現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)七、支架施工方案（一）、總體施工方案1、現(xiàn)澆箱梁支架施工主要采取WDJ式碗口式滿堂支架和貝雷梁組合支架兩種施工方案，跨路部分采取相應的交通道改措施，碗口式滿堂支架采用碗口式支架配合工45a工字鋼搭設行車門洞，鋼管樁型鋼組合支架采用自身調整跨度滿足行車要求的形式設置；2、地基處理方式為：碗口式滿堂支架地基處理原則為清表后重型壓路機壓實，上鋪設20cm厚碎石土墊層，壓實系數(shù)大于0.96，澆筑20cmC20砼。臨時墩基礎為臨時樁+C20鋼筋混凝土臨時承臺。3、碗口式滿堂支架碗

2、用鋼管規(guī)格為483.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。采用1200mm、1800mm、2400mm、3000mm的標準立桿及600mm、900mm、2100mm的標準頂桿、600mm、900mm標準橫桿進行搭設，剪刀撐鋼管采用483.5mm鋼管，支架搭設嚴格按照建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范（JGJ166-2008）的相關要求及標準進行。4、鋼管樁型鋼組合支架采用6308mm鋼管樁及工45a工字鋼搭設。鋼管樁接長時，兩樁接頭對口應保持在同一軸線上，多節(jié)拼接時應盡量減少累積誤差，相鄰管樁對口板邊高差不大于2mm，接長成型后的縱橫彎曲矢高允許偏差不應大于樁長的0.2%，鋼管樁的接

3、頭，采用對焊焊接接頭外加鋼板幫焊。（周圈不得少于4處）。工字鋼接長采取等強連接形式，雙肢或3肢工字鋼橫梁采取間斷焊形式進行焊接（間隔500mm焊接50mm）的原則進行。焊縫高度，除注明者外，均不得小于10mm。5、支架預壓采用砂袋裝砂堆載進行，預壓荷載采用支架需承受全部荷載的1210%進行。6、支架安裝時增設有荷載預警、變形預警功能的安全預警裝置。（二）、碗扣式滿堂支架施工方案1、普通施工區(qū)域施工工藝準備工作場地平整、壓實、測量放樣基礎處理放線定位碗扣式支架搭設底模板制作、安裝側模板制作、安裝鋼筋和鋼絞線制作、安裝澆筑混凝土養(yǎng)生（張拉、壓漿）拆除模板、支架（1）、地基處理地基加固處理先對支架搭

4、設范圍的泥漿池、積水坑等不良地基點，人工配合挖掘機清除，自卸車運走，然后用碎石土按30cm厚一層回填，用壓路機進行分層碾壓，觀測無轍痕后，然后再對支架搭設的范圍進行處理。墩柱四周，由于梁端混凝土量較大，承載力要求相對高一些；基坑回填在確?；谉o水后，用碎石土按30cm厚一層回填，小型壓路機或電動打夯機壓實。對支架處理地基碾壓密實，表面平整時做成2%雙面坡，在兩側挖溝確保排水順暢，以利下雨時排水，邊溝與墊層間做好防護，以防雨水沖刷墊層。（2）、支架搭設施工時，根據(jù)設計圖紙，現(xiàn)場測量布設立桿底托墊板，底座墊板采用長度不少于立桿二跨長度的15cm15cm方木，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，

5、底部無懸空現(xiàn)象。為便于高度調節(jié)，每根立桿底部和頂部分別設置KTZ50型可調底座和KTC50型可調托撐，可調范圍035cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、LG-90，HG-60、HG-90 cm等規(guī)格的桿件進行組合安裝。立桿頂托上面橫向設置15cm15cm方木，間距60cm、90cm；縱向設置10cm10cm方木，間距20-30cm。應按施工方案設計圖紙彈線定位，放置底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設。組裝程序：在處理好的地基上按設計位置擺放立桿底座，其上交錯安裝3Om和18m長的立桿調整立桿底座使同一層立桿接頭處于同

