旅游項(xiàng)目管理計(jì)劃書

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)旅游項(xiàng)目管理計(jì)劃書篇一：xxx班畢業(yè)旅游項(xiàng)目管理計(jì)劃書IT項(xiàng)目管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告計(jì)算機(jī)0820XX班畢業(yè)旅游項(xiàng)目管理計(jì)劃目錄第一章項(xiàng)目啟動(dòng)過程.11.1項(xiàng)目章程.11.2利益相關(guān)者.1第二章項(xiàng)目計(jì)劃過程.22.1項(xiàng)目管理計(jì)劃.22.1.1項(xiàng)目整體介紹.22.1.2組織開展項(xiàng)目描述.32.1.3項(xiàng)目運(yùn)用的管理程序和技術(shù)方法.42.1.4項(xiàng)目需完成的工作任務(wù).52.1.5項(xiàng)目進(jìn)度.52.1.6項(xiàng)目預(yù)算.62.2項(xiàng)目范圍管理計(jì)劃.62.2.1需求收集.62.2.2工作分解結(jié)構(gòu).62

2、.3項(xiàng)目時(shí)間管理計(jì)劃.72.3.1工期預(yù)算.72.3.2活動(dòng)順序和進(jìn)度表.72.4項(xiàng)目成本管理計(jì)劃.82.4.1成本估計(jì).82.4.2成本預(yù)算.82.4.3成本控制.92.5項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃.102.6項(xiàng)目開發(fā)人力資源計(jì)劃.(:旅游項(xiàng)目管理計(jì)劃書).102.6.1組織結(jié)構(gòu).102.6.2責(zé)任分配.112.7項(xiàng)目溝通計(jì)劃.122.8風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃.122.8.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì).122.8.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃.132.9采購(gòu)計(jì)劃.15第三章項(xiàng)目實(shí)施管理.163.1指導(dǎo)和管理項(xiàng)目實(shí)施.163.2實(shí)施質(zhì)量保證.163.3人力資源實(shí)施.16第四章項(xiàng)目監(jiān)控過程.174.1范圍控制.174.2進(jìn)度控制.174.5風(fēng)

3、險(xiǎn)預(yù)測(cè).17第五章項(xiàng)目收尾過程.185.1收尾.185.2經(jīng)驗(yàn)總結(jié).185.3項(xiàng)目總結(jié).18第一章項(xiàng)目啟動(dòng)過程1.1項(xiàng)目章程本項(xiàng)目是組織計(jì)算機(jī)0820XX班的畢業(yè)旅游活動(dòng)。其項(xiàng)目的章程見表1.1。表1.1項(xiàng)目章程1.2利益相關(guān)者本項(xiàng)目是組織一次旅游活動(dòng)，所以利益相關(guān)者主要是參加本次旅游的參與者。其相關(guān)信息可以見表1.2和表1.3。表1.2利益相關(guān)者登記冊(cè)注：其他同學(xué)也是利益相關(guān)者，其聯(lián)系方式見班級(jí)通訊通。表1.3利益相關(guān)者管理策略第二章項(xiàng)目計(jì)劃過程2.1項(xiàng)目管理計(jì)劃2.1.1項(xiàng)目整體介紹表2.1列出了本項(xiàng)目的一些整體信息。表2.1項(xiàng)目整體信息篇二：項(xiàng)目管理作業(yè)-單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書項(xiàng)目管理作

4、業(yè)題目：xx單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書姓學(xué)班名：號(hào)：級(jí)：指導(dǎo)教師：年月目錄1項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹.12項(xiàng)目的內(nèi)容.12.1立項(xiàng)依據(jù).12.2項(xiàng)目意義.22.3項(xiàng)目的內(nèi)容.22.3.1具體行程.22.3.2時(shí)間分配.63項(xiàng)目執(zhí)行.63.1項(xiàng)目費(fèi)用管理及成本控制.63.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理.73.2.1各類風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案.73.2.2應(yīng)注意的問題和細(xì)節(jié).83.2.3安全應(yīng)急預(yù)案.93.3項(xiàng)目收尾管理.103.3.1項(xiàng)目驗(yàn)收與后評(píng)價(jià).103.3.2項(xiàng)目終止.113.3.意義.11xx單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書xx單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書1項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹本次集體旅游，人數(shù)30，從沈陽(yáng)出發(fā)，目的地華東六市(杭州+紹興+上海+

