Z鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝流程

1、放樣剪沖鋸彎制煨（滾圓）模壓號料矯原正材料零件平直邊緣加工（銑、刨、鏟）氣割制孔（沖、鉆）半成品庫分類堆放二次下料拼接焊接矯正端部銑平端部銑平小裝配焊接矯正總裝配焊接矯正成品鉆孔鏟磨除銹油漆包裝退火處理鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)加工工藝本工程的鋼結(jié)構(gòu)主梁為大型工字鋼，加工焊接工字鋼顯得尤其重要，工字鋼的流水作業(yè)生產(chǎn)工藝流程如圖 1 所示。出廠圖 1工字鋼流水作業(yè)生產(chǎn)的工藝流程材料拼接鋼板拼接必須在直條下料前完成，先采用埋弧自動焊進(jìn)行鋼板的焊接，焊后按規(guī)定要求進(jìn)行無損探傷，20%X 射線探傷，符合GB 標(biāo)準(zhǔn)中的級為合格。無損探傷合格后，鋼板的調(diào)平采用滾板機(jī)進(jìn)行。鋼板對接接頭預(yù)放收縮量：板厚 816 mm 時

2、， 為 1.52mm； 板厚 2040 mm 時，為 2.53mm。下料直條下料采用多頭切割機(jī)，將平直的鋼板用行車吊至多頭切割機(jī)工作臺上， 根據(jù)圖紙要求調(diào)整好縱向割炬的間距，然后進(jìn)行切割。連接件、肋板等的下料采用仿形切割機(jī)切割，按制作好的樣板先切割一件，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。型鋼下料采用機(jī)械切割。下料應(yīng)預(yù)留加工余量、焊接收縮量：所有機(jī)加工邊的加工余量一般預(yù)留為 5mm；接口焊縫每一個接口為 1.0mm； 縱長焊縫焊接收縮量每米 0.10.5mm。組對將翼緣板置于組對專用設(shè)備上，使之對中；然后把腹板立放對中，將翼緣板和腹板壓緊點(diǎn)焊固定，組對成形；最后將另一塊翼緣板組對點(diǎn)焊好成形。定位焊時在兩側(cè)

3、每隔 200mm 點(diǎn)焊 50mm 長、35mm 高的間斷焊。焊接對組后的工字型鋼運(yùn)至焊接工作臺上（如圖 2-a 所示），置于船形位置，采用埋弧自動焊進(jìn)行平角位置的焊接，焊縫兩端設(shè)置長 100mm 的 T 形引出板，引出板處焊縫長度不得少于 50mm，焊接順序如圖 2-b 所示。2341焊接位置(b)焊接順序圖 2材料Q235Q345A304焊條E4303E5016E0-18-10-Nb-16焊絲H08MnH08Mn2SiAKTS304焊接材料選擇如表：焊縫高度焊接層次焊絲直徑焊接電流焊接電壓焊接速度12mm1450055034362630m/h12mm2 層 3 道45506003638283

4、0m/h埋弧自動焊焊接工藝規(guī)范如表：調(diào)校焊接后的 H 鋼的翼緣板會產(chǎn)生菌狀變形，而且翼緣板與腹板的垂直度也有偏差，必須采用工字鋼矯正機(jī)進(jìn)行矯正。其原理如圖 3 所示，導(dǎo)輥布置在圖剖面的前后，以校正垂直，采用矯正輥兩側(cè)下壓進(jìn)行。矯正時必須先試校一段（約 500mm 長），檢查合格后方可正常進(jìn)行。當(dāng)板厚較大時，應(yīng)分幾次調(diào)校。工件矯正輥BB圖 3矯正原理圖經(jīng)過工字鋼矯正機(jī)矯正后的 H 鋼有時也還存在扭曲、彎曲變形等，必須采用火工矯正，其矯正原理如下：扭曲變形、翼板不平采用線加熱方式進(jìn)行；彎曲變形采用點(diǎn)加熱或三角形加熱進(jìn)行，如圖 4 所示。扭曲變形加熱方式(b)翼板不平加熱方式(c)側(cè)向彎曲變形加熱方

