模具畢業(yè)設(shè)計(jì)-止動(dòng)片沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì)

1、摘 要本設(shè)計(jì)是對(duì)給定的模具產(chǎn)品圖進(jìn)行沖壓模工藝分析和模具設(shè)計(jì)，在綜合考慮了經(jīng)濟(jì)性、零件的沖壓工藝性以及復(fù)雜程度和精確度等諸多因素的基礎(chǔ)上進(jìn)行沖壓工藝分析與計(jì)算的，并提出了合理的工藝方案和結(jié)構(gòu)形式，介紹了模具設(shè)計(jì)中的排樣與送料方式和卸料與導(dǎo)向方式，討論了主要工作件間隙的確定和刃口尺寸及沖壓力的計(jì)算，并選擇合適的壓力機(jī)，設(shè)計(jì)中主要對(duì)模具工作部分尺寸進(jìn)行計(jì)算和主要零部件的設(shè)計(jì)以及加工工藝的制定。該模具提高了制件質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了模具成本，制件質(zhì)量符合生產(chǎn)要求。關(guān)鍵詞：復(fù)合模 工藝分析 沖孔 落料Abstract This design is to the product chart which

2、assigns carries on flushes the die mold design and mold design process analysis. In the overall evaluation efficiency, the components ramming technology capability as well as the complex degree and accuracy and so on in many factor foundations carried on the ramming craft analysis and the computatio

3、n, a reasonable process was proposed. The blanking layout and feeding styles, unloading way and guiding method were introduced, and the main components of the mold design and process technology development .The determination of the clearance between working parts and the calculation of punching and

4、blanking compound die were expounded. This compound die improved product qualities and production efficiency with lower costs. The reliable product quality is achieved.Key words: Compound Die; Process Analysis; Punching; Blanking目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc293002895 引言 PAGEREF _Toc293002895

5、h - 1 - HYPERLINK l _Toc293002896 1止動(dòng)片沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc293002896 h 4 HYPERLINK l _Toc293002897 1.1設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)一止動(dòng)片，零件圖如下: PAGEREF _Toc293002897 h 4 HYPERLINK l _Toc293002898 PAGEREF _Toc293002898 h 4 HYPERLINK l _Toc293002899 PAGEREF _Toc293002899 h 4 HYPERLINK l _Toc293002900 PAGEREF _Toc293002900

6、 h 5 HYPERLINK l _Toc293002901 PAGEREF _Toc293002901 h 5 HYPERLINK l _Toc293002902 PAGEREF _Toc293002902 h 7 HYPERLINK l _Toc293002903 PAGEREF _Toc293002903 h 7 HYPERLINK l _Toc293002904 PAGEREF _Toc293002904 h 8 HYPERLINK l _Toc293002905 PAGEREF _Toc293002905 h 8 HYPERLINK l _Toc293002906 PAGEREF _

7、Toc293002906 h 8 HYPERLINK l _Toc293002907 PAGEREF _Toc293002907 h 8 HYPERLINK l _Toc293002908 PAGEREF _Toc293002908 h 10 HYPERLINK l _Toc293002909 2模具總體設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc293002909 h 11 HYPERLINK l _Toc293002910 PAGEREF _Toc293002910 h 11 HYPERLINK l _Toc293002911 PAGEREF _Toc293002911 h 11 HYPERLINK l

8、 _Toc293002912 PAGEREF _Toc293002912 h 11 HYPERLINK l _Toc293002913 PAGEREF _Toc293002913 h 12 HYPERLINK l _Toc293002914 PAGEREF _Toc293002914 h 12 HYPERLINK l _Toc293002915 PAGEREF _Toc293002915 h 12 HYPERLINK l _Toc293002916 3模具工作部分尺寸計(jì)算 PAGEREF _Toc293002916 h 13 HYPERLINK l _Toc293002917 3.1 工作零件

9、刃口尺寸計(jì)算 PAGEREF _Toc293002917 h 13 HYPERLINK l _Toc293002918 PAGEREF _Toc293002918 h 13 HYPERLINK l _Toc293002919 3.1.2 落料模具工作零件刃口尺寸計(jì)算 PAGEREF _Toc293002919 h 13 HYPERLINK l _Toc293002920 PAGEREF _Toc293002920 h 14 HYPERLINK l _Toc293002921 PAGEREF _Toc293002921 h 15 HYPERLINK l _Toc293002922 3.2.1 卸

10、料塊的設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc293002922 h 15 HYPERLINK l _Toc293002923 PAGEREF _Toc293002923 h 15 HYPERLINK l _Toc293002924 4主要零部件設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc293002924 h 18 HYPERLINK l _Toc293002925 PAGEREF _Toc293002925 h 18 HYPERLINK l _Toc293002926 PAGEREF _Toc293002926 h 18 HYPERLINK l _Toc293002927 PAGEREF _Toc29300292

11、7 h 18 HYPERLINK l _Toc293002928 PAGEREF _Toc293002928 h 21 HYPERLINK l _Toc293002929 PAGEREF _Toc293002929 h 23 HYPERLINK l _Toc293002930 PAGEREF _Toc293002930 h 23 HYPERLINK l _Toc293002932 PAGEREF _Toc293002932 h 24 HYPERLINK l _Toc293002935 PAGEREF _Toc293002935 h 26 HYPERLINK l _Toc293002937 4.

