某高速公路投標(biāo)文件施組設(shè)計(jì)

1、阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第*合同段PAGE *市公路工程股份有限公司 Tel：*6020 Fax:*-*6038 內(nèi)蒙古*市*區(qū)*路*號(hào)附篇 施工組織設(shè)計(jì)表1 施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的文字說說明表2 分項(xiàng)工工程進(jìn)度度率計(jì)劃劃（斜率率圖）表3 工程管管理曲線線表4 施工總總平面布布置圖表5 主要分分項(xiàng)工程程施工工工藝框圖圖表6 分項(xiàng)工工程生產(chǎn)產(chǎn)率和施施工周期期表表7 施工總體體計(jì)劃表表表1施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)的文文字說明明 總總說明 工工程概況況 施施工組織織機(jī)構(gòu) 施施工準(zhǔn)備備與臨時(shí)時(shí)工程五 設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn) 場(chǎng)的的方法六 各分項(xiàng)

2、項(xiàng)工程的的施工順順序七 主要工工程的施施工方案案、施工工方法八 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施九 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)點(diǎn)工程的的施工方方案、方方法及其其措施十 冬季和和雨季的的施工安安排 十一一 質(zhì)量量、安全全保證體體系十二 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施一、總說說明（一） 編制依依據(jù) 1. 阿榮旗旗至北海海省際通通道支線線赤峰至至撒力巴巴段高速速公路工工程項(xiàng)目目施工招招標(biāo)文件件、技術(shù)術(shù)規(guī)范、圖紙及及補(bǔ)遺書書。 2交交通部頒頒發(fā)的公路工工程國(guó)內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文文件范本本（交交公路發(fā)發(fā)2000394號(hào)號(hào)）及部部頒現(xiàn)行行有關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 3現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘及調(diào)查查取得的的有關(guān)資資料。 4我我單位現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)水平、人員及

3、及機(jī)械設(shè)設(shè)備情況況。 5我我單位施施工類似似工程的的經(jīng)驗(yàn)。（二） 編制原原則 1. 統(tǒng)籌安安排，保保證重點(diǎn)點(diǎn)，科學(xué)學(xué)合理地地安排施施工進(jìn)度度計(jì)劃，組織連連續(xù)均衡衡生產(chǎn)和和工序銜銜接，做做到緊張張有序，確保工工程質(zhì)量量，盡量量縮短工工期。 2. 采用先先進(jìn)的施施工技術(shù)術(shù)和設(shè)備備，提高高機(jī)械化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工工作業(yè)水水平。 3. 嚴(yán)格遵遵守施工工規(guī)范、規(guī)程，確保工工程質(zhì)量量和安全全生產(chǎn)，做到文文明施工工。 4. 積極推推廣先進(jìn)進(jìn)科技成成果，因因地制宜宜，揚(yáng)長(zhǎng)長(zhǎng)避短，不斷優(yōu)優(yōu)化施工工方案。 5. 實(shí)行成成本核算算，增產(chǎn)產(chǎn)節(jié)約，降低成成本，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。二、 工工程概況況 （一）地理位位置赤峰至撒

4、撒力巴段段公路，是內(nèi)蒙蒙古阿榮榮旗至北北海省際際通道支支線赤峰峰至通遼遼公路的的組成部部分，是是自治區(qū)區(qū)“三橫、九縱、十二出出口”規(guī)劃的的重要組組成部分分，是自自治區(qū)公公路網(wǎng)主主骨架，是東北北、華北北平原通通往內(nèi)蒙蒙古高原原的重要要通道，也是東東部地區(qū)區(qū)進(jìn)京的的便捷通通道。路線起點(diǎn)點(diǎn)位于楊楊家營(yíng)子子西南與與赤峰至至大板高高速公路路交叉處處，終點(diǎn)點(diǎn)與同期期規(guī)劃建建設(shè)的撒撒力巴至至下洼段段高速公公路起點(diǎn)點(diǎn)順接。沿線的的中間控控制點(diǎn)主主要有哈哈達(dá)和碩碩、六大大份、西西水地、紅廟子子、東南南營(yíng)子、陳家營(yíng)營(yíng)子、水水泉溝、元茂隆隆、下坎坎西、太太平地、當(dāng)鋪地地南、八八臺(tái)營(yíng)子子北、二二道灣子子、北撒撒力巴。

5、路線全全長(zhǎng)800.3336kmm。連接接線長(zhǎng)111.445 kkm。沿沿線所經(jīng)經(jīng)的主要要河流有有陰河、昭蘇河河、英金金河、老老哈河、蚌河、因飲馬馬河。沿沿線所經(jīng)經(jīng)的主要要城鎮(zhèn)有有紅廟子子、太平平地、四四道灣子子鎮(zhèn)、撒撒力巴鎮(zhèn)鎮(zhèn)。第8合同同段樁號(hào)號(hào)為K338+0000-K433+4000，全長(zhǎng)長(zhǎng)5.44 kmm。（二）項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境境1、地形形與地貌本項(xiàng)目所所在地區(qū)區(qū)地形地地貌類型型相對(duì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，包包括剝蝕蝕堆積地地形和堆堆積地形形兩大地地貌。（1）剝剝蝕堆積積類型：黃土丘丘陵地貌貌，分部部在沿線線兩側(cè)。丘陵頂頂部渾圓圓平坦，波狀起起伏，波波腳155-200，由上上更新統(tǒng)統(tǒng)馬蘭黃黃土組成成，與毗毗鄰的

6、地地貌單元元呈緩坡坡相接。（2）河河谷沖積積平原：沿線分分部的66條河流流所行車車的沖積積平原，地勢(shì)平平坦、開開闊，河河流兩岸岸分布著著條帶狀狀河漫灘灘及一、二級(jí)階階地。表表層土體體由上更更新統(tǒng)沖沖積亞砂砂土、亞亞粘土級(jí)級(jí)砂礫卵卵石組成成。（3）鳳鳳積沙丘丘：多呈呈固定河河半固定定型沙丘丘，東南南部多活活動(dòng)型，呈長(zhǎng)條條狀，垅垅崗狀與與風(fēng)蝕洼洼地相間間排列。沙垅高高度2-10米米，長(zhǎng)軸軸方面呈呈北西南南方向展展布，植植被發(fā)育育。半固固定沙丘丘分布之之處常見見到風(fēng)蝕蝕洼地。由Q442eool淡黃黃色、黑黑褐色細(xì)細(xì)砂組成成。2、地層層巖性線路區(qū)出出露的地地層較多多，地層層巖性復(fù)復(fù)雜，主主要巖性性有第

7、四四新統(tǒng)沖沖洪積亞亞砂土、亞粘土土、粉細(xì)細(xì)砂、礫礫石土及及中粗紗紗、卵石石土、鳳鳳積亞砂砂土，第第四系上上更新統(tǒng)統(tǒng)沖積層層礫石土土、坡沖沖積物、鳳積層層的馬蘭蘭黃土，第四系系中更新新統(tǒng)沖積積層離石石黃土、亞粘土土、亞粘粘土薄層層、坡沖沖積層，第三系系玄武巖巖河零星星侏羅系系砂泥巖巖。 工工程地質(zhì)質(zhì)條件一一般。3、水文文地質(zhì)該區(qū)根據(jù)據(jù)含水層層和埋藏藏條件劃劃分，主主要為第第四系松松散巖類類孔隙水水和基巖巖裂隙水水，以松松散巖類類孔隙水水為主，基巖裂裂隙水次次之。（1）松松散巖類類孔隙水水 分布于于河谷階階地區(qū)和和山前傾傾斜平原原區(qū)。由由亞粘土土、砂土土、碎石石土組成成，孔隙隙較發(fā)育育，富水水性較

8、好好，埋藏藏淺，一一般埋深深0110m。（2）基基巖裂隙隙水主要發(fā)育育在低山山丘陵區(qū)區(qū)和黃土土丘陵區(qū)區(qū)河谷底底部基巖巖風(fēng)化層層中，厚厚度大，富水性性較好，埋藏深深。4、地震震 本路線線所處位位置地震震基本烈烈度為77度。 5、氣氣候、氣氣象路線區(qū)域域地處大大陸性氣氣候，月月平均最最高氣溫溫25，最低低零下115，溫差差40。年降降水量3300-5000mm，多集中中在6-8月；年蒸發(fā)發(fā)量24400-35558mmm，一般般多在224000-28800 mm。相對(duì)濕濕度最大大76，最小小29，峰值值與降水水量相當(dāng)當(dāng)。十月月初開始始封凍，十月下下旬至十十一月下下旬開始始降雪，豎年四四月解凍凍。冬季

