìn)行復(fù)查,對整改不認(rèn)真,處理不徹底的 工區(qū)進(jìn)行嚴(yán)肅考核,預(yù)防了工區(qū)對軌檢二級分處理假檢查、假 銷號的發(fā)生;3)深入開展安全專項(xiàng)整治,認(rèn)真貫徹落實(shí)段生產(chǎn)技術(shù)科、安全 質(zhì)量監(jiān)察科有關(guān)道口和路外安全專項(xiàng)整治、站專線設(shè)備質(zhì)量專項(xiàng)整治、安防設(shè)施專項(xiàng)排查整治文件要求。1、因我車間管轄大保當(dāng)至神木以北紅柳林區(qū)間,除神木及紅柳林車站站內(nèi)僅有的

4、 5.2km封閉網(wǎng),其余均為未封閉區(qū)段,路外 安全形式極其嚴(yán)峻,僅今年發(fā)生路外閑雜人員攔停列車事件就達(dá)21次,處于西溝工區(qū)管內(nèi)的K139+450處有人看守道口,因神大線屬于半自動(dòng)閉塞區(qū)段,道口內(nèi)設(shè)備陳舊溝通信息不暢等 因素,道口工遲接車事件時(shí)有發(fā)生。為此,根據(jù)段安全科有關(guān) 文件要求,結(jié)合我車間實(shí)際情況,加密對道口的日常檢查及夜查次數(shù),對發(fā)現(xiàn)存在的問題及隱患及時(shí)督促工區(qū)及道口看守人員進(jìn)行整改,對作業(yè)人員周圍的閑雜人員催促其下道,防止路 外傷,有關(guān)道口及路外安全發(fā)生事故的文件組織全體人員進(jìn)行 學(xué)習(xí);2、針對九月至十月份以來,路局監(jiān)控車間及段安全、技術(shù)、工 程室對我車間管內(nèi)站專線檢查存在的問題,暴漏

5、出了車間及工 區(qū)重視程度不夠,長期疏于管理,導(dǎo)致站專線大軌距問題失修, 對此車間立即建立問題庫,對檢查中存在的關(guān)鍵性和傾向性問 題,安排車間副主任、安技員盯控進(jìn)行整改,截止目前累計(jì)發(fā) 現(xiàn)問題174件,已整治174件,同時(shí)要求車間干部加大站專線 的日常檢查考核力度及工區(qū)對站專線的檢查和整治工作,確保線路設(shè)備安全平穩(wěn)、質(zhì)量達(dá)標(biāo);3、按照路局、段關(guān)于開展安防設(shè)施排查整治的通知要求,我車 間立即組織各工區(qū)對管內(nèi)現(xiàn)有公鐵并行、橋涵限高架、矮橋低 墩等存在隱患處所逐處進(jìn)行排查,對存在隱患處所納入到整治 問題庫中,有計(jì)劃的組織專業(yè)焊接人員對存在隱患處所進(jìn)行加固、安裝,累計(jì)排查發(fā)現(xiàn)問題8件,共計(jì)安裝限高架 2

6、座,修復(fù)限高架 5座,公鐵并行防護(hù)樁 147米。通過開展以上 3項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng),促使各工區(qū)設(shè)備質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定,消除了道口及路外安全隱患;確保路外安全穩(wěn)定;杜絕路外傷亡事故的發(fā)生;有效減少行車刮蹭橋涵,讓干部員工懂得從病害源頭治理入手,實(shí)施線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)專業(yè)化管理,狠 抓設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整治,同時(shí)也看清了車間、工區(qū)安全管理 現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認(rèn)識到了差距很大,與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢 很不協(xié)調(diào),必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,從線路基礎(chǔ)到鋼軌 頂面,逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量。4)加強(qiáng)正線、站專線線檢超臨修整治,認(rèn)真抓好線路檢查管理辦法的落實(shí)工作,嚴(yán)格按照文件要求執(zhí)行,堅(jiān)持做到 四有三對照工1有檢查、2有計(jì)劃、

7、 3有處理、4有銷記,檢查記錄上的 1作業(yè)時(shí)間、2作業(yè)地點(diǎn)、 3作業(yè)項(xiàng)目與日計(jì)劃相對應(yīng)。必須做到 三到位” 1安排到位,工 區(qū)要安排有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)的員工進(jìn)行檢查,2檢查到位,對管內(nèi)正線、每一股道、道岔設(shè)備進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)禁工區(qū)不檢查或檢查不到位,3整治到位,對每一處設(shè)備隱患,有分析、有計(jì) 劃的安排進(jìn)行整治。在工區(qū)每月線路檢查時(shí),車間安排人員進(jìn) 行全程跟班,確保各工區(qū)設(shè)備檢查數(shù)據(jù)真實(shí)全面,檢查發(fā)現(xiàn)嚴(yán) 重問題及時(shí)督促工區(qū)變更天窗,保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改處理,確保 行車設(shè)備安全。5)嚴(yán)格落實(shí)天窗修作業(yè)安全管理,要切實(shí)利用好鐵運(yùn)280 號文件及相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定,運(yùn)用慢行修、故障修、臨時(shí)要點(diǎn)相關(guān)規(guī)定,逐步提升線

