公路養(yǎng)護(hù)工高級

1、公路養(yǎng)護(hù)工（高級）理論知識題庫一、填空題（30題）干旱地區(qū)填方路基的最小壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到。0.910.93碎石路面的厚度在8一20cm之間，當(dāng)厚度大于cm時(shí)分層鋪筑。15當(dāng)露天開采深度某一限度后，汽車運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)效果就會(huì)變差。超過對碎石路面的養(yǎng)護(hù)工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，”的方針。防治結(jié)合公路縱坡為56%時(shí)，其坡長一般不應(yīng)大于m。200大型露天礦的年生產(chǎn)能力為萬t/年。 10003000我礦礦用公路固定公路服務(wù)年限應(yīng)在年以上。3是指建立地面與工作水平之間以及各工作水平之間的傾斜運(yùn)輸通路。出入溝我礦礦用公路中固定公路的最小曲線半徑為m。26當(dāng)平曲線等于或小于200米時(shí)，為保證行車視距路面應(yīng)將曲線加寬。

2、.外側(cè) TOC o 1-5 h z 礦用二級公路（碎石路面）的中修周期為。2年白云鄂博鐵礦公路內(nèi)側(cè)曲線加寬值一般為。 0.61.2m非工作幫上的平臺，按用途分為、清掃平臺、運(yùn)輸平臺。安全平臺我礦采場固定公路路肩寬度為mm。 500干旱地區(qū)的路基一般應(yīng)高出地面m。 0.30.5施工進(jìn)度圖是的主要圖表。施工組織計(jì)劃108t電動(dòng)輪在礦運(yùn)二級公路上行駛時(shí)，最小轉(zhuǎn)彎半徑是m。35 路面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是交通量 TOC o 1-5 h z 行車對路面的作用力：垂直力、水平力、。震動(dòng)力為使路基穩(wěn)固，必須排除影響路基的和地下水。.地表水適當(dāng)提高路面標(biāo)準(zhǔn)，可以延長汽車的。使用壽命公路工程用碎（礫）石的強(qiáng)度用表示，

3、壓碎值越大表示。顆粒越軟弱公路路面面層的主要作用是。抗滑耐磨白云鄂博鐵礦現(xiàn)查明的稀土元不有種。72巖石的滲透系數(shù)是表征巖石強(qiáng)弱的指標(biāo)。透水能力平曲線要素包括：轉(zhuǎn)折角、平曲線半徑、曲線長度和外矢距。切線長度道路通過能力是指在單位時(shí)間內(nèi)通過的車輛數(shù)。某一區(qū)段路面寬度m以上的道路應(yīng)劃中心線實(shí)行分道行車。9礦用公路的通行規(guī)則，一般遵循道路管理的相關(guān)規(guī)則。國家運(yùn)礦汽車的經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距一般為km左右。2.5二、選擇題（30題）礦用一級公路的最大允許縱坡為（）。（A）6%（B）7%（C）8%（D）9% A坡度為56%的礦用公路，限制坡長為（）。（A）W 200m（B）W400m（C）W600m（D）W800m

4、.D設(shè)置于路基邊坡上方、防止邊坡部分地表水漫流沖刷路堤邊坡的排 水設(shè)施稱為（）。（A）邊溝 （B）排水溝 （C）截水溝 （D）滲溝B與路堤穩(wěn)定性無關(guān)的因素有（）。（A）空隙充填 （B）壓實(shí)程度 （C）地表水與地下水（D）地形條件D不屬于礦用公路日常養(yǎng)護(hù)的工作為（）。（A）灑防滑劑 （B）清理浮石（C）油漆防護(hù)標(biāo)志（D）構(gòu)筑橋涵D路基寬度由路面和（）兩部分寬度所組成。（A）路側(cè) （B）路基斜寬 （C）路肩 （D）路基邊坡C主礦采場公路彎道寬度為（）。（A）18（B）20（C）22（D）24D礦用公路低級路面多采用（）斷面。（A）矩形 （B）鐮刀形 （C）扁擔(dān)形 3）弓形 B根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，露天礦碎石公