6、一水平面內(nèi)以便組裝桿。組裝順序是：立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接（采用外套式立桿）橫桿。支架組裝時，要求最多兩層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合龍拼裝，否則中間橫桿會因兩側支架剛度太大而不好安裝。為增強支架的整體穩(wěn)定性，用483.0mm鋼管設置剪刀撐，順橋向剪刀撐僅在支架兩側設置，桿距2m，橫向剪刀撐桿距2m，順橋向排距5m。滿堂支架設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。水平剪刀撐視支架高度而定，支架高于4m，從頂層鋼管開始向下每隔2步設置三榀水平剪力撐。剪刀撐拉

7、桿斜度控制45-60間。施工過程中根據(jù)施工情況可適當加密設置。在檢查腳手架鋼管無彎曲，無斷裂現(xiàn)象后可實施拼裝。拼裝時，立桿必須保證垂直，垂直度偏差應小于或等于H/500（H為支架高度），同時應應符合中華人民共和國行業(yè)標準JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范的要求。（3）、模板、支架的拆除當施工完畢達到拆除支撐、模板、支架條件后，拆除順序：拆除箱室內(nèi)內(nèi)模加固支撐預應力鋼絞線張拉、壓漿（待漿體強度達90%以上、滿足設計和規(guī)范的要求）由跨中向兩端頭對稱拆除側模、底模碗扣式鋼管支架拆除場地清理絕對禁止未拆完內(nèi)模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板部分支撐支架即拆底腹板部位支撐支架，以防結構

8、在體系轉換時產(chǎn)生破壞性荷載拉裂梁體。模板支架搭設、拆除施工過程中劃出工作標志區(qū)，立標志牌、設安全員，禁止行人、車輛進入，統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，嚴禁在無人指揮下作業(yè)。拆除作業(yè)應從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁上下層同時拆除。（4）、臨邊防防護措施在箱梁側模板的臨邊四周設置全封閉式護欄，使用材料均采用483.5鋼管。其高度不低于1.2米,立桿間距2.4米，豎向每隔0.6米設一道通長大橫桿。鋼管長度方向刷紅白間隔的油漆，掛醒目標志牌；護身欄桿四周滿掛密目安全網(wǎng)，白天設警示牌，夜間設紅色標志燈；臨邊四周1m范圍內(nèi)不準堆料、停放機具。2、 跨路段支架施工門洞位置支撐支架采用碗扣式支架搭設，其間距為

9、30cm30cm，步距為60cm。支架下側設置150cm寬、20cm厚C25混凝土通常墊塊，在門洞出入口處均設置長100cm、寬150cm、高100cm的C25混凝土防撞墩，同時在門洞入口前方50處設置減速帶。門洞支架橫梁采用工40a型工字鋼，下墊設雙層縱橫向15cm15cm方木。門洞凈寬3.75m，凈高4.5m，滿足行車要求。3、 碗口式滿堂支架施工要點及相應預防措施（1）、進場構件的檢查所有構件必須經(jīng)過嚴格檢驗合格后，方能投入使用。主要項目有： (1)構件焊接質量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾渣，裂紋等到缺陷。 (2)鋼管應無裂縫，缺陷、銹蝕。 (3)立桿最大彎曲變形失高不超過L500，橫桿

10、變形失高不超過L250。 (4)頂托、底座等到可調構件，螺紋部分完好，無滑絲現(xiàn)象，無嚴重銹蝕、焊縫開脫現(xiàn)象。（2）、地基處理控制支架地基處理相當關鍵，承載力要滿足要求，表面應平整并設置排水坡度，同時要做好防、排水處理。（3）、整體支架的檢驗與驗收堅持內(nèi)部“三檢制” ，即班組自檢，技術人員復檢。項目總工程師終檢，每一關檢查必須簽屬檢查結果。整改措施及落實情況，并必須達到以下技術要求：1、地基基礎表面要堅實平整，墊板放置牢靠，排水通暢；2、不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象；3、整架垂直應小于L500；4、橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于L40；5、所有碗扣接頭必須鎖緊。（4）、支架拆除的控制總體落

