徐明高速公路路面標(biāo)施工組織設(shè)計

1、一, 編制說明, 編制范圍本合同工程為徐州至明光高速馬路路面工程第五合同段，起訖樁號為K116+070.5YK142+232.041，全長，其中包括橋頭服務(wù)區(qū)一處，明光樞紐互通立交一處。施工內(nèi)容：線路范圍內(nèi)的底基層, 基層, 面層, 路緣石, 中分帶, 瀝青砼橋面鋪裝, 土路肩綠化及橋頭服務(wù)區(qū)廣場路面工程。, 編制依據(jù)1, 徐州至明光高速馬路(安徽段)路面工程第五合同段協(xié)議書及附件。2, 徐州至明光高速馬路(安徽段)路面工程第五同段合同段施工圖。3, 工地現(xiàn)場踏勘及實際調(diào)查狀況。4, 我公司現(xiàn)有技術(shù)水平, 施工隊伍及機(jī)械設(shè)備狀況。5, 我公司施工高速馬路路面工程的綜合實力, 科研成果與閱歷積累

2、。6, 中鐵十局集團(tuán)第二工程質(zhì)量手冊, 程序文件。7, 交通部頒布的馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范, 馬路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范, 馬路路面面層施工技術(shù)規(guī)范, 馬路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn), 馬路工程機(jī)械臺班定額, 馬路工程預(yù)算定額, 馬路工程石料試驗規(guī)程等國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī), 文件。, 編制原則1, “百年大計，質(zhì)量第一”的原則嚴(yán)格依據(jù)ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證

3、施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。2, 確保工期的原則依據(jù)合同中要求的工期編制本工程的施工支配，并以此為前提配備施工隊伍, 機(jī)械設(shè)備, 勞動力, 材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。3, 優(yōu)化施工方案的原則嚴(yán)格遵照承包合同的要求，結(jié)合本合同段的實際狀況，優(yōu)化施工方案。主動推動技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，實行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。4, 均衡生產(chǎn), 突出重點的原則依據(jù)本合同段工程的特點，在合理支配工期，搞好工序連接的前提下，將基層和面層施工作為本工程的重點。在施工組織上優(yōu)先支配，在現(xiàn)場管理, 施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他工程實行均衡施工的原則，科學(xué)組織, 合理支配施工。

4、5, 統(tǒng)籌兼顧，合理支配的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理支配施工依次和施工場地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境愛護(hù)和交通暢通的關(guān)系，削減施工對當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，細(xì)致愛護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好平安文明施工，樹立企業(yè)良好形象。6, 因地制宜敏捷機(jī)動的原則針對該合同段的工程特點，從實際動身，實行相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時工程, 臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，削減施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妫浞掷们捌谕顺龅氖┕龅睾团R時設(shè)施。7, 專業(yè)化施工原則各分項工程均投

5、入專業(yè)化隊伍施工，實行專業(yè)化施工，以確保工期和質(zhì)量。8, 確保施工平安的原則制定切實可行的技術(shù)方案和工藝平安措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工平安和人身平安，做到萬無一失。二, 工程概況, 工程概況徐州至明光高速馬路安徽段是安徽省“四縱八橫”高速馬路網(wǎng)規(guī)劃中的“第一縱”。本項目的建設(shè)將構(gòu)筑有一條連接山東, 蘇北, 皖東北地區(qū)與長三角地區(qū)的便捷通道，有利于加強(qiáng)中部欠發(fā)達(dá)省市與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū), 他別是長三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)中部地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，縮小經(jīng)濟(jì)區(qū)域差距，對促進(jìn)中部地區(qū)崛起，實施安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略, 加速融入長三角, 構(gòu)筑和諧社會, 全面建設(shè)小康社會等具有重要的作用和意義。

6、本工程為路面工程第五合同段，起訖點樁號為K116+070.5YK142+232.041，主線長。本合同段馬路設(shè)計為全封閉全立交, 雙向四車道高速馬路。設(shè)計車速為120公里/小時。主線路基寬度為27米，路面寬。 , 沿線自然地理特征1, 地形, 地貌路途經(jīng)過段位于安徽省東部滁州市五河縣, 明光市域內(nèi)，五河縣和明光市北部地貌類型為河谷平原類型，明光市中部為淺丘狀丘陵類型，南部為深丘陵地貌。地勢由南高北低，淮河經(jīng)五河縣由西流向東。2, 工程地質(zhì)路途處于華北地層大區(qū)晉冀魯豫地層區(qū)徐淮地層分區(qū)淮南地層小區(qū)南部。明光北部丘陵區(qū)主要主要為玄武巖裂隙孔洞水。主要含水巖組為第三系桂五組玄武巖組成。地下水主要賦存

7、于玄武巖氣孔狀, 杏仁狀構(gòu)造及垂直節(jié)理, 水平“層理”中。單井涌水量達(dá)1000m3/d，水質(zhì)類型為HCO3-CaMg型。3, 水文, 氣象馬路沿線地表水系較發(fā)育，河流眾多，均屬淮河水系北側(cè)支流。其水位, 流量改變受季節(jié)性降雨限制，旱季河流一般斷流，雨季河水上漲，甚至泛濫成災(zāi)，一年中峰值多出現(xiàn)在7-8月份。本區(qū)地下水類型分為松散巖類孔隙水, 碎屑巖類（紅層）孔隙裂隙水, 玄武巖孔洞裂隙水, 變質(zhì)巖裂隙水和碳酸鹽巖裂隙巖溶水等，地表水與地下水對混凝土無腐蝕性，可干脆作為工程用水。本項目所在地屬熱帶向暖溫帶過渡性氣候 ，具有季風(fēng)明顯, 氣候溫柔, 四季分明, 雨量適中等特征。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫17左右

8、，極端最高氣溫（七月）40，極端最低氣溫（一月）。區(qū)內(nèi)降水量年際改變較大，多年平均降水量在，豐水年降雨在1506mm左右，旱年降水在604m左右；降水年內(nèi)不均，6至8月降雨量較大，11月之翌年2月降水量最少。主汛期一般在69月份。, 主要工程數(shù)量詳見本合同段“主要工程數(shù)量表”主要工程數(shù)量表序號項目名稱單 位數(shù) 量1低計量水泥穩(wěn)定碎石底基層200 mm厚m22水泥穩(wěn)定碎石基層360mm厚m256169093水泥凈漿層間粘結(jié)m211042254水穩(wěn)基層聚酯布處理m2203505透層m25387126封層m2538712粘層m211006447AC-13厚40mm細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性）m32

