防爆柴油機單軌吊機車管理制度

1、礦防爆柴油機單軌吊機車管理制度為加強礦防爆柴油機單軌吊機車檢修、維護、保養(yǎng)及其運輸設(shè)備、 材料管理，切實管好、用好、維修好防爆柴油機單軌吊機車，確保柴 油機單軌吊機車處于良好的狀態(tài)，促進安全生產(chǎn)，制定本管理制度。一、組織機構(gòu)1、礦成立防爆柴油機單軌吊機車管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：機電副礦長副組長：機電副總工程師成 員：機運科負責人 區(qū)隊機電負責人 安全科科長二、防爆柴油機單軌吊試運行制度1、防爆柴油機單軌吊(以下簡稱“單軌吊”)試運前， 必須組 織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、熟悉本制度。2、單軌吊司機必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持有效合格證上崗作業(yè)。3、單軌吊司機必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操

2、作規(guī)程，確保安全運行。4、拒絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。5、單軌吊司機必須了解掌握本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并會 一般性的維修、保養(yǎng)和故障處理。6、操作時，司機保持正常自然姿勢，目視前方，注意觀察軌道、 道岔及軌道聯(lián)接情況，及顯示板速度及壓力狀況，右手控制操作手把， 嚴禁頭或身體探出車外。7、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁機車在行駛中或未停穩(wěn)前 離開駕駛室。司機暫時離開時要拔下鑰匙，但不得關(guān)閉車燈和發(fā)動機。 每個司機駕駛室只能乘坐一名單軌吊司機，嚴禁乘坐他人及超員運 行，嚴禁司機駕駛室攜帶任何物料。8、過彎道、道岔時，注意道岔閉合情況，防止機車脫軌造成事 故。9、起吊物料時必須吊平、吊穩(wěn)，嚴

3、禁超載運輸。10、通過風門、道岔、彎道時，要有一名專人監(jiān)護減速通過。車 輛在巷道過風門時，嚴禁三道風門同時打開，嚴禁開車撞風門。11、開車前準備：(1)檢查列車裝置中聯(lián)軸節(jié)連接狀況，各種承載輪必須滾動平穩(wěn)，并且固定牢靠。(2)檢查摩擦輪的磨損狀況，承載輪與導(dǎo)軌間隙，檢查制動桿 的活動間隙，檢查制動襯面的厚度。(3)檢查柴油機潤滑油、液壓油、冷卻水、燃油、柴機油的油 位及廢氣冷卻箱的水位。檢查機車各部位潤滑情況，各承載輪及軸承 有無損壞，損壞的必須更換。(4)檢查液壓系統(tǒng)管路有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，螺栓連接狀 態(tài)以及液壓蓄能器的壓力。12、啟動機車：(1)插入點火鑰匙接通司機室各控制閥，打開液壓

4、蓄能器。(2)當柴油機球閥開啟，液壓蓄能器的壓力已經(jīng)達 150bar。接 通起動補償閥門，打開截止閥和空氣閥門氣缸后，起動啟動閥。(3)啟動閥必須保持加壓狀態(tài)直到柴油機起動，出現(xiàn)“嘟”的 聲音信號，然后過3秒釋放，但是最長不超過20秒。如果20秒過后， 仍沒有聽到該聲音信號，則表明安全電路中存在故障，釋放起動補償 閥門停車檢修。必須保持加壓狀態(tài)。13、啟動機車后檢查：(1)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，檢查機車工作壓力是否正常。(2)檢查油溫、水溫是否正常及各接頭是否有滴、冒、跑、漏 現(xiàn)象。(3)檢查發(fā)動機廢氣顏色及聲響是否正常。檢查發(fā)動機排煙阻 燃板是否堵塞，否則必須清洗通暢。(4)檢查各種儀表及速度顯

5、示是否靈敏可靠。(5)檢查喇叭、照明、尾燈是否完好，杜絕失爆，檢查操作機 構(gòu)動作執(zhí)行情況。(6)檢查各承載梁配套設(shè)備及起吊馬達、操作閥的工作情況， 空載反復(fù)升降幾次，查看馬達鏈輪吊鉤是否靈活。(7)主、副司機配合操作試驗機車運轉(zhuǎn)是否良好，制動工作閘 工作壓力是否符合要求，有效制動。(8)觀察溫度表，待車溫達到行車要求后，方可運行。14、機車運行：(1)首先將主動桿移動到左側(cè)位置。只能從被起動的那個司機 室進行驅(qū)動操作。為了進行驅(qū)動操作，必須將點火鑰匙插入點火開關(guān) 中。(2)為不損壞制動襯面，先使用主動桿將機車減速，然后將主 動桿退回到末端位置，對機車運用制動，使其停止。(3)若遇到緊急情況，可

