我國物流產(chǎn)業(yè)分析

1、PAGE PAGE 70物流管理期末報告物流產(chǎn)業(yè)業(yè)分析-中華僑僑泰與全全日為例例老師：梅梅明德老師師班級：管管四B組員：DD9022152220陳俊俊宏DD9022152241陳敬敬樺DD9022152244李宗宗升DD9022152254劉惠惠雯DD9022152258謝榕榕芳DD9022152262劉曉曉娟目錄第壹章緒論41.1研研究動機機41.2研研究方法法與預期期結(jié)果4第貳章我國物物流業(yè)概概況52.1物物流業(yè)之之成長背背景52.2物物流中心心類型62.3產(chǎn)產(chǎn)業(yè)分析析72.3.1 展展開價值值鏈772.3.2 策策略分析析88第參章個案公公司介紹紹 2003.1僑僑泰物流流203.1.1

2、 公公司概況況2003.1.2 經(jīng)經(jīng)營理念念2113.1.3 僑僑泰物流流的未來來發(fā)展2213.2全全臺物流流 2113.2.1 公公司概況況 2213.2.2 經(jīng)經(jīng)營理念念 2223.2.3 全全臺物流流未來發(fā)發(fā)展222第肆章公司比比較2334.1供供貨商交交涉力 2334.2購購買者的的議價力力 2334.3替替代品的的威脅 2444.4新新進入者者的威脅脅 2444.5個個案公司司間的差差異2664.6國國內(nèi)其它它物流業(yè)業(yè)者比較較表277第伍章結(jié)論295.1未未來發(fā)展展 2995.2結(jié)結(jié)論3225.3本本組心得得與建議議 333參考文獻獻34表目錄表1物流流中心類類型6表2物流流業(yè)價值值

3、鏈7表3物流流群組116表4個案案公司差差異比較較226表5國內(nèi)內(nèi)其它物物流業(yè)者者比較227第壹章緒論1.1研研究動機機以往產(chǎn)品品由制造造商到達達消費者者手中，往往需需要經(jīng)過過許多通通路，從從制造商商經(jīng)過經(jīng)經(jīng)銷商、中盤商商與零售售商等管管道，才才能到達達消費者者手中。根據(jù)交交通部與與中華民民國物流流協(xié)會統(tǒng)統(tǒng)計，將將陸、海海、空相相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)統(tǒng)合計計算，民民國八十十六年臺臺灣物流流業(yè)的年年產(chǎn)值占占國民生生產(chǎn)毛額額比重高高達百分分之十三三，約七七千六百百億元。民間企企業(yè)亦看看好物流流業(yè)潛力力雄厚的的市場，紛紛積積極籌設(shè)設(shè)物流據(jù)據(jù)點。從民國七七十六年年開始，我國流流通業(yè)便便迅速擴擴增，估估計平均均一年

4、增增加一萬萬家左右右，相對對銷售點點密集與與龐大，需求復復雜而多多樣，物物流量也也隨之激激增。許許多廠商商除致力力于制造造成本的的控制，更察覺覺到物流流成本的的節(jié)省，亦可壓壓低售價價、提高高競爭力力。因此此，國內(nèi)內(nèi)許多廠廠商不惜惜巨資自自行投資資物流中中心，但但其所欲欲爭取的的對象都都是重迭迭的，因因而在此此激烈競競爭下形形成高成成本的競競爭壓力力。廠商商如何在在此激烈烈競爭的的環(huán)境中中取得生生存空間間，其策策略的運運用是十十分值得得深入探探討。且因臺灣灣地處亞亞熱帶、熱帶地地區(qū)，民民生冷藏藏食品的的需求量量隨臺灣灣經(jīng)濟的的發(fā)達而而增加；且隨工工商業(yè)社社會的進進步，人人民為求求食品消消費的便便

5、利、節(jié)節(jié)省時間間，冷凍凍食品的的需求大大量增加加；由于于低溫冷冷藏的物物流設(shè)備備投資昂昂貴，因因此當時時的物流流業(yè)中尚尚無任何何一家頗頗具規(guī)模模的低溫溫冷藏物物流公司司；分析析自臺灣灣零售業(yè)業(yè)起步發(fā)發(fā)展以來來的歷史史資料中中，低溫溫冷凍食食品需求求成長情情況，以以預測在在未來如如果進入入低溫冷冷藏產(chǎn)品品配送市市場的利利潤度，結(jié)果發(fā)發(fā)現(xiàn)低溫溫產(chǎn)品的的市場需需求上有有很大的的潛力。分析為為何現(xiàn)存存物流業(yè)業(yè)者并不不愿意加加入低溫溫產(chǎn)品配配送的市市場，發(fā)發(fā)現(xiàn)低溫溫設(shè)備的的資本投投資過大大是主要要的進入入障礙，況且，臺灣物物流業(yè)發(fā)發(fā)展尚處處于初期期階段，各公司司的物流流經(jīng)營經(jīng)經(jīng)驗并不不成熟，因此常常溫產(chǎn)

6、品品是物流流業(yè)者的的主要經(jīng)經(jīng)營項目目。如果果本公司司采取低低溫和常常溫產(chǎn)品品搭配形形成服務(wù)務(wù)上的產(chǎn)品組組合，較容易易在穩(wěn)定定的吸收收物流經(jīng)經(jīng)營經(jīng)驗驗的同時時發(fā)展極極具市場場潛力的的低溫配配送市場場。1.2研研究方法法與預期期結(jié)果我們先以以網(wǎng)絡(luò)上上及手頭頭上的數(shù)數(shù)據(jù)來評評估這兩兩家物流流公司，針對現(xiàn)現(xiàn)在物流流業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)況以及及個案公公司在低低溫食品品配送這這方面來來進行比比較，另另外可以以購入先先進之冷冷凍庫房房營造技技術(shù)以現(xiàn)現(xiàn)代化的的立體倉倉儲，省省力化的的機具加加上本土土化的管管理系統(tǒng)統(tǒng)，以最最適當?shù)牡慕?jīng)濟投投資規(guī)模模和成本本，完成成并提供供國內(nèi)業(yè)業(yè)者第一一階段低低成本、高效率率的配銷銷服務(wù)。

7、以專業(yè)業(yè)經(jīng)營為為目標，樹立“品質(zhì)、衛(wèi)生、服務(wù)、價值”四大基基本理念念，致力力于常、低溫配配銷專業(yè)業(yè)領(lǐng)域的的提升與與業(yè)務(wù)拓拓展。進進而了解解這兩家家公司整整體的優(yōu)優(yōu)劣勢，以及物物流業(yè)未未來的發(fā)發(fā)展趨勢勢。并可可以加深深對物流流產(chǎn)業(yè)的的認識，以作為為日后分分物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)策略略的基礎(chǔ)礎(chǔ)。第貳章我國物物流業(yè)概概況2.1物物流業(yè)之之成長背背景1.企業(yè)業(yè)國際化化的潮流流趨勢國際化、自由化化的經(jīng)濟濟政策，不僅使使商業(yè)競競爭日起起激烈，亦造成成了流通通環(huán)境的的變革，包括連連鎖超商商、量販販店等業(yè)業(yè)態(tài)的興興盛。2.消費費型態(tài)的的改變購物一切切只講求求新講求求快，且且臺灣年年平均所所得每年年快速成成長，在在零售市市

