汽車運(yùn)輸服務(wù)管理制度及保障方案

1、汽車運(yùn)輸服務(wù)管理制度及保障方案一、運(yùn)輸隊(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度1、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長為運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對運(yùn)輸對安全生 產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)各項(xiàng)安 全生產(chǎn)的制度建設(shè)，定期布置，檢査。督促各項(xiàng)安全工作，負(fù)責(zé)與駕 駛員簽定安全責(zé)任書，做到組織落實(shí)，人員落實(shí)，措施落實(shí)，整改隱 患落實(shí)。2、技安員職責(zé)是負(fù)責(zé)安全管理的日常工作，合理調(diào)配運(yùn)力，防 止冒險(xiǎn)操作和違章蠻干，建立安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，建立生產(chǎn)臺帳以 及技術(shù)檔案，做到資料齊全，檔案整齊，組織安全例會，掌握車輛定 期參保并參與修保過程，共同保險(xiǎn)，交警出現(xiàn)場。3、辦公室主任參加安全例會，技術(shù)分析會并做好會議記錄，辦

2、理車輛規(guī)費(fèi)交納，辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)手續(xù)，協(xié)助技安員，駕駛員辦理車輛 年檢業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)各時間，時段的安全宣傳工作。二、安全生產(chǎn)責(zé)任制度1、樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、以人為本”的思想，認(rèn)真貫徹 執(zhí)行國家和政府有關(guān)安全是方針，政策，法律，法規(guī)和規(guī)則制度，自 覺接受國家監(jiān)察，行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。2、把安全工作放在一切工作的首位，管生產(chǎn)必須管安全，在安 排生產(chǎn)活動的同時布置安全工作。掌握企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，建立安全 生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專職人員和必需的安全經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。3、根據(jù)上級主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，主持指定企業(yè) 安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任并監(jiān)督實(shí)施，定期支持研究和解決安全秤工作中的 重大問題。4、主持指定和完善本

3、企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé) 任，經(jīng)常檢査執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患立即力量予以解決。5、發(fā)生重大交通事故，立即趕赴現(xiàn)場，組織施救，即時布置事 故處理各項(xiàng)工作，嚴(yán)肅査處相關(guān)責(zé)任人。6、積極組織交流安全生產(chǎn)典型的經(jīng)驗(yàn)，并將好的經(jīng)驗(yàn)吸收溶入 工作當(dāng)中。7、組織開展安全宣傳活動，每季度召開一次職能部門的安全生 產(chǎn)會議。三、安全學(xué)習(xí)教育制度為切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員和駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作把安全, 安全效益有機(jī)結(jié)合起來，從而提高全員安全意識，特制定木制度。1、從業(yè)人員和駕駛員每年不得低于二次的集中教育培訓(xùn)，并且 要有計(jì)劃、有安排，簽到考勤，成績要匯總造冊。2、培訓(xùn)的大綱主要是學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”

4、、“道路交通安全法” 道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例以及社會道德等，并組織重大案件剖析和個案分析。3、每月20日開展運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)例會，要求全體車主和業(yè)主 及駕駛員參與，車輛在外或有特殊情況不能到會的應(yīng)向技安員請假， 否則視為缺席。4、凡無故不參加學(xué)習(xí)的車主，業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50 元。此款在其安全保證金內(nèi)扣，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理簽章 手續(xù)。5、凡未參加安全例會的車主、業(yè)主、駕駛員，由車隊(duì)隊(duì)長同技 安員負(fù)責(zé)組織補(bǔ)課或進(jìn)行安全工作談話，使受教育面達(dá)到100%。四、安全工作會議制度為加強(qiáng)從業(yè)人員和駕駛員的安全學(xué)習(xí)制度，安全是自己的生命, 安全是企業(yè)的效益，安全是自己的飯碗，要和安全工作有機(jī)結(jié)合起來