9、季多西北北風(fēng)，夏夏季多東東南風(fēng)，初春風(fēng)風(fēng)力可達(dá)達(dá)7-88級(jí)。（三）技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及主要要工程量量1、主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主線采用用雙向四四車道高高速公路路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行行車速度度1000 kmm/h, 路基基寬度226.00m，行行車道寬寬度223.775m, 中間間帶3.50mm，硬路路肩23.00m，土土路肩220.775m。全線橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)荷載為為公路級(jí)，設(shè)計(jì)洪洪水頻率率特大橋橋1/3300，大、中、小橋及及涵洞11/1000。2、主要要工程數(shù)數(shù)量路基挖土土方1411m3，利用用土方1124 m3，借土土填方66925561mm3。軟基1.1kmm,粉噴噴樁5000mm/18993111 m，碎

10、石墊墊層1333322 m37.5級(jí)級(jí)漿砌片片石急流流槽60082 m37.5級(jí)級(jí)漿砌片片石護(hù)坡坡195577mm3主線中橋橋44.06mm/1座座，小橋橋29.06 m/11座，涵涵洞9道道，通道道11道道。三、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)無論是橋橋涵還是是路基工工程的施施工，我我公司均均擁有成成套的施施工機(jī)械械設(shè)備。施工中中，我們們將派出出最強(qiáng)有有力的管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，采取取流水作作業(yè)和平平行推進(jìn)進(jìn)作業(yè)相相結(jié)合的的施工方方法，充充分發(fā)揮揮機(jī)械化化施工的的優(yōu)勢(shì)，精心組組織，保保證如期期完成全全部工程程。為確確保本合合同整個(gè)個(gè)工程的的有效實(shí)實(shí)施和管管理，根根據(jù)工程程的需要要，在中中標(biāo)后，我們選選派施工工過類似

11、似工程項(xiàng)項(xiàng)目且有有著豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的精精兵強(qiáng)將將進(jìn)駐施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，成立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部對(duì)對(duì)本工程程實(shí)施全全過程、全方位位的管理理，項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理一一人，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理一人人，項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人（總工程程師）一一人，下下設(shè)綜合合部、財(cái)財(cái)務(wù)部、材料供供應(yīng)部、工程管管理部、技術(shù)質(zhì)質(zhì)量部、機(jī)械設(shè)設(shè)備部、中心試試驗(yàn)室，詳見施施工組織織機(jī)構(gòu)框框圖。 本項(xiàng)目目經(jīng)理部部各部門門職能如如下： 1項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理 負(fù)責(zé)全全面管理理工作。2項(xiàng)目目副經(jīng)理理協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理做做好管理理工作。3總工工程師負(fù)責(zé)全面面技術(shù)工工作。 4技技術(shù)質(zhì)量量部 編制和和貫徹工工程施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)、施施工工序序；組織織技術(shù)培培訓(xùn)，辦

12、辦理工程程修改和和變更，調(diào)整工工序設(shè)計(jì)計(jì)；匯集集整理工工程技術(shù)術(shù)資料檔檔案；負(fù)負(fù)責(zé)試驗(yàn)驗(yàn)、檢驗(yàn)驗(yàn)和測(cè)量量設(shè)備的的計(jì)量；檢查、監(jiān)督工工程質(zhì)量量，組織織工程施施工驗(yàn)收收及竣工工驗(yàn)收，解決施施工中出出現(xiàn)的技技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量問題題；負(fù)責(zé)責(zé)材料的的質(zhì)量保保證工作作。 5工工程管理理部 負(fù)責(zé)合合同管理理，制訂訂生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、工工程統(tǒng)計(jì)計(jì)計(jì)量、機(jī)械設(shè)設(shè)備調(diào)撥撥計(jì)劃；審核材材料采購購計(jì)劃；組織實(shí)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各階段段的平面面布置、勞動(dòng)力力及生產(chǎn)產(chǎn)安排，組織實(shí)實(shí)施階段段工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明明施工、環(huán)境保保護(hù)檢查查和監(jiān)督督。 6. 財(cái)務(wù)部部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)務(wù)管理。7. 材材料供應(yīng)應(yīng)部 負(fù)責(zé)施施工用料料、小型型機(jī)具和和工具的的購置

13、、運(yùn)輸，編制并并實(shí)施材材料使用用計(jì)劃，監(jiān)督控控制現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種材材料的使使用情況況。 8. 機(jī)械設(shè)設(shè)備部 負(fù)責(zé)工工程機(jī)械械的統(tǒng)一一調(diào)配、管理和和維護(hù)、保養(yǎng)、修理。 9. 中心試試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)原原材料各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)的試驗(yàn)驗(yàn)，各分分項(xiàng)工程程取樣和和試驗(yàn)；提供試試驗(yàn)報(bào)告告。 10. 綜合合部職能能 負(fù)責(zé)文文件往來來的管理理，對(duì)外外聯(lián)絡(luò)、后勤供供應(yīng)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)衛(wèi)、勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)。根據(jù)工程程的特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合合我單位位目前公公路施工工技術(shù)裝裝備及隊(duì)隊(duì)伍情況況，計(jì)劃劃組織兩兩個(gè)路基基施工隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)路基土土方施工工；三個(gè)個(gè)橋涵施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)涵洞洞及防護(hù)護(hù)工程的的施工；橋涵施施工隊(duì)下下設(shè)一座座混凝土土攪拌站站和一個(gè)個(gè)構(gòu)件預(yù)

14、預(yù)制廠負(fù)負(fù)責(zé)全線線混凝土土的供應(yīng)應(yīng)和構(gòu)件件的預(yù)制制。設(shè)測(cè)測(cè)量隊(duì)一一個(gè)，負(fù)負(fù)責(zé)本合合同段的的測(cè)量工工作。本本工程不不分包、不轉(zhuǎn)包包，充分分發(fā)揮技技術(shù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)、專業(yè)業(yè)特長(zhǎng)，以最優(yōu)優(yōu)的施工工方案，快速、優(yōu)質(zhì)、安全地地完成本本工程的的施工，保證在在業(yè)主要要求的工工期內(nèi)工工程質(zhì)量量達(dá)到優(yōu)優(yōu)良。四、施工工準(zhǔn)備與與臨時(shí)工工程（一） 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 11、認(rèn)真真學(xué)習(xí)和和掌握合合同條款款及國(guó)家家的各種種法律、法規(guī)，響應(yīng)招招標(biāo)文件件的要求求，中標(biāo)標(biāo)后積極極辦理各各種手續(xù)續(xù)，并建建立健全全項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部?jī)?nèi)內(nèi)部各種種規(guī)章制制度。 2. 組織高高效精干干、管理理系統(tǒng)化化、規(guī)范范化的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，選選配強(qiáng)有有力的項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)

15、班子子、技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)人人員和施施工力量量，強(qiáng)化化施工隊(duì)隊(duì)伍的技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。3. 在在全面熟熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交交底和技技術(shù)規(guī)范范的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘和和施工調(diào)調(diào)查，對(duì)對(duì)各種料料場(chǎng)及施施工便道道進(jìn)行調(diào)調(diào)查，熟熟悉地上上地下建建筑物、構(gòu)筑物物、電力力電訊桿桿線、管管道、文文物古跡跡、水電電供應(yīng)設(shè)設(shè)施及其其它設(shè)施施，以便便更好地地為施工工生產(chǎn)服服務(wù)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題根據(jù)程程序及時(shí)時(shí)向業(yè)主主、監(jiān)理理和其他他有關(guān)部部門反映映或申請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變變更。設(shè)立工地地試驗(yàn)室室，配備備滿足施施工需要要的試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)儀儀器和設(shè)設(shè)備，配配足配齊齊測(cè)量、試驗(yàn)人人員，按按監(jiān)理工工程師要要求，建建立施工工技術(shù)檔檔案，專專人負(fù)責(zé)

16、責(zé)。施工前要要做好施施工測(cè)量量。施工工測(cè)量包包括導(dǎo)線線、中線線水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面面檢查和和補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，路基放放樣定位位等。重重要樁位位要設(shè)好好保護(hù)樁樁，施工工中嚴(yán)格格復(fù)測(cè)、復(fù)核制制度，確確保構(gòu)造造物位置置準(zhǔn)確。 4. 根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收集集到的情情況、核核實(shí)的工工程數(shù)量量，按工工期要求求、施工工難易程程度和人人員、設(shè)設(shè)備、材材料準(zhǔn)備備情況，編制實(shí)實(shí)施性的的施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、形象象進(jìn)度圖圖及缺陷陷責(zé)任期期內(nèi)的維維護(hù)實(shí)施施計(jì)劃，按合同同要求及及時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師、業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。 5. 根據(jù)工工程需要要，本著著因地制制宜、精精打細(xì)算算的原則則設(shè)置臨臨時(shí)各種種設(shè)施，做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)“三通一一平”工作，重

