47000主機安裝工藝

1、共2頁第 頁47000DWT散貨船主機安裝工藝VYZ421-401-031概述主機型號:6S50MC，是大連柴油機廠自B&W公司引進技術專利制造的。本主機在船上安裝時，工藝上除考慮一般要求外，其顯著特點是尺寸大，重量大。根據(jù)船廠目前起重能力，本機確定采用部件船上組裝形式進行。主機在船上組裝系指：將經(jīng)過主機制造廠臺架安裝試驗，并檢驗合格的主機，以部件形式，在船上重新組裝。本船主機的該項工作將委托主機制造廠商大連柴油機廠完成。2安裝前需驗收的文件及準備工作2.1提交主機各項試驗鑒定，安裝質(zhì)量等報告。2.2底座本體的完工報告。2.3底座面板用小平板拖拂。3對主機底座的要求必須保證底座上平面平直，底座

2、上平面的不平度可用設置在底座下的調(diào)整工具來調(diào)整。為保證底座的平直，可采用“拉線法”或使用光學儀器對其進行測量和檢驗。按B&W公司對本主機的要求，對底座的檢查必須在水平方向和垂直方向兩個方面都要進行。拉線法：在底座四角設4個拉線架，調(diào)整架的高度使其等高，在底座兩側(cè)拉兩條平行于軸心線的左、右鋼絲線，測量上平面和鋼絲線間的距離，以校正上平面左右兩側(cè)的不平度；在底座對角處拉兩條相交的鋼絲線，測上平面的扭曲。測量時，應考慮對鋼絲線下垂的修正。目前，大多用“掃瞄光學直角儀”來測量平面的不平度。4關于主機的定位本軸系采用合理校中安裝，而不采用直線校中安裝。當曲軸已裝入發(fā)動機，按合理校中的技術文件中的有關規(guī)定

3、，以主機曲軸輸出端法蘭和與其相連接的中間軸法蘭處的偏移和開口來進行定位。5環(huán)氧墊片的繞注5.1主機在船上定位后，根據(jù)既定的安裝要求，即B&W公司的技術專利要求,采用環(huán)氧樹指墊片作主機支承。墊片的澆注按B&W公司的有關圖紙進行。該圖已通過DNV船級社審批認可，圖中明確了墊片的位置，尺寸等一系列要求，環(huán)氧墊片的具體澆注工作由環(huán)氧樹脂制造公司下屬的專業(yè)人員執(zhí)行。5.2B&W公司對使用環(huán)氧墊片的要求B&W反對將鋼質(zhì)或鑄鐵墊塊放入環(huán)氧墊塊內(nèi)，否則將引起參差不齊的變形造成各環(huán)氧墊片內(nèi)不同的應力，由于環(huán)氧樹脂的塑性是鑄鐵的25倍。有時會引起墊塊裂紋。環(huán)氧樹脂墊塊必須用在主機兩側(cè)的所有緊固螺栓部位，不允許有其

4、中個別墊塊采用鑄鐵材料等。因為由于環(huán)氧的墊塊的高塑性，將使個別鑄鐵墊塊支承了過量的負荷，故不允許混合使用。本主機墊塊理論要求厚度為50mm，環(huán)氧墊塊的厚度不可小于25mm。在某些情況下，可分兩層或幾層來澆注，在澆注第二層之前，應讓第一層有足夠的時間冷卻。通常為46小時，如遇分層澆注情況，必須咨詢環(huán)氧樹脂制造公司并且密切監(jiān)視實際澆注過程。在上述情況下，輔柴油機必須停止工作，否則可能在兩層間形成油氣物沉積，第一層還可能收縮，澆注后要用塞尺規(guī)沿墊塊下邊沿進行檢查。為澆注環(huán)氧樹脂流體。B&W公司推薦在安裝緊固螺栓的周圍部和孔處使用合成橡膠管和木塞，這樣可防止樹脂與螺栓接觸粘住，使螺栓比較容易裝卸。6環(huán)