5、路的II級公路的大修周期為（）。（A）1 年 （B）2 年 （C）3 年 （D）4 年D電鏟鏟窩光潔度的要求是無粒度大于（）cm的浮石及雜物。（A）20cm （B）15cm （C）10 cm （D）5 cmB東礦采場公路彎道寬度為（）。（A）18（B）20（C）21（D）22D電鏟鏟窩平整度的要求是無大于（）的凸凹。（A）20cm（B）15cm（C）10cm （D）5cmB采場公路警示墻高度標(biāo)準(zhǔn)為（）m。（A） 1.1（B） 1.2（C） 1.3（D） 1.4B道路交通管理就是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)（），采用行政管理手段對車輛力行人進(jìn)行監(jiān)督管理。（A）交通規(guī)律（B）道路交通安全法（C）安全通

6、行原則（D）上級要求B所謂產(chǎn)狀是巖層在空間的（）。（A）分布形態(tài)（B）產(chǎn)出狀態(tài) （C）相對位置（D）形狀大小B路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu) 層叫（）。）聯(lián)結(jié)層D（ ）墊層C（ ）基層B（ ）面層A （. A線路的最小平曲線半徑應(yīng)（）汽車的最小轉(zhuǎn)彎。（A）小于 （B）等于 （C）大于 （D）不可比較 C 地下水埋藏條件分為上層滯水、潛水和（）三種。(A)含鹽水 (B)海水 (C)內(nèi)陸水 (D)承壓水D我礦礦固定公路路拱坡度為()。(A) 3%。(B) 4%。(C) 5%。(D) 6%。C我礦采場斜坡公路設(shè)計(jì)坡度為()。(A) 5%(B) 8%(C) 10%(D) 1

7、2% C露天開采與地下開采相比，礦石的損失貧化率()。(A)小(B)相等(C)大(D) 不可比較A目前，我國鐵礦()以上是采用露天開采的。(A) 90%(B)85%(C)50%(D)30%B由主線同一分岔點(diǎn)所分出的岔線，不宜超過()條(A)2(B)3(C)4(D)5 A下面不屬于礦巖的物理性質(zhì)的有()。)結(jié)晶性D( )結(jié)塊性C()穩(wěn)定性B( )堅(jiān)固性A(.D 采場臨時(shí)公路維修面料粒度應(yīng)當(dāng)()。(D)(A)小于 20 cm (B)小于 15 cm (C)小于 10 cm小于5cm D道路浮石應(yīng)當(dāng)清理至（）。（A）警示墻外（B）警示墻內(nèi) （C）警示墻上 （D）公路上A位于礦體上盤一側(cè)的邊幫叫做（）

8、。（A）底幫 （B）頂幫 （C）邊幫 （D）端幫B現(xiàn)在我礦采場臺階設(shè)計(jì)高度為（）m。（A） 16（B） 14（C） 12（D） 10B露天采場臨時(shí)公路又稱（）。（A）工作線 （B）斜坡道 （C）移動(dòng)公路（。）出入溝C路面路拱橫坡度設(shè)置的主要目的是（）。皿）施工方便 （B）外觀美觀 （C）有利于行車（D）有利于排水D三、判斷題（30題）（礦山必須有與外界相通的符合安全要求的運(yùn)輸和通訊設(shè)施。 J從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)。() J生產(chǎn)干線是采礦場臺階通往卸礦點(diǎn)或排土場的共用公路。() J山坡露天礦和凹陷露天礦是以封閉圈劃分的。 J露天礦養(yǎng)路設(shè)備型號數(shù)量與生產(chǎn)規(guī)模無關(guān)。(

9、)x生產(chǎn)干線使用在10年以上的，應(yīng)選用高級路面。( )J運(yùn) 礦車經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距不超過2.5km。 J 白云鄂博鐵礦主要放射 元素有鈾、釷等。J ) (柔性路面受到荷載后，會(huì)產(chǎn)生剩余變 形。J()依據(jù)路面結(jié)構(gòu)，路面可分為單層路面和多層路面。 J ()目前公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的發(fā)展方向?yàn)閷I(yè)化、大型化。 J 巖石的滲透系數(shù)是表征巖石透水能力強(qiáng)弱的指標(biāo)。 J.路面墊層起著泄水和隔溫作用。() J路面厚度太大，會(huì)減小車輪的滾動(dòng)摩擦。（） x路面中心部位應(yīng)高出兩邊，這樣有利于排水。（） v路面狹窄或交通量大，容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實(shí)行單相通道。（） v路面材料較為昂貴的，因質(zhì)量好，應(yīng)考慮為首選材料。（）x路面結(jié)構(gòu)

