安防工程的良好實施需要系統(tǒng)有效的項目管理

1、安防工程的良好實施需要系統(tǒng)有效的項目管理摘要：隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展越來越好，人們生活水平也不斷的提高，智能家電得到了普及應(yīng)用。安全系統(tǒng)可以更好地保護居民的生命財產(chǎn)安全。目前很多安全設(shè)備都是基于機器來控制的，需要大量的人力資源來配合。如果將智能技術(shù)融入其中，構(gòu)建智能安全系統(tǒng)，可以提高安全水平。因此，智能系統(tǒng)安全工程建設(shè)成為重要的研究課題。關(guān)鍵詞：安防工程；項目管理引言隨著監(jiān)控行業(yè)的重要性日益提高，市場對安防監(jiān)控系統(tǒng)的需求不斷增加，監(jiān)控項目的數(shù)量和體量也在不斷增加。時代發(fā)展與社會需求在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、素質(zhì)人才等諸多方面存在一定差距，加之電子產(chǎn)品的特殊性無法直觀評估，安防監(jiān)控項目的可靠性已成為業(yè)界更大的問題

2、。1安防工程設(shè)置原則雖然安防工程技術(shù)無明確的規(guī)范，但應(yīng)該符合我國法律法規(guī)規(guī)定，符合智能系統(tǒng)的使用規(guī)則。安防工程設(shè)置原則主要為：實用性、結(jié)構(gòu)合理性、主流線、先進性、低成本、簡便維護。這樣不僅可以提高智能系統(tǒng)的智能化，而且降低系統(tǒng)開發(fā)的成本，下面進行詳細論述：（1）提升高建筑智能化系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。相對于發(fā)達國家來說，國內(nèi)建筑智能化相對落后，但后期發(fā)展?jié)摿薮?。目前，我國安防技術(shù)人員已經(jīng)著手進行研究，并在建筑智能化方面取得進展，滿足建筑市場的基本需求。安防系統(tǒng)等級的構(gòu)建，不僅要考慮建筑的安全需求，還要考慮系統(tǒng)構(gòu)建難度、國家標(biāo)準(zhǔn)和先進理念，從多方面構(gòu)建系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，為智能建筑安全防范系統(tǒng)設(shè)置提供參考。

3、（2）注重智能建筑安防系統(tǒng)的合理化配置。合理的系統(tǒng)配置可以提高系統(tǒng)的運行效率，減少數(shù)據(jù)處理時間，維持智能建筑結(jié)構(gòu)與安防水平間的平衡。因此，應(yīng)該對安防系統(tǒng)進行簡化，并加裝高清攝像頭，配置紅外遙感裝置。同時，在系統(tǒng)下設(shè)置圖像識別裝置，以提高信息處理的速度?？傊?，安防系統(tǒng)的合理化配置，可以保證系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。（3）設(shè)置高效的安防系統(tǒng)控制中心。建筑智能化具有自主性、獨立性特點，通過納入高速的信息處理CPU，進行多線程的視頻、圖像收集。信息化智能安防系統(tǒng)中，要依據(jù)實際的監(jiān)控需要，調(diào)整監(jiān)控角度，并將監(jiān)控資料存檔和保管，為后期檢修和查驗提供支持。2安防工程存在的主要問題2.1沿線交通工程設(shè)施嚴重短缺絕大多

4、數(shù)建筑物沒有道路標(biāo)線或損壞的交通線路沒有及時修復(fù)；大多數(shù)建筑物的兩側(cè)都沒有高反光的道路標(biāo)記或標(biāo)志。在大多數(shù)陡坡和滑坡上，沒有緩沖區(qū)和失控車輛的危險逃生路線，緊急情況下無法控制車輛的強制制動。很多危險的道路和橋梁沒有反光警示牌，靠近水崖或急轉(zhuǎn)彎的道路沒有防護墻或夜視反光效果，有的在路邊移動石塊而不是木棍，不能起到安全作用警告。大部分能見度差或急轉(zhuǎn)彎的地區(qū)沒有相應(yīng)的交通標(biāo)志和視距引導(dǎo)設(shè)施，道路危險預(yù)警能力差一些交通集中的省級道路、縣道和山區(qū)大部分道路沒有任何通知、警告、旁路減速、停車等標(biāo)志。2.2沿線交通工程設(shè)施不合理由于規(guī)劃存在不合理的情況，現(xiàn)有的交通工程設(shè)施沿途存在盲目的隨意性。道路大多沒有夜

