高速公路質(zhì)量監(jiān)理

1、高速公路質(zhì)量監(jiān)理隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速開展，根底建立尤其是公路建立發(fā)生了質(zhì)的飛躍，本人結(jié)合近年來在高速公路上的監(jiān)理工作的經(jīng)歷，就加強(qiáng)公路工程監(jiān)理方面淺談一些個人之見。一、公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)實(shí)行公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理是公路建立管理體制改革的重要內(nèi)容，是強(qiáng)化質(zhì)量管理，控制工程造價(jià)，進(jìn)步投資效益及施工管理程度的有效方法，歸納起來，根本形成了“三三制的管理形式。一控制工程質(zhì)量的三層根據(jù)1.從設(shè)計(jì)階段到施工階段，都要嚴(yán)格遵守國家公布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)，這就使公路工程質(zhì)量監(jiān)理有法可依。2.在標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律法規(guī)的根底上，交通部質(zhì)量監(jiān)視總站制定了?公路工程質(zhì)量監(jiān)視管理施行細(xì)那么?。3.在詳細(xì)施行階段，

2、業(yè)務(wù)根據(jù)上述規(guī)定，并結(jié)合工程自身特點(diǎn)，制定了專項(xiàng)的工程監(jiān)理及測試方法。二公路工程質(zhì)量管理的三個層次1.工程承包商的自檢，這是最根本的一層，在施工過程中，自檢不合格或未進(jìn)展自檢的各項(xiàng)工程，監(jiān)理工程師不予進(jìn)展檢查和驗(yàn)收。2.質(zhì)量監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢測和工序驗(yàn)收，這是控制公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是全方位、全過程、全天候的工程質(zhì)量監(jiān)理過程。3.政府質(zhì)量監(jiān)視部門對工程施行的質(zhì)量監(jiān)視和抽查檢驗(yàn)。三工程質(zhì)量檢查的三種手段工程質(zhì)量的驗(yàn)收和評定主要是通過檢、量、測三種手段獲得的數(shù)據(jù)而定，這三種手段，對工程從部分到整體、從外表到內(nèi)里、從原材料到產(chǎn)品都能給予全面客觀的質(zhì)量評定。二、工程質(zhì)量監(jiān)理中的關(guān)鍵因素由于影響公路工程

3、質(zhì)量的因素很多，在公路工程建立中，工程監(jiān)理根本上形成了具有地區(qū)特色的管理體系和管理方法。公路工程建立的根本特點(diǎn)是道路長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大，投資高，因此對其影響因素很多，管理起來也比擬難，這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn)，主次清楚。一管理者的重視近幾年來，我省的高速公路得到迅速開展，公路建立市場的競爭日趨劇烈，但是個別承包商不能很快地適應(yīng)新形勢，在市場角逐中只注重工程任務(wù)完成的數(shù)量和進(jìn)度，無視詳細(xì)的工程質(zhì)量，有些工程是低價(jià)中標(biāo)和趕工期，工程質(zhì)量低劣，直接損壞了承包商的誠信度，這就要求管理者對其要加強(qiáng)監(jiān)視。二進(jìn)步全員質(zhì)量意識一項(xiàng)工程假設(shè)要獲得最好的質(zhì)量，不管是設(shè)計(jì)或施

4、工單位，還是工程管理機(jī)構(gòu)，雖然承包商是關(guān)鍵，但是全員質(zhì)量意識是根本，尤其施工單位此點(diǎn)更重要，有些參加施工的部分工人的文化程度不是很高，質(zhì)量意識的灌輸要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸會變得粗淺易懂，理論證明，一個施工企業(yè)，只有承包商重視質(zhì)量，而沒有配套的質(zhì)量管理方法，無濟(jì)于事，管理必然是事倍功半，通過各種手段進(jìn)步全員質(zhì)量意識，要求施工各個環(huán)節(jié)做到嚴(yán)把“八關(guān)，即材料、試驗(yàn)、操作、測量、交接、責(zé)任、指導(dǎo)檢查、手段。三、工程質(zhì)量監(jiān)理所采取的措施一質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，質(zhì)量是工程的生命，是工程的靈魂。監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，以及合同文件純熟掌握，融會貫穿，嚴(yán)格按照