10、組成應(yīng)按照“路基穩(wěn)定，基層堅(jiān)實(shí)，路面耐用”的原則設(shè)計(jì)。（） v填方路基的穩(wěn)定性與壓實(shí)度無關(guān)。（）x多層路面各層互相緊密粘合，方可保證路面的穩(wěn)定性。（） v礦用公路在平面上是由豎曲線組成。（）x礦用公路的平面要素包括曲線半徑、曲線長度等要素。（） v線路的平曲線半徑與自卸汽車型號、運(yùn)行速度無關(guān)。（）x.露天礦道路路基多為半填半挖路基，彎道加寬設(shè)反超高。（） V 礦用公路路基必須是原巖。（） V視距由三部分組成，即反應(yīng)距離、安全距離和制動(dòng)距離。（） V礦用二級公路的最大允許縱坡為16%。（）x礦用公路坡度為78%時(shí)，坡長限制為小于350m。（） V公路養(yǎng)護(hù)工在采場內(nèi)行走時(shí)，必須熟知爆破警戒信號。（

11、） V采場公路不分上下行。（）x四、簡答題（87題）公路養(yǎng)護(hù)工的具體任務(wù)是什么？養(yǎng)護(hù)工兩個(gè)具體任務(wù)：一個(gè)是養(yǎng)路，一個(gè)是護(hù)路。公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的基本原則是什么？公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的基本原則是：全面養(yǎng)護(hù)，以養(yǎng)好路面為主。什么是面層？路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu) 層叫面層。什么是停車視距？使汽車在障礙物前停住所停車視距是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,.需要的最短距離。交通標(biāo)志分為哪兩種？交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。自然因素對路面的影響有哪些？自然因素對路面的影響有：水的影響、溫度的影響、日光的影響。指示標(biāo)志是指示？ 指示標(biāo)志是指示車輛和行人按規(guī)定方向，地點(diǎn)進(jìn)行的標(biāo)志。運(yùn)礦公路路面應(yīng)

12、滿足哪些基本要求?運(yùn)礦公路路面應(yīng)滿足的基本要求：強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性、 少塵性。路面的穩(wěn)定性分為哪幾種路面的穩(wěn)定性分為：水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性、時(shí)間穩(wěn)定性三種。輔助公路是如何定義的？輔助公路是通往本礦區(qū)服務(wù)廠（車間）和其它輔助設(shè)施，運(yùn)送材料、設(shè)備、人員，各類汽車行駛的道路。什么是行車視距？行車視距是駕駛員在駕駛過程中的通視距離。路基排水設(shè)施應(yīng)采用什么形式？路基排水設(shè)施應(yīng)采用邊溝、截水溝、排水溝和盲溝等形式。什么是路基壓縮度？路基壓縮度是指路基壓實(shí)后的厚度與路基原厚度的比值。交通信號有哪幾種？交通信號可分為交通信號燈、交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線和交通警的 指揮信號。.礦用公路按用途可分為？礦用

13、公路按用途可分為生產(chǎn)公路和輔助公路；生產(chǎn)公路還可以分為 生產(chǎn)干線和生產(chǎn)支線；輔助公路還可以分為聯(lián)絡(luò)線和輔助線。什么情況下平曲線可以直接連接？相鄰平曲線的連接，相鄰的同向平曲線不設(shè)超高或超高相同時(shí)，可 以直接連接。路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的變化規(guī)律是什么？路基受力后，應(yīng)力變化的規(guī)律是路基受車輛荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力隨深 度增加而減小，路基受自重荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力隨深度增加而增大。設(shè)置排水設(shè)施的目的？為使路基穩(wěn)固，排除影響路基的地表水和地下水，路基應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。什么是豎曲線？在線路縱斷面上，以變坡點(diǎn)為交點(diǎn)，連接兩相鄰坡段的曲線稱為豎 曲線。什么是級配碎石路面？用粒經(jīng)大小不同的粗細(xì)礫（碎）