12、3 模架的選用 PAGEREF _Toc293002937 h 27 HYPERLINK l _Toc293002938 4.3.1上、下模座的設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc293002938 h 28 HYPERLINK l _Toc293002939 4.3.2導(dǎo)柱、導(dǎo)套及模架的選用 PAGEREF _Toc293002939 h 29 HYPERLINK l _Toc293002940 PAGEREF _Toc293002940 h 32 HYPERLINK l _Toc293002941 模柄的選用 PAGEREF _Toc293002941 h 32 HYPERLINK l _Toc

13、293002942 導(dǎo)料銷 PAGEREF _Toc293002942 h 33 HYPERLINK l _Toc293002943 卸料螺釘?shù)倪x用 PAGEREF _Toc293002943 h 33 HYPERLINK l _Toc293002944 定位零件 PAGEREF _Toc293002944 h 33 HYPERLINK l _Toc293002947 推件裝置 PAGEREF _Toc293002947 h 34 HYPERLINK l _Toc293002960 5壓力機(jī)的校核 PAGEREF _Toc293002960 h 37 HYPERLINK l _Toc29300

14、2961 6模具的裝配總圖 PAGEREF _Toc293002961 h 38 HYPERLINK l _Toc293002962 7模具主要零件加工工藝的制定 PAGEREF _Toc293002962 h 39 HYPERLINK l _Toc293002963 落料凹模加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002963 h 39 HYPERLINK l _Toc293002964 沖孔凸模加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002964 h 39 HYPERLINK l _Toc293002965 凹凸模加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002965 h 40

15、HYPERLINK l _Toc293002966 凸模固定板加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002966 h 41 HYPERLINK l _Toc293002967 凸凹模固定板加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002967 h 42 HYPERLINK l _Toc293002968 卸料板加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002968 h 43 HYPERLINK l _Toc293002969 凸凹模墊板加工工藝過(guò)程 PAGEREF _Toc293002969 h 44 HYPERLINK l _Toc293002970 沖孔墊板加工工藝過(guò)程 PAGE

16、REF _Toc293002970 h 45 HYPERLINK l _Toc293002973 8總結(jié)46 HYPERLINK l _Toc293002974 謝詞47 HYPERLINK l _Toc293002975 參考文獻(xiàn)48引 言1沖壓與冷沖模概念沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。在沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為沖壓模具。沖模在現(xiàn)實(shí)沖壓加工中是必不可少的工藝裝備，與沖壓件“一摸一樣”的關(guān)系，若沒(méi)有符合要求的沖模，就不能生產(chǎn)出合格的沖壓件；沒(méi)有先進(jìn)的沖模，先進(jìn)的沖壓成型工藝就無(wú)法實(shí)

17、現(xiàn)。在沖壓零件的生產(chǎn)中，合理的沖壓成形工藝、先進(jìn)的模具、高效的沖壓設(shè)備是必不可少的三要素。沖模在種類繁多的模具中占有十分重要的地位，是工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛的模具，從產(chǎn)量上看，它占了模具總產(chǎn)量的30%以上，從產(chǎn)值上看，它占了模具總產(chǎn)值的50%左右。沖壓加工與其他加工方法相比，無(wú)論在技術(shù)方面，還是在經(jīng)濟(jì)方面，都具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。生產(chǎn)的制件所表現(xiàn)出來(lái)的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。但需要指出的是，由于進(jìn)行沖壓成形加工必須具備相應(yīng)的模具，而模具是技術(shù)密集型產(chǎn)品，其制造屬單件小批量生產(chǎn)，具有難加工、精度高、技術(shù)要求高、生產(chǎn)成本高（占產(chǎn)品成本的10%3

18、0%）等特點(diǎn)。所以，只有在沖壓零件生產(chǎn)批量大的情況下，沖壓成形加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)，從而獲得好的經(jīng)濟(jì)效益。2模具工業(yè)在當(dāng)今市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r和前景：模具工業(yè)作為現(xiàn)代社會(huì)的一種新興工業(yè)，它能夠節(jié)約能源、節(jié)約原材料以及較高的生產(chǎn)效率，它能夠保證比較高的加工精度等特點(diǎn)。模具市場(chǎng)在世界上大部分都是供不應(yīng)求的，它的市場(chǎng)需求量大致580億至660億美元之間，與此同時(shí)，模具工業(yè)在我國(guó)也迎來(lái)了一輪新的發(fā)展前景。模具工業(yè)在我國(guó)最近幾年總產(chǎn)值保持12.5%的年增長(zhǎng)率，截止至2006年底模具產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過(guò)550億元。3 模具在現(xiàn)代工業(yè)中的地位 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，模具是重要的工藝裝備之一，它在鑄造、鍛造、沖壓、塑料、橡膠

19、、玻璃、粉末冶金、陶瓷制品等生產(chǎn)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。由于采用模具進(jìn)行生產(chǎn)能提高生產(chǎn)效率、節(jié)約原材料、降低成本，并保證一定的加工質(zhì)量要求，所以，汽車、飛機(jī)、拖拉機(jī)、電器、儀表、玩具和日常品等產(chǎn)品的零部件很多都采用模具進(jìn)行加工。據(jù)國(guó)際技術(shù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年產(chǎn)品零件粗加工的80%，精加工的60%都由模具加工完成。4 沖壓工藝的種類沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖

20、裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無(wú)斑、無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無(wú)明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要較多的時(shí)間，這就延長(zhǎng)了新沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展簡(jiǎn)易模具(供小批量生產(chǎn))、復(fù)合

21、模、多工位級(jí)進(jìn)模(供大量生產(chǎn))，以及研制快速換模裝置，可減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技術(shù)合理地應(yīng)用于小批量多品種生產(chǎn)。沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫(kù)和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。 5 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突

22、破 阻力一：生產(chǎn)集中度低許多汽車集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。突破點(diǎn)：走專業(yè)化道路迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團(tuán)中把沖壓零部件分離出來(lái)，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個(gè)大型的沖壓零部件制造供應(yīng)中心及幾十個(gè)小而專的零部件工廠。通過(guò)專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強(qiáng)，成為國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的沖壓零部件供應(yīng)商。阻力二：機(jī)械化、自動(dòng)化程度低美國(guó)680條沖壓

23、線中有70%為多工位壓力機(jī)，日本國(guó)內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國(guó)際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡(jiǎn)陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通壓力機(jī)的510倍，多數(shù)企業(yè)無(wú)力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國(guó)內(nèi)難以起步。突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。爭(zhēng)取加大投資力度，加速?zèng)_壓生產(chǎn)線的技