9、2256AC-20厚60mm中粒式瀝青混凝土（SBS改性）m3335578AC-25厚80mm粗粒式瀝青混凝土（SBS改性）m3429299水泥砼面層300mm厚m2待定240mm厚m210橋面防水處理橋面銑刨m235065防水粘結(jié)層m23516511土路肩及排水現(xiàn)澆C25砼攔水帶m41271急流槽m12路緣石C25路緣石預(yù)制及安裝延米4145213植草皮m2643314伸縮縫制作及安裝m15中分帶護(hù)欄安裝m41452三, 施工打算及施工總體部署, 施工打算組織路面施工隊伍進(jìn)場，并進(jìn)行各項打算工作，主動推動各項工程的綻開，主要的施工打算工作有以下幾個方面:1, 技術(shù)打算（1）, 組織全體技術(shù)人

10、員細(xì)心探討招標(biāo)文件, 技術(shù)規(guī)范, 設(shè)計圖紙，以便了解設(shè)計意圖, 熟識設(shè)計內(nèi)容, 駕馭設(shè)計要求，搞好圖紙審核，在全面熟識設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進(jìn)行調(diào)查。（2）, 依據(jù)現(xiàn)場收集到的狀況, 核實的工程數(shù)量，按工期要求, 施工難易程度和人員, 設(shè)備, 材料打算狀況，編制實施性的施工組織設(shè)計, 形象進(jìn)度圖，并剛好報監(jiān)理工程師, 業(yè)主批準(zhǔn)。2, 勞動組織打算：組織高效精干, 管理系統(tǒng)化, 規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子, 技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力氣，強(qiáng)化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。 3, 施工現(xiàn)場打算：（1）, 按要求建立工地試驗室，配備滿足施工須要的

11、試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員，建立施工技術(shù)檔案，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。（2）, 作好沿路導(dǎo)線點的交接工作，接樁后進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理工程師經(jīng)審核無誤后進(jìn)行施工放樣。（3）, 依據(jù)工程須要，本著因地制宜, 精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時各種設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好拌和站安裝, 供電, 供水設(shè)施等工作。4, 物資打算：依據(jù)施工進(jìn)度支協(xié)作理制定各種機(jī)具的進(jìn)場支配，運(yùn)用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好；制定具體的材料供應(yīng)支配，確保進(jìn)場材料的質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)均衡連續(xù)進(jìn)行。 , 臨時工程依據(jù)本工程的施工特點和四周的施工環(huán)境，各項臨時設(shè)施的設(shè)置以便利施工和愛護(hù)環(huán)境為主要條件。1, 臨時供

12、電沿線電力資源較為充足，施工前與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，就近引入動力線。在瀝青拌和站廠區(qū)旁邊設(shè)置一臺1000KVA變壓器，一號水穩(wěn)拌和站設(shè)置一臺315KVA變壓器, 二號水穩(wěn)拌和站設(shè)置一臺400KVA變壓器，另配備200kw發(fā)電機(jī)用以彌補(bǔ)電力不足。2, 施工用水工程所在地水位較高，地下水可干脆作為工程用水。為此，全線施工用水利用原有河水或井水；拌和站用水采納打井，并修筑蓄水池。生活用水采納井水。3, 施工通訊當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)發(fā)達(dá)，施工期間，項目部和各施工隊均配備手機(jī)和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。本項目外部通訊采納網(wǎng)絡(luò), 手機(jī)及 機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。施工期間，采納計算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度, 質(zhì)量和計量與支付等工程管理工作，數(shù)據(jù)通過 線進(jìn)

13、入互聯(lián)網(wǎng)與高速馬路建設(shè)指揮部和監(jiān)理的計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)連網(wǎng)，以便于高速馬路建設(shè)指揮部進(jìn)行管理；內(nèi)部通訊采納對講機(jī), 手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。4, 臨時便道施工時充分利用既有道路進(jìn)出各種施工機(jī)械及物資材料；同時視狀況修建臨時便道。全部施工便道在工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)原處理。施工中派專人對既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并常常灑水，降低粉塵，以削減環(huán)境污染。5, 穩(wěn)定土拌和站及瀝青拌和站在主線K132+300處右側(cè)設(shè)1#穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌和站，面積約100畝。在主線K140+000處右側(cè)設(shè)2#穩(wěn)定土拌和站，面積約20畝。施工總平面布置詳見徐州至明光高速馬路路面工程第五合同段施工總平面布置圖。為保證施工質(zhì)量, 滿足文明施

14、工的須要，對全部拌和站場地進(jìn)行分層碾壓，拌和站內(nèi)儲料區(qū)硬化標(biāo)準(zhǔn)為：20cm厚5%石灰土硬化+15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚C25混凝土路面；站內(nèi)主要道路硬化標(biāo)準(zhǔn)為：20cm厚5%石灰土硬化+15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚C25混凝土混凝土路面。, 施工總體部署1, 施工組織機(jī)構(gòu)：詳見下表2, 施工勞動力組織：依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c, 工程量及工程分布狀況，結(jié)合我單位目前馬路施工技術(shù)裝備及隊伍狀況，支配組織2個拌和施工隊, 2個機(jī)械攤鋪隊, 3個綜合施工隊, 一個運(yùn)輸隊等8個施工隊約 420人進(jìn)場施工，施工人力部署如下表：表1 項目部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理1人, 副經(jīng)理2人側(cè)側(cè)模安養(yǎng)養(yǎng)生至

15、澆澆注現(xiàn)澆段側(cè)側(cè)模安養(yǎng)養(yǎng)生至澆澆注現(xiàn)澆段側(cè)側(cè)模安養(yǎng)養(yǎng)生至澆澆注現(xiàn)澆段側(cè)側(cè)設(shè)備證體系人二號水穩(wěn)拌合站總工程師1人基層施工二隊面層施工隊一號水穩(wěn)拌合站瀝青拌合站運(yùn)輸隊綜合施工隊基層施工一隊衛(wèi)生所行政科治安所貫標(biāo)辦平安室質(zhì)檢室精測隊技術(shù)室調(diào)度室工地試驗室綜合辦公室環(huán)保辦公室財 務(wù) 部平安質(zhì)量部機(jī)械設(shè)備部物資保障部工 程 部支協(xié)作同部項目經(jīng)理部表2 施工人員部署一覽表施工隊伍勞 力 組 織人數(shù)支配進(jìn)場時間機(jī)械攤鋪隊水穩(wěn)攤鋪1隊：分兩個工班，每工班20人402012-12水穩(wěn)攤鋪2隊：分兩個工班，每工班20人402012-12面層攤鋪隊：分兩個工班，每工班20人402013-5拌和施工隊1號水穩(wěn)拌和站：