8、場上，幾乎是是戰(zhàn)國時時代，除除了便利利商店、超市及及量販店店的大型型化、加加盟化之之外，尚尚有直銷銷公司及及通信販販賣等無無店鋪販販賣的新新通路出出現(xiàn)；而而這些都都必需靠靠物流中中心才能能發(fā)揮其其功能。3.交通通問題的的惡化都會區(qū)交交通巔峰峰時期易易造成擁擁塞，增增加物流流配送的的時間成成本，再再加上強強制責任任險，造造成流通通業(yè)者配配送成本本的提高高。4.商業(yè)業(yè)活動用用地匱乏乏商店坪效效意識的的抬頭，土地成成本上升升零售商商不愿保保有庫存存，遂將將庫存轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到制制造商手手中。5.勞力力資源的的不足自動化設(shè)設(shè)備及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，可可減少物物流業(yè)的的人力需需求及提提升業(yè)者者的服務(wù)務(wù)品質(zhì)及及與上下下游聯(lián)系

9、系之時效效與正確確性。6.管理理利潤的的意識抬抬頭經(jīng)由物流流中心縮縮短通路路，減少少流通成成本，使使商品價價格較為為合理。由于通通路的縮縮短，商商品的時時效性較較高。7.信息息產(chǎn)品日日漸普及及信息大量量流通，成為市市場的要要角。信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)的的應(yīng)用，庫存管管理精確確度提高高，信息息傳輸速速度加快快。企業(yè)業(yè)內(nèi)廣泛泛運用計計算機建建立標準準作業(yè)提提升效率率。8.政府府政策與與法規(guī)的的配合本國政府府企圖使使臺灣成成為亞太太營運中中心，而而必要發(fā)發(fā)展的業(yè)業(yè)態(tài)。因因此政府府單位在在此亦大大力配合合，不僅僅規(guī)劃倉倉儲、物物流專區(qū)區(qū)，以減減少業(yè)者者土地取取得困擾擾，更須須聯(lián)合專專家、學學者編輯輯物流經(jīng)經(jīng)

10、營手冊冊，立意意使正在在萌芽的的物流業(yè)業(yè)能更上上層樓。9.產(chǎn)銷銷分工的的必然性性上游制制造商及及下游連連鎖便利利店的垂垂直整合合，而扮扮演流通通業(yè)承上上啟下的的批發(fā)商商，也專專于物流流中心和和專業(yè)性性銷售公公司的開開發(fā)，使使得國內(nèi)內(nèi)物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展，成為為一股擋擋不住的的潮流。由于以上上契機，國內(nèi)物物流業(yè)遂遂能于短短期內(nèi)迅迅速增加加。但也也因為國國內(nèi)業(yè)者者對商業(yè)業(yè)物流投投入之時時間短暫暫，對物物流功能能的認知知與物流流科技的的了解，整個流流通業(yè)界界對其之之認知均均不相同同。2.2物物流中心心類型表1物流流中心類類型分類名稱說明相關(guān)業(yè)者者MDC(Disstriibuttionn Ceenteer

11、 bbuillt bby MMakeer)由制造商商所成立立的物流流中心。僑聚、光光泉、寶寶橋、資資生堂、彬泰、世達低低溫物流流WDC(Disstriibuttionn Ceenteer bbuillt bby WWhollesaalerr)由批發(fā)商商或代理理商所成成立的物物流中心心。康國、德德記、中中華僑泰泰ReDCC(Disstriibuttionn Ceenteer bbuillt bby RRetaaileer)由零售商商向上整整合所成成立的物物流中心心。全臺物流流、捷盟盟、行銷銷、惠康康TDC(Disstriibuttionn Ceenteer bbuillt bby TTrucck

12、err)由貨運公公司所成成立的物物流中心心。新竹貨運運、大榮榮貨運、祥億貨貨運、東東源儲運運RDC(Reggionnal Disstriibuttionn Ceenteer)區(qū)域性的的物流中中心。負負責特定定小區(qū)域域的物流流中心業(yè)業(yè)物。日茂物流流PDC(Proocesssinng DDisttribbutiion Cennterr)具有處理理生鮮產(chǎn)產(chǎn)品能力力的物流流中心，此物流流中心皆皆具有處處理低溫溫冷藏品品之能力。中青公司司、臺北北農(nóng)產(chǎn)生生鮮處理理中心。FDC(Froontiier Disstriibuttionn Ceenteer)1.貨品品暫時存存放的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運站。2.大車車輛轉(zhuǎn)載載或小車

13、車輛的中中繼站。2.3產(chǎn)產(chǎn)業(yè)分析析2.3.1展開開價值鏈鏈 在分析物物流業(yè)之之前，首首先最重重要的工工作，是是展開物物流業(yè)的的價值鏈鏈，價值值鏈可以以幫助大大家了解解產(chǎn)業(yè)是是由那些些價值鏈鏈活動所所組成的的，這些些價值活活動可以以帶給最最終顧客客那些服服務(wù)，顧顧客可以以得到那那些認知知上的價價值或附附加價值值，在價價值鏈上上都可以以清楚表表示出。本組所所認定的的物流業(yè)業(yè)價值鏈鏈如下。表2物流流業(yè)價值值鏈訂貨供應(yīng)商進貨驗貨倉儲存貨需求預測資訊系統(tǒng)揀貨包裝出貨配送產(chǎn)品顧客我們把產(chǎn)產(chǎn)業(yè)價值值鏈各項項逐一介介紹。1.訂貨貨：有理理性的訂訂定接受受訂單的的標準，才能準準時、無無缺貨的的將物品品安全送送至

14、顧客客的手中中，這也也是決定定營運經(jīng)經(jīng)濟規(guī)模模的要因因之一，在接受受顧客的的訂單后后，要算算出廠內(nèi)內(nèi)還有多多少庫存存，向供供貨商訂訂貨需要要多少領(lǐng)領(lǐng)先時間間，其中中更要針針對市場場的變化化作調(diào)整整，并配配合及時時理貨及及出貨作作業(yè)等。 2.供貨貨商：選選擇好的的供貨商商，是所所有物流流業(yè)者重重要的功功課，因因為供貨貨商供貨貨穩(wěn)定、有長期期良好合合作的關(guān)關(guān)系，物物流業(yè)者者才不會會因為訂訂貨、供供貨的延延誤，而而導致之之后的揀揀貨、包包裝、配配送等價價值活動動的拖延延，再者者，供貨貨商所提提供的貨貨品不良良品率多多少，也也是物流流業(yè)者考考量的因因素之一一。 3.進貨貨：在訂訂貨的作作業(yè)中，物流業(yè)業(yè)

15、者已算算好每日日商品庫庫存，決決定好當當天的貨貨品項目目與數(shù)量量后，緊緊接著是是進貨作作業(yè)，把把物流中中心短缺缺的商品品補足。 4.驗貨貨：當貨貨品由供供貨商利利用貨車車送達物物流中心心后，驗驗貨人員員即指示示棧板的的堆放方方式來卸卸貨，并并收取驗驗貨單與與發(fā)票，同時察察看運送送商品是是否正確確，并根根據(jù)不同同商品的的特性，來采取取全檢或或抽檢的的方式，看有無無不良品品，是否否要退貨貨等。5.倉儲儲：物品品于驗收收后即要要入庫上上架，因因此如何何能將物物品迅速速的擺放放到適宜宜的儲位位，是提提升物流流效率的的關(guān)鍵之之一。而而所謂適適宜的儲儲位須考考慮到儲儲位規(guī)劃劃，物品品的結(jié)構(gòu)構(gòu)，出貨貨頻數(shù)，