14、石各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆 粒組成符合密實(shí)級配要求成級配礫（碎）石，這二者做面層時(shí)叫級配 礫（碎）石路面。安全生產(chǎn)法有哪幾種基本原則？人身安全第一原則；預(yù)防為主的原則；權(quán)責(zé)一致的原則；社會(huì)監(jiān)督 綜全治理的原則；依法從重處罰的原則。露天開采生產(chǎn)工藝中的首道工序是什么？露天開采生產(chǎn)工藝中的首道工序是穿孔作業(yè)。.安全帽有哪幾種作用？對飛來物或落下物體擊向頭部時(shí)的防護(hù)；從高外墜落時(shí)頭部的防護(hù); 從發(fā)生事故的交通工具上（如摩托車）甩出時(shí)頭部的防護(hù)；頭部觸電 時(shí)的防護(hù)。與路堤穩(wěn)定性有關(guān)的因素有哪些？與路堤穩(wěn)定性有關(guān)的因素有：路基空隙充填、路基壓實(shí)程度、地表 水、地下水等因素與路堤穩(wěn)定性有關(guān)。線路跳閘后

15、應(yīng)怎么做？不準(zhǔn)強(qiáng)行送電，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度，并與用戶聯(lián)系查明原因，排除故 障，方可送電。公路大修概念是什么？公路大修概念是：為了使用交通形勢發(fā)展，延長公路使用壽命進(jìn)行 的公路簡單再生產(chǎn)，大修工程是對原有公路及其工程較大損壞部分進(jìn)行全面綜合修理，以恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)進(jìn)行局部改善， 恢復(fù)其通行能力，一般不提高公路等級。停止享受工傷保險(xiǎn)待遇的有哪幾種？1）喪失享受待遇條件的；拒不接受勞動(dòng)能力鑒定的；拒絕治療 的；被判刑，正在收監(jiān)執(zhí)行的。路面破壞的類型大體上有哪兩類？路面的破壞大體上分為結(jié)構(gòu)性破壞和功能性破壞。不得認(rèn)定為工傷的條件？職工由于下列情形之一造成的傷亡的，不應(yīng)以定為工傷：犯罪或 違法

16、；自殺或處死殘；斗毆；酗酒；蓄意違章；法律、法 規(guī)規(guī)定的其他情形。.什么是圓曲線？圓曲線指的是道路平面走向改變方向或豎向改變坡度時(shí)所設(shè)置的 連接兩相鄰直線段的圓弧形曲線。什么是曲線超高？平直公路的行車部分，其橫斷面常是雙向傾斜的。當(dāng)與曲線直接時(shí)， 為了抵消車輛的向心力，將曲線段外側(cè)逐漸抬高，形成單向傾斜。這 一過渡路段稱為曲線超高。違章指揮指的是什么？凡違反黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、條例、規(guī)程、制度 等有關(guān)規(guī)定或有本單位安全管理制度和規(guī)定者均屬違章指揮。違章作業(yè)的是什么？違章作業(yè)指的是違反規(guī)章制度、不服管理、冒險(xiǎn)操作的行為。影響路基穩(wěn)定的因素哪些？影響路基穩(wěn)定的因素有地理方面、地質(zhì)方

17、面、氣候方面、水文、水 文地質(zhì)。什么是松散？路面上產(chǎn)生大小不等，形狀不同的礦料分離松脫、結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象 叫松散。減少事故損失的措施有哪些？隔離、個(gè)體防護(hù)、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、避難與救緩。什么是擁包？路面上產(chǎn)生一道道坎的有彈性的厚度大于3厘米的路坎，或一塊塊 凸起的“山峰”形成的鼓包，大多出現(xiàn)在行車帶上或行車帶兩側(cè)，這 種現(xiàn)象叫擁包。.安全教育內(nèi)容包括？安全思想、安全教育和安全技能。露天礦主要污染源是什么？露天礦主要污染源是粉塵。礦用公路在平面上是由什么組成？礦用公路在平面上是由許多直線段和曲線段組成。交通標(biāo)志中的主標(biāo)志又分為？交通標(biāo)志中的主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和道路 施工標(biāo)志。什么

18、是事故？事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或者其他損伯的 意外事件。礦用公路面層宜用什么樣的材料？礦用公路面層宜用體重大、硬度小的材料。什么是跨步電壓觸電？當(dāng)帶電體接地電流流入地下時(shí)，是流在接地點(diǎn)周圍的土壤中產(chǎn)生電 壓降，人在接地點(diǎn)周圍兩腳之間出現(xiàn)的電壓即跨步電壓。礦巖的碎悵性是指？礦巖的碎悵性是指礦巖在破碎后，碎塊之間有較大的空隙，其體積 比原來增大的性質(zhì)。什么是車轍？車轍是指路面沿行車輪胎而產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽。公路路面按照結(jié)構(gòu)和使用材料分為哪幾個(gè)等級？公路路面按照結(jié)構(gòu)和使用材料分為高級、次高級、中級、低級四個(gè).等級。什么是重大危險(xiǎn)源？是指長期地或者留時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危

