土木工程開(kāi)工報(bào)告

1、第一章、編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)主要施工資源以我公司現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量和橋梁施 工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)進(jìn)行編制，以全路計(jì)劃工期12個(gè)月作為進(jìn)度控制目標(biāo)，對(duì)全路的現(xiàn)場(chǎng)布置、 施工工藝、資源配置及施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了統(tǒng)籌考慮。一、編制依據(jù)：1、安徽省高速路黃潛段K140+200- K141+020工程施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施 工合同、工程地質(zhì)勘察報(bào)告。2、交通部部頒現(xiàn)行的有關(guān)橋涵施工規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)3、國(guó)家有關(guān)部委頒發(fā)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：建設(shè)部建

2、筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(JGJ146-2004)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)水利部施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范(SL303-2004)4、參考資料：公路施工手冊(cè)-橋涵(人民交通出版社)路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社)公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本-2003年版(人民交通出版社)5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。二、參編人員：編寫(xiě)：馮永富繪圖：馮永富審核：石飛亭、許震第二章、工程概況及特點(diǎn)第一節(jié)、工程概況及施工部署一、概述1、道路工程概況黃潛段起始樁號(hào)為K140+200,終點(diǎn)樁號(hào)為K141+020O本項(xiàng)目采用四車道高速公路標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，K140+200K141+020段設(shè)計(jì)行車速度采用100公里

3、/小時(shí)，路基寬度采用 26米，其中：行車道寬2x3.75m,硬路肩寬3.0m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m）,中央分隔帶2.0m, 左側(cè)路緣帶寬0.75m, 土路肩寬0.75m。黃潛路段道路緣帶、行車道、硬路肩及緊急?？繋M坡采用2%, 土路肩橫坡采用4%。中央分隔帶采用凸起式，其內(nèi)回填種植土種草，并按一定間距及栽植灌木或常綠喬木 以起到綠化防眩的作用。中央分隔帶開(kāi)口一般路段每隔2.0km設(shè)置一處，此外在互通式立交、特大橋、服務(wù)區(qū) 前后設(shè)置了中央分隔帶開(kāi)口，開(kāi)口部長(zhǎng)40m。開(kāi)口端部采用彈頭型。為了避免路面出現(xiàn)滯水區(qū)，保證路面排水順暢，超高漸變率為1/235.3，超高過(guò)渡僅在 緩和曲線內(nèi)進(jìn)行，硬路肩與

4、行車道一起超高，橫坡相同，外側(cè)土路肩始終以4%的橫坡外 傾，當(dāng)行車道橫坡4%時(shí)，內(nèi)側(cè)土路肩取4%,當(dāng)超高橫坡4%時(shí)，內(nèi)側(cè)土路肩橫坡與超 高橫坡相同。除收費(fèi)站采用水泥混凝土路面外，余均采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面設(shè)計(jì) 采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度 的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算路面結(jié)構(gòu)層厚度并以彎拉應(yīng)力進(jìn)行控制驗(yàn)算。收費(fèi)站水泥混凝土路面設(shè) 計(jì)以行車荷載和溫度梯度綜合作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作為設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)，即Y r（。pr+。tr） 忍fr, Y r為可靠度系數(shù)，a pr為行車荷載疲勞應(yīng)力，O tr為溫度梯度疲勞應(yīng)力，fr為混 凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，取5.0

5、MPa。路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限15 年，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限30年。2、項(xiàng)目自然地理概況：2.1地形、地貌路段位于安徽平原地貌單元，溝塘零星分布，地面高程3.34.9米。2.2、 氣象黃潛路段地區(qū)氣候?qū)儆趤啛釒夂蛳蚰吓瘻貛夂蜻^(guò)渡的地帶。主要特點(diǎn)是氣候溫和，四季分明，年平均氣溫18C，極端低氣溫為-3.6C，極端最高氣溫38C，多年平均降 水量12001400mm,降水集中期為68月，占年平均降水量的4050%。區(qū)內(nèi)季風(fēng)明顯， 全年多東南風(fēng)，冬季有西北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)年均達(dá)20次，但對(duì)本區(qū)基本無(wú)影響。2.3、 水文該項(xiàng)目水系比較發(fā)達(dá)，河流、溝槽

6、、渠道分布較廣，其水位、水量、水質(zhì)受季節(jié)影響較大。2.4、地形與地質(zhì)本項(xiàng)目經(jīng)鉆探資料表明，該路段區(qū)地貌單元單一，巖土層類別較多，層厚變化較大。 根據(jù)土層沉積時(shí)代、韻律、顏色和顆粒粗細(xì)，在鉆探深度內(nèi)共劃分八大工程地質(zhì)層19個(gè) 壓層。土層巖性及分布特征述如下：填筑土1亞粘土2淤泥質(zhì)粘土2a亞砂土夾亞 粘土、粉砂2b含淤泥質(zhì)亞粘土夾亞砂土3亞粘土1亞粘土粘土2亞粘土夾亞砂土、 粉砂2a粉粉砂2b含淤泥質(zhì)亞粘土夾亞砂土3亞砂土夾亞粘土、粉砂1亞粘土2 亞粘土夾亞砂土1粘土2亞粘土夾亞砂土、粉砂2a粉砂2b淤泥質(zhì)亞粘土夾亞砂土。二、工程總體目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，一次性驗(yàn)收合格，確

7、保優(yōu)良工程。采用項(xiàng)目法管理，推行全面質(zhì)量管理，以設(shè)計(jì)圖紙、高速公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，以施工組織設(shè)計(jì)為向?qū)?，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新 材料、新工藝、新設(shè)備。2、安全目標(biāo)：零事故；安全管理實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”，即無(wú)因工死亡，無(wú)重傷，無(wú)火災(zāi)，無(wú)重大 設(shè)備事故，無(wú)重大交通責(zé)任事故；輕傷率控制在1%。以內(nèi)。整個(gè)施工過(guò)程中，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全的方針，確保安全設(shè)施的投入，建立和完善安 全管理和保障體系，做好高空作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)交通圍護(hù)及交叉交通疏散等各項(xiàng)安全措施。3、工期目標(biāo)：路段工期12個(gè)月4、文明、環(huán)保管理目標(biāo)：推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭(zhēng)創(chuàng)市文明工地；噪聲、粉塵、污水、廢氣 的控制等符合ISO