16、回轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)等因素素。 6.存貨貨：當所所有貨品品都入庫庫上架后后，接著著平日要要做好存存貨的管管理，包包括注意意有些生生鮮食品品是否快快過期、那些是是貴重物物品，需需有人時時時看管管、那些些商品是是周轉(zhuǎn)率率高的，需要經(jīng)經(jīng)常注意意是否缺缺貨、那那些商品品是冷門門商品，常常堆堆積而沒沒有動它它，那下下次訂貨貨或是利利用計算算機信息息系統(tǒng)管管理時，對于周周轉(zhuǎn)率高高或低的的商品，就可以以作調(diào)整整。 7.需求求預測：這里的的需求預預測，主主要是指指下游顧顧客會需需要那些些商品，加以預預測，如如果是封封閉式的的物流中中心，那那下游便便利商店店的商品品需求容容易取得得，若是是開放式式的物流流中心，那物流流業(yè)者

17、就就要自己己做好統(tǒng)統(tǒng)計工作作，以便便掌握淡淡旺季的的商品需需求，或或是方便便接下來來的揀貨貨作業(yè)排排程。8.信息息系統(tǒng)：利用信信息系統(tǒng)統(tǒng)來支持持物流中中心，其其內(nèi)部的的管理作作業(yè)、并并且把訂訂單、供供貨商、倉管、需求預預測、揀揀貨、出出貨、下下游零售售商、人人事、總總務(wù)、及及會計等等工作做做一個串串連，但但信息系系統(tǒng)的應(yīng)應(yīng)用程度度還要看看物流中中心的規(guī)規(guī)模，如如果物流流中心規(guī)規(guī)模大，相對依依賴信息息系統(tǒng)，物流中中心規(guī)模模小，信信息系統(tǒng)統(tǒng)的應(yīng)用用程度也也會相對對較少。 9.揀貨貨：物流流中心內(nèi)內(nèi)部的訂訂單揀貨貨作業(yè)，是利用用電子訂訂貨系統(tǒng)統(tǒng)由門市市零售店店所匯總總的訂單單，依照照門市零零售店的的

18、性質(zhì)加加以揀取取試算，分成數(shù)數(shù)個批次次來揀取取，同時時打印揀揀取單和和揀取標標簽，以以供貨品品揀取之之用。10.包包裝：物物流中心心把各個個零售店店所需的的商品揀揀貨完畢畢后，接接下來是是根據(jù)不不同零售售店的要要求，來來進行包包裝的工工作，最最常見到到是貼標標簽，有有的是把把數(shù)個商商品包裝裝在一起起，以便便于零售售店的銷銷售。11.出出貨：物物品經(jīng)揀揀取、分分類、包包裝后，即要裝裝載上車車。唯有有做好人人員調(diào)配配及快速速找出物物品之存存位，方方能將少少量多樣樣之物品品快速出出庫且符符合共同同配送地地裝載上上車。12.配配送：配配送管理理的工作作至少有有路線規(guī)規(guī)劃、出出貨、點點貨、交交貨的管管理

19、工作作，并考考慮各個個零售店店的行車車時間、各個零零售店的的訂單數(shù)數(shù)量、貨貨車的種種類與數(shù)數(shù)量等，來做路路線規(guī)劃劃的考量量，以達達到配送送商品的的效率。 13.產(chǎn)產(chǎn)品：產(chǎn)產(chǎn)品在價價值鏈中中，有兩兩個意義義，一是是所配送送的商品品，它能能為零售售店產(chǎn)生生什么價價值，另另一個是是整個物物流中心心從一開開始訂貨貨至配送送，所提提供的服服務(wù)，也也稱之為為物流業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品，這一一連串的的服務(wù)，有什么么樣的價價值。14.顧顧客：物物流業(yè)的的顧客，應(yīng)是指指下游的的零售商商。封閉閉型的物物流業(yè)者者，雖零零售商已已固定，但可以以致力來來降低物物流中心心成本，開放型型的物流流業(yè)者，則應(yīng)盡盡量滿足足其顧客客需求，來

20、爭取取客源，增加物物流中心心的競爭爭力。2.3.2策略略分析我們根據(jù)據(jù)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)現(xiàn)況，以以及物流流業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)價值值鏈，分分析出物物流業(yè)目目前有三三大策略略值得探探討，分分別為產(chǎn)產(chǎn)品市場場范疇的的界定、成本極極小化與與效率極極大化、事業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建構(gòu)與強強化，詳詳述如下下。1.產(chǎn)品品市場范范疇的界界定成立一個個物流中中心，一一定要先先設(shè)定好好產(chǎn)品的的種類，物流業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品，是從從倉儲至至配送一一連串的的活動，是以配配送常溫溫食品為為主、還還是配送送冷凍食食品為主主、亦或或配送高高單價、高利潤潤的商品品(如大哥哥大)，唯有有當設(shè)定定好主要要的服務(wù)務(wù)類型，才能找找尋目標標市場，進而做做產(chǎn)品與與市場的的互

21、相配配合，因因此，對對于營運運范疇的的界定，是成立立一物流流中心首首重的事事項。(1)建建立具有有特色的的產(chǎn)品產(chǎn)品特色色可以表表現(xiàn)在許許多方面面，如品品質(zhì)、設(shè)設(shè)計、價價格、品品牌、交交貨時限限等。而產(chǎn)品品特色的的建立與與其本身身價值活活動的進進行有著著密切的的關(guān)系，由于物物流業(yè)的的競爭是是以價格格為導向向，供貨貨商偏好好找配送送價格較較低的物物流中心心，若是是一物流流公司所所提供的的服務(wù)，與其它它物流公公司相同同，沒有有產(chǎn)品在在線的特特色，光光以較低低的配送送價格取取得客戶戶來源，是很難難賺取利利潤的，因此，建立具具有特色色的商品品，是每每一物流流公司必必需使自自己在此此產(chǎn)業(yè)上上有所定定位。例

22、如中華華僑泰物物流公司司最大的的產(chǎn)品特特色，即即為其冷冷凍庫為為全國最最大之冷冷凍庫，由-118度C到-255度C的冷凍凍庫一應(yīng)應(yīng)俱全，占地442000坪，棧棧板數(shù)為為120000個個，因此此就如77-elleveen便利利商店與與捷盟物物流公司司同屬于于統(tǒng)一集集團旗下下的子公公司（捷捷盟物流流公司為為7-eelevven便便利商店店的專屬屬配送公公司），亦將其其冷凍食食品（如如水餃、冰品.）的配送送交由中中華僑泰泰物流公公司來處處理。(2)物物流業(yè)目目標市場場之界定定若是封閉閉型的物物流中心心，那么么目標市市場為集集團下的的便利商商店，封封閉型的的物流中中心不必必費心找找制造商商配送商商品，

23、相相反的，由于下下游便利利商店家家數(shù)的不不斷擴充充，通路路相對的的增加，制造商商反而主主動找集集團的母母公司，希望母母公司能能夠把自自己的商商品放在在便利商商店里，物流中中心在此此的角色色只是一一倉儲配配送者，他們只只要服務(wù)務(wù)便利商商店即可可，也就就是降低低配送的的出錯率率、縮短短配送的的時間、與增進進配送的的效率，另外再再降低自自己本身身的營運運成本，即可賺賺取利潤潤。如7-EELEVVEN是是臺灣目目前最大大規(guī)模的的便利商商店，捷捷盟行銷銷進行統(tǒng)統(tǒng)一食品品的大宗宗配送，剩下的的業(yè)務(wù)再再由其它它的物流流公司幫幫忙分攤攤，而全全家便利利商店亦亦同，便便利商店店所需的的大部份份商品，均由全全臺物