11、架順序是自跨中向支點(墩臺)方向依次對稱循環(huán)落架，具體還應該做到：當支架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應對支架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設立拆除區(qū)，禁止人員進入。拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時拆除。連接墩臺身支撐只能在拆到該層時才許拆除，嚴禁在拆架前先拆該類支撐。拆除的構件應用吊具吊下或人工遞下，嚴禁拋擲。拆除的構件應及時分類堆放，以便運輸、保管。（三）、橋梁跨越北環(huán)高速支架施工方案1、為減少橋梁上部結構施工期間對北環(huán)高速的影響，跨越北環(huán)高速橋梁采用設置臨時墩方案。2、結構設計支架擬采用梁柱式支架。支架基礎為鉆孔樁基礎;墩旁臨時支墩采用貝雷片組裝,中間支墩采用軍用墩

12、,設兩個中支墩;支架縱梁采用貝雷片組裝,三跨連續(xù),共12 排貝雷縱梁,每兩排用8 槽鋼聯(lián)結成一組。3 、貝雷片組拼臨時支墩施工方法1）施工支墩鉆孔樁基礎參考樁基礎施工方案。2）吊裝貝雷支墩八三式軍用墩由下墊梁、墩身和上墊梁三部份組成。立柱和墊梁截面為焊接寬翼緣H型斷面，梁柱通用。桿件翼緣鈑上鉆有兩排縱橫孔距均為125毫米的五323.5毫米栓孔，桿件兩端焊有法蘭鈑，各有縱橫孔距均為125毫米的四個正當23.5毫米栓孔，用于立柱接長。為減少高空作業(yè)，拼裝立柱前即上滿接頭板。立柱安裝過程中隨時檢查立柱的垂直、方正于水平，安裝完畢后緊接著上拉撐。下墊梁與基礎間采用預埋U型螺栓聯(lián)結以承受拉力。上墊梁的層

13、數(shù)采用2層，縱橫疊置，螺栓聯(lián)接。與柱身聯(lián)接的底層上墊梁桿件兩層疊合，層間滿裝螺栓組成疊合梁。其余各層只用單層桿件。貝雷支墩6m 為一節(jié),每個支墩4 組,每組由4 片貝雷拼裝而成,每組先在施工現(xiàn)場拼好,然后再吊裝。墩旁兩個支墩應同時安裝,且應分層組裝,及時安裝各貝雷片之間聯(lián)結桿件,用拉桿穿過墩身預留孔洞,將兩個支墩連接起來,以增強支墩的穩(wěn)定性。安裝好一層后再吊裝上一層,直至設計標高。吊裝最后一節(jié)貝雷支墩時應將墩頂縱墊梁與貝雷片陽頭連接好后一起吊裝。3）吊裝支墩頂橫墊梁吊裝橫墊梁,并與貝雷支墩頂縱梁連接。軍用梁采用3層軍用梁，在架設位置附近拼裝，片與片間采用橫聯(lián)槽鋼與U型螺栓固定成整體，用吊車吊裝

14、到臨時支墩上的設計位置，六四式軍用梁與臨時墩頂?shù)纳蠅|梁固定牢固。在軍用梁頂端安裝上分配梁，上分配梁與軍用梁的上弦桿用U形螺栓固定，按測量要求進行標高調整。4）檢查驗收檢查各部分是否連接牢固,確定各部位已按要求連接好后再吊裝貝雷縱梁及以上的支架模板,進行下一步工序作業(yè)。4、施工時安全注意事項(1) 地基處理:支墩基礎做好排水設施避免雨水浸泡及積水,以保證地基承載力及限制下沉量。(2) 澆注混凝土基礎前應控制好其頂面標高及其平整度,因為貝雷支墩均由定型構件組拼而成,其長度是相對固定的,墩頂標高只能由支墩基礎、縱橫墊梁及貝雷片節(jié)數(shù)調整。(3) 吊裝貝雷支墩應分層組裝,切忌圖快而單組貝雷一次吊裝到頂,