8、14001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。三、現(xiàn)場(chǎng)施工條件1、施工場(chǎng)地及工場(chǎng)布置沿該路段北側(cè)大部分為農(nóng)田、溝塘，施工場(chǎng)地以租用農(nóng)田為主。擬在道路右側(cè)中間 段沿便道向北布置砂石料場(chǎng)地、混凝土攪拌站、混凝土輸送泵、泥漿塘，占地約10畝； 其附近棉田布置職工生活區(qū)工棚、工地食堂、工地試驗(yàn)室，占地約5畝；橋梁右側(cè)農(nóng)田作 為預(yù)制場(chǎng)加工用地，占地約2.1畝；全部臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃占地30.2畝。路段左側(cè)設(shè)置生活區(qū)， 3詳細(xì)布置參見(jiàn)施工平面布置圖。2、施工用電、用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，施工用電需架設(shè)臨時(shí)變壓器315KVA兩座。用電量估算如下:P=1.1*(K Z P + K Z P + K Z P + K Z P)11223344其中：

9、P用電總量，KVAPK1電動(dòng)機(jī)額定功率，KW，需要系數(shù)，K1 = 0.7P2、K2電焊機(jī)額定功率，KW，需要系數(shù)，K2 = 0.6P3、K3室內(nèi)照明容量，KW，需要系數(shù)，K3 = 0.8P4、K4室外照明容量，KW，需要系數(shù)，K4 = 1.0主要用電機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械名稱額定功率數(shù)量使用期限備注砼攪拌站2722010年09月2011年09月砼輸送泵9012010年09月2011年09月碰焊機(jī)11022010年09月2011年09月硅直流焊機(jī)1062010年09月2011年09月硅直流焊機(jī)10142010年09月2011年09月其他小型鋼筋機(jī)械3102010年09月2011年09月預(yù)制場(chǎng)門(mén)架30

10、12010年09月2011年09月其他小型木工機(jī)械2102010年09月2011年09月其他小型砼工機(jī)械2152010年09月2011年09月室內(nèi)照明0.061002010年09月2011年09月室外照明1302010年09月2011年09月用電量估算：路床施工期間（2010年09月2010年11月）P=1.1* (0.7* (57*8+27*2+90*1+3*10) +0.6*10*6+0.8*0.06*100+1.0*1*30 )=562.98KVA路基底層施工期間（2010年11月2011年03月）P=1.1* (0.7* (27*2+90*1+3*10+30*1+2*10+2*15)

11、+0.6* (10*14+110*2)+0.8*0.06*100+1.0*1*30) = 471.5 KVA故申請(qǐng)架設(shè)315KVA臨時(shí)變壓器兩座。施工用水采用河水，生活用水從當(dāng)?shù)刈詠?lái)水管網(wǎng)接入。3、場(chǎng)內(nèi)交通施工便道沿道路右側(cè)全長(zhǎng)布置，寬度7m，結(jié)構(gòu)采用8%灰土路基+泥結(jié)碎石路面，便道與地方鄉(xiāng)村道路皆采取平交接口，保證場(chǎng)內(nèi)外交通有序。第三章、施工總體部署第一節(jié)、進(jìn)度計(jì)劃一、路基施工：路床施工寬30米，施工周期2個(gè)月。使用挖掘機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)等機(jī)械。路基施工周期3個(gè)月，施工機(jī)械使用挖掘機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)等。二、路面施工:檢查管，雨水管等2個(gè)月。底層粗集料瀝青混凝土 13CM施工周期約0.5個(gè)月，

12、上層細(xì)集料瀝青混凝土施工周期越0.5個(gè)月。中間分隔帶綠化施工周期約1.5個(gè)月。護(hù)欄施工約1個(gè)月。收尾工作約0.5個(gè)月。該路段全部工期10個(gè)月，滿足總工期要求。三、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖第二節(jié)、管理人員配置及勞動(dòng)力計(jì)劃一、管理人員配置計(jì)劃序號(hào)姓名職務(wù)職稱工作年限1馮永富項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)122陳勝民項(xiàng)目總工中級(jí)123鈕卉超施工負(fù)責(zé)人中級(jí)94紀(jì)龍計(jì)量工程師中級(jí)105王樂(lè)測(cè)量工程師中級(jí)96石國(guó)林質(zhì)檢工程師中級(jí)77顧明堂試驗(yàn)工程師中級(jí)158卞素針資料員49郟鵬程測(cè)量員110宋歡歡專職協(xié)調(diào)2311李丹材料員912李保安專職安全員1513姜月月會(huì)計(jì)中級(jí)1014馮業(yè)華施工隊(duì)長(zhǎng)30三、勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)專業(yè)工種人數(shù)正常高峰期1

13、砼振搗工15202模板工40606鉆機(jī)操作工20207機(jī)電工10159輔工6012010小計(jì)145235第三節(jié)：主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)械名稱規(guī)格名稱額定功率出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）變壓器315KVA鹽城2010年2100%柴油發(fā)電機(jī) 組120GF150 kw南通2006年190%60GF75kw泰州2004年190%40GF50kw泰州2005年280%砼攪拌站JS-150027 kw張家港2006年180%JS-100021 kw張家港2004年180%砼輸送泵HBT60B90 kw徐工2005年180%汽車式起重 機(jī)QY-1616 t徐工2008年170%QY-2525 t浦沅2009年29

14、0%罐車常州2006年180%黃潛路段k140+200 k141+020施工總體進(jìn)度計(jì)劃表年月工程項(xiàng)目工期（月）2010 年2011，9月10月11月12月1月2月3月4月1、施工準(zhǔn)備12、路基施工：3路床施工2檢查管，雨水管2瀝青混凝土1分隔帶1.5護(hù)欄，行車線1.5第四節(jié)、施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)收集到 的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制 實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，制定主要工程項(xiàng)目的施工方案，確定工藝流程，設(shè)計(jì)支架、模板及 其他臨時(shí)設(shè)施，其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方案、

15、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源（勞 動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、原材料）供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、質(zhì)檢與質(zhì)保措施、安全體系與安全保 證措施、環(huán)境保護(hù)等，并按招標(biāo)文件要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。2、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員， 按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。3、對(duì)工程材料和工程質(zhì)量實(shí)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理，材料的取樣與試驗(yàn)頻率及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按設(shè) 計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，隨時(shí)將檢測(cè)結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、測(cè)試結(jié)果、操作員 姓名等資料輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫(kù)。4、盡快進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)和施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度對(duì) 施工中所有的標(biāo)樁包括基

