汽車內(nèi)飾面料項目可行性研究報告

1、汽車內(nèi)飾面料項目可行性深度研究報告（專業(yè)完整版）汽車內(nèi)飾面料項目可行性深度研究報告（專業(yè)完整版）汽車內(nèi)飾面料項目可行性深度研究報告（專業(yè)完整版）汽車內(nèi)飾面料項目可行性研究報告目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章總論 11.1項目背景 51.2項目概況 61.3項目建設必要性 71.4項目建設條件分析 81.5引進關鍵設備的必要性 91.6可行性研究工作的結(jié)論 91.7可行性報告研究范圍 11 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章市場需求預測與建設規(guī)模 112

2、.1汽車及零部件市場狀況 112.2汽車內(nèi)飾件市場狀況 12 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第三章建設內(nèi)容與生產(chǎn)規(guī)模 153.1主要建設內(nèi)容 153.2生產(chǎn)規(guī)模 15 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第四章建廠條件和廠址方案 164.1項目建設地點 164.2建設條件 16 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第五章工藝技術(shù)方案 185.1產(chǎn)品工藝流程 185.2汽車內(nèi)飾特種面料的特點 185.3引進關鍵設備的必要性 195.4設備明細表 20

3、 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第六章原面料供應及外部配套 236.1原面料供應 23 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第七章項目的組織及勞動管理 247.1公司組織 247.2工作制度 247.3培訓計劃及勞動定員 247.4公司組織結(jié)構(gòu)圖 25 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第八章環(huán)境保護 268.1設計依據(jù) 268.2污染源 298.3治理措施及對環(huán)境的影響 29 HYPERLINK l bookmark20 o Current

4、Document 第九章 勞動安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能 319.1勞動安全衛(wèi)生 319.2消防 329.3節(jié)能 33 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第十章 項目實施進度計劃 3410.1項目計劃進度 3410.2項目實施管理 34 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十一章投資估算及資金籌措 3611.1項目投資估算的依據(jù) 3611.2項目投資估算 3711.3資金籌措和資金使用管理 37 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第十二章財務評價 38

5、12.1財務評價依據(jù) 3812.2產(chǎn)品成本 3912.3利潤估算 3912.4財務效益評價 3712.5盈虧平衡分析 3712.6敏感性分析 38 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第十三章可行性研究結(jié)論與建議 42結(jié)論 42建議 43第一章總論1.1項目背景項目背景汽車工業(yè)已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，并在未來相當長的時間里繼續(xù)成為拉動國家經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。2004年5月頒布的實施的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將推進我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升 級，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，滿足消費者對汽車產(chǎn)品日益增長的需求，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 在2010年前使我國成為

6、世 界主要汽車制造國，汽車產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場大部分需求并批量進 入國際市場。當前我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益明顯的國際化特征。一是進口汽車的關稅壁壘日趨弱化.國內(nèi)汽車市場更加開放；二是汽車跨國 公司都以直接或間接方式進入我國汽車產(chǎn)業(yè).我國主要的汽車企業(yè)也都與國外汽車公司合資合作。我國的汽車產(chǎn)量2004年超越德國成為世界上第三生產(chǎn)大國；2005年我國汽車產(chǎn)量570.77萬輛.其中轎車產(chǎn)量達到393.07萬輛。據(jù)統(tǒng)計.我國汽車的社會保 有量已達3000萬輛.預計在未來的1520年內(nèi)中國必將成為全 球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國。轎車工業(yè)具有明顯的技術(shù)密集、資金密集、綜合性能及附加 值高、經(jīng)濟效益好的特點.圍繞轎

7、車生產(chǎn)的發(fā)展可以帶動大量零 部件生產(chǎn)企業(yè)以及原面料工業(yè)的發(fā)展。據(jù)估計汽車零部件的價值占一輛轎車總價值的三分之二以上.而全球汽車制造業(yè)的產(chǎn)值達到2.6萬億美元。據(jù)大眾汽車公司統(tǒng)計，僅Golf車型每天使用的 汽車用紡織內(nèi)飾面料就達 10萬15萬平方米(日產(chǎn) Golf汽車 5000輛每輛車用2030平方米)其中多數(shù)為特種面料，尚不 包括如纖維增強塑料板基材、吸音面料等內(nèi)含的特種面料。在日 本系列汽車中用特種面料做車頂表面的裝飾已非常普通.日本國內(nèi)達到70% ;在歐洲達到50%。隨著改革開放，我國汽車內(nèi)飾 件產(chǎn)業(yè)在國外汽車制造廠在國內(nèi)設立合資企業(yè)并隨著零件國產(chǎn) 化和中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展而發(fā)展起來的，

8、其市場亦將進一步擴大。2項目承擔單位概況某某公司，成立于2007年，注冊資金500萬元，主營業(yè)務 汽車內(nèi)飾特種面料制造，地址位于某某鳩江開發(fā)區(qū)創(chuàng)新路。某某公司隸屬于某某集團，是某某集團在某某建立的子公 司。公司占地40畝。依靠集團公司強大的技術(shù)和資金力量，立 足某某，服務奇瑞?？尚行匝芯繄蟾婢幹频囊罁?jù) 國家有關法律、法規(guī)、規(guī)劃、方針及投資政策；我國現(xiàn)行的有關規(guī)范、標準、規(guī)定 ；某某提供的有關技術(shù)資料。1.2項目概況1.項目名稱：年產(chǎn)2萬噸汽車內(nèi)飾特種面料項目承辦單位:某某公司地址:某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鳩茲大道北側(cè)可行性研究報告編制單位：某某市工程咨詢公司項目總投資4887萬元，其中，固定資產(chǎn)投資