5、蘇州+無(wú)錫+南京)，為期6天，預(yù)計(jì)人均費(fèi)用3000元。2項(xiàng)目的內(nèi)容2.1立項(xiàng)依據(jù)本單位位于沈陽(yáng)，單位員工30人，除了1名江西人，其余29人家鄉(xiāng)全部在東北，絕大多數(shù)人都沒有去過南方旅游。而南方的代表，華東六市作為南方的經(jīng)濟(jì)和文化中心，具有很好的旅游價(jià)值：上海，中國(guó)大陸第一大城市，四個(gè)中央直轄市之一，是中國(guó)大陸的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心。上海創(chuàng)造和打破了中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)多項(xiàng)世界之最、中國(guó)之最。上海位于我國(guó)大陸海岸線中部的長(zhǎng)江口，擁有中國(guó)最大的外貿(mào)港口、最大的工業(yè)基地。超過2300萬(wàn)人居住和生活在上海，其中大部分屬漢族江浙民系，通行吳語(yǔ)上海話。上海具有深厚的近代城市文化底蘊(yùn)和眾多歷史古跡。上海與北

6、京、天津一起被統(tǒng)稱為北上天。如今上海已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)閃耀全球的國(guó)際化大都市，并致力于在2020年建設(shè)成為國(guó)際金融中心和航運(yùn)中心。上海是20XX年世界博覽會(huì)舉辦城市。蘇州，水巷小橋多，人家盡枕河。拙政園、獅子林、留園、虎丘1xx單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書等精致的園林，伴著吳儂軟語(yǔ)，和著咿呀的江南小調(diào)，看小橋流水，數(shù)煙柳重重，好不旖旎。杭州，長(zhǎng)三角一顆琦麗的明珠，西湖的月色、斷橋的殘雪，雷鋒塔的夕陽(yáng)、靈隱寺的鐘聲一個(gè)美得讓人心生嫉妒的地方。由此可見，華東六市是本次單位集體旅游的不二之選。2.2項(xiàng)目意義旅游是一種集觀光、娛樂、健身為一體的愉快而美好的活動(dòng)。旅游業(yè)隨著時(shí)代進(jìn)步而不斷發(fā)展。20世紀(jì)中葉以來，

7、現(xiàn)代旅游在世界范圍迅速興起，旅游人數(shù)不斷增加，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，旅游經(jīng)濟(jì)地位顯著提升。旅游活動(dòng)日益成為各國(guó)人民交流文化、增進(jìn)友誼、擴(kuò)大交往的重要渠道，對(duì)人類生活和社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生越來越廣泛的影響。單位集體旅游，進(jìn)一步培養(yǎng)我們的環(huán)保意識(shí)、集體意識(shí)，加強(qiáng)同事之間的交流和溝通，促進(jìn)集體的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)感，同時(shí)也能增進(jìn)員工與上級(jí)之間的相互了解，讓彼此的感情得以升華。2.3項(xiàng)目的內(nèi)容2.3.1具體行程具體行程安排如下：第1天從沈陽(yáng)乘火車出發(fā)16：36在沈陽(yáng)北站乘坐K58/K55。2xx單位集體旅游項(xiàng)目計(jì)劃書第2天抵達(dá)上海17：42抵達(dá)上海，入住酒店，休息或自由活動(dòng)。晚餐：自理。第3天上海-

8、周莊-蘇州07：30早餐：酒店內(nèi)。用餐后辦理退房事宜。用餐時(shí)間：約30分鐘10：00驅(qū)車游覽江南水鄉(xiāng)【同里】：游覽一園（退思園）、二堂（嘉蔭堂、崇本堂）、三橋（太平橋、吉利橋、長(zhǎng)慶橋），感受江南水鄉(xiāng)的原汁原味。游覽時(shí)間：約90分鐘11：30午餐：團(tuán)餐。（餐標(biāo)：15元/人）用餐時(shí)間：約30分鐘12：00車赴蘇州。行程距離：約130公里；行駛時(shí)間：約90分鐘；13：30游覽【盤門】景區(qū)，游覽盤門三景之-吳門橋，水陸城門，瑞光古塔等景點(diǎn)。游覽時(shí)間：約60分鐘14：30前往參觀華東珍珠博覽購(gòu)物中心或五湖珍珠館。行程距離：約10公里；行駛時(shí)間：約20分鐘；占用時(shí)間：約40分鐘15：20前往參觀游覽【唐寅