17、點(diǎn)抓抓好供電電、供水水設(shè)施，以及橋橋梁模板板加工及及準(zhǔn)備工工作。6. 根根據(jù)施工工進(jìn)度安安排，合合理制定定各種機(jī)機(jī)具的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃，使用用前進(jìn)行行調(diào)試工工作，確確保機(jī)械械性能良良好。同同時(shí)提前前作好材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃，準(zhǔn)備充充足合格格的各種種施工用用材料，合理安安排施工工進(jìn)度，加強(qiáng)對(duì)對(duì)周轉(zhuǎn)性性材料的的周轉(zhuǎn)使使用工作作。 （二）臨臨時(shí)工程程 本工程程施工環(huán)環(huán)境較好好，臨時(shí)時(shí)工程布布設(shè)時(shí)，根據(jù)施施工進(jìn)度度安排，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)先開開工的項(xiàng)項(xiàng)目，臨臨時(shí)工程程先行解解決，優(yōu)優(yōu)先保證證能及早早開工，各種臨臨時(shí)工程程采取永永久和臨臨時(shí)結(jié)合合、降低低造價(jià)的的原則進(jìn)進(jìn)行設(shè)置置。1、臨時(shí)時(shí)供電 施工用用電擬采采用高壓壓

18、電，施施工時(shí)與與當(dāng)?shù)仉婋娏Σ块T門聯(lián)系架架設(shè)動(dòng)力力線至構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制廠、砼砼攪拌站站等集中中用電區(qū)區(qū)域，設(shè)設(shè)一臺(tái)4400KKVA變變電器，沿線布布設(shè)電力力線，同同時(shí)配備備80KKW發(fā)電電機(jī)二臺(tái)臺(tái)備用。 2、施工工用水 本合同同段內(nèi)溝溝河槽如如有流水水，可做做蓄水池池取水，或從沿沿線打機(jī)機(jī)井取水水用作施施工；生生活用水水從機(jī)井井取用；橋梁、攪拌站站、構(gòu)件件預(yù)制廠廠的用水水均采用用井水。使用前前進(jìn)行水水質(zhì)分析析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)達(dá)標(biāo)后方方可使用用。施工工和生活活用水均均用水泵泵抽取、水車運(yùn)運(yùn)輸。 3、施施工通訊訊 為方便便同業(yè)主主、監(jiān)理理及有關(guān)關(guān)單位聯(lián)聯(lián)系，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部擬安安裝程控控電話二二部，并并配移動(dòng)

19、動(dòng)電話若若干部。 4、混混凝土攪攪拌站本工程混混凝土采采用拌和和站集中中拌和，拌和站站設(shè)500m3/h混混凝土強(qiáng)強(qiáng)制拌和和設(shè)備。機(jī)械上上料，電電子計(jì)量量。結(jié)構(gòu)構(gòu)物混凝凝土的澆澆注采用用工程翻翻斗車運(yùn)運(yùn)輸至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。5、臨時(shí)時(shí)便道該標(biāo)段內(nèi)內(nèi)地勢(shì)較較為平坦坦，交通通方便，充分利利用好地地方公路路及縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)級(jí)道路路進(jìn)出機(jī)機(jī)械設(shè)備備及各種種物資材材料，必必要時(shí)，對(duì)臨近近施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村小路路進(jìn)行加加寬加固固處理，并修筑筑進(jìn)入主主要施工工點(diǎn)的施施工便道道。施工工中派專專人對(duì)施施工便道道進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)并經(jīng)經(jīng)常灑水水，降低低粉塵，以減少少環(huán)境污污染。6、臨時(shí)時(shí)駐地及及房屋項(xiàng)目經(jīng)理理部及施施工隊(duì)本本著就近近方

20、便的的原則在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)附近近租用或或自建臨臨時(shí)房屋屋駐地。 其它臨時(shí)時(shí)工程及及施工隊(duì)隊(duì)伍布置置詳見附附圖施施工總平平面布置置及臨時(shí)用用地計(jì)劃劃表。五、設(shè)備備、人員員動(dòng)員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方方法（一）設(shè)設(shè)備、人人員動(dòng)員員周期如果中標(biāo)標(biāo)，我們們將組織織本工程程的項(xiàng)目目部人員員即刻到到位，進(jìn)進(jìn)駐施工工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行開開工前期期準(zhǔn)備工工作。計(jì)計(jì)劃投入入本工程程的各級(jí)級(jí)管理人人員及技技術(shù)人員員70名名，大部部分技術(shù)術(shù)工人為為我公司司固定職職工，其其余小部部分技術(shù)術(shù)工人和和普通勞勞動(dòng)力由由與我公公司長(zhǎng)期期合作的的外協(xié)隊(duì)隊(duì)伍組成成，有五五年以上上的施工工經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)據(jù)需要隨隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)

21、場(chǎng)。全部部設(shè)備和和人員在在20004年111月225日全全部進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)到位，迅速投投入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、接樁、臨時(shí)設(shè)設(shè)施布置置及其它它前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，以“短、平平、快”的速度度優(yōu)質(zhì)高高效完成成該工程程施工，各項(xiàng)工工程完工工后，留留部分人人員進(jìn)行行收尾及及維修工工作。根據(jù)工程程量和工工期的要要求，設(shè)設(shè)置兩個(gè)個(gè)路基施施工隊(duì)三三個(gè)橋涵涵施工隊(duì)隊(duì)，三個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)場(chǎng)5330人施施工，高高峰期人人數(shù)達(dá)到到6000人。制制定詳細(xì)細(xì)的勞動(dòng)動(dòng)力使用用計(jì)劃，進(jìn)行一一定的勞勞動(dòng)力儲(chǔ)儲(chǔ)備，根根據(jù)工程程進(jìn)展情情況和工工期的需需要，可可隨時(shí)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，確確保施工工計(jì)劃的的實(shí)現(xiàn)。（1）勞勞動(dòng)力配配備表施工隊(duì)伍伍施工任務(wù)務(wù)勞力組

22、織織人數(shù)橋涵施工工一隊(duì)負(fù)責(zé)中橋橋、小橋橋施工班組組8個(gè)，鋼筋廠廠10人人，木工工廠100人，砼砼攪拌站站15人人，構(gòu)件件預(yù)制廠廠15人人，工序序作業(yè)組組10個(gè)個(gè)1000人。150橋涵施工工二隊(duì)負(fù)責(zé)涵洞洞和防護(hù)護(hù)工程施施工施工班組組5個(gè)，鋼筋廠廠10人人，木工工廠100人，砼砼攪拌站站15人人，構(gòu)件件預(yù)制廠廠15人人，工序序作業(yè)組組8個(gè)880人。130橋涵施工工三隊(duì)負(fù)責(zé)通道道工程施施工施工班組組10個(gè)個(gè)，鋼筋筋廠200人，木木工廠110人，砼攪拌拌站155人，構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制廠200人，工工序作業(yè)業(yè)組100個(gè)1000人。165路基施工工一隊(duì)負(fù)責(zé)路基基土方工工程的施施工土方設(shè)備備25臺(tái)臺(tái)，作業(yè)業(yè)組40

23、0人40路基施工工二隊(duì)負(fù)責(zé)路基基土方工工程的施施工土方設(shè)備備25臺(tái)臺(tái)，作業(yè)業(yè)組400人40合 計(jì)525（2）人人員安排排表 機(jī) 構(gòu)管理及工工程技術(shù)術(shù)人員生產(chǎn)人員員總?cè)藬?shù)主要工作作項(xiàng)目部151025施工管理理中心路基施工工一隊(duì)104050負(fù)責(zé)路基基土方工工程的施施工路基施工工二隊(duì)104050負(fù)責(zé)路基基土方工工程的施施工橋涵施工工一隊(duì)15150165負(fù)責(zé)小橋橋、中橋橋橋涵施工工二隊(duì)10130140負(fù)責(zé)涵洞洞、防護(hù)護(hù)工程施施工橋涵施工工三隊(duì)10165180負(fù)責(zé)通道道工程施施工合 計(jì)70535605（3）主主要機(jī)械械（具）設(shè)備配配備我們將組組織、投投入先進(jìn)進(jìn)的機(jī)械械設(shè)備，盡可能能提高機(jī)機(jī)械化施施工程度

