專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(鐵路工程)-2010真題-2013年版

1、 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 HYPERLINK 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu)”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)” 網(wǎng)址：1、鐵路工程項(xiàng)目的一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量時(shí)，須更換( )。A:觀測(cè)點(diǎn)B:測(cè)量?jī)x器C:計(jì)算資料D:觀測(cè)和計(jì)算人員答案:D2、有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土，不宜使用( )水泥。A:硅酸鹽B:普通硅酸鹽C:礦渣D:火山灰答案:C3、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度及( )等。A:極限強(qiáng)度B:冷彎試驗(yàn)C:松弛性能D:最大負(fù)荷答案:B4、用于大面積混凝土質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)的最佳方法是( )。A:回彈法B:地質(zhì)雷達(dá)法C:超聲回彈綜合法D:小應(yīng)變法答案:B5、影響混凝土黏聚性的主要因素是

2、( )。A:灰砂比B:單方用水量C:水泥品種、用量與細(xì)度D:粗、細(xì)骨料級(jí)配答案:A6、鐵路傍山路塹宜采用( )開(kāi)挖方法施工。A:逐層順坡B:橫向臺(tái)階C:縱向臺(tái)階D:全斷面答案:C7、路基工程施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)觀測(cè)包括地基沉降和( )。A:側(cè)向位移B:沉降速率C:邊坡穩(wěn)定D:工后沉降答案:A8、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是( )。A:振動(dòng)法B:靜壓法C:錘擊法D:平鋪法答案:B9、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用( )擋土墻。A:土釘式B:短卸荷板式C:錨桿式D:扶壁式答案:D10、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是( )。A

3、:鋼板樁圍堰B:鋼套箱圍堰C:鋼吊箱圍堰D:筑島圍堰答案:B11、鐵路高墩墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、( )等。A:汽車吊機(jī)B:桅式扒桿C:高空作業(yè)車D:井架答案:D12、在鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土( )的影響，并及時(shí)調(diào)整。A:彈性壓縮、收縮、徐變B:彈性壓縮、收縮、撓度C:非彈性壓縮、收縮、徐變D:非彈性壓縮、收縮、撓度答案:A13、鐵路隧道工程最基本的支護(hù)形式是( )。A:型鋼拱架支護(hù)B:格柵拱架支護(hù)C:錨噴支護(hù)D:超前錨桿支護(hù)答案:C14、下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是( )。A:泄水孔排水B:盲溝防排水C:井點(diǎn)降水D:襯砌堵水答

4、案:C15、適用于無(wú)縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是( )。A:鋁熱焊B:閃光接觸焊C:段焊D:氣壓焊答案:A16、確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是( )。A:市場(chǎng)價(jià)格信息B:實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)C:作業(yè)效率D:消耗定額答案:B17、鐵路工務(wù)部門在對(duì)線路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一倉(cāng)庫(kù)，內(nèi)存大量鞭炮。巡查人員認(rèn)為：該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)危險(xiǎn)物己對(duì)鐵路運(yùn)輸安全構(gòu)成嚴(yán)重影響。按要求，倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在該隧道上方中心線兩側(cè)各( )米以外的范圍，才符合鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)規(guī)定。A:50B:100C:150D:200答案:D18、鐵路工程設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行鐵路建設(shè)工程設(shè)計(jì)時(shí)，選用的設(shè)備除質(zhì)量必須符合國(guó)家規(guī)定

5、的標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)當(dāng)注明其規(guī)格、( )、性能等技術(shù)指標(biāo)。A:檢驗(yàn)B:型號(hào)C:材質(zhì)D:材質(zhì)答案:B19、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項(xiàng)目時(shí)發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失526萬(wàn)元，并導(dǎo)致3人受輕傷。根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，該事故屬( )。A:一般事故B:大事故C:重大事故D:特別重大事故答案:C20、根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工計(jì)劃，應(yīng)向( )報(bào)批。A:鐵道部B:鐵路局C:車務(wù)段D:直屬站答案:A21、預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)相同的項(xiàng)目包括( )。A:外觀檢查B:冷彎試驗(yàn)C:拉力試驗(yàn)D:反復(fù)彎曲試驗(yàn)E:松弛性能試驗(yàn)答案:A,C,E22、下列情形

6、下，應(yīng)以無(wú)損檢測(cè)確定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的包括( )。A:缺乏同條件試件B:試件質(zhì)量缺乏代表性C:試件的抗壓強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D:試件的抗折強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定E:因施工不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題答案:A,B,C,E23、需要在施工前選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的地基處理方法包括( )。A:拋石擠淤B:袋裝砂井C:擠密砂樁D:碎石樁E:CFG樁答案:C,D,E24、在營(yíng)業(yè)線增建橋涵頂進(jìn)施工前，對(duì)營(yíng)業(yè)線軌道常采用的加固方法有( )。A:排架枕木垛B:吊(扣)軌C:排架軌束梁D:吊軌縱橫梁E:鋼便梁答案:B,D,E25、用鉆爆法開(kāi)挖軟弱圍巖隧道，穩(wěn)定掌子面的方法包括( )。A:徑向注漿B:超前支護(hù)C:預(yù)留