5、氧樹脂墊塊的檢查澆注試樣，檢測硬度，試樣應以相同的樹脂料澆注。如果環(huán)氧層和底座間的溫度達50C以上，在修整結束后，還要用塞尺檢查是否有氣囊形成。裝于主機底板下的環(huán)氧墊片的變形可用裝于主機底面板上的測量銷來進行，用塞尺規(guī)測量該銷與底座上平面間的距離間隙變化，即反應了環(huán)氧墊塊的高度變化。7底腳螺栓的安裝7.1形式對發(fā)動機底座兩側(cè)的緊固螺栓，按B&W公司的技術說明，采用液壓拉申器固緊，將液壓油經(jīng)泵壓入拉伸的活塞和缸套之間，依靠油的壓力將緊固螺栓拉長至規(guī)定值（或油壓規(guī)定值），然后用扳頭旋轉(zhuǎn)螺母將其固緊。7.2拉伸力安裝底腳螺栓時，使用液壓拉伸器的活塞面積4260mm2，對使用環(huán)氧樹脂支承墊片的預緊和標

6、準拉緊力為90MPa。7.3上緊順序當固緊后幾只螺栓時，先已上緊的螺栓又變得松弛了，因此，B&W公司推薦:首先應上緊發(fā)動機中部兩側(cè)的螺栓，然后緊最前面兩側(cè)的螺栓，之后是最后面兩側(cè)的螺栓，最后中部的螺栓還要重新上緊。經(jīng)驗表明:采用這種擰緊過程，各螺栓內(nèi)將有統(tǒng)一的預緊張力，在船舶試航后這些螺栓又要立即再上緊一次。每次調(diào)整螺栓預緊力之后，都用測量銷進行墊片變形等的測量。8發(fā)動機的未端支撐本主機末端（飛輪端）左右設有安裝孔2只，端部支撐螺栓自該孔穿過鑄鐵制造的墊塊與支撐架聯(lián)接。端部支撐螺栓也是用液壓拉伸器來上緊的。本發(fā)動機的末端面墊塊應采用B&W公司指定的材料和專門的設計制造。因為這里將承受由螺旋槳推

7、力傳來的重負荷，B&W公司不推薦在末端面上使用環(huán)氧墊塊。9主機的止推結構本機采用止推板的結構形式，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉸制螺栓結構。止推板安裝于主機輸出端的機座處和主機底座左右兩側(cè)，止推墊片和止推架之間的接合面具有1:100的斜度。輸出端的止推墊片由上向下安裝，用液壓螺栓夾緊。機側(cè)的止推墊片由尾向首安裝，用并緊螺栓緊固防松。安裝時，止推墊片和止推架的接合面應進行拂配，并用蘭油進行著色檢查,用塞尺進行結合面之間的間隙檢驗。接合面間的著色面積要求為25X25mm2內(nèi)不少于2點，接合面接觸的緊密程度要求為用0.05mm的塞尺應插不進。端支撐螺栓安裝時，如液壓拉伸器的活塞面積是11310mm2,拉緊油壓應為90MPa,新螺栓預緊拉力油壓要增加到99MPa。10主機安裝的檢驗主機在船上安裝過程中，驗船部門需對其進行檢驗，主要內(nèi)容如下：10.1主機的安裝工藝10.2墊片的材料10.3墊片與主機底腳之間與底座之間的接觸情況，在未行緊固時，用塞尺檢驗。10.4固定主機座的止推板的數(shù)量以及它們的安裝質(zhì)量。10.5主機的定位精度。在主機座固緊螺栓全部旋緊的狀態(tài)下，對主機曲軸輸出法蘭和與其相接的中間軸法蘭連接處的偏移和開口值進行測量和檢驗。10.6曲軸臂距差。在主機曲軸輸出端法蘭和與其相接的軸系法蘭用螺栓緊固后進行測量和檢驗。只有上述要求同時滿足，主機的