24、流流中心來來配送。若是開放放型的物物流中心心，目標標市場有有時不只只是下游游的零售售商，還還有上游游的制造造商，因因為開放放型的物物流中心心業(yè)務(wù)都都必需自自己找，在上游游制造商商中，有有的物流流中心把把目標市市場界定定在常溫溫食品(如彬泰泰、世達達)，有的的界定在在冷凍食食品(如中華華僑泰)，有的的界定在在高利潤潤商品(如環(huán)緯緯)，有的的界定在在電子商商品(如聯(lián)強強國際)，配送送不同種種類與性性質(zhì)的產(chǎn)產(chǎn)品，象象征接觸觸不同類類型的制制造商，因此各各個物流流公司彼彼此的目目標市場場就會不不同。(3)配配送商品品與目標標市場的的配合當物流公公司的營營運范疇疇確定后后，接下下來的工工作，是是要把所所

25、配送的的商品與與目標市市場相配配合。將將這兩項項策略建立具具有特色色的產(chǎn)品品與物流業(yè)業(yè)目標市市場之界界定去去做一配配合與整整合的工工作。我們來探探討環(huán)緯緯物流中中心，其其配送商商品與目目標市場場的配合合，在四四個物流流中心有有裝卸、保管、揀貨、理貨、流通加加工、窗窗體處理理等功能能，環(huán)緯緯公司把把制造商商給予的的商品，在物流流中心加加以整理理后，再再配送至至全省，方式為為地區(qū)性性少量配配送、全全省長途途大量運運送，這這樣就可可以把各各制造商商的最終終商品，配送至至全省。先就產(chǎn)產(chǎn)品的的角度來來看，以以上環(huán)緯緯物流中中心的各各種步驟驟，所提提供的一一連串服服務(wù)，我我們稱之之為環(huán)緯緯公司的的產(chǎn)品，這

26、種產(chǎn)產(chǎn)品比起起其它封封閉型的的物流中中心，在在產(chǎn)品廣廣度的立立場來說說是相當當大，因因為只要要是制造造商，均均可以找找環(huán)緯公公司來提提供產(chǎn)品品服務(wù)，而環(huán)緯緯配送的的范圍不不只是便便利商站站，舉凡凡百貨公公司超市、全聯(lián)社社、專賣賣店、醫(yī)醫(yī)院、診診所、藥藥局、三三C賣場等等，均為為其配送送范圍。再就目目標市場場的角角度來看看，環(huán)緯緯公司在在物流中中心處理理的商品品，包含含了食品品、用品品、化妝妝品、藥藥品、服服飾、信信息產(chǎn)品品，而主主要的客客戶群為為，雀巢巢公司、佳格公公司、莊莊臣公司司、奇?zhèn)ス尽⑵咸淹跬豕?、森永乳乳品公司司、日本本食研公公司、僑僑聚貿(mào)易易等，目目標市場場可說是是相當廣廣大。

27、這種服務(wù)務(wù)多種制制造商、配送多多種商品品、最終終配送地地點多元元化，實實質(zhì)為廣廣度大的的產(chǎn)品線線，配合合廣度大大的目標標市場，兩種策策略的一一致性，造成環(huán)環(huán)緯公司司在物流流業(yè)中，具有競競爭優(yōu)勢勢的地方方，因為為這兩種種策略因因素所產(chǎn)產(chǎn)生的綜綜效，可可以讓環(huán)環(huán)緯公司司獲利，而環(huán)緯緯公司的的教育訓訓練，所所產(chǎn)生的的人才，在管理理這兩種種策略時時，就更更能顯示示出人力力資源與與策略因因素的配配合妥當當，因此此，運用用配送商商品與目目標市場場得當，產(chǎn)生之之的綜效效，可說說是環(huán)緯緯公司目目前獲利利的重大大原因。其它的物物流公司司如中華華僑泰，建立全全國最大大的冷凍凍庫，搶搶攻冷凍凍食品的的市場，目前只只

28、要是冷冷凍食品品的制造造商，其其產(chǎn)品多多半由中中華僑泰泰來配送送，統(tǒng)一一超商的的冷凍食食品也由由中華僑僑泰來配配送，這這又是此此產(chǎn)業(yè)中中，運用用配送商商品與目目標市場場得當?shù)牡睦又弧?4)目目標市場場與地理理涵蓋范范圍在物流業(yè)業(yè)當中，當下游游的配送送對象有有所改變變，也就就是目標標市場因因自身或或外力欲欲將其業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍擴大或或更動，負責為為其配送送的物流流業(yè)者，也會因因此造成成其價值值活動上上的改變變，最明明顯的就就是配送送活動地地理涵蓋蓋范圍的的擴大。例如，當當7-EELEVVEN在在臺灣東東半部開開始發(fā)展展，捷盟盟行銷也也開始面面臨到目目標市場場的改變變所帶來來的種種種問題。所需要

29、要的技術(shù)術(shù)和相關(guān)關(guān)支持廠廠商是否否能夠提提供相同同的服務(wù)務(wù)成了重重要的課課題，目目前捷盟盟在東部部地區(qū)配配送與大大榮貨運運合作，也因此此捷盟行行銷配送送活動觸觸角到達達東臺灣灣。東半半部的便便利商店店產(chǎn)還是是處于未未開發(fā)市市場，相相關(guān)支持持廠商少少和地理理環(huán)因素素等，都都是使得得物流業(yè)業(yè)一直未未能在東東半部發(fā)發(fā)展的重重要原因因。捷盟盟公司之之所以會會先行進進入東半半部，主主要是因因為看好好政府準準備未來來在東半半部發(fā)展展科學園園區(qū)會造造成人口口增加的的潛在市市場，一一方面也也可以先先培養(yǎng)克克服地緣緣因素的的競爭優(yōu)優(yōu)勢，另另一方面面也可以以先占有有一席之之地。2.成本本極小化化與效率率極大化化當

30、物流公公司已確確定好營營運范疇疇之后，接下來來的工作作是要致致力降低低營運成成本，并并使用各各種可能能的信息息系統(tǒng)，以增進進公司作作業(yè)活動動的效率率，因為為物流業(yè)業(yè)目前不不牽扯商商流，所所賺得錢錢均屬正正常利潤潤，沒有有暴利可可言，唯唯有公司司不斷地地使營運運成本極極小化，追求規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟，才會會獲得較較多的利利潤，而而作業(yè)活活動效率率的增加加，不但但也是降降低營運運成本的的一種，更為公公司創(chuàng)造造了另一一種競爭爭武器，因此，物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中成本與效效率的的課題不不容乎視視。(1)目目標市場場區(qū)隔方方式對產(chǎn)產(chǎn)品配送送規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟的影影響關(guān)于市場場區(qū)隔的的效應(yīng)，彰顯在在對物流流業(yè)規(guī)模模經(jīng)濟的的影響上上。

