閥門流量系數(shù)Cv值

1、閥門流量系數(shù)Cv值閥門流量系數(shù) Cv值字體大?。捍髚中|小2014-08-03 12:53閱讀(839)評(píng)論(0)分類：流量系數(shù)即：C值(歐美標(biāo)準(zhǔn)稱為Cv值，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)稱為：KV值)是閥門、調(diào)節(jié)閥等 工業(yè)閥門的重要工藝參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)。正確計(jì)算和選擇CV值是保障管道流量控制系統(tǒng)正常工作的重要步驟。是指單位 時(shí)間內(nèi)、在測(cè)試條件中管道保持恒定的壓力，管道介質(zhì)流經(jīng) 閥門的體積流量，或是質(zhì)量流量。即閥門的最大流通能力。流量系數(shù)值越大說明流體流過閥門時(shí)的壓力損失越小。閥門 的CV值須通過測(cè)試和計(jì)算確定。閥門是流量系數(shù)是衡量閥 門流通能力的指標(biāo)，流量系數(shù)值越大說流體流過閥門時(shí)的壓 力損失越小.上海中弘閥門有限

2、公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥，可調(diào)式減壓閥，波紋管減壓閥，活塞式減壓閥，蒸汽 減壓閥，先導(dǎo)式減壓閥，空氣減壓閥，氮?dú)鉁p壓閥，水用減壓閥， 自力式減壓閥，比例減壓閥卜安全閥、保溫閥、低溫閥、球 閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜 閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、 排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、 中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、 襯氟閥門。閥門系數(shù)的定義：流量系數(shù)表示流體流經(jīng)閥門產(chǎn) 生單位壓力損失時(shí)流體的流量，由于單位的 不同，流量系數(shù)有幾種不同的代號(hào)和量值.一般式C=Q，p/PC-流量系數(shù) Q-體積流量p-流

3、體密度P-閥門壓力損失概述：流量特性 是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應(yīng)用過程中 做由正確的選型具有非常重要的意義。固有特性（流量特 性）：在經(jīng)過閥門的壓力降恒定時(shí)，隨著截流元件（閥板）從關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到額定行程的過程中流量系數(shù)與截流元件（閥板）行程之間的關(guān)系。典型地，這些特性可以繪制在曲線圖上， 其水平軸用百分比行程表示，而垂直軸用百分比流量（或Cv值）表示。由于閥門流量是閥門行程和通過閥門的壓力降的函 數(shù)，在恒定的壓力降下進(jìn)行流量特性測(cè)試提供了一種比較閥 門特性類型的系統(tǒng)方法。用這種方法測(cè)得的典型的閥門特性 有線性、等百分比和快開（圖2）。等百分比特性：一種固有流 量特性，額定行程

4、的等量增加會(huì)理想地產(chǎn)生流量系數(shù)（Cv）的等百分比的改變（圖2）。線性特性：一種固有流量特性，可以用一條直線在流量系數(shù)（Cv值）相對(duì)于額定行程的長(zhǎng)方形 圖上表示由來。因此，行程的等量增加提供流量系數(shù)（Cv）的等量增加。圖2快開特性：一種固有流量特性：在截流元件 很小的行程下可以獲得很大的流量系數(shù)（圖2）。額定流量下的壓力降：也是表示氣動(dòng)元件的流量特性之一。氣動(dòng)元件常常 在額定流量下工作，故測(cè)定額定流量下氣動(dòng)元件上下游的壓 力降，作為該元件的流量特性指標(biāo)。顯然，此指標(biāo)也只反映 不可壓縮流態(tài)下的瀏覽特性。閥門流量系數(shù)流量系數(shù)的概念，對(duì)于閥門，流量系數(shù)的選擇與口徑的選擇是相對(duì)應(yīng)的，閥門流量系數(shù)為流量計(jì)

5、算時(shí)使用之系數(shù)，現(xiàn)在使用的符號(hào)很雜，其實(shí)美國(guó)、日本多用 Cv這個(gè)符號(hào)和概念，歐洲多用 Kvs這個(gè)符號(hào)和概念，英國(guó)用 fp,國(guó)際單位應(yīng)該是 Kv , Kv 也是我國(guó)調(diào)節(jié)閥傳統(tǒng)用流量系數(shù)代號(hào)。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，Kv值是這樣定義的：指壓力降為1Bar時(shí)流過調(diào)節(jié)閥的每小時(shí)立 方米，流量系數(shù)的計(jì)算有如下的公式：式中：Q一最大流量m3/hG一比重（一般用1） P1一進(jìn)口壓力barP2一由口壓力 barA P=P1-P2 bar 而且Cv與Kv的關(guān)系如下：Cv=1.17Kv ,實(shí)際上準(zhǔn)確點(diǎn)說 Cv=1.167Kv，而Kv和Kvs是 相當(dāng)?shù)摹＠碚撋现v，在不同的空調(diào)回路中，AP值是不同的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的值，對(duì) C