24、度，同時(shí)時(shí)配備足足夠的材材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量及質(zhì)檢檢儀器，確保工工期和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的順利利實(shí)現(xiàn)。工程所所需機(jī)械械設(shè)備全全部為我我公司自自備，根根據(jù)工程程進(jìn)度的的需要，從公司司總部調(diào)調(diào)派到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，由項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一管理理。擬投入的的主要施施工機(jī)械械設(shè)備詳詳見擬擬投入本本合同工工程的主主要施工工機(jī)械表表；投投入的測(cè)測(cè)試儀器器詳見擬投入入主要材材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量、儀器器設(shè)備表表。 （二）設(shè)備、人員及及材料運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)的的方法全部人員員及部分分設(shè)備由由包頭市市運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，部分分設(shè)備在在當(dāng)?shù)刈庾赓U。材料在符符合規(guī)范范要求的的前提下下，鋼材材、水泥泥、支座座等材料料采用信信譽(yù)好、有資質(zhì)質(zhì)的廠家

25、家，貨比比三家，擇優(yōu)購購買。木木材等其其它材料料就近購購買，汽汽車運(yùn)輸輸至工地地；碎石石、片石石、砂、砂礫等等取材于于設(shè)計(jì)料料場(chǎng)，自自卸汽車車運(yùn)輸至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)要根根據(jù)工期期和工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，提提前編制制材料供供應(yīng)計(jì)劃劃，做好好周密的的進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃和周周期性儲(chǔ)儲(chǔ)備計(jì)劃劃與落實(shí)實(shí)。物資資采購及及管理人人員選配配素質(zhì)高高、業(yè)務(wù)務(wù)精，且且有豐富富的市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的的人員擔(dān)擔(dān)任，密密切結(jié)合合工程計(jì)計(jì)劃、市市場(chǎng)價(jià)格格和市場(chǎng)場(chǎng)供需形形式并把把握季節(jié)節(jié)性、市市場(chǎng)多變變性的特特點(diǎn)，認(rèn)認(rèn)真做好好本工程程的物資資供應(yīng)與與保障工工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材材料加強(qiáng)強(qiáng)檢查檢檢測(cè)工作作，嚴(yán)把把材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)，不合格格的材料料

26、嚴(yán)禁入入場(chǎng)。六、各分分項(xiàng)工程程的施工工順序（一）施施工任務(wù)務(wù)分解本合同工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)物數(shù)量量多、土土方量大大，工期期緊。施施工時(shí)根根據(jù)工程程量分布布及我單單位人員員、機(jī)械械設(shè)備情情況，對(duì)對(duì)施工任任務(wù)進(jìn)行行有效分分解，以以便統(tǒng)籌籌安排、科學(xué)組組織，既既做到均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，又能能突出重重難點(diǎn)，確保工工期。（1）路路基土方方工程本合同段段路基土土方工程程由兩個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)伍施工工。路基基施工隊(duì)隊(duì)分為兩兩個(gè)施工工隊(duì)。（2）橋橋涵及防防護(hù)本合同段段橋涵和和防護(hù)工工程由橋橋涵施工工隊(duì)施工工，橋涵涵施工分分為三個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)。所有橋涵涵施工隊(duì)隊(duì)配備齊齊全的施施工機(jī)具具和業(yè)務(wù)務(wù)熟練的的技術(shù)工工人。橋橋涵施工工隊(duì)設(shè)混混

27、凝土拌拌和站、構(gòu)件預(yù)預(yù)制廠、鋼筋作作業(yè)組、模板作作業(yè)組、挖基組組、下部部結(jié)構(gòu)作作業(yè)組、上部結(jié)結(jié)構(gòu)作業(yè)業(yè)組、安安裝作業(yè)業(yè)組、維維修組、防護(hù)作作業(yè)組等等班組。30mm預(yù)應(yīng)力力混凝土土箱梁、預(yù)應(yīng)力力混凝土土空心板板在構(gòu)件件預(yù)制廠廠預(yù)制；水泥砼砼在拌和和站集中中拌制；其它預(yù)預(yù)制構(gòu)件件在構(gòu)件件預(yù)制廠廠集中預(yù)預(yù)制。 (二)分項(xiàng)工工程施工工順序（1）路路基工程程考慮到土土方的縱縱向調(diào)運(yùn)運(yùn)，本著著就近取取材的原原則，以以節(jié)約消消耗，實(shí)實(shí)現(xiàn)最好好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。路基工程程設(shè)兩個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)，各施施工隊(duì)和和作業(yè)面面按平行行和流水水作業(yè)相相結(jié)合安安排施工工。（2）橋橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物橋涵在施施工期間間要做好好車輛的的繞行便便

28、道，保保證正常常通行。施工時(shí)時(shí)，涵洞洞結(jié)構(gòu)物物應(yīng)提前前完成，為土方方和橋梁梁的安裝裝作好準(zhǔn)準(zhǔn)備。（3）路路基排水水及防護(hù)護(hù)根據(jù)路基基施工進(jìn)進(jìn)展情況況，及時(shí)時(shí)進(jìn)行施施工，邊邊溝和線線外排水水工程與與路基工工程平行行作業(yè)。因工程程施工需需要不能能及時(shí)施施工的路路段，做做好臨時(shí)時(shí)排水與與防護(hù)工工作。（三）施施工進(jìn)度度安排總工期及及階段性性工期：根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要要求，結(jié)結(jié)合本工工程的特特點(diǎn)，計(jì)計(jì)劃于220044年111月255日開工工，橋梁梁基礎(chǔ)于于 20005年年8月331日完完成；路路基土石石方工程程在20006年年5月330日完完成；通通道工程程20006年55月300日完成成;涵洞洞工程220

29、055年8月月30日日完成；橋梁墩墩臺(tái)在220055年100月311日完成成;上部部結(jié)構(gòu)在在20006年66月100日完成成;防護(hù)護(hù)工程在在20006年66月300日完成成。整體工期期：計(jì)劃劃于20004年年11月月25日日開工， 20006年年6月330日完完工，整整體工期期日歷天天數(shù)5882天。具體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃詳見施工總總體計(jì)劃劃表。七、主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法一、主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工工方案（一）路路基土方方1、路基基填筑路基填筑筑施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按按照技技術(shù)規(guī)范范要求求進(jìn)行施施工，每每個(gè)作業(yè)業(yè)面劃分分作業(yè)區(qū)區(qū)段，確確定施工工流程。區(qū)段劃劃分為：開挖區(qū)區(qū)、填筑筑區(qū)、平平整區(qū)、

30、碾壓區(qū)區(qū)、檢查查區(qū)；施施工流程程為：施施工準(zhǔn)備備、測(cè)量量放樣、開挖路路基、基基底處理理、分層層填筑、攤鋪整整平、碾碾壓夯實(shí)實(shí)、檢查查簽證、頂面整整形、邊邊坡整修修。拉開開順序，流水作作業(yè)，以以加快進(jìn)進(jìn)度，確確保工程程質(zhì)量。路基填筑筑采用機(jī)機(jī)械化挖挖、裝、運(yùn)、攤攤、平、壓作業(yè)業(yè)。路基基填料采采用推土土機(jī)、裝裝載機(jī)或或挖掘機(jī)機(jī)配合自自卸車進(jìn)進(jìn)行裝運(yùn)運(yùn)，200米距離離以內(nèi)利利用方采采用人工工抬運(yùn)，20-1000米采用用裝載機(jī)機(jī)端運(yùn)，1000米以上上自卸汽汽車運(yùn)輸輸；采用用GTSS-4全全站儀進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量放樣；按照路路基橫斷斷面縱向向分層平平行攤鋪鋪；采用用推土機(jī)機(jī)或平地地機(jī)或人人工整平平；重型型振動(dòng)

31、壓壓路機(jī)分分層碾壓壓密實(shí)，橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)物臺(tái)臺(tái)后回填填合格的的透水性性材料，分層填填筑，縱縱橫向結(jié)結(jié)合的方方法進(jìn)行行碾壓，壓路機(jī)機(jī)碾壓不不到的死死角采用用快速?zèng)_沖擊夯等等小型機(jī)機(jī)具進(jìn)行行夯實(shí)；壓實(shí)度度采用灌灌砂法、環(huán)刀法法及核子子密度儀儀進(jìn)行檢檢測(cè)。施工過程程中嚴(yán)格格控制填填料粒徑徑，填料料裝車前前，對(duì)超超粒徑骨骨料，人人工進(jìn)行行剔除棄棄方處理理。施工工時(shí)科學(xué)學(xué)地設(shè)計(jì)計(jì)和優(yōu)化化土方調(diào)調(diào)配方案案，盡量量就近利利用，作作到既經(jīng)經(jīng)濟(jì)又合合理。2、土方方開挖本合同段段挖方用用推土機(jī)機(jī)結(jié)合人人工開挖挖。開挖挖過程中中，詳細(xì)細(xì)測(cè)設(shè)邊邊線和開開挖深度度，控制制邊坡坡坡度，開開挖地段段如有擋擋護(hù)設(shè)施施，應(yīng)及及時(shí)擋