9、4382萬元，其中, 設備投資2900萬元（進口設備300萬元，約40萬美元，國產(chǎn)設備 2600萬元），流動資金505萬元。項目達產(chǎn)后，可年產(chǎn)2萬噸汽車特種內(nèi)飾面料。項目達到設計產(chǎn)能后，可實現(xiàn)年銷售收入 14000萬元，利 潤總額2285.4萬元，稅金總額1486.5萬元（含所得稅），靜態(tài)投 資回收期3.6年，內(nèi)部收益率42.0 %,項目財務凈現(xiàn)值為9424.9 , 經(jīng)濟效益較好。1.3項目建設必要性目前整車生產(chǎn)廠家對汽車內(nèi)飾面料要求多為外觀特性要求和功能特性要求。在外觀特性方面要求可進行工程化設計以及設 計的工藝性；在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性、可回收 性、輕量化、補強性、隔振性、耐

10、熱性、隔音性、吸音性、隔熱 性、緩沖性、彈性回復性、柔軟性和難燃性。汽車用特種面料所 用的纖維包括玻璃纖維、聚酯纖維、丙綸纖維、聚丙烯纖維、碳 纖維和天然纖維等。上世紀80年代中期.上海市紡織科學研究院在七五和八 五國家重點科技攻關項目中.先后研究開發(fā)了汽車內(nèi)飾用特種 面料，如低密度吸音、隔熱、隔振襯墊面料.中、高密度特種結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件（如車頂內(nèi)飾、門內(nèi)飾、后艙蓋板等）。上述研究項目現(xiàn)已應用于生產(chǎn)（如溫州環(huán)球汽車襯墊有限公司、常熟汽車飾件有限公司），產(chǎn)品達到德國大眾汽車公司標準。國內(nèi)的一些汽車 內(nèi)飾件廠也通過引進技術(shù)與生產(chǎn)線以及自行開發(fā).生產(chǎn)各類汽車內(nèi)飾件（如針刺模壓地毯、車頂內(nèi)飾等）。目前我國已

11、形成初具規(guī)模的一批重點特種面料生產(chǎn)企業(yè)，可滿足汽車整機廠配套所需的各類內(nèi)飾用特種面料。但與國外的先進水平相比我國汽車內(nèi)飾面料的研究和開發(fā)工作存在很大差距。 汽車內(nèi)飾特種面料的研究與開發(fā)力度不夠.在環(huán)保型面料、輕量化、高強度復合面料、高性能汽車過濾面料等帶有前瞻性并會影 響汽車用面料工業(yè)未來發(fā)展的重大研究課題方面還是欠缺。此 外，根據(jù)人們生活方式的變化.追求便利性、經(jīng)濟性、明快舒適 及多樣化的需求.還應開發(fā)具有深度模壓成型性、輕量化、薄型 化的特種面料。滿足環(huán)境保護的需求 .開發(fā)以節(jié)省能源、資源及 具有循環(huán)再生使用特性的綠色內(nèi)飾面料。綜上所說，為奇瑞整車的質(zhì)量更上一個臺階， 結(jié)合某某實際， 充分

12、利用企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)資源， 挖掘高科技產(chǎn)業(yè)潛力，發(fā)展汽車內(nèi) 飾行業(yè)市場環(huán)境優(yōu)勢，某某在某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資興建汽車 特種內(nèi)飾面料生產(chǎn)線是必要的且可行的。1.4項目建設條件分析1、建設場址環(huán)境條件某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)于 2006年經(jīng)某某省人民政府批準成立 的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積30平方公里?；A設施按道路、 供電、供水、排水、排污、通信、天然氣及土地平整“七通一平”的標準。完全可以滿足項目建設的要求。2、公用設施條件項目建設所在地的道路、電力、給排水、電信等基礎設施齊全， 完全可以滿足項目建設及其建成后運行的要求。3、地震烈度項目建設用地的場地類別為二類，屬抗震有利地殼。根據(jù)國家地 震烈度圖，

13、本項目一般工程按六度設防。4、交通條件項目所處區(qū)域交通便利，空氣清新，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。1.5引進關鍵設備的必要性進口設備與國產(chǎn)設備性能對比表序 號設備名稱產(chǎn)地進口性能國產(chǎn)性能1針刺機日本1、針刺機結(jié)購合理不漏油漏油對產(chǎn)品質(zhì) 量有影響針刺機漏油經(jīng)常性發(fā)生2、平整度好，產(chǎn)品合格率能達到100%平整度不穩(wěn)，合格率能達到80%1.6可行性研究工作的結(jié)論該項目符合國家和地方政府的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。該項目符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2005年本）第十七類“紡織”第6 款“采用高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)用特種紡織品生產(chǎn)” ，是國家鼓勵類項 目。本項目的提出，把握了世界發(fā)達地區(qū)制造業(yè)正加速向中國轉(zhuǎn) 移這一歷史機遇，抓住了目前我國

14、汽車工業(yè)飛速發(fā)展和汽車零部 件全球采購這一千載難逢的大好商機， 抓住了國內(nèi)汽車制造確立 零部件本土化配套企業(yè)這一歷史性機遇，充分發(fā)揮公司諸方面的 優(yōu)勢，實現(xiàn)公司飛躍發(fā)展。公司的人才、技術(shù)、市場、管理優(yōu)勢 將得到最大限度的發(fā)揮； 企業(yè)形象將會大大提升， 在行業(yè)的地位 將會得到穩(wěn)固和加強。對公司、對某某市乃至某某省的汽車制造 來講都是有利的。項目規(guī)劃過程中，充分考慮了建設地點選擇的合理性。項目是公司結(jié)合自身條件提出的，建設條件及宏觀條件充分。項目實施后，產(chǎn)品性能及質(zhì)量得以提高， 市場前景及預期經(jīng) 濟效益較好，抗風險能力強。公司的規(guī)模實力和市場競爭力得到 加強。項目選用的生產(chǎn)工藝及工藝裝備先進、成熟

