物流師職業(yè)二級(jí)專業(yè)技能考試試卷

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)江蘇省職職業(yè)技能能鑒定 物物流師職職業(yè)二級(jí)級(jí)專業(yè)技技能試卷卷（樣卷）注 意 事 項(xiàng)項(xiàng)1、考試試時(shí)間：1200分鐘。2、請(qǐng)首首先按要要求在試試卷的標(biāo)標(biāo)封處填填寫您的的姓名、準(zhǔn)考證證號(hào)和所所在單位位的名稱稱。3、請(qǐng)仔仔細(xì)閱讀讀各種題題目的回回答要求求，在規(guī)規(guī)定的位位置填寫寫您的答答案。4、不要要在試卷卷上亂寫寫亂畫，不要在在標(biāo)封區(qū)區(qū)填寫無無關(guān)的內(nèi)內(nèi)容。一二三四五總分統(tǒng)分人得分得分評(píng)分人一、計(jì)算算題(第01題。請(qǐng)根據(jù)據(jù)題目所所述，進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的計(jì)算算，并列列出詳細(xì)細(xì)計(jì)算過過程。每每題20分，共共20分。)1G先先生是一一

2、家電器器銷售分分公司的的物流主主管，該該公司119977年至220033年P(guān)型型號(hào)電視視的實(shí)際際銷量如如下表：年份19977199881999920000200112002220033銷售量（臺(tái)）40000425004500049000540005750062000P型號(hào)電電視的成成本價(jià)為為每臺(tái)22,0000元, 而處處理每筆筆訂貨大大約要花花費(fèi)100元。此此外，GG先生從從財(cái)務(wù)部部門了解解到，他他的公司司年度存存貨儲(chǔ)囤囤成本約約為100%。問題：若設(shè)定0.2，預(yù)預(yù)測(cè)公式式為Ftt+1 =At +(1-)Ft，若用用19997年20001年年這5年年實(shí)際銷銷量的平平均值作作為20001年年的預(yù)

3、測(cè)測(cè)銷量，請(qǐng)用上上述公式式預(yù)測(cè)220044年的銷銷量為多多少？(5分)根據(jù)20004年年的預(yù)測(cè)測(cè)銷量，計(jì)算分分公司PP型號(hào)電電視訂貨貨的經(jīng)濟(jì)濟(jì)批量（EOQQ）。計(jì)計(jì)算公式式給定如如下：EEOQ =(33分)按照總公公司物流流成本核核算的規(guī)規(guī)定，運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)必必須打到到各分公公司的物物流成本本中去，所以GG先生必必須合理理安排電電視的進(jìn)進(jìn)庫運(yùn)輸輸。如果果工廠的的配送中中心發(fā)一一輛車到到G先生生所在銷銷售分公公司的運(yùn)運(yùn)費(fèi)為110000元，每每輛車滿滿載可以以裝載440臺(tái)PP型號(hào)的的彩電，當(dāng)必須須考慮運(yùn)運(yùn)輸成本本時(shí)，請(qǐng)請(qǐng)確定訂訂貨批量量以多少少為佳。(100分)給定上述述信息和和第（22）部分分確定的的

4、低成本本EOQQ方案，用定期期訂貨批批量（PPOQ）邏輯來來確定GG先生的的分公司司P型電電視每年年的訂貨貨次數(shù)以以及訂貨貨之間的的時(shí)間間間隔。(2分)得分評(píng)分人二、案例例分析題題(第002題。請(qǐng)請(qǐng)根據(jù)題題目提供供的背景景材料進(jìn)進(jìn)行分析析，并回回答給出出的問題題。每題題25分，共共25分)2.背景景材料：年?duì)I業(yè)業(yè)額高達(dá)達(dá)24億億美元的的東方海海外國(guó)際際有限公公司的主主要業(yè)務(wù)務(wù)分成兩兩塊，一一是國(guó)際際集裝箱箱運(yùn)輸，二是物物流集裝裝箱碼頭頭業(yè)務(wù)和和物業(yè)發(fā)發(fā)展。前前不久美美國(guó)一家家航運(yùn)雜雜志評(píng)出出的全球球集裝箱箱承運(yùn)人人排名表表中被列列為第112名。眾所周知知，運(yùn)輸與與倉儲(chǔ)設(shè)設(shè)施共同同組成了了物流業(yè)