32、護(hù)護(hù)，防止止邊坡塌塌陷。新填路基基段落要要清除330cmm表土，回填與與路基相相同的填填料。（二）橋橋梁施工工足攤鋪和和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作作的需要要且不小小于2mm。臺(tái)階階頂作成成2至至4的的內(nèi)傾斜斜坡，用用小型夯夯實(shí)機(jī)夯夯實(shí)，填填筑由最最低一層層臺(tái)階填填起并分分層夯實(shí)實(shí)。本合合同段共共有中橋橋3孔113米預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板橋橋1座，3孔88米小橋橋1座，通道橋橋11道道。樁基部分分采用回回旋鉆機(jī)機(jī)成孔，鋼護(hù)筒筒、泥漿漿護(hù)壁，砼集中中拌制，砼攪拌拌運(yùn)輸車車進(jìn)行灌灌注，吊吊車提升升導(dǎo)管，鉆機(jī)就就位移位位采用吊吊車輔助助。墩柱為柱柱式墩，模板采采用整體體對(duì)扣式式定型鋼鋼模板，螺栓連連接，風(fēng)風(fēng)纜定位位，腳

33、手手架作業(yè)業(yè)平臺(tái)。蓋梁施工工采用碗碗扣支架架作為支支撐和工工作平臺(tái)臺(tái)，模板板采用整整體式旋旋轉(zhuǎn)鋼模模板，板板縫用海海綿條嵌嵌塞，以以免漏水水，整體體采用對(duì)對(duì)拉螺栓栓連接，以保證證模板有有足夠的的剛度、強(qiáng)度和和穩(wěn)定度度。砼集中拌拌制,混混凝土罐罐車運(yùn)輸輸，吊車車提升灌灌注。連續(xù)箱梁梁采用單單箱單獨(dú)獨(dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安安裝、現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)接頭形形成連續(xù)續(xù)梁。基基礎(chǔ)采用用鉆孔灌灌注樁。預(yù)應(yīng)力空空心板用用平板拖拖車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，空心心板用440t汽汽車式起起重機(jī)安安裝就位位。橋面面鋪裝砼砼澆筑時(shí)時(shí)用插入入式和附附著式振振搗器振振搗，表表面抹光光、拉毛毛，以利利與上層層結(jié)構(gòu)相相結(jié)合。防撞墻墻用鋼木木拼裝模模板

34、，插插入式振振搗器振振搗，一一孔一側(cè)側(cè)防撞墻墻一次澆澆筑完成成。橋臺(tái)臺(tái)和臺(tái)背背內(nèi)填筑筑砂礫透透水性好好的材料料，人工工夯實(shí)機(jī)機(jī)械碾壓壓不到的的死角。（三）涵涵洞本合同段段有新建建鋼筋混混凝土蓋蓋板涵99道。涵涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)采用機(jī)機(jī)械開挖挖，砼在在拌合站站集中拌拌制，工工程翻斗斗車運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆筑。蓋板在在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制，吊吊車安裝裝。 （四）防護(hù)及及排水工工程路基成型型一段后后，即進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)、排水水工程施施工，對(duì)對(duì)未及施施工地段段要做臨臨時(shí)性水水簸箕及及擋水路路緣以防防路基遭遭受雨水水沖刷。（五）施施工要點(diǎn)點(diǎn)本合同段段施工環(huán)環(huán)境較為為復(fù)雜，需要科科學(xué)組織織、合理理安排，以確保保全部工工程的順順利完

35、成成。施工工中應(yīng)注注意以下下事項(xiàng)：1、施工工區(qū)域設(shè)設(shè)置醒目目標(biāo)志牌牌，夜間間設(shè)置指指示燈，以減少少施工干干擾及確確保交通通通暢。2、在分分段施工工期間，該段施施工時(shí)各各工序要要緊密協(xié)協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制關(guān)鍵工工序的施施工工期期，必要要時(shí)制定定趕工措措施。3、施工工過程中中對(duì)每一一道工序序嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)，按ISSO90001標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行行全過程程質(zhì)量管管理控制制，確保保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到優(yōu)良。所有施施工用砼砼盡量在在拌和站站集中拌拌制；小小型構(gòu)件件由構(gòu)件件預(yù)制廠廠預(yù)制；模板采采用組合合式鋼模模板。4、盡量量多地投投入先進(jìn)進(jìn)設(shè)備和和儀器，切實(shí)保保證工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良良。二、主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方法法

36、（一）路路基工程程開工前對(duì)對(duì)工程沿沿線和取取土場(chǎng)的的填料每每50000立方方米或土土質(zhì)變化化時(shí)按公路土土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的的方法取取樣進(jìn)行行試驗(yàn)，挖方、借土場(chǎng)場(chǎng)、料場(chǎng)場(chǎng)的路堤堤填料應(yīng)應(yīng)進(jìn)行下下列試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目：a. 液液限、塑塑限、塑塑性指數(shù)數(shù)；b. 含含水量試試驗(yàn)；cc. 顆顆粒分析析；d. 密密度試驗(yàn)驗(yàn)；e. 承承載比（CBRR）試驗(yàn)驗(yàn)；f. 土土的擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)；g. 有有機(jī)質(zhì)含含量試驗(yàn)驗(yàn)及易溶溶鹽含量量試驗(yàn)。測(cè)定填填料的類類別、等等級(jí)、液液塑限、天然密密實(shí)度、最大干干密度和和最佳含含水量等等詳細(xì)數(shù)數(shù)據(jù)，為為填料選選擇以及及壓實(shí)工工藝提供供依據(jù)。施工前做做試驗(yàn)段段，在長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于1000米全全

37、幅路基基上，選選用不同同的填料料，采用用不同的的填筑厚厚度、不不同的碾碾壓機(jī)具具及不同同的碾壓壓遍數(shù)，隨碾壓壓隨測(cè)其其壓實(shí)度度，確定定是否取取得了最最大干密密度、每每層填筑筑厚度、壓實(shí)機(jī)機(jī)具的壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，從中中選出路路基施工工的最佳佳方案報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，用用以指導(dǎo)導(dǎo)大面積積施工。試驗(yàn)路路段選擇擇、試驗(yàn)驗(yàn)工作安安排，在在事先征征得監(jiān)理理工程師師的同意意后，至至少在開開工前228天完完成。做好臨時(shí)時(shí)排水設(shè)設(shè)施，挖挖好排水水溝，以以便雨后后能迅速速排除積積水，排排水溝的的設(shè)置原原則是永永臨結(jié)合合，既要要滿足路路基土方方施工的的要求，又要保保證為下下一步防防護(hù)工程程施工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。1、基底

38、底處理首先對(duì)路路線中線線和高程程進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，準(zhǔn)準(zhǔn)確定出出路基中中線、坡坡角、路路基邊線線以及防防護(hù)坡道道的位置置，做好好標(biāo)記，標(biāo)明其其輪廓。按總體體進(jìn)度安安排，分分段分期期分批清清除道路路范圍內(nèi)內(nèi)的灌木木、垃圾圾、廢料料、石頭頭、渣土土、結(jié)構(gòu)構(gòu)物及原原地面頂頂部的草草皮和腐腐殖土等等，路基基范圍內(nèi)內(nèi)的樹根根、有機(jī)機(jī)雜質(zhì)及及地下結(jié)結(jié)構(gòu)物、地下洞洞穴等非非適用材材料按圖圖紙所示示或監(jiān)理理工程師師的指示示清除到到規(guī)定深深度；潮潮濕或有有水地段段在路基基兩側(cè)護(hù)護(hù)坡道外外，開挖挖縱向排排水溝，在路基基范圍內(nèi)內(nèi)開挖橫橫向排水水溝，切切斷或降降低地下下水。將將地表水水和地下下水流入入路基外外低洼處處；路基基

