淺析福建盛輝物流信息化管理系統(tǒng)

1、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書淺析福建盛輝物流信息化管理系統(tǒng)摘要： 隨著信息技術(shù)的集成化和信息網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化程度不斷提高。文章闡述了信 息反饋經(jīng)的概念和企業(yè)信息化的定義，分析了企業(yè)信息化的內(nèi)涵和特征，探討了企業(yè)信息化對(duì)企業(yè) 管理的現(xiàn)實(shí)意義。盛輝物流集團(tuán)是一家專業(yè)的第三方物流企業(yè)，本文在初步研究盛輝物流集團(tuán)信息 系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對(duì)其現(xiàn)有問題的探討及其解決方案的初步設(shè)想。關(guān)鍵詞： 信息化管理、盛輝物流、存在問題、解決方法Abstract: With the integration of information technology and information networ

2、k development, enterprise informationization. The article elaborated the information feedback by the concept and definition of enterprise informatization, enterprise informatization connotation and feature, discussed enterprise informatization practical significance in enterprise management. Sheng H

3、ui logistics group is a professional third party logistics enterprises, this paper in a preliminary study of Sheng Hui logistics group information system onthe basis of the status quo of the existingproblems and its solutions of the initial tentative plan.Keywords: Information management, Sheng Hui

4、logistics, problems, solutions一、信息化管理概述（一）信息化的概念信息化是系統(tǒng)工程，大到全社會(huì)，小到工廠企業(yè)、家庭，都有和信息化相關(guān) 的問題。不同層次的系統(tǒng)，其信息化的內(nèi)涵和衡量標(biāo)準(zhǔn)是不盡相同的。我們通常 所說的信息化是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化和社會(huì)信息化。信息化包含著廣泛的內(nèi)容，但最重要的是信息關(guān)聯(lián)、信息資源、信息技術(shù)以 及信息產(chǎn)業(yè)等形成，發(fā)展和充分發(fā)揮作用，簡(jiǎn)而言之，信息化是指培養(yǎng)、發(fā)展以計(jì) 算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于社會(huì)的歷史過程。（二）信息化管理的含義 信息化管理是以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化的過程，它是將現(xiàn) 代信息技術(shù)和先進(jìn)的管

5、理理念相融合，轉(zhuǎn)變企業(yè)生產(chǎn)方式、經(jīng)營(yíng)方式、業(yè)務(wù)流程、 傳統(tǒng)管理方式和組織方式，重新整合企業(yè)內(nèi)外部資源，提高企業(yè)效率和效益、增 強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的過程。（三）信息化管理的內(nèi)容 企業(yè)信息化管理的精髓是信息集成，其核心要素是數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)和數(shù)據(jù)的 深度挖掘，通過信息管理系統(tǒng)把企業(yè)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、制造、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、 經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)集成起來，共享信息和資源，同時(shí)利用現(xiàn)代的技術(shù)手段來 尋找自己的潛在客戶，有效地支撐企業(yè)的決策系統(tǒng)，達(dá)到降低庫(kù)存、提高生產(chǎn)效第 - 1 -頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書能和質(zhì)量、快速應(yīng)變的目的，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。具體表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：1. 改變企

6、業(yè)的傳統(tǒng)管理模式，實(shí)行扁平化管理和網(wǎng)絡(luò)化管理，實(shí)現(xiàn)面向客戶 的集成化管理目標(biāo)。這就要求對(duì)企業(yè)管理進(jìn)行重組和變革，重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化企業(yè) 的業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)內(nèi)部和外部的信息傳輸更為便捷，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，使 管理者和員工、各部門之間以及企業(yè)和外部之間的交流和溝通更直接，提高管理 效率，降低管理成本。2. 運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的商流、物流、資金流和信息流進(jìn)行有效控制和管理， 逐步實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流和信息流的同步發(fā)展，通過四流系統(tǒng)將原來管理金 字塔體系打破，實(shí)現(xiàn)扁平化的流水線管理方式，通過這個(gè)主線條銜接并重建每個(gè) 員工、每道工序、每個(gè)部門的數(shù)字化基礎(chǔ)，并達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，企業(yè) 領(lǐng)導(dǎo)和管理人員