5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)展全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動性，并任意做好以下幾個方面：要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程工程進(jìn)展明確分工，特別是路基土石方，橋涵構(gòu)造物、路面各構(gòu)造層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)展全方位、全過程的控制和管理。這樣就防止因工作混亂、職責(zé)不清而影響工作效率。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，即在建工程的工程經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工程主管技術(shù)人員、高監(jiān)、副高監(jiān)、監(jiān)理工程師都簽訂了質(zhì)量責(zé)任書，建立了質(zhì)量責(zé)任制，并在施工現(xiàn)場懸掛工程警示牌，承受全社會監(jiān)視，對臺背回填等薄弱環(huán)節(jié)簽訂專項(xiàng)責(zé)任書等有效措施。加強(qiáng)定期不定期檢

6、查，為保證工程質(zhì)量，每月對施工、監(jiān)理單位的橋涵、路基、試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)、合同等進(jìn)展檢查。根據(jù)工程管理方法，實(shí)現(xiàn)每月考核，考核詳細(xì)分兩部分，即施工單位考核、監(jiān)理單位考核，考核結(jié)果進(jìn)展全線評比，獎優(yōu)罰劣。組織召開技術(shù)研討會，及時解決施工中存在的質(zhì)量隱患、技術(shù)難題、質(zhì)量通病等。隨著工程的進(jìn)展，還及時舉辦工程工程管理、監(jiān)理計(jì)量支付等各種技能培訓(xùn)班。為標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量整體上檔次、上程度、上臺階起到了積極促進(jìn)作用。1.工程質(zhì)量控制的主要根據(jù)是合同條款、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款那么是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中注明的材料性能、施工工藝和允許偏向進(jìn)展施

7、工。質(zhì)量控制的根本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的根據(jù)和要求進(jìn)展現(xiàn)場監(jiān)視和管理。1嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基矗原材料是影響公路工程質(zhì)量的根據(jù)所在，因此要加強(qiáng)所用原材料的檢驗(yàn)和檢測，這就要求我們在原材料進(jìn)場前和進(jìn)場后都要不連續(xù)的進(jìn)展抽樣和檢測，這是質(zhì)量監(jiān)理控制的根底，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進(jìn)場或拒其使用，將影響質(zhì)量的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。2全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的根本方法。全過程監(jiān)理是對某項(xiàng)工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準(zhǔn)備階段的控制，如測量成果的復(fù)核，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對工程施工過程的控制，如突

8、發(fā)事件的處理，人為因素的監(jiān)視等；事后控制是指工程完畢后質(zhì)量的控制，如砼強(qiáng)度缺乏的返工處理，在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。a.事前控制a.首先要催促承包商自檢體系的正常運(yùn)行。承包商自檢體系是三級質(zhì)量保證體系，即“政府監(jiān)視、社會監(jiān)視、企業(yè)自檢的根底環(huán)節(jié)，同時也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。b.要嚴(yán)格審查分項(xiàng)工程的開工報(bào)告。分項(xiàng)工程開工以前，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包商的開工報(bào)告，提出適用于所有工程工程進(jìn)展質(zhì)量控制的程序及說明，以共所有監(jiān)理人員，承包人和施工人員共同遵循，對施工機(jī)械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)展認(rèn)真細(xì)致地檢查和審批提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工工程等必要的根底資料。.要做好工程的“預(yù)

9、控。“預(yù)控是指對工程施工質(zhì)量的預(yù)先控制工作，也就是在工程確定方案以前，應(yīng)能理解可能出現(xiàn)的問題，并予以事先控制。在單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)及時召開技術(shù)交底會和監(jiān)理、承包商見面會，促進(jìn)理解，剖析工序，細(xì)化要點(diǎn)，把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽狀態(tài)。沒有較高程度的監(jiān)理，在工程施行過程中，就發(fā)現(xiàn)不了問題，同樣也無法解決問題。因此，駐地監(jiān)理首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對將要開工的分項(xiàng)工程做到胸有成竹。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)，對一些關(guān)鍵工序作出施工監(jiān)理提示，以防止不必要的返工和浪費(fèi)，進(jìn)步一次性合格率。d、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測、測量監(jiān)視監(jiān)理工作。在各項(xiàng)工程施工中，應(yīng)對工程的位置、高程尺寸及線形的準(zhǔn)確性進(jìn)展檢查，并

10、對中間交驗(yàn)和開工驗(yàn)收進(jìn)展檢查，是預(yù)防和保證工程施工質(zhì)量的重要手段，因此，在工程監(jiān)理過程中，要加強(qiáng)工程測量檢測的檢查工作。試驗(yàn)檢測的任務(wù)是對各個工程工程的材料、配合比和強(qiáng)度進(jìn)展有效的控制，以保證各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)性能到達(dá)規(guī)定的要求。試驗(yàn)監(jiān)視檢查工作應(yīng)對進(jìn)場材料按規(guī)定的要求。試驗(yàn)監(jiān)視檢查工作應(yīng)對進(jìn)場材料按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)展抽樣試驗(yàn)，做好各種配合比試驗(yàn)、集料級配、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、構(gòu)造的強(qiáng)度試驗(yàn)等，認(rèn)真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進(jìn)展施工抽樣檢測試驗(yàn)，并做好工程驗(yàn)收試驗(yàn)檢測工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)保證科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，以指導(dǎo)工程施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)視。e.事中質(zhì)量控制第一，要加強(qiáng)旁站監(jiān)理。監(jiān)理

