潤滑油基礎知識

1、潤滑油基礎知識什么是潤滑油？潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹防腐、清洗、密封、減震降噪等作用。潤滑油的主要作用：減少摩擦：減少發(fā)動機運轉過程中的摩擦損失，提高發(fā)動機的燃料效率，由此改變發(fā)動機燃料經濟性降低磨損：為發(fā)動機提供磨損保護，減少發(fā)動機的磨損，延長使用壽命。以滾珠軸承為例：在沒有潤滑的情況下，只能用四分鐘，但是在潤滑油條件好的情況下可以用數年。 1、潤滑油的主要作用冷卻內燃機的熱效率較低，約有25%的熱量轉化為驅動力。其中有三分之一多的熱量是通過冷卻系統(tǒng)與潤滑油散發(fā)出去的。潤滑油的冷卻作用非常重要，活塞、軸瓦部分主要靠潤滑油來進行

2、冷卻，低粘度的油冷卻能力要好于高粘度的潤滑油。 2、潤滑油的主要作用清凈分散在發(fā)動機的工作過程中，沉積物的產生是不可避免的，潤滑油將工作過程中產生的高溫積碳、中文漆膜、低溫油泥等不溶物增溶、形成穩(wěn)定的膠體狀態(tài)使其不容易沉積在部件上，更可以將已經沉積在部件上的膠狀物質、積碳清洗下來。所以潤滑油的清凈分散能力至關重要。3、潤滑油的主要作用密封密閉發(fā)動機的機件之間（如氣缸與活塞環(huán)、活塞環(huán)與缸套、氣門與導管）都存在一定的間隙，至少會有2%的氣體會竄入油底殼，竄氣會導致發(fā)動機動力下降，更容易加劇油品的老化變質與稀釋污染，潤滑油可以密封這些間隙，高粘度的潤滑油比低粘度的潤滑油具有更好的密封作用。4、潤滑油

3、的主要作用防腐防銹發(fā)動機工作的過程中，燃料的副產物中含有大量的酸性氣體，如NOx、POx以及Sox等酸性氣體，酸性氣體遇到水就會產生銹蝕，對發(fā)動機造成腐蝕，還有潤滑油因高溫而會氧化變質，結果也會產生酸性產物，對金屬造成腐蝕。在潤滑油中加有有堿性添加劑可以中和酸性物質，還可以吸附在金屬表面防治酸性物質的腐蝕。5、潤滑油的主要作用減震降噪在發(fā)動機壓縮行程終了，混合氣體燃燒，燃燒室內的壓力急劇上升，會在活塞稍以及連桿軸瓦上行程巨大的沖擊載荷，如果金屬和金屬此時直接接觸就會導致嚴重磨損，潤滑油在此時將金屬分開，起到緩沖作用，保護活塞梢和軸瓦，嚴格意義上講，潤滑油獎汽缸內的壓力傳遞到曲軸，進而轉化成發(fā)動

4、機的輸出動力。 最終，潤滑油對車輛的直接影響：保護發(fā)動機的重要部件，延長發(fā)動機的使用壽命，換油周期的長短和經濟性，影響燃料消耗的數量，對環(huán)境及人體健康狀況的影響。潤滑油的組成潤滑油：基礎油+ 添加劑，其中基礎油占到70%95%，添加劑占到5%30%。三、什么是基礎油？基礎油是潤滑油的主要成分，約占潤滑油的70%-98%，決定著潤滑油的基本性質，基礎油分為礦物基礎油及合成基礎油兩種五大類。 1、I類基礎油，主要是通過原油萃取得來，較高的硫含量，粘度指數比較低，目前已經很少采用。2、II類基礎油，通過對原油進行脫臘、脫硫，清除基礎油里面的不利物質， 從而得到更加穩(wěn)定的基礎油，目前許多潤滑油公司采用

5、此類潤滑油。3、III類基礎油，加氫裂化基礎油，通過化學反應，獲得比較單一分子量的基礎油，性能各方面都接近于烴類合成基礎油。4、IV類基礎油，烴類，通過化學反應得到的應用比較廣泛的合成基礎油。5、V基礎油，除了上述四類基礎油之外的合成基礎油。隨著日益苛刻的應用環(huán)境，合成類基礎油越來越得到用戶的認可。其中I類、II類、III類為礦物基礎油，IV類是合成類基礎油，V類是其他四類以外的基礎油合成基礎油又叫聚-烯烴、PAO，合成油又分為如下幾種：1、聚-烯烴油：由-烯烴聚合而成。與礦物油比較，具有優(yōu)異的破乳化性、優(yōu)異的抗高溫結焦積炭性、優(yōu)異的粘溫性、良好的熱氧化安定性、良好的潤滑性、揮發(fā)性低、成本較高

6、。2、酯類油：由醇與酸酯化而成。3、硅油：由硅氧烷聚合而成。4、氟油和氟氯油：通過氟化劑氟化或氟化乙烯聚合而成。5、聚醚：由環(huán)氧烷聚合而成。四、什么是添加劑？添加劑在潤滑油中的所占比例較小，最大一般不超過30%，部分工業(yè)用油中小于1%。添加劑能賦予基礎油本身沒有的性質合性能，如抗泡、破乳化等性能，能改進基礎油原有的性質和性能，如抗磨、防銹等性能添加劑的分類：1、清凈劑、分散劑、極壓抗磨劑、摩擦改進劑、防銹防腐劑(保護潤滑表面)2、粘度指數改進劑、降凝劑(改善潤滑油的物理性質)3、抗氧劑、抗泡劑(保護潤滑油本身)五、潤滑油行業(yè)組織1、API是美國石油學會（AmericanPetroleumIns