16、分二個穩(wěn)定料拌和工班，各為10人202012-122號水穩(wěn)拌和站：設(shè)二個穩(wěn)定料拌和工班，各為10人202012-12瀝青拌和站：設(shè)二個瀝青拌和工班，各為10人，202013-5水泥砼施工隊支配1個工程隊，支配40人402013-5路緣石預(yù)制安裝隊支配3個工程隊，每個隊伍20人602012-12中分帶安裝隊支配3個工程隊，每個隊伍20人602013-4路肩培土, 綠化施工隊支配2個工程隊，每個隊伍10人202013-10運(yùn)輸隊設(shè)2個運(yùn)輸工班，每個工班設(shè)置為15人302012-11項目經(jīng)理部各部門管理人員402012-11合 計4303, 資源配備支配（1）, 機(jī)械設(shè)備投入支配為保證工程總體施工組

17、織順當(dāng)進(jìn)行，確保工期按支配實現(xiàn)，我單位將抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，施工機(jī)械設(shè)備的投入做到配套, 組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不行預(yù)見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量。依據(jù)本標(biāo)段工程量, 施工支配支配和有關(guān)定額計算以及其它不利施工因素的影響所增加的備用量，本標(biāo)段須要的各種主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況見附表1投入的主要施工機(jī)械表。為本工程配備的主要測試儀器有全站儀, 精密水平儀, 水準(zhǔn)儀, 萬能試驗機(jī)等。工地試驗室能完成的試驗, 檢測項目有：砂, 石, 水泥, 鋼筋等的材料檢驗；水泥砼, 穩(wěn)定粒料, 瀝青混合料等的協(xié)作比選定；各種材料的比重,

18、壓實度, 含水量, 強(qiáng)度等檢驗項目。具體詳見附表2配備的主要材料試驗, 測量, 質(zhì)檢儀器設(shè)備表（2）, 主要材料供應(yīng)支配及支配供應(yīng)原則物資供應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。依據(jù)施工支配的先后，組織材料供應(yīng)，保證施工的正常進(jìn)行。本工程所用材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證實力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。材料進(jìn)場后必需再次經(jīng)過工地檢驗合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入運(yùn)用。材料保管過程中，保管條件必需滿足不降低材料質(zhì)量的要求。全部材料進(jìn)場和發(fā)放時都要進(jìn)行計量和點驗，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場設(shè)物資管理組織，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。主要材料的供應(yīng)支配及

19、支配由于本合同材料需求量大，依據(jù)工程進(jìn)度支配及現(xiàn)場的需求，對于水泥, 碎石, 瀝青, 礦粉, 機(jī)制砂等用量較大的材料，進(jìn)行肯定的存儲，以保證施工的順當(dāng)進(jìn)行。4, 施工管理職責(zé)（一）, 項目經(jīng)理部的主要責(zé)任與權(quán)力： , 施工質(zhì)量實施項目法人終身責(zé)任制。本工程作為我單位高速馬路路面施工的重點工程，施工中將切實加強(qiáng)質(zhì)量限制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程限制。項目經(jīng)理部必需確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。, 項目經(jīng)理部要履行保證工程工期, 平安生產(chǎn)和文明施工等目標(biāo)實現(xiàn)的職責(zé)。, 項目經(jīng)理部有聽從業(yè)主和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通, 環(huán)保, 防火, 防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任。 , 在工

20、程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量, 平安, 工期的保證和落實，工程進(jìn)度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目經(jīng)理作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)干脆管理責(zé)任，確保工程按期, 優(yōu)質(zhì), 平安地完成。 , 項目經(jīng)理部依據(jù)項目管理方法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實施, 調(diào)度指揮, 施工管理, 進(jìn)度限制, 工程創(chuàng)優(yōu), 平安管理, 對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。 , 本工程實行項目經(jīng)理部和施工隊兩級管理模式，施工隊要聽從項目經(jīng)理部的管理。實施性施工組織方案由項目部負(fù)責(zé)編制與優(yōu)化，報業(yè)主及監(jiān)理工程師審批后，由項目經(jīng)理部組織施工隊負(fù)責(zé)實施，其實施過程由項目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)并監(jiān)督。施工隊嚴(yán)格依據(jù)項目部制

21、定的質(zhì)量, 平安, 工期等各項保證措施組織實施，項目部將定期, 不定期地檢查各施工隊的落實狀況，并確保各項措施的落實。 , 項目部負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù), 質(zhì)量和支配的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程進(jìn)度支配的落實和對外協(xié)調(diào)工作，平安長負(fù)責(zé)工程實施過程中工程內(nèi), 外的平安保障工作，各部室的工作職能見下表： 各部室工作職能一覽表部 門職 能工程部施工技術(shù)方案編制, 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo), 測量限制, 分析處理質(zhì)量問題安質(zhì)部工程平安檢查, 監(jiān)督，工程質(zhì)量檢查, 質(zhì)量監(jiān)督, 分析處理質(zhì)量問題合同支配部制定施工支配, 統(tǒng)計報表, 計量, 合同管理, 經(jīng)濟(jì)核算物資設(shè)備部材料, 物資的供應(yīng), 選購, 支

22、配及核算工作；機(jī)械設(shè)備的供應(yīng), 管理, 修理及保障工作試驗室各種試驗及檢測，建立試驗臺帳財務(wù)部 財務(wù)管理, 經(jīng)濟(jì)核算, 費用限制, 資金籌集和限制綜合辦公室外部協(xié)調(diào), 勞資, 公務(wù), 后勤, 治安, 黨務(wù), 政工, 工會等（二）, 施工隊的主要責(zé)任和權(quán)力如下： , 按項目部編制的實施性施工組織設(shè)計負(fù)責(zé)實施，其實施過程由項目部負(fù)責(zé)指導(dǎo), 監(jiān)督和檢查，確保工期的落實。 , 嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范的要求，保證施工質(zhì)量和平安，并常常自行檢查各個工地的落實狀況。 , 負(fù)責(zé)勞工的運(yùn)用, 管理，具有獨立的獎罰權(quán)力。 , 負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)資料的收集和整理。5, 施工區(qū)段劃分及任務(wù)分解底基層, 基層施工，全線共設(shè)置2座水泥穩(wěn)