5、式(d)起拱彎曲變形加熱方式圖 4火焰矯正注意事項(xiàng):對于變形較大部位的矯正，宜采用中性焰矯正。對于變形較小部位的矯正，宜采用氧化焰矯正。線狀加熱時加熱寬度為板厚的 0.52 倍左右。加熱深度一般控制在鋼材厚度的 40%以下。若一次加熱未達(dá)到矯正較果，則需要做第二次加熱，此時加熱溫度應(yīng)略高于前次。同一部位加熱矯正不得超過兩次。變形彎曲量(mm)加熱深度鋼板厚(mm)加熱線寬度對鋼板彎曲的影響（700）2030406080(mm)203.85.36.68.023303.24.15.66.523602.12.53.23.735火焰矯正程序:做好矯正前準(zhǔn)備，檢查氧、乙炔、工具、設(shè)備情況，選擇合適的焊矩

6、、焊嘴。了解矯正件的材質(zhì)，及其塑性、結(jié)構(gòu)特性、則性，技術(shù)條件及裝配關(guān)系等，找出變形原因。用目測或直尺、粉線等測量變形尺寸，確定變形大小，并分析變形的類別。確定加熱位置和加熱順序，考慮是否需加外力。先矯正剛性大的方向和變形大的部位。確定加熱范圍、加熱溫度和深度。對于變形大的大工件，其加熱溫度為 600800，焊接件的矯正加熱溫度為 700800。檢查矯正質(zhì)量，對未能達(dá)到質(zhì)量要求的范圍進(jìn)行再次的火焰矯正。矯正量過大的應(yīng)在反面進(jìn)行火焰矯正，直至符合技術(shù)要求。有退火處理規(guī)定的矯正件，需消除矯正應(yīng)力。焊接件的退火溫度為 650。組裝拼裝必須按次序進(jìn)行，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先予施焊經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋。布置

7、拼裝胎具時，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及齊頭、加工余量。為減少變形，盡量采取小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)，方可大批進(jìn)行裝配工作。組裝前，零件、部件的連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊 3050mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應(yīng)清除干凈。組裝時的點(diǎn)固焊縫長度須大于 40mm，間距為 300400mm，點(diǎn)固焊縫高度不宜超過設(shè)計(jì)焊縫高度的 2/3。板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進(jìn)行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部位組裝、焊接、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的焊接殘余應(yīng)力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量。構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進(jìn)行涂裝。裝配時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼，用

8、 0.3mm 的塞尺檢查，其塞入面積應(yīng)小于 25%，邊緣間隙不應(yīng)大于0.8mm。拼裝好的構(gòu)件應(yīng)立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構(gòu)件號和件數(shù)， 以便查找。工地現(xiàn)場拼裝成整體，必須保證腹板與翼緣的拼接焊縫錯開200mm 以上。表面處理及油漆鋼構(gòu)件防腐施工方式為噴涂，具體程序?yàn)椋涸诠S涂裝環(huán)氧富鋅底漆一道， 在工地補(bǔ)涂底漆后，再涂面漆一道，保證總厚度120 m。在未噴砂處理前確定鋼材表面質(zhì)量級數(shù)。A 級：鋼板表面全被軋制鐵鱗蓋著，只有很少或甚至沒有銹斑可以看到。B 級：鋼板表面被軋制鐵鱗蓋及銹斑蓋著。C 級：鋼表面全被銹斑蓋著，只有很少或甚至沒有銹蝕小孔可以看到。D 級：鋼表面全被銹斑蓋著，可以