24、術(shù)改造，使盡早達(dá)到當(dāng)今國(guó)際水平。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動(dòng)化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。同時(shí)改造國(guó)內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。阻力三：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代

25、輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。突破點(diǎn)：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路我國(guó)與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。所以應(yīng)圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。阻力四：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套目前，我國(guó)汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進(jìn)口。突破點(diǎn)：所用的材料應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展汽車用鋼板的品種應(yīng)更趨向合理，朝著高強(qiáng)、高耐蝕和

26、各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴(kuò)大應(yīng)用已勢(shì)在必行。阻力五：大、精模具依賴進(jìn)口當(dāng)前，沖壓模具的材料、設(shè)計(jì)、制作均滿足不了國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展的需要，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低，大約為40%45%，而國(guó)際上一般在70%左右。突破點(diǎn)：提升信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平必須用信息化技術(shù)改造模具企業(yè)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)，特別是成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析和優(yōu)化技術(shù)(CAE)。加速我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。力爭(zhēng)2005年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到60%，2010年達(dá)到70%以上基本滿足市場(chǎng)需求。 1 止動(dòng)片沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)零件一

27、止動(dòng)片，零件圖如下:圖1-1為止動(dòng)片制件，材料為Q235-A，厚度為2mm，大批量生產(chǎn)。試設(shè)計(jì)圖1-1 止動(dòng)片零件圖相應(yīng)的模具及其主要的零部件，工件結(jié)構(gòu)分析、工藝分析、模具方案的論證、進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制定主要件的工藝規(guī)程、必須的工藝計(jì)算、制造工藝以及一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等。1.2 沖壓件工藝分析（1）材料:該沖裁件的材料Q235-A是普通碳素鋼，具有較好的可沖壓性能。（2）零件結(jié)構(gòu): 零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單對(duì)稱，無(wú)尖角，外形有多處圓弧，中間有三個(gè)圓孔，孔的最小尺寸4mm，滿足沖裁最小孔徑的要求，成型后須保證各尺寸公差要求?？着c邊緣的最小壁厚為3mm，孔與孔之間的最小距，滿足沖裁件最小孔邊距的要求，滿足許

28、用壁厚要求，因此，該制件具有良好的沖壓工藝性，比較適合沖裁。（3）尺寸精度: 零件圖上所有未注公差的尺寸，屬自由尺寸，精度要求比較低，可按工T14級(jí)確定工件尺寸的公差。有七個(gè)尺寸標(biāo)注了公差要求，由公差表查得其公差要求都屬IT12。由以上分析可知，該零件可以用普通沖裁的加工方法制得。1.3 沖壓工藝方案的確定由圖1-1可知 該零件包括落料、沖孔兩個(gè)基本工序，可以采用以下三種工藝方案:（1）先落料，再?zèng)_孔，采用單工序模生產(chǎn)。（2）落料一沖孔復(fù)合沖壓，采用復(fù)合模生產(chǎn)。（3）中孔一落料連續(xù)沖壓，采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。 方案（1）模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要兩道工序、兩套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率較低，難以滿足

29、零件大批量生產(chǎn)的需求.由于零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為提高生產(chǎn)效率，主要應(yīng)采用復(fù)合沖裁或級(jí)進(jìn)沖裁方式。 方案（2）只需要一套模具，沖壓件的形位精度和尺寸易于保證，且生產(chǎn)效率也高。盡管模具結(jié)構(gòu)較方案一復(fù)雜，但由于零件的幾何形狀簡(jiǎn)單，模具制造并不困難。 方案（3）也只需要一套模具，生產(chǎn)效率也很高，但零件的沖壓精度較復(fù)合模的低。欲保證沖壓件的形位精度，通過(guò)以上三種方案的分析比較，對(duì)該見沖壓生產(chǎn)以采用方案（2）為最佳1.4 模具結(jié)構(gòu)形式的確定正裝式復(fù)合模和倒裝式結(jié)構(gòu)比較：正裝式復(fù)合模適用于沖制材質(zhì)較軟或板料較薄的平直度要求較高的沖載件，還可以沖制孔邊距較小的沖載件。廢料不會(huì)在凸凹模孔內(nèi)積聚，每次由打棒打出，可減少

30、孔內(nèi)廢料的漲力，有利于凸凹模減小最小壁厚。倒裝式復(fù)合模不宜沖制孔邊距較小的沖載件，但倒裝式復(fù)合模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又可以直接利用壓力機(jī)的打桿裝置進(jìn)行推件卸件可靠，便于操作，并為機(jī)械化出件提供了有力條件，所以應(yīng)用十分廣泛。制件的平直度要求較高，孔邊距較小，工件最小壁厚為3mm，小于倒裝式復(fù)合模要求最小許用壁厚，不能使用倒裝式復(fù)合模生產(chǎn)。由以上分析確定該制件的生產(chǎn)采用正裝式復(fù)合模具生產(chǎn)。1.5 排樣設(shè)計(jì)排樣是指沖裁件在條料、帶料或板料上的布置方法。合理的排樣和選擇適當(dāng)?shù)拇钸呏担墙档统杀?、保證工件質(zhì)量及延長(zhǎng)模具壽命的有效措施。排樣的方式有多種多樣，如：直排、斜排、直對(duì)排、混合排、少?gòu)U料和五廢料等排樣方式，

31、由止動(dòng)片圖得，此沖裁件采用直排。排樣時(shí)工件以及工件與條料側(cè)邊之間留下的余料叫做搭邊。搭邊的作用是補(bǔ)償條料的定位誤差，保證沖出合格的工件；保持條料有一定的剛度，便于送料。搭邊值的大小與下列因素有關(guān)：材料的力學(xué)性能，硬材料的搭邊值可小一些，軟材料的搭邊值要大一些。工件的形狀與尺寸，工件的尺寸大或者有圓角半徑較小的凸起時(shí)，搭邊值取大一些。材料厚度，材料厚度大則搭邊值大一些。送料及擋料方式，手工送料、有側(cè)壓裝置的模具，搭邊值要小一些；用側(cè)刃定距比用擋料銷定距的搭邊小一些。卸料方式，彈性卸料比剛性卸料的搭邊小一些。搭邊是廢料，從節(jié)省材料出發(fā)，搭邊值應(yīng)愈小愈好。但過(guò)小的搭邊容易擠進(jìn)凹模，增加刃口磨損，降低