11、的工作本質(zhì)是對施工過程的監(jiān)視管理工作，旁站是監(jiān)理工作的一個重要組成部分。旁站應(yīng)能找出監(jiān)理工序的關(guān)鍵所在，對隱蔽工程必須全過程、全天候、全方位地進(jìn)展旁站，并作好施工記錄，同時用照片的形式對這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在旁站過程中要認(rèn)真記錄施工過程中的施工進(jìn)展情況。對施工中一些突發(fā)性問題，應(yīng)做到處理果斷、及時。對于非隱蔽工程應(yīng)做到旁站與巡視相結(jié)合，駐地監(jiān)理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。第二，土方施工質(zhì)量控制。駐地監(jiān)理應(yīng)重視路基土方試驗(yàn)段的工作，通過試驗(yàn)段的施工，來確定機(jī)械設(shè)備的配套、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等專項(xiàng)指標(biāo)，并用來指導(dǎo)施工。認(rèn)真檢驗(yàn)路基填方所用土質(zhì)特性，抽檢最大

12、干密度、最正確含水量、液限、塑性指數(shù)等數(shù)值，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的土場不得用于路基填方施工，執(zhí)行三不抽檢，即：有“彈簧不抽檢，含水量偏高不抽檢，平整度不好不抽檢。第三，樁根底施工質(zhì)量控制，施工監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料，發(fā)如今流沙、暗渠等不良地質(zhì)，應(yīng)提示承包商采取措施，認(rèn)真復(fù)核護(hù)筒位置，檢測泥漿比重，泥漿稠度及循環(huán)情況，進(jìn)展水下混凝土灌注過程中，必須全過程旁站。嚴(yán)格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況，量測導(dǎo)管埋深，井孔水頭等，并檢查混凝土坍落度情況，灌注過程中應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，留取相應(yīng)試件。第四，涵洞砌筑工程質(zhì)量控制，對于用作砌筑工程的石料，應(yīng)保證無風(fēng)化無雜質(zhì)，厚度不應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)要求，顏色與紋

13、理應(yīng)一致，片石分層砌筑，嚴(yán)禁將片石擺滿后灌漿，采用坐漿法進(jìn)展施工。砌筑時，砂漿應(yīng)有較好的和易性，砂漿應(yīng)飽滿無空間。催促承包商作好勾縫和后期養(yǎng)生工作。第五，臺背回填土質(zhì)量控制，橋頭跳車已成為公路工程建立中的一大通病，危害甚大，處理起來比擬困難，解決橋頭跳車問題要從根底抓起。首先要控制臺背回填土的灰土拌和方式，要求必須采用集中拌和方式來保證其摻和均勻性，嚴(yán)格檢測石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量，控制壓實(shí)厚度，按照試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組織進(jìn)展監(jiān)視。第六，重視構(gòu)造物的外觀質(zhì)量。在目前，質(zhì)量意識普遍進(jìn)步，構(gòu)造物外觀已成為一個衡量混凝土體質(zhì)量的關(guān)鍵要素，做到混凝土外觀光滑、平整、密度、無露筋、無蜂窩、

14、無麻面、顏色一致。模板應(yīng)要求做到接縫順直，不漏漿、不跑模。混凝土振搗應(yīng)做到快放慢抽，保證振搗范圍、振搗時間和振搗頻率。e.事后質(zhì)量控制a.監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，內(nèi)業(yè)資料具有重要的位置，內(nèi)業(yè)資料的整理應(yīng)遵循“完好、及時、準(zhǔn)確的原那么，設(shè)立專門的與承包商獨(dú)立的資料檔案室，按照檔案法和工程檔案條例，制訂相應(yīng)的資料管理方法，設(shè)專人負(fù)責(zé)、分類明確、卷內(nèi)目錄詳盡，資料填報(bào)應(yīng)及時歸檔。b.隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn)，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強(qiáng)，控制起來就難，作為監(jiān)理控制來講最好的方法是進(jìn)展過程控制，對施工過程中的每道工序都要細(xì)致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動快，及時發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，防止工程隱患的出現(xiàn)