23、定碎石拌和站，其中1號拌和站為主站，2號拌和站為副站；配備1套山建DT1600型攤鋪機(jī)及相應(yīng)的壓實設(shè)備。瀝青面層施工，全線共設(shè)1座瀝青拌和站；配備1套陜建TD1600型瀝青攤鋪機(jī)及相應(yīng)的壓實設(shè)備。施工時先施工半幅，在施工另外半幅，在作業(yè)面內(nèi)單幅全寬一次成型。施工時綜合考慮當(dāng)?shù)貧夂? 地理環(huán)境等因素，統(tǒng)籌支配, 科學(xué)組織好施工依次，做到連續(xù)均衡生產(chǎn), 工序環(huán)環(huán)相扣，確?？偣て谀繕?biāo)的順當(dāng)實現(xiàn)。（1）機(jī)械攤鋪隊 分為三個攤鋪隊，施工人員各為40人，主要任務(wù)是路面底基層, 基層（包括服務(wù)區(qū)）, 瀝青面層的攤鋪工作。（2）拌和站 據(jù)拌和站的設(shè)置位置, 數(shù)量，全線共設(shè)3個拌和施工隊，施工人員共計60人，分

24、別負(fù)責(zé)全合同段底基層, 基層混合料及瀝青面層的拌和任務(wù)。水泥砼施工隊負(fù)責(zé)橋頭服務(wù)區(qū)廣場混凝土面層的施工，支配40人。路緣石預(yù)制安裝隊負(fù)責(zé)全線路緣石的與預(yù)制與安裝施工，支配3個施工隊伍，每隊20人；中分帶安裝隊負(fù)責(zé)全線中分帶新澤西護(hù)欄的運(yùn)輸以及安裝施工，支配3個施工隊伍，每隊20人；路肩培土, 綠化施工隊負(fù)責(zé)全線中分帶新澤西護(hù)欄的運(yùn)輸以及安裝施工，支配2個施工隊伍，每隊10人；（4）運(yùn)輸隊 施工人員30人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層及面層混合料的運(yùn)輸任務(wù)，并在施工中滿足日常修理任務(wù)，保證車輛和機(jī)械的出勤率。四, 施工方法, 工藝及技術(shù)方案, 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層采納廠拌法施工

25、，低劑量水泥穩(wěn)定碎石工程量主要在全線底基層和服務(wù)區(qū)廣場底基層，依據(jù)先施工路段一側(cè)再施工路段另一側(cè)的依次施工進(jìn)行作業(yè)。1, 材料組成及技術(shù)要求碎石表面應(yīng)干凈, 干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性,其顆粒形態(tài)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì),最大粒徑不超過, 壓碎值28%，碎石中無粘土塊, 植物等有害雜質(zhì)，針片狀含量不超過20%。2, 協(xié)作比設(shè)計低劑量水泥穩(wěn)定碎石顆粒由幾種規(guī)格的礦料按肯定的比例混合而成。正式開工前，首先在工地試驗室做出幾種混合料協(xié)作比，確定規(guī)定級配中值，繪制級配曲線圖，通過圖解求出各種規(guī)格集料的用量，并對低劑量水泥穩(wěn)定碎石混合料的顆粒含量, 洛杉磯磨耗率, 損失率, 雜

26、質(zhì)含量, 毛體積密度等指標(biāo)進(jìn)行檢測，達(dá)到規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后予以施工。3, 試驗段施工施工前選擇一路段作為低劑量水泥穩(wěn)定碎石路段試驗段。并在試驗段之前將施工方案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案主要包括試驗人員, 機(jī)械設(shè)備, 施工工藝, 施工工序等具體說明。通過試驗段施工確定集料的協(xié)作比；材料的攤鋪系數(shù)；標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；包括集料數(shù)量的限制, 集料攤鋪方法和運(yùn)用機(jī)具, 合適的拌和機(jī)械, 拌和方法, 壓實機(jī)械的選擇, 組合, 壓實依次, 速度和遍數(shù), 拌和, 運(yùn)輸, 攤鋪, 碾壓的機(jī)具協(xié)作；確定每天的作業(yè)長度；確定一次攤鋪的合適厚度等作為今后施工現(xiàn)場限制的主要依據(jù)。4, 施工工藝：低劑量

27、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖施工打算施工測量放中線, 邊線原材料的選擇, 試驗混合料協(xié)作比設(shè)計抽樣檢查重新整型, 碾壓下層清理及處理混合料拌和下層表面灑水潮濕混合料運(yùn)輸試驗路段松鋪系數(shù)壓實遍數(shù)的確定打鋼樁掛線并設(shè)置層厚標(biāo)記攤 鋪碾 壓碾 壓壓實厚度, 標(biāo)高, 橫坡度, 平整度檢測終 壓報 驗, 施工前的打算 a, 在底基層開工之前作好路基的交接驗收工作，對須要攤鋪路段的底基層底面高程, 橫坡, 厚度, 寬度, 平整度, 壓實度等檢測項目進(jìn)行檢測驗收，各項指標(biāo)須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。攤鋪前用灑水車在下承層表面灑水保持潮濕，以免下承層表面過干而掠奪結(jié)合處基層混合料的水分，造成結(jié)合處基層混合料水分不足而

28、達(dá)不到規(guī)定的膠結(jié)強(qiáng)度。 b, 施工放樣在路基上復(fù)原中線，直線段每20m設(shè)一里程樁標(biāo)示里程。每10米一斷面在路中心及路肩邊緣內(nèi)側(cè)打一鋼筋樁，鋼筋樁上設(shè)一可調(diào)高度的橫梁，橫梁開槽用于掛鋼絲，調(diào)整橫梁高度，使之距路槽設(shè)計高程為攤鋪層的松鋪厚度加10cm。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)兩側(cè)拉鋼絲作為攤鋪機(jī)行駛的導(dǎo)向線和標(biāo)高限制線，嚴(yán)格測量鋼絲頂面標(biāo)高，攤鋪前換人復(fù)測以確保底基層頂面松鋪高程的精確性，施工時，用施工線沿鋼絲線滑動，施工線下10cm即為底基層松鋪高程，以此限制確保底基層的厚度, 平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。立桿緊線器鋼絲繩 200米, 混合料的拌和低計量水穩(wěn)碎石混合料在拌和站集中拌和，拌和設(shè)備為1