8、路設(shè)備質(zhì)量,10月24日車間副主任朱寶龍、安技員楚為民檢查神木現(xiàn)場作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)命令票中作業(yè)地點(diǎn)為K126+0-K128+ 0 作業(yè)項(xiàng)目為凍害撒鹽,作業(yè)負(fù)責(zé)人為工長,與現(xiàn)場作業(yè)地點(diǎn)K129+300凍害撒鹽不相符,立即責(zé)令工區(qū)停止作業(yè),對其現(xiàn)場負(fù)責(zé)人訓(xùn)斥教育,下發(fā)黃牌嚴(yán)肅考核,及時(shí)制止了紅線事件的發(fā)生。在11月4日的車間視頻會中,就此事通報(bào)車間、工區(qū)全體員工,讓工區(qū)工班長引以為戒,同時(shí)要嚴(yán) 格天窗作業(yè)計(jì)劃和方案的審批制度,加強(qiáng)天窗登銷記管理,做 好作業(yè)人員、機(jī)具、新舊材料的清點(diǎn)回收工作。做好點(diǎn)前工作 量調(diào)查,且要明確相應(yīng)級別負(fù)責(zé)人進(jìn)行作業(yè)后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收 工作,切實(shí)把好作業(yè)質(zhì)量關(guān)。堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)天

9、窗、隨意變更天 窗等紅限事件的發(fā)生。6)牢固樹立檢修分開思想,確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)按期完成,按照段技術(shù)科下發(fā)線橋設(shè)備檢 查管理辦法,線橋設(shè)備綜合維修保養(yǎng)計(jì)劃,車間要求工區(qū)每月對管內(nèi)線橋設(shè)備存在隱患處所進(jìn)行全面檢查,認(rèn)真分析,按照 輕重緩急的原則列入每月線橋設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,截止目前, 全年完成線路維修:線路綜合維修48公里、保養(yǎng)66公里,道岔綜合維修56組、道岔保養(yǎng)56組,大機(jī)維修搗固線路 20.3公 里,補(bǔ)充石碎 16車512立方,更換鋼軌 35根,抽換軌枕 17 根,更換夾板 187塊,緊固螺栓 71公里,調(diào)整軌縫 13.7km , 工電聯(lián)合整治道岔 132組,撥正曲線26條,整治線

10、路外觀 71km , 道口整修1次。橋隧涵維修:橋梁綜合修11座/1812.2延長米, 隧道綜合修 2座/792.3延長米,涵渠 117座/1422.35 延長米, 完成的主要工作量有橋梁欄桿除銹刷漆1310.59米,清理三溝淤積、危石67處1521立方米,更換步行板 27塊,修補(bǔ)后工 11.2平方米,涵洞清淤 857.46立方米,修復(fù)排水設(shè)施185米, 砂漿抹面164平米,標(biāo)志刷新 263個(gè),護(hù)軌螺栓錨固 43套,避車洞門刷白17平方米,更換擋碎塊13塊。車間對工區(qū)每月維修保養(yǎng)工作進(jìn)行驗(yàn)收,對完成不好的工區(qū)嚴(yán)肅考核,完成較 好的工區(qū)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),促使車間管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量逐步提升。(二)確保季節(jié)性

11、工作安全措施的落實(shí)合理鋪排,細(xì)化各項(xiàng)措施預(yù)案,按照段發(fā)電運(yùn)西工通(2013)74號防斷文件,電運(yùn)西工技(2013 ) 107號防脹文件,電運(yùn)西工技(2013 ) 109號防洪文件,電運(yùn)西工技(2013) 13號防凍害文件工作的總體安排,車間細(xì)化了各項(xiàng)搶修措施、搶修預(yù)案及重點(diǎn)隱患地段,同時(shí)按照段職教室相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)資料,對車 間、工區(qū)全體人員進(jìn)行了系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考試,要求 車間副主任、安技員及工班長親自部署各項(xiàng)工作的安全措施。1)防斷方面,我車間管內(nèi)處于半自動(dòng)閉塞區(qū)段,區(qū)間無軌道電路,若發(fā)生斷軌,運(yùn)轉(zhuǎn)室無法顯示,防斷壓力特別大。車間全年累計(jì)探傷正線 1258.095Km ,站專線 509.66Km ,

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