32、模具壽命，并且影響沖裁件的剪切表面質(zhì)量。查沖壓模具設(shè)計(jì)與制造表2. 5. 2,確定搭邊值:條料邊緣的搭邊和工件間的搭邊分別為2mm和從而可計(jì)算出條料寬度和送進(jìn)步距分別為和38mm。如圖2-2所示毛坯排樣采用的是條料，且垂直于送料方向的凹模寬度大于送料方向的凹模長(zhǎng)度，為降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，采用橫向手工送料方式，條料的送進(jìn)方向。圖1-2 止動(dòng)片排樣圖一個(gè)步距內(nèi)的材料利用率為.裁單件材料的利用率按2式計(jì)算,即 式中 A沖裁面積(不包括內(nèi)形結(jié)構(gòu)廢料)； 一個(gè)沖距內(nèi)沖沖裁件數(shù)目；b條料寬度；h進(jìn)距。利用CAD可計(jì)算得所以查板材標(biāo)準(zhǔn)，宜選的鋼板，每張鋼板可剪裁為9張條料()，每張條料可沖26個(gè)工件

33、，則為：1.6 沖壓力的計(jì)算沖壓力沖件外輪廓線的沖載力： 式中：落落料力（KN）；L工件外輪廓周長(zhǎng)，由CAD計(jì)算可得L=；t材料厚度，其中t=2mm；材料的搞剪強(qiáng)度（Mpa），查表得取350Mpa。K系數(shù)，取K=1.3；所以沖孔力：孔的沖載力式中：沖孔力（KN）；L工件外輪廓周長(zhǎng)，其中 t材料厚度，t=2mm；材料的搞剪強(qiáng)度（Mpa），查表得取350Mpa。K所以孔的沖載力式中：沖孔力（KN）；L工件外輪廓周長(zhǎng)，其中 t材料厚度，t=2mm；材料的搞剪強(qiáng)度（Mpa），查表得取350Mpa。K所以孔的沖載力式中：沖孔力（KN）；L工件外輪廓周長(zhǎng)，其中 t材料厚度，t=2mm；材料的搞剪強(qiáng)度（Mp

34、a），查表得取350Mpa。K所以故 卸料力 按式得： (3-5) 式中：卸料力因數(shù)，其值由表查得0.05。則卸料力：頂件力頂件力計(jì)算按式： (3-7)式中：頂件力因數(shù)，其值由表查得頂件力則為：模具總沖壓力為： 1.7 壓力中心的計(jì)算模具壓力中心是指沖壓時(shí)諸沖壓力合力的作用點(diǎn)位置。為了確保壓力機(jī)和模具正常工作，應(yīng)使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑快的中心相重合。否則，會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷，使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大的磨損，模具導(dǎo)向零件加速磨損，減低模具和壓力機(jī)的使用壽命。沖模的壓力中心，的按下述原則確定：（1）對(duì)稱形狀的單個(gè)沖裁件，沖模的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。（2）工件形狀相同且分布位

35、置對(duì)稱時(shí)，沖模的壓力中心與零件的對(duì)稱中心相重合。（3）形狀復(fù)雜的零件，多孔沖模，級(jí)進(jìn)模的壓力中心可用解析法求出沖模壓力如圖1-3所表示圖1-3 凹模型口圖 工件的y方向?qū)ΨQ，故壓力中心到y(tǒng)軸的距離：其中：所以：x方向不對(duì)稱，故壓力中心到x軸的距離為：其中： 其中r=18mm，為弧度 將以上數(shù)值代入公式得：該工件沖載力不大，壓力中心偏移坐標(biāo)原點(diǎn)較小，為了便于模具的加工和裝配，模具中心仍選在坐標(biāo)原點(diǎn)。1.8 初選壓力機(jī)壓力機(jī)公稱壓力的確定：對(duì)于沖裁工序，壓力機(jī)的公稱壓力應(yīng)大于或等于沖裁時(shí)總沖壓力的1.11.3倍，即因此初選壓力機(jī)為：J2340。2 模具總體設(shè)計(jì)2.1 模具類型的選擇沖裁模結(jié)構(gòu)類型很

36、多，按工序組合程度分類，可分為：?jiǎn)喂ば蚰?、?fù)合模、級(jí)進(jìn)模等。單工序模是指在壓力機(jī)的一次行程內(nèi)只完成一種沖裁工序的模具，如落料模、沖孔模、切斷模，落料模只適用于沖裁精度要求不高，形狀簡(jiǎn)單和生產(chǎn)批量小的沖件。復(fù)合模是指在壓力機(jī)的一次行程中，在模具的同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上不同沖裁工序的沖模。它在結(jié)構(gòu)上的主要特點(diǎn)是有一個(gè)或幾個(gè)具有雙重作用的工作零件凸凹模，如在落料沖孔復(fù)合模中只有一個(gè)既能作落料凸模又能作沖孔凹模的凸凹模。根據(jù)凸凹模在模具中的裝配位置不同，分為正裝式復(fù)合模和倒裝式復(fù)合模。復(fù)合模因壓料較好，沖件平整精度高，該生產(chǎn)采用的是大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率較高。級(jí)進(jìn)模又稱連續(xù)模，是指在壓力機(jī)一次