16、準(zhǔn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、中樁、橋梁的起、終點(diǎn)樁號(hào)及監(jiān)理工程師認(rèn) 為必要的標(biāo)樁等進(jìn)行加固、復(fù)測(cè)檢驗(yàn)及保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)置易于識(shí)別的標(biāo)志。 施工中定期檢查和復(fù)測(cè)，確保構(gòu)造物位置準(zhǔn)確，對(duì)復(fù)測(cè)有異議的標(biāo)樁向監(jiān)理工程師匯報(bào)。二、測(cè)量放樣根據(jù)監(jiān)理工程師提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，由測(cè)量工程師實(shí)施本工程 所有的施工測(cè)量工作。對(duì)提供的測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)。1、平面控制測(cè)量根據(jù)監(jiān)理工程師提供的道路中線及坐標(biāo)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確放出道路中 線及各個(gè)構(gòu)造物的位置?，F(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)應(yīng)布置在相互通視且不易被破壞的位置，所有坐標(biāo)點(diǎn)應(yīng) 設(shè)保護(hù)裝置，并經(jīng)常復(fù)核、檢查。2、高

17、程控制測(cè)量高程點(diǎn)盡量設(shè)在不受開(kāi)挖、填筑、建筑物施工影響的范圍外。水準(zhǔn)高程測(cè)量按三等要求 布設(shè)，在工程施工中經(jīng)常校核、檢查。3、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣放樣內(nèi)容：每5米測(cè)設(shè)一個(gè)中線樁號(hào)、各種構(gòu)筑物的位置、邊線及高程。施工時(shí)應(yīng)根據(jù) 不同部位的具體操作要求，分別確定平面高程控制線。4、竣工測(cè)量本工程全部竣工后，應(yīng)對(duì)工程建筑物進(jìn)行全面的竣工測(cè)量，竣工測(cè)量項(xiàng)目?jī)?nèi)容，按照設(shè) 計(jì)及有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求確定，并整理匯編后，作為竣工資料檔案。5、主要測(cè)量設(shè)備一覽表：序號(hào)儀器名稱型號(hào)精度主要用途1全站儀GTS-6102測(cè)放控制點(diǎn)2自動(dòng)按平水準(zhǔn)儀S32高程控制3水準(zhǔn)儀DS32高程控制4鋼卷尺50MM0 0.10mm丈量控制5拉力器

18、5-20N1N丈量控制6溫度計(jì)0-100 C1C丈量控制三、試驗(yàn)室設(shè)立項(xiàng)目部建立工地試驗(yàn)室及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，并配備專業(yè)試驗(yàn)人員，根據(jù)規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn) 行抽樣檢驗(yàn)，并根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)，設(shè)計(jì)出合格的滿足施工需要的配合比，承擔(dān)規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn) 項(xiàng)目，為指導(dǎo)施工提供必要的數(shù)據(jù)。四、編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開(kāi)工報(bào)告，申請(qǐng)正式開(kāi)工。第五節(jié)、總體施工順序總體施工順序原則是“先路基、后路面，先地下、后地上，先主體、后附屬?！北韭肥?工基本順序?yàn)椋?、基礎(chǔ)施工：首先集中4臺(tái)挖掘機(jī)分別從兩頭向中間相向施工，集中

19、8輛車運(yùn)輸碎石，石灰罐車輪番 填土，翻土機(jī)翻新，把石灰碎石均勻混合在土里面，然后4臺(tái)推土機(jī)從兩頭相向施工，然后 壓路機(jī)壓平壓實(shí)。2、管線施工：檢查管，雨水管，電纜線等由其他兄弟單位進(jìn)行施工。3、路面施工：先鋪底層粗集料瀝青混凝土，集中8臺(tái)瀝青罐車從瀝青攪拌站輪番運(yùn)輸瀝青從路西頭向 東一側(cè)撒布，兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)由西向東攤鋪，壓路機(jī)攤平壓實(shí)，重型壓路機(jī)再壓實(shí)，施工時(shí)， 由兩側(cè)向中間壓實(shí)，盡量不留接縫，一次成型。上層瀝青同樣辦法進(jìn)行攤鋪。模板及設(shè)備配置是根據(jù)往年冬季一般氣溫氣候條件下滿足進(jìn)度要求時(shí)選配的，如遇特殊 情況或其他原因干擾施工，須做另外調(diào)整。第四章、各分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、路基施工場(chǎng)地

20、清理：1、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前砍伐或移植。將垃圾、有機(jī)物殘?jiān)暗孛嬉韵轮辽?100-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并運(yùn)輸至棄土場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)地清理完后，用50t 振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。2、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。路基填方施工方法1、路基取土方案路基填土采用沿線集中取土方案，本合同段共設(shè)取土場(chǎng)23處。上線支距200-450米。采用大功率 挖掘機(jī)挖土裝車，15t自卸汽車運(yùn)輸。2、施工要求2.1、正式開(kāi)工前28天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上鋪筑長(zhǎng)度不少于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)

21、結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，以確定：2.1.1、壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及工序組織；2.1.2、確定填土的松鋪厚度、最佳含水量等；2.1.3、試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。2.2、當(dāng)填方材料的類型發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)重新壓實(shí)試驗(yàn)。2.3、基底的壓實(shí)符合要求后，測(cè)量高程并繪制工程斷面圖，上報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。依據(jù)地形和原 有的排水系統(tǒng)設(shè)置排水設(shè)施，以防止對(duì)路基的侵蝕.在防護(hù)工程未完工前，該排水設(shè)施保持有效。2.4、填方路基按平行線分層控制填土高程；以試驗(yàn)段的施工方案嚴(yán)格控制作業(yè)流程和工藝，每側(cè) 超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整后的邊坡有足夠的壓實(shí)

22、度，不同土質(zhì)的土不得混填，每種填 料層總厚度不得小于50cm，分層的松鋪厚度不得大于30cm，不小于8cm。2.5、路堤填土高度小于80cm時(shí)，所有樹(shù)墩、樹(shù)根和其他有機(jī)質(zhì)必須清除到路床頂面標(biāo)高以下1米。原地表清理后，將表面30cm翻松，然后碾壓到壓實(shí)度大于95%。路堤填土高度大于80cm時(shí)，基底壓實(shí)度大于90%。2.6、當(dāng)工作段間的填筑不同時(shí)進(jìn)行時(shí)，則先填的端頭預(yù)留1:1的分層內(nèi)傾臺(tái)階；除去結(jié)構(gòu)物阻礙外， 盡量采用同步施工，對(duì)于較長(zhǎng)段落必須分段時(shí)，采取同時(shí)施工，分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不得 小于2m。2.7、路基的表面作成2%的橫坡，以利于表面排水，路基的碾壓由低到高進(jìn)行，機(jī)械擬采用50t振