6、使用駕駛室右側(cè)的緊急停車按扭實現(xiàn) 制動停車。(4)機車必須配置一名跟車工，跟車工注意觀察機車運行狀況、 前方巷道頂板狀況及機車運輸物料車輛運行空間狀況，嚴禁刮碰各種 設(shè)備、管線。(5)開車后先讓機車低速運行幾分鐘后再緩慢加速，直至適當 速度運行。(6)機車在過彎道、風門、道岔、交叉點等處時，應(yīng)提前 30米 減速運行，速度限制在0.5米/秒以內(nèi)鳴笛通過。(7)起吊梁上的工作鏈不起吊物料，在機車運行時，必須將鏈 固定(收回)，以防機車運行時搖擺撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。(8)遇有行人時，機車減速慢行，待行人躲到安全地點后，方 可正常運行。(9)運送大型設(shè)備時，速度控制在1m/s以內(nèi)。(10)運行中

7、發(fā)現(xiàn)棚梁、軌道變形彎曲或有其他障礙不能通過時， 不準強行通過，發(fā)現(xiàn)危急情況必須緊急停車。(11)機車在巷道內(nèi)原地不走，不工作時，超過 20分鐘必須關(guān) 閉發(fā)動機。(12)運輸途中發(fā)現(xiàn)機車打滑必須停止機車前進， 后退后停止機 車運行，使用棉紗等將軌道上的淋水擦拭干凈后方可運行。 禁止強行 通過以防止磨損驅(qū)動輪。15、起吊：(1)起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻， 并且高低水平一致。(2)起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載起吊。(3)起吊梁起吊前，必須檢查好車輛封車，封車不牢固嚴禁起 吊。(4)起吊使用繩扣必須符合起吊物件重量要求，繩扣必須正規(guī) 插接。(5)起吊時，兩承載起吊臂載荷必須均勻分布，

8、起吊后，重物 底面應(yīng)與巷道底面平行，離地面大于 300mm(6)卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人。16、特殊操作：(1)每班運輸前，要有專人對運行線路情況進行安全檢查，發(fā) 現(xiàn)隱患及時處理，確認安全后方可進行。(2)仔細檢查單軌吊軌道、道岔、吊鏈、吊卡、高強度螺栓、 螺母是否完好無損。(3)檢查沿途巷道中懸吊點的支護及小梁安設(shè)，吊具安裝是否 牢固可靠，若發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，否則不準作業(yè)。以上項目每班單軌吊司機必須認真執(zhí)行。(4)吊運支架等大型設(shè)備時，必須吊掛牢固，經(jīng)檢查安全可靠 后方可作業(yè)。(5)吊運設(shè)備必須吊平、吊穩(wěn)，剎車要牢固可靠，要合理選擇 起吊位置，不得損壞設(shè)備的凸出易損部分。(6)

9、單軌吊必須前有照明后有紅尾燈。(7)單軌吊運輸過程中，除緊急情況外，嚴禁緊急停車。(8)在運行過程中司機必須密切關(guān)注巷道懸掛的電纜、通訊系 統(tǒng)、風筒、風機、瓦斯管等設(shè)施，以免被掛壞。17、日常維護注意事項：(1)冷卻水箱每班必須至少更換 1次冷卻水。(2)隔爆板每班取出用清水沖洗干凈。(3)柴油箱要經(jīng)常檢查油箱油位。(4)液壓油必須使用46號美孚油，柴油必須使用中石化 0般 油。三、單軌吊機車單軌道線路檢查與維護制度1、巡視檢查前，巡視人員要對巷道應(yīng)先觀察巷道的頂板、圍巖 和支護情況，進行敲幫問頂工作，確認無安全隱患后方可進行巡視檢 查工作。2、巡視檢查人員對軌道巡查時，重點檢查吊掛錨桿是否松