37、行程中，依次在同一模具的不同工位上同時(shí)完成多道工序的沖裁模。在級(jí)進(jìn)模上，根據(jù)沖件的實(shí)際需要，將各工序沿送料方向按一定順序安排在模具的各工位上，通過(guò)級(jí)進(jìn)沖壓便可獲得所需沖件。級(jí)進(jìn)模不但可以完成沖裁工序，還可以完成成形工序等等，是一種多工序高效率沖模。它可分為普通級(jí)進(jìn)模和多工位精密級(jí)進(jìn)模。根據(jù)零件的沖裁工藝方案，確定采用復(fù)合模。此模具的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，降低了模具的加工難度，減少生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效益。2.2 定位方式的選擇因?yàn)閷?dǎo)料銷和固定擋料銷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。且該模具采用的是條料，根據(jù)模具具體結(jié)構(gòu)兼顧經(jīng)濟(jì)效益，控制條料的送進(jìn)方向采用導(dǎo)料銷?？刂茥l料的送進(jìn)步距采用擋料銷初定距。2.3 卸料方式的

38、選擇剛性卸料與彈性卸料的比較：剛性卸料是采用固定卸料板結(jié)構(gòu)。常用用于較硬、較厚且精度要求不高的工件沖載后卸料。當(dāng)卸料板只起卸料作用時(shí)與凸模的間隙隨材料厚度的增加而增大，單邊間隙取。當(dāng)固定卸料板還要起到對(duì)凸模的導(dǎo)向作用時(shí)，卸料板與凸模的配合間隙應(yīng)該小于沖載間隙。此時(shí)要求凸模卸料時(shí)不能完全脫離卸料板。主要用于卸料力較大，材料厚度大于2mm且模具結(jié)構(gòu)為倒裝的場(chǎng)合。彈壓卸料板具有卸料和壓料的雙重作用，主要用于料厚小于或等于2mm的板料，由于有壓料作用，沖件比較平整。卸料板與凸模之間的單邊間隙選擇，若彈壓卸料板還要起對(duì)凸模導(dǎo)向作用時(shí)，二者的配合間隙應(yīng)小于沖載間隙。常用作落料模、沖孔模、正裝復(fù)合模的卸料裝

39、置。工件平直度較高，料厚為2mm相對(duì)較薄，卸料力不大，由于彈壓卸料模具比剛性卸料模具方便，操作者可以看見條料在模具中的送進(jìn)動(dòng)態(tài)，且彈性卸料板對(duì)工件施加的是柔性力，不會(huì)損傷工件表面，故采用彈性卸料。2.4 出件方式因采用正裝式復(fù)合模生產(chǎn)，故采用上出件為佳。2.5 確定送料方式因選用的沖壓設(shè)備為開式壓力機(jī)且垂直于送料方向的凹模寬度B大于送料方向的凹模長(zhǎng)度L，故采用縱向送料方式，即由前向后送料。2.6 導(dǎo)向方式的選擇方案一：采用對(duì)角導(dǎo)柱模架。由于導(dǎo)柱安裝在模具壓力中心對(duì)稱的對(duì)角線上，所以上模座在導(dǎo)柱上滑動(dòng)平穩(wěn)，其對(duì)角導(dǎo)柱模架上、下模座工作平面的橫向尺寸L一般大于縱向尺寸B，常用于橫向送料級(jí)進(jìn)?；蛘呖v

40、向送料的單工序沖載模、復(fù)合模。方案二：采用后側(cè)導(dǎo)柱模架。由于前面和左、右不受限制，送料和操作比較方便，因?yàn)閷?dǎo)柱安裝在后側(cè)，工作時(shí)，偏心距會(huì)造成導(dǎo)套導(dǎo)柱單邊磨損，嚴(yán)重影響模具使用壽命，且不能使用浮動(dòng)模柄。方案三：四導(dǎo)柱模架。具有導(dǎo)向平穩(wěn)、導(dǎo)向準(zhǔn)確可靠，剛性好等優(yōu)點(diǎn)。常用于沖壓件尺寸較大或精度要求較高的沖壓零件，以及大量生產(chǎn)用的自動(dòng)沖壓模架。方案四：中間導(dǎo)柱模架。導(dǎo)柱安裝在模具的對(duì)稱線上，導(dǎo)向準(zhǔn)確可靠、滑動(dòng)平穩(wěn)。但只能縱向送料，一般用于單工序?；驈?fù)合模。根據(jù)以上方案比較并結(jié)合模具結(jié)構(gòu)形式和送料方式，為提高模具壽命和工件質(zhì)量，該復(fù)合模采用中間導(dǎo)柱的導(dǎo)向方式，即方案四最佳。3 模具工作部分尺寸計(jì)算3.

41、1 工作零件刃口尺寸計(jì)算沖載間隙分析（1）間隙對(duì)沖載件尺寸精度的影響沖載件的尺寸精度是指沖載件的實(shí)際尺寸與基本尺寸的差值，差值越小，則精度越高，這個(gè)差值包括兩個(gè)方面的偏差，一是沖載件相對(duì)于凸?；虬寄５钠?，二是模具本身的制造偏差。（2）間隙對(duì)模具壽命的影響模具壽命受各種因素的綜合影響，間隙也許是模具壽命諸因素中最主要的因素之一，沖載過(guò)程中，凸模與被沖的孔之間，凹模與落料件之間均有摩擦，而且間隙越小，模具作用的壓應(yīng)力越大，摩擦也越嚴(yán)重，所以過(guò)小的間隙對(duì)模具壽命極為不利，而較大的間隙可使凸模側(cè)面及材料間的摩擦減小，并延緩間隙由于受到制造和裝配精度的限制，出現(xiàn)間隙不均勻的不利影響，從而提高模具壽命。

42、（3）間隙對(duì)沖載工藝力的影響隨著間隙的增大，材料所受到的拉應(yīng)力增大，材料容易斷裂分離，因此沖載力減小。通常沖載力的降低并不顯著，當(dāng)單邊間隙在材料厚度的左右時(shí)，沖載力的降低不超過(guò)。間隙對(duì)卸料力和推料力的影響比較顯著。間隙增大后，從凸模里卸料和從凹模里推料都省力，當(dāng)單邊間隙達(dá)到材料厚度的左右時(shí)的卸料力幾乎為零，但間隙繼續(xù)增大，因?yàn)槊淘龃?，又將引起卸料力、頂件力迅速增大。?）間隙值的確定由以上分析可見，凸、凹模間隙對(duì)沖載件質(zhì)量、沖載工藝、模具壽命都有很大的影響。因此，設(shè)計(jì)模具時(shí)一定要選擇合理的間隙，以保證沖載件的斷面質(zhì)量、尺寸精度滿足產(chǎn)品的要求，所需沖載力小、模具壽命高，但分別從質(zhì)量，沖載力、模