39、范圍內(nèi)內(nèi)大片低低洼積水水地段先先排除積積水，將將雜草、淤泥清清除出路路基范圍圍以外，晾曬泥泥土，并并將地面面翻松、鋪平，壓實(shí)到到規(guī)范規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)度。2、 路路基填筑筑填土前，檢查清清理場(chǎng)地地后的地地面橫坡坡，地面面自然橫橫坡陡于于1：55或新填填路基與與舊路基基結(jié)合處處，將原原地面或或舊路基基挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度度滿填土路堤堤填土路基基按路面面平行線線分層平平行攤鋪鋪，填土土分層厚厚度根據(jù)據(jù)機(jī)械性性能、設(shè)設(shè)計(jì)密實(shí)實(shí)度、不不同填料料等經(jīng)過過試驗(yàn)確確定，一一般每層層松鋪厚厚度不大大于300cm，土土方路堤堤筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實(shí)層厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于110cmm。每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬

40、度，每每測(cè)應(yīng)超超出路堤堤設(shè)計(jì)寬寬度500cm。不同土土質(zhì)的填填料應(yīng)分分層填筑筑，且盡盡量減少少填料種種類，每每種填料料層總厚厚度不小小于500cm。當(dāng)路基填填方分段段進(jìn)行時(shí)時(shí)，兩個(gè)個(gè)相鄰段段交接處處不在同同一時(shí)間間填筑，先填段段按1：1坡度度分層留留臺(tái)階；如兩段段同時(shí)施施工，則則應(yīng)分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長(zhǎng)度度不小于于2m。初整整路基邊邊坡保留留超寬兩兩側(cè)300cm的寬寬度，以以保證修修整路基基邊坡后后的路堤堤邊緣有有足夠的的壓實(shí)度度。填土土區(qū)段完完成一層層填筑后后，用推推土機(jī)或或平地機(jī)機(jī)攤鋪整整平，使使填層面面縱橫向向平順均均勻，以以保證壓壓路機(jī)碾碾壓輪面面均勻地地接觸地地面進(jìn)行行壓

41、實(shí)，達(dá)到壓壓實(shí)效果果。推土土機(jī)或人人工攤鋪鋪整平的的同時(shí)，對(duì)路肩肩部位進(jìn)進(jìn)行初步步壓實(shí)，保證壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)時(shí)，路路肩不滑滑坡。用透水性性較小的的土填筑筑路堤時(shí)時(shí)，壓實(shí)實(shí)時(shí)的含含水量控控制在最最佳含水水量的2范范圍內(nèi)。當(dāng)土的的實(shí)際含含水量均均勻加水水或攤開開、晾干干，使達(dá)達(dá)到上述述要求后后方可壓壓實(shí)。平平整每層層填土，自中線線向兩邊邊設(shè)置22%-44%的橫坡坡。如填填筑上層層時(shí)，不不應(yīng)覆蓋蓋在透水水性較好好的土所所填筑的的路堤邊邊坡上。同一填土土層盡量量采用同同種填料料，不同同填料填填筑時(shí)，應(yīng)分段段、分層層，分別別檢測(cè)，不得混混填；每每層填料料總厚度度不小于于30ccm。土土方路堤堤填筑至

42、至路床頂頂面最后后一層的的壓實(shí)層層厚度不不小于110cmm。碾壓前對(duì)對(duì)填筑層層的分層層厚度和和平整程程度進(jìn)行行檢查，確認(rèn)符符合要求求后進(jìn)行行碾壓。為保證證填土壓壓實(shí)的均均勻性和和密實(shí)度度，每層層填土先先用推土土機(jī)或人人工攤平平，低速速行駛碾碾壓4-5遍，使表面面平實(shí)，再用振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓，第一一遍靜壓壓，然后后先慢后后快，由由弱振至至強(qiáng)振，一般情情況下碾碾壓4-6遍，即將達(dá)達(dá)到壓實(shí)實(shí)度時(shí)采采用靜壓壓法碾壓壓。輾壓壓時(shí)從兩兩側(cè)逐漸漸向路基基中間，每次碾碾壓輪跡跡重疊二二分之一一輪寬，避免漏漏壓，壓壓實(shí)時(shí)隨隨時(shí)進(jìn)行行整平工工作，同同時(shí)調(diào)整整水分，保證土土在最佳佳含水量量，碾壓壓過程中中嚴(yán)格控控

43、制行駛駛速度，壓路機(jī)機(jī)行駛速速度不大大于4Km/hh。接合合面土層層表面太太干時(shí)，灑水濕濕潤(rùn)后繼繼續(xù)回填填，如遭遭受水泡泡，先把把上層稀稀泥鏟除除后，再再進(jìn)行碾碾壓。填填方接近近設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)測(cè)量控制制，如發(fā)發(fā)現(xiàn)高低低不平，及時(shí)用用平地機(jī)機(jī)配合人人工找平平，然后后再壓實(shí)實(shí)，直至至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)所要要求的斷斷面質(zhì)量量。土質(zhì)質(zhì)路基的的試驗(yàn)方方法可按按監(jiān)理工工程師的的要求采采用灌砂砂法、環(huán)環(huán)刀法或或核子密密度儀法法。采用用核子密密度儀法法時(shí)，先先進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定和對(duì)對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)。每一一壓實(shí)層層均應(yīng)檢檢驗(yàn)壓實(shí)實(shí)度，合合格后方方可填筑筑上一層層。檢測(cè)測(cè)頻率每每10000m22檢驗(yàn)88點(diǎn)，不不足2000m22時(shí)

44、，至至少檢驗(yàn)驗(yàn)兩點(diǎn)，必要時(shí)時(shí)可根據(jù)據(jù)需要增增加檢驗(yàn)驗(yàn)點(diǎn)。土質(zhì)路堤堤壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型型路面底面面起計(jì)厚厚度范圍圍（cmm）壓實(shí)度（%）備注路堤上路床0-30095下路床30-88095上路堤80-115093下路堤150090零填及路路塹路床床0-300953、深挖挖路塹的的（含高高邊坡）施工（1）開開挖前，先做好好排水系系統(tǒng)，包包括坡頂頂?shù)慕厮疁蠙C(jī)及及路塹兩兩端的排排水設(shè)施施。（2）路路塹開挖挖采用“橫向分分層、縱縱向分段段、兩端端同步、階梯掘掘進(jìn)”的方式式施工；運(yùn)渣通通道與掘掘進(jìn)工作作面妥善善安排，互不干干擾。（3）路路塹兩端端接頭填填土的銜銜接，利利用路塹塹棄方填填筑。 4、路路基整

45、修修路基封頂頂后，恢恢復(fù)各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要要求檢查查路基的的中線位位置、寬寬度、縱縱坡橫坡坡、邊坡坡及相應(yīng)應(yīng)的標(biāo)高高根據(jù)檢檢查結(jié)果果編制整整修計(jì)劃劃，進(jìn)行行路基及及排水系系統(tǒng)的整整修。路基頂面面填至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后采用用平地機(jī)機(jī)刮平，配合機(jī)機(jī)械碾壓壓的方法法整修成成型，使使路基橫橫向坡度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求，刮平平時(shí)鏟下下的土不不足以填填補(bǔ)凹陷陷時(shí)，采采用與路路基表面面相同的的土填平平夯實(shí)。填土經(jīng)經(jīng)壓實(shí)后后，不得得松散、軟彈、翻漿及及表面不不平整現(xiàn)現(xiàn)象。如如不合格格，必須須重新處處理。深深路塹邊邊坡及邊邊溝的整整修，按按設(shè)計(jì)要要求的坡坡度，用用挖掘機(jī)機(jī)配合人人工，自自上而下下進(jìn)行刷刷坡。在

46、整修需需加固的的坡面時(shí)時(shí)，預(yù)留留加固位位置。當(dāng)當(dāng)填補(bǔ)不不足或邊邊坡受雨雨水沖刷刷形成小小沖溝時(shí)時(shí)，將原原邊坡挖挖成臺(tái)階階，分層層填補(bǔ)，仔細(xì)夯夯實(shí)。不不得在邊邊坡上以以土貼補(bǔ)補(bǔ)。如填填補(bǔ)的厚厚度很小?。?000-2200mmm），而又是是非邊坡坡加固地地段時(shí)，可用種種草整修修的方法法以種植植土來填填補(bǔ)。邊溝的整整修掛線線進(jìn)行。對(duì)各種種水溝的的縱坡（包括取取土坑縱縱坡）用用儀器檢檢測(cè)，整整修到符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。填土路路基兩側(cè)側(cè)超填的的寬度切切除。修整后的的路基表表面層1150mmm以內(nèi)內(nèi)，松散散的或半半埋的尺尺寸大于于1000mm的石石塊，從從路基表表面層移移走，并并按規(guī)定定填平壓壓實(shí)。路

