汽車維修工個(gè)人述職報(bào)告

1、Word 汽車維修工個(gè)人述職報(bào)告 汽車修理工個(gè)人述職報(bào)告可能是您在查找述職報(bào)告過(guò)程中需要的內(nèi)容，歡迎參考閱讀！ 1、汽車修理工個(gè)人述職報(bào)告 一、 實(shí)習(xí)要求及留意事項(xiàng) 拆裝實(shí)習(xí)目的： 1.使同學(xué)把握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項(xiàng)。 2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論學(xué)問(wèn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。 4.熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達(dá)力量。 5.了解平安操作常識(shí)，熟識(shí)零部件拆裝后的正確位置，分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 實(shí)習(xí)操作要求： 1、嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，在老師指導(dǎo)下正確拆

2、裝，杜絕平安事故的發(fā)生 2、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機(jī)構(gòu)、總成、部件的拆裝，把握它們相互間的裝配關(guān)系，把握正確的拆裝方法。 3.嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)要求拆裝、調(diào)整，留意零部件拆裝挨次、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。 4. 熟識(shí)各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并用自己的話闡述其工作原理，了解機(jī)件的性能、制造和加工方法。 5.把握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法。 6.把握零部件測(cè)繪方法。 實(shí)習(xí)常用工具： 各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 通過(guò)對(duì)變速器、驅(qū)動(dòng)輪、空氣壓縮機(jī)、膜片式制動(dòng)氣室和雙槍膜片式制動(dòng)閥等的拆卸、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對(duì)各系統(tǒng)的講解，加深對(duì)汽車構(gòu)造理論學(xué)問(wèn)的

3、理解，從而進(jìn)一步把握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理。 (一) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的支配下，我們八個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。 詳細(xì)步驟： 1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，留意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2)抬下氣缸蓋。 3)取下氣缸墊，留意氣缸墊的安裝朝向。 4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。 5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

4、，拆卸油底殼固定螺釘(留意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。 6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。 2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組 1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，留意連桿配對(duì)記號(hào)，并按挨次放好。 3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。 4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互調(diào)換。 5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪

5、比較重，拆卸時(shí)留意平安。 2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并留意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能相互調(diào)換。 4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。留意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。 (二)變速器的拆裝 這次實(shí)習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動(dòng)變速器，實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀看變速器的構(gòu)造原理，把握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，裝配，通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)變速器的把握。拆裝變速器，

6、分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理，詳細(xì)步驟如下： 1、 拆卸：第一步用對(duì)角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲，其次步拆下輸入軸處的卡環(huán)，拆卸下變速器總成，將變速器殼取掉。 2、 觀看：通過(guò)實(shí)踐調(diào)整該變速器的檔位，小組成員觀看爭(zhēng)論，分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。 3、 講解溝通：通過(guò)一系列爭(zhēng)論得出關(guān)于此款變速器以下主要學(xué)問(wèn)點(diǎn)： 4、 由于倒車檔使用時(shí)間比較短，倒車檔位齒輪采納直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位齒輪采納斜齒齒輪，主要是由于可以保證齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時(shí)減小噪音。 5、 在中間軸上，與輸入軸長(zhǎng)期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片，外緣打磨有齒形口，排列不與中間軸

7、上齒輪完全全都，但齒形大小一樣。主要作用是變速器長(zhǎng)時(shí)間使用后，齒輪發(fā)生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時(shí)簡(jiǎn)單產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消退齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。 6、 裝配：第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內(nèi)，其次步將卡環(huán)裝好，接著將各螺絲按對(duì)角線交叉法分次旋進(jìn)，第三步將變速器放回原位。 (三)汽車底盤拆裝車輪和制動(dòng)器 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀看制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)整方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動(dòng)器，詳細(xì)步驟如下： 1、 拆卸：第一步由

8、外到內(nèi)將螺母拆下，其次步將車輪卸下 ，第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動(dòng)器殼取下。 2、 觀看：通過(guò)觀看拆卸后的制動(dòng)器，把握其構(gòu)造及工作原理。 3、 溝通：凸輪式制動(dòng)器，是雙向自增力式，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下，帶動(dòng)制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推使兩制動(dòng)蹄壓靠制動(dòng)鼓，通過(guò)增大摩擦阻力使車輪制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對(duì)稱性，以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對(duì)稱性，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必定相等。此外，制動(dòng)凸輪工作表面輪廓是中心對(duì)稱的兩段偏心輪圓弧。此凸輪式車輪制動(dòng)器的間隙依據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整，局部調(diào)整利用制動(dòng)調(diào)整臂來(lái)轉(zhuǎn)變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置，制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí)，其摩擦片與制動(dòng)鼓之