31、由于于國內(nèi)物物流業(yè)的的資本額額及其它它生產(chǎn)因因素的限限制（如如自動化化程度），業(yè)界界為達到到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟，降降低虧損損、提高高利潤，在區(qū)域域性原則則（分割割區(qū)域業(yè)業(yè)務(wù)進行行配送）下，互互相合作作，以達達到彼此此的規(guī)模模經(jīng)濟為為目標。(2)利利用配銷銷據(jù)點增增加達到到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟優(yōu)勢勢物流，是是一種物物的實體體流通活活動的行行為，在在流通過過程中透透過管理理程序，以創(chuàng)造造價值并并滿足顧顧客及社社會性之之需求，凡以供供應(yīng)各市市場日常常所需之之物品而而設(shè)立之之倉儲設(shè)設(shè)備，通通稱之為為物流中中心；物物流業(yè)之之所以形形成規(guī)模模經(jīng)濟，除其配配送業(yè)務(wù)務(wù)型態(tài)增增加，也也就是其其產(chǎn)品線線的擴大大、加深深之外，尚包括

32、括其配銷銷據(jù)點的的成長，物流中中心的配配銷點越越多，對對物流中中心成本本的降低低有重大大影響。一般物物流中心心的大型型倉儲設(shè)設(shè)備，所所需投入入的資產(chǎn)產(chǎn)、資金金極高，越多的的配銷點點，對存存貨的周周轉(zhuǎn)、貨貨車每趟趟的運輸輸成本分分攤、信信息系統(tǒng)統(tǒng)架設(shè)成成本的分分攤等，都有極極大的優(yōu)優(yōu)勢。例如負負責供貨貨商品給給7-EELEVVEN及及統(tǒng)一面面包，也也就是于于一九九九零年，7-EELEVVEN的的物流課課獨出來來所成立立的捷捷盟行銷銷公司，便因因為7-ELEEVENN今年門門市已超超過18850家家，未來來仍維持持每年2200個個點的展展店計劃劃，現(xiàn)在在捷盟在在全省有有五個DDC物流流中心，配送的

33、的區(qū)域涵涵蓋花蓮蓮之外各各縣市。越高的貨貨物回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率，代代表物流流系統(tǒng)運運作越有有效率，以位于于中壢工工業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)、占地地三千七七百坪的的北部物物流中心心為例，回轉(zhuǎn)率率大約是是每月五五次，換換句話說說，物流流中心每每月處理理的貨物物量是整整個物流流中心庫庫存量的的五倍，目前77-ELLEVEEN平均均到店車車數(shù)為112輛，而平均均缺貨率率降為33%，捷捷盟行銷銷的遲送送率大約約只有千千分之六六。捷盟目前前只為統(tǒng)統(tǒng)一集團團投資的的連鎖店店做全省省的物流流服務(wù)，由以往往中壢、臺南、永康擴擴大為全全省共五五個物流流中心，龐大的的固定投投入資金金成本亦亦隨7-ELEEVENN展店數(shù)數(shù)的增加加而分攤攤下降

34、，去年捷捷盟的營營業(yè)額已已高達新新臺幣一一百二十十一億元元，今年年預估的的營業(yè)額額是一百百五十一一億元。(3)利利用外包包決策化化解未達達規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟的活活動配銷地點點的多寡寡對于物物流業(yè)者者而言，無疑是是達到規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟、成本本降低與與損益平平衡的重重大指針針，但是是當區(qū)域域的配送送活動會會影響到到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟的現(xiàn)現(xiàn)況、或或是產(chǎn)生生規(guī)模不不經(jīng)濟的的情況下下，則可可考慮委委托外界界機構(gòu)負負責的外外包決策策。例如以以7-eelevven為為主要配配送對象象的捷盟盟物流，雖擁有有全省77-elleveen將近近兩千家家的配銷銷據(jù)點，但當77-elleveen將其其據(jù)點伸伸及花東東地區(qū)時時，捷盟盟物流也

35、也必須負負責花東東地區(qū)的的恒溫產(chǎn)產(chǎn)品及時時配送，但是根根據(jù)經(jīng)濟濟部的數(shù)數(shù)據(jù)顯示示，一個個物流中中心必須須配銷5500個個據(jù)點才才能達到到損益平平衡，捷捷盟物流流現(xiàn)有北北、中、南五個個物流中中心，為為因應(yīng)花花東偏遠遠地區(qū)118度C的鮮食食配送，便與大大榮貨運運合作來來進行花花東地區(qū)區(qū)的配送送，因此此不需背背負龐大大成本在在東部成成立物流流中心，但仍能能為顧客客提供完完整的服服務(wù)。(4)配配送活動動的規(guī)模模經(jīng)濟物流中心心是資本本與勞力力的密集集組合，成立一一座物流流中心必必須投入入龐大的的資金與與固定成成本，因因此運用用管理使使資源能能夠充分分整合，降低營營運成本本，增加加利潤，減少資資源浪費費，

36、達到到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟一直直是所有有物流中中心希冀冀達成的的目標。在配送活活動方面面，如能能實施共共同配送送網(wǎng)絡(luò)，也就是是與他家家物流業(yè)業(yè)者達成成協(xié)議，共同合合作，在在同一區(qū)區(qū)域內(nèi)所所有的AA貨品皆皆一同配配送；或或是多點點配送，也就是是在一條條配送路路線上，能夠配配送多家家店面，以達到到每次發(fā)發(fā)車配送送的最佳佳利用率率；這些些都是利利用整合合客戶型型態(tài)，來來降低配配送活動動的處理理成本。(5)物物流機能能與生產(chǎn)產(chǎn)、銷售售部門整整合一體體化產(chǎn)業(yè)價值值活動是是環(huán)環(huán)相相扣的，尤其當當企業(yè)整整合程度度高時，價值活活動之接接口管理理更形重重要，若若配合得得當更可可成為企企業(yè)的競競爭優(yōu)勢勢。如傳傳統(tǒng)制造造業(yè)大

37、大量生產(chǎn)產(chǎn)的經(jīng)經(jīng)營觀已已不能滿滿足現(xiàn)代代消費者者少量量多樣的消費費觀要求求，原不不受重視視的商業(yè)業(yè)、流通通、服務(wù)務(wù)業(yè)因此此比制造造業(yè)更接接近消費費者，隨隨時能掌掌握消費費者需要要變化的的市場信信息。過過去廠商商生產(chǎn)活活動、銷銷售計劃劃的主導導權(quán)掌握握再生產(chǎn)產(chǎn)或業(yè)物物部門手手上，有有時業(yè)務(wù)務(wù)部門過過度樂觀觀的預估估市場需需要量，因而造造成生產(chǎn)產(chǎn)過剩現(xiàn)現(xiàn)象；現(xiàn)現(xiàn)代市場場少量、多樣化化之消費費需求結(jié)結(jié)構(gòu)，則則可能導導致過多多庫存現(xiàn)現(xiàn)象。因因此，將將物流機機能部分分加以和和生產(chǎn)部部門、銷銷售部門門整合，形成一一體化關(guān)關(guān)系已出出現(xiàn)在現(xiàn)現(xiàn)今零售售市場。如7-Eleevenn便是利利用物流流業(yè)者所所提供的的

38、快速情情報，縮縮短產(chǎn)銷銷距離，開發(fā)特特殊的商商品，把把過去和和廠商點點和點的的接觸，透過PPOS數(shù)數(shù)據(jù)分享享，改成成面與面面的接觸觸。所開開發(fā)新商商品有：御飯團團、清涼涼飲料、小美蛋蛋卷冰淇淇淋等，便是利利用7-ELEEVENN POOS系統(tǒng)統(tǒng)所搜集集的情報報與廠商商分享。而所屬屬之捷盟盟行銷物物流中心心也更能能掌握消消費需求求，掌握握商品配配送的數(shù)數(shù)量、時時效性，并降低低庫存量量。(6)與與下游零零售商共共享信息息系統(tǒng)的的優(yōu)勢當企業(yè)內(nèi)內(nèi)擁有無無法分割割、或無無法單獨獨使用的的剩余資資源，而而將這些些資源透透過資源源共享的的概念，與其它它事業(yè)部部門共同同使用，以達到到充分利利用、利利益互享享的