7、可隨時(shí)調(diào)用生產(chǎn)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等部門所有數(shù)據(jù)，即實(shí)現(xiàn)資源共享， 又實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)防微杜漸。這樣，在新的管理思想基礎(chǔ)上建立起來的新的 數(shù)字化管理才能成為企業(yè)走向網(wǎng)絡(luò)化，信息化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（四）信息化管理對(duì)現(xiàn)代物流的意義1. 信息化管理大大節(jié)約社會(huì)總交易成本盡管物流管理同樣具有一般企業(yè)管理的共性， 它也有其獨(dú)特的個(gè)性。 物流管理的大 部分內(nèi)容涉及到企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的銜接和協(xié)調(diào)。 因此 , 物流管理是企業(yè)管理的盲 區(qū)和難點(diǎn) , 運(yùn)作不好 , 將導(dǎo)致企業(yè)物流效率乃至整個(gè)企業(yè)運(yùn)作效率的低下。 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 則恰好為物流管理提供了良好的運(yùn)作平臺(tái)。 在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下 , 供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)能 更好地實(shí)現(xiàn)信

8、息共享 , 使企業(yè)可以提高生產(chǎn)力 , 降低了物流企業(yè)的運(yùn)行成本 , 為產(chǎn)品 提供更大的附加值。2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促使物流傳輸方式產(chǎn)生新變化 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流活動(dòng)中最大的載體 , 人們可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得各種有關(guān)的物流 商品信息。用戶只需通過網(wǎng)絡(luò)定貨 , 剩余的工作就可以由物流企業(yè)的配送中心來完成。 同時(shí) , 有些商品可以通過簡(jiǎn)單的方式獲得 , 如音樂、電影、游戲、圖片、電子圖書、計(jì) 算機(jī)軟件、教學(xué)節(jié)目和以標(biāo)準(zhǔn)的電子信息形式存放的商品等都可以從網(wǎng)上直接下載。3 物流信息系統(tǒng)極大地方便物流信息的收集和傳遞信息對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要意義不言而喻 , 由于信息技術(shù)得到廣泛使用 , 物流信息 系統(tǒng)能夠收集到大量的市

9、場(chǎng)信息 , 通過對(duì)這些信息的加工和處理 , 很容易得到富有價(jià)第 - 2 - 頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書值的商業(yè)資訊和情報(bào) , 比如客戶的定購(gòu)數(shù)量、 購(gòu)買習(xí)慣、 商品的需求變化特征等等 , 這 些資料對(duì)企業(yè)制定營(yíng)運(yùn)管理政策、商品開發(fā)和銷售具有重要的價(jià)值。4提高企業(yè)的決策水平 信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展， 特別是信息共享、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問題和成本 問題的解決，使得及時(shí)、準(zhǔn)確的信息更廣泛地成為控制、決策的依據(jù)和基礎(chǔ)。5固化管理和優(yōu)化操作物流信息系統(tǒng)的作用有二， 其一是固化新的流程或新的管理制度， 使其得以規(guī)范地 貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng)

10、儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案， 運(yùn) 輸路徑的優(yōu)化方案等。6推動(dòng)供應(yīng)鏈的形成和對(duì)供應(yīng)鏈的管理 物流管理是供應(yīng)鏈管理中的主要組成部分。 通過對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提 高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益， 如生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)的協(xié)同、 供應(yīng)商和采購(gòu)商的協(xié)同 等。物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。 供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是 建立利的利益機(jī)制， 但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證， 信息系統(tǒng)在這里的主要 作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。例如銷售商的庫(kù)存由供應(yīng)商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)來管理， 生產(chǎn)商的生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)銷售商的市場(chǎng)預(yù)測(cè)來安排等。二、盛輝物流簡(jiǎn)介（一）盛輝公司發(fā)展歷程和軟硬件配套設(shè)施搭配情況福建省盛輝物流