7、titute）的簡稱，負責制訂潤滑油的質量等級。API將汽車發(fā)動機油分為S-汽油機油，C-柴油機油；S的含義是Service，服務；Spark，點燃。C的含義是Commercial，服務Compression，壓燃。汽油機油（S類）： SF（1980-1988）提高抗油泥、防銹、抗高溫性能；SG（1989-1993）減少油膩控制漆膜，改進氧化安定性和抗磨損性能；SH（1994-）控制積碳、氧化安定性、防銹性和抗氧化性能優(yōu)越；SJ（1997-）必須符合CMA規(guī)范SL（2001-）強調節(jié)能環(huán)保SM（2004-）在整個使用過程中提高抗氧化性，改善沉淀性，增強抗磨性，更突出環(huán)保性能。柴油機油（C類）：

8、CD（1985年機型）適用于苛刻負荷的柴油機，在柴油機發(fā)動機中提供抗軸瓦腐蝕，抗高溫沉積。CF（1990機型）適用于非增壓的重負荷柴油機，尤其簡介噴油發(fā)動機。CF-4（1994年機型）適用于重負荷的柴油機（1991）也適用于非增壓，機械及廢氣渦輪增壓柴油機，有效降低油耗及沉積物的生成。CG-4（適用于1994年機型）適用于重負荷柴油機，突出抗腐蝕性能，適用于低硫燃料。CH-4（適用于1998年機型）允許燃料油的硫含量高達0.5%，改善煙灰承受能力，適用于低排放發(fā)動機，較低活塞積碳，較低汽缸及活塞環(huán)磨損。CI-4（2002年機型）用于滿足低溫廢棄再循環(huán)系統(tǒng)發(fā)動機（EGR）對潤滑油的要求。CI-4

9、+（2004年）改善油煙控制能力和提高適用中油品穩(wěn)定性，主要適用于低排放發(fā)動機。CJ-4（2006年）在CI-4+基礎上主要性能的升級，排放控制系統(tǒng)的耐久性，對氣門組的額外保護性，活塞積碳控制性能，改善了機油消耗和軸承腐蝕的保護性能，CJ-4的最大限制是硫酸鹽含量，潤滑油中的硫和磷添加劑都進行了排放系統(tǒng)兼容性和耐久性測試。齒輪油分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等。2、SAE：是美國汽車工程師學會（SocietyofAutomotiveEngineers）的簡稱，負責制定潤滑油粘度等級的分類。如：SAE5W-40，W表示冬天（Winter），W前面的數字對應冬季的使用溫度，表

10、示在零下25也可順利啟動；W后面的數字表示高溫粘度。3、ASTM：美國材料及試驗學會（AmericanSocietyforTestingandMaterials）在汽車潤滑油方面，制訂臺架試驗方法。4、ILSAC：國際潤滑劑標準化和批準委員會（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）于90年代初，由美國汽車制造商協會（AAMA）和日本汽車制造商協會（JAMA） 共同發(fā)起。制訂了汽油機油的GF-1和GF-2規(guī)格。GF-1和GF-2除了分別滿足APISH和SJ的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的節(jié)能要求。簡單地說，GF規(guī)

11、格就是API規(guī)格+節(jié)能。5、ACEA： 歐洲汽車制造商協會（Association des Constructeurs Europens dAutomobiles）是在CCMC（Committee of Common Market Automobile Constructors，歐洲共同體汽車制造商委員會）解散后成立的組織。在汽車發(fā)動機油方面制定適合歐洲的發(fā)動機油規(guī)格。ACEA于1995年12月頒布了汽油機油和柴油機油新規(guī)格。1996年1月起完全代替過去CCMC的老規(guī)格-G4、G5（汽油機油），D4、D5（柴油機油）。1997年1月起強制執(zhí)行。其規(guī)格每兩年變動一次。6、JASO：日本車輛標準組

12、織，也是評定車用發(fā)動機的機構之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成，所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋國家，用于補充API測試規(guī)范。除此以外，一些著名汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機油測試標準，這些標準比API的標準更加嚴格和苛刻。截至目前為止，中國只有7家企業(yè)通過API規(guī)范認證。六、潤滑油產品的理化指標油品的理化指標是指對油品的理化性質和使用性能用統(tǒng)一規(guī)定或公認的試驗方法進行油品化驗分析的結果報告。常規(guī)理化檢驗項目有：粘度：指的是潤滑油的粘稠度，是潤滑油的流動性技

13、術指標，常用的粘度指標有100和40運動粘度，表示方式為V100、V40，它們表示在100或40下儀器測得的油品的粘稠度。SAE和ISO粘度等級是根據油品100或40運動粘度來分粘度指數：指油品粘度隨溫度變化特性的指標，即油品的粘溫性能的數值表示。閃點（開口閃點）：潤滑油閃點為開口閃點，指火源接觸油蒸氣發(fā)生閃火時的最低溫度，它是油品運輸及使用的安全指標，油品閃點過低，出現危險性大，內燃機油要求閃點指標均大于200。傾點：用溫度表示潤滑油在儲運和使用時的低溫流動性的指標，它與凝點相比由于測定方法不同，判斷標準不同，會有23的誤差，它是油品低溫使用性能的一個重要指標。機械雜質（沉淀物）：潤滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和懸浮物，經過濾而分出的雜質，用質量百分比來表示。機械雜質和沉淀物的含義稍有區(qū)別，測定方法也有所不同，但測定結果都差不多，為此油品只監(jiān)控其中一項即可?？倝A值/TBN:表示發(fā)動機油中堿性物質含量的指標，發(fā)動機有種有堿性，是因為有堿性的清凈分散劑的緣故，測定使用過程中發(fā)動機油的總堿值，可以出略的判斷發(fā)動機油的總堿值，可以粗略的判斷發(fā)動機油的變化狀態(tài)，不