5、, 從而提高全員的安全意識，特制定木安全會議制度。1、每月20日開展公司安全生產(chǎn)例會，要求全體車主、業(yè)主、 駕駛員參加，車輛在外或有特殊情況的應(yīng)事前向技安員請假，否則視 為缺席。2、凡無故不參加學(xué)習(xí)的，何人每次扣60-100元,此費(fèi)用在其 安全保證金中扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理相關(guān)手續(xù)。3、凡無故不參加學(xué)習(xí)的，由車隊(duì)隊(duì)長和技安員負(fù)責(zé)組織補(bǔ)課或 進(jìn)行談話，要求受教育而必須達(dá)到100%。五、運(yùn)營貨車保險(xiǎn)制度1、運(yùn)輸隊(duì)所屬車輛經(jīng)公司投保的保險(xiǎn)公司確定后，不得私自投 保，保額定額含車輛損失險(xiǎn)，第九者責(zé)任險(xiǎn)，駕駛員險(xiǎn)。2、車輛保險(xiǎn)與車輛年審時間同步，技安員，辦公室都均建立車 輛保險(xiǎn)臺帳，嚴(yán)格管理

6、，做到保全、保足、不漏保、不脫保。3、事故理賠由技安員負(fù)責(zé)辦理，事故賠付一律由保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)帳 到公司帳戶，由公司兌付。六、車輛技術(shù)管理制度為了認(rèn)真執(zhí)行汽車維修工藝規(guī)范及恢復(fù)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛 良好，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生，特制度定規(guī)定。1、技安部門按每臺車保養(yǎng)周期督促車主，駕駛員向運(yùn)輸隊(duì)確定 的保修廠家進(jìn)行而保以上作業(yè)，技安員應(yīng)不定期抽査檢査車輛的傳達(dá) 室動系統(tǒng)、制動、轉(zhuǎn)向、燈光、車脫等危及安全的部位，嚴(yán)禁帶病開 車。2、運(yùn)輸隊(duì)所屬車輛均實(shí)行“強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、定期檢測” 的維護(hù)保養(yǎng)制度，車輛進(jìn)行二級以上維護(hù)保養(yǎng)時駕駛員要與廠方辦理 交換簽字手續(xù)，堅(jiān)持誰簽字誰負(fù)責(zé)的原則。3、日常保養(yǎng)維護(hù)由駕駛員

7、出車前對水箱、油標(biāo)、油箱，汽車預(yù) 熱后，對制動、方向試用后，正常方能出車。七、駕駛員管理制度1、駕駛員為所駕駛車輛的第一責(zé)任人，必須嚴(yán)格遵守道路交 通法、道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、安全管理制度。2、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守操作規(guī) 程，嚴(yán)禁超速、超載駕駛。3、駕駛戶籍需轉(zhuǎn)入我運(yùn)輸隊(duì)的駕駛員必須由車隊(duì)長和技安員驗(yàn) 明駕駛證和從業(yè)資格證，核實(shí)準(zhǔn)駕車類、駕駛年限和有無肇事記錄, 經(jīng)運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后由技安員辦理相關(guān)手續(xù)，大貨車交2000元,小 貨車交1000元，安全保證金專項(xiàng)儲蓄。4、駕駛員有違章行為被管理部門處罰的，運(yùn)輸國際貨幣按其罰 金的2/3進(jìn)行處罰，一自然年內(nèi)違章8次的，將停業(yè)學(xué)習(xí)

8、。5、建立駕駛員安全技術(shù)檔案，一人、一車、一檔，其獎懲進(jìn)入 個人檔案。八、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度1、車隊(duì)接到事故報(bào)案后，認(rèn)真做好事故記錄，一般事故由車隊(duì) 技安員迅速到場，重、特大事故由隊(duì)長及后勤保障人員一周到達(dá)現(xiàn)場, 組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。2、技安員積極參與到事故現(xiàn)場的處理、調(diào)査中，掌握第一首資 料，如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓芾聿块T，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延不報(bào)。3、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時、 準(zhǔn)確地査清事故的原因，査明事故的性質(zhì)和責(zé)任，還要總繩索事故的 教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任人提出處理意見。4、每月對所發(fā)生的交通事故進(jìn)行一次綜合統(tǒng)計(jì)，每季度對每月 所發(fā)