5、業(yè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)平臺(tái)，東方海海外物流流公司在在中國(guó)的的發(fā)展就就是由貨貨物運(yùn)輸輸開始起起步的，而利用用信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)在運(yùn)輸輸企業(yè)和和貨運(yùn)配配載服務(wù)務(wù)企業(yè)之之間搭建建起有效效的信息息橋梁，實(shí)現(xiàn)資資源共享享，則是是東方海海外的又又一個(gè)主主攻方向向。基于于這種需需求日益益迫切，東方海海外把以以貨運(yùn)配配載市場(chǎng)場(chǎng)為切入入點(diǎn)的貨貨運(yùn)信息息網(wǎng)相繼繼建立起起來，他他們立足足于網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的的最佳結(jié)結(jié)合，目目標(biāo)是在在全國(guó)范范圍內(nèi)形形成一個(gè)個(gè)高效、通暢、可調(diào)控控的物流流體系，其公路路運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化體體系由無無數(shù)個(gè)地地面代理理中心及及其營(yíng)業(yè)業(yè)點(diǎn)組成成，各配配送中心心有統(tǒng)一一標(biāo)識(shí)，并引進(jìn)進(jìn)電腦網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管管理對(duì)裝裝卸、搬

6、搬運(yùn)、保保管等過過程實(shí)施施標(biāo)準(zhǔn)化化操作。隨著中國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)在在世界經(jīng)經(jīng)濟(jì)板塊塊的重要要性日益益明顯，懂得國(guó)國(guó)際集裝裝箱運(yùn)輸輸市場(chǎng)游游戲規(guī)則則的東方方海外在在泛太平平洋航線線上經(jīng)營(yíng)營(yíng)的集裝裝箱船的的數(shù)量始始終保持持不少于于9艘，這9艘艘集裝箱箱船舶均均在每一一個(gè)航次次中都要要?？恐兄袊?guó)香港港、中國(guó)國(guó)大陸沿沿海的幾幾大港口口。但是是這9艘艘集裝箱箱船舶不不一定每每次都停停靠日本本港口和和華南港港口，如如此調(diào)度度航線的的目的就就是要在在保持集集裝箱船船艙位利利用率的的前提下下，盡量量合理縮縮短泛太太平洋集集裝箱班班輪航線線的班期期，同時(shí)時(shí)充分發(fā)發(fā)揮東方方海外日日本快航航班輪和和東方海海外華南南快航班班輪

7、的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，把把來自日日本和華華南的集集裝箱貨貨物集中中到香港港轉(zhuǎn)口，從而幫幫助香港港維持其其華南門門戶的歷歷史性傳傳統(tǒng)地位位。在過去的的幾年中中,東方方海外物物流公司司在中國(guó)國(guó)和其它它亞洲地地區(qū)發(fā)展展和開拓拓的過程程中從來來沒有放放松過電電子數(shù)據(jù)據(jù)交換在在物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理方面的的應(yīng)用。信息技術(shù)術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制的必備備條件，物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)將完完全依賴賴因特網(wǎng)網(wǎng)將總部部和所有有配送中中心聯(lián)結(jié)結(jié)起來具具備信息息采集與與傳輸、業(yè)務(wù)管管理、客客戶查詢?cè)兗皹I(yè)務(wù)務(wù)跟蹤等等各項(xiàng)功功能。現(xiàn)代物流流的運(yùn)作作也離不不開高科科技，如如自動(dòng)化化分檢和和控制庫庫存等，設(shè)計(jì)也也相當(dāng)復(fù)復(fù)雜。東東方海外外物流公公