39、方式式，也是是一種獨獨占性的的策略作作法，例例如現(xiàn)今便便利商店店的執(zhí)牛牛耳，也也就是77-elleveen 統(tǒng)統(tǒng)一超商商，在119944年將POOS（Poiint of Salle）銷銷售點管管理系統(tǒng)統(tǒng)導入，使得77-elleveen能夠夠數(shù)據(jù)化化全省訂訂貨信息息、更重重要的是是提供實實時市場場情報、掌握最最最新商商情信息息，商品品回轉(zhuǎn)率率提高就就是最明明顯的例例子，運運用POOS之后后，7-eleevenn新商品品上價的的測試時時間已從從三個月月縮小為為一個月月，19997年年7-elleveen引進進10880項新新產(chǎn)品，卻也同同時淘汰汰12770個品品項。POS這這一個功功能強大大的系統(tǒng)

40、統(tǒng)，在物物流業(yè)同同時也發(fā)發(fā)揮了它它的獨特特能力，以物流流業(yè)而言言，訂貨貨、撿貨貨的作業(yè)業(yè)是一項項繁復又又耗時的的活動，但這些些亦都是是物流業(yè)業(yè)最重要要的作業(yè)業(yè)程序，但當以以7-eelevven為為主要配配銷對象象的捷盟盟物流，在同時時也引進進了POOS銷售售點管理理系統(tǒng)，使得每每日商品品的撿貨貨、采購購，利用用計算機機登錄、統(tǒng)計、傳送數(shù)數(shù)據(jù)，建建立數(shù)字字化的管管理系統(tǒng)統(tǒng)之后，藉由自自動化的的信息處處理，整整個訂貨貨與送貨貨的流程程都得以以大大簡簡化，提提高配送送效率，現(xiàn)今捷捷盟的撿撿貨錯誤誤率在00.3%以下、缺貨率率在3%以下，短少率率與報廢廢率、盤盤損率三三項加總總不超過過3%。(7)利利

41、用信息息系統(tǒng)連連結(jié)各發(fā)發(fā)貨地點點由于物流流業(yè)里的的供貨商商和目標標市場的的地理分分布范圍圍很廣，加上作作業(yè)之需需求配合合客戶之之公司與與賣場上上下班與與作息，物流工工作需很很早即開開始作業(yè)業(yè)，很晚晚才能結(jié)結(jié)束，而而早與晚晚之工作作量大，中間卻卻有空檔檔，其差差異很大大。而當當這些價價值活動動接口的的互動如如果是處處在不同同的地理理區(qū)時，就可能能造成營營運上的的因難或或失敗。(8)產(chǎn)產(chǎn)品線與與目標市市場決定定最適己己的信息息系統(tǒng)，以提升升物流效效率企業(yè)的經(jīng)經(jīng)濟規(guī)模模到達一一個程度度之后，就會極極需后勤勤支持的的援助，而信息息科技在在物流業(yè)業(yè)者的定定位上，不僅可可以加強強物流及及工作效效率，對對競

42、爭優(yōu)優(yōu)勢的提提升更有有莫大的的幫助。就信息息技術(shù)及及信息系系統(tǒng)在物物流上的的應(yīng)用而而言，可可以幫助助企業(yè)達達到自動動化、省省力化、現(xiàn)代化化的目標標，而信信息流正正是扮演演著提升升生產(chǎn)力力的要角角，透過過儲運設(shè)設(shè)備、人人員調(diào)配配管理、信息科科技的共共同配合合，必將將顯著地地提升物物流的效效率。物流中心心的作業(yè)業(yè)活動，包括訂訂貨、倉倉儲、需需求預測測、存貨貨、揀貨貨等，這這些作業(yè)業(yè)活動都都需要信信息系統(tǒng)統(tǒng)的支持持，信息息的管理理方式從從以往的的檔案管管理到現(xiàn)現(xiàn)階段的的數(shù)據(jù)庫庫管理，并輔以以一些應(yīng)應(yīng)用軟件件的支持持，使得得自動化化信息系系統(tǒng)的發(fā)發(fā)展愈形形快速，透過適適切地使使用信息息科技及及管理系系

43、統(tǒng)，則則能有效效地加強強物流的的效率，進而降降低成本本，增加加物流中中心競爭爭力。作業(yè)方式式的改良良，來自自于好的的信息系系統(tǒng)輔助助，要因因應(yīng)市場場的變化化，以加加強競爭爭的優(yōu)勢勢。所以以對經(jīng)營營管理者者而言，重要的的是：如如何事先先設(shè)計出出良善的的作業(yè)流流程，用用最低的的成本，最有效效率的方方式，來來提高服服務(wù)水準準，并滿滿足的顧顧客的需需求。其其中發(fā)展展過程的的步驟、投入、及外在在環(huán)境的的變量等等，都是是經(jīng)營管管理者在在規(guī)畫時時所要考考慮的要要素。作業(yè)流程程的合理理化是建建構(gòu)在基基礎(chǔ)的作作業(yè)活動動上，若若我們就就經(jīng)營管管理的角角度而言言，除了了考慮如如何增進進作業(yè)效效率、流流程的合合理化外

44、外，更要要考慮成成本與效效益的問問題。也也就是說說，不同同的物流流中心，有不同同的目標標市場、不同的的配送商商品，因因此這些些物流中中心的信信息系統(tǒng)統(tǒng)，會根根據(jù)自己己本身的的廠房規(guī)規(guī)模、配配送商品品的廣度度、及目目標市場場的區(qū)隔隔，來選選擇最適適于己的的信息系系統(tǒng)，諸諸如EEDI（電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換）、PPOS、VANN、CAPPS、儲儲位盤點點管理、車輛調(diào)調(diào)度管理理、物流流時間成成本估算算等，這這些都是是物流業(yè)業(yè)者提供供專業(yè)配配送服務(wù)務(wù)所使用用的重要要科技。我們以全全臺物流流為例，全臺物物流在配配送大件件商品時時，用得得是CAAPS自自動顯示示電子卷卷標裝置置，此與與捷盟、中華僑僑泰相同同，但

45、全全臺物流流在配送送瑣碎而而小件的的商品時時(如一包口口香糖，非一箱口口香糖)，全臺臺物流采采取人工工揀貨的的方式，而非捷捷盟或中中華僑泰泰等物流流中心，仍以CCAPSS來揀貨貨，這是是因為捷捷盟與中中華僑泰泰所服務(wù)務(wù)的下游游零售商商較多，雖是瑣瑣碎小件件的商品品，捷盟盟與中華華僑泰仍仍可以CCAPSS來揀貨貨，但全全臺物流流就不同同了，我我們可以以看出當當全家便便利商店店還沒有有發(fā)展到到一定家家數(shù)時，全臺物物流用CCAPSS揀貨反反而不適適合，所所以全臺臺物流小小件商品品選擇以以人工揀揀貨，同同理，即即使是捷捷盟與中中華僑泰泰，當他他們在建建立CAAPS此此一信息息系統(tǒng)時時，CAAPS的的規(guī)