23、 動(dòng)式壓路機(jī)配合18-21t三輪壓路機(jī)完成，依照試驗(yàn)段的組合及遍數(shù)，直到滿足壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。2.8、對(duì)于坑洼部位，分層填筑碾壓，嚴(yán)禁傾填施工。結(jié)構(gòu)物處的回填1、為減少橋頭跳車、增強(qiáng)地基承載力，減緩臺(tái)后變形，對(duì)臺(tái)后2倍填土高度范圍內(nèi)地基進(jìn)行強(qiáng)夯 處理，夯擊能采用1000KN.M。2、結(jié)構(gòu)物處的填筑預(yù)留結(jié)構(gòu)物施工的工作空間，在結(jié)構(gòu)物完成、強(qiáng)度滿足要求后方可進(jìn)行該項(xiàng)施 工。3、臺(tái)背填土的范圍是順路線方向，自地面的臺(tái)身后面起2米，沿45度填到路面底基層底部。臺(tái)背 填土按規(guī)范施工，臺(tái)背填料為透水性沙礫材料。填土的內(nèi)摩擦角度不小于35度，錐坡填土與臺(tái)背 填土同時(shí)進(jìn)行。4、肋式橋臺(tái)施工完成后，可先進(jìn)行錐坡填筑，

24、后施工上部；薄壁橋臺(tái)也要早施工，盡快完成臺(tái)背 回填，所有臺(tái)背部分的預(yù)壓時(shí)間與同高度的路基相同。埋置式柱式橋臺(tái)的臺(tái)背，在路基填筑完成后， 再進(jìn)行樁基礎(chǔ)鉆孔。5、對(duì)路基預(yù)留的對(duì)接面作成1:1的臺(tái)階，且直至開(kāi)挖到所有臺(tái)階均滿足壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的斷面為止。 底槽依據(jù)圖紙要求的深度開(kāi)挖整平后進(jìn)行填前壓實(shí)。6、原地面以下用透水性材料回填，地表以上用石灰土或二灰土回填，填料的最大粒徑不得超過(guò)規(guī) 定值，臺(tái)背填土順路線方向，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。 填土施工保持對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，為保持層數(shù)記錄，按填筑的分層厚度在橋臺(tái) 上作好平行回填標(biāo)記。7、碾壓機(jī)械采用25t

25、振動(dòng)壓路機(jī)配合18-21t三輪壓路機(jī)進(jìn)行，壓實(shí)度均以大于97%控制。在回填 施工中避免任何時(shí)候碰撞結(jié)構(gòu)物。在涵頂50cm以內(nèi)只用18-21t三輪壓路機(jī)靜壓密實(shí)，不得采用振 動(dòng)式壓路機(jī)施工，對(duì)于機(jī)械壓不到的地方，采用手扶式振動(dòng)夯夯實(shí)。路基整修1、在路基填筑完成，且驗(yàn)收合格后，由測(cè)量人員恢復(fù)路基中線、邊線，并對(duì)路基邊坡進(jìn)行檢查， 依據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查。2、路基整修擬采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，按要求的坡度自上而下，進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁邊坡補(bǔ)土。3、路基表面保持平整密實(shí)。路肩順直，坡面坡度一致。對(duì)于路基范圍內(nèi)的廢棄土料均予以清除到 指定地點(diǎn)。且不得破壞排水系統(tǒng)。路堤防護(hù)路堤防護(hù)在路基工

26、程施工完成后進(jìn)行，根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)要求，采用植草、漿砌片石拱及局部采 用急流槽加植草的防護(hù)方式進(jìn)行。施工要點(diǎn)2.12.1、路基開(kāi)工前，根據(jù)路基設(shè)計(jì)表中填挖高度和設(shè)計(jì)圖定出的路基邊緣、護(hù)坡道邊緣、邊溝位 置，復(fù)核用地寬度。2.12.2、施工前對(duì)路基范圍內(nèi)已有的垃圾坑堆、有機(jī)雜質(zhì)、泥潭、草叢、各類洞穴、墳、水井、池 塘，以及電訊、電力線桿、房屋等地面附著物，提前進(jìn)行妥善處理。對(duì)沿線取土場(chǎng)鉆孔取樣，核對(duì)地質(zhì)資料，滿足路基要求后方可采用。若發(fā)現(xiàn)粉砂或砂層累計(jì)厚 度大于0.5米時(shí)不采用，必須進(jìn)行進(jìn)一步試驗(yàn)，作適當(dāng)摻配后再用。2.12.3、路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)符合公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ013-95)第3.3

27、.2條規(guī)定，即采用重型擊實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)：路基路槽底面以下0-80厘米壓實(shí)度大于95%，80150厘米大于93%，150厘米以下大于90%， 零填方0-30厘米大于95%。2.12.4、路基填挖交界處注意充分壓實(shí)，原地面坡度較陡時(shí)開(kāi)挖臺(tái)階，并用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。2.12.5、施工期間注意施工便道的布設(shè)、修建及養(yǎng)護(hù)。特殊路基地段1、局部潮濕地段：路線在局部路段，穿越魚(yú)塘、磚廠取土坑或地勢(shì)低洼地段，雨季易洪澇，容易造成該段地基土飽水、 軟化，施工壓實(shí)困難。設(shè)計(jì)中根據(jù)地基情況進(jìn)行分段處理，對(duì)地基較差地段采用先降水晾曬，基底 鋪設(shè)一層EG3030雙向土工格柵，再加鋪40cm厚透水性材料作為透水隔離層，起隔斷地

28、表毛細(xì)水 和疏干土基的作用，確保土基的強(qiáng)度；隔離層以上填筑要求同一般路段。對(duì)填土較高路基采用超填 預(yù)壓等方法進(jìn)行處理，以減小路基沉降變形。2、6%石灰改善土：在路基素土填筑到距上路床30cm后，填筑30cm厚6%的石灰土。采用基層拌合站集中廠拌，自 卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)整平，40t振動(dòng)壓路機(jī)配合21t三輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)。石灰土分兩 層填筑，時(shí)間間隔7天以上。碾壓完成壓實(shí)度大于95%后用低粘性的土覆蓋養(yǎng)生不少于7天。3、臺(tái)后路基為減少橋頭跳車、增強(qiáng)地基承載力，減緩臺(tái)后變形，對(duì)臺(tái)后2倍填土高度范圍內(nèi)地基進(jìn)行強(qiáng)夯處理， 夯擊能采用1000KN.M。擬采用江蘇產(chǎn)QV-40型強(qiáng)夯機(jī)，夯錘15t。