8、司認(rèn)為為，要想突突破目前前采購(gòu)、配送等等電子物物流的瓶瓶頸，必必須依靠靠整個(gè)物物流體系系的信息息化構(gòu)建建。而企企業(yè)資源源計(jì)劃系系統(tǒng)中極極重要的的一環(huán)也也正是物物流與資資金流的的集成。相應(yīng)地地，要從從物流體體系的完完善過程程中尋找找到電子子物流發(fā)發(fā)展的突突破口，也必然然要求物物流企業(yè)業(yè)朝著智智能化、信息化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的方方向不斷斷努力。這樣通通過電子子物流，企業(yè)可可以用很很低的成成本適時(shí)時(shí)了解到到供應(yīng)商商、零部部件商的的價(jià)格、質(zhì)量，并通過過全球采采購(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)保證供供應(yīng)，借借助專業(yè)業(yè)的物流流配送系系統(tǒng)完成成發(fā)送，達(dá)到產(chǎn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值值鏈的垂垂直分解解。問題：請(qǐng)結(jié)合案案例闡述述國(guó)際物物流的特特點(diǎn)。（6分）為

9、什么東東方海外外物流公公司將亞亞洲，特特別是中中國(guó)作為為重要的的戰(zhàn)略市市場(chǎng)？（6分）結(jié)合案例例，簡(jiǎn)要要闡述東東方海外外的主要要競(jìng)爭(zhēng)策策略。（6分）結(jié)合案例例，簡(jiǎn)述述物流信信息管理理在國(guó)際際物流中中的重要要作用。（7分）得分評(píng)分人三、課題題設(shè)計(jì)題題(第003題。請(qǐng)根據(jù)據(jù)題目提提供的背背景材料料進(jìn)行分分析，并并提出管管理方案案。每題題25分分，共225分)3下表表給出了了一個(gè)配配送中心心P(標(biāo)記記為中心心0) 和7個(gè)個(gè)用戶之之間的距距離，請(qǐng)請(qǐng)合理安安排行車車路線，使運(yùn)輸輸距離最最短。(25分分)得分評(píng)分人四、綜合合應(yīng)用題題(第004題。請(qǐng)根據(jù)據(jù)題目所所述，將將物流管管理理論論和實(shí)踐踐相結(jié)合合，提出

10、出相應(yīng)的的分析過過程和解解決方案案。每題題30分，共30分。)4.甲公公司要從從位于SS市的工工廠將其其生產(chǎn)的的一種化化工產(chǎn)品品送往位位于H市市的客戶戶手中。這種化化工產(chǎn)品品的包裝裝為10000公公斤的包包裝，貨貨物價(jià)值值為1000000元/噸噸，每年年在H市市的銷量量約為33萬噸。根據(jù)歷歷史記錄錄，甲公公司客戶戶的訂貨貨提前期期在8至至12天天的范圍圍內(nèi)，訂訂貨批量量一般在在3000噸左右右，而且且要求及及時(shí)配送送。甲公公司的物物流經(jīng)理理獲得了了三家物物流公司司報(bào)來的的方案，分別是是：（一）AA公司是是一家公公路貨運(yùn)運(yùn)企業(yè)，可以按按照0.6元/噸/公公里的優(yōu)優(yōu)惠費(fèi)率率來提供供直接到到H市客客