46、模要要多大，對自己己的物流流中心才才算有效效率，他他們也是是跟據(jù)配配送商品品、目標標市場、廠房規(guī)規(guī)模來做做考量。3.事業(yè)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的的建構(gòu)與與強化當物流中中心界定定好營運運范疇，也致力力降低成成本，增增進作業(yè)業(yè)效率后后，接下下來最重重要的是是事業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建構(gòu)與強強化，事事業(yè)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)包含上上下游廠廠商、同同業(yè)競爭爭、顧客客關(guān)系等等，物流流公司要要如何維維持彼此此良好的的關(guān)系，就同業(yè)業(yè)競爭而而言，合合作與競競爭的角角度要如如何拿捏捏，就顧顧客關(guān)系系而言，該如何何讓顧客客對公司司信賴，就上下下游廠商商而言，垂直整整合的必必要性如如何，這這些都是是事業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建構(gòu)與強強化，所所要探討討的策略略作為。(1

47、)零零售商或或制造商商決定自自行成立立物流中中心企業(yè)可決決定價值值煉上的的價值活活動，何何者自行行負責，何者外外購。物物流業(yè)是是取代中中間商管管道，縮縮短商品品從制造造商至消消費者距距離的通通路，通通常由制制造商或或零售商商考量成成本效益益，以決決定是否否自行成成立物流流中心，或交由由專業(yè)物物流公司司為之配配送商品品。例如如7-EElevven向向上成立立捷盟行行銷，全全家便利利商店成成立全臺臺物流。以全臺臺物流和和捷盟來來說，全全家便利利商店和和7-EELEVVEN就就是它們們二者的的穩(wěn)定客客戶，減減少了它它們尋找找交易對對象的麻麻煩，以以及建立立與客戶戶間彼此此互信所所需要花花費的時時間，

48、也也就是說說，這種種所謂封封閉型物物流公司司能夠掌掌握穩(wěn)定定的客戶戶來源，但可能能會造成成經(jīng)營彈彈性的降降低。(2)使使企業(yè)本本身的價價值活動動能與客客戶的價價值活動動相互配配合或彼彼此強化化此策略邏邏輯著重重于如何何配合顧顧客的價價值活動動，使之之對本企企業(yè)產(chǎn)生生依賴的的效果，更加強強與本企企業(yè)的合合作關(guān)系系，因此此本企業(yè)業(yè)在進行行價值活活動的設(shè)設(shè)計時便便需考慮慮到顧客客的價值值活動，務(wù)必做做到之間間的配合合，產(chǎn)生生類似利益共共同體的密切切關(guān)系。以中華僑僑泰物流流公司為為例，其其在信息息系統(tǒng)的的建構(gòu)上上，即以以顧客的的價值活活動為考考量要素素之一。因應(yīng)顧顧客不同同的要求求與需要要，隨時時做立

49、即即的反應(yīng)應(yīng)修正，并非一一成不變變，信息息系統(tǒng)可可以就顧顧客的實實際情形形來改變變，好似似其計算算機信息息系統(tǒng)具具有人人工智能能。如如有些顧顧客平常常要求將將其商品品以先到到先出來來處理（先送到到中華僑僑泰物流流公司的的商品先先配送），但有有時卻要要求后到到先出。會選擇擇先到先先出的原原因是因因為會要要求中華華僑泰物物流公司司為其流流通加工工，而選選擇后到到先出的的原因則則是其商商品即將將過期要要求中華華僑泰物物流公司司立即將將其商品品配送出出去，就就是說中中華僑泰泰的信息息系統(tǒng)能能與客戶戶的要求求密切配配合，并并強化訂訂單處理理及交貨貨的效率率。因此此中華僑僑泰物流流公司信信息系統(tǒng)統(tǒng)這個價價

50、值活動動是與顧顧客的價價值活動動密切配配合、息息息相關(guān)關(guān)的。(3)提提高企業(yè)業(yè)對合作作廠商的的談判力力這是一種種價值活活動互補補的特例例，因為為某些原原因如品品質(zhì)好或或品牌形形象佳，使得產(chǎn)產(chǎn)品受顧顧客的歡歡迎，因因而使更更多廠商商樂于與與本企業(yè)業(yè)合作，形成企企業(yè)有更更多選擇擇空間并并提升企企業(yè)對合合作廠商商的談判判力，無無形中更更能使得得企業(yè)與與合作廠廠商維持持穩(wěn)定的的關(guān)系。例如物物流公司司首重配配送品質(zhì)質(zhì)，如配配送服務(wù)務(wù)品質(zhì)佳佳，甚至至在同業(yè)業(yè)中享有有口碑，自然能能夠穩(wěn)定定客源，與合作作廠商及及客戶均均保持穩(wěn)穩(wěn)定的合合作關(guān)系系，而前前述使使企業(yè)本本身的價價值活動動能與客客戶的價價值活動動相互

51、配配合或彼彼此強化化也是是增加對對方對本本企業(yè)依依賴性、提高我我方談判判力而維維持穩(wěn)定定合作關(guān)關(guān)系的方方法。(4)以以契約方方式維持持穩(wěn)定的的企業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系系中心廠與與協(xié)力廠廠維持穩(wěn)穩(wěn)定而非非必然的的長期往往來，兩兩者間也也許并無無投資關(guān)關(guān)系，但但存在著著穩(wěn)定的的業(yè)務(wù)往往來與人人情關(guān)系系，彼此此相互扶扶持、相相互配合合，而以以互信為為基礎(chǔ)，發(fā)展出出一套有有效率的的業(yè)務(wù)進進行方式式。例如如中華僑僑泰流通通加工及及部份揀揀貨的活活動，多多是外包包給固定定的承包包商來做做，以契契約方式式規(guī)范價價錢、規(guī)規(guī)格、其其它限制制及合作作期限，因?qū)匍L長期合作作，故發(fā)發(fā)展出適適用的管管理方法法及人員員訓練課課程，

52、彼彼此相輔輔相成。4.策略略群組分分析在物流業(yè)業(yè)當中，許多物物流公司司的誕生生往往是是基于制制造商、零售商商或代理理商本身身的需要要而成立立的，而而因其產(chǎn)產(chǎn)生的動動機并不不一致，造成其其策略發(fā)發(fā)展的方方向和所所扮演的的物流功功能亦不不相同。本組試試將物流流業(yè)的群群組分為為四大項項，分別別為專業(yè)業(yè)型物流流公司、封閉型型物流公公司、混混合型物物流公司司和批發(fā)發(fā)型物流流公司，因其配配送的對對象都與與其策略略的規(guī)劃劃息息相相關(guān)，故故每一群群組的策策略功能能都有其其壁雷分分明的通通路角色色。表3物流流群組物流公司司定位個案公司司執(zhí)行通路路功能供貨商配送對象象專業(yè)物流流中華僑泰泰物流東東源儲運運物流制造商

53、、國外代代理商零售店、經(jīng)銷商商、超市市、便利利商店、百貨公公司、消消費者封閉型物物流捷盟公司司形式商流流、物流流制造商7-ELLEVEEN、統(tǒng)統(tǒng)一面包包混合型物物流彬泰公司司形式商流流、物流流、實質(zhì)質(zhì)商流制造商?？投唷K、巨巨蛋、小小豆苗、超市、零售商商批發(fā)型物物流德記洋行行實質(zhì)商流流、物流流制造商、進口代代理商零售店、經(jīng)銷商商、超市市、便利利商店、飯店、其它物物流中心心(1)專專業(yè)型物物流公司司所謂專業(yè)業(yè)型物流流公司指指的是從從事將商商品由制制造商或或進口商商送至零零售商之之間流通通業(yè)者，以提供供企業(yè)功功能之一一的物流流支持活活動，收收取商品品價格的的某一百百分比做做為收入入來源。由于專專

