物流師考試二級(jí)理論知識(shí)試題與答案

1、20111年物流流師考試試二級(jí)理理論知識(shí)識(shí)模擬試試題及答答案一、單項(xiàng)選選擇題(第011200題。請(qǐng)請(qǐng)選擇一一個(gè)正確確答案，將相應(yīng)應(yīng)字母填填入括號(hào)號(hào)內(nèi)。每每題1分分,共220分。)1山山西的煤煤輸送到到北京用用作發(fā)電電，成為為重要物物資，它它的使用用價(jià)值通通過(guò)運(yùn)輸輸?shù)靡詫?shí)實(shí)現(xiàn)，這這就創(chuàng)造造了物流流的（）。 A、時(shí)時(shí)間價(jià)值值 B、空空間價(jià)值值 C、品品種價(jià)值值 D、批批量?jī)r(jià)值值 2（）是是屬于委委托物流流費(fèi)用。 A、材料費(fèi)費(fèi) B、運(yùn)輸費(fèi)費(fèi) C、管理費(fèi)費(fèi) D、燃料動(dòng)動(dòng)力費(fèi) 3一般情情況下，（）是是采購(gòu)單單位的職職責(zé)。 A、請(qǐng)購(gòu)單單的處理理 B、物物料的驗(yàn)驗(yàn)收 C、物物料的退退貨與索索賠 D、存存儲(chǔ)與

2、發(fā)發(fā)放 4（）是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境境管理工工作的基基礎(chǔ)。 A、密封 B、通風(fēng) C、吸濕 D、降溫 5揀貨作作業(yè)是（）的中中心環(huán)節(jié)節(jié)。 A、倉(cāng)儲(chǔ)作作業(yè) B、配送作作業(yè) C、運(yùn)輸作作業(yè) D、流通加加工作業(yè)業(yè) 6（）是是一種財(cái)財(cái)務(wù)性質(zhì)質(zhì)的票據(jù)據(jù)。 A、托運(yùn)單單 B、驗(yàn)收單單 C、貨票 D、入庫(kù)單單 7按照FFOB進(jìn)進(jìn)行交易易時(shí)，買買方的義義務(wù)是（）。 A、按照規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間和地地點(diǎn)完成成裝運(yùn) B、支付貨貨物越過(guò)過(guò)船舷為為止的一一切費(fèi)用用 C、自費(fèi)提提供商業(yè)業(yè)發(fā)票 D、負(fù)責(zé)租租船訂艙艙 8被廣泛泛應(yīng)用的的物流自自動(dòng)跟蹤蹤的最有有力工具具是（）。 A、條碼技技術(shù) B、地理理信息系系統(tǒng) C、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換（ED

3、DI） D、Webb技術(shù) 9對(duì)于創(chuàng)創(chuàng)新型產(chǎn)產(chǎn)品，如如果邊際際貢獻(xiàn)率率為400%，平平均缺貨貨率為225%，則邊際際利潤(rùn)損損失為（）。 A、10% B、5% C、1% D、以上都都不是 100（）是物流流增值服服務(wù)的核核心。 A、便利性性服務(wù) B、降低成成本服務(wù)務(wù) C、快速反反應(yīng) D、延伸服服務(wù) 11.在工業(yè)業(yè)生產(chǎn)企企業(yè)物流流類型中中,化肥肥企業(yè)的的物流屬屬于（）。 A、生產(chǎn)物物流突出出型 B、銷售物物流突出出型 C、廢棄物物物流突突出型 D、供供應(yīng)物流流突出型型作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 122.（）是現(xiàn)代代物流管管理的首首要目標(biāo)標(biāo)。 A、企業(yè)利利益最大大化 B、實(shí)現(xiàn)顧顧客滿意意 C、物流總總成本最最小 D、