15、、可靠。生產(chǎn)用 各種原料、能源，供應有保障。項目在規(guī)劃過程中，注重了環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié) 能等各項措施的落實。項目的實施，具有良好的社會效益。推動了我國汽車零部件 工業(yè)的發(fā)展，有效地帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展， 從而增加當?shù)鼐蜆I(yè) 機會。1.7可行性報告研究范圍項目提出的背景及建設的意義；公司的基本情況及承擔項目的能力；公司建設地點的選擇及建設條件；建設規(guī)模及市場需求前景分析；項目工藝技術(shù)方案；引進關鍵設備的必要性公司及項目的組織管理、項目的實施進度；項目的投資估算及資金籌措；項目建成后的效益分析及經(jīng)濟評價。第二章市場需求預測與建設規(guī)模2.1汽車及零部件市場狀況中國轎車的需求主體主要有三個：私

16、人用車、集團用車和出租用車，近年來我國轎車行業(yè)的產(chǎn)能以極高速度擴張，轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，2003年為319萬輛，2004年增加將近 20%達到380萬 輛,2005年達到393.07萬輛,2006年國內(nèi)轎車市場全年實現(xiàn)產(chǎn)銷 551.18萬輛和542.21萬輛，同比增長40.9%和35.3%，同比增速比 上年增加10個百分點以上，出現(xiàn)了繼2002、2003年之后又一次較 大幅度的增長，年增長達100萬輛。2006年國內(nèi)轎車市場已經(jīng)站 在了一個新的臺階上，達到了月均銷車40萬輛偏上的水平，創(chuàng)出歷史新高。我國汽車零部件工業(yè)正處在新一輪的發(fā)展高峰期。

17、國際采購商對中國汽車零部件的青睞，國家“十一五”規(guī)劃對全面提升汽 車零部件行業(yè)競爭力的定位， 為我國汽車零部件的發(fā)展帶來了大 好機遇。據(jù)中國汽車網(wǎng)預計，“十一五”期間，中國的零部件市 場將會達到35%勺年增長率。2010年之前，中國零部件的出口額將 達到400億美元。國家發(fā)改委把全面提升汽車零部件行業(yè)競爭力 作為指導零部件行業(yè)“十一五”期間發(fā)展的主要目標。隨著國內(nèi) 經(jīng)濟的發(fā)展和居民收入的提高，國內(nèi)轎車市場容量將在相當長時間內(nèi)呈較快的速度增長。中國加入 WT后，由于汽車進口關稅下 降，轎車售價隨之降低，市場需求更加旺盛。由此可見，轎車的 銷售量增長率明顯高于汽車平均增長率，轎車的市場需求呈倍增趨

18、勢。2.2汽車內(nèi)飾件市場狀況迅速發(fā)展的轎車工業(yè)為汽車內(nèi)飾面料提供了一個廣闊的市 場空間。車用特種面料用量呈增加趨勢。1、汽車用特種面料在汽車中應用廣汽車工業(yè)是纖維面料的一個具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原面料中按重量計纖維面料僅占 3%。汽車用特種面料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和天然纖維（如再生棉纖維、亞麻、大麻、黃麻 和劍麻纖維等）。如今在汽車中應用的基于特種面料的零件已超過40種，從空氣和油的過濾介質(zhì)到內(nèi)飾面料等，內(nèi)飾特種面料包括聲、熱絕緣面料，結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。模壓成型的特種內(nèi)飾件包括門內(nèi)飾、 行李艙蓋板、車頂、車廂襯墊、座椅靠背等。1997年，生產(chǎn)一輛轎

19、車平均僅需1平方米特種面料，今天則需 20平方米特種面料， 而且用量還在繼續(xù)增加。汽車中不同應用部位占用特種面料的比 例（按面積計）分別為：吸音、隔音、隔震襯墊面料17%，地毯43%,車廂襯墊13%,發(fā)動機罩襯墊10%,座椅6%,車頂內(nèi)飾6%, 后艙蓋板3%,車門內(nèi)飾1 %,其他1%。對汽車內(nèi)飾面料要求多為外觀特性要求和功能特性要求。在外觀特性方面要求可進行工程化設計以及設計的工藝性；在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性、補強性、隔震性、耐熱性、 隔音性、吸音性、隔熱性、緩沖性、彈性回復性、柔軟性和難燃 性。據(jù)大眾汽車公司統(tǒng)計，僅高爾夫車型每天使用的汽車用紡織 內(nèi)飾面料就達10萬15萬平方米（

20、日產(chǎn)高爾夫汽車5000輛，每輛 車用2030平方米），其中多數(shù)為特種面料，尚不包括如纖維增 強塑料板基材、吸音面料等內(nèi)含的特種面料。 在日本系列汽車中 用特種面料做車頂表面的裝飾已非常普通，日本國內(nèi)達到70%,在歐洲達到50%,在北美由于特種面料優(yōu)異的可成型性受到了廣 泛的關注，預測其市場亦將進一步擴大。2、我國汽車工業(yè)的應用現(xiàn)狀當前我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益明顯的國際化特征。 一是進口汽 車的關稅壁壘日趨弱化， 國內(nèi)汽車市場更加開放。 二是跨國汽車 公司都以直接或間接方式進入我國汽車產(chǎn)業(yè)， 我國主要的汽車企 業(yè)也都與國外汽車公司合資合作。2004年我國的汽車產(chǎn)量超越德 國，成為世界上第三大生產(chǎn)國；

21、2005年我國汽車產(chǎn)量570.77萬輛， 其中轎車產(chǎn)量達到393.07萬輛。預計在未來的1520年內(nèi)，中國 將成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國。我國汽車內(nèi)飾件是在改革開放后，國外汽車制造廠在國內(nèi)設立合資企業(yè)并隨著零件國產(chǎn)化和中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展而發(fā) 展起來的。上世紀80年代中期，上海市紡織科學研究院在“七五” 和“八五”國家重點科技攻關項目中，先后研究開發(fā)了汽車內(nèi)飾 用特種面料，如低密度吸音、隔熱、隔震襯墊面料，中、高密度 特種結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件（如車頂內(nèi)飾、門內(nèi)飾、后艙蓋板等），上述研究項目現(xiàn)已應用于生產(chǎn) （如溫州環(huán)球汽車襯墊有限公司、常熟汽車飾件有限公司），產(chǎn)品達到德國大眾汽車公司標準。國內(nèi)的一