9、間應(yīng)當(dāng)保持合適的間隙，此款制動(dòng)器必需通過(guò)手動(dòng)調(diào)整，制動(dòng)器間隙標(biāo)準(zhǔn)值：靠近支撐銷的一端0.20.4mm，靠近制動(dòng)凸輪的一端為0.400.55mm 4、 裝配：將零部件按拆卸的挨次逆著裝上，留意在安裝車輪外螺母時(shí)，應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，邊逐個(gè)擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會(huì)導(dǎo)致螺母不對(duì)位。 三、實(shí)習(xí)心得體會(huì) 雖然這次實(shí)習(xí)很短，只有10天左右，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車有了初步的了解，汽車作為一個(gè)組合體，各個(gè)部件和諧在一起，缺一不行。同時(shí)通過(guò)自身拆卸汽車各部件，也加強(qiáng)了對(duì)汽車各部件的了解和對(duì)工具的熟悉和使用以及運(yùn)行原理從實(shí)踐中理解。這次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)專業(yè)學(xué)問(wèn)的充電，也增加了其他的學(xué)習(xí)力量，總之這次實(shí)習(xí)讓我

10、獲益匪淺，老師急躁而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間相互關(guān)心，相互團(tuán)結(jié)在一起，遇到問(wèn)題不相互推讓，而是能敢著擔(dān)當(dāng)，讓我倍感溫馨。 2、修理工個(gè)人工作述職報(bào)告 時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)瞬間20_年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的關(guān)心與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！皩Ｐ摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。 一、技術(shù)方面。 在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感受最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問(wèn)

11、，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手力量。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)潔的汽模具維護(hù)。 二、思想層次提高不少。 在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。 三、敬業(yè)精神。 每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是

12、生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。 四、企業(yè)文化。 良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的樂(lè)觀性?！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。 五、溝通特別重要。 良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，

13、其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，_實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展。 或許對(duì)于公司而言，我只是一個(gè)普一般通的過(guò)客;但對(duì)我而言，_實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。_實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟_實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。 3、修理工個(gè)人工作述職報(bào)告 20_年，我畢業(yè)與_學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)仔細(xì)實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的

14、進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出! 一、書山有路，技海無(wú)涯 到修理制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐閱歷不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、機(jī)械基礎(chǔ)等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手。 有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻

15、苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。 二、勇于攻堅(jiān)，解決難題 我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺(jué)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。 駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前消失了，就是找不到毛病。我和師傅商議 后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，

16、駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺(jué)倒檔上采納的齒箍特別，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。 三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱忱服務(wù) “站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到許多車輛在行駛時(shí)消失制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行深化分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)緣由：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力

17、不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，實(shí)行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。 我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺(jué)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)覺(jué)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺(jué)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空

18、氣壓縮機(jī)，發(fā)覺(jué)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。 通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我依據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)推斷故障，發(fā)覺(jué)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)覺(jué)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最

19、佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為1535mm，后輪推桿行程應(yīng)為2040mm。 不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)勁，緩慢且不夠敏捷。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠仔細(xì)徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢

20、查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排解了。經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排解。 四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向國(guó)家靠攏 俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)進(jìn)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍樂(lè)觀學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀(jì)守法，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問(wèn);愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)觀主動(dòng)仔細(xì)的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，工作態(tài)度端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)。 在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命，和善淳樸的職工群眾在極

21、其艱苦的環(huán)境中悄悄無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。 4、修理工個(gè)人工作述職報(bào)告 20_年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20_年TS16949的推廣，“提高管理、提高學(xué)問(wèn)、提高專業(yè)力量”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)省成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，仔細(xì)落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“最大限度的滿意生產(chǎn)需要，培育一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門年度目標(biāo)。 縱觀設(shè)備部20_年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新安排，11個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及

22、到的面較大，實(shí)際工作中遇到了很多困難，也存在一些問(wèn)題，但設(shè)備管理部門全體員工通過(guò)仔細(xì)的總結(jié)，認(rèn)真的分析，從已經(jīng)消失的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中熬煉力量，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20_年設(shè)備部KAIJO機(jī)臺(tái)金線使用量降低了3%，每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬(wàn)元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線零庫(kù)存細(xì)則如下： 一、節(jié)省成本： 1、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的修理成本修復(fù)設(shè)備，避開(kāi)直接更換新的部品。 2、削減設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。 二、降低不良： 1、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)特別的管控