4、以上都都不是 133.（）適用于于大型或或中小型型企業(yè)對(duì)對(duì)商品需需求量、需求額額和花色色、品種種、規(guī)格格的預(yù)測(cè)測(cè)。 A、經(jīng)營(yíng)人人員意見(jiàn)見(jiàn)推測(cè)法法 B、客戶意意見(jiàn)推測(cè)測(cè)法 C、德?tīng)柗品祁A(yù)測(cè)法法 D、指數(shù)平平滑預(yù)測(cè)測(cè)法 144.排列列圖法又又稱（）,它是是在影響響倉(cāng)庫(kù)質(zhì)質(zhì)量的諸諸多因素素中找出出主要因因素的一一種有效效辦法。 A、巴雷特特圖法 B、分層法法 C、PDCCA循環(huán)環(huán)法 D、因果分分析法 155.下列列關(guān)于管管道運(yùn)輸輸?shù)谋硎鍪?不正正確的是是（）。 A、運(yùn)輸管管道和運(yùn)運(yùn)輸工作作合一 B、運(yùn)輸?shù)牡呢浳锊徊恍枰b，節(jié)節(jié)省包裝裝費(fèi)用 C、管道運(yùn)運(yùn)輸是雙雙向運(yùn)輸輸 D、不受地地面氣候候影響并

5、并可連續(xù)續(xù)作業(yè) 166.為統(tǒng)統(tǒng)一集裝裝箱箱數(shù)數(shù)計(jì)算，一般都都把（）作為一一個(gè)計(jì)算算單位。 A、10英英尺集裝裝箱 B、20英英尺集裝裝箱 C、30英英尺集裝裝箱 D、40英英尺集裝裝箱 177.在CCFR術(shù)術(shù)語(yǔ)中屬屬于買方方的基本本義務(wù)的的是：（）。 A、負(fù)責(zé)租租船訂艙艙、支付付到指定定目的港港的運(yùn)費(fèi)費(fèi) B、在合同同規(guī)定的的裝運(yùn)港港和規(guī)定定的期限限內(nèi)，將將貨物裝裝上船，并及時(shí)時(shí)通知買買方 C、自負(fù)費(fèi)費(fèi)用和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，取取得出口口許可證證或其他他官方證證件、并并負(fù)責(zé)辦辦理貨物物出口手手續(xù)、支支付貨物物越過(guò)船船舷為止止的一切切費(fèi)用 D、自負(fù)從從裝運(yùn)港港至目的的地的貨貨運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)及保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi) 188.MRR

6、P的主主要思想想是按最最終產(chǎn)品品的需求求量計(jì)算算出各零零部件的的需求量量和（）。 A、采購(gòu)時(shí)時(shí)間 B、進(jìn)庫(kù)時(shí)時(shí)間 C、投產(chǎn)時(shí)時(shí)間 D、以上都都不是 199.（）是共同同管理存存貨。 A、JITT B、JMII C、VMII D、ECRR 200.“裝裝運(yùn)港交交貨”與與“向承承運(yùn)人交交貨”兩兩類貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)比比較，F(xiàn)FOB、CFRR、CIIF僅適適合于（），而而FCAA、CPPT、CCIP適適合于任任何形式式的運(yùn)輸輸，包括括多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)。 A、海洋和和航空運(yùn)運(yùn)輸 B、海洋和和內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸 C、鐵路和和公路運(yùn)運(yùn)輸 D、鐵路和和海洋運(yùn)運(yùn)輸 二、多項(xiàng)項(xiàng)選擇題題(第221330題。請(qǐng)選擇擇2個(gè)或或2個(gè)以以上正

7、確確答案，將相應(yīng)應(yīng)字母填填入括號(hào)號(hào)內(nèi)。每每題2分分，共220分)211.按照照物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的應(yīng)用范范圍，物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)可分為為（）。 A、服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) B、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) C、工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) D、作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 222.與“庫(kù)存”相關(guān)的的英語(yǔ)術(shù)術(shù)語(yǔ)有（）。 A、Salles pacckagge銷售售包裝B、Invventtoryy庫(kù)存C、Cyccle stoock周周期股票票D、Saffetyy sttockk安全庫(kù)庫(kù)存233.決定定最適當(dāng)當(dāng)?shù)牟少?gòu)購(gòu)數(shù)量有有（abbd）等等方法。 A、經(jīng)濟(jì)訂訂購(gòu)數(shù)量量法 B、固定數(shù)數(shù)量法 C、不定期期數(shù)量法法 D、物料需需求計(jì)劃劃法 244.因果果圖的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是（acdd），