22、 些汽車內(nèi)飾件廠也通過引進技術(shù)與生產(chǎn)線以及自行開發(fā)，生產(chǎn)各類汽車內(nèi)飾件（如針刺模壓地毯、車頂內(nèi)飾等）。目前我國已形成初具規(guī)模的一批重點特種面料生產(chǎn)企業(yè)，可滿足汽車整機廠配套所需的各類內(nèi)飾用特種面料。但與國外的先進水平相比，我國汽車內(nèi)飾面料的研究和開發(fā)工作存在很大差 距。汽車內(nèi)飾特種面料的研究與開發(fā)力度不夠，在環(huán)保型面料、 高強度復合面料、高性能汽車過濾面料以及電動汽車電池隔膜面 料等帶有前瞻性，并會影響汽車用面料工業(yè)未來發(fā)展的重大研究 課題方面還是空白。3、汽車用特種面料開發(fā)趨勢根據(jù)人們生活方式的變化，追求便利性、經(jīng)濟性、明快舒適 及多樣化的需求，還應開發(fā)具有深度模壓成型性、輕量化、薄型化的特

23、種面料。滿足環(huán)境保護的需求，開發(fā)以節(jié)省能源、資源及 具有循環(huán)再生使用特性的綠色內(nèi)飾面料，開發(fā)單一材質(zhì)的特種內(nèi)飾面料。（作者單位：全國特種信息中心）鏈接：中國石化儀化 公司與美國U鄄NIFI公司合資的儀化宇輝化纖有限公司已投入運 營，該公司生產(chǎn)的長絲產(chǎn)品進入汽車裝飾面料等使用領域。美國UNIFI公司在紡絲和后加工領域具有先進的工藝技術(shù)，在汽車裝飾面料領域處于領先地位， 其汽車裝飾用纖維占美國市 場的80%。儀征化纖與美國UNIFI公司合作生產(chǎn)的長絲產(chǎn)品進入 在汽車裝飾面料等新領域。第三章 建設內(nèi)容與生產(chǎn)規(guī)模3.1主要建設內(nèi)容征地40畝,一期建設2條汽車內(nèi)飾特種面料生產(chǎn)線。新建廠房及附屬工程 21

24、600平方米，廠房包括原料庫房500平方米，成品庫房1000平方米。此外，配套建設項目所需的給排 水、電氣、環(huán)保、安全等基礎設施工程。3.2生產(chǎn)規(guī)模項目投產(chǎn)后，2009年年產(chǎn)汽車內(nèi)飾特種面料1.6萬噸、2010年達到設計產(chǎn)量2萬噸第四章建廠條件和廠址方案4.1項目建設地點建設地點：某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鳩茲大道北側(cè)。4.1.1開發(fā)區(qū)基本情況某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)于 2006年經(jīng)某某省人民政府批準成立 的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積30平方公里。起步區(qū)規(guī)劃面積7.44平方公里，其中，工業(yè)用地約2340畝，已基本全部投入使用； 公共服務設施及居住用地約 3500畝?；A設施按道路、供電、供 水、排水、排污、

25、通信、天然氣及土地平整“七通一平”的標準。開發(fā)區(qū)重點發(fā)展汽車零部件、電子電器、機械及模具制造、 裝備制造等環(huán)保型、外向型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及為之配套三產(chǎn)服務 業(yè)。4.2建設條件4.2.1開發(fā)區(qū)優(yōu)勢某某鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。規(guī)劃面積為10平方公里的某某市行政中心與開發(fā)區(qū)相鄰，正在施工建設。國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、朱家橋外貿(mào)碼頭坐 落在鳩江區(qū)境內(nèi)，有某某長江公鐵兩用大橋和國家一級編組站一 小楊村編組站。合杭高速、沿江高速在鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)交匯， 形成“十字”結(jié)點并分別有落地接口。寬 40米的東四大道橫貫東 西，其西段4.3公里已建成，扁擔河大橋已建成通車，屆時將成為某某

26、老城區(qū)到某某市新市政中心的交通要道。作為市政主干道的九華北路和三環(huán)路貫穿南北。寬 120米的三環(huán)路被列入2006年 某某市重點工程，正在緊張的施工建設中。4.2.2區(qū)位優(yōu)勢鐵路：蕪寧、蕪銅、淮南、皖贛、皖浙五條鐵路線在此交匯， 接通京廣、京滬、隴海和浙贛線。沿江城際輕軌安慶-某某-南京-上海，與蘇浙滬緊密相連。公路：沿江、蕪杭、合蕪、蕪太四條高速連接杭州、南京、上海、重慶、武漢等大城市和城市集群。205和318兩條國道貫穿城市，連通南北。航空:某某距南京祿口國際機場、合肥駱崗機場僅1小時車程。港口：某某是長江溯江而上的最后一個深水港。 境內(nèi)朱家橋 外貿(mào)碼頭可常年?？咳f噸級貨輪通往世界各地。 境

27、內(nèi)裕溪口煤炭 專運碼頭是長江上最大的現(xiàn)代化內(nèi)河煤炭中轉(zhuǎn)港。 蕪太運河起自 某某，止于太湖，直通上海，航程比繞長江縮短運距 100公里。423基礎設施供水：某某市日供水能力達72.5萬噸，鳩江區(qū)日供水能力22 萬噸。電力：某某市總裝機容量 56萬千瓦，鳩江區(qū)境內(nèi)擁有 500KV 變電所1座，220K變電所4座，110 KV變電所5座。供氣：國家天然氣西氣東輸工程首批受益城市之一。通訊：可提供各類基于電信網(wǎng)的語音 （電話）、數(shù)據(jù)（寬帶）、 圖解及多媒體通信與信息服務。第五章工藝技術(shù)方案5.1產(chǎn)品工藝流程1、制氈：通過開棉機，將玻璃纖維棉以及 PP帛均勻混合制成絮狀，然后，通過針刺機用針刺法按照需要