29、套能按用量分批配料的強(qiáng)制連續(xù)式粒料拌和站（產(chǎn)量不小于600t/h），拌和站配備五個料斗。拌和時嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的協(xié)作比限制水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時用滴定法檢驗水泥劑量，加水量應(yīng)依據(jù)天氣氣溫及集料本身含水量等因素改變確定，加水時間及加水量應(yīng)有記錄，原集料的顆粒發(fā)生改變時，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備，并提交監(jiān)理工程師檢驗。拌和站一次裝料量不應(yīng)超過使全部材料徹底, 充分拌和的容許量，材料不產(chǎn)生運(yùn)動或得不到充分拌和的地方應(yīng)剛好予以解除。拌和成品的混合料盡快運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場剛好攤鋪, 碾壓，施工中且自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不應(yīng)超過2小時，并應(yīng)小于初凝時間。各種成分的配比偏差應(yīng)在下列

30、范圍之內(nèi)：集料2%重量比水泥0.5%重量比水1%按最佳含水量, 混合料的運(yùn)輸采納大型自卸車運(yùn)輸，車輛運(yùn)載噸位不小于15t，運(yùn)輸實力應(yīng)與生產(chǎn)實力相匹配，并依據(jù)運(yùn)距確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)輸途中用帆布加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉下裝料過程中要裝一斗移動一下，（依據(jù)前-后-中的依次裝車）保持裝載高度勻稱以防離析。拌和好的料應(yīng)盡快運(yùn)至現(xiàn)場并盡快攤鋪，當(dāng)出現(xiàn)意外狀況運(yùn)輸時間超過水泥的初凝時間時，車上的料應(yīng)廢棄。, 攤鋪和整型路面結(jié)構(gòu)層底基層混合料的壓實厚度為20cm，擬采納1臺DT1600攤鋪機(jī)作業(yè)，一次攤鋪成型?；鶎愉佒皩⑾聦禹斆娴碾s物清除干凈，并灑水潮

31、濕。攤鋪按試驗段確定的壓實機(jī)械, 攤鋪壓實方法, 工序, 攤鋪厚度, 攤鋪寬度, 混合料的含水量限制范圍, 壓實遍數(shù)等要求進(jìn)行施工，使混合料按要求的松鋪厚度勻稱地攤鋪在要求寬度上。攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮倒車，使運(yùn)輸車輛慢速退至攤鋪機(jī)前，并嚴(yán)防車輛撞擊攤鋪機(jī)，確保攤鋪面的平整度。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%（夏季則高2%），以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失；攤鋪后如有粗細(xì)集料集中, 離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補(bǔ)充勻稱的混合料；局部低洼處嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。, 碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪, 整型后，馬上在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”, “

32、先靜壓后振壓最終再靜壓”的原則進(jìn)行，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊1/2輪寬，使每層攤鋪層勻稱地壓實到規(guī)定的密實度。碾壓機(jī)械的機(jī)械組合, 作業(yè)依次和碾壓遍數(shù)嚴(yán)格依據(jù)試驗段確定的結(jié)果執(zhí)行。碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)剛好補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時間限制在23小時內(nèi)，最遲不超過水泥的初凝時間。壓實后鋪層表面應(yīng)平整, 無輪跡, 隆起, 裂縫或松散材料。且高程無誤, 路拱符合要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避開

33、同一斷面上的推擠波浪造成不平整。, 接縫 水穩(wěn)基層施工采納1臺DT1600攤鋪機(jī)，一次攤鋪成型，不產(chǎn)生縱向工作縫。攤鋪混合料時，除每天正常的工作間斷外，中間不中斷作業(yè)。如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將混合料弄整齊并壓實。在第二天重新起先攤鋪混合料前用3米直尺檢測，將以混合料頂面離開直尺的地點起多余混合料鏟除，并裝車?yán)匕韬驼窘y(tǒng)一廢棄處理，不得沿路肩拋灑混合料。同時將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實層的末端，重新起先攤鋪混合料。, 取樣和試驗水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行兩次或每拌和1000t混合料取樣一次，并按規(guī)定進(jìn)行含水量,

34、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。進(jìn)行壓實度試驗, 取芯檢測強(qiáng)度, 厚度等，并檢查其他項目。(8), 養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后馬上采納土工布進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)生。在10天養(yǎng)生期間內(nèi)定期灑水保持基層處于潮濕狀態(tài)，覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必需將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。（9）, 其它工地氣溫低于5時，不應(yīng)進(jìn)行施工；雨季施工，要特殊留意天氣改變，不要使水泥和混合料受到雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)在雨前盡快碾壓密實。低劑量水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實度（）不小于98符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200米/車道用

35、灌砂法檢查/平整度（mm）12平整, 無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙/縱段高程（mm）5，-15平整順適1斷面/20米每斷面35點用水準(zhǔn)儀測量/厚度（mm）代表值-10勻稱一樣1處/200米/車道挖坑丈量/合格值-25寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量/橫坡度（）/3個斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量/水泥劑量()/每2000m21次，1次6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級配注3符合限制范圍要求每2000m21次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（MPa）注2注22組每天/1臺拌和樓7天浸水抗壓強(qiáng)度拌和機(jī)拌和后取樣含水量（）0

36、+1最佳含水量隨時烘干法或采納炒干法芯樣完整性/14d28d芯樣完整, 基本無松散每施工段每500m兩個點鉆芯取樣/外觀要求表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；無明顯壓路機(jī)輪跡。注：（1）水泥穩(wěn)定碎石底基層的7d取芯不作具體要求，舉薦14d28d齡期能取出基本完整的鉆件。（2）舉薦振動壓實法成型強(qiáng)度代表值2.5（MPa）。水泥劑量宜限制在2%3%。（3）施工中各篩孔級配值與生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計值允許誤差為：，2%，4%，6%。（4）其它質(zhì)量要求按馬路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）, 徐州至明光高速馬路安徽段路面工程施工招標(biāo)）文件執(zhí)行。 , 水泥穩(wěn)定碎石基層基層水泥穩(wěn)定碎石采納廠拌法施工，

