運輸合同港口作業(yè)合同

1、Word 運輸合同:港口作業(yè)合同 運輸合同。 一般來說，物件要想流通，運輸是必要的步驟，運輸工作沒有肯定的保障，所以需要簽訂運輸合同。運輸合同是運輸人將貨物運到商定地點的一種協(xié)議。作為簽訂運輸合同的當(dāng)事人，我們必需要清晰合同的詳細(xì)內(nèi)容。那么，一份合乎法律規(guī)定的運輸合同是怎樣的呢？請您閱讀我輯為您編輯整理的運輸合同:港口作業(yè)合同，供大家參考，盼望能關(guān)心到有需要的伴侶。 本合同經(jīng)作業(yè)托付人與港口經(jīng)營人簽章后，即行生效。有關(guān)作業(yè)托付人與港口經(jīng)營人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，適用于水路貨物運輸規(guī)章和港口費收的有關(guān)規(guī)定。編號：全稱全稱 作業(yè) 港口 地址、電話地址、電話托付人經(jīng)營人銀行、帳號銀行、帳號承運

2、人核定方案號碼月度運輸合同號碼起運港 換裝港 到達(dá)港 裝船或卸船費用結(jié)算方式 貨名 包裝 重量（噸）體積（立方米） 費率（元噸） 特約事項和違約責(zé)任作業(yè)托付人簽章港口經(jīng)營人簽章年月日年月日 拓展閱讀 運輸合同:運輸中介合同 訂立合同雙方： 托運方：_； 承運方：_。 托運方具體地址：_ 收貨方具體地址：_ 依據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款 貨物編號 品名 規(guī)格 單位 單價 數(shù)量 金額(元) 其次條 包裝要求 托運方必需根據(jù)國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運輸平安的原則進(jìn)行包裝，否則承運

3、方有權(quán)拒絕承運。 第三條 貨物起運地點_ 貨物到達(dá)地點_ 第四條 貨物承運日期_ 貨物運到期限_ 第五條 運輸質(zhì)量及平安要求_ 第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法_ 第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法_ 第八條 運輸費用、結(jié)算方式_ 第九條 各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運方的權(quán)利義務(wù) 1托運方的權(quán)利：要求承運方根據(jù)合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必需在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。 2托運方的義務(wù)：按商定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求

4、對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危急品運輸?shù)囊?guī)定，根據(jù)合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。 二、承運方的權(quán)利義務(wù) 1承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。假如收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)準(zhǔn)時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)平安，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，

5、應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。 第十條 違約責(zé)任 一、托運方責(zé)任 1未按合同規(guī)定的時間和要求供應(yīng)托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_償付給承運方違約金。 2由于在一般貨物中夾帶、匿報危急貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。 3由于貨物包裝缺

6、陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。 4在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)覺貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。 5罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。 二、承運方責(zé)任 1不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_元。 2承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。假如貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 3運輸過程中貨物滅

7、失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。 4聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其它承運方追償。 5在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列緣由造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任： 不行抗力； 貨物本身的自然屬性； 貨物的合理損耗； 托運方或收貨方本身的過錯。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_份，送等單位各留一份。 托運方：_ 承運方：_ 代表人：_ 代表人：_ 地址：_ 地址：_ 電話：_ 電話：_ 開戶銀行：_ 開戶銀行：_ 帳號：_

8、 帳號：_ _年_月_日訂 運輸合同:煤炭運輸合同 托運方：_； 承運方：_ 依據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守 一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款： 二，包裝要求：托運方必需根據(jù)國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運輸平安的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運 三，運輸方法及運雜費負(fù)擔(dān)：_ 四，托運時間及地點：_ 五，到貨時間及地點：_ 六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：_ 七，付款方法：_ 八，違約責(zé)任： 托運方責(zé)任： 1未按合同規(guī)定的時間和要求供應(yīng)托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的_償付給承運方違約金 2由于在一般貨物中夾帶、匿報危

9、急貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任 3由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任 4在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)覺貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失 承運方責(zé)任： 1不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金_元 2承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人假如貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金 3運輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，

10、污染，損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方 4聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償 5在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列緣由造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任： 不行抗力； 貨物本身的自然屬性； 貨物的合理損耗； 托運方或收貨方本身的過錯； 九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_份，送等單位各留一份自雙方簽字蓋章之日生效。 托運方：_ 承運方：_ 代表人：_ 代表人：_ 地址：_ 地址：_ 電話：_ 電話：_ 開戶銀行：_ 開戶銀行：_ 帳號

11、：_ 地址：_ _年_月_日 運輸合同 ：運輸合同（海洋） 訂立合同雙方： _(簡稱甲方)托付_交通廳海運局(簡稱乙方)方案外托運_(貨物)，乙方同意承運。依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條運輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 其次條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 第三條裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝

12、完貨物。 第四條運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負(fù)擔(dān)。 第六條卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 第七條運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平

13、安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第八條運輸費用 按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為_元，一次計收。 港口裝船費用，按_港口收費規(guī)章有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 第九條費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)_交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

14、本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。 甲方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ 乙方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ _年_月_日訂立 運輸合同:垃圾運輸合同 托運單位（簡稱甲方）：_代運單位（簡稱乙方）：_地址：_為了鞏固國家衛(wèi)生城，確保廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境干凈，做到垃圾日產(chǎn)日清，依據(jù)_省城市環(huán)境衛(wèi)生有償服務(wù)方法規(guī)定，甲方將日常生活垃圾（不包含施工土頭、樹枝等雜物和易燃易爆物品）托付乙方運到市垃圾處理場，經(jīng)協(xié)商制定合同如下，以便雙方共同遵守：一、合同時間：自_年_月_日至_年_月_日止。二、清運方法：1采納垃圾桶_個，放在_，乙方每日派汽車運一次，垃圾桶壹年半至貳年更換。2每日垃圾量_桶，由甲方直接送_清潔樓，再由乙方轉(zhuǎn)運到垃圾處理場。3每日垃圾量_桶，由乙方派_車上門收集_次，運往清潔樓再轉(zhuǎn)運到垃圾處理場。三、甲方應(yīng)把日常垃圾按乙方指定地點裝入桶內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)清運。否則可不運。四、付款方法：甲方應(yīng)付給乙方清運費每月_元（每季度頭十天內(nèi)一次性付款