28、的克重制成SGP2、成型：用烤箱將SG氈材在200 C狀態(tài)下烘烤約60秒，然后， 放到成型模具上用油壓機冷壓成型。這時，頂棚(或衣帽架)的形狀已經(jīng)通過模具壓制成型。3、切割：將成型完成的頂棚(或衣帽架)放到胎具上，通過 水切割機器人對產(chǎn)品切邊及孔位。由于內(nèi)試件上有很多裝配孔， 并且，相對的位臵度要求很高，因此必須用水切割機器人進行加 工才能保證產(chǎn)品的精度。4、精整：用水切割后，內(nèi)試件上還會有一些毛邊或切屑，通 過手工剪刀修理以及用壓縮空氣風洗后，就完成了對產(chǎn)品的全部 生產(chǎn)過程。然后即可通過工位器具將頂棚(或衣帽架)直接送到 汽車廠生產(chǎn)線進行整車的裝配。5.2汽車內(nèi)飾特種面料的特點汽車內(nèi)飾特種面

29、料具有如下優(yōu)點：耐腐蝕強度高隔熱、隔音、電絕緣性好(5)設計自由度大，可一次加工成型復雜形狀的制品。汽車內(nèi)飾特種面料是為吸音、墊充、隔熱、過濾而開發(fā)的新 產(chǎn)品， 也是噴膠棉，海綿、廢紡氈的更新?lián)Q代產(chǎn)品；不含揮發(fā) 物，最接近自然而且對人體無害對環(huán)境無污染，具有高效吸音、 隔熱、減震、防潮、防霉變、易除塵、易切割、性價比優(yōu)等特點MMRid呻瞅 冊嗣nl cnn-fliam做啊 wm弧眥瀾做歸w| m汕訓般級臨屮出fledG初li述朋如* 哪鍛如d訕伽訕曲:托啊|陽師|：山iMicn諭 h曲I fiwdteo咖ii加阿耳UldWDJ汽車內(nèi)飾特種面料可根據(jù)實際要求選擇不同的表面覆蓋物， 如：膠膜、阻隔

30、膜、裝飾物、硬聚丙烯薄膜、無紡布、增強面料 或不加覆蓋物。是汽車內(nèi)飾件理想的板材。目前國內(nèi)使用車型：廣州雅閣、奧德賽、昌河鈴木、長豐獵豹、丹東曙光、比亞迪、上汽通用、陜汽重卡、濟南重卡、哈飛、天津豐田系列等等。5.3引進關鍵設備的必要性進口設備與國產(chǎn)設備性能對比表序 號設備名稱產(chǎn)地進口性能國產(chǎn)性能1針刺機日本1、針刺機結(jié)購合理不漏油漏油對產(chǎn)品質(zhì) 量有影響針刺機漏油經(jīng)常性 發(fā)生2、平整度好，產(chǎn)品合格率能達到100%平整度不穩(wěn)，合格率能達到80%5.4設備明細表1、進口設備清單序號制造商型號設備名稱數(shù)量金額（萬元）13日本安田工機 株式會社NLA-D24C型針刺機1臺300合計3002、國產(chǎn)設備清

31、單序號型號設備名稱數(shù)量（臺）金額（萬元）1WB-1700型電動液壓升降平臺12.352熱油壓機1183聚四氟上輸送帶12.064聚四氟下輸送帶12.065雙側(cè)送臺除塵裝臵11.686輸送帶及傳動裝臵15.57電氣系統(tǒng)11.658熱油爐111.59熱油循環(huán)配管系統(tǒng)1110恒溫控制裝臵1111熱油壓機11812聚四氟上輸送帶12.0613聚四氟下輸送帶12.0614雙側(cè)送臺除塵裝臵11.6815輸送帶及傳動裝臵15.516電氣系統(tǒng)11.6517熱油爐111.518熱油循環(huán)配管系統(tǒng)1119恒溫控制裝臵1120框架式油壓機17021免看護全自動溫度控制 冰水機110.422冰水循環(huán)系統(tǒng)1123QT 5

32、 0 0 7球墨鑄 鐵；17524電動液壓升降平臺12.3525傳動系統(tǒng)11526西門子PLC彩色觸摸屏11527YYHM-14C型開包機313.828YYKS-150型預開松機14.529YYHM-22C型大倉混棉機19.830YYKS-150型精開松機13.931YYPM-17C型二路配棉器11.532YYGM-17型給棉機含凝棉器21233YYSL-185 型梳理機27634YYWR-29型鋪網(wǎng)機22035YYGS-28C型喂入機1336YYXT-280型高速雙軸預刺機13737YYXT-281 型高速雙軸主刺機13738YYXT-280型收卷機14.539JYFO-5 型除塵系統(tǒng)125

33、40電器控制系統(tǒng)11241M720機器人29042SL-V30R（含備用缸）咼壓泵116043控制系統(tǒng)11044SKKB-110型拉毛機3臺9045SKKS-130型預開松機1臺1046SKJM-130型集棉箱1臺1547SKKS-130型主開松機1臺2548SKGM-22型給棉機1臺3049SKLM18型凝棉機1臺2050除塵系統(tǒng)1臺2051SKSF-220型撒粉機1臺9052SKQL-220型氣流成網(wǎng)機1臺15053SKHZ-220型烘燥定型機2臺22054SKLQ-220型冷卻機1臺2055SKJQ-220型剪切機1臺10合計2600第六章原面料供應及外部配套6.1原面料供應本產(chǎn)品所用原