37、配備1套強(qiáng)制式的連續(xù)式穩(wěn)定土拌和站（產(chǎn)量不小于500t/h）。路面基層采納分兩層進(jìn)行施工。 施工支配是先拉通主線，然后集中突擊橋頭服務(wù)區(qū)。1, 材料組成及技術(shù)要求水泥：宜采納32.5或42.5級緩凝水泥，初凝時間應(yīng)不小于3h，不應(yīng)采納早強(qiáng)水泥；水泥初終凝時間, 各齡期強(qiáng)度, 安定性應(yīng)符合規(guī)定要求，運(yùn)用之前由試驗室按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可運(yùn)用。3,含鹽量小于5mg/cm3,ph值大于4。碎石：集料的最大粒徑不大于（方孔篩），壓碎值不大于26%，針片狀含量小于20%。檢測指標(biāo)包括壓碎值, 液限, 塑性指數(shù), 細(xì)集料粉塵含量等應(yīng)滿足指導(dǎo)意見要求；為保證施工含水量的要求，原材料中細(xì)集

38、料應(yīng)實行覆蓋措施以避開受潮。水穩(wěn)碎石基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合下表所列要求。水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 的 顆 粒 組 成 范 圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）1910090-10068-8638-5822-3216-288-15水泥穩(wěn)定碎石基層的顆粒組成至少選用五種規(guī)格的集料配制而成，嚴(yán)禁運(yùn)用“通料”。2, 混合料協(xié)作比設(shè)計在工程開工之前，首先在工地試驗室通過試驗設(shè)計1-2種混合料協(xié)作比，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，方可用于施工。工地實際運(yùn)用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，但最多不超過0.5%(廠拌法)。試驗段施工和養(yǎng)生同低計量水泥穩(wěn)定碎石試鋪段應(yīng)選擇在閱歷收合格的底基層上

39、進(jìn)行，其長度為單幅300-600m左右，實行兩種上碾壓方案，每一種方案試驗不少于150m。4, 其它/m2。水泥凈漿要在攤鋪機(jī)施工前灑布，同時距離不得灑布過長，要求灑布的水泥凈漿在2h內(nèi)攤鋪完畢。水泥穩(wěn)定碎石的溫縮, 干縮裂縫采納幅寬的聚酯玻纖布進(jìn)行處理。工地氣溫低于5時，不應(yīng)進(jìn)行施工；雨季施工，要特殊留意天氣改變，不要使水泥和混合料受到雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)在雨前盡快碾壓密實。, 透層, 封層, 粘層依據(jù)招標(biāo)文件及馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求，在水泥穩(wěn)定碎石基層上必需噴灑透層油，透層油采納滿裂乳化瀝青（PC-2）。在水穩(wěn)基層施工完成后，馬上進(jìn)行透層施

40、工，瀝青下面層在施工封層。施工采納智能瀝青灑布車噴灑，總量限制在/m2（包括稀釋劑和水分子等在內(nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青的殘留物含量為50%為基準(zhǔn)）。乳化瀝青的技術(shù)要求見下表：乳化石油瀝青的技術(shù)要求試驗項目透層（PC-2）封層（改性乳化瀝青）破乳速度試驗慢裂慢裂粒子電荷陽離子（+）篩上剩余量（%） 不大于8-201-65050-30040粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3(s)8-2010-25恩格拉粘度E251-61-10蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量（%） 不小于5053針入度（25,100g，5s）（） 50-30080-130殘留延度15（） 不小于40殘留延度5（） 不小于30軟化點5 不小于50溶解度

41、（%） 不小于貯存穩(wěn)定性5d（%） 不大于5510d（%） 不大于11與礦料粘附性裹附面積 不小于2/32/31, 試驗段施工在主線上選長度不小于300m的路段作為透層試驗段，通過試驗段的施工確定：, 基層表面清掃方法；, 乳化瀝青的噴灑方法及用量的駕馭，起噴, 終止處的縱（橫）向搭接工藝；, 集料的灑布量及灑布方法；, 碾壓工藝；, 確定臺班產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂支配；, 檢查材料質(zhì)量及試驗施工的質(zhì)量；, 確定施工組織及管理體系, 質(zhì)保體系, 人員, 機(jī)械設(shè)備, 檢測設(shè)備等。試驗段后提出總結(jié)，由駐地監(jiān)理審核后報總監(jiān)辦批準(zhǔn)，審批合格方可申請正式施工。2, 施工工藝, 施工打算人工協(xié)作掃地王清掃基

42、層表面，然后多人依次成一斜面用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹干凈，盡量使基層骨料外露以利粘結(jié)。如基層表面干燥，在噴灑乳化瀝青前1小時左右，用灑水車灑少量的水潤濕用以打開基層表面空隙和降低粉塵。, 噴灑乳化瀝青。 1, 噴灑前3天報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時實行措施對噴灑區(qū)旁邊的路緣石及人工構(gòu)造物加以愛護(hù)，以防污染。2, 瀝青灑布機(jī)采納智能瀝青灑布車噴灑。灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車須在整個灑布寬度內(nèi)噴灑勻稱。3, 噴灑乳化瀝青時，車道相互避開重疊噴灑,但也不能露白，露白處須用人工噴頭補(bǔ)灑。接頭灑布應(yīng)細(xì)心限制，不要出現(xiàn)過量，過量要清除。4, 灑布時氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度，大風(fēng), 有霧或

43、陰雨天氣不能施工。5, 施工時間:透層油應(yīng)在水穩(wěn)基層施工完成后，馬上進(jìn)行。對原材料(乳化瀝青, 集料)按有關(guān)規(guī)定和要求頻率進(jìn)行檢測；透層要對乳化瀝青灑布量, 集料灑布量等進(jìn)行試驗。 封層 下封層采納改性乳化瀝青表面處治，采納智能瀝青灑布車噴灑，技術(shù)要求如上表（乳化石油瀝青的技術(shù)要求），數(shù)量按純?yōu)r青量0.5-0.7%km/m2限制， 集料按3-5m3限制，顆粒為5-7mm,級配如下： 改性乳化瀝青表面處治礦料（級配）方孔篩篩孔尺寸mm通過率%10090-1000-150-5, 施工打算人工清掃表面，然后用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹干凈。, 噴灑乳化瀝青。 1, 噴灑前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時實行

44、措施對噴灑區(qū)旁邊的路緣石及人工構(gòu)造物加以愛護(hù)，以防污染。2, 瀝青灑布機(jī)采納智能瀝青灑布車噴灑。灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車須在整個灑布寬度內(nèi)噴灑勻稱。3, 噴灑乳化瀝青時，車道相互避開重疊噴灑,但也不能露白，露白處須用人工噴頭補(bǔ)灑。接頭灑布應(yīng)細(xì)心限制，不要出現(xiàn)過量，過量要清除。4, 灑布時氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度，大風(fēng), 有霧或陰雨天氣不能施工。5, 施工時間:封層油應(yīng)在瀝青碎石混合料鋪筑前施工，緊跟著鋪筑瀝青層，確保不受污染。對原材料(乳化瀝青, 集料)按有關(guān)規(guī)定和要求頻率進(jìn)行檢測；封層要對乳化瀝青灑布量, 集料灑布量等進(jìn)行試驗。, 碾壓封層瀝青澆灑后，馬上撒布用量為3-5