29、3.1、在除涵洞外結(jié)構(gòu)物工程施工前，用全站儀放設(shè)臺(tái)背回填部位準(zhǔn)確位置，按照?qǐng)D紙中的每結(jié)構(gòu) 物強(qiáng)夯處理的長(zhǎng)度和面積，對(duì)原地面進(jìn)行整平，如地下水位過(guò)高或表面含水量交大時(shí)，先鋪墊0.4m 厚碎石渣墊層。3.2、采用1.8倍錘徑的點(diǎn)距，三角形布點(diǎn)的方法夯擊，夯擊二次，且間隔時(shí)間為15天，第一遍夯 擊偶數(shù)點(diǎn)，第二遍夯擊奇數(shù)點(diǎn)，夯坑用沙礫填平。3.3、最后用400 KN.M的低夯能滿夯夯平，每點(diǎn)夯打兩擊，夯點(diǎn)以梅花狀排布，夯痕間以1/4d搭 接。3.4、單點(diǎn)夯擊時(shí)保證單位面積累計(jì)夯擊能大于1000 KN.M，但在同一夯位最后兩擊的平均夯沉量 大于10cm時(shí)，則加大夯擊次數(shù)。單點(diǎn)的夯擊次數(shù)不小于6擊，夯坑深

30、度大于80cm3.5、滿夯與點(diǎn)夯之間的時(shí)間間隔為7天。二、路面施工準(zhǔn)備工作：向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管道等隱蔽構(gòu)造物必須經(jīng)過(guò)自檢合格， 報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn) 場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其質(zhì)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢 查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。正式施工前鋪筑試驗(yàn)段。施工放樣：恢復(fù)中心線，每10米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)寬度

31、標(biāo)樁，并在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，這樣做是為了基層 的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算材料數(shù)量：根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的十密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。 拌和石灰工業(yè)廢渣混合料，可以在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。集中拌和必須做到：土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒徑的尺寸要符合要求；配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近 最佳值；拌和要均勻。運(yùn)輸和攤鋪集料：在攤鋪段兩側(cè)先培土（道槽除外），以控制基層的寬度和厚度。用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格

32、控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。事先通過(guò)試驗(yàn)，確定集料的松鋪系數(shù)。二灰土的松鋪系數(shù)約為1.51.7；二灰集料的 松鋪系數(shù)約為1.31.5；石灰煤渣土的松鋪系數(shù)約為1.61.8；石灰煤渣集料松鋪系數(shù)約為1.4； 用機(jī)械拌和及機(jī)械整型時(shí)松鋪系數(shù)為1.21.3。三、道路附屬設(shè)施施工中央分隔帶排水：中央分隔帶采用級(jí)配碎石盲溝和橫向硬塑料排水管排出其滲水。盲溝采用矩型斷面，寬20cm,為確?？v坡不小于3%。的排水要求，盲溝深2032cm。 通水量一般不宜小于1.001m3/h （水力坡度為0.1時(shí)）。在盲溝溝底及側(cè)壁、中分帶土基表面以及中

33、央分隔帶路面結(jié)構(gòu)外側(cè)，采用2cm厚水泥 砂漿抹面并涂瀝青防滲層及鋪設(shè)防滲土工布。盲溝頂面鋪一層透水土工布，并設(shè)置10cm厚 砂墊層，以防中間帶填料污染堵塞塑料盲溝的排水通道而降低其透水功能，挖方路段級(jí)配碎 石層上滿鋪一層透水土工布。中央分隔帶縱向每間隔50m左右，設(shè)置較盲溝底面低20cm的 集水槽，集水槽內(nèi)設(shè)置橫向塑料排水管，將中央分隔帶中的下滲水排出路基以外。填方路段 引出路堤邊坡，挖方段引至暗埋式邊溝。中央分隔帶內(nèi)防滲及透水土工布應(yīng)具有強(qiáng)度高、蠕變性能好、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、抗老化、 造價(jià)較低廉等技術(shù)性能和優(yōu)點(diǎn)，防滲土工布斷裂強(qiáng)度一般不宜小于10KN/m，CBR頂破強(qiáng)力一 般不宜小于2KN，撕破

34、強(qiáng)度一般不宜小于0.32KN，斷裂延伸率4080%，克重一般不宜小 于500g/m2；透水土工布垂直滲透系數(shù)kX（10-110-3）（其中k = 19.9），厚度一般不 宜小于1.6mm，克重一般不宜小于200g/m2，斷裂強(qiáng)度一般不宜小于10KN/m， CBR頂破強(qiáng)力 一般不宜小于1.8KN，斷裂延伸率4080%。護(hù)欄施工：使用人工輔助機(jī)械從兩頭向中間雙向施工，提高進(jìn)度。綠化施工：人工機(jī)械雙向施工方法。第五章、管理組織及質(zhì)量保證體系第一節(jié)、組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目總工：陳勝民梁板安裝施工隊(duì)；朱存保梁板預(yù)制施工隊(duì)；呂國(guó)興下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)；計(jì)量華基礎(chǔ)施工隊(duì)： 梁華軍*設(shè)備管理員： 夏平年平*材料管理員：

35、梁茂松專職安全員： 湯善生計(jì)量工程師： 周艷試驗(yàn)工程師： 丁猛測(cè)量工程師： 侯杰*質(zhì)檢工程師： 陸麗麗 平第二節(jié)、質(zhì)量保證體系B 土木073班工程局有限公司黃潛路段高速公路工程A1標(biāo)黃潛高速公路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理：馮永富項(xiàng)目總工：陳勝民項(xiàng)目副經(jīng)理：雷如松梁板安裝施工隊(duì)；朱存保L梁板預(yù)制施工隊(duì)；呂國(guó)興下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)；計(jì)量華L基礎(chǔ)施工隊(duì)： 梁華軍I設(shè)備管理員： 夏平年平材料管理員： 梁茂松專職安全員： 湯善生計(jì)量工程師： 周艷試驗(yàn)工程師： 丁猛測(cè)量工程師： 侯杰質(zhì)檢工程師： 陸麗麗 平安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖梁板安裝施工隊(duì)；朱存保梁板預(yù)制施工隊(duì)；呂國(guó)興下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)；計(jì)量華基礎(chǔ)施工隊(duì)： 梁華軍設(shè)備管理員

36、： 夏平年 平材料管理員： 梁茂松專職安全員： 湯善生計(jì)量工程師： 周艷試驗(yàn)工程師： 丁猛測(cè)量工程師： 侯杰質(zhì)檢工程師： 陸麗麗 平第三節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)一次報(bào)驗(yàn)合格率100%；顧客滿意率95%以上；確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。節(jié)、質(zhì)量控制措施:1、按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案， 報(bào)駐地辦、高指審批后，嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。2、建立建全技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)格按施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)施 工。技術(shù)管理人員采用書(shū)面形式對(duì)班組及操作人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，并在施工中督促檢 查。3、嚴(yán)格貫徹三航局有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持自檢、互檢與專檢制度，加強(qiáng)護(hù)欄內(nèi)予 留埋件的