34、面料主要有:1、生產(chǎn)原料玻璃纖維（G/F）；2、聚丙烯（PP）；3、無紡布；4、包裝物等其他輔助面料。玻璃纖維擬從國外進口，聚丙烯及無紡布等原面料主要從 江、浙、滬地區(qū)采購。目前，市場汽車用特種裝飾面料生產(chǎn)所需原面料貨源充足， 完全能夠保證公司日益擴大的生產(chǎn)需要。第七章 項目的組織及勞動管理7.1公司組織本公司為有限責任公司。由法定數(shù)額的董事組成董事會，實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制。7.2工作制度生產(chǎn)系統(tǒng)年有效工作日300天，各車間均為單班生產(chǎn)，人員 編制根據(jù)生產(chǎn)需要逐年增加。管理部門一班制，常白班。7.3培訓計劃及勞動定員企業(yè)根據(jù)總體經(jīng)營計劃及部門培訓申請制定年度培訓計劃、組織各級人員進行

35、系統(tǒng)或?qū)I(yè)培訓。高層管理人員為20人，主要進行質(zhì)量管理深化教育和整體素質(zhì)的提高培訓；工程技術(shù)人員為20人，主要進行專業(yè)知識和質(zhì)量管理知識的培訓；營銷人員10人，主要進行企業(yè)營銷戰(zhàn)略研究和策劃的培訓；生產(chǎn)工人150人，重點進行崗前和崗位工作所需基礎理論知識及技能培訓，通過培訓反饋，進行效果評估，掌握企業(yè)人力資源情況，最終有效、合 理地管理和使用企業(yè)現(xiàn)有最寶貴的人力資源，從而實現(xiàn)企業(yè)的既定目標。要求組織全體職工，在廠內(nèi)或廠外進行崗位、技能培訓，采 用輪流培訓的方式，平均每人培訓不少于 2個月時間7.4公司組織結(jié)構(gòu)圖第八章環(huán)境保護8.1設計依據(jù)根據(jù)國家規(guī)定，廠區(qū)應執(zhí)行國家 （環(huán)境空氣質(zhì)量標準）的二級

36、標 準，實行煙塵治理，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)。依法執(zhí)行環(huán)境保護設施與 主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度， 實施總量控制，堅持“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則， 充分利用原有污染治理設施，對本次設計新增的各種污染物進行治 理，保證達標排放。8.1.1環(huán)境污染的防治環(huán)境污染標準1、執(zhí)行GB 3095 1996環(huán)境空氣質(zhì)量標準（二級標準）二氧化氮NO2年平均0.08毫克/ 立方日平均0.12米1小時平均0.24（標準狀態(tài)）一氧化碳日平均4.00CO1小時平均10.00臭氧O31小時平均0.20鉛季平均1.50微克/立方Pb年平均1.00苯并a芘日平均0.01米BaP（標準狀態(tài)

37、）氟化物日平均7F1小時平均20本產(chǎn)品無任何氣體排放地面水環(huán)境質(zhì)量標準 GB3838- 88。按照所在地河流功能為山類水域。序號參數(shù)分類川類基本要 求/所有水體不應有非自然原因所導致的下述物質(zhì)：a.凡能沉淀而形成令人厭惡的沉積物；b.漂浮物，諸如碎片、浮渣、油 類或其他的一些引起感官不快的物質(zhì)；C.產(chǎn)生令人厭惡的色、臭、味或渾濁度的；d.對人類、動物或植物有損害、毒 性或不良生理反應的；e.易滋生令人厭惡的水生生物的主要指 標水溫C人為造成的環(huán)境水溫變化應限制在：夏季周平均最大溫升w1;冬季周平均最大溫降w 2pH6.5 8.5硫酸鹽X（以SO4-2）250氯化物X（以Cl-） 250溶解性鐵

38、xw0.5總錳X0.1總銅X1.0（漁 0.01）總鋅X1.0（漁 0.1）硝酸鹽（以N計）w20亞硝酸鹽（以N計）w0.15非離子氨w0.02凱氏氮w1總磷（以P計）w0.1（湖、庫 0.05）高錳酸鹽指數(shù)w6溶解氧5本產(chǎn)品無液體排放工業(yè)三廢排放標準 GBJ4 73 工業(yè)排污物、污水綜合執(zhí)行GB8978-1996污水綜合排放標準一級標準，排入設臵二級污水處理廠的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)的污水，執(zhí)行二級標準。第一類主要污染物最高允許排放濃度單位：mg/L序號污染物最高允許排放濃度1總汞0.052烷基汞不得檢出3總鎘0.14總鉻1.55六價鉻0.56總砷0.57總鉛1.08總鎳1.0第二類污染物最高允許排放

39、濃度單位：mg/L序口，污染物一級標準序 號污染物一級標準1pH69號12氟化物102色度(稀釋倍數(shù))5013磷酸鹽(以P 計)0.5A懸浮物(SS)7014甲醛1.04五日生化需氧量(BOD 5 )2015苯胺類1.0f5化學需氧量(COD)10016硝基苯類2.06石油類52017陰離子表面活性劑(LAS)5.0207動植物油201018總銅0.08揮發(fā)酚0.519總鋅2.09總氰化合物0.520總錳2.010硫化物1.021彩色顯影劑1.011氨氮1522顯影劑及氧化物總量3.06.0為了確保園區(qū)環(huán)境質(zhì)量，防止污染和其它公害，保障人體健康， 按照國家和地方有關規(guī)定，結(jié)合開發(fā)區(qū)的實際情況，

40、執(zhí)行以下環(huán)境 質(zhì)量標準：1、環(huán)境空氣質(zhì)量標準（二級標準）GB 3095 - 19962、污水綜合排放標準 GB 8978-19963、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 TJ 36-794、工業(yè)企業(yè)噪音衛(wèi)生標準 GB 12523-905、建筑設計防火規(guī)范 GB J16-876、建筑防雷設計規(guī)范 GB J57-83 8.2污染源1、廢水生活污水：主要有廁所沖洗水，廁所沖洗水經(jīng)化糞池后并入生 活污水，廢水排放量為 2噸/天。2、噪聲各種設備噪聲范圍8085分貝?？諌簷C房：機房內(nèi) 噪聲為90 100分貝，機房外 90分貝，空壓機配有消聲器。8.3治理措施及對環(huán)境的影響1、廢水生活污水：經(jīng)簡單隔油沉淀并化糞池處理后