23、，準(zhǔn)時(shí)分析，找出解決方案，從而避開(kāi)同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生。 2、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。 3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，削減因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。 三、提高生產(chǎn)： 1、準(zhǔn)時(shí)巡線，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。 2、制定設(shè)備保養(yǎng)方案，并支配落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過(guò)變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，削減機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間，保證機(jī)臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行。 四、員工流淌： 本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)修理人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20_的設(shè)定目標(biāo)。 五、隊(duì)伍建設(shè) 1、我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際狀況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理方法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行

24、系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都熟悉到提高技術(shù)素養(yǎng)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培育，提高相互協(xié)作力量，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。 2、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對(duì)特別產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)敏捷的作為修理主力參與設(shè)備搶修。 六、工作中存在的不足 1、在處理不是自己分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其緣由是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。 2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑閱歷辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工

25、作上的大膽創(chuàng)新不夠。 3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的平安和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起平安事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平常的教育力度，提高員工的平安意識(shí)，從根上削減平安事故隱患的發(fā)生。 4、設(shè)備常用部品備用庫(kù)存量及在庫(kù)量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通溝通，保障設(shè)備修理有備用部品更換，削減生產(chǎn)耽擱的時(shí)間。 以上的缺點(diǎn)我們將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作力量、工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱忱和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的進(jìn)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20_年，工作重點(diǎn)主要放在保證2

26、0_年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢(shì)頭的同時(shí)，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺(tái)階，工作上檔次。 5、修理工個(gè)人工作述職報(bào)告 自從事本職工作以來(lái)，我始終在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，仔細(xì)地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)學(xué)問(wèn)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，樂(lè)觀地開(kāi)展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。樂(lè)觀參加技術(shù)溝通和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和進(jìn)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下： 一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素養(yǎng) 沒(méi)有堅(jiān)決真確的政治方向，就不會(huì)有樂(lè)觀向上的指

27、導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素養(yǎng)，這幾年來(lái)我始終特別關(guān)懷國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)形狀勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與國(guó)家和企業(yè)保持全都。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必需得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到勝利，必需先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特殊是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要專心、做事要用心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。全部首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要仔細(xì)負(fù)責(zé)，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，虛心聽(tīng)取別人的教導(dǎo)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱忱。

28、 二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用 自從進(jìn)入公司參與工作開(kāi)頭，我就從事全部了全部的機(jī)電事務(wù)，包括全部基建時(shí)期的平安和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特殊是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題就必需解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平常的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要仔細(xì)認(rèn)真，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。 我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干

29、，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了珍貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的進(jìn)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司制造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益供應(yīng)了頑強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水公平諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司安排任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍擔(dān)當(dāng)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平常我不僅是這樣要求自己的，

30、在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的全都好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的.良好形象。 三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平 長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)展的今日，一天不學(xué)，就被落后。特殊是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開(kāi)發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，每天在更新，時(shí)時(shí)在進(jìn)展。說(shuō)不定你昨天還熟悉它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平常只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來(lái)，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地把握新知。例如電氣設(shè)計(jì)制圖、電子技術(shù)、現(xiàn)代變頻

31、技術(shù)、直流在工業(yè)中的應(yīng)用等等，在學(xué)習(xí)這些學(xué)問(wèn)的過(guò)程中，我學(xué)到了許多新的學(xué)問(wèn)，如：PLC編程掌握原理，ABB變頻器設(shè)置和掌握原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的掌握原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的學(xué)問(wèn)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深厚的愛(ài)好。 今年我公司在平安生產(chǎn)工作當(dāng)中，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、實(shí)行措施、杜絕隱患，仔細(xì)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)平安工作的方針、政策、法規(guī)，并根據(jù)平安工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)、健全兩個(gè)體系、突出三個(gè)重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo)，來(lái)開(kāi)展平安生產(chǎn)工作。堅(jiān)固樹(shù)立平安第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)

32、合”的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)平安規(guī)章制度，實(shí)行平安管理目標(biāo)責(zé)任制。 堅(jiān)持平安與生產(chǎn)相全都，“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)受益，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化平安管理，提高平安熟悉，進(jìn)一步落實(shí)了電工平安生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)平安管理考核制度，按部門劃分了平安管理責(zé)任區(qū)，層層落實(shí)各部門的平安生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了一個(gè)平安管理，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。 四、詳細(xì)工作如下：創(chuàng)業(yè)教育整理 一、健全兩個(gè)體系、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)平安工作對(duì)于我們這種特別行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)的穩(wěn)定，絕不行掉以輕心。雖然平安工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但只有實(shí)現(xiàn)了平安生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，才會(huì)有公司的健