10、動、 有無抽出，軌道固定牢固可靠，大鏈要求預(yù)緊力十足，錨桿頂端用雙 螺冒緊固，巷道頂板與大鏈吊掛點配合必須良好， 不得有松大鏈的現(xiàn) 象；檢查軌道接頭平整度，保證水平垂直偏差不大于3mm垂直不超過50mm下軌道面接頭縫隙不大于 3.5mm3、需登高作業(yè)時，應(yīng)使用合格的登高工具，放穩(wěn)扶牢。高空作 業(yè)時(高于1.5米)，應(yīng)使用保險帶，保險帶扣鎖在牢固可靠的地方。4、更換軌道和大鏈時，將各固定螺栓松開。(1)軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離不得小于0.1m。驅(qū)動輪距巷道突出部分(包括錨桿、U型棚等)有效距小50mm 吊掛點間距正常線路不大于 3m,水平彎道及豎曲線段不大于1.5m。 吊鏈鉛垂

11、位與軌道接頭前后誤差不得超過 70mm(2)吊掛錨桿使用背冒，防止松脫。軌道線路的連接螺栓必須 采用直徑不小于0 20mmi勺高強螺栓(8.8級)，長度符合設(shè)計，緊固 牢靠，配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺冒 代替高強螺冒。(3)軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于 2mm(4)方向：直線段目視直順，無明顯折點，用 10m的弦量不超 過20mm彎擺角水平方向不超過3 ,垂直方向不超過7。曲線段， 曲線圓順，水平曲率半徑不小于 6m,垂直曲率半徑不小于10nl(5)下軌面接頭軌縫直線段不得大于 6mm曲線段不得大3mm(6)軌道規(guī)格、扣件規(guī)格及焊接質(zhì)量符合設(shè)計要求。(7)軌道終點應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器

12、，以防發(fā)生機車脫軌墜車事故。(8)在彎道和斜坡(6以上)處，每各10m在軌道上安裝一處 橫拉吊鏈(用 18X64mm。四、單軌吊機車管理制度1、單軌吊司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。嚴禁除司機外任何人員 操作。發(fā)現(xiàn)其余人員操作按“三違”處理。2、司機操作時，司機保持正常自然姿勢，目視前方，注意觀察 軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況以及顯示板速度及壓力狀況，右手控制操 作手把，嚴禁頭或身體探出車外。3、單軌吊必須安排人員跟車，未安排跟車人員核減責任者薪酬 200元每次，跟車工注意觀察機車運行狀況、前方巷道頂板狀況及機 車運輸物料車輛運行空間狀況，嚴禁刮碰各種設(shè)備、管線。發(fā)現(xiàn)異常 及時聯(lián)系司機停車，待處理完畢后

13、方可繼續(xù)運行。4、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁機車在行駛中或尚未停穩(wěn) 前離開駕駛室。司機暫時離開時要拔下鑰匙。每個司機駕駛室只能乘 坐1名單軌吊司機，嚴禁乘坐他人及超員運行，嚴禁司機駕駛室攜 帶任何物料。5、過彎道、道岔時，注意道岔閉合情況，防止機車脫軌造成事 故。6、起吊物料時必須吊平、吊穩(wěn)，嚴禁超載運輸。7、通過風門、道岔、彎道時，必須由跟車工監(jiān)護減速通過。車 輛在平碉過風門時，嚴禁三道風門同時打開。嚴禁開車撞風門，撞壞風門核減責任者薪酬200元每次。8、機車在過彎道、風門、道岔、交叉點等處時，應(yīng)提前 30米減 速運行，速度限制在0.5米/秒以內(nèi)鳴笛通過。9、起吊梁上的工作鏈不起吊物料，

14、在機車運行時，必須將鏈固 定（收回），以防機車運行時搖擺撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。10、遇有行人時，機車減速慢行，待行人躲到安全地點后，方可 正常運行。11、機車在巷道內(nèi)原地不走，不工作時，超過 20分鐘必須關(guān)閉 發(fā)動機。12、運輸途中發(fā)現(xiàn)機車打滑必須停止機車前進， 后退后停止機車 運行，使用棉紗等將軌道上的淋水擦拭干凈后方可運行， 禁止強行通 過以防止磨損驅(qū)動輪。13、起吊時點火鑰匙不得插入開關(guān)內(nèi)。 起吊物料必須使起吊梁兩 鉤載荷均勻，并且高低水平一致。起吊載荷要符合起吊梁噸位要求， 拒絕超載起吊。起吊梁起吊前必須檢查好車輛封車， 封車不牢固嚴禁 起吊。起吊使用繩扣必須符合起吊物件重量要求，