19、險(xiǎn)物品且危險(xiǎn) 物品的數(shù)量等于或者留界的單元（包括場所和設(shè)施）。路面管理決策的依據(jù)是什么？路面管理決策的恰當(dāng)與否，在很大程度上依賴于能否及時(shí)而真實(shí)地 采集到路面狀況數(shù)據(jù)。級配的概念是什么？礦料粒徑分級和各級礦料重量的分配比稱為級配。碎石路面按照施工方法及灌縫材料不同分為哪幾種？碎石路面按照施工方法及灌縫材料不同分為:水結(jié)碎石、泥結(jié)碎石、泥水結(jié)碎石、干壓碎石等四種。什么是單相觸電？意想觸電是指人體在地面或其它接地導(dǎo)體上、人體的某一部位觸及電氣裝置帶電的任何一相為單相觸電。碎石路面的病害有哪些？碎石路面的病害有：磨耗層破壞、路面出現(xiàn)坑槽、車轍、松散、搓板等。交通量的概念是什么？交通量：一定時(shí)間內(nèi)（每

20、小時(shí)或每晝夜）通過公路某一橫斷面的往返車輛數(shù)，是公路分級和確定公路等級得知要依據(jù)。什么是路面水穩(wěn)性？路面水穩(wěn)性是路面在水的影響下，保持原有強(qiáng)度的能力。路面墊層按設(shè)置目的分為哪幾種？ .路面墊層按設(shè)置目的分為：穩(wěn)定層、隔離層、防凍層、輔助層。軋道機(jī)在直線路段壓實(shí)路基的運(yùn)行方式？軋道機(jī)在直線路段壓實(shí)路基的運(yùn)行線路，應(yīng)先從路中心向兩旁順次 碾壓。磨耗層的作用是什么？磨耗層是路面表面部分，用于抵抗行車載荷和自然因素對路面的破 壞作用，提高路面平整度，有效保證路面的強(qiáng)度和平整度，延長路面 的使用年限。碎（礫）石路面的強(qiáng)度主要取決于什么？碎（礫）石路面的強(qiáng)度主要依靠石料的嵌擠鎖結(jié)作用。嵌擠力的大 小取決于

21、石料的強(qiáng)度、形狀尺寸、均勻性、表面粗糙程度及施工時(shí)的 碾壓質(zhì)量。干壓碎石路的概念是什么？用單一尺寸碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的孔 隙，增加密實(shí)度和穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)和施工方法修建的路面叫干壓碎 石路面。地采礦內(nèi)空氣污染的主要特點(diǎn)有哪些？含氧量降低：二氧化碳含量增高；有毒氣體的濃度隨時(shí)間、 地點(diǎn)的不同，變化很大，易發(fā)生中毒死亡事故；粉塵濃度大，且金 屬礦山中粉塵中游離的二氧化矽含量一般較高；空氣濕度大，無日 光輻射，氣候條件差；某些金屬礦山井下空氣存在放射性氣體或從 巖石中散發(fā)出某些有毒有害氣體。露天礦大氣污染的主要因素有哪些？氣候要素對露天礦大氣質(zhì)量影響顯礦山地質(zhì)和礦山技術(shù)條件

22、；.著；露天礦區(qū)地形對大氣質(zhì)量影響。氣體狀態(tài)污染物主要有哪些？1）硫氧化物；氮氧化物；一氧化碳和二氧化碳；硫化氫； 鉛及其化合物；汞蒸氣；碳?xì)浠衔?；氟及氟化物；臭氧?放射性物質(zhì)。簡述Fe3O4鑒定的主要特征？晶體多呈八面體，少數(shù)呈菱形十二面體，晶面上有平行于菱形晶面 長對角線的條紋集合體，多呈致密粒狀塊體，顏色和條痕均為鐵黑色， 比重4.9-5.2,硬度5.5-6,半金屬至金屬光澤，不透明，強(qiáng)磁性。簡述Fe3O4的成因與產(chǎn)狀、用途？成因與產(chǎn)狀：成因不一，主要形成于內(nèi)生和變質(zhì)礦床中，常與赤鐵 礦、鈦鐵礦、銘鐵礦等伴生。用途：組成鐵礦石的重要有用礦物。什么是金屬礦石？作為提取金屬成分的礦石稱為