9、看到大量銹蝕小孔。材料準(zhǔn)備：曬砂、選砂。噴砂選用干燥的石英砂，粒徑為 1.54.0mm，噴嘴直徑 10mm，噴嘴距離鋼材表面 100150mm，加工處理后的表面呈現(xiàn)灰白色為最佳。噴砂施工步驟：啟動空壓機(jī)，并將壓力控制在 0.6MPa 到 0.8MPa 之間。將空氣通過油水分離器后送到砂罐入口處，由氣壓使干砂從噴嘴噴出，噴嘴最小直徑為 8mm，噴嘴出口端的直徑磨損量超過起始內(nèi)徑的 20%時，需更換噴嘴?？刂茋娮煸诮饘俦砻婢鶆蛞苿?，噴嘴距金屬表面為 8 -35cm，角度與金屬表面構(gòu)成 30-70。經(jīng)過噴砂的金屬表面全部露出金屬本色，沒有明顯的陰影條紋、斑痕等， 并顯出一定的粗糙度，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn) S

10、a2.5 級。砂罐停止供砂，用空壓機(jī)吹出的高壓氣流吹凈金屬表面的砂塵，特殊部位用溶劑清洗。自檢合格后，請監(jiān)理和業(yè)主檢查，合格后方可進(jìn)行涂漆。注意事項(xiàng)：油漆涂敷采用噴涂，個別位置可采用刷涂。在正式噴涂前先試噴，檢查噴槍是否正常，將空壓機(jī)輸送壓力定為0.30.55MPa。保持配漆工具的清潔，配漆前檢查涂料各組牌號，嚴(yán)格按規(guī)定的比例進(jìn)行調(diào)配，并充分?jǐn)嚢杈鶆?，并?jīng) 200 目/英寸的濾網(wǎng)過濾。噴涂施工條件規(guī)定：環(huán)境溫度應(yīng)高于 5或基體金屬表面溫度應(yīng)比露點(diǎn)高3 度，一般溫度值為 1530 度，相對濕度不宜大于 85%。涂層表面必須無水份、油、油脂、松散鐵銹及其它污染物。經(jīng)噴砂處理后的金屬表面，噴涂層表面

11、(中間層)不得污染或用沾有油脂的手觸摸。經(jīng)噴砂后的金屬表面應(yīng)盡快進(jìn)行噴涂底漆，在晴天和不太潮濕的天氣，間隔時間不得超過 12 小時，在雨天潮濕或有霧的環(huán)境，間隙時不得超過 2 小時?，F(xiàn)場補(bǔ)涂在安裝完畢后，先將碰損修補(bǔ)部份用鋼絲球除去銹蝕及周邊涂層，進(jìn)行補(bǔ)涂最后面漆。1.8 技術(shù)要求鋼結(jié)構(gòu)制作必須嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。除鋼架梁的主材工廠拼接焊接、工地安裝拼接焊縫按 GB50205-2001 中二級要求外，其余均按三級標(biāo)準(zhǔn)。鋼結(jié)構(gòu)制作的工序較多，對加工順序要周密安排，盡可能避免或減少工件倒流，以減少往返運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)時間。施工過程各工序具體控制要求見下表項(xiàng)目允許偏差零件寬度，長度3.0

12、切割面平面度0.05t，且不大于 2.0割紋深度0.3局部缺口深度1.0氣割的允許偏差(mm)尺寸偏差焊接方法K12K12埋弧焊+4+5手工電弧焊及氣體保護(hù)焊+3+4焊腳尺寸 K 值(mm)焊縫寬度 c焊接方法焊縫形式焊縫余高 hcc03平焊：03其余：04焊縫寬度及余高值(mm)minmax形焊縫b+8b+28埋弧焊非形焊縫g+4g+14形焊縫b+8b+8手工電弧焊非形焊縫g+4g+4鋼材矯正的允許偏差(mm)項(xiàng)次偏差名稱示意圖允許偏差鋼板扁鋼的局部撓曲f在 1m 范圍內(nèi) 14，1矢高 f1000尺子f1.0 14,f1.5角鋼、槽鋼、工字鋼長度的 1/1000 但不大2的撓曲矢高 f于 5