47、基整修修完畢后后，堆于于路基范范圍內(nèi)的的廢棄土土料全部部清除。修整的路路基，保保持維修修養(yǎng)護(hù)，直到缺缺陷責(zé)任任期滿為為止。5、軟土土地基處處理（1）粉粉噴樁粉噴樁施施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行成成樁試驗(yàn)驗(yàn)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的的地質(zhì)情情況，確確定其粉粉噴率，并檢驗(yàn)驗(yàn)粉噴樁樁的樁長(zhǎng)長(zhǎng)，鑒定定樁的承承載力，驗(yàn)證樁樁的設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)，檢查樁樁及噴粉粉的均勻勻程度，確定噴噴粉及攪攪拌速度度，噴粉粉氣壓等等。試樁樁時(shí)如發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)情況較較差或土土質(zhì)容易易和水泥泥發(fā)生中中和反應(yīng)應(yīng)，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整整噴灰量量或不宜宜采用粉粉噴樁施施工。對(duì)對(duì)每根樁樁的施工工時(shí)間、孔位、孔深及及每個(gè)鉆鉆噴灰量量等作詳詳細(xì)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄錄。送灰灰組及拌拌灰組應(yīng)

48、應(yīng)獨(dú)立進(jìn)進(jìn)行記錄錄。粉噴樁采采用二次次復(fù)攪施施工工藝藝：根據(jù)樁樁的平面面位置布布樁并編編號(hào)，樁樁機(jī)按施施工放樣樣對(duì)準(zhǔn)樁樁位。下鉆啟動(dòng)噴粉粉樁機(jī)后后開動(dòng)空空氣壓縮縮機(jī)，以以防鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)時(shí)時(shí)堵塞噴噴灰口。鉆進(jìn)結(jié)結(jié)束鉆機(jī)鉆入入土層一一般鉆機(jī)機(jī)顯示電電流值II=600A時(shí)，如果此此時(shí)鉆探探與設(shè)計(jì)計(jì)深度基基本相同同，認(rèn)為為鉆機(jī)鉆鉆入設(shè)計(jì)計(jì)深度。提升 當(dāng)鉆機(jī)機(jī)鉆入設(shè)設(shè)計(jì)深度度后，鉆鉆機(jī)原位位反向施施轉(zhuǎn)，啟啟動(dòng)水泥泥發(fā)送裝裝置，等等水泥料料送出后后開始慢慢慢提升升鉆桿，鉆頭至至設(shè)計(jì)樁樁頂標(biāo)高高后停止止送灰。復(fù)鉆當(dāng)噴粉停停止后，將鉆頭頭拉出地地面500CM,然后鉆鉆機(jī)繼續(xù)續(xù)下鉆至至設(shè)計(jì)樁樁底標(biāo)高高，然后后鉆機(jī)

49、中中速提升升，樁體體形成，移機(jī)下下一樁位位。質(zhì)量控制制：鉆機(jī)就位位時(shí)垂直直偏差不不能大于于1.55，孔孔位偏差差不能大大于500mm；噴粉量量不足時(shí)時(shí)應(yīng)整樁樁復(fù)打，噴粉中中斷時(shí)復(fù)復(fù)打重疊疊孔段應(yīng)應(yīng)大于11m 。（2）碎碎石墊層層在鋪筑筑墊層前前，將路路基面上上的浮土土、雜物物清除，并用水水車灑水水濕潤(rùn)，碎石厚厚度按設(shè)設(shè)計(jì)要求求的級(jí)配配鋪設(shè)，平整壓壓實(shí)。經(jīng)過整整平和整整形，按按試驗(yàn)路路段所確確定的施施工方案案，在全全寬范圍圍內(nèi)均勻勻的壓實(shí)實(shí)至重型型擊實(shí)最最大密度度的900以上上，碾壓壓完成后后進(jìn)行密密實(shí)度試試驗(yàn)。凡在壓壓路機(jī)不不能作業(yè)業(yè)的地方方，采用用機(jī)夯進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，在兩兩段作業(yè)業(yè)銜接處處，第

50、一一段留下下5-88米不進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，第二二段施工工時(shí)將前前段留下下碾壓部部分與第第二段一一起碾壓壓。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在在已完成成的或正正在碾壓壓的路段段上調(diào)頭頭和剎車車。在已完完成的墊墊層上每每一作業(yè)業(yè)段或不不大于220000m2隨機(jī)抽抽樣6次次，按公路路路基面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試規(guī)程（JTTJ0559-995）規(guī)規(guī)定進(jìn)行行壓實(shí)度度試驗(yàn)，并按規(guī)規(guī)定檢驗(yàn)驗(yàn)其他項(xiàng)項(xiàng)目。（二）橋橋涵工程程1、鉆孔孔灌注樁樁施工方方法鉆孔樁主主要施工工工序包包括場(chǎng)地地平整、護(hù)筒埋埋設(shè)、鉆鉆機(jī)就位位、鉆孔孔、清孔孔、鋼筋筋籠制作作與安裝裝、砼的的灌注及及護(hù)筒拆拆除等工工作。（1）場(chǎng)場(chǎng)地平整整施工前根根據(jù)水文文、地質(zhì)質(zhì)條件及及機(jī)具

51、設(shè)設(shè)備、動(dòng)動(dòng)力、材材料運(yùn)輸輸情況進(jìn)進(jìn)行施工工場(chǎng)地布布置，首首先對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行行硬化平平整，清清除雜物物，最后后進(jìn)行施施工放樣樣，埋設(shè)設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙定定出孔位位，鋪設(shè)設(shè)鉆機(jī)軌軌道。（2）護(hù)護(hù)筒加工工及安裝裝 護(hù)筒采采用鋼板板卷制加加工，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑徑較樁徑徑大200-300cm。先在已已確定的的樁位處處標(biāo)出護(hù)護(hù)筒的位位置和開開挖范圍圍，然后后由人工工開挖至至確定的的標(biāo)高，埋入護(hù)護(hù)筒，四四周用粘粘土夯實(shí)實(shí)。（3）泥泥漿的制制備在墩位旁旁邊開挖挖沉淀池池、泥漿漿池到各各孔位的的泥漿槽槽，選擇擇質(zhì)量合合格的粘粘土懸浮浮泥漿用用水浸泡泡，用泥泥漿攪拌拌機(jī)攪拌拌成合格格泥漿存存入泥漿漿池內(nèi)，視不同同土層

52、確確定泥漿漿比重、稠度和和用量，造漿后后，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求測(cè)試泥泥漿性能能指標(biāo)，并在鉆鉆孔時(shí)抽抽查泥漿漿比重。鉆孔時(shí)時(shí)鉆孔泥泥漿應(yīng)始始終高出出孔外水水位 11.0-1.55米。鉆碴沉淀淀后及時(shí)時(shí)進(jìn)行挖挖除，堆堆在場(chǎng)地地內(nèi)初步步脫水后后進(jìn)行清清運(yùn)。（4）鉆鉆孔采用回旋旋鉆機(jī)鉆鉆孔，樁樁的鉆孔孔和開挖挖應(yīng)在相相距5mm內(nèi)的任任何樁的的砼灌筑筑完成后后24小小時(shí)才能能開始，以避免免干擾鄰鄰樁砼的的凝固。鉆機(jī)就就位并經(jīng)經(jīng)測(cè)量檢檢查無誤誤后鉆進(jìn)進(jìn)，在鉆鉆進(jìn)過程程中隨時(shí)時(shí)檢查鉆鉆碴以復(fù)復(fù)核圖紙紙地質(zhì)情情況，并并根據(jù)不不同的地地層情況況調(diào)整泥泥漿比重重及進(jìn)尺尺速度。鉆孔時(shí)時(shí)對(duì)成孔孔的孔位位、孔深深、孔徑徑及傾

53、斜斜度等各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢檢查，及及時(shí)調(diào)整整。鉆孔孔應(yīng)連續(xù)續(xù)，不得得中斷。（5）清清孔鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)終孔檢檢查合格格后即進(jìn)進(jìn)行清孔孔。清孔孔采用泵泵吸法清清孔。鉆鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后,在提移移鉆機(jī)和和后續(xù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作中，孔孔底可能能有新的的沉淀物物，待鋼鋼筋籠安安裝完畢畢，檢查查沉淀層層厚度，如不符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，采取空空氣吸泥泥機(jī)重新新清孔直直至符合合要求。（6）鋼鋼筋籠的的制作與與安裝 所有鉆孔孔樁的鋼鋼筋籠均均在鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)加工工成形，吊車吊吊裝，進(jìn)行一一至兩次次井口焊焊接，焊焊接用豎豎向?qū)负笝C(jī)完成成。吊裝裝時(shí)鋼筋筋籠中心心應(yīng)與孔孔位中心心重合，鋼筋保保護(hù)層采采用砼墊