54、業(yè)物流流公司系系以解決決零售站站的倉儲儲配送問問題為主主，同時時，因其其配送對對象特定定，亦常常代理其其下游客客戶向上上游供貨貨商訂商商，但不不涉及價價格談判判，只負負責補進進安全庫庫存量。在通路功功能上，是針對對連鎖或或獨立經(jīng)經(jīng)營之零零售商提提供完整整的物流流支持作作業(yè)，扮扮演生產(chǎn)產(chǎn)及零售售業(yè)者的的溝通橋橋梁。專專業(yè)物流流公司通通常強調(diào)調(diào)他們不不是零售售業(yè)者，因此不不從事零零售工作作，只是是做好客客戶的物物流支持持服務(wù)，如東源源、環(huán)瑋瑋、中華華僑泰等等物流公公司。此一通路路結(jié)構(gòu)之之特色為為制造商商或國外外代理商商與零售售商協(xié)商商好商品品交易條條件，再再由中間間機構(gòu)做做專業(yè)的的物流配配送。一一

55、般而言言，在此此一通路路路結(jié)構(gòu)構(gòu)的中目目機構(gòu)多多為專業(yè)業(yè)的物流流公司，且大多多由運輸輸、倉儲儲業(yè)者所所成立，透過其其專業(yè)的的物流配配送經(jīng)驗驗與車隊隊管理髷髷識，為為其上游游供貨商商提供物物流服務(wù)務(wù)。因此此在客戶戶的定義義上，此此類型物物流公司司多認定定為上游游的貨品品供貨商商為主要要服務(wù)客客戶，而而不是下下游的零零售商。而營業(yè)業(yè)額的計計算亦以以運費為為主。(2)封封閉型物物流公司司封閉型物物流公司司指的是是配送對對象只限限制于關(guān)關(guān)系企業(yè)業(yè)內(nèi)，現(xiàn)現(xiàn)階段并并不對外外營運，如全臺臺物流、捷盟。在物流流方面，其特色色為只從從事體系系內(nèi)配送送；在商商流方面面，其特特色為與與交易對對象之間間只存在在著形式

56、式商流。所謂形形式商流流是指實實務(wù)上物物流公司司雖然在在交易過過程中擁擁有商品品的所有有權(quán)，但但有關(guān)商商品的企企劃、市市場開發(fā)發(fā)、采購購決定與與促銷等等實質(zhì)商商流活動動均不涉涉入，而而是由通通路權(quán)力力強大的的成員所所決定。在營業(yè)業(yè)額計算算上物流流公司亦亦雖然以以配送商商品的市市價金額額作計算算，但實實質(zhì)上公公司的毛毛利仍是是以商品品價格的的百分比比做為公公司收入入來源。此一通路路結(jié)構(gòu)之之特色為為物流公公司是連連鎖零售售商向上上整合而而成立，由于連連鎖零售售商的談?wù)勁辛^較為強大大，因此此在營運運上，皆皆是由連連鎖零售售商與制制造商商商議好商商品的交交易條件件后，再再由連鎖鎖商店所所成立之之物流

57、公公司負責責物流配配送任務(wù)務(wù)。此一一通路結(jié)結(jié)構(gòu)的另另一特色色為由于于物流公公司皆為為大型零零售商所所成立，在整個個通路集集團利益益的考量量下，配配送對象象上亦只只限于關(guān)關(guān)系企業(yè)業(yè)，目前前并不對對外營業(yè)業(yè)。因此此，此一一類型之之物流公公司亦只只需專精精于物品品配送任任務(wù)即可可，其它它的通路路功能則則由其它它通路成成員所取取代，如如捷盟。(3)混混合型物物流公司司所謂混合合型物流流公司是是指物流流公司所所從事的的通路功功能包含含著實質(zhì)質(zhì)商流與與形式商商流，之之所以同同時擁隨隨實質(zhì)商商流與形形式商流流，是因因為此類類的物流流公司大大多為制制造商所所成立的的，在營營運上合合并以往往公司自自有的經(jīng)經(jīng)銷據(jù)

58、點點，成為為制造商商所擁有有的一個個現(xiàn)代化化經(jīng)銷商商，如彬彬泰、世世達等。隨著通通路的變變革，各各種現(xiàn)代代化連鎖鎖的便利利商店、超市、量販店店紛紛成成立，因因此在零零售市場場上可明明顯的區(qū)區(qū)分現(xiàn)代代化賣場場和傳統(tǒng)統(tǒng)化賣場場。由于于現(xiàn)代化化賣場有有逐漸擴擴張之勢勢，因此此物流公公司都有有一專責責單位負負責與之之協(xié)調(diào)、談判，且所從從事的往往往只是是形式商商流的功功能。而而在實質(zhì)質(zhì)商流部部分，只只是與一一般經(jīng)銷銷商交易易時才會會發(fā)生。由于混合合型物流流公司大大多為制制商所成成立，因因此在配配送對象象與商品品的開發(fā)發(fā)上大多多受到原原制造商商的限制制或影響響。因此此混合型型物流公公司所專專注的還還是物流

59、流功能的的效率化化，再藉藉由物流流功的支支持，促促使商流流部份母母公司產(chǎn)產(chǎn)品的行行銷與業(yè)業(yè)務(wù)的開開發(fā)。此一通路路結(jié)構(gòu)之之特色為為物流公公司為制制造商所所成立，以因應(yīng)應(yīng)配送談?wù)勁辛α苛咳遮呍鲈龃蟮默F(xiàn)現(xiàn)代化賣賣場。由由于此類類物流公公司所扮扮演之角角色較類類似于制制造商所所成立的的直營經(jīng)經(jīng)銷商，因此物物流公司司除需負負責現(xiàn)代代化賣場場的配送送外，亦亦負責一一般傳統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)客戶戶的開發(fā)發(fā)任務(wù)。因此，在談力力量較大大的連鎖鎖零售店店，物流流公司多多只能行行使物流流配送功功能，而而傳統(tǒng)的的經(jīng)銷通通路上則則有商流流與物流流的產(chǎn)生生。(4)批批發(fā)型物物流公司司所謂批發(fā)發(fā)型物流流公司是是指從事事將商品品由制造造商

60、或進進口商買買進，然然后以不不同價格格賣給零零售商之之中間流流通業(yè)者者，經(jīng)由由提供企企業(yè)功能能之一的的物流支支持活動動，以賺賺取價差差為收入入來源。批發(fā)型型物流公公司系扮扮演商物物流合一一的角色色，先向向上游廠廠商進貨貨，再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賣給零零售單位位其利基基在于以以現(xiàn)代化化的管理理效率，來取代代傳統(tǒng)經(jīng)經(jīng)銷商或或中盤的的市場地地位。此此類型物物流公司司的上游游進貨廠廠商及下下游配銷銷廠商并并不特定定，為一一開放系系統(tǒng)。由由于批發(fā)發(fā)商所重重視的是是對市場場的了解解和掌握握、知名名品牌授授權(quán)的取取得，以以及如何何透過有有效的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)銷售售給顧客客，如德德記洋行行、康國國物流公公司。因因此，客客戶數(shù)目目的擴展