11、集團(tuán)創(chuàng)建于 1992年，公司注冊(cè)資本 3.2 億元，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 70 多萬平 方米，自有運(yùn)輸車輛 1300多部. 盛輝物流集團(tuán)是集物流方案策劃、貨運(yùn)代理、普通貨物 運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、三級(jí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送和貨物包裝分揀、汽車維修檢測(cè)功能為 一體的第三方物流企業(yè)。集團(tuán)以福州為基地，聯(lián)結(jié)海西、珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐、華 中、西南六個(gè)片區(qū)物流中心。布設(shè) 240多家分公司，開設(shè) 60 條省際特快直達(dá)專線， 25 條全國(guó)甩掛運(yùn)輸專線，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。福建省盛輝物流集團(tuán)堅(jiān)持“做實(shí)、做強(qiáng)、做 大、做久”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“客戶至上、服務(wù)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶提 供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化的現(xiàn)代物流服

12、務(wù)。集團(tuán)現(xiàn)有沃爾沃、斯堪尼亞、三菱、五十 鈴、歐曼、斯太爾、解放、東風(fēng)等各類運(yùn)輸車 1100 多部，裝配有現(xiàn)代電子信息系統(tǒng)， 實(shí)行對(duì)車輛跟蹤、監(jiān)控現(xiàn)代通訊管理方式，司機(jī)由公司車管部統(tǒng)一調(diào)派管理， 并對(duì)車輛第 - 3 -頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書實(shí)施趟檢、定期維修保養(yǎng)，保持車況良好狀態(tài)，在全國(guó)還開通了 32 條特快專線，實(shí)行 班次化管理，各方面運(yùn)輸綜合能力強(qiáng)，能為您提供安全便捷的服務(wù)。（二）盛輝物流的企業(yè)文化 企業(yè)文化是指企業(yè)組織的基本信息，基本價(jià)值觀核對(duì)企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的基本看 法，是由企業(yè)的全體成員共同遵守和信仰的行為規(guī)范，價(jià)值體系， 是指導(dǎo)人們從事工作 的哲學(xué)觀念；

13、 是在一定的社會(huì)歷史條件下， 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中所創(chuàng)造的具有該 企業(yè)特色的精神財(cái)富和物質(zhì)形態(tài)。它包括文化觀念、價(jià)值觀念、企業(yè)精神、道德規(guī)范、 行為準(zhǔn)則、歷史傳統(tǒng)、企業(yè)制度、文化環(huán)境、企業(yè)產(chǎn)品等。盛輝物流集團(tuán)一直致力于提 供讓更多的人和企業(yè)享受更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 并以此為愿景竭力打造 創(chuàng)造、組合、 優(yōu) 化、奉獻(xiàn)、的企業(yè)價(jià)值觀；認(rèn)真執(zhí)行貫徹用安全追求速度，用速度追求效率，用效率追 求服務(wù)，用服務(wù)感動(dòng)客戶的企業(yè)作風(fēng)。并且以團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧、變通的企業(yè)精神督促 著盛輝集團(tuán)不斷地向更加完善的第三方物流企業(yè)發(fā)展。（三）盛輝物流在無錫地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r及覆蓋范圍 目前，盛輝物流集團(tuán)在無錫地區(qū)設(shè)立了梅村分公