37、技術(shù)管理工作，指定專人負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收，確保預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確及不出現(xiàn)遺漏。在 施工中必須堅(jiān)持質(zhì)量第一原則，每一工序施工完成必須有專職質(zhì)量員及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量檢查 驗(yàn)收。上一道工序不符合要求，下一道工序嚴(yán)禁施工，以免存留隱患。4、檢查主要設(shè)備的技術(shù)性能,并做好保養(yǎng)。5、嚴(yán)格控制鋼筋焊接質(zhì)量，焊渣及時(shí)清除。6、加強(qiáng)原材料管理，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比施工。7、針對(duì)施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，如護(hù)欄表面氣泡，調(diào)平層平整度等制定糾正預(yù)防措 施，消除表面缺陷。8、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，收集和整理技術(shù)資料，做到認(rèn)真、及時(shí)、 齊全。9、實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)懲辦法。第五節(jié)、施工測(cè)量控制保證措施道路中線施工

38、測(cè)量控制尤為重要，它直接關(guān)系到施工質(zhì)量和能否在規(guī)范要求的誤差內(nèi) 對(duì)接。對(duì)此項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目部測(cè)量部為主，乍浦塘測(cè)量人員參加的專門(mén)測(cè)量小組,對(duì)道路 中線及高程樁號(hào)進(jìn)行全程監(jiān)控。1、設(shè)控制點(diǎn)2、確定觀測(cè)時(shí)態(tài)3、觀測(cè)復(fù)核原則4、預(yù)壓變形值的觀測(cè)5、聯(lián)測(cè)6、模板標(biāo)高調(diào)整第六章、文明施工建設(shè)與安全生產(chǎn)措施第一節(jié)、文明施工建設(shè)一、施工目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，樹(shù)樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)文明企業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)文明施工的窗口，直接影響企業(yè)的信譽(yù)和形象，也直接影響到附近居 民的健康和安全。因此，創(chuàng)造一個(gè)良好的文明施工環(huán)境是工程質(zhì)量、安全管理及施工進(jìn)度 的保證。二、組織機(jī)構(gòu)1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，

39、詳見(jiàn)下圖，制定文明施工管理?xiàng)l例， 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行分片包干管理，責(zé)任到人，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。通過(guò)創(chuàng)文明工地，可以提 高項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，向規(guī)范化、制度化、科學(xué)化邁進(jìn)，提高企業(yè)的工程質(zhì)量和 經(jīng)濟(jì)效益，我們決心在本次施工中創(chuàng)文明施工工地。2、創(chuàng)立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到“兩通三無(wú) 五必須”即：施工現(xiàn)場(chǎng)便道暢通、施工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無(wú)管線高放， 施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水、施工工地道路平整無(wú)坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔、 施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工、管理人員必須佩卡上崗、工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地 生活設(shè)施必須文明、工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)文明

40、工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。3、文明施工的好壞直接影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)和形象，也直接影響到附近居民的健康 和安全，所以做好文明施工工作至關(guān)重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有優(yōu)良 的傳統(tǒng)，具有多年在各項(xiàng)施工中的經(jīng)驗(yàn)，并在文明施工方面創(chuàng)造了多個(gè)文明施工樣板工程。4、在多年的施工實(shí)踐中，我司在文明施工及環(huán)境保護(hù)護(hù)管理方面，已形成一套完整 的工作體系。在此，我公司鄭重承諾：若我司中標(biāo)，我們將以“文明施工樣板工程”為目 標(biāo)，向當(dāng)?shù)厝嗣窠簧弦环轁M意的簽卷。本工地?cái)M創(chuàng)建市文明工地，中標(biāo)后立即制定書(shū)面規(guī) 劃。第二節(jié)、治安保衛(wèi)及安全生產(chǎn)措施一、治安保衛(wèi)1、實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理

41、為首的管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng) 目經(jīng)理部設(shè)安全保衛(wèi)科，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)整個(gè)橋的安全管理工作，各班組設(shè)安全員，負(fù) 責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段的檢查監(jiān)督工作，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。2、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的全面管理，加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，接收外來(lái)人員時(shí)做好登記注 冊(cè)和上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，訂立安全生產(chǎn)合同。嚴(yán)禁接收三無(wú)盲流人員。做好防盜 工作，落實(shí)防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時(shí)制止，同時(shí)報(bào)告公安部門(mén)及派出所。 尊重所在地區(qū)防委會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門(mén)的意見(jiàn)和建議，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取居委會(huì)和各 征管理部門(mén)支持，自覺(jué)遵守社區(qū)中各項(xiàng)行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。二、安全生產(chǎn)措施安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)：零事

42、故，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“三落實(shí)”、“二控制”、“一提高”。1、實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)因工死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)重大設(shè)備事故、無(wú)重大交通事 故。2、“三落實(shí)”：落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)“五同時(shí)、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。3、“二控制”：控制惡性事故、輕傷發(fā)生。4、“一提高”：提高全體職工的自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。安全保證體系建立健全安全組織體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期 不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽 訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加， 全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人

43、人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則 組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。安全保證體系見(jiàn)下圖安全保證體系安全保證措施A、總體安全保證措施1、建立安全保證體系，實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首 的安全管理網(wǎng)絡(luò)（見(jiàn)下圖）；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全保衛(wèi)科，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)整個(gè)工程的 安全管理工作；各班組設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段安全檢查和監(jiān)督工作，做到責(zé)任 明確，層層把關(guān)。2、橋梁各分部分項(xiàng)工程施工前，制定安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員 進(jìn)行技術(shù)交底，在開(kāi)工前進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底，提高職工的防范意識(shí)。3、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，給

44、予安全員“安全一票否決”的權(quán)利，加 強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，使安全工作做到制度化、經(jīng)?；?、施工人員活動(dòng)范圍平臺(tái)、橋梁結(jié)構(gòu)周圍要設(shè)置欄桿、踢腳、安全網(wǎng)，作業(yè)人員系 好安全帶，爬高時(shí)設(shè)人行梯道，上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，設(shè)置密孔安全防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)防上層作業(yè) 人員的工具、物品落入下層。5、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，特種作業(yè)人員如電工、電焊工、起 吊工要組織培訓(xùn)考核，持證上崗，考核合格后，方可進(jìn)入操作崗位。6、執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，從事 高處作業(yè)必須系安全帶，澆筑時(shí)高空腳于四周設(shè)欄扶，并布好安全網(wǎng)。7、施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置安全生產(chǎn)牌、標(biāo)語(yǔ)、警示牌，時(shí)刻