9、生的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)安全主管部門，年終對事故統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行 裝訂歸檔。九、行車安全檔案管理制度十、1、車隊(duì)全體駕駛員、管理人員必須樹立高度安全第一的思想意 識，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全問題、教育、培訓(xùn)制度、政策，并組織實(shí) 施。2、認(rèn)真組織全體駕駛員、管理人員學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)管理知 識，并對職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育，不斷提高車隊(duì)駕駛員和管理人 員的安全意識。3、車隊(duì)將不定期開展安全學(xué)習(xí)和安全知識競賽活動，采取定期 或不定期的組織安全學(xué)習(xí)教育會議，定期在每月26號召開駕駛員安 全例會，無特殊情況不得缺席。4、車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)組要經(jīng)常掌握車隊(duì)的安全情況，包括職工思想 對安全有影響的現(xiàn)象，安全領(lǐng)導(dǎo)組在每月中旬

10、召開一次安全形式分析 大會，要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。5、車隊(duì)職工安全學(xué)習(xí)例會制定參會人員簽到制度，作為年終評 比先進(jìn)人員的條件，技安員登記入案，確保學(xué)習(xí)的嚴(yán)肅性。十、企業(yè)內(nèi)部行車安全責(zé)任追究制度1、車輛發(fā)生交通事故第一時間報(bào)告公安、交警、消防部門和車隊(duì)。2、車隊(duì)接到報(bào)案后認(rèn)真做好記錄，安全人員迅速到達(dá)現(xiàn)場，重、 特大事故由隊(duì)長帶領(lǐng)安全人員一同到達(dá)現(xiàn)場，組織施救。3、車隊(duì)接到事故報(bào)案后，立即通知保險(xiǎn)公司，車輛駕駛員也可 以同時通知保險(xiǎn)公司。4、安全人員要積極參與現(xiàn)場處理，掌握一首資料，如實(shí)報(bào)告當(dāng) 地主管部門。5、事故調(diào)査處理應(yīng)按照實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，及時査明 事故發(fā)生的原因，并對事故責(zé)任人提

11、出處理，總結(jié)事故教訓(xùn)。6、發(fā)生事故后根據(jù)情況按序處理，如有人員受傷立即迎知救護(hù) 車，搶救傷員，同時通知保險(xiǎn)公司，車隊(duì)后勤人員協(xié)同保險(xiǎn)公司及車 主將所需資金按時到位。7、醫(yī)療期中車隊(duì)安全人員不定期到醫(yī)院了解病人情況和用費(fèi)情 況。8、按事故責(zé)任追究事故責(zé)任人，直至刑事責(zé)任。（1）按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負(fù)有交通 事故責(zé)任的，另外處罰100元。（2）造成一般事故負(fù)主要責(zé)任的停止駕駛一個月。（3）造成重大事故負(fù)次要責(zé)任的根據(jù)交警處理情況，解除聘用 合同。（4）停車廠（庫）發(fā)生事故的按情況、損失大小，予以處理。十一、冬、夏季行車安全管理制度安全行車必須警鐘長鳴，安全工作應(yīng)做到月月講、天

12、天講、時 時講，把隱患消除到萌芽狀態(tài)。一、冬季行車要注意雨天多，路面滑，嚴(yán)禁超速行駛，做到三 讓，一慢。二、霧天要特別注意行車安全，能見度太涉時不能行車，冬季 要嚴(yán)格按照交通法和各項(xiàng)操作規(guī)范辦，確保行車安全。三、夏季行車由于天氣炎熱，要求駕駛員要注意休息，嚴(yán)禁疲 勞駕駛，寧停三分不搶一秒，輪胎不能氣壓太高，夏天輪胎易發(fā)熱, 應(yīng)停下冷卻后再行駛。十二、企業(yè)、車輛運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保措施為認(rèn)真執(zhí)行國家環(huán)保要求，本運(yùn)輸隊(duì)所有車輛必須按照貨物運(yùn) 輸規(guī)定環(huán)保措施承運(yùn)貨物，杜絕發(fā)生運(yùn)輸過程中的環(huán)保事宜。1、技安部門按每臺車的自身要求，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保事宜。2、對不符合環(huán)保要求的貨物，所有車輛不予承運(yùn)，駕駛?cè)藛T發(fā) 現(xiàn)有違