14、司和福運(yùn)分公司。 盛輝物流集團(tuán)無 錫分部日貨物吞吐量可達(dá) 1000 噸。其服務(wù)能力范圍覆蓋了無錫地區(qū)全部，而以無錫為 中轉(zhuǎn)地進(jìn)行物流集散的地區(qū)則囊括了常熟、常州、江陰、張家港、吳江、宜興等大部分 江蘇地區(qū)。同時(shí)以無錫為始發(fā)站的物流服務(wù)范圍則涵蓋了福建、廣東、浙江、上海、山 東、天津、遼寧等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和湖北、安徽、北京等內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。（四）盛輝物流信息化管理的建立和現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流， 而現(xiàn)代物流發(fā)展必須信靠物流信息化。 物流企業(yè)通過知識(shí) 管理整合企業(yè)內(nèi)外部的物流資源， 由“量變” 到“質(zhì)變”，增強(qiáng)物流系統(tǒng)的智能化功能。 通過加強(qiáng)信息化管理使企業(yè)得到發(fā)展，使企業(yè)達(dá)到整體最優(yōu)化。早在

15、2006 年，盛輝集團(tuán)就已成功設(shè)計(jì)開發(fā)出一套物流管理信息系統(tǒng)，并運(yùn)行 至今，該系統(tǒng)提高了集團(tuán)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率和質(zhì)量， 同時(shí)也提升了各操作崗位人員的 素質(zhì)，為集團(tuán)的管理決策提供了依據(jù)。 但隨著客戶需求的不斷提升以及集團(tuán)管理工作的 變革創(chuàng)新， 原有系統(tǒng)部分功能已經(jīng)不能滿足集團(tuán)發(fā)展的需要， 經(jīng)過集團(tuán)董事會(huì)反復(fù)探討 研究，決定重新開發(fā)一套符合集團(tuán)當(dāng)前和今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)及管理要求的ERP系統(tǒng)，并成立了以劉用輝董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的信息領(lǐng)導(dǎo)小組全盤推進(jìn)這項(xiàng)工作。第 - 4 -頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書2009 年 6 月，盛輝集團(tuán)董事長(zhǎng)劉用輝和福建師范大學(xué)科技處處長(zhǎng)朱錦懋分別代表

16、各自單位在 “ERP系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目”協(xié)議書上正式簽字。這次簽約標(biāo)志著該集團(tuán) ERP系 統(tǒng)已由需求調(diào)研階段進(jìn)入設(shè)計(jì)開發(fā)階段，設(shè)計(jì)開發(fā)工作初步計(jì)劃一年完成。屆時(shí)， 盛輝 集團(tuán)現(xiàn)代物流信息化管理將邁上新的臺(tái)階。同時(shí)，在 2009年 10 月，盛輝物流運(yùn)營(yíng)管理 系統(tǒng)正式投入使用。其控制中心包含以下功能模塊： （ 1 ）收發(fā)貨物管理；（2）運(yùn)輸流 程管理功能；（3）車、貨高度管理功能； （4）倉(cāng)儲(chǔ)管理功能；（5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能； （6）財(cái)務(wù)管理功能； （7）貨物追蹤功能；（ 8）客戶服務(wù)查詢；（9）異常事故處理功 能。這一系統(tǒng)的投入使用極大地減小了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，在提高員工工作效率的同時(shí)， 也大大提高了

17、物流信息的準(zhǔn)確度和正確度。三、盛輝物流集團(tuán)信息化管理存在的問題 二十年來，為了向客戶提供更便捷、 更安全的服務(wù)，盛輝物流建立了自有的龐大的 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、快速直達(dá)專線、方便快捷的網(wǎng)上服務(wù)等等。以迅猛的姿態(tài)，取得了驕人的成 績(jī)，盛輝成為中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。然而，隨著公司的規(guī)模發(fā)展，業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大，企業(yè)的信息和資料就更加紛雜，盛輝 集團(tuán)內(nèi)部流程類工作不但大幅度增加，還越來越繁瑣。同時(shí)，員工數(shù)量急劇上增，如此 龐大的組織在管理上也勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)問題。 雖然盛輝集團(tuán)經(jīng)歷了多次信息系統(tǒng)的改造和更 新，可在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)操作中人存在不少的隱患 :（一）信息傳遞依舊存在障礙盛輝物流在全國(guó)的大省市和地區(qū)

