2020年中國公路橋梁建設情況及行業(yè)發(fā)展趨勢分析圖

1、2020年中國公路橋梁建設情況及行業(yè)發(fā)展趨勢分析圖 一、橋梁定義及分類 橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁的分類劃分情況類別橋梁按照受力特點劃分有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。長度分類1、按多孔跨徑總長分2、按單孔跨徑分特大橋（Lk150m）；大橋（40mLk150m）；中橋（20mLk40m）；小橋（5mLk20m）。其他分類按用途分為按跨徑大小和多跨總長分小橋、中橋、大橋、特大橋。按行車道位置分為上承式橋、中承式橋

2、、下承式橋按承重構件受力情況可分梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋。按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。 二、公路橋梁建設情況 HYPERLINK /research/202105/953148.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國公路橋梁行業(yè)市場深度分析及投資決策建議報告顯示：國民經(jīng)濟的發(fā)展、地方經(jīng)濟的協(xié)調(diào)與合作、文化交流與國防的鞏固均需要變通事業(yè)做出最偉大的貢獻。交通工程是我國社會主義初期階段最受重視、投入最多、收益最好的事業(yè)之一，2016-2020年中國交通固定資產(chǎn)投資完成額呈逐年穩(wěn)定

3、增長趨勢，2020年中國交通固定資產(chǎn)投資完成額3.48萬億元，同比增長8.05%。 借以改革開放的春風，我國交通事業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展。2019年中國完成公路固定資產(chǎn)投資24312億元，比上年增長2.62%；2020年中國完成公路固定資產(chǎn)投資24312億元，比上年增長11.04%。 我國由汽車時代到高速公路時代，我國僅僅用了20年的時間。同時橋梁建設也產(chǎn)生質(zhì)的飛躍:跨江越河、開浪度海的大橋用嶄新的面貌出現(xiàn)在世人面前。2015-2020年期間，中國公路橋梁數(shù)量呈直線上升趨勢，2020年中國公路橋梁數(shù)量達到91.28萬座，較2019年增加3.45萬座。 2016年中國公路橋梁數(shù)量增加2.61萬座；

4、2017年中國公路橋梁數(shù)量增加2.72萬座；2018年中國公路橋梁數(shù)量增加1.9萬座；2019年中國公路橋梁數(shù)量增加2.68萬座；2020年中國公路橋梁數(shù)量增加3.45萬座。 2015年以來，中國國特大橋梁及大橋數(shù)量均呈逐年增長趨勢，2020年中國有特大橋梁6444座，較2019年增加728座；有大橋119935座，較2019年增加11591座。 從公路橋梁長度來看，2015-2020年中國公路橋梁長度增長率大于數(shù)量增長率，2020年中國公路橋梁長度6628.55萬延米，同比增長9.32%。 2016年中國路橋梁長度比上年增加324.2萬延米；2017年中國路橋梁長度比上年增加308.65萬延

5、米；2018年中國路橋梁長度比上年增加342.97萬延米；2019年中國路橋梁長度比上年增加494.87萬延米；2020年中國路橋梁長度比上年增加565.09萬延米。 2019年中國特大橋梁長度1033.23萬延米，大橋長度2923.75萬延米；2020年中國特大橋梁長度1162.97萬延米，大橋長度3277.77萬延米。 三、公路橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢 近年來，我國公路橋梁建設事業(yè)飛速發(fā)展，特別是我國大跨徑公路橋梁的建設進入了一個輝煌的時期,取得了舉世矚目的成就。自二十世紀中葉以來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和綜合國力的增強，人們對橋梁建設提出了更高的要求。在我國的江、河、湖和高速公路上隨處可見的立交橋、高架橋、高速鐵路橋、海峽大橋等這些新型橋梁，猶如一條地上的彩虹，將城市裝扮的格外美麗。隨著科學技術的進步，工業(yè)水平的提高，我國橋梁建設取得了令人矚目的成就。 未來橋梁的發(fā)展將向著跨海，跨國際，輕質(zhì)，多用途，環(huán)保的方向發(fā)展。世界橋梁將實現(xiàn)新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的國際橋梁發(fā)展