15、因為貝雷片之間均為鉸接,各組貝雷之間也是通過拉桿(角鋼) 用螺栓連接,單組貝雷穩(wěn)定性差,只有通過用聯(lián)結桿件將各組貝雷連接成整體后才穩(wěn)定可靠。(4) 吊裝貝雷縱梁之前應注意檢查貝雷片之間各插銷是否插好,聯(lián)結角鋼螺栓是否擰緊,墩旁前后支墩拉桿螺栓是否擰緊,縱梁、橫墊梁之間聯(lián)結是否牢固可靠。(5) 貝雷支墩搭設與拆除過程中,施工人員必須要戴安全帽扎安全帶,嚴禁酒后上架作業(yè)。(6) 用吊車吊裝、拆除貝雷支墩時應派專人指揮吊車,嚴禁吊車大臂碰撞支墩。 安裝完畢的軍用墩、軍用粱示意圖（四）、支架預壓方案1、支架預壓的目的為驗證支架的穩(wěn)定，剛度及強度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，同時

16、為施工預拱度的設置提供數(shù)據(jù)支持，需采用支架預壓措施。支架預壓示意圖支架預壓的目的：、檢查支架的安全性，確保施工安全；、消除地基和支架的非彈性變形，計算支架的彈性變形，有效地控制預應力砼現(xiàn)澆箱梁在施工過程中的變形，檢驗預拱度設置是否合理；控制橋面線形，使得箱梁線形美觀大方；取得本地段地基預壓的第一手資料，積累經(jīng)驗，指導日后的箱梁施工。2、預壓方法采用預壓砂袋的方式對支架進行預壓，預壓重量為箱梁重量與施工機具、人員荷載重量總和的1.1倍，對支架在完全模擬施工狀態(tài)下的荷載進行加載試驗。加載前的檢查：檢查金屬結構有無變形，各焊縫檢測滿足設計規(guī)范的要求，完全模擬澆注狀態(tài)進行全面檢查，全面檢查合格后方能進

17、行加載工作。預壓時先從變形最大的跨中向兩邊變形最小的墩臺進行加載。支架預壓采用砂袋，但必須對稱、均勻加載。1）支架預壓按預壓單元進行分四級加載，四級加載依次為單元內(nèi)預壓荷載值的50%、80%、100%和120%。2）當縱向加載時，宜從混凝土結構跨中開始向支點處進行對稱布置；當橫向加載時，應從混凝土結構中心線向兩側進行對稱布載。3）每級加載完成后，應先停止下一級加載，并應每間隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，再進行下一級加載4）支架預壓卸載應對稱、均衡、同步卸載，卸載按加載程序的反程序進行，即120%，100%，80%，50%，0%，同時每卸載一

18、級要測定并記錄標高一次。加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術人員及負責人在現(xiàn)場協(xié)調。每加載一級都要測試所有標記點的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時停止加載，對體系進行補強后方可繼續(xù)加載。卸載時每級卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記錄造橋機的彈性恢復情況。所有測量記錄資料要求當天上報試驗指導小組，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問題要及時匯報。3、觀測點布設每跨支架要設五個觀測橫斷面，即跨中、支點附近三個斷面。每個斷面設10個測點，即基礎5個點，支架5個點（與基礎點位置相對應底板位置），基礎點位用紅絲油漆標識（最好埋鋼筋頭），支架上的點位采用掛鋼絲垂球地面作檢測點和的辦法。觀測分成五個階段

19、：預壓加載前50%荷載、80%荷載、100%荷載、110%荷載。每個觀測階段要觀測2次。堆載結束后，測量觀測6個小時安排一次，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于1mm），卸載后繼續(xù)觀測一天。注意觀察過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。卸載觀測同加載觀測步驟相反。采用水準儀進行觀測。 4、預壓數(shù)據(jù)分析原則及方法沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，計算出支架彈性壓縮量及基礎沉降量，支架的彈性壓縮結果用于支架預高設置（底模預高），繪制加載-支架沉降曲線。分析預壓前、預壓后、卸載后測量數(shù)據(jù)，據(jù)此計算出彈性變形值和非彈性變形值，檢驗預設計的預拱度值是否合理。6.4.4、預壓數(shù)據(jù)分析原則及方法5、預壓施工中的安全注意事項（1）、預壓施工前項目部組織相關部門、人員對支架基礎、碗口式、鋼管樁支架進行全面、細致的檢查，驗收合格并經(jīng)簽認后方