8、有有利于對(duì)對(duì)問(wèn)題的的深入分分析。 A、條理化化 B、圖表化化 C、系統(tǒng)化化 D、簡(jiǎn)單明明了 255.補(bǔ)貨貨的時(shí)機(jī)機(jī)分為（ACDD）。 A、批組補(bǔ)補(bǔ)貨 B、定量補(bǔ)補(bǔ)貨 C、定時(shí)補(bǔ)補(bǔ)貨 D、隨機(jī)補(bǔ)補(bǔ)貨 266.根據(jù)據(jù)裝載貨貨源的數(shù)數(shù)量大小小，水路路運(yùn)輸可可分為（AB）。 A、整船運(yùn)運(yùn)輸 B、散船運(yùn)運(yùn)輸 C、載駁船船運(yùn)輸 D、班輪運(yùn)運(yùn)輸 277.（）是FCCA貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)適適用的運(yùn)運(yùn)輸方式式。 AABCDDA、鐵路 B、公路 C、航空 D、多式聯(lián)聯(lián)運(yùn) 288.物料料管理中中將物料料的需求求分為（）。 ACA、獨(dú)立需需求 B、計(jì)劃需需求 C、從屬需需求 D、緊急需需求 299.建立立供應(yīng)鏈鏈管理戰(zhàn)戰(zhàn)略系

9、統(tǒng)統(tǒng)的主要要內(nèi)容有有：（）。 AABCDDA、組織戰(zhàn)戰(zhàn)略 B、改革企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)思想想 C、共享信信息戰(zhàn)略略 D、績(jī)效度度量問(wèn)題題 300.存貨貨成本包包括（）。 AABCDDA、利率成成本 B、產(chǎn)品老老化成本本 C、產(chǎn)品損損壞成本本 D、產(chǎn)品保保險(xiǎn)成本本 三、判判斷題(第311400題。請(qǐng)請(qǐng)將判斷斷結(jié)果填填入括號(hào)號(hào)中，正正確的填填“”錯(cuò)誤的的填“”。每每題1分分，共110分。)（）31.廢棄物物流技術(shù)術(shù)包括：垃圾掩掩埋、垃垃圾焚燒燒、垃圾圾堆放、凈化處處理加工工。（）32.提供財(cái)財(cái)務(wù)與信信貸支持持不是客客戶服務(wù)務(wù)的內(nèi)容容之一。 （）33.采購(gòu)計(jì)計(jì)劃的準(zhǔn)準(zhǔn)確性必必須依賴賴維持最最新,最最準(zhǔn)確的

10、的用料清清單。（）34.儲(chǔ)存是是以改變變物的時(shí)時(shí)間狀態(tài)態(tài)為目的的的活動(dòng)動(dòng)。（）35.當(dāng)貨物物采取批批量揀取取方式進(jìn)進(jìn)行分類類作業(yè)，揀貨的的單位為為單件時(shí)時(shí)，配貨貨的單位位為箱子子。 （）36.駁船在在內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸中占占有重要要地位。（）37.CIFF人們習(xí)習(xí)慣上稱稱作“到到岸價(jià)”，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分的的界限是是“貨交交承運(yùn)人人”。 （）38.EASS技術(shù)的的典型應(yīng)應(yīng)用場(chǎng)合合是商場(chǎng)場(chǎng)、數(shù)據(jù)據(jù)中心等等地方。（）39.“自頂頂向下的的設(shè)計(jì)原原則”是是供應(yīng)鏈鏈設(shè)計(jì)的的原則之之一。 （）40.利用EECR可可以比較較庫(kù)存計(jì)計(jì)劃和實(shí)實(shí)際庫(kù)存存量,得得知目前前庫(kù)存量量尚能維維持多久久。 四、簡(jiǎn)答答題（第第4144題題

11、。每題題5分,共200分。）411在合合同跟蹤蹤中要密密切注意意生產(chǎn)需需求，如如果因市市場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)需求緊緊急，要要求本批批物料立立即到貨貨，采購(gòu)購(gòu)人員應(yīng)應(yīng)馬上與與供應(yīng)商商進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào)，必必要時(shí)還還要幫助助供應(yīng)商商解決疑疑難問(wèn)題題，以保保證需求求物料的的準(zhǔn)時(shí)供供應(yīng)，這這也是將將供應(yīng)商商視為戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴的具體體體現(xiàn)。有時(shí)市市場(chǎng)需求求出現(xiàn)滯滯銷，企企業(yè)經(jīng)過(guò)過(guò)研究決決定延緩緩或取消消本次訂訂單物料料供應(yīng)，訂單人人員也應(yīng)應(yīng)立即與與供應(yīng)商商進(jìn)行溝溝通，確確認(rèn)可以以承受的的延緩時(shí)時(shí)間，或或者終止止本次訂訂單操作作，同時(shí)時(shí)應(yīng)給予予供應(yīng)商商相應(yīng)的的理賠款款。請(qǐng)問(wèn)問(wèn)這些舉舉措是屬屬于合同同執(zhí)行過(guò)過(guò)程前、合同執(zhí)執(zhí)行過(guò)程