45、提醒施工人員注意安全。8、張拉現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)醒目標(biāo)志，并加以欄護(hù)，在梁端設(shè)置完善的防護(hù)措施，操作時(shí)， 千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防力筋或錨具飛出傷人。9、吊運(yùn)模板、構(gòu)件時(shí)遵守起重作業(yè)規(guī)定，起重人員持證上崗。10、加強(qiáng)施工用電管理，實(shí)行一機(jī)一閘，施工用電設(shè)置安全用電保護(hù)裝置，配電箱必 須防雨、防塵和保護(hù)接零、接地并加強(qiáng)專有。機(jī)電工作經(jīng)常檢查機(jī)械電氣設(shè)備，執(zhí)行電氣 安全十不準(zhǔn)制度，確保安全無(wú)事故。11、加強(qiáng)安全防火教育，現(xiàn)場(chǎng)配備“三寶一器”，杜絕一切事故的發(fā)生。12、各種機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛實(shí)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，嚴(yán)禁違章操作，確保交通運(yùn)行安 全。13、鋼管腳手設(shè)鐵板支座，地基要平整、夯實(shí)，鋼管腳手搭設(shè)要橫平豎

46、直，設(shè)剪刀撐， 橫桿接頭要用扣件聯(lián)結(jié)，腳手板不能放探頭板。14、夜間施工必須配備照明設(shè)施，專人指揮，做好安全防護(hù)工作。15、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新 工作崗位的安全教育。16、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前、班后及會(huì)上檢查安全生產(chǎn)活動(dòng)情況，對(duì)職 工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。17、搞好季節(jié)施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降溫工作，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，合理 安排職工上、下班，雨季施工時(shí)，做好防滑、防漏電、防雷措施，并對(duì)配電線路、施工機(jī) 械、電動(dòng)工具等進(jìn)行檢查，臺(tái)風(fēng)、汛期到來(lái)之前，要采取防汛、抗臺(tái)措施，做好現(xiàn)場(chǎng)排水 措施，風(fēng)力過(guò)大時(shí)，機(jī)械設(shè)備及施

47、工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定停止作業(yè)。18、項(xiàng)目部組織定期性檢查、季節(jié)性檢查、專業(yè)性檢查、群眾性檢查以及臨時(shí)性檢查， 管理檢查等，及時(shí)排除安全隱患。B、安全保證及重點(diǎn)防范措施本工程工藝復(fù)雜，立體交叉作業(yè)多，高空作業(yè)多，張拉及吊裝數(shù)量多，安全防范重點(diǎn) 為以下幾個(gè)方面：1、交通安全措施為了保證施工的安全和正常，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用彩鋼瓦、安全網(wǎng)、防撞護(hù)欄等進(jìn)行圍護(hù)， 并設(shè)立各種醒目的警示牌和標(biāo)語(yǔ)。施工期間積極與航道部門(mén)、交通部門(mén)、城管部門(mén)聯(lián)系，密切配合，在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口及河道上下游設(shè)專人指揮施工，確保行車（行船）安全。夜間道路照明設(shè)施齊全，光線充足，施工區(qū)域有專人看守。教育司機(jī)安全行駛、禮貌駕車。2、基坑開(kāi)挖安全措施（

48、1）邊坡大小要適當(dāng)，根據(jù)挖方深度，土的物理性質(zhì)和地下水的實(shí)際情況，按規(guī)定 確定放坡坡比。（2）工程所需材料堆放整齊，距溝邊2m以外。（3）筑埂設(shè)置臨時(shí)排水溝，以免雨水流入造成塌方。（4）一側(cè)堆土?xí)r，應(yīng)距溝邊外1m，高度不超過(guò)1.5m，堆土頂面要向外側(cè)作流水坡度。（5）堆土不能靠近變壓器、民房。機(jī)械開(kāi)挖前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，在挖土機(jī)臂桿回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不允許進(jìn)行其他工作。挖機(jī)在架空線路一側(cè)施工時(shí)，臂桿與輸電線路的安全距離不應(yīng)小于規(guī)定：1KV時(shí) 1m，1-35KV 是 3m，60KV 時(shí)為 0.11(v-50)/3m。大風(fēng)、大霧、雷雨天氣，機(jī)械不得在高壓線附近施工。跟機(jī)修坡清底人員員要戴安全帽，應(yīng)距鏟斗一

49、定安全距離，同時(shí)采取必要的支 撐措施和溝邊翻土工作。開(kāi)挖中的流砂現(xiàn)象對(duì)施工和施工安全及附近的建筑物危害極大，要將溝壁放出 足夠的邊坡，或采取分段、快速施工方法，施工過(guò)程中禁止各種車輛通行以免引起溝壁坍 塌，造成傷亡事故。按照目前常規(guī)施工方法和經(jīng)驗(yàn)，一般先采用輕型井點(diǎn)降水，然后再開(kāi) 挖的方法。3、支架搭設(shè)安全措施支架搭設(shè)前要制定切實(shí)可行的施工方案，并對(duì)其承載力、穩(wěn)定性作驗(yàn)算，以確保安 全。鋼管腳手設(shè)鐵板支座，地基要平整、夯實(shí)，鋼管腳手搭設(shè)要橫平豎直，設(shè)剪刀撐橫 桿接頭要用扣件聯(lián)結(jié)，腳手板不能放探頭板。支架搭設(shè)完畢后，要對(duì)其縱橫向穩(wěn)定性及平面尺寸等作全面檢查，以確保安全。卸落支架要按擬定的工序卸落

50、，在縱向?qū)ΨQ均衡卸落，在橫向同時(shí)一起卸落。4、高空作業(yè)安全措施本工程吊裝、搭腳手等高空作業(yè)較多，施工時(shí)必須做到以下幾點(diǎn)：橋梁各分項(xiàng)工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù) 交底。做好安全教育工作，提高全員的安全意識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)人員活動(dòng)范圍平臺(tái)、結(jié)構(gòu)物等均要設(shè)置欄桿、踢腳，無(wú)法設(shè)置安全網(wǎng)時(shí)， 作業(yè)人員要系好安全帶，施工人員爬高時(shí)設(shè)人行電梯，同時(shí)上下層空間作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置 密孔安全防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)防上層作業(yè)人員的工具、物品落入下層。對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、支架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析檢算，確保有足夠的安全系數(shù)，并 采取相應(yīng)的安全措施。加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)措施，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)采取必要的防雷措施，如安設(shè)避雷針