23、金屬礦石。金屬礦石按所含金屬礦物性質(zhì)，礦物組成或化學(xué)成分可分為哪幾 類？金屬礦石分為：自然金屬礦石、氧化礦石、硫化礦石、混合礦石。簡述多臺階集中排土的基本概念？根據(jù)境界圈定的采掘總量或初始剝離量，選擇相應(yīng)容量的一個(gè)或幾 個(gè)集中排土場，按一定的臺階高度分層逐漸向上推排，下一個(gè)分層超 前一個(gè)安全距離，可以幾個(gè)臺階同時(shí)進(jìn)行覆蓋式前推作業(yè)。簡述多臺階集中排土的優(yōu)點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性較好、土場容積大，對于初始路堤的修筑、線路的擴(kuò).展和移設(shè)、排土臺階的推進(jìn)和安全平臺的控制，是在嚴(yán)格的計(jì)劃下進(jìn) 行的，作業(yè)安全可靠、易于管理。什么是邊界品位？邊界品位是礦產(chǎn)工業(yè)要求的一項(xiàng)內(nèi)容，計(jì)算礦產(chǎn)儲量的主要指標(biāo)指 劃分礦與非礦

24、界線的最低品位，即圈定礦體時(shí)單位個(gè)礦樣中有用組分 的最低品位。如何確定邊界品位？邊界品位是根據(jù)礦床的規(guī)模、開采加工技術(shù)條件、礦石品位、伴生 元素含量等因素確定的。鐵公路聯(lián)合運(yùn)輸、電鏟轉(zhuǎn)載影響轉(zhuǎn)載臺上寬、下寬的主要因素？上寬：汽車規(guī)格（長、寬、最小轉(zhuǎn)彎半徑）、轉(zhuǎn)載臺高度。下寬：電鏟最大卸載半徑、站立水平挖掘半徑、挖掘回轉(zhuǎn)半徑。鐵公路聯(lián)合運(yùn)輸、電鏟轉(zhuǎn)載影響轉(zhuǎn)載臺長度的主要因素？轉(zhuǎn)臺長度：儲量要求、卸礦與電鏟作業(yè)的安全距離。鐵公路聯(lián)合運(yùn)輸、電鏟轉(zhuǎn)載影響轉(zhuǎn)載臺牽出線長度的主要因素？牽出線長度：列車長度、停車安全距離、列車組織（牽引、推進(jìn)）。簡述多臺階集中排土的缺點(diǎn)？缺點(diǎn)：隨著露天礦臺階水平的下降，排土

25、場的堆置標(biāo)高逐漸上升， 深部水平剝離的巖土運(yùn)出露天境界之后，往往重車上坡排棄，排土成 本高。礦產(chǎn)一般分哪幾類？礦產(chǎn)一般分以下三類：金屬礦產(chǎn)；非金屬礦產(chǎn)；可燃性有機(jī) 礦產(chǎn)?；碌哪Ｊ接心男?.平面形、楔形、圓弧形、階梯形。試述膠帶與汽車鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪m用條件。適用于：服務(wù)年限較長及運(yùn)距較大的礦山；深度超過150mm的 大型凹露天礦山采場到地表的運(yùn)輸，采場內(nèi)以汽車運(yùn)輸為主。什么是礦物的內(nèi)反射色？內(nèi)反射色就是礦物的透射色，即體色。礦物的內(nèi)反射色是由什么作用造成的？是由于內(nèi)反射色散作用造成的。邊坡變形監(jiān)測的任務(wù)是什么？判斷邊坡變形發(fā)展趨勢，為邊坡穩(wěn)定性評價(jià)提供資料，對邊坡變形 失穩(wěn)作出預(yù)測。成礦作用