54、墊塊施作作。為防防止鋼筋筋籠上浮浮，對(duì)鋼鋼筋籠采采取固定定焊接。鋼筋籠籠安裝完完成后進(jìn)進(jìn)行樁基基檢測(cè)管管安裝，安裝位位置準(zhǔn)確確，確保保灌注砼砼時(shí)不掛掛住導(dǎo)管管。2、墩、臺(tái)身及蓋蓋梁施工工（1）模模板及支支撐柱式墩身身模板采采用兩塊塊半圓形形對(duì)扣整整體鋼模模板，螺螺栓連接接，一次次立模，下部采采用基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋埋的角鋼鋼固定，上部采采用電纜加固固，施工工時(shí)采用用腳手架架圍護(hù)，以便于于人員進(jìn)進(jìn)行立模模、扎筋筋等作業(yè)業(yè)，腳手手架四周周設(shè)攬風(fēng)風(fēng)繩，施施工人員員通過沿沿附其上上的爬梯梯上下作作業(yè)。臺(tái)臺(tái)身模板板采用鋼鋼木組合合模板。蓋梁施工工時(shí)，采采用碗扣扣式腳手手支架法法施工，支架采采用WDDJ碗扣扣支架

55、。施工前前平整夯夯實(shí)地面面，橫向向間距00.6mm間隔，鋪5ccm厚木木板，上上搭直徑徑48mmm鋼管管支架，層距00.7mm，并加加斜撐加加固，蓋蓋梁模板板采用加加工定型型模板，每座蓋蓋梁模板板由兩塊塊對(duì)拼而而成。側(cè)側(cè)模每面面由兩塊塊組成，蓋梁兩兩端八字字邊用定定型鋼模模板，蓋梁頂頂部用螺螺栓拉緊緊，四周周與鋼管管支架固固定。橋臺(tái)及耳耳墻使用用組合鋼鋼模板。（2）鋼鋼筋墩臺(tái)身鋼鋼筋集中中下料，統(tǒng)一彎彎制成形形，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，用豎式式對(duì)焊機(jī)機(jī)將主筋筋與預(yù)留留墩柱鋼鋼筋或基基礎(chǔ)鋼筋筋焊接，蓋梁鋼鋼筋在底底模上綁綁扎成形形，鋼筋筋與模板板之間墊墊放砼墊墊塊，以以保證鋼鋼筋有足足夠的保保護(hù)層。（3）混

56、混凝土的的灌注砼集中拌拌制，攪攪拌運(yùn)輸輸車運(yùn)輸輸，吊車車提升灌灌注。砼砼分層澆澆筑，插插入式振振搗器振振搗。灌灌注時(shí)采采用減速速漏斗或或串筒（鐵皮卷卷制）使使砼滑落落而下，避免傾傾卸砼產(chǎn)產(chǎn)生離析析現(xiàn)象。墩柱及及蓋梁拆拆模后，先用塑塑料薄膜膜覆蓋,灑水養(yǎng)養(yǎng)生7天天。3、系梁梁、支撐撐梁施工工工藝（1）基基礎(chǔ)開挖挖 先初步步放樣，劃出系系梁和承承臺(tái)邊界界，用機(jī)機(jī)械配合合人工開開挖，人人工清理理四周及及基底。對(duì)基底底進(jìn)行夯夯實(shí)，然然后按圖圖鋪設(shè)砼砼墊層。（2）測(cè)測(cè)量放樣樣 下部支支撐梁、系梁至至墩臺(tái)帽帽各部分分開工前前，進(jìn)行行準(zhǔn)確中中線放樣樣，并在在縱橫軸軸線上引引出控制制樁，控控制鋼筋筋綁孔和和模

57、板調(diào)調(diào)整，嚴(yán)嚴(yán)格控制制好各部部頂面標(biāo)標(biāo)高。（3）鋼鋼筋下料料成型及及綁孔 鋼筋由由鋼筋班班集中下下料成型型，編號(hào)號(hào)堆放，運(yùn)輸至至作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行綁孔孔。鋼筋筋均應(yīng)有有出廠質(zhì)質(zhì)量證明明書或試試驗(yàn)資料料方可使使用。鋼鋼筋綁扎扎嚴(yán)格按按圖紙進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)放樣綁綁扎，綁綁扎中注注意鋼筋筋位置、搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度及接接頭的錯(cuò)錯(cuò)開。鋼鋼筋綁扎扎成型后后，按要要求進(jìn)行行驗(yàn)收。（4）支支模板 承臺(tái)和和系梁模模板均采采用萬能能組合鋼鋼模拼裝裝，用槽槽鋼或角角鐵做肋肋。底口口中部、上部均均用220對(duì)拉拉螺桿，外側(cè)用用方木支支撐固定定。墩身身采用工工廠加工工的定型型鋼模板板。 臺(tái)帽模模板均采采用大尺尺寸鋼模模板。 模板拼拼

58、裝時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙尺寸寸作業(yè)，垂直度度、軸線線偏差、標(biāo)高均均應(yīng)滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定定。 臺(tái)帽施施工中，及碗扣扣式支架架做支架架基礎(chǔ)，支架支支撐于系系梁或承承臺(tái)上。支架頂頂用工字字鋼作橫橫梁，上上面鋪設(shè)設(shè)底模，然后進(jìn)進(jìn)行側(cè)模模的拼裝裝工作。（5）澆澆注砼 鋼筋、模板經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查合格格后，開開始澆注注砼。砼砼采取集集中拌合合，罐車車運(yùn)輸。拌合中中嚴(yán)格控控制材料料計(jì)量，并對(duì)拌拌合出的的砼進(jìn)行行坍落度度測(cè)定。 承承臺(tái)、系系梁、墩墩臺(tái)柱和和墩臺(tái)帽帽均采用用吊車吊吊斗澆注注。澆注注中控制制好每層層澆注厚厚度，防防止漏振振和過振振，保證證砼密實(shí)實(shí)度。砼砼澆注要要連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，中中間因故故間斷

59、不不能超過過前層砼砼的初凝凝時(shí)間，砼澆注注到頂面面，應(yīng)按按要求修修整、抹抹平。（6）養(yǎng)養(yǎng)生 砼澆注注后要及及時(shí)覆蓋蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保保持砼表表面濕潤(rùn)潤(rùn)。（7）模模板拆除除按照結(jié)結(jié)構(gòu)的不不同和砼砼規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度來決決定，支支撐梁和和系梁達(dá)達(dá)到強(qiáng)度度的500即可可拆模板板，臺(tái)身身和臺(tái)帽帽底模需需達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70以上方方能拆除除模板。模板拆除除時(shí)要小小心按順順序拆卸卸，防止止撬壞模模板和碰碰壞結(jié)構(gòu)構(gòu)。4、先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板施工工（1）預(yù)預(yù)制梁臺(tái)臺(tái)座施工工承力臺(tái)座座采用槽槽式臺(tái)座座，此種種臺(tái)座具具有立模模方便、易于加加固，同同時(shí)安全全性較好好，具體體施工順順序是這這樣的：開挖臺(tái)臺(tái)座基坑坑鋪鋪10cc

60、m的石石碴或山山皮石墊墊層綁扎鋼鋼筋立模澆澆注砼鋪設(shè)設(shè)底模鋼鋼筋安裝和和調(diào)試張張拉設(shè)備備。（2）預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的的張拉工工藝鋼絞線線下料預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線在在下料前前應(yīng)按照照相應(yīng)的的國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)國(guó)際通用用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合合格后方方能下料料切割。鋼絞線下下料采用用砂輪切切割，砂砂輪鋸鋸鋸片為增增強(qiáng)型，以防止止鋸片碎碎裂，飛飛出傷人人。預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線端端部，在在與工具具錨接觸觸的部位位，應(yīng)清清除浮銹銹，防止止張拉時(shí)時(shí)打滑，如果預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線表表面已經(jīng)經(jīng)形成降降低強(qiáng)度度與延伸伸率的腐腐蝕坑，則不能能使用，以防張張拉時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生脆斷斷，飛出出傷人，防止張張拉錨固固后，降降低預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線的強(qiáng)強(qiáng)度儲(chǔ)