11、戶的配配送服務(wù)務(wù)，貨損損率為00.1%，貨損損賠付率率為1000%。已知SS市到HH市的公公路運(yùn)輸輸里程為為18000公里里，估計(jì)計(jì)需要33天的時(shí)時(shí)間才可可以運(yùn)到到。（二）BB公司是是一家航航運(yùn)企業(yè)業(yè)，可以以按1440元/噸的優(yōu)優(yōu)惠費(fèi)率率提供到到H市的的水路散散貨運(yùn)輸輸服務(wù)，S市工工廠至散散貨碼頭頭的短途途運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)為155元/噸噸，H市市碼頭至至當(dāng)?shù)嘏渑渌椭行男牡亩掏就具\(yùn)輸費(fèi)費(fèi)為200元/噸噸，兩地地的碼頭頭費(fèi)各為為20元元/噸。由于中中轉(zhuǎn)的過過程中需需要多次次裝卸，因此整整個(gè)運(yùn)輸輸時(shí)間大大約為77天，貨貨損率為為0.33%，貨貨損賠付付率為1100%。B公公司還可可以提供供H市當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹兄修D(zhuǎn)

12、倉庫庫，其倉倉儲(chǔ)費(fèi)率率為100元/噸噸/月，進(jìn)出庫庫費(fèi)率總總和為115元/噸，產(chǎn)產(chǎn)品在庫庫的平均均儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間為33天，從從中轉(zhuǎn)倉倉庫至客客戶的短短途運(yùn)輸輸費(fèi)為440元/噸。（三）CC公司是是一家綜綜合物流流服務(wù)企企業(yè)，可可以提供供集裝箱箱水路聯(lián)聯(lián)運(yùn)的服服務(wù)，即即先用汽汽車從甲甲公司的的工廠將將貨物運(yùn)運(yùn)至S市市的集裝裝箱碼頭頭，再用用船運(yùn)至至H市的的碼頭。根據(jù)以以往的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，每每個(gè)200集裝箱箱可裝載載該種產(chǎn)產(chǎn)品166噸，整整個(gè)水路路運(yùn)輸時(shí)時(shí)間大約約為7天天，貨損損率為00.1%，貨損損賠付率率為1000%。C公司司可以在在H市的的碼頭提提供5天天的集裝裝箱免費(fèi)費(fèi)堆存，然后可可以按照照甲公司司的

13、指令令，用汽汽車將集集裝箱直直接從碼碼頭運(yùn)至至客戶手手中。CC公司的的報(bào)價(jià)為為46000元/20集裝箱箱。問題：什么是“溢短條條款”？為什什么要在在運(yùn)輸合合同中考考慮“溢短條條款”？（100分）請(qǐng)從成本本角度評(píng)評(píng)價(jià)上述述三個(gè)方方案的優(yōu)優(yōu)劣。（10分）綜合考慮慮成本、服務(wù)、管理和和應(yīng)急等等一系列列因素，您認(rèn)為為甲公司司的物流流經(jīng)理應(yīng)應(yīng)該如何何設(shè)計(jì)自自己的配配送方案案？為什什么？（10分）江蘇省職職業(yè)技能能鑒定物流師職職業(yè)二級(jí)級(jí)專業(yè)技技能試卷卷（樣卷卷）答案及評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、計(jì)算算題第1題問題1：20011年的預(yù)預(yù)測(cè)銷量量為：（40000+442500+45500+49000+554000）/55

14、46610臺(tái)臺(tái)（1分）20022年的預(yù)預(yù)測(cè)銷量量為：00.2*54000+（1-00.2）*4661047668臺(tái)（1分）20033年的預(yù)預(yù)測(cè)銷量量為：00.2*57550+（1-00.2）*4776849665臺(tái)（1分）20044年的預(yù)預(yù)測(cè)銷量量為：00.2*62000+（1-00.2）*4996552112臺(tái)（2分）問題2： EOQ=(2*52112*110)/(0.1*220000) =22.8323臺(tái)臺(tái) （3分）問題3：EOQ訂訂貨：儲(chǔ)囤成本本：233/2*0.11*20000=23000元 （1分）訂貨成本本：52212/23*10=22666元 （1分）運(yùn)輸成本本：10000/23