9、園】，此園林是紀(jì)念明代江南才子唐伯虎的一處園林。行程距離：約10公里；行駛時(shí)間：約50分鐘；游覽時(shí)間：約40分鐘17：00晚餐：團(tuán)餐。（餐標(biāo)：15元/人）用餐時(shí)間：約30分鐘17：30晚餐后可自愿選擇游覽稱之為“老蘇州的縮影、吳文化的代表”的姑蘇第一名街-七里山塘景區(qū)，乘船沿山塘街款款而行，河邊村舍簡(jiǎn)屋，綠樹成陰，頗有野趣，沿岸的燈光與蘇州古城建筑相得益彰，渾然一體，令人陶醉。第4天蘇州-無(wú)錫-南京07：30早餐：酒店內(nèi)。餐后辦理退房事宜。用餐時(shí)間：約30分鐘08：00乘車前往無(wú)錫。行程距離：約60公里；行駛時(shí)間：約60分鐘；09：00游覽觀賞太湖煙波絕佳處、被譽(yù)為無(wú)錫第一勝景的【黿頭渚】景區(qū)

10、乘船游太湖，登三山仙島，賞包孕吳越、黿渚春濤、萬(wàn)浪卷雪的美景。游覽時(shí)間：約120分鐘3篇三：【項(xiàng)目管理計(jì)劃書模板】自駕游“五一自駕游”項(xiàng)目管理計(jì)劃尋訪夢(mèng)中的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)前言如同彼得莫里斯在項(xiàng)目的管理中說的那樣，“對(duì)項(xiàng)目的管理是人類最古老、最值得尊重的成就之一。我們敬畏地面對(duì)著古老奇跡創(chuàng)造者們的偉大成就，他們包括金字塔的建造者，古老城市的建筑師，大教堂和清真寺的泥瓦匠與工匠；還有中國(guó)長(zhǎng)城和世界其他奇跡背后的工匠”，項(xiàng)目管理由來已久，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家它的應(yīng)用已經(jīng)十分普及，于是便衍生出了現(xiàn)代項(xiàng)目管理的概念。眾所周知，21世紀(jì)是項(xiàng)目管理的世紀(jì)。現(xiàn)代項(xiàng)目管理理念，將作為管理戰(zhàn)術(shù)的項(xiàng)目管理提升為21世紀(jì)企業(yè)主流

11、的管理戰(zhàn)略，全面提升企業(yè)項(xiàng)目管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的動(dòng)態(tài)管理，才能使企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，對(duì)我們外經(jīng)貿(mào)的學(xué)生來說，掌握項(xiàng)目管理的知識(shí)以及它在實(shí)踐中的應(yīng)用是一項(xiàng)必不可少的技能。通過項(xiàng)目管理課程的學(xué)習(xí)，我們可以初步了解項(xiàng)目管理在現(xiàn)代管理中的重要性，掌握項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)知識(shí)，但是這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，理論與實(shí)際往往相差甚遠(yuǎn)。由于我們還沒有真正接觸過企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作，也沒有參加過任何的企業(yè)項(xiàng)目，我們只能從自己所接觸過的活動(dòng)中找出接近小項(xiàng)目定義的活動(dòng)，然后對(duì)其進(jìn)行項(xiàng)目管理的分析，以此達(dá)到將理論聯(lián)系實(shí)際的目的。本篇“五一自駕游”項(xiàng)目，不僅涉及了我在項(xiàng)目管理課程中所學(xué)到的許多工具的應(yīng)用，這項(xiàng)活動(dòng)的