13、b/1003角鋼肢的垂直度但雙肢鉚接連接時角鋼的角度不大于 90翼緣對槽鋼b/80(槽鋼)4腹板的垂工字鋼b/100,且不大于直度H 型鋼2.0(工字鋼)(H 型鋼)構(gòu)件的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對加工過程中造成的焊疤、凹坑應(yīng)予補(bǔ)焊并鏟磨平整。對臨時支撐、夾具應(yīng)予割除。鏟磨后零件表面的缺陷深度不得大于材料厚度負(fù)偏差值的 1/2。對梁的受拉翼緣尤其應(yīng)注意光滑過渡。焊接工字鋼的允許偏差項(xiàng)目h500允許偏差圖例(mm)2.0截面高度(h)500h1000h10003.0h4.0b截面寬度(b)3.0腹板中心偏移2.0ebb翼緣板垂直度()b/1003.0h彎曲矢高扭曲l/1000 5.0h/250

14、 5.0bf腹板局部平面度(f)t143.0ft142.010101100011鋼結(jié)構(gòu)安裝安裝前的準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真熟悉圖紙，組織學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)質(zhì)量規(guī)范和施工安全操作規(guī)程，明確本工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。做好施工組織設(shè)計(jì)和各工序技術(shù)安全交底工作。做好焊接工藝評定工作。與監(jiān)理密切聯(lián)系，按監(jiān)理和規(guī)范要求做好技術(shù)資料表格準(zhǔn)備。積極參與現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議，及時做好技術(shù)交底工作。根據(jù)方案進(jìn)一步設(shè)計(jì)、繪制安裝輔助用具加工圖。勞動力和機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)勞動力和機(jī)具需要計(jì)劃，調(diào)配高空素質(zhì)好，技能水平高的精干人員參與本工程施工，并配備性能良好的機(jī)具，滿足施工需要。按照該工程施工特點(diǎn)，制作和購置必要的專用工具、吊具、索具。制作登高

15、爬梯，安裝操作平臺和高空懸空作業(yè)腳手架以及吊裝校正可調(diào)剛性撐桿。校對測量儀器及量具等?，F(xiàn)場施工準(zhǔn)備進(jìn)行測量控制網(wǎng)的交接，并辦理好相關(guān)手續(xù)。根據(jù)測量控制網(wǎng)，測出柱頂位置，并做好標(biāo)記?，F(xiàn)場構(gòu)件驗(yàn)收和堆放構(gòu)件驗(yàn)收：制作方要按照根據(jù)吊裝順序提供的計(jì)劃及時配套供應(yīng)構(gòu)件，且將構(gòu)件運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，按要求堆放，相關(guān)技術(shù)資料要提前送達(dá)。檢查構(gòu)件要根據(jù)貨運(yùn)清單，核對構(gòu)件數(shù)量，規(guī)格和編號，若發(fā)現(xiàn)有誤及時回執(zhí)清單，以便構(gòu)件更換或補(bǔ)齊。檢查構(gòu)件的幾何尺寸、節(jié)點(diǎn)、孔位、坡口、磨擦面、涂裝等是否符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，中線、標(biāo)高是否有正確明顯的標(biāo)記。檢查構(gòu)件有無損傷， 外觀缺陷、變形等。構(gòu)件堆放：按吊裝劃分區(qū)域，并將構(gòu)件按

16、安裝順序進(jìn)行分類堆放。較重構(gòu)件應(yīng)堆放在汽車吊工作半徑較小的地方，較輕的構(gòu)件可放置在汽車吊工作半徑較大的地方。構(gòu)件堆放應(yīng)用枕木墊放，枕木的位置應(yīng)正確，重疊堆放的構(gòu)件上下枕木要對齊，以免構(gòu)件變形。鋼柱堆放重疊層數(shù)不宜超過 2 層，鋼梁不宜超過 3 層， 其它構(gòu)件不宜超過 4 層。鋼結(jié)構(gòu)吊裝吊裝的準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備：認(rèn)真研究施工圖紙，進(jìn)行圖紙審查和匯審，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互間的關(guān)系，計(jì)算全部吊裝構(gòu)件的數(shù)量、重量和安裝就位高度，進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底。構(gòu)件檢查和彈線：構(gòu)件的檢查包括檢查構(gòu)件的完整性（如有無漏焊等其他缺陷），外形尺寸、形狀等，并在構(gòu)件上根據(jù)就位校正需要，彈好軸線、中心線。同時檢查建筑的