26、有哪些？1）風(fēng)化一沉積作用；地下熱液的滲流作用；巖漿（侵入）活動(dòng)； 火山活動(dòng)；變質(zhì)作用。什么是特種作業(yè)？指在勞動(dòng)者過程中容易發(fā)生事故，對操作者本人，尤其對他人和周 圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。劃分礦山和廢石的界限取決于什么因素？1）顏色；條痕；光澤；透明度；硬度；結(jié)晶習(xí)性；解理；斷口；比重；（10）磁性；（11）發(fā)光性。常見的變質(zhì)巖有哪些？板巖、千板巖、片巖、片麻巖、大理巖、石英巖、蛇紋巖。什么是自熔性礦石？之0.8-1.2 一般指礦石成分中堿性氧化物與酸性氧化物的比值在.間的礦石。什么的礦物的假象？地質(zhì)作用過程中，某種后來形成的礦物，其外形保持后來礦物的晶 形的現(xiàn)象。五、計(jì)算題（5題）采場

27、內(nèi)一條1528m1514m斜坡路，已知坡度為8%，該路段需要維護(hù)保養(yǎng)的路面長度是多少？解:如圖：上部平臺1528mS路面全長 8%H段高L水平距離1514m下部平臺.斜坡路縱斷面示意圖由題可知該斜坡路的坡頂標(biāo)高為1528m,坡底標(biāo)高為1514m，則該斜坡 路的段高 H=1528m1514m =14m則該斜坡路坡頂線與坡底線水平距離L=H：8%=14m：8%=175 m由S2=L2+H2可得路面長度S175.6 m答：該路段需要維護(hù)保養(yǎng)的路面長度約為175.6 m。給場內(nèi)一條路面長為100m，路面寬18m的臨時(shí)路修筑面層，設(shè)計(jì)面層厚度8cm,所用面料的壓縮率為0.9,使用單車?yán)\(yùn)量為12m3的工

28、程車?yán)\(yùn)面料，修筑該路段面層需要拉運(yùn)多少車面料？解：由題可知該路段面層的體積為100mX18mX0.08m=144 m30.9=160 m3：144 m3需要拉運(yùn)的面料方量為拉運(yùn)面料車數(shù)為160 m3：12m3 /車13.3車，取14車答：修筑該路段面層需要拉運(yùn)14車面料。用172t運(yùn)礦車?yán)\(yùn)量路料，如果裝載比重為3.18的白云巖，單車載重165t，裝載松散系數(shù)為1.15,則單車?yán)\(yùn)的路料方量是多少？解：由題可知單車裝載白云巖的原巖方量為：165t：3.18 t/m3=51.9 m3單車裝載松散白云巖路料的方量為：51.9 m3X1.15=59.7 m3答：172t運(yùn)礦車單車?yán)\(yùn)白云巖路料的方

29、量為59.7 m3。給采場內(nèi)一條運(yùn)礦公路撒融雪劑，假設(shè)該路段長800m,路面寬18m, 需要撒多少袋融雪劑？（融雪劑的規(guī)格為40Kg/袋、運(yùn)礦公路撒融 雪劑的經(jīng)驗(yàn)用量為0.15 Kg/m2）解：據(jù)題可知該路段路面面積為：800mX18m=14400 m2該路段撒融雪劑的重量為：14400 m2X0.15 Kg/m2=2160 Kg折合袋裝融雪劑的數(shù)量為：2160 Kg：40Kg/袋=54袋答：需要撒54袋融雪劑。采場內(nèi)一個(gè)儲料場地，長約80m，寬約20m,堆存板巖路料，場地 堆存利用系數(shù)為0.8，單車翻卸面積約12 m2，可以堆存多少車？ 解：由題可知該場地堆存面積為：80mX20mX0.8=

30、1280 m2可以堆存的車數(shù)為：1280 m2：12 m2 /車孑106.6車 取107車答：可以堆存107車。六、綜合題（21題）為什么在道路曲線部分要設(shè)曲線加寬？ 因?yàn)楫?dāng)汽車沿曲線段行駛時(shí)，各個(gè)車輪所處位置的不同，因而畫出 不同半徑的曲線，后軸內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑最小，前軸外側(cè)的車輪轉(zhuǎn) 彎半徑最大。因此，車輪在曲線段行駛時(shí)，行車部分的寬度需加大。 礦用公路分幾個(gè)等級？是如何劃分的？按服務(wù)年限劃分，露天公路可分為如下幾種：固定公路：指采場出入溝及地表永久性公路，其服務(wù)年限有3年以 上；半固定公路：通往采場工作面和排土場作業(yè)線的道路，其服務(wù) 年限為1-3年；臨時(shí)性公路：這一類公路是指采掘工作面和