43、具壽命等方面的要求確定的合理間隙并不是同一個(gè)數(shù)值，只是彼此接近?？紤]到模具制造中的偏差及使用中的磨損、生產(chǎn)中通常只選擇一個(gè)合適的范圍作為合理間隙，只要間隙在這個(gè)范圍內(nèi)，就可以沖出良好的制件，這個(gè)范圍的最小值稱為最小合理間隙，最大值稱為最大?？紤]到模具在使用過(guò)程中的磨損使間隙增大，故設(shè)計(jì)與制造新模具時(shí)要采用最小合理間隙值。 落料模具工作零件刃口尺寸計(jì)算落料時(shí)，因外形輪廓較簡(jiǎn)單，故模具按配合加工的方法制造，其凸、凹模刃口部分尺寸計(jì)算如下：落料部分以落料凹模為基準(zhǔn)計(jì)算，凹模磨損后，刃口部分尺寸都增大，因此均屬于A類尺寸。零件圖中落料部分的尺寸偏差如下： 查表可知：凸模和凹模最小間隙為：凸模和凹模最大

44、間隙為：查相關(guān)資料得因數(shù)x為：當(dāng)工件精度IT10以上 x=1所以落料凹?；境叽鐬椋撼叽纾?尺寸： 尺寸： 尺寸： 落料部分相應(yīng)的凸模尺寸按凹模尺寸配制，保證其雙面間隙為：到?jīng)_孔模具工作零件刃口尺寸計(jì)算：沖孔時(shí)，凸模外形為圓孔，故模具采用凸、凹模分開加工的方法制造，以沖孔凸模為基準(zhǔn)計(jì)算，其凸、凹模刃口部分尺寸計(jì)算如下：查表可知：凸模和凹模最小間隙為：凸模和凹模最大間隙為：查相關(guān)資料得因數(shù)x為：當(dāng)工件精度IT10以上 x=1根據(jù)公式孔： 校核： 滿足：條件孔： 校核： 滿足：條件孔： 校核： 滿足：條件孔中心尺寸計(jì)算3.2. 卸料裝置中彈性元件的計(jì)算 卸料塊的設(shè)計(jì)卸料裝置一般是彈性的,其基本零件

45、是卸料板、卸料螺釘和彈性元件（彈簧或橡膠）組成，彈性卸料板的平面外形尺寸等于或稍大于凹模板尺寸，厚度取凹模厚度的0.60.8倍。卸料板與凸模的雙邊間隙根據(jù)沖件料厚確定，一般取0.10.3mm。此外，為便于可靠卸料，在模具開啟狀態(tài)時(shí)，卸料板工作平面應(yīng)高出凸模刃口端面0.30.6。卸料螺釘一般采用標(biāo)準(zhǔn)的階梯形螺釘，其數(shù)量按卸料板形狀與大小確定，卸料板為圓形時(shí)常用34個(gè)，為矩形時(shí)一般用46個(gè)。卸料螺釘?shù)闹睆酱笮】蛇x 812mm，各卸料螺釘?shù)拈L(zhǎng)度應(yīng)一致，以保證卸料板水平和均勻卸料。彈性卸料裝置依靠彈簧或橡皮的彈力來(lái)卸料，卸較力不太大，但沖壓時(shí)可兼起壓料的作用。 彈性元件橡膠的設(shè)計(jì)（1）橡膠的形狀及數(shù)量

46、由于橡膠允許承受的載荷較大，安裝靈活方便，因而是沖裁模中常見的彈性元件。沖裁中用于卸料的橡膠有聚氨脂橡膠和合成橡膠，其中聚氨脂橡膠性能比合成橡膠優(yōu)異，所以采用聚氨脂橡膠，形狀為圓筒形橡膠，假設(shè)數(shù)量為n=4（2）確定橡膠的自由高度其中：卸料板工作行程 為凸凹模凹進(jìn)卸料板的深度，取1mm 為凸凹模沖載后進(jìn)入凹模的深度3mm t為材料厚度2mm 其中：橡膠工作行程 為凸凹模修磨量，取5mm綜合上述，取為的25%（3）確定橡膠的預(yù)壓縮量（4）每個(gè)橡膠承受的載荷選用四個(gè)圓筒形橡膠（5）橡膠的外徑D其中d為圓筒形橡膠的內(nèi)徑，假如選用直徑為8mm的卸料螺釘，取橡膠上螺釘過(guò)孔的直徑d=10，。 所以為了保證足

47、夠的卸料力，可取D=60mm。根據(jù)GB2867.9-81得 H=40mm,d=,D1=78mm40=12mm.（6）校核橡膠的自由高度橡膠墊的高徑比在之間，所以選用的橡膠墊規(guī)格合理。橡膠的裝模高度約為其結(jié)構(gòu)圖如圖3-1：圖3-1橡膠4 主要零部件設(shè)計(jì)4.1 工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)凸凹模零件外形相對(duì)簡(jiǎn)單，根據(jù)實(shí)際情況并考慮加工，為了滿足凸凹模強(qiáng)度和剛性，將凸凹模設(shè)計(jì)成階梯式，使裝配修磨方便。采用成形銑、成形磨削加工。凸凹?？傞L(zhǎng)L：其中為凸凹模固定板厚度，為橡膠安裝高度，為彈性卸料板厚度，為凸凹模凹進(jìn)彈性卸料板厚度。其結(jié)構(gòu)圖如圖4-1：圖4-1凸凹模落料凹模（1）凹模結(jié)構(gòu)形式凹模的結(jié)構(gòu)形式也較多，按外