33、康進(jìn)展。 平安管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，應(yīng)當(dāng)把企業(yè)內(nèi)部的平安管理目標(biāo)置于全體員工的掌握下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了平安搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，然后實(shí)行分級(jí)管理，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面。 為了提高全體員工的整體素養(yǎng)，今年年初公司制定了培訓(xùn)方案，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素養(yǎng)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能，增加了處理突發(fā)事故的力量。 我們還常常開(kāi)展一些有關(guān)平安學(xué)問(wèn)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)教育，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂平安、事事重平安。自然 氣的安裝從設(shè)計(jì)、施工、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié)，我們都嚴(yán)格根據(jù)城市燃?xì)?/p>

34、有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對(duì)不符合平安規(guī)范的決不通氣，堅(jiān)持“一票拒絕制”，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。 為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施。對(duì)自然 氣管網(wǎng)及用戶的后期管理，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測(cè)儀各一臺(tái)，實(shí)行專人長(zhǎng)期的巡回檢查，對(duì)供氣設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改狀況存檔備查。 二、加強(qiáng)重點(diǎn)部位平安檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)平安檢查是平安管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對(duì)平安工作的重要性達(dá)成了共識(shí)，所以形成了雷打不動(dòng)的平安檢查制度。今年對(duì)全市自然 氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了平安評(píng)估檢測(cè)，對(duì)發(fā)覺(jué)的15個(gè)泄漏點(diǎn)準(zhǔn)

35、時(shí)的進(jìn)行了整改，使事故防患于未然。 對(duì)私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決予以取締，并限期進(jìn)行整改。 為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保平安。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的平安，我們特殊注意對(duì)全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的平安檢查。通過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐證明，由于堅(jiān)持了平安檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的進(jìn)展，制造了一個(gè)平安穩(wěn)定的環(huán)境。 6、修理工個(gè)人年度述職報(bào)告 自從事本職工作以來(lái)，我始終在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，仔細(xì)地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)學(xué)問(wèn)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，樂(lè)觀地開(kāi)展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)

36、工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。樂(lè)觀參加技術(shù)溝通和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和進(jìn)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下： 一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素養(yǎng) 沒(méi)有堅(jiān)決真確的政治方向，就不會(huì)有樂(lè)觀向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素養(yǎng)，這幾年來(lái)我始終特別關(guān)懷國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)形狀勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與國(guó)家和企業(yè)保持全都。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才

37、，必需得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到勝利，必需先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特殊是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要專心、做事要用心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。全部首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要仔細(xì)負(fù)責(zé)，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，虛心聽(tīng)取別人的教導(dǎo)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱忱。 二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用 自從進(jìn)入公司參與工作開(kāi)頭，我就從事全部了全部的機(jī)電事務(wù)，包括全部基建時(shí)期的平安和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特殊是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題就必需解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)

38、法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平常的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要仔細(xì)認(rèn)真，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。 我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了珍貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的進(jìn)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

39、，為公司制造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益供應(yīng)了頑強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水公平諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司安排任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍擔(dān)當(dāng)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平常我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的全都好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的良好形象。 三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平 長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)展的今日，一天不學(xué)，就被落后。特殊是電氣自動(dòng)化這一塊

40、，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開(kāi)發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，每天在更新，時(shí)時(shí)在進(jìn)展。說(shuō)不定你昨天還熟悉它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平常只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來(lái)，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地把握新知。例如電氣設(shè)計(jì)制圖、電子技術(shù)、現(xiàn)代變頻技術(shù)、直流在工業(yè)中的應(yīng)用等等，在學(xué)習(xí)這些學(xué)問(wèn)的過(guò)程中，我學(xué)到了許多新的學(xué)問(wèn)，如：PLC編程掌握原理，ABB變頻器設(shè)置和掌握原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的掌握原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的學(xué)問(wèn)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生