15、*52112=22666099元 （1分）總成本為為：23300+22666+22266609=23111755元 （1分）按滿載440臺(tái)訂訂貨：儲(chǔ)囤成本本：400/2*0.11*20000=40000元 （1分）訂貨成本本：52212/40*10=13003元 （1分）運(yùn)輸成本本：10000/40*52112=13003000元 （1分）總成本為為：40000+113033+13003000=13556033元 （1分）結(jié)論：按按滿載440臺(tái)訂訂貨為佳佳。（2分）問題4：年度訂貨貨次數(shù)=52112/440 =1300.3次次1300次（1分）訂貨周期期=3665/1130 =2.8天 （1分

16、）二、案例例分析題題第2題問題1：與國(guó)內(nèi)物物流系統(tǒng)統(tǒng)相比，具有國(guó)國(guó)際性、復(fù)雜性性和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性等特特點(diǎn)。 （1）國(guó)際性性（2分）國(guó)際性是是指國(guó)際際物流系系統(tǒng)涉及及不同的的國(guó)家或或地區(qū)，系統(tǒng)的的地理范范圍大。國(guó)際物物流跨越越不同地地區(qū)和國(guó)國(guó)家，跨跨越海洋洋和大陸陸，運(yùn)輸輸距離長(zhǎng)長(zhǎng)，運(yùn)輸輸方式多多樣，這這就需要要合理選選擇運(yùn)輸輸路線和和運(yùn)輸方式，盡量縮縮短運(yùn)輸輸距離，縮短貨貨物在途途時(shí)間，加速貨貨物的周周轉(zhuǎn)并降降低物流流成本。 （2）復(fù)雜性性（2分）國(guó)際物流流的復(fù)雜雜性主要要包括國(guó)國(guó)際物流流通信系系統(tǒng)設(shè)置置的復(fù)雜雜性、法法規(guī)環(huán)境境的差異異性和商商業(yè)現(xiàn)狀狀的差異異性等。（3）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)性（2分）國(guó)際物流流的

17、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性主要要包括政政治風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和和自然風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。政政治風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)主要指指由于所所經(jīng)過國(guó)國(guó)家的政政局動(dòng)蕩蕩，如罷罷工、戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)等原原因造成成貨物可可能受到到損害或或滅失；經(jīng)濟(jì)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)又可可分為匯匯率風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和利率率風(fēng)險(xiǎn)，自然風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)則指指物流過過程中，可能因因自然因因素，如如海風(fēng)、暴雨等等而引起起的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。問題2：隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球化化程度的的不斷提提高，亞亞洲在世世界經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展格格局中的的地位日日益提高高，它越越來越成成為世界界重要的的制造業(yè)業(yè)基地。（2分分）中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展有有著十分分良好的的前景，越來越越多的跨跨國(guó)公司司將中國(guó)國(guó)作為重重要的研研發(fā)、生生產(chǎn)基地地和主要要市場(chǎng)，這為現(xiàn)現(xiàn)代物流流公司提提

18、供了巨巨大的市市場(chǎng)空間間，吸引引越來越越多現(xiàn)代代物流公公司進(jìn)入入亞洲，特別是是中國(guó)市市場(chǎng)。（2分）東方物流流在亞洲洲，特別別是中國(guó)國(guó)市場(chǎng)已已經(jīng)取得得了優(yōu)異異的成績(jī)績(jī)。（2分）問題3：東方海外外物流公公司不斷斷向客戶戶提供物物流管理理，供應(yīng)鏈鏈服務(wù)和和產(chǎn)品發(fā)發(fā)展等其其它方面面的服務(wù)務(wù)，通過不不斷增加加的外派派機(jī)構(gòu)和和分公司司，在當(dāng)當(dāng)?shù)剡x拔拔人才擔(dān)擔(dān)任貨運(yùn)運(yùn)代理工工作，在在預(yù)先精精心選擇擇的地區(qū)區(qū)持續(xù)擴(kuò)擴(kuò)充物流流業(yè)務(wù)，擴(kuò)大大服務(wù)范范圍，以高質(zhì)質(zhì)量和最最可靠的的服務(wù)品品牌“打天下下”。（3分分）在亞洲市市場(chǎng)上，它在泛泛太平洋洋航線上上集中大大量船舶舶，并合合理調(diào)度度航線，以充分分發(fā)揮競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，提