18、均設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)， 就目前而言， 盛輝物流為了更完美地 進(jìn)行物流服務(wù)覆蓋， 在全國(guó)設(shè)立了 300 多家分公司，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的增加必然導(dǎo)致信息傳遞 的相對(duì)滯后性， 尤其是集團(tuán)內(nèi)部下達(dá)一些重要文件或是通知時(shí)， 下屬分公司只能通過集 團(tuán)官網(wǎng)進(jìn)行下載閱讀， 有時(shí)甚至要等直屬上級(jí)通知才能知道。 這些情況的出現(xiàn)迫切要求 集團(tuán)研發(fā)建設(shè)一個(gè)專門的信息交流平臺(tái)。（二）物流設(shè)施相對(duì)落后 眾所周知，物流行業(yè)是專業(yè)從事物品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織，并且 以提供承運(yùn)貨物的包裝、資金流通和上門接送貨服務(wù)作為增值業(yè)務(wù)。因此， 物流企業(yè)每 天的貨物流通量相當(dāng)大， 就我所任職的無錫分公司而言， 每日的貨物吞吐量可達(dá)到 1000

19、 噸左右， 每天倉(cāng)庫(kù)的貨物流動(dòng)量相當(dāng)大。 然而集團(tuán)在貨物信息記錄和統(tǒng)計(jì)的工作流程上 依舊使用最為原始的人工清點(diǎn)登記。這一工作流程不僅浪費(fèi)了大量的人力、物力， 還極第 - 5 - 頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書易造成貨物信息的錯(cuò)錄、少錄。產(chǎn)生不必要的貨差。從我上班至今的一個(gè)月里，我所在 的分部一共出現(xiàn)五次相關(guān)的事件， 多數(shù)都是由于倉(cāng)管員在發(fā)車和車輛到達(dá)簽收時(shí)， 對(duì)于 某些積壓在其他貨物下方的小件貨物沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或者依據(jù)承運(yùn)單清點(diǎn)時(shí)將兩張或是 三張承運(yùn)單夾帶在一起，從而造成有單無貨或者有貨物單的現(xiàn)象。（三）公司車輛無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)在社會(huì)， 人們對(duì)于自我權(quán)益保護(hù)的認(rèn)知越來越

20、深， 從而使得大部分人在享受服務(wù) 行業(yè)所提供的服務(wù)時(shí)要求盡善盡美。 就我們物流行業(yè)而言， 每當(dāng)有客戶在我們公司托運(yùn) 貨物時(shí)，他們提出的第一個(gè)問題往往不是要收取多少費(fèi)用， 而是貨物在多少天內(nèi)能到達(dá)。 而當(dāng)他們貨物沒有在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)到達(dá)時(shí)， 便會(huì)向我們咨詢， 而我們根據(jù)客戶所提供的 承運(yùn)單號(hào)進(jìn)行查詢時(shí)， 往往得出的結(jié)果都是貨物在運(yùn)輸途中， 并且無法知道貨物會(huì)在什 么時(shí)間到達(dá)目的地， 而公司又禁止司機(jī)在駕駛過程中接聽電話， 因此很多時(shí)候我們只能 告知客戶貨物還沒有到達(dá)，請(qǐng)客戶耐心等待。因?yàn)檫@一點(diǎn)，公司沒少被客戶抱怨過。就 這點(diǎn)而言，集團(tuán)應(yīng)該盡早拿出相應(yīng)的措施解決。（四）系統(tǒng)平臺(tái)尚不穩(wěn)定早在 2006