51、或作好接地等。拱肋、吊桿安裝等高空作業(yè)項(xiàng)目施工時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安 全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。高 空作業(yè)超過(guò)3米以上者必須系安全帶。高空作業(yè)應(yīng)有專用設(shè)備供人員、器具上下，且設(shè)備運(yùn)行安全可靠，高空作業(yè)與地面 聯(lián)系，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并配有專用通訊設(shè)備。夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員、 設(shè)備的安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。5、預(yù)應(yīng)力張拉安全措施張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，閑人嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋或錨具夾片等彈出傷人。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)停車檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)

52、油泵或千斤 頂部位螺絲。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不 穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。6、構(gòu)件吊裝安全控制措施：起重人員必須持證上崗，吊運(yùn)模板、構(gòu)件時(shí)必須嚴(yán)格遵守起重作業(yè)規(guī)定。組合箱梁等構(gòu)件的起重指揮應(yīng)由技術(shù)全面熟練、懂得機(jī)械性能的人擔(dān)任，指揮時(shí)應(yīng) 站在能照顧全面的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，做到準(zhǔn)確、宏亮清楚。吊裝操作前，應(yīng)先檢查電源及各工序是否正常，安全可靠，操作時(shí)不許有人跨越卷 揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平穩(wěn)堅(jiān)固，視野良好的地方，機(jī)笛和地錨必須牢固，卷?yè)P(yáng)機(jī)筒與滑 輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩應(yīng)排烈整齊。起吊

53、操作時(shí)，各工序的操作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，聚精會(huì)神聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，忙而 不亂，如突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，將卷?yè)P(yáng)機(jī)剎好，將起吊物體的鋼絲繩處理夾好。起重選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)選用優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，安全系數(shù)要達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，如 發(fā)現(xiàn)扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。起重操作人員嚴(yán)禁站在起重臂和吊起的重物上，重物下禁止有人行走或停留，確保 吊裝安裝。風(fēng)力達(dá)到五級(jí)以上或其他惡劣天氣，應(yīng)禁止吊裝重型物體。吊裝時(shí)嚴(yán)禁吃酒。7、臨時(shí)用電安全措施使用自備電源的或電線系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接 地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部位設(shè)備作保護(hù)接地。移動(dòng)發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)

54、備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可 靠的電氣連接。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù) 桿、腳手架上，施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距地不小于4m。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣 強(qiáng)度，不得承受拉力，過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。必須堅(jiān)持“一機(jī)一閘”用電和下班“斷電加鎖”的原則。手持電動(dòng)工具和單個(gè)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼 必須做接零保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接電保護(hù)及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一 次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境

55、和水下電氣設(shè)備每天檢查一 次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。8、現(xiàn)場(chǎng)的消防、保衛(wèi)措施對(duì)全體人員進(jìn)行防火教育，培訓(xùn)一批義務(wù)消防員，用火地區(qū)要采取一定的隔離防火 措施，生活區(qū)及工地重要電器周圍接地線或避雷裝置，防止雷擊起火。工程所有臨時(shí)設(shè)施：生活、生產(chǎn)用房、發(fā)電機(jī)房等要設(shè)在干燥地基上，符合防火、 防洪、防雨、防風(fēng)的要求，配備足夠的消防滅火器具，成立義務(wù)消防隊(duì)，任何人未經(jīng)負(fù)責(zé) 人批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自動(dòng)用明火。施工現(xiàn)場(chǎng)防止無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)出，臨時(shí)來(lái)的外單人員和車輛 做好登記。施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)施，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控 制易爆易燃物和助燃物的貯存。電焊施工

56、時(shí)，注意用鐵板托接火花，割焊人員要進(jìn)行專門(mén)的防火教育，乙炔、氮?dú)?瓶間要保持安全距離。9、勞動(dòng)安全保護(hù)措施制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢 記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管， 工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，水管路、供電線路暢通、架設(shè)正確。 施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產(chǎn)。加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢， 集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違

57、”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指 揮及違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠 的基礎(chǔ)上。10、安全教育教育形式采用開(kāi)會(huì)、宣傳報(bào)欄、講座、錄像及輔導(dǎo)、參觀等各種形式，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行思想教 育、知識(shí)教育、技術(shù)教育、法制教育、紀(jì)律教育。重點(diǎn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工與特殊作業(yè)的人員教育， 切實(shí)提高職工的安全文明意識(shí)與自我防護(hù)能力。安全教育程序及組織安全活動(dòng)樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，安全責(zé)任重于泰山”的指導(dǎo)思想。在計(jì)劃、布置和檢查 生產(chǎn)工作時(shí)，要同時(shí)計(jì)劃、布置檢查安全工作是否落實(shí)到落處。消除只重進(jìn)度，只抓生產(chǎn)、 忽視

58、安全的思想意識(shí)。特種作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)：參加施工的工人進(jìn)入崗位前，進(jìn)行入場(chǎng)安全教育和崗位安 全技術(shù)教育，特種作業(yè)人員（起重工、電工、電焊工、架子工要組織培訓(xùn)考核，持證上崗） 操作過(guò)程中不斷對(duì)施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，認(rèn)真記好安全臺(tái)帳。專職安全員、各兼職安全員必須遵守安全規(guī)章制度定期對(duì)龍門(mén)架、汽吊、中小機(jī)具、 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、現(xiàn)場(chǎng)臨邊、洞口、腳手架、防火措施、勞動(dòng)保護(hù)等方面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題、立即整改，并舉一反三，切實(shí)保證安全施工。建立安全檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員每天巡查現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工中 的不安全隱患，杜絕違章指揮及違章作業(yè)，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。第三節(jié)、創(chuàng)立文明工地計(jì)劃措

59、施總體措施根據(jù)建設(shè)部建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定、江蘇省建筑工程文明施工管理規(guī)定 及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)制定的文明施工及環(huán)境保護(hù)要求，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，我司特別制定出 適合本工程的文明施工管理制度，力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績(jī)。具體做法如下：1、全以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各分隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增加管 理力量。2、在工程正式開(kāi)工前召開(kāi)工程沿線單位及鄰近居民座談會(huì)，征求對(duì)文明施工的意見(jiàn)與建議，取得他們的諒解、理解和支持。3、為加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教 育，進(jìn)職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任 落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。5、按規(guī)定掛牌施工，標(biāo)明工程名稱、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，明確監(jiān)督電 話、接受社會(huì)監(jiān)督。6、施工區(qū)域采用隔離墻與道路分離，或采用統(tǒng)一、連續(xù)的護(hù)欄隔離，實(shí)施全封閉施 工。7、采取有效措施解決生產(chǎn)、生活排水，