45、m3/1000m2, 粒徑5-7mm的集料。撒集料布后，用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。, 養(yǎng)護(hù)對灑好透, 封層瀝青的基層保持良好的狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。養(yǎng)生期間，封閉交通，嚴(yán)禁行人和車輛通過。粘層在熱拌熱鋪瀝青混凝土混合料路面的瀝青層之間必需噴灑粘層油，粘層采納陽離子改性乳化瀝青，用量為/m2，采納智能瀝青灑布車噴灑。灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車須在整個灑布寬度內(nèi)噴灑勻稱。噴灑乳化瀝青時，車道相互避開重疊噴灑,但也不能露白，露白處須用人工噴頭補(bǔ)灑。接頭灑布應(yīng)細(xì)心限制，不要出現(xiàn)過量，過量要清除。灑布時氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度，大風(fēng), 有霧或陰

46、雨天氣不能施工。路面有贓物, 塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，如需沖刷，則要等表面干燥后方可施工，粘層油應(yīng)在瀝青碎石混合料鋪筑前施工，緊跟著鋪筑瀝青層，確保不受污染。粘層乳化瀝青的技術(shù)要求試驗項目透層（PC-2）破乳速度試驗快裂粒子電荷陽離子（+）篩上剩余量（%） 不大于8-201-65050-30040粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3(s)10-40恩格拉粘度E251-15蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量（%） 不小于60針入度（25,100g，5s）（） 60-120殘留延度15（） 不小于殘留延度5（） 不小于20軟化點5 不小于50溶解度（%） 不小于貯存穩(wěn)定性5d（%） 不大于510d（%） 不大于1與礦料粘附性裹附

47、面積 不小于2/3, 瀝青砼面層瀝青混凝土面層是馬路施工的最終工序，是體現(xiàn)馬路施工質(zhì)量的最干脆項目，因而也是我們最終追求和把握的重點內(nèi)容，在施工中我們將嚴(yán)格按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范開展正規(guī)化, 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，重點把好原材料質(zhì)量關(guān), 混合料配比關(guān), 攤鋪平整關(guān), 密實關(guān), 養(yǎng)護(hù)關(guān)。1, 瀝青面層用材料為了保證集料清潔，儲料場地面及進(jìn)入拌和站和集料場的道路用水泥混凝土硬化；不同規(guī)格集料分開堆放并隔離，隔離墻用二四磚砌筑；粗集料須用油布覆蓋，細(xì)集料應(yīng)搭棚堆放，以避開淋濕。粗集料粗集料采納鄂式機(jī)頭破裂, 反擊式機(jī)頭二破, 整性機(jī)三破，要求石質(zhì)堅硬, 干凈, 干燥, 無風(fēng)化, 無雜質(zhì)，無塑性，具有良好的顆粒形

48、態(tài)與表面紋理，與瀝青具有良好的黏結(jié)力，并且有較高的強(qiáng)度, 耐磨耗性。瀝青面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求如下表：瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表指標(biāo)規(guī)定值石料壓碎值 不大于（%）表面層：20中下面層：24洛杉磯磨耗損失 不大于（%）表面層：28中下面層：28表觀相對密度 不大于（t/m）吸水率 不大于（%）堅實性 不大于（%）12針片狀顆粒含量（混合料） 不大于（%）表面層：12中下面層：13水洗法 不大于（%）1與瀝青粘附性 表面層：5級中下面層：4級軟石含量 不大于（%）表面層：3中下面層：3細(xì)集料瀝青面層的細(xì)集料采納有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)人工機(jī)制砂，人工生產(chǎn)的細(xì)集料在生產(chǎn)過程中實行除塵裝置。其質(zhì)量和規(guī)

49、格應(yīng)符瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。細(xì)集料應(yīng)干燥, 干凈, 無風(fēng)化, 無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細(xì)集料與瀝青要有良好的粘結(jié)實力，與瀝青粘結(jié)實力很差的自然砂及用花崗巖, 石英巖等酸性石料破裂的機(jī)制砂或石屑不能運(yùn)用。填料填料采納石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，要求干燥, 干凈，不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，能自由的從礦粉倉流出。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。為提高瀝青混合料抗水損壞實力，應(yīng)采納礦粉總量30%且不超過礦料總量2%的生石灰粉替代礦粉填料，并應(yīng)在礦粉生產(chǎn)過程中添加混合，不準(zhǔn)運(yùn)用回收粉。指 標(biāo)規(guī) 定 值表觀相對密度 不小于（t/m3）含水量 不大于（%）1粒度范圍 (%)(%)(%)

50、 1009010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求, 瀝青瀝青下面層采納進(jìn)口優(yōu)質(zhì)A級70#道路石油瀝青，瀝青中面層和上面層采納SBS聚合物作改性劑的改性瀝青。進(jìn)場瀝青每批且每車均進(jìn)行針入度, 針入度指數(shù), 延度, 軟化點檢驗一次。2, 混合料協(xié)作比設(shè)計, 目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計在試驗段開工前56天，由監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗室依據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，用工程實際運(yùn)用的材料計算各種材料用量的比例，協(xié)作成符合“瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍”規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)協(xié)作比，供拌和機(jī)確定各種冷料倉的供料比例, 進(jìn)料速度及試拌運(yùn)

51、用。以最佳油石比制備兩組瀝青馬歇爾試件，檢驗殘留穩(wěn)定度，符合規(guī)范要求時，此目標(biāo)配比即可作為生產(chǎn)配比設(shè)計的依據(jù)。如殘留穩(wěn)定度不符合規(guī)定，要重新進(jìn)行上述目標(biāo)配比設(shè)計。改性瀝青混凝土按“瀝青混合料車轍試驗”和“瀝青混合料彎曲試驗”的規(guī)程確定試驗指標(biāo)。A級70號石油瀝青質(zhì)量技術(shù)技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求針入度（25，100g，5s） （）60-75延度10，5cm/min,） 不小于（cm）30軟化點（環(huán)球法） （）閃點（COC） 不小于（）260含蠟量（蒸鎦法） 不大于（%）2密度（15） （g/cm3）實測記錄溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）TFOT后質(zhì)量改變 不大于（%）針入度比 不小于（%）65