12、程中還是是合同執(zhí)執(zhí)行過(guò)程程后的跟跟蹤？并并且說(shuō)出出這一合合同跟蹤蹤過(guò)程中中還有哪哪些注意意事項(xiàng)。（5分分） 1)合同同執(zhí)行過(guò)過(guò)程中（2分） (22)其它它還有： 嚴(yán)密跟跟蹤（11分） 慎重處處理庫(kù)存存控制（1分） 控制好好物料驗(yàn)驗(yàn)收環(huán)節(jié)節(jié)（1分分） 42數(shù)年前前，寶潔潔公司管管理人員員在考察察其嬰兒兒一次性性紙尿褲褲的訂單單分布規(guī)規(guī)律時(shí)曾曾驚奇地地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰嬰兒對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品的消消費(fèi)比較較穩(wěn)定，零售商商那里銷銷售波動(dòng)動(dòng)也不大大，但廠廠家從經(jīng)經(jīng)銷商那那里得到到的訂單單卻出現(xiàn)現(xiàn)大幅波波動(dòng)，同同一時(shí)期期廠家向向原材料料供應(yīng)商商的訂貨貨量波動(dòng)動(dòng)幅度就就更大。惠普公公司也發(fā)發(fā)現(xiàn)，代代理商收收到的訂訂貨量的的

13、變動(dòng)比比顧客需需求量的的變動(dòng)要要大，而而匯總到到總公司司的訂貨貨量的變變動(dòng)則更更大。供供應(yīng)鏈中中的這種種現(xiàn)象叫叫作什么么？它產(chǎn)產(chǎn)生的原原因是什什么？（5分） (1)牛牛鞭效應(yīng)應(yīng)（2分分） (22)原因因： 需求預(yù)預(yù)測(cè)（11分） 批量訂訂購(gòu)（11分） 價(jià)格波波動(dòng)（11分） “牛鞭效效應(yīng)”是是市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷中普普遍存在在的高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象象，是銷銷售商與與供應(yīng)商商在需求求預(yù)測(cè)修修正、訂訂貨批量量決策、價(jià)格波波動(dòng)、短短缺博弈弈、庫(kù)存存責(zé)任失失衡和應(yīng)應(yīng)付環(huán)境境變異等等方面博博弈的結(jié)結(jié)果，增增大了供供應(yīng)商的的生產(chǎn)、供應(yīng)、庫(kù)存管管理和市市場(chǎng)營(yíng)銷銷的不穩(wěn)穩(wěn)定性。企業(yè)可可以從66個(gè)方面面規(guī)避或或化解需需求放大大變異的

14、的影響：即訂貨貨分級(jí)管管理；加加強(qiáng)入庫(kù)庫(kù)管理，合理分分擔(dān)庫(kù)存存責(zé)任；縮短提提前期，實(shí)行外外包服務(wù)務(wù)；規(guī)避避短缺情情況下的的博弈行行為；參參考?xì)v史史資料，適當(dāng)減減量修正正，分批批發(fā)送；提前回回款期限限。43假假定一年年的工作作日為2240天天，一年年需要進(jìn)進(jìn)行122次購(gòu)買買。(11)平均均存貨每次購(gòu)購(gòu)買量/2+安安全庫(kù)存存2000/22+2001220（個(gè)個(gè)）（22.5分分） (22)存貨貨周轉(zhuǎn)全年購(gòu)購(gòu)買量/平均存存貨224000/1220220（次次）（22.5分分） 44某公司司首次承承攬到三三個(gè)集裝裝箱運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較較緊，從從上海到到大連鐵鐵路12200公公里，公公路15500公公里，