21、 年，盛輝物流集團(tuán)便成功設(shè)計(jì)開發(fā)出一套物流管理信息系統(tǒng)，并投入使 用，又在之后的數(shù)年時(shí)間里不斷地加以改進(jìn)和完善。 目前集團(tuán)所暫行使用的生輝物流運(yùn) 營(yíng)系統(tǒng)是今年剛修正過得第二套物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。 就該系統(tǒng)而言， 其在運(yùn)行方面依舊存在 很大的問題。首先，這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢功能存在數(shù)據(jù)讀取緩慢問題。很多時(shí)候，在查 詢客戶及貨物信息時(shí)，需要反復(fù)的進(jìn)行刷新和搜索條件的錄入。其次，該系統(tǒng)會(huì)不定期 的發(fā)生系統(tǒng)崩潰。 經(jīng)常發(fā)生的狀況便是客戶前來托運(yùn)時(shí)， 我們做好客戶信息和貨物信息 及運(yùn)費(fèi)的錄入后，保存已錄信息時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)問題， 而我們不得不關(guān)掉系統(tǒng)重新登錄再 進(jìn)行操作。我所經(jīng)歷的最嚴(yán)重的一次，系統(tǒng)崩潰后一整天都未

22、能恢復(fù)， 使得我們不得不 手工操作，還要在第二天將今天所有的貨物信息逐一錄入系統(tǒng)。（五）物流信息資源共享率相對(duì)較低隨著盛輝集團(tuán)業(yè)務(wù)量的壯大、 服務(wù)輻射范圍的不斷擴(kuò)大， 集團(tuán)內(nèi)部每天的信息傳遞 量也逐步增加， 而這些龐大繁雜的信息數(shù)據(jù)卻不能做到最大限度的資源共享。 每天匯總 到總部的信息數(shù)據(jù)， 經(jīng)過信息部門的篩選后， 只有一些關(guān)于公司人員調(diào)動(dòng)或者某經(jīng)營(yíng)網(wǎng) 點(diǎn)在業(yè)務(wù)活動(dòng)上的要求， 一些涉及到具體業(yè)務(wù)操作需要的信息卻沒有進(jìn)行共享， 舉個(gè)最 簡(jiǎn)單的例子，很多時(shí)候，當(dāng)客戶要求送貨上門時(shí)， 我們只能通過電話咨詢到貨公司才能第 - 6 - 頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書知道需要多少送

23、貨費(fèi)。 而公司下發(fā)的各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的配送價(jià)格表上制定的價(jià)格往往要低于 實(shí)際送貨價(jià)格。造成各分公司業(yè)務(wù)上沖突。（六）管理不便盛輝物流集團(tuán)員工數(shù)量的快速增加， 必然導(dǎo)致管理難度也隨之提高，管理成本、 培 訓(xùn)成本也非常高， 同時(shí)管理層也需要一個(gè)形而有效地工具來提升管理效率。 特別是當(dāng)遇 到領(lǐng)導(dǎo)在外出差，許多事宜都無法親自處理，就很可能延誤重大決策的時(shí)間。而且，一 個(gè)分部就一個(gè)主管，當(dāng)他不在的時(shí)候，一些大客戶有貨物托運(yùn)時(shí)， 我們這些業(yè)務(wù)員都沒 有能力進(jìn)行獨(dú)立的業(yè)務(wù)洽談， 往往會(huì)在接到客戶電話后在再咨詢負(fù)責(zé)人， 或者直接讓客 戶打負(fù)責(zé)人的電話，這樣不僅耽誤了客戶的時(shí)間，也在一定程度上降低了工作效率。（七）物

24、流信息技術(shù)人員缺乏 盛輝物流集團(tuán)在無錫只有梅村和浮云停車場(chǎng)兩個(gè)點(diǎn)， 而這兩個(gè)點(diǎn)卻負(fù)責(zé)整個(gè)江蘇所 有盛輝集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。 經(jīng)營(yíng)點(diǎn)規(guī)模相對(duì)較大， 每個(gè)下屬分店的人數(shù)在三個(gè)帶十五個(gè)不 等，但其中和物流有關(guān)的信息化專業(yè)人才卻沒有一個(gè)，而且據(jù)我所知， 盛輝物流集團(tuán)的 信息化技術(shù)人才都集中于位于福建的集團(tuán)總部。 各分公司存在的各種關(guān)于系統(tǒng)方面的問 題都需要匯總到總部之后才能解決。 然而，如今現(xiàn)代物流信息化建設(shè)需要復(fù)合型的物流 人才，他們既要有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)、物流專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)代信息技術(shù)， 同時(shí)還要把握 經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面的知識(shí)。 盛輝物流集團(tuán)的不少員工雖然有豐富的傳統(tǒng)物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 但不 知道現(xiàn)代物流為何物，