48、形可分為標(biāo)準(zhǔn)圓凹模和板狀凹模 ，按結(jié)構(gòu)分為整體式和鑲拼式、預(yù)應(yīng)力組合式。按刃口形式也有平刃和斜刃。一般用多采用整體式及鑲拼式，根據(jù)零件為多種幾何形狀，整體式適用于小型凸、凹模，鑲拼組合式主要用于較大的凸、凹模。根據(jù)以上分析應(yīng)采用整體式，各種凹模的凹?？拙捎镁€切割機(jī)床加工，安排凹模在模架上的位置時(shí)，要依據(jù)計(jì)算壓力中心的數(shù)據(jù)，將壓力中心與模柄中心重合。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，使用外形為矩形的板狀凹模。（2）凹模的固定方式凹模的固定方式有三種：第一種是熱套和冷壓；第二種是低熔點(diǎn)合金，環(huán)氧樹脂澆注及無(wú)機(jī)粘接；第三種是螺釘緊固，銷釘定位。采用第一種時(shí)不易裝拆，主要用于冷擠壓預(yù)應(yīng)力凹模。用第二種時(shí)，其緊固力較

49、小，不易裝拆。采用第三種時(shí)，緊固力大，定位可靠，通用性較強(qiáng)，裝拆方便，適用于各種類型的模具采用，要保證螺孔間、螺孔與銷孔間及螺孔或銷孔與凹模刃口間的距離不能太近，否則會(huì)影響模具的壽命。根據(jù)以上分析應(yīng)采用螺釘緊固，銷釘定位。凹模采用矩形板狀結(jié)構(gòu)和直接通過(guò)螺釘、銷釘與上模座固定的固定方式。因沖件為中批量生產(chǎn)，考慮凹模的磨損和保證沖件的質(zhì)量，凹模刃口采用直筒形刃口，該形式刃口強(qiáng)度較高，修磨后刃口的尺寸不變，用于沖裁形狀或精度要求高的零件。（3）凹模尺寸計(jì)算其外形尺寸按相關(guān)公式、2.9.4計(jì)算：凹模厚度查表考慮到推進(jìn)塊的安裝空間和運(yùn)動(dòng)空間，凹模的實(shí)際厚度應(yīng)增加。取H=25mm 凹模壁厚取C=40mm凹

50、模寬度取B=125mm凹模長(zhǎng)度 取L=160mm所以凹模輪廓尺寸為 ，為了保證螺孔間、螺孔與銷釘孔之間的強(qiáng)度和模具的壽命，一般開的孔與孔之間的距離根據(jù)表知道銷孔與螺紋孔之間的距離不應(yīng)小于5，螺紋孔與凹模刃口間的距離取大于兩倍孔徑值。（4）凹模材料的選用和強(qiáng)度校核根據(jù)需要，凹模的材料選用T10A，工作部分熱處理淬硬6064HRC（材料及熱處理選用參考表）。查表2.9.14選M8的螺釘。凹模板中的孔與孔之間的校核:由表校核最小的A值為12mm,最小的B值為14mm,最小的C值為5mm,最小的D值為12mm,以上的所有尺寸都能符合要求,因此孔與孔之間的距離得以校核。強(qiáng)度校核：凹模的強(qiáng)度校核主要是校核

51、其厚度H，凹模在沖載力的作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲，如果凹模厚度不夠，就會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲變形甚至斷裂。凹模強(qiáng)度計(jì)算近似公式式中：F為沖載力，單位N為許用彎曲應(yīng)力，單位MPa，對(duì)于淬火硬度的T10，,H為凹模厚度，單位mm，取H=25mm為下模座長(zhǎng)方孔尺寸，單位滿足要求凹模結(jié)構(gòu)圖如圖4-2圖4-2落料凹模沖孔凸模（1）凸模結(jié)構(gòu)尺寸與固定方式落料凸模刃口部分非圓形，為便于凸模和固定板的加工可設(shè)計(jì)成階梯形結(jié)構(gòu)，并將安裝部分設(shè)計(jì)成便于加工的圓形或方形。凸模的固定方式有臺(tái)肩固定、鉚接固定、粘結(jié)劑澆注固定、螺釘與銷釘固定。臺(tái)肩固定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝拆，而且能承受較大的沖力；鉚接固定與臺(tái)肩固定的作用差不多，但其不易裝拆

52、，準(zhǔn)確更換不方便；粘結(jié)劑澆注固定主要用語(yǔ)直通式非圓形凸模；根據(jù)以上分析應(yīng)采用臺(tái)肩固定。（2）凸模的長(zhǎng)度計(jì)算凸模的長(zhǎng)度根據(jù)模具的具體結(jié)構(gòu)確定，長(zhǎng)度根據(jù)磨損量及固定板、卸料板厚度等來(lái)決定的即：其中為凸模固定板厚度，為凹模墊板厚度，為凹模厚度其結(jié)構(gòu)如下圖：（3）凸模材料的選用與校核凸模材料的選用：根據(jù)需要選用T10A,工作部分熱處理淬硬為5862HRC。凸模的校核：沖孔凸模的直徑很小，所以需要對(duì)最小凸模尺寸為進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校承壓能力校核：凸模正常工作的條件是其刃口端面承受的軸向壓應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)模具材料的許用壓應(yīng)力即： 式中：為凸模刃口端面承受的壓應(yīng)力，MPa；為材料厚度，mm；為沖壓材料的抗剪強(qiáng)度，

53、MPa；為凸模最小直徑，mm；為模具鋼的許用壓應(yīng)力，MPa；普通沖載，模具鋼（如T10等）的許用壓應(yīng)力，當(dāng)淬火硬度為HRC5862時(shí)，可取。校核孔： 滿足要求。（4）剛度校核：根據(jù)表，凸模最大自由長(zhǎng)度L應(yīng)滿足(只需校核直徑最小的凸模即可)L為凸模允許的最大工作尺寸，設(shè)計(jì)中取15mm,所以壓力得以校核。 (2) 滑塊行程次數(shù) 滑塊的行程次數(shù)為80零件的生產(chǎn)批量為大批量,又是手工操作送料,速度不能太快。因此，滑塊行程次數(shù)得以校核。(3) 工作臺(tái)面的尺寸 根據(jù)下模座,且每邊留出,即,而壓力機(jī)的工作臺(tái)面,沖壓件和廢料從下模漏出, 查表附表1知：漏料尺寸小于壓力機(jī)的孔尺寸,故符合要求，得以校核；(4)