12、開展也是有項(xiàng)目管理貫徹始終的。正因如此，它才能夠在“五一節(jié)”短短的七天時(shí)間內(nèi)順利完成，并且沒有超出預(yù)算。我認(rèn)為，如果沒有項(xiàng)目管理知識(shí)較好的運(yùn)用是很難做到這一點(diǎn)的。一、項(xiàng)目介紹春天伊始，面對(duì)五一長(zhǎng)假的來臨，大部分人會(huì)選擇利用此次長(zhǎng)假好好的放松自己。找一個(gè)山清水秀的地方，呼吸著新鮮的空氣，欣賞著大自然的杰作，這將是何等的愜意?。∫酝藗儠?huì)選擇坐火車、坐長(zhǎng)途汽車或坐飛機(jī)前往目的地，然而，隨著這幾年汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，越來越多的人擁有了屬于自己的汽車。隨之而來的則是越來越多的家庭選擇自駕車旅游來打發(fā)五一節(jié)漫長(zhǎng)的七天時(shí)間。自駕車旅游可分為三種：汽車俱樂部或車友會(huì)組織的自駕游，車主自發(fā)組織的自駕游和車主無(wú)

13、組織的單車自駕游。汽車俱樂部或車友會(huì)組織的自駕游一般又十幾乃至幾十輛車組成，他們由俱樂部統(tǒng)一召集、組織和管理，車主不用操心路線以及時(shí)間安排等很多問題，只需聽從管理，通常這種自駕游時(shí)間安排十分緊湊，安全等問題也最有保證；車主自發(fā)組織的自駕游相比較而言就缺乏這種統(tǒng)一的管理，因此效率不是很高；單車自駕游則是安全系數(shù)最低的形式，但它的隨意性也是最高的，費(fèi)用相對(duì)也較低，車主需要自備的東西很多。通過對(duì)以上三種自駕游形式的分析，我的家庭選擇了第二種車主自發(fā)組織的自駕游。原因在于：1、車友會(huì)組織的自駕游今年十分火爆，需要提前一個(gè)月就報(bào)名，因?yàn)槲覀儧Q定的較晚，車友會(huì)的名額絕大部分已滿，因此選擇第一種的可能性成為

14、零。2、單車自駕游安全系數(shù)較低，加之旅行途中太過孤單，沒有照應(yīng)。3、車主自發(fā)組織的自駕游既占有人員上的優(yōu)勢(shì)，即旅途中較有樂趣，人多好辦事，也占有安全上的優(yōu)勢(shì)。綜合這些理由，我們認(rèn)為第二種是最好的選擇。于是，接下來要做的第一件事就是召集車輛。父親邀約了兩位好友以及他們的家人組成了三輛車的自駕游車隊(duì)。然后，我們通過電話聯(lián)系，約定了出發(fā)時(shí)間（五月一日早晨六點(diǎn)）、集合地點(diǎn)（京津塘高速入口）、目的地（南京）、返回時(shí)間（五月六日）以及行車路線等相關(guān)事宜。這是整個(gè)活動(dòng)的開始，也是我對(duì)這次“自駕游”項(xiàng)目的項(xiàng)目管理的開始。二、組織結(jié)構(gòu)對(duì)于這次臨時(shí)組成的自駕游車隊(duì)，我們的組織結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。父親的角色相當(dāng)于組織中

15、的項(xiàng)目經(jīng)理，組織策劃整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行并對(duì)其負(fù)責(zé)；我則相當(dāng)于此次項(xiàng)目的主要策劃人員，對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)流程最為熟悉，為項(xiàng)目經(jīng)理提供方案，但最終的決定權(quán)在項(xiàng)目經(jīng)理的手中；其他人是項(xiàng)目的參與者，組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，所有人也充當(dāng)著客戶的角色，驗(yàn)收項(xiàng)目成果。三、定義項(xiàng)目第一步：定義項(xiàng)目范圍項(xiàng)目范圍是對(duì)項(xiàng)目結(jié)果或使命的定義向你的顧客/客戶提供的產(chǎn)品或服務(wù)。范圍應(yīng)該在項(xiàng)目經(jīng)理和客戶的指導(dǎo)下建立。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)保證與業(yè)主在項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目每個(gè)階段的交付物、技術(shù)要求等事項(xiàng)上達(dá)成一致。它是將項(xiàng)目計(jì)劃所有元素互聯(lián)起來的基點(diǎn)，其重要性顯而易見。方法：使用項(xiàng)目范圍檢查表（如下）：針對(duì)“五一自駕游”項(xiàng)目，我們使用項(xiàng)目范圍檢查表：1.