41、了深厚的愛(ài)好。 今年我公司在平安生產(chǎn)工作當(dāng)中，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、實(shí)行措施、杜絕隱患，仔細(xì)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)平安工作的方針、政策、法規(guī)，并根據(jù)平安工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)、健全兩個(gè)體系、突出三個(gè)重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo)，來(lái)開(kāi)展平安生產(chǎn)工作。堅(jiān)固樹(shù)立平安第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)平安規(guī)章制度，實(shí)行平安管理目標(biāo)責(zé)任制。 堅(jiān)持平安與生產(chǎn)相全都，“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)受益，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化平安管理，提高平安熟悉，進(jìn)一步落實(shí)了電工平安生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)平安管理考核制度，按部門劃分了平安管理責(zé)任區(qū)，層層落實(shí)各部門的平安生產(chǎn)管理責(zé)任和

42、簽定責(zé)任書，形成了一個(gè)平安管理，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。 四、詳細(xì)工作如下：創(chuàng)業(yè)教育整理 一、健全兩個(gè)體系、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)平安工作對(duì)于我們這種特別行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)的穩(wěn)定，絕不行掉以輕心。雖然平安工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但只有實(shí)現(xiàn)了平安生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，才會(huì)有公司的健康進(jìn)展。 平安管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，應(yīng)當(dāng)把企業(yè)內(nèi)部的平安管理目標(biāo)置于全體員工的掌握下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了平安搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，然后實(shí)行分級(jí)管理，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面。 為了提高全體員工的整體素養(yǎng)，今年年初公司制定了培訓(xùn)方案，分期分批派出人員到外

43、地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素養(yǎng)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能，增加了處理突發(fā)事故的力量。 我們還常常開(kāi)展一些有關(guān)平安學(xué)問(wèn)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)教育，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂平安、事事重平安。自然 氣的安裝從設(shè)計(jì)、施工、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié)，我們都嚴(yán)格根據(jù)城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對(duì)不符合平安規(guī)范的決不通氣，堅(jiān)持“一票拒絕制”，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。 為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施。對(duì)自然 氣管網(wǎng)及用戶的后期管理，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測(cè)儀各一臺(tái)，實(shí)行專人長(zhǎng)期的巡回檢查，對(duì)供氣設(shè)備定期保養(yǎng)

44、，使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改狀況存檔備查。 二、加強(qiáng)重點(diǎn)部位平安檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)平安檢查是平安管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對(duì)平安工作的重要性達(dá)成了共識(shí)，所以形成了雷打不動(dòng)的平安檢查制度。今年對(duì)全市自然 氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了平安評(píng)估檢測(cè)，對(duì)發(fā)覺(jué)的15個(gè)泄漏點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)行了整改，使事故防患于未然。 對(duì)私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決予以取締，并限期進(jìn)行整改。 為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保平安。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的平安，我們特殊注意對(duì)全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的

45、平安檢查。通過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐證明，由于堅(jiān)持了平安檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的進(jìn)展，制造了一個(gè)平安穩(wěn)定的環(huán)境。 7、汽車修理工個(gè)人述職報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的與要求 (一)拆裝實(shí)習(xí)目的 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論學(xué)問(wèn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 使同學(xué)把握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項(xiàng); 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法; 了解平安操作常識(shí)，熟識(shí)零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量。 (二)實(shí)習(xí)操作要求 嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，杜絕平安事故的發(fā)生。 自立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，

46、把握它們相互間的裝配關(guān)系，把握正確的拆裝方法。 熟識(shí)各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。 把握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。 學(xué)會(huì)推斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。 嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)要求拆裝，留意零部件拆裝挨次、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。 7、聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的支配，不要隨便開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。 8、實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。 9、愛(ài)惜設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。 10、實(shí)習(xí)完畢，同學(xué)應(yīng)關(guān)心指導(dǎo)老師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。 (三)拆裝實(shí)習(xí)意義 1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和汽車?yán)碚摰睦碚?/p>

47、學(xué)問(wèn)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ); 2、把握平安操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣; 3、懂得并能正確地使量具及特地工具; 4、熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量，有利于培育團(tuán)隊(duì)合作精神。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 把握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。 (一)主減速器及差速器的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原

48、理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。詳細(xì)步驟如下： 1、拆卸：第一步：用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。其次步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。 2、觀看和清洗：認(rèn)真觀看各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟識(shí)各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)全部零部件進(jìn)行清洗。 3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。其次步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承

49、座上并通過(guò)墊片調(diào)整主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。 (二)變速器的拆裝 本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀看變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。把握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。 (三)離合器的拆裝 了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其