41、，可混入總排污管。2、噪聲主要噪聲為機械加工作業(yè)噪聲，一般噪聲在8085分貝，個別設備在95100分貝，已采用了相應的消聲器和隔間措施。根據(jù)一 般廠房隔聲參數(shù)1030分貝（按平均20分貝計），貝U Lpi=85 - 20 =65分貝，按12349 - 90工業(yè)企業(yè)廠界 噪聲標準H類標準，廠 界（夜間）標準為50分貝，噪聲在空間的傳播受距離、指向性、遮蔽場、樹木、地面、大氣吸收、風反射等多種因素的影響，如果只 考慮距離衰減，采用線源噪聲預測，可以計算從車間外65db( A)到廠界標準(50分貝)需要的距離為31.6米，目前廠房離居民區(qū)距離 超過此距離，否則應有相應的隔音措施。本產(chǎn)品的生產(chǎn)無任何氣

42、體 以及液體的排放。3、綠化車間周圍有高大喬木，空余場地盡量種花草，綠地率保持在15% 以上。第九章勞動安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能9.1勞動安全衛(wèi)生根據(jù)中華人民共和國憲法和國家有關改善勞動條件，加強勞動 保護的規(guī)定，在工程設計中對粉塵污染、噪聲污染、高溫輻射、煤 粉爆炸、機傷及摔傷等不安全因素和職業(yè)危害，將依據(jù)“安全第一， 預防為主”的方針及勞動安全工業(yè)衛(wèi)生設計標準，以及采取有效的 措施，保障工廠的安全設施符合國家有關勞動安全和職業(yè)衛(wèi)生的相 關規(guī)定。9.1.1安全保護措施1、防機傷車間的設備傳動部件設臵防護罩或防護欄桿，大型設備車間為考慮設備檢修時的安全，在車間內(nèi)設臵起重設備，凡集中控制電機均在機房

43、內(nèi)設單機開、停按扭及可發(fā)解除搖控的帶鑰匙按扭，防止 誤操作引起的人身及設備事故。沖壓設備必須使用相應的防險鉤或 索，在操作時由操作人員（1人或2人）同時啟動，設臵按扭的專門 人員。2、防摔傷車間內(nèi)工作平臺，四周設臵護欄，吊物孔設臵欄桿，設臵的樓梯、爬梯均設扶手庫頂、房頂若有檢修可能，可設臵開關的欄桿。3、防電傷所有正常不帶電的電器設備，金屬外殼采取接地或接零保護， 高壓線采取接地保護，380V/220V低壓系統(tǒng)采取接零保護，工作接地 車間重復接地及建筑物的防雷接地共用一個廠區(qū)接地網(wǎng)，其接地電 阻應小于4歐姆。9.1.2工業(yè)衛(wèi)生措施1、防塵在工藝設計中盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物料的落差，加

44、強設備的密封在不可避免產(chǎn)生粉塵的生產(chǎn)設備，采用高效吸塵設 備，揚塵點設臵吸塵罩，并使之保持一定的負壓，儲庫的進料和卸 料也設臵吸塵設備，控制粉塵的飛揚，通過有效的抽風凈化使車間 崗位粉塵濃度達到國家規(guī)定標準。2、防噪聲空壓機房等噪聲大的車間設臵隔音值班室，噪聲強度小于70dB（A），新購設備噪聲強度要控制在 82dB（A）以下。3、通風降溫一般車間以吊扇通風為主排除余熱，對某些有熱輻射的崗位，等設臵軸流通風機來排除余熱，對裝配車間、檢測室、控制室計量室等因設備性能（或生產(chǎn)質(zhì)量）與操作環(huán)境有關，則設臵空調(diào)。4、設臵必要的生產(chǎn)、生活衛(wèi)生如醫(yī)護室、浴室、更衣室等。9.2消防9.2.1建筑消防廠房采用

45、鋼架彩板墻壁結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級為三級。樓梯為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)，疏散寬度為2.7米，單層廠房均有二個以上的出入門，門需向外開啟922消防給水廠區(qū)內(nèi)設臵消防栓，消防栓間距小于 80米。車間內(nèi)設室內(nèi)消火 栓，設計流量為10L/S，水壓在1KG/cm2以上，滿足消防用水要求。 車間及部室重要消防部位安臵氣體滅火器、砂槽等。綜合以上所述，環(huán)境污染治理和勞動安全、衛(wèi)生、消防設施都 嚴格按照國家標準，符合環(huán)境、消防安全、職業(yè)衛(wèi)生的有關要求.9.3節(jié)能設計所采用的設備均為高效節(jié)能型，并且設備負荷率為85%以上，提高能源利用率。本設計采用低壓無功功率補償技術(shù)，低壓補償集中安裝在車間變電所內(nèi)，采用自動投切補

46、償電容器，功率因數(shù)由補償前0.71提高到0.9。確保有效利用能源。節(jié)能措施主要有：1、提高功率因素：在廠區(qū)獨立變電所低壓側(cè)設有補償電容器柜， 進行無功功率自動補償。2、照明燈具盡可能選擇節(jié)能型和高效熒光燈。3、成套熒光燈具要求廠家配備補償電容器，就地補償以減少導 線的電能損耗。4、變壓器及配電設備選擇低損耗節(jié)能型。第十章 項目實施進度計劃10.1項目計劃進度項目建設期為1年。具體進度如下：07年11月08年6月：購買土地，完成廠房及輔樓建設。08年7月-08年9月：完成主要設備的采購設備和安裝調(diào)試工 作；試生產(chǎn)結(jié)束。08年10月項目全部投產(chǎn)。10.2項目實施管理10.2.1根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策及市