16、項(xiàng)目目標(biāo)在“五一節(jié)”七天的時(shí)間內(nèi)，自駕車游覽南京、蘇州、周莊、同里，每車費(fèi)用不超過6,000元。2.交付物物資準(zhǔn)備、駕車、行車途中、旅游景點(diǎn)、安全。3.里程碑車、吃住。4.技術(shù)要求-車人需要有一年以上的開車資歷，有開高速路的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車況非常熟悉。-參加車輛的排量不得低于1.6L。5.限制和排除-車輛故障的維修由汽車修理部負(fù)責(zé)。-交通事故的理賠由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。6.與客戶共同檢查所有人共同確認(rèn)以上事宜，最后達(dá)成一致。第二步：建立項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)項(xiàng)目的質(zhì)量和最終成功傳統(tǒng)上被定義為，在項(xiàng)目成本（預(yù)算）、時(shí)間（進(jìn)度）、和績(jī)效（范圍）方面滿足和/或超過客戶和/或更高層次管理人員的期望。這些標(biāo)準(zhǔn)之間的相互關(guān)系不是

17、一成不變的。如圖一：項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)最重要的工作就是調(diào)解時(shí)間、成本和績(jī)效這三者之間的關(guān)系，使之達(dá)到平衡。為了做到這一點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理必須定義并理解項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)。他們需要與項(xiàng)目的客戶以及上層管理者展開討論，最終建立每一項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)重要性。建立項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)矩陣則是達(dá)到這一目的的一個(gè)非常有用的方法。項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)矩陣可以指出哪項(xiàng)指標(biāo)是受約束的，哪項(xiàng)指標(biāo)需要優(yōu)化，哪項(xiàng)指標(biāo)可以被接受。于是，對(duì)于我們這個(gè)項(xiàng)目可以建立以下項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)矩陣：第三步：創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu)（wbs）通過工作分解結(jié)構(gòu)，可以使管理者把一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目按照層次結(jié)構(gòu)和邏輯關(guān)系分解成多個(gè)易于管理的單元，方便于更為全面的了解一個(gè)項(xiàng)目所涉及的工作以及它們之間

18、的邏輯和層次關(guān)系。工作分解結(jié)構(gòu)可以根據(jù)項(xiàng)目階段、可交付成果或者項(xiàng)目專業(yè)等來進(jìn)行劃分，項(xiàng)目管理者可以根據(jù)項(xiàng)目的情況來制定劃分原則。在建立wbs時(shí)，組織單位和個(gè)人被賦予完成工作包的責(zé)任，這就將工作與組織整合起來。使用這一結(jié)構(gòu)可將小工作包的預(yù)算和實(shí)際成本“積聚”（匯總）成更大的工作元素，通過組織單位和工作成就來衡量績(jī)效。對(duì)于我們這個(gè)項(xiàng)目來說，由于交付物已經(jīng)確定，接下來的工作就是對(duì)每一個(gè)交付物分解出它的子交付物，最后落實(shí)到工作包。工作包是多時(shí)間的任務(wù)，有確定的起點(diǎn)和終點(diǎn)，它消耗資源并產(chǎn)生成本。并且應(yīng)該注意一個(gè)原則：wbs的每個(gè)工作包應(yīng)和其他工作包盡可能地獨(dú)立，不應(yīng)有工作包同時(shí)處于wbs一個(gè)以上子交付物中的情況發(fā)生。根據(jù)以上建立wbs的原則，我對(duì)“五一自駕游”項(xiàng)目創(chuàng)建了wbs如下：第四步：整合wbs和組織組織分解結(jié)構(gòu)（obs）是為了將工作內(nèi)容和各組織單位聯(lián)系起來而對(duì)于項(xiàng)目組織的一種描繪。obs說明了企業(yè)如何組織起來分配工作責(zé)任。obs的目的是提供一種框