19、高高經(jīng)濟(jì)效效率。（3分）問題4：對(duì)于在全全球內(nèi)，為廣大大企業(yè)提提供全方方位物流流服務(wù)的的國(guó)際物物流企業(yè)業(yè)來講，信息管管理具有有重要的的戰(zhàn)略作作用，事事實(shí)上，東方海海外物流流公司在在中國(guó)和和其它亞亞洲地區(qū)區(qū)發(fā)展和和開拓的的過程中中從來沒沒有放松松過電子子數(shù)據(jù)交交換在物物流經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理方方面的應(yīng)應(yīng)用。（1分）（1）物物流系統(tǒng)統(tǒng)是由多多個(gè)子系系統(tǒng)組成成的復(fù)雜雜系統(tǒng)，物流信信息成為為各個(gè)子子系統(tǒng)之之間溝通通的關(guān)鍵鍵，在物物流活動(dòng)動(dòng)中起著著中樞神神經(jīng)系統(tǒng)統(tǒng)的作用用。特別別是針對(duì)對(duì)地理范范圍廣闊闊、服務(wù)務(wù)對(duì)象分分散的國(guó)國(guó)際物流流企業(yè)來來講，物物流信息息更是至至關(guān)重要要。（2分）（2）信信息技術(shù)術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流

20、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制的必備備條件，物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)將完完全依賴賴信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)將總部部和所有有配送中中心聯(lián)結(jié)結(jié)起來具具備信息息采集與與傳輸、業(yè)務(wù)管管理、客客戶查詢?cè)兗皹I(yè)務(wù)務(wù)跟蹤等等各項(xiàng)功功能。（2分）（3）現(xiàn)現(xiàn)代物流流的運(yùn)作作也離不不開信息息管理。東方海海外物流流公司認(rèn)認(rèn)為，要想突突破目前前采購(gòu)、配送等等電子物物流的瓶瓶頸，必必須依靠靠整個(gè)物物流體系系的信息息化構(gòu)建建。要從從物流體體系的完完善過程程中尋找找到電子子物流發(fā)發(fā)展的突突破口，也必然然要求物物流企業(yè)業(yè)朝著智智能化、信息化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的方方向不斷斷努力。（2分）三、課題題設(shè)計(jì)題題第3題通過計(jì)算算求解，求得車車輛路線線。表中符號(hào)號(hào)1表示示連接

21、該該對(duì)應(yīng)的的兩個(gè)用用戶，如如果是00，就不不連接。根據(jù)該該表，逐逐次連接接用戶，可以得得到車輛輛路線安安排如下下：023467510，該該路線距距離是662公里里。注：計(jì)算算過程220分，結(jié)算結(jié)結(jié)果5分。三、綜合合應(yīng)用題題第4題問題1：“溢短條條款”的主要要內(nèi)容是是：規(guī)定定當(dāng)運(yùn)輸輸過程中中發(fā)生貨貨損，需需要額外外補(bǔ)充運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)方方和托運(yùn)運(yùn)方在額額外的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用用方面各各自承擔(dān)擔(dān)的比例例。（5分）在簽訂運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)合同時(shí)時(shí)如果沒沒有約定定“溢短條條款”，容易易在業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)作過過程中因因貨損貨貨物補(bǔ)充充運(yùn)輸?shù)牡馁M(fèi)用產(chǎn)產(chǎn)生糾紛紛。（5分）問題2：方案一：年度總成成本 =（0.6*118000* 3300000）+（0.6*118000*300000