7、核心土D:正面噴射混凝土E:底部注漿答案:B,C,D26、隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有( )。A:支承圍巖B:提高圍巖摩阻力C:填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖D:減緩圍巖表面風(fēng)化E:阻止圍巖松動(dòng)答案:A,C,D,E27、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為( )。A:普通單開(kāi)道岔B:單開(kāi)對(duì)稱道岔C:三開(kāi)道岔D:多開(kāi)道岔E:交叉渡線答案:A,B,C,E28、圓形涵洞在頂進(jìn)施工過(guò)程中出現(xiàn)( )情形時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。A:遇到障礙B:后背傾斜C:管位偏差D:頂柱扭曲E:頂鐵銹蝕答案:A,B,D29、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法，下列施工增加費(fèi)中，屬于特殊施工增加費(fèi)的有( )。A:冬雨期施工增加費(fèi)B:行車干擾

8、施工增加費(fèi)C:風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)D:高原地區(qū)施工增加費(fèi)E:原始森林地區(qū)施工增加費(fèi)答案:B,C,D,E30、投標(biāo)人投標(biāo)鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目，下列有關(guān)內(nèi)容中，屬于投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理的答辯內(nèi)容包括( )。A:標(biāo)段工程概況B:經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)C:安全質(zhì)量目標(biāo)D:主要施工方案E:工程進(jìn)度計(jì)劃答案:A,C,D,E31、某新建鐵路橋梁工程一標(biāo)段共有595孔32米簡(jiǎn)支整孔箱梁，分布于23座橋上。其中1號(hào)特大橋的30孔箱梁采用移動(dòng)模架施工，其他采用預(yù)制架設(shè)施工。制梁場(chǎng)場(chǎng)地寬闊平整：制梁采用固定式外模和整體式內(nèi)模，并按1：1配置；存梁采用單層存梁方式；制梁占用臺(tái)座的周期為46天，存梁周期為38天，梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔

9、；采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁；運(yùn)梁車需經(jīng)便道上橋出梁。1號(hào)特大橋位于峽谷之中，墩高變化較大(4米30米)，采用2臺(tái)移動(dòng)模架同步施工。每臺(tái)移動(dòng)模架拼裝時(shí)間為15個(gè)月，生產(chǎn)能力為每月2孔。問(wèn)題1該制梁場(chǎng)應(yīng)采用哪種梁場(chǎng)布置形式?2除背景資料中提到的臺(tái)座類型外，該制梁場(chǎng)還需要哪些臺(tái)座?3該制梁場(chǎng)應(yīng)配備哪些主要機(jī)械設(shè)備?4該制梁場(chǎng)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座?說(shuō)明理由。5該工程移動(dòng)模架應(yīng)采用哪種形式?1號(hào)特大橋箱梁施工工期最短為多少個(gè)月? A:參考條件B:測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)條件C:額定操作條件D:極限條件E: 答案:1該制梁場(chǎng)應(yīng)采用哪種梁場(chǎng)布置形式?答：選用橫列式梁場(chǎng)選擇粱場(chǎng)首先應(yīng)遵循：臨時(shí)工程量小、征地

10、拆遷少的原則；其次應(yīng)根據(jù)不同的移運(yùn)梁設(shè)備如橫移滑道、輪軌式提梁機(jī)、輪胎式提梁機(jī)選擇制梁場(chǎng)的布置形式。此工程采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁，對(duì)輪胎式提梁機(jī)，在梁場(chǎng)取梁時(shí)不需專門的軌道，可以優(yōu)先采用占地面積較小存梁多的橫列式梁場(chǎng)。2除背景資料中提到的臺(tái)座類型外，該制梁場(chǎng)還需要哪些臺(tái)座?答：初制粱臺(tái)座、存梁臺(tái)座以外，還應(yīng)該有靜載實(shí)驗(yàn)臺(tái)座、內(nèi)膜存放臺(tái)座、頂板鋼筋幫扎臺(tái)座、底腹板鋼筋幫扎臺(tái)座。3該制梁場(chǎng)應(yīng)配備哪些主要機(jī)械設(shè)備?答：龍門吊、提梁機(jī)、汽車吊、拌和站、布料機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等4該制梁場(chǎng)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座?說(shuō)明理由。答：梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔，制梁占用臺(tái)座的周期為46天，更具制粱速度和制梁占用臺(tái)座的周期數(shù)，制粱臺(tái)座應(yīng)最少為8-12個(gè)。存梁周期為38天，梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔，那么最少存粱臺(tái)座數(shù)應(yīng)為38276個(gè)5該工程移動(dòng)模架應(yīng)采用哪種形式?1號(hào)特大橋箱梁施工工期最短為多少個(gè)月?采用上行式移動(dòng)模架，因?yàn)?號(hào)特大橋位于峽谷之中，墩高最