54、滑塊模柄孔尺寸 滑塊上模柄孔的直徑為50mm,模柄孔深度為70mm,而所選的模柄符合要求,則得以校核。（5）閉合高度由壓力機(jī)型號(hào)可知道M=80mm， =50mm， (M為閉合高度調(diào)節(jié)量/mm,為墊板厚度/mm)模具的閉高度為： 由公式:,得即 ,所選壓力機(jī)合適,則壓力機(jī)得以校核。6 模具的裝配總圖圖6-1裝配圖7 模具主要零件加工工藝的制定7.1 落料凹模加工工藝過(guò)程 表7-1落料凹模加工工藝過(guò)程 材料：T10A硬度：6064HRC序號(hào)工序號(hào)工序內(nèi)容1備料將毛坯鍛成長(zhǎng)方體：2粗銑3平面磨磨6面，互為垂直4鉗劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓?，凹模洞口穿線孔鉸

55、孔 鉸銷釘孔到要求攻絲 攻螺紋絲到要求5熱處理按熱處理工藝，淬火回火達(dá)到6平面磨精磨上、下平面7線切割割凹模洞口，并留0.05研余量8鉗研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達(dá)配推件塊到要求9鉗用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后，凹模與上模座配作銷釘孔10鉗工精修全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求11檢驗(yàn)7.2 沖孔凸模加工工藝過(guò)程（小孔，其余的兩孔類似）表7-2沖孔凸模加工工藝過(guò)程材料：T1OA硬度：6064HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料鍛件：2熱處理退火3車一端面，打頂尖孔。車外圓至；掉頭車另一端面，長(zhǎng)度至尺寸70；打孔尖孔。雙頂尖頂，車外圓尺寸，, 至要求，車尺寸，20mm，留余量4熱處理調(diào)質(zhì)5磨削磨削外圓尺寸，留余量6線切

56、削切除工作端面頂尖孔，長(zhǎng)度尺寸至55，留余量7熱處理按熱處理工藝，淬火回火達(dá)到8磨削精磨外圓、端面至Ra0.8um，保證端面與軸線垂直9鉗工精修全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求10檢驗(yàn)7.3 凹凸模加工工藝過(guò)程 表7-3凹凸模加工工藝過(guò)程材料：T10A硬度：6064HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料鍛件（退火狀態(tài)）：2粗銑銑六面見光3車按要求車凸模高度方向的臺(tái)階，留余量4平磨磨高度兩平面到尺寸69.55鉗劃線 劃凸模輪廓線并劃三凹模洞口中線鉆孔 按凹模洞口中心鉆線切割穿絲孔6熱處理淬火 硬度達(dá)6064HRC7平磨磨高度到68.88線切割9鉗研配 研凸凹模并配入凸模固定板10平磨磨高度到要求11鉗工精修全面達(dá)到技

57、術(shù)要求7.4 凸模固定板加工工藝過(guò)程 表7-4凸模固定板加工工藝過(guò)程 材料：45#硬度：2428HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料氣割下料2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC3粗銑銑六面達(dá)，并使兩大平面和相鄰兩側(cè)面相互基本垂直4平磨磨光兩大平面厚度達(dá)15.4，并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直，垂直度0.02/1005鉗劃線 凸模固定孔中心線，銷釘孔中心線，螺紋過(guò)中心線，銷釘過(guò)孔中心線鉆孔 凸模固定孔穿絲線，螺紋過(guò)孔和銷釘過(guò)孔到要求6線切割割凸模安裝固定孔單邊留0.010.02研余量7銑銑凸模固定孔背面沉孔到要求8鉗研配凸模9平磨磨模厚度到要求10鉗工精修全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求11檢驗(yàn)7.5 凸凹模固定板加工工藝過(guò)

58、程 表7-5凸凹模固定板加工工藝過(guò)程材料：45#硬度：2428HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料氣割下料2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC 3粗銑銑六面達(dá)，并使兩大平面和相鄰兩側(cè)面基本垂直4平磨磨光兩大平面，厚度達(dá)15.4，并磨兩相鄰側(cè)面使 四面垂直，垂直度0.02/1005鉗劃線 螺紋孔中心線，螺紋過(guò)孔中心線，銷釘孔中心線，凸凹模固定孔輪廓線鉆孔螺紋底孔，螺紋過(guò)孔到要求，凸凹模固定孔線切割穿線孔攻絲 攻螺紋底絲到要求6線切割割凸凹模安裝固定孔，單邊留研余量0.010.027鉗研配 將凸凹模配入安裝固定孔8平磨磨厚度到要求9鉗工精修全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求7.6 卸料板加工工藝過(guò)程 表7-6卸料板加工工藝

59、過(guò)程 材料：45#硬度：2428HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料氣割下料2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC 3粗銑銑六面達(dá)，并使兩大平面和相鄰兩側(cè)面基本垂直4平磨磨光兩大平面，厚度達(dá)15.4，并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直，垂直度0.02/1005鉗劃線 螺紋孔中心線，守位孔中心線及中間型孔輪廓線鉆孔 螺紋底孔，定位釘?shù)卓仔涂状┚€孔鉸絲，攻絲 鉸定位釘孔到要求，螺紋孔攻絲到要求6線切割割型孔到要求7鉗型孔與凸凹模裝配定位釘與定位釘裝配螺紋孔與螺釘裝配8平磨磨厚度到要求9鉗工精修全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求7.7 凸凹模墊板加工工藝過(guò)程 表7-7凸凹模墊板加工工藝過(guò)程材料：45#硬度：4348HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料鍛件（退火狀態(tài)）：2粗