50、結(jié)構(gòu)原理。 1、離合器的拆卸 (1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。假如在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。 (2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。2)拆卸分別桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分別桿、分別桿支承彈簧、分別桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解 2、觀看 : 認(rèn)真觀看各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟識(shí)各零部件的名稱和作用。 3、離合器的裝配 (1)清洗全部零部件 (2)壓盤與離合器蓋的裝配。

51、將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分別桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷、分別桿、搖擺塊、分別桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對(duì)正記號(hào))，對(duì)壓具施加壓力，在分別桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤上的固定螺栓。最終松開(kāi)壓具。 (3)擰緊鎖緊螺母 (4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動(dòng)盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。 (四)懸架和車輪的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。 (五)制動(dòng)器的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配

52、件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀看制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)整方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀看各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。 (六)轉(zhuǎn)向系的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀看各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。 三、實(shí)習(xí)結(jié)果 1、底

53、盤拆裝的留意事項(xiàng)。 留意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝挨次和拆裝方法;留意人身和機(jī)件的平安，不了解的先了解后動(dòng)手;嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝;在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，拆下的零件應(yīng)按肯定挨次放置;裝配時(shí)應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗潔凈,并按規(guī)定對(duì)需加潤(rùn)滑油零件加注潤(rùn)滑油。 2、繪簡(jiǎn)圖，說(shuō)明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及緣由。圖1 周布彈簧離合器 周布彈簧離合器是采納若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦

54、面為壓盤。 周布彈簧離合器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及緣由： (1)離合器打滑 故障現(xiàn)象：汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能牽強(qiáng)起步;行駛中加速時(shí)，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要緣由是離合器摩擦片沾有油污而打滑。 (2)離合器分別不徹底，掛擋困難 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩究竟，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。牽強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要緣由是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的。 (3)離合器接合時(shí)抖動(dòng) 故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時(shí)，汽車不是漸漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。主要緣由是主、

55、從動(dòng)盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不勻稱。 3、周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場(chǎng)合 膜片彈簧離合器采納膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動(dòng)盤總成、離合器分別軸承和飛輪組成。 其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕巧;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長(zhǎng)。膜片彈簧的安裝位置對(duì)離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對(duì)稱的，因此它的壓緊力不會(huì)受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來(lái)越多。 周布彈簧離合器是采納若干個(gè)螺旋彈簧壓緊并沿著從動(dòng)盤圓周分布

56、的離合器。 周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤。 其特點(diǎn)：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長(zhǎng)，壓緊力下降，這對(duì)離合器牢靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個(gè)彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量勻稱，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時(shí)甚至布置成兩排。 4、繪圖說(shuō)明汽車單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及緣

57、由。圖 2 單級(jí)主減速器 汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。目前，對(duì)于轎車和一般輕，中型貨車，采納單級(jí)主減速器就可以滿意動(dòng)力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、體積小，質(zhì)量小和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)! 主減速器是采納單級(jí)雙曲線齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負(fù)荷較大，若使用修理不當(dāng)，就會(huì)造成早期磨損，縮短其使用壽命。 其常見(jiàn)故障、緣由： 1.油封漏油 其緣由是：油封失效，或是拆裝油封方法不對(duì)，導(dǎo)致油封損壞而漏油。 2.主減速器齒輪過(guò)早磨損造成齒輪過(guò)早磨損的緣由是所用潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)或因其

58、它緣由造成的潤(rùn)滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動(dòng)，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤(rùn)滑油膜，假如不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤(rùn)滑，致使齒輪使用壽命縮短。 四、心得體會(huì) 通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的學(xué)問(wèn)必需于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)覺(jué)問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本學(xué)問(wèn)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間

59、，自己的動(dòng)手力量的提高，由于平常是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面的動(dòng)手力量差，這次實(shí)習(xí)正好熬煉了我們的這個(gè)力量,提高自己的動(dòng)手力量。雖然在實(shí)習(xí)中常常遇到許多麻煩的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。 拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的熟悉。以前在汽車構(gòu)造和汽車?yán)碚撍f(shuō)的零件只知道它也許的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決!比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的挨次。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的熟悉。使自己的理論學(xué)

60、問(wèn)緊密的和課本的學(xué)問(wèn)連接起來(lái)。 在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的學(xué)問(wèn)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。 8、汽車修理工個(gè)人述職報(bào)告 一、 實(shí)習(xí)要求及留意事項(xiàng) 拆裝實(shí)習(xí)目的： 1.使同學(xué)把握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項(xiàng)。 2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論學(xué)問(wèn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。 4.熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達(dá)力量。 5.了解平安操