15、 繩扣必須正規(guī)插接。 起吊時，兩承載起吊臂載荷必須均勻分布，起吊后，重物底面應(yīng)與巷 道底面平行，離地面大于300mm卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止 傾倒傷人。14、起吊單件物料寬度不得超過 1.3m,長度不得超過6m重量 不得超過起吊梁的設(shè)計噸位，超過設(shè)計噸位的設(shè)備應(yīng)解體吊運，長物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運送特殊時，必須編制專項 措施。15、停車后取下點火鑰匙，關(guān)閉蓄能器，然后關(guān)閉單軌吊機車停 機按鈕。在地面停車后必須使用油布或風筒布將兩司機室操作手柄及 顯示器遮蓋，防止雨淋。16、交班前要清掃衛(wèi)生，用掃把清除設(shè)備上的灰塵、雜物。待機 車冷卻后（低于50 C）用水管沖洗車輛，用棉紗擦

16、干車體。17、交接班要口對口、手對手?，F(xiàn)場交接方應(yīng)向接方簡述上班機 車運行及故障情況，如起車，動態(tài)檢查均無問題后方可交接。18、交接班雙方要在記錄本上簽字，交班后必須認真填寫各種記 錄，寫清機車各種運行情況、存在的問題。19、區(qū)隊建立單軌吊運行專項記錄本， 每班單軌吊司機必須如實 詳細匯報單軌吊運行路線、運輸物料及設(shè)備完好、運行狀況，無記錄或未匯報核減責任者薪酬100元每次。20、日常維護注意事項：(1)冷卻水箱每班必須至少更換 1次冷卻水。(2)隔爆板每班取出用清水沖洗干凈。(3)柴油箱要經(jīng)常檢查油箱油位。(4)液壓油必須使用46號美孚油，缺油一次核減司機200元每 次，柴油必須使用中石化0

17、般油。21、機車各種保護必須正常投入運行，嚴禁甩保護運行，否則核 減責任者薪酬200元每次，并賠賞經(jīng)濟損失100元；核減機電副隊長 薪酬300元每次，并賠賞經(jīng)濟損失2000元每次，造成機車嚴重損壞 的，按事故情節(jié)礦組織進行事故分析處理。22、單軌吊用油必須專桶專用，油抽必須專抽專用，油桶必須清理干凈，并做好標記，嚴禁油抽挪作它用，否則核減責任者薪酬100元每次。23、對單軌吊軌道及線路的吊掛錨桿(錨索)，運行前必須進行 巡視檢查，每旬進行定期檢查、檢測，確保吊掛錨桿(錨索) 、軌道 安全可靠。24、新敷設(shè)的單軌吊線路及新調(diào)向的線路必須經(jīng)礦相關(guān)部門驗收 后方可使用。五、單軌吊機車檢修制度1、維護

18、工必須由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員來擔任，電氣系統(tǒng)作業(yè)由受 過培訓(xùn)的電工完成。2、所有維修人員應(yīng)佩戴作業(yè)任務(wù)所要求的人員防護設(shè)備。3、開始作業(yè)前要提供足夠的作業(yè)空間。4、保持作業(yè)場所整潔，零部件禁止隨地無序放置。5、檢修時如果發(fā)現(xiàn)有部件被卸掉應(yīng)重裝所有緊固部件。6、檢修保證所有螺絲的緊固力矩。7、檢驗、維修或保養(yǎng)作業(yè)前，必須保證柴油單軌吊機車是靜止 不動的。8、開始工作前應(yīng)關(guān)閉燃料供應(yīng)閥。9、開始工作前應(yīng)切斷液壓系統(tǒng)的電力供應(yīng)并進行電壓情況的測 試，必要時液壓蓄能器應(yīng)徹底卸壓。10、應(yīng)除去潤滑點溢出的、使用過的、多余的油脂，并根據(jù)規(guī)定 進行相應(yīng)處理，用合適的容器收集用過的油脂，根據(jù)規(guī)定對油脂進行處理。1