5、視反射相關(guān)設(shè)置，夜間感應(yīng)能力較差。另外，有些交通標(biāo)志和提醒沒有設(shè)置在顯眼的地方，部分甚至被樹木和其他障礙物擋住，因此這些設(shè)置幾乎看不見，作用幾乎為零。在一些山區(qū)的道路上，鐵皮、水泥板或棍子被貼在柱子上或直接放置在地面上，以取代一些交通標(biāo)志，安裝簡單，效果也很不理想。2.3運輸工程與沿線設(shè)施不相容當(dāng)下，道路交通工程與沿線道路設(shè)施相互隔離，存在不相容的問題。比如，一些道路雖然設(shè)有防護壁，但不在夜間進行反射。某些道路防護間隔過大，不在中間設(shè)置桿，安全防護容易出現(xiàn)問題。雖然有急轉(zhuǎn)彎的警告標(biāo)識，但如果沒有凸面鏡，則無法增加視野角。設(shè)定了警告燈的露出量，但沒有設(shè)定警告的相關(guān)內(nèi)容。3提升安防監(jiān)控工程可靠性的

6、相應(yīng)對策要提升安防監(jiān)控工程的可靠性，只有從工程整體的高度，對每個關(guān)鍵流程進行不斷地優(yōu)化，才能達到最大程度減少事故隱患的目的。首先在源頭采購階段，應(yīng)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的有質(zhì)量保證的設(shè)備和部件，尤其是應(yīng)用于航天、地鐵、礦山、工地等對可靠性要求高或環(huán)境惡劣場景中的設(shè)備，更應(yīng)采購質(zhì)量過硬的名牌產(chǎn)品。另外，還應(yīng)避免多廠家多品牌多品類采購而導(dǎo)致的匹配性差的問題，從而將故障的可能性降至最低。在設(shè)計階段，設(shè)計人員要實時關(guān)注行業(yè)技術(shù)的更新，要熟知新老技術(shù)設(shè)備之間的匹配度。對于有特殊要求或有特殊環(huán)境的工程，設(shè)計人員應(yīng)在設(shè)計中對系統(tǒng)的關(guān)鍵部分做好容錯、冗余、自診斷和裕度處理，對暴露于室外的前端設(shè)備應(yīng)做好預(yù)防惡劣天氣影

7、響的預(yù)案，做到對故障有預(yù)防、有備份，提高整個系統(tǒng)的可靠性。在施工階段應(yīng)盡量選用有經(jīng)驗的技術(shù)人員和工人帶隊，做到嚴格按設(shè)計要求精細施工，所有的線路和接口的架設(shè)安裝都能符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。另外，現(xiàn)場人員要善于與各方溝通，不但要經(jīng)常與設(shè)計人員溝通，以精確掌握施工圖紙所體現(xiàn)的設(shè)計意圖，還要與暖通等其他建筑單位保持溝通，以避免施工中因雙方溝通不暢所造成的誤差。最后，安防監(jiān)控行業(yè)建筑應(yīng)重視和加強對員工的培養(yǎng)和培訓(xùn)，從而打造一支技術(shù)過硬、態(tài)度認真的工程隊伍，以適應(yīng)監(jiān)控行業(yè)向高新科技快速發(fā)展的要求。4智能安防系統(tǒng)發(fā)展趨勢建筑智能化系統(tǒng)安防工程會向著高數(shù)字集成、無線網(wǎng)絡(luò)化、高智能化等方向發(fā)展。首先，傳統(tǒng)的信號采集大多

8、應(yīng)用模擬技術(shù)，而如今信號采集實現(xiàn)了數(shù)字化發(fā)展，傳統(tǒng)模擬技術(shù)采集的信號難以進行分類處理，數(shù)字化技術(shù)可以有效改善這一問題，按要求進行分類處理。并且數(shù)字芯片價格也在逐漸降低，能有效降低成本。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用能使信號進行無障礙傳輸，使安防系統(tǒng)信息實現(xiàn)跨平臺傳輸交匯，促進集成化發(fā)展，實現(xiàn)終端集成。其次，通信技術(shù)的發(fā)展使得無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。目前，大多采取以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，但其應(yīng)用需要考慮線纜布局，一旦發(fā)現(xiàn)特殊地理環(huán)境將無法進行布線。而應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其組網(wǎng)方式比較靈活，具有良好的擴充性，綜合成本比較低，是安防系統(tǒng)未來發(fā)展的方向。最后，信息采集數(shù)字集成化發(fā)展能使更多軟件實現(xiàn)信號智能化分析，降低人為失誤，提高信息處理準(zhǔn)確性。但目前我國智能化分析技術(shù)還有待提高，需要相關(guān)科研機構(gòu)加強研究，更好地滿足各領(lǐng)域生產(chǎn)科研需求，促進安防系統(tǒng)的全面升級。結(jié)語在我國經(jīng)濟高速發(fā)展