31、排土線 公路，隨著工作線的推進(jìn)而不斷移動(dòng)，又稱移動(dòng)公路。什么是級配碎石路面？級配碎石路面：用粒經(jīng)大小不同的粗細(xì)礫（碎）石各占一定比例的 混合料，當(dāng)其顆粒組成符合密實(shí)級配要求時(shí)，成級配礫（碎）石，這 二者做面層時(shí)叫級配礫（碎）石路面。影響路基強(qiáng)度的主要因素有哪些？影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，主要是地面水和地下水，因此應(yīng)對其采取 攔截措施或排出路基之外。此外與路堤物料性質(zhì)及路基下地質(zhì)結(jié)構(gòu)有 關(guān)。路面應(yīng)滿足哪些基本要求？路面應(yīng)滿足的基本要求：強(qiáng)度：路面結(jié)構(gòu)層對行車和在作用下產(chǎn)生 抵抗變形的能力，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和厚度要合理，不致產(chǎn)生過大變形。 穩(wěn)定性：路面保持強(qiáng)度的能力，穩(wěn)定性好路面強(qiáng)度變化幅度小。平整 度：

32、路面平整行車阻力和震動(dòng)力就會(huì)減少抗滑性：即路面有足夠的 粗糙性。少塵性，減小車輛行駛時(shí)粉塵污染和揚(yáng)塵危害。排土場臺面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？ .排土場臺面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：通道平整，沒有坑槽，緩坑和高突，用3m直尺檢查時(shí)，最大高差 不超過10cm ；場地平整無積水，整潔無雜物；排土場頂部有反 向坡度，邊緣卸車擋墻高度適當(dāng)，符合安全規(guī)定；有足夠的回車場 地，通視距離應(yīng)符合要求；照明良好。柔性路面有什么力學(xué)特點(diǎn)？柔性路面力學(xué)特點(diǎn)：在荷載作用下彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗 彎強(qiáng)度小，荷載作用下產(chǎn)生積累殘余變形。它的破壞取決于極限垂直 變形和水平彎拉應(yīng)力。公路在變坡點(diǎn)為什么要設(shè)豎曲線？因?yàn)楫?dāng)汽車經(jīng)變坡點(diǎn)時(shí)，如果沒有豎

33、曲線予以緩沖，則車輛將受到 震動(dòng)，行駛速度越高，變坡角越大，則震動(dòng)越劇烈，此外，凸形變坡 點(diǎn)還影響行車視距，因而要設(shè)置豎曲線。露天礦汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸方式相比，優(yōu)點(diǎn)是什么？露天礦汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸方式相比，優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)動(dòng)靈活，調(diào)運(yùn) 方便。特別有利于多金屬礦石的分采，并適于開采分散的或不規(guī)則礦 體，對各種地形條件適應(yīng)性強(qiáng)；爬坡能力強(qiáng)，最大可達(dá)10-15%。 在相同條件下，汽車運(yùn)距短，基建工程量小，投資少，建設(shè)速度快； 可與挖掘機(jī)密切配合，運(yùn)輸周期短，采掘效率高；自卸汽車轉(zhuǎn)彎 半徑小；運(yùn)輸組織簡單，開采工藝可以簡化；道路修筑和養(yǎng)護(hù)簡 單。露天礦汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，缺點(diǎn)是什么？露天礦汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，缺點(diǎn)是:受氣候條件影響較大， 自卸汽車的維噸公里費(fèi)用高，特別在雨季與冰雪氣候下行車?yán)щy;修和保養(yǎng)工作量大，所需人員較多；輪胎使用壽命短，消耗量大。為什么說粘性土是修筑路基最合適的材料？因?yàn)檎承酝辆哂幸欢〝?shù)量的粗粒組，使路基具有足夠的強(qiáng)度和水穩(wěn) 定性，又能保持一定數(shù)量的細(xì)顆粒，使土具有一定的粘性；不致過分 松散，所以粘性土是修筑路基最合適的材料。水對路面有什么影響？水對路面的影響：路面積水、表面水膜會(huì)降低路面摩阻系數(shù)，影響 行車速度；路面積雪、結(jié)冰會(huì)降低路面摩阻系數(shù)，危及行車安全；對 中低級路面，積水或滲水