17、軸線和跨度是否符合設(shè)計(jì)要求，找好柱頂標(biāo)高。安裝接頭準(zhǔn)備：準(zhǔn)備和分類清理好各種安裝用連接板，并清除連接部位的垃圾、污物、鐵銹。安裝用具準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好吊裝用工具設(shè)備，如高空用腳手架、上人扶梯、撬棒、鋼楔、墊木等。檢查吊索，卡環(huán)等吊具的強(qiáng)度和數(shù)量。檢查吊裝用的工具、設(shè)備、機(jī)具和繩索等完好情況。環(huán)境檢查：吊車開行和汽車運(yùn)輸?shù)缆肥欠衿秸?jiān)實(shí)、暢通。起重機(jī)吊桿及尾部回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無高壓線及其它障礙物等。水電是否接通，場地是否平整。根據(jù)鋼梁噸位，分別采用 25T、50T 吊裝。吊裝機(jī)具、索具選用：選用 637+1- 15mm 鋼絲繩為起重工作吊裝繩用。選用 637+1- 21.5mm 鋼絲繩作吊點(diǎn)綁扎繩扣。吊

18、裝施工技術(shù)措施吊裝機(jī)具必須具有合格證明，無合格證明者，須由有關(guān)部門檢查鑒定認(rèn)為合格后方能使用。使用吊裝構(gòu)件必須經(jīng)過強(qiáng)度和穩(wěn)定性核算，其結(jié)果認(rèn)為安全后， 方能使用。構(gòu)件連接螺栓必須按照規(guī)定配置，并須有合格證。在施工中由于機(jī)索具缺少，需要代用者，必須經(jīng)過研究，同時征得方案制定者的同意后，方可代用。并要做出記錄。鋼結(jié)構(gòu)具有工期緊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程量大、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，而焊接作為鋼結(jié)構(gòu)施工的重要工序，其工序的選擇與施焊水平對工程的“安全、優(yōu)質(zhì)、高速” 的完成影響重大。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府禮堂維修鋼結(jié)構(gòu)工程 中采用了大量的大型“H”工字柱。此類結(jié)構(gòu)不僅處于結(jié)構(gòu)的重要部位，而且大都處于內(nèi)向、斜向及懸空部位，安

19、全操作與施工防護(hù)都比較困難。尤其是相對緊迫的工期與浩大的焊接工程量之間的矛盾，這是對我公司施工技術(shù)水平的考驗(yàn)。我們氣體保護(hù)半自動焊應(yīng)用于立焊、斜立焊和俯角焊的工藝，從根本上解決焊接施工的需要。首先我們確定目標(biāo)，找出影響質(zhì)量的原因，并分析，針對這些問題找出相應(yīng)的對策措施； 并建立了有效的質(zhì)量保證體系，制定了完善的工藝指導(dǎo)書，施工中完全按工藝執(zhí)行。鋼梁安裝在全部鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中由于其工程量大，施工不便，精度要求高， 因鋼梁的自重，容易變形，鋼梁安裝占有極重要的地位。如果鋼梁安裝完，則整個工程進(jìn)度都較易控制了，故此作業(yè)無論從技術(shù)上還是管理上都要分外重視。安裝工藝流程：測量定位 檢查鋼梁型號、規(guī)格數(shù)量 對號就位 固定鋼梁底端 頂部固定 調(diào)整 焊牢固定。檢查鋼梁規(guī)格：安裝前先要熟悉圖紙，同時要熟悉訂料圖，準(zhǔn)確了