47、場需求情況，籌劃項目建設，組 織調(diào)查研究，邀請咨詢、研究單位對項目進行評估論證。委托設計 研究單位編制項目可行性研究報告，進行工程設計，并按有關規(guī)定， 逐級上報審批。10.2.2落實項目資本金、固定資產(chǎn)投資及相應流動資金。根據(jù) 項目建設進度需要，保證自籌資金足額到位。10.2.3加強工程設計和施工管理， 做到項目工程質(zhì)量達到設計 規(guī)范、驗收評定標準的要求。10.2.4加強企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、管理和工程技術(shù)人員的崗前和崗位 培訓工作，做好投產(chǎn)前的準備工作，保證投資試產(chǎn)一次成功。10.2.5及時向有關部門報告項目實施進度安排，進展情況和存在主要問題，并按有關部門做出的決定予以落實。10.2.6項目達到要

48、設計求，通過企業(yè)各項技術(shù)鑒定，及時組織 驗收，初步驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行調(diào)整和糾正，并向有關部門 提出竣工驗收申請。1027項目建成后，加強經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)資產(chǎn) 保值和增值，并確保按期償還債務。10.2.8在項目建設管理中認真履行職責，對做出顯著成績的單位和個人要給予表彰獎勵，對違反有關規(guī)定，在項目建設中造成經(jīng) 濟損失的予以行政處分，構(gòu)成犯罪的由司法機關追究刑事責任。第十一章投資估算及資金籌措11.1項目投資估算的依據(jù)本項目固定資產(chǎn)投資主要包括工程費用、工程建設其他費用、預備費。具體如下：11.1.1工程費用工程費用主要包括建筑工程、設備及工器具購臵、安裝工程費用等，預計投資43

49、82萬元。1）建筑工程費用：主要用于生產(chǎn)廠區(qū)和辦公室、輔助用房、公用設施及附屬設施的建設費用，預計投資為929萬元；2）設備及工器具購臵費用：工藝設備部分的估算是根據(jù)工藝設計人員提供的設備明細表編制的，設備價格均采用近期的詢（報）價或參照近期同類工程的訂貨價水平，預計投資為 2900萬元。其中主 要設備從國外進口，用匯約為 40萬美元。（美元和人民幣匯率按1： 7.0 計）11.1.2工程建設其他費用工程建設其他費用估算主要由土地費用、勘察設計費、工程監(jiān)理費、員工培訓費、建設單位管理費等組成，預計投資345萬元。11.1.3項目預備費項目預備費包括基本預備費和漲價預備費，其中基本預備費按總投資

50、的5%計算，預計基本預備費投入208萬元；由于本項目建設 期較短，不予計取漲價預備費。11.2項目投資估算本項目總投資4887萬元，其中，固定資產(chǎn)投資4382萬元,其中, 設備投資2900萬元（進口設備300萬元,約40萬美元，國產(chǎn)設備2600 萬元），流動資金505萬元。11.2.1固定資產(chǎn)投資構(gòu)成本項目固定資產(chǎn)投資按工程內(nèi)容分類，其中建筑工程費用864萬元、設備及工器具購臵費用2900萬元、安裝工程費用 65萬元、工程建設其他費用345萬元、預備費208萬元。項目建設投資結(jié)構(gòu)比例見輔助報表1。（建設投資即為不含建設期利息的固定資產(chǎn)投資）11.2.2流動資金估算本項目全額流動資金為1662.

51、8萬元，根據(jù)項目的實際情況及力 通公司目前的經(jīng)營特點，本項目鋪底流動按全額流動資金的30%左右估算，為505萬元。11.3資金籌措和資金使用管理11.3.1資金來源本項目資金全部由企業(yè)自籌解決。11.3.2資金使用管理本項目建設期為一年，固定資產(chǎn)投資部分于2008年完成；流動資金部分于2008年前投資完成。11.3.3貸款償還本項目無銀行貸款第十二章財務評價12.1財務評價依據(jù)12.1.1生產(chǎn)規(guī)模本項目預計從2007年底開始建設，至 2010年達到設計生產(chǎn)能 力，實現(xiàn)年產(chǎn)2萬噸汽車內(nèi)飾特種面料。生產(chǎn)年達產(chǎn)情況為：2009年達到生產(chǎn)能力的80%;2010年達到生產(chǎn)能力的100%;12.1.2項目

52、計算期該項目計算期為11年。12.1.3產(chǎn)品估價產(chǎn)品銷售價格均按不含稅價格估算。產(chǎn)品銷售價格的估算按國內(nèi)外市場平均價格估算。12.1.4折舊及攤銷固定資產(chǎn)采用分類折舊法計算。項目固定資產(chǎn)中房屋、建筑物 年折舊期限為20年；機械設備年折舊期限為15年；電子設備年折舊期限為15年；遞延資產(chǎn)及其他無形資產(chǎn)按5年的攤銷年限攤?cè)氤杀举M用；土地使用權(quán)征用按 50年的攤銷年限攤?cè)氤杀举M用。折舊方 法采用平均年限法，殘值率按5%計算。固定資產(chǎn)及折舊費用估算表 見輔助報表，無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表見輔助報表。12.2產(chǎn)品成本1、外購原面料外購原面料成本按實際消耗定額和預測市場價格確定。2、外購燃料、動力外購燃料、動力費根據(jù)年耗量及現(xiàn)行價格計算。3、生產(chǎn)成本產(chǎn)品生產(chǎn)成本及費用按現(xiàn)行會計制度中規(guī)定的成本要素執(zhí)行， 根據(jù)本次設計的分年度生產(chǎn)綱領進行測算。正常年份，年總成本費用 10886.9萬元（詳見總成本表） 12.3利潤估算 12.3.1收入估算1、根據(jù)計算，本項目正常生產(chǎn)年銷售收入為 14000萬元（含稅）2、根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例規(guī)定，本項目產(chǎn)品 銷項稅率為17%原輔材料進項稅率為17%項目正常年增值稅為 655.3萬元。3、根據(jù)1985年國務院發(fā)布的城市維護建設稅暫行條例規(guī)定，本項目產(chǎn)品的城市維護建設稅按應交增值稅的7%計繳，項目正常年為46.1萬元。4、根據(jù)