13、規(guī)環(huán)保要求的，要及時向運(yùn)輸隊(duì)報(bào)告，拒絕運(yùn)輸。3、運(yùn)輸隊(duì)所屬車輛要實(shí)行“強(qiáng)制維護(hù)”、定期檢測，保證 運(yùn)輸環(huán)保要求。十三、交通事故自然災(zāi)害中道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案交通運(yùn)輸業(yè)日趨盛，交通安全形式嚴(yán)峻。我們將按照“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主”的方針，以“從領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)措施”為原則, 根據(jù)上級布置，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定以下應(yīng)急預(yù)案。一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組及各自職責(zé)組長：鄭福生，電話接報(bào)案立即趕到現(xiàn)場并全 面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場施救工作。副組長：劉德波，接報(bào)案后保持與上級部門的匯報(bào)和各方而協(xié) 調(diào)銜接工作。二、應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公司辦公室，辦公室主任：鄢俊，聯(lián) 系電話及

14、時通知當(dāng)事人及其家屬和籌集足夠的資金。 消防部門：119,救護(hù)車：120,公安部門：110,查號臺：114。應(yīng)急 救援車：川E52455。三、搶險(xiǎn)、施救工作要求各搶險(xiǎn)隊(duì)員要提高警惕，保證通訊暢通，當(dāng)遇有險(xiǎn)情時要及時 上報(bào)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍和搶險(xiǎn)車輛應(yīng)全力以赴，力爭把損失減少到最低點(diǎn)。 十四、安全責(zé)任制度車輛發(fā)生安全事故第一時間報(bào)告公安、交警、消防部門和車輛， 車隊(duì)接到報(bào)案后，立即通知保險(xiǎn)公司，車隊(duì)接到事故報(bào)案后，認(rèn)真做 好記錄，安全人員迅速趕到現(xiàn)場，重、特大事故，由隊(duì)長帶安全人員 一同到達(dá)現(xiàn)場組織施救，防止事故擴(kuò)大，安全人員要積極參與現(xiàn)場處 理，掌握一首資料，如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照

15、 實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，及時查明事故原因，分析事故性質(zhì)，査 明事故責(zé)任，按“四不放過”的原則，總結(jié)事故教訓(xùn)，并對事故責(zé)任 者提出處理意見。發(fā)生事故后根據(jù)情況按序處理，如有人員受傷立即 通知醫(yī)療急救中心，搶救傷員，同時通知保險(xiǎn)公司，車隊(duì)后勤人員協(xié) 同保險(xiǎn)公司及車主將所需資金按時到位。醫(yī)療期中車隊(duì)安全人員要不 定期到醫(yī)院了解治療情況和用費(fèi)說明。如對上述業(yè)務(wù)工作組織不力，或不服從安排，人為造成重大經(jīng) 濟(jì)損失，按事故責(zé)任追究事故責(zé)任人，直到追究刑責(zé)任。1、按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負(fù)有交事 故責(zé)任的，造成一般事故負(fù)同等責(zé)任以下的，處罰駕駛員50元。2、造成一般事故負(fù)主要責(zé)任以上的。

16、停止駕駛車輛一個月。3、造成重大事故負(fù)次要責(zé)任的，停止駕車6個月。4、造成重大事故負(fù)同等責(zé)任以上的，根據(jù)交警的處理情況，解 除聘用合同。5、對停車場（庫）發(fā)生事故的，損失200元以上的直接扣當(dāng)事 人工資。6、停車場（庫）發(fā)生事故，損失500元以上2000元以下的， 由第一安全責(zé)任人處理，處罰當(dāng)事人和安全科長。7、停車場（庫）發(fā)生事故損失2000元以上的，交上級部門處十五、安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、凡本公司車輛必須做好維修保養(yǎng)工作，定員、定時進(jìn)行一、 二級維護(hù)，確保車況良好。二、外宿車輛必須做到出車前、行車中、收車后的檢查，凡査 處隱患，必須就地及時整改。三、車輛必須配置有效滅火器，禁止用橡膠管、塑料