52、延度(10)不小于（%）6瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩）級配類型AC-25AC-20AC-13通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）1009010010070909010060827490100517362829010040655070608024483246305314322236204010241628153071810221023614616718410412512373748瀝青用量464646, 生產(chǎn)配比設(shè)計 從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)限制室運(yùn)用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。取目標(biāo)配比的最佳瀝青用量和OAC, OA

53、C0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機(jī)取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配比的最佳用量，由此確定的最佳瀝青含量與目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于0.2%。, 驗證生產(chǎn)配比用生產(chǎn)配比進(jìn)行試拌, 鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配比。標(biāo)準(zhǔn)配比的礦料級配至少應(yīng)包括, 和三檔，篩孔通過率接近要求級配的中值。對確定的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，宜再次進(jìn)行車轍試驗和水穩(wěn)性檢驗。在工程開工前一個月，將舉薦的混合料配比設(shè)計和在設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料試樣和它的組成材料的具體說明提交監(jiān)理工程師。舉薦的設(shè)計，應(yīng)包括集料類型, 集料來源, 集料的級配組成, 瀝青

54、來源和種類及瀝青含量。3, 試驗段施工, 依據(jù)要求每種混合料攤鋪出不小于200米的試驗段。, 試驗內(nèi)容包括：確定合理的施工機(jī)械, 機(jī)械數(shù)量及組合方式，使各種施工機(jī)械相匹配；通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度, 拌和數(shù)量, 時間溫度等操作工藝；試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度, 速度, 攤鋪寬度及自動找平方式；確定壓路機(jī)的壓實依次, 碾壓溫度, 速度和遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)，接縫方法；驗證瀝青混合料的協(xié)作比（至少應(yīng)包括, , ，三檔篩孔通過率接近要求級配的中值）；確定瀝青砼壓實標(biāo)準(zhǔn)密度；驗證施工組織的合理性和管理體系的牢靠性。, 細(xì)致作好記錄分析，鋪筑結(jié)束后，就各項試驗內(nèi)容提出試驗段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程

55、師現(xiàn)場檢驗滿足規(guī)范要求后方可進(jìn)行正式攤鋪作業(yè)。試驗路段合格則納入整個工程，反之則清除，總結(jié)緣由后重新進(jìn)行試鋪。4, 施工工藝瀝青混凝土面層施工工藝流程見下圖：施工打算拌和站安裝與調(diào)試鋪筑試驗段施工放樣瀝青料拌和混合料運(yùn)輸攤 鋪碾 壓接 縫試驗檢測養(yǎng) 護(hù)試驗確定目標(biāo)協(xié)作比原材料試驗, 確定貨源確定生產(chǎn)協(xié)作比交通限制確定標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比架設(shè)剛性基準(zhǔn)面測量路面中線, 高程取得限制指標(biāo), 數(shù)據(jù), 打算工作面鋪筑瀝青混合料前，對工作面的質(zhì)量細(xì)致檢查，當(dāng)工作面質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布下封層, 灑布透層, 粘層時，不得鋪筑面層。面層與其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)勻稱涂抹粘層瀝青。, 施工放樣復(fù)原中線，直線段每20米

56、一樁，平曲線段每10米放一樁。為保證瀝青面層的標(biāo)高，下面層攤鋪采納兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程限制方式，鋼絲為扭絞式（直徑3mm），安裝拉力大于800N，每10m間距設(shè)一鋼絲支架，嚴(yán)格測量架上鋼絲頂點標(biāo)高，以確保下面層高程和平整度。中上面層采納浮動基準(zhǔn)梁限制厚度的方式攤鋪?；旌狭习韬透男詾r青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165-170改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190-220改性瀝青混合料出場溫度170-185混合料最高溫度（廢棄）195混合料儲存溫度拌和出料后不超過10攤鋪溫度，不低于 160 初壓起先溫度，不低于 150 碾壓終了溫度，不低于90開放交

57、通的路表溫度，不高于50瀝青混合料采納間歇式拌和機(jī)，額定生產(chǎn)實力不小于360t/h，且逐盤打印,總量限制.總拌和實力滿足施工進(jìn)度要求.拌和機(jī)除塵設(shè)備完好,能達(dá)到環(huán)保要求.冷料倉的數(shù)量滿足協(xié)作比須要.具有添加纖維等外摻劑的設(shè)備。集料進(jìn)場在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)裝載機(jī)推平后，裝載機(jī)從底部按依次豎直裝料，減小集料離析。拌和機(jī)配備計算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量，拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異樣波動時，馬上停止生產(chǎn)，分析緣由。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度符合表的要求，烘干集料的殘

58、余含水量不大于1%，每天起先幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止礦粉起拱。拌和機(jī)設(shè)有二級除塵裝置，回收粉必需全部廢棄，不得回收利用。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。瀝青混合料拌和時間依據(jù)具體狀況經(jīng)試拌確定，以瀝青勻稱覆集料為度。連續(xù)式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不少于45s。改性瀝青的拌和時間適當(dāng)延長。連續(xù)式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體勻稱，不同級配混合料必需配置不同的篩孔組合。間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合

59、料溫降不大于10，且不能有瀝青滴漏。一般瀝青混合料的貯存時間不得超過72H；改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24H。生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時，纖維必需在混合料中充分分散，拌和勻稱。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時或稍后采納風(fēng)送送設(shè)備拌和鍋，拌和時間宜延長5S以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，經(jīng)5-10s的干拌后，再投入礦粉。運(yùn)用改性瀝青時應(yīng)隨時檢查瀝青泵, 管道, 計量器是否受堵，堵塞時應(yīng)剛好清洗。瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度,記錄出廠時間,簽發(fā)運(yùn)料單。, 瀝青混合料運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采納較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸,但不得超載運(yùn)輸,或急剎

60、車, 急掉頭使透層, 封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次運(yùn)用前后清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，多次挪動汽車位置，平衡裝料，以削減混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料用兩層帆布中間夾泡沫塑料縛牢保溫, 防雨, 防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，瀝青混合料在攤鋪地點憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋的不得鋪筑。運(yùn)料車每次卸料必需倒凈，如有剩余，須剛好清除，防止硬塊。, 攤鋪混合料攤鋪機(jī)采納1臺履帶式DT1600攤鋪