25、 對(duì)信息治理也一知半解， 相當(dāng)大比例的員工不具備基本的計(jì)算機(jī) 使用技能，致使許多自動(dòng)化處理過程不能實(shí)施。比如我們公司的負(fù)責(zé)人，他是由盛輝集 團(tuán)最基層的員工做起， 一直到現(xiàn)在的職位， 對(duì)于業(yè)務(wù)方面的知識(shí)可以說在我們分部無人 能及，可他偏偏對(duì)于電腦知識(shí)一竅不通，使得許多工作留給業(yè)務(wù)員完成。造成部分工作 時(shí)間上的延誤，影響整個(gè)縫補(bǔ)的經(jīng)營(yíng)效益。四、解決方法（一）加快建設(shè)現(xiàn)代物流信息處理通用平臺(tái)就盛輝物流集團(tuán)的信息化建設(shè)而言， 在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營(yíng)理念的基礎(chǔ)上， 要 以用戶為中心、以市場(chǎng)為主導(dǎo)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施， 加快建設(shè)符合市場(chǎng)規(guī)律 的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺(tái)。同時(shí)，通過這個(gè)平臺(tái)整合行業(yè)

26、資源，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝 卸、加工、整理、配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面深入挖掘各種相關(guān)的信息資源，并 在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域切實(shí)做到信息資源共享，充分發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。第 - 7 - 頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書（二）實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化 在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日益發(fā)展的今天，企業(yè)的資源、技術(shù)、生產(chǎn)以及銷售分布在全國(guó)各 地市場(chǎng)，必然要求現(xiàn)代物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。 盛輝物流集團(tuán)要想為客戶提供全方位的物流 服務(wù)，就要使自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋客戶企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、銷售網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。（三）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)承認(rèn)， 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須以科技進(jìn)步為推動(dòng)力。 物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是建 立

27、物流服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)。因此，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)以下兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是 配備全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) （GPS），運(yùn)用衛(wèi)星定位技術(shù)來組織、管理運(yùn)輸工具，發(fā)揮高科技 的優(yōu)勢(shì)。客戶經(jīng)常會(huì)因突發(fā)性的變故而在車隊(duì)出發(fā)后要求改變?cè)ㄓ?jì)劃 ; 有時(shí)公司在集 中回程期間臨時(shí)得到了新的貨源信息 ; 有時(shí)幾個(gè)不同的物流項(xiàng)目要交叉調(diào)車。在上述情 況下，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用可迅速為合理調(diào)度車輛、提高運(yùn)行效率、 降低車輛成本提供 依據(jù)。二是建立現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)和和之配套的倉(cāng)儲(chǔ)電腦信息管理系統(tǒng)、 條形碼自動(dòng)錄 入系統(tǒng)，貨物分揀系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、倉(cāng)庫(kù)管理信息化、監(jiān)控報(bào)警和商品養(yǎng) 護(hù)自動(dòng)化創(chuàng)造條件。（四）建立更加完善的

28、物流企業(yè)管理信息系統(tǒng) 完善的管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的保障。 它能有效地組織跨地區(qū)的業(yè) 務(wù)，充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，還有利于加快資金周 轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費(fèi)用。因此，盛輝集團(tuán)的管理信息系統(tǒng)應(yīng)以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)為主線，來管理取 貨、包裝、倉(cāng)庫(kù)、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)等物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并利用 Internet/Intranet 的開放技術(shù)，使廠商和客戶之間可以方便地溝通，追蹤每一件產(chǎn)品 從生產(chǎn)基地到最終零售市場(chǎng)的物流全過程。五、盛輝物流集團(tuán)現(xiàn)存問題的改進(jìn)意見隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展， 盛輝物流集團(tuán)通過打造適用的物流運(yùn)作體系， 使企業(yè)快 速崛起。目前，盛輝物流