15、水水路10000公公里。該該公司自自有100輛100噸普通通卡車和和一個(gè)自自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，經(jīng)聯(lián)聯(lián)系附近近一家聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司雖無(wú)集集裝箱卡卡車，但但卻有專專業(yè)人才才和貨代代經(jīng)驗(yàn)，只是要要價(jià)比較較高，至至于零星星集裝箱箱安排落落實(shí)車皮皮和船艙艙，實(shí)在在心中無(wú)無(wú)底。這這種情況況下，是是請(qǐng)鐵路路部門安安排運(yùn)輸輸，或者者請(qǐng)航運(yùn)運(yùn)公司來(lái)來(lái)解決運(yùn)運(yùn)輸，或或者請(qǐng)聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司來(lái)承擔(dān)擔(dān)此項(xiàng)任任務(wù)，還還是自己己組織運(yùn)運(yùn)輸為好好？為什什么？（5分） (11)請(qǐng)聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司來(lái)解決決運(yùn)輸比比較好。（1分分） (22)因?yàn)闉椋?請(qǐng)鐵鐵路部門門安排運(yùn)運(yùn)輸：路路程遠(yuǎn)，價(jià)格高高，時(shí)間間慢，車車皮難以以保障。（1分分） 請(qǐng)航航運(yùn)

16、公司司來(lái)解決決運(yùn)輸：沒(méi)有訂訂艙渠道道和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。（11分） 自己己組織運(yùn)運(yùn)輸：自自己沒(méi)有有集裝箱箱卡車，為單筆筆業(yè)務(wù)購(gòu)購(gòu)車也不不上算。（1分分） 請(qǐng)聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司來(lái)承擔(dān)擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)價(jià)格高但但經(jīng)驗(yàn)和和服務(wù)有有保障。（1分分） 五、計(jì)算算題、論論述題（第455477題。第第45題題必答，46、47題題任選一一題，若若三題都都作答，只按前前兩題計(jì)計(jì)分。每每題155分,共共30分分）455D先先生為一一家運(yùn)動(dòng)動(dòng)手表配配送商管管理倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨。根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，DD先生知知道某種種手表的的平均日日需求量量為1000個(gè)單單位。完完成周期期為8天天。D先先生此時(shí)時(shí)還不需需要緩沖沖存貨。假定訂訂貨批量量為1,2000個(gè)

17、單位位。 問(wèn)題題： (11)假定定采用永永續(xù)檢查查，計(jì)算算該種手手表的再再訂貨點(diǎn)點(diǎn)和平均均存貨水水平。（6分） (22)如果果每周檢檢查存貨貨一次，重新計(jì)計(jì)算再訂訂貨點(diǎn)和和平均存存貨水平平。（66分） (33)分析析定期（周期）庫(kù)存檢檢查方式式的適用用范圍。（3分分） 問(wèn)題題1： 1、再訂貨貨點(diǎn)ROOP=DD*T+SS=1000*8+0=8800（3分） 2、平均庫(kù)庫(kù)存Iaa=Q/2+SSS=112000/2+0=6600（3分） 問(wèn)題題2： 1、定期檢檢查的再再訂貨點(diǎn)點(diǎn)ROPP=D(T+PP/2)+SSS=1000*（8+77/2）+0=11550（33分） 2、定期檢檢查的平平均庫(kù)存存Ia

18、=Q/22+(PPD)/2+SSS=112000/2+(7*1000)/22+0=9500（3分分） 問(wèn)題題3： 下列列性質(zhì)的的商品可可以考慮慮采用定定期（周周期）檢檢查控制制方式控控制。 1、需要定定期盤點(diǎn)點(diǎn)和定期期采購(gòu)或或生產(chǎn)的的商品。（1分分） 2、具有相相同供應(yīng)應(yīng)來(lái)源的的商品。（1分分） 3、需要計(jì)計(jì)劃控制制的商品品（如價(jià)價(jià)值較高高的商品品）。（1分） 46論論述現(xiàn)代代物流的的主要特特征，第第三方物物流的優(yōu)優(yōu)勢(shì)主要要體現(xiàn)在在哪里？。 問(wèn)題11： 與傳傳統(tǒng)物流流相比： 現(xiàn)代代物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)增值值服務(wù)；（2分分） 現(xiàn)代代物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)主動(dòng)動(dòng)服務(wù)；（2分分） 現(xiàn)代代物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)信息息化管理理；（22分