19、1、單軌吊機車柴油使用中石化 0號柴油，液壓油使用46號抗 磨液壓油，冷卻液使用蒸儲水和防凍液 1:1混合。機油使用15W-40 美孚油。嚴禁使用其它型號油脂代替。12、每次檢查、檢修完畢，檢修工必須認真填寫檢查、檢修記錄。13、日常維護內(nèi)容：(1)除去發(fā)動機上的污物。(2)檢查發(fā)動機油位，如有必要應(yīng)及時補充。(3)檢查并補充柴油箱液位。(4)檢查并補充液壓油箱的液位。(5)檢查空氣過濾器的維護指標。(6)檢查液壓過濾器的污染狀況。(7)檢查軟管連接、液壓管路和冷卻管線。(8)檢查充氣軟管是否泄漏。(9)檢查燃料過濾器上的水分離器。(10)檢查主機的污損狀況。(11)檢查冷卻液液位并根據(jù)需要進

20、行補充。(12)檢查排氣板保護裝置/清焰器。(13)每班使用前廢氣冷卻箱應(yīng)加清水至最高水位或更換清水。每班對制動裝置、起吊裝置進行詳細檢查。(15)每班必須對單軌吊機車運輸軌道線路詳細檢查。14、運行500小時檢修維護：(1)檢查進氣火焰清除器。(2)檢查并清潔冷卻器、壓力釋放閥、風扇及冷卻軟管。(3)檢查防腐/防凍劑。(4)檢查油、冷卻及燃料系統(tǒng)的泄漏狀況。(5)更換機油、機油過濾器。(6)檢查液壓過濾器，如果過臟立即更換。(7)檢查液壓油狀況，如不足立即補充。(8)所有潤滑點涂油脂。(9)檢查發(fā)電機V型帶的張力及風扇驅(qū)動功能。(10)所有潤滑點加油脂(11)檢查制動鉗的夾緊壓力制動鉗的幾何

21、性制動鉗的彈簧長度。(12)檢查離心觸發(fā)裝置的觸發(fā)結(jié)束時間。(13)檢查增量測量傳感器的觸發(fā)結(jié)束時間。(14)更換燃料精濾器。(15)檢查和清理粗濾器過濾網(wǎng)底部。六、單軌吊地面、井下維修站管理規(guī)定1、單軌吊使用完畢必須停放在維修站。2、維修站必須配置兩個有效合格的干粉滅火器。3、維修人員、機車司機必須熟練掌握干粉滅火器的使用方法和 熟悉本維修站的滅火器存放地點。4、維修站風水管路嚴禁用作它用，使用完畢關(guān)閉風水管路控制 閘閥，管路盤好。5、單軌吊注油使用油抽應(yīng)專抽專用，嚴禁混用，使用完畢應(yīng)及 時交庫房保管。6、維修注油完畢必須將油桶按規(guī)定位置擺放，空油桶及時回收c7、維修完畢使用的棉紗等帶油易燃

22、物嚴禁亂扔亂放，必須妥善 處理。8、地面維修站內(nèi)嚴禁以任何方式點火取暖，禁止煙火。發(fā)生火 災(zāi)時，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速匯報礦 調(diào)度室。9、井下維修站碉室必須通風良好、支護可靠并采用不燃性材料 支護，碉室內(nèi)不應(yīng)有滴水。檢修空間充足、地板平整無雜物、材料分 類碼放整齊。碉室內(nèi)必須設(shè)置足夠量的滅火器材。10、高空維修作業(yè)必須使用牢固可靠的工作臺和保險繩。11、單軌吊維修完畢必須打掃好衛(wèi)生，包括檢修場所及機車衛(wèi)生。12、維修站衛(wèi)生每天由維修工沖洗干凈。 機車衛(wèi)生由機車司機班 班打掃。13、維修站必須使用防水物料將 U型棚上方蓋嚴，防止下雨或 頂板滲水淋設(shè)備。七、單軌吊機車油脂管理制度1、成立單軌吊機車油脂管理小組。2、單軌吊機車用油規(guī)定：(1)單軌吊機車抗磨液壓油必須使用 46號美孚油。(2)單軌吊機車柴油必須使用中石化 0#柴油。(3)單軌吊機車發(fā)動機機油使用15W-40美孚柴機油。(4)單軌吊機車用油必須專桶專用