29、每天的業(yè)務(wù)量平均在 80 萬票以上?？梢?，信息系統(tǒng)的建設(shè)已 經(jīng)給盛輝物流帶來了巨大的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)利益。 但是，就盛輝集團(tuán)本身的企業(yè)特點(diǎn)而 言，要想建立一個(gè)更完善更適合自己本企業(yè)的信息系統(tǒng)，就我個(gè)人而言， 有以下四點(diǎn)建 議：（一）建立信息交流平臺(tái)第 - 8 - 頁(yè) 共 10 頁(yè)無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書在現(xiàn)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中， 誰能最先掌握各種市場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)， 誰就能第一個(gè)把握整 個(gè)市場(chǎng)。 而在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部， 各種信息的傳遞和交流的速度和便捷度往往能決定一個(gè)企 業(yè)在未來市場(chǎng)上的發(fā)展?jié)摿Α?盛輝集團(tuán)在內(nèi)部信息傳遞這一方面存在著滯后性。 因而集 團(tuán)需要建立一個(gè)專門的信息交流平臺(tái)， 用于集

30、團(tuán)日常工作時(shí)各種文件的下發(fā)以及內(nèi)部員 工之間的業(yè)務(wù)交流。 該平臺(tái)的操作模式可以仿照騰訊的即時(shí)通訊軟件， 以類似于添加好 友和建立組群的方式， 以分公司為單位建立組織架構(gòu)， 并將所有在職員工的聯(lián)系方式登 記在上面，便于各公司之間交流。（二）增加在硬件設(shè)施建設(shè)方面的投入 盛輝物流集團(tuán)在物流設(shè)施硬件方面存在著很大的弊端， 這種情況極大地阻礙了盛輝 集團(tuán)業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，完善物流硬件設(shè)施勢(shì)在必行。就此點(diǎn)我有以下三點(diǎn)設(shè)想： （1） 投入使用手持終端設(shè)備， 這可以使得每位盛輝物流的員工在進(jìn)行貨物的揀選時(shí)更加快速 有效的完成揀選工作，避免發(fā)生錯(cuò)點(diǎn)，少點(diǎn)； （2） 增加運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，這可以增加盛輝 物流的運(yùn)營(yíng)

31、面積，從而有效的增加集團(tuán)的業(yè)務(wù)，以增加營(yíng)業(yè)額； （3） 改進(jìn) IT 系統(tǒng)，改 進(jìn)的系統(tǒng)能更有效的實(shí)現(xiàn)信息化管理的手段， 使得盛輝集團(tuán)在每一層業(yè)務(wù)上更加有效及 時(shí)的進(jìn)行管理和操作。此外，集團(tuán)還可以建立航空和鐵路業(yè)務(wù)方面的信息管理，以增加 民營(yíng)航空快運(yùn)專線和鐵路快運(yùn)專線方面的業(yè)務(wù)。 從而，使得盛輝物流更全面的涉及各個(gè) 物流領(lǐng)域，提高物流業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)企業(yè)效益。（三）組建集團(tuán)自己的信息技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì) 組建集團(tuán)自己的信息技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)， 再以行業(yè)從業(yè)者的角度去開發(fā)、 使 用、實(shí)施軟件。和大型的國(guó)外、國(guó)內(nèi)的物流咨詢公司建立顧問協(xié)作服務(wù)關(guān)系，以優(yōu)秀的 管理模式來經(jīng)營(yíng)公司，特別是經(jīng)營(yíng)公司的 IT 系統(tǒng)和建設(shè)，逐步改進(jìn)和完善盛輝集團(tuán)的 服務(wù)信息系統(tǒng)，以