19、） 現(xiàn)代代物流具具有很高高的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化服務(wù)務(wù)程度；（2分分） 現(xiàn)代代物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)整體體系統(tǒng)的的優(yōu)化；（2分分） 現(xiàn)代代物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)整全全球服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（2分分） 問(wèn)題題2： 因此此，第三三方物流流能夠在在以下各各方面形形成巨大大的優(yōu)勢(shì)勢(shì)： (11)降低低客戶成成本，提提高自身身經(jīng)濟(jì)效效益；（1分） (22)強(qiáng)化化對(duì)物流流信息的的系統(tǒng)管管理，提提高專業(yè)業(yè)化服務(wù)務(wù)能力；（1分分） (33)為客客戶提供供全方位位的服務(wù)務(wù)（1分分） 47論述持持續(xù)補(bǔ)貨貨（CRRP）的的工作原原理及對(duì)對(duì)供應(yīng)鏈鏈管理的的重要意意義。 (1)有有助于建建立穩(wěn)定定的信任任和戰(zhàn)略略合作關(guān)關(guān)系。（2分） (2)節(jié)節(jié)約物流流成本，提高經(jīng)

20、經(jīng)濟(jì)效益益。（22分）(33)簡(jiǎn)化化交易流流程，提提高效率率。（22分） (44)共享享信息，創(chuàng)造更更高價(jià)值值。（22分） 物流師職職業(yè)二級(jí)級(jí)理論知知識(shí)試卷卷答案及評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、單項(xiàng)項(xiàng)選擇題題（第001220題。每題11分，共共20分分。）評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)：每題答答對(duì)給22分；答答錯(cuò)或漏漏答不給給分，也也不扣分分。 12345678910BBCABCDAAC11121314151617181920ABAACBDCBB二、多選選題（第第21-30題題。每題題2分，共200分）評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)：每題答答對(duì)給33分；答答錯(cuò)或漏漏答不給給分，也也不扣分分。 21222324252627282930BCDBCDA

21、BDACDACDABABCDDACABCDDABCDD三、判斷斷題（第第31-40題題。每題題1分，共100分）評(píng)分分標(biāo)準(zhǔn)：每題答答對(duì)給11分；答答錯(cuò)或漏漏答不給給分，也也不扣分分。 31323334353637383940四、簡(jiǎn)答答題(第第4144題題。每題題5分,共200分。)第41題題(11)合同同執(zhí)行過(guò)過(guò)程中（2分） (22)其它它還有： 嚴(yán)密跟跟蹤（11分） 慎重處處理庫(kù)存存控制（1分） 控制好好物料驗(yàn)驗(yàn)收環(huán)節(jié)節(jié)（1分分） 第42題題(11)牛鞭鞭效應(yīng)（2分） (22)原因因： 需求預(yù)預(yù)測(cè)（11分） 批量訂訂購(gòu)（11分） 價(jià)格波波動(dòng)（11分） 第43題題(11)平均均存貨每次購(gòu)購(gòu)買量

22、/2+安安全庫(kù)存存2000/22+2001220（個(gè)個(gè)）（22.5分分） (22)存貨貨周轉(zhuǎn)全年購(gòu)購(gòu)買量/平均存存貨224000/1220220（次次）（22.5分分） 第44題題(11)請(qǐng)聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司來(lái)解決決運(yùn)輸比比較好。（1分分） (22)因?yàn)闉椋?請(qǐng)鐵鐵路部門門安排運(yùn)運(yùn)輸：路路程遠(yuǎn)，價(jià)格高高，時(shí)間間慢，車車皮難以以保障。（1分分） 請(qǐng)航航運(yùn)公司司來(lái)解決決運(yùn)輸：沒(méi)有訂訂艙渠道道和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。（11分） 自己己組織運(yùn)運(yùn)輸：自自己沒(méi)有有集裝箱箱卡車，為單筆筆業(yè)務(wù)購(gòu)購(gòu)車也不不上算。（1分分） 請(qǐng)聯(lián)聯(lián)運(yùn)公司司來(lái)承擔(dān)擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)價(jià)格高但但經(jīng)驗(yàn)和和服務(wù)有有保障。（1分分） 五、計(jì)算算題、論論述題（第455477題。33題選22題，每每題155分,共共30分分）第45題題問(wèn)題題1： 1、再訂貨貨點(diǎn)ROOP=DD*T+SS=1000*8+0=8800（3分） 2、平均庫(kù)庫(kù)存Iaa=Q/2+SSS=112000/2+0=6600（3分） 問(wèn)題題2： 1、定期檢檢查的再再訂貨點(diǎn)點(diǎn)ROPP=D(T+PP/2)+SSS=1000*（8+77/2）+0=11550