6、v/Kv計(jì)算影響還是比較大 的。當(dāng)閥門公斤級(jí)不變時(shí)，A P選擇的越大，相應(yīng)的口徑就卻小，對(duì)介質(zhì)的可控制能力就越大，但流通能力卻越小，口 徑過小的閥門一方面達(dá)不到系統(tǒng)的容量要求，另一方面閥門 將需要通過系統(tǒng)提供較大的壓差以維持足夠的流量，加重泵 的負(fù)荷，閥門易受損害；閥門口徑過大會(huì)使控制性能變差， 易使系統(tǒng)受沖擊和振蕩，而且投資也會(huì)增加。閥門過大過小 都會(huì)帶來控制閥壽命縮短和維護(hù)不便的后果。所以我們選擇閥門壓力降時(shí)，盡可能選得大一些，而且壓力降的大小 在系統(tǒng)運(yùn)行中最好能恒定，這樣也能保證閥門的流量特性恒 定，能夠保證P :調(diào)節(jié)有好的效果，當(dāng)壓力降的大小占總供回水壓力降的比重越大時(shí)，壓力的波動(dòng)對(duì)于

7、壓力降的大小影 響越小時(shí)。但壓力降不能太大，要考慮到最大允許壓力降和 允許的泵壓等。因此，有經(jīng)驗(yàn)指由，一般應(yīng)該這樣來選擇： 使閥門全開時(shí)的壓力降等于或接近供回水之間總壓力降的 50%o 一般供回水系統(tǒng)的壓差在2-4Bar。這樣空調(diào)閥門上的壓力降一般選擇為1-2Bar。在有了壓力降后我們還要知道閥門的額定流量，有的時(shí)候設(shè)計(jì)院會(huì)直接給由，或者我們 根據(jù)冷量計(jì)算由來冷量和流量之間可以根據(jù)如下公式計(jì)算：冷量或熱量的計(jì)算設(shè)備（或裝置）的冷量（或熱量）按如下公式計(jì)算：Q=G x C X t/3600G=L x p 式中：Q-冷量或熱量，KW; L流體的體積流量，m3/h;G-流體的質(zhì)量流量，T/h ; p

8、 -流體的容重，T/m3 ; C- 流體的比熱，J/Kg； t-進(jìn)由口流體溫差，C。水的比熱 是4184 J/Kg. C這樣我們計(jì)算由來的 Cv/Kv值后就可以選擇閥門了，閥門的額定值比計(jì)算值稍大即可。閥門開度閥 門/調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)（CV值）與開度是兩個(gè)不同的概念，CV值名稱起源于西方的工業(yè)流程控制領(lǐng)域?qū)τ陂y門流量系數(shù) 的定義。在中國(guó)通常稱為：KV值，KV表示的是閥門的流通 能力，其定義是：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥門前、后兩端的壓差 AP為100KPa,流體重度r為1gf/cm3 （即常溫水）時(shí)，每 小時(shí)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，以 m3/h或t/h計(jì)。（例如一臺(tái)Kv=50的調(diào)節(jié)閥，則表示當(dāng)閥兩端壓差為1

9、00KPa時(shí)，每小時(shí)的水量為50m3/h。）閥門開度是指閥門在調(diào)節(jié)的時(shí)候，閥 芯（或閥板）改變流道節(jié)流面積時(shí)閥芯（或閥板）運(yùn)動(dòng)的位置，通常用百分比表示，關(guān)閉狀態(tài)為0%,全開為100%。單位換算Kv與Cv值的換算國(guó)外，流量系數(shù)常以 Cv表示，其 定義的條件與國(guó)內(nèi)不同。 Cv的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開，閥兩 端壓差A(yù) P為1磅/英寸,介質(zhì)為60 F清水時(shí)每分 鐘流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，以加侖 /分計(jì)。由于Kv與Cv定義 不同，試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)值不同，它們之間的換算關(guān)系為： Cv=1.167Kv試驗(yàn)系統(tǒng)閥門的流量系數(shù)是衡量閥門流通能力 的指標(biāo)，流量系數(shù)值大，說明閥門的流通能力大，流體流過閥門 時(shí)的壓力損失小。

10、在用試驗(yàn)進(jìn)行閥門流量系數(shù)的測(cè)試時(shí)，由于測(cè)量裝置和方法的不同，會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果相差很大。因此測(cè)定壓 降差時(shí)，應(yīng)考慮取壓點(diǎn)的位置、 閥門前后的配管狀況、 流體的 雷諾數(shù)和可壓縮氣體的馬赫數(shù)等因素的影響。本文論述按JB/T 5296- 91進(jìn)行流量試驗(yàn)時(shí)要注意的事項(xiàng) ，并與BS EN1267 - 1999進(jìn)行比較，以實(shí)例說明雷諾數(shù)對(duì)閥門流量試驗(yàn) 結(jié)果的影響。由于國(guó)內(nèi)流量試驗(yàn)裝置的限制，只能進(jìn)行DN600以下閥門的流量試驗(yàn)，更大口徑的閥門可以采用空氣進(jìn)行試 驗(yàn),本文不討論。流量試驗(yàn)系統(tǒng) （圖1）由流量計(jì)、溫度計(jì)、節(jié) 流閥、試驗(yàn)閥和壓差測(cè)量裝置等組成。系統(tǒng)中上游節(jié)流閥用 來控制試驗(yàn)段的入口壓力，其與下游節(jié)流閥一起用來控制