17、管代鋼管 做燃油管，前輪胎嚴(yán)禁使用翻新胎或超過30%的成分胎。四、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不違章操作。1、在惡劣天氣或路況差的情況下低檔減速行駛2、能見度極低的情況下不岀車。3、嚴(yán)禁“三超” o4、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車。5、嚴(yán)禁人貨混裝。6、嚴(yán)禁裝運(yùn)“三?！蔽锲?。五、一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患或?qū)绗F(xiàn)險(xiǎn)情，立即與公司或相關(guān)部 門聯(lián)系，盡快消除隱患，排除險(xiǎn)情。十六、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)會同相關(guān)職能部門，每月檢査不低于三次，企業(yè) 職能部門每月上路檢查不低于五次。二、檢查內(nèi)容：1、車輛技術(shù)狀況：轉(zhuǎn)向、制動、傳動、輪胎、懸掛裝置、燈光、 雨刮等部，安全設(shè)備和消防器材以及車容車貌和車內(nèi)衛(wèi)生。2、

18、檢查車輛各類證、照、牌、卡是否齊全有效。3、檢查否三超，是否人貨混裝及“三品”檢查。三、檢查方法1、選擇事故多路段和路面較差路段。2、強(qiáng)化暴雨濃霧等特殊時段。3、認(rèn)真做好檢查記錄，特別對重大隱患，整改措施要做好詳細(xì) 記錄。十七、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度一、駕駛員應(yīng)該自覺學(xué)習(xí)安全知識，提高安全意識，掌握有關(guān) 道路運(yùn)輸交通事故的相關(guān)政策，做好安全預(yù)防工作。二、認(rèn)真做好車輛維修保養(yǎng)工作，定點(diǎn)進(jìn)行個級維修，確保車 況良好。三、公司安全科對外宿車輛，駕駛員進(jìn)行不定期檢查并督促參 加安全學(xué)習(xí)，對個別有特殊情況不能按時參加安全學(xué)習(xí)的必須補(bǔ)課。四、所有車輛必須做到出車前、行車中、裝車后的檢查，查處 隱患，

19、及時整改。服務(wù)質(zhì)量保障措施為保護(hù)汽車貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，明確承運(yùn)人、托運(yùn)人、 收貨人以及其他有關(guān)方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，維護(hù)正常的道路貨物運(yùn) 輸秩序，制定以下服務(wù)質(zhì)量保障措施：崗位服務(wù)職責(zé)1、經(jīng)常深入現(xiàn)場了解車輛調(diào)度，操作規(guī)程，運(yùn)輸設(shè)備的使用和 維修情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決和糾正，并向領(lǐng)導(dǎo)反映或匯報(bào)，特殊情 況立即向上匯報(bào)。2、搞好運(yùn)輸安全工作，充分利用新技術(shù)、新裝備，改善運(yùn)輸環(huán) 境，提高運(yùn)輸效率。3、管理分流、專線和前臺的工作，帶領(lǐng)下屬員工積極做好本職 工作，確保經(jīng)營目標(biāo)正常、有序完成。4、管理貨源匯總、配送、貨物倉儲、車輛調(diào)度和車輛跟蹤等。5、編制和執(zhí)行貨運(yùn)及相關(guān)規(guī)章制度。規(guī)劃運(yùn)輸線路，控制運(yùn)輸 成本，規(guī)范運(yùn)輸流程。6、協(xié)調(diào)分流、專線之間的工作，確保貨物有序、安全地送達(dá)到 客戶手中。服務(wù)規(guī)范1、嚴(yán)格