職業(yè)技能競賽百題斬測試題

1、職業(yè)技能競賽百題斬復(fù)制共100題，每題1分，總分100分。您的姓名 填空題 *_第一部分：單選題50道1、能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是( )制動(dòng)裝置。 單選題A、駐車(正確答案)B、行車C、排氣D、防抱死2、通過木橋時(shí)，若已駛?cè)霕蛑新牭巾懧?，?yīng)( )。 單選題A、加速行駛(正確答案)B、減速行駛C、勻速行駛D、停車觀察3、通過一般道路的單車道隧道時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察對(duì)方有無來車并( )。 單選題A、開啟前后車燈，一般不宜鳴號(hào)(正確答案)B、開啟示寬燈，一般不宜鳴號(hào)C、開啟前后車燈，一般要鳴號(hào)D、開啟示寬燈，一般要鳴號(hào)4、汽車上下渡船時(shí)，要使車輪對(duì)準(zhǔn)跳板( )。 單選題A、高速快行B、加速快

2、行C、減速慢行D、低速慢行(正確答案)5、使用軟連接牽引裝置時(shí),后車在起步時(shí)變速器擋位應(yīng)位于( )擋。 單選題A、空(正確答案)B、1C、2D、36、牽引駕駛時(shí)轉(zhuǎn)彎, 與單車駕駛相比( )。 單選題A、應(yīng)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑(正確答案)B、應(yīng)適當(dāng)減小轉(zhuǎn)彎半徑C、應(yīng)與原轉(zhuǎn)彎半徑相同D、加大或減小轉(zhuǎn)彎半徑均可7、節(jié)氣門保持最大開度時(shí)，所取得的( )稱為外特性。 單選題A、負(fù)荷特性B、壓力特性C、車速特性D、速度特性(正確答案)8、道路阻力包括 ( )。 單選題A、上坡阻力和滾動(dòng)阻力(正確答案)B、上坡阻力和空氣阻力C、空氣阻力和滾動(dòng)阻力D、形狀阻力和干擾阻力9、主銷后傾角不等時(shí)，汽車向( )一側(cè)跑偏。

3、 單選題A、左B、右C、后傾角較大D、后傾角較小(正確答案)10、與保持舒適有關(guān)的是( )。 單選題A、暴露極限B、舒適降低界限(正確答案)C、疲勞降低工作效率的界限D(zhuǎn)、振動(dòng)極限11、甲說：動(dòng)力因數(shù)越小，汽車加速能力越強(qiáng)。乙說：動(dòng)力因數(shù)越小，汽車加速能力越差。二者中正確的是( )。 單選題A、甲B、乙(正確答案)C、二者都正確D、二者都不正確12、以下屬于定期維護(hù)的是( )。 單選題A、日常維護(hù)(正確答案)B、走合維護(hù)C、換季維護(hù)D、對(duì)長期行駛或封存汽車的維護(hù)13、制動(dòng)效能的恒定性是指制動(dòng)器( )的能力。 單選題A、抵抗熱衰退(正確答案)B、保持穩(wěn)定C、保持制動(dòng)D、抵抗外部侵蝕14、如相鄰兩缸

4、氣壓為零或很低，但壓力數(shù)一致時(shí)，一般判斷是( )。 單選題A、氣缸墊在兩缸間沖破(正確答案)B、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、氣門油封破損15、下列儀器中用于檢測點(diǎn)火提前角的是( )。 單選題A、萬用表B、點(diǎn)火正時(shí)燈(正確答案)C、示波器D、發(fā)光二極管16、用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過( )MPa。 單選題A、0.050.10B、0.100.15C、0.20.3(正確答案)D、0.50.817、風(fēng)扇傳動(dòng)帶的撓度過大，會(huì)造成 ( )。 單選題A、水泵軸承早期損壞B、發(fā)電機(jī)軸承早期損壞C、惰輪軸承早期損壞D、傳動(dòng)帶打滑(正確答案)18、打開水箱加水蓋，

5、若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器( )。 單選題A、工作正常(正確答案)B、工作異常C、可能異常D、完全損壞19、一般每行駛( )Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。 單選題A、200B、500C、800D、1000(正確答案)20、如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)( )的故障。 單選題A、打滑B、分離不開(正確答案)C、發(fā)抖D、異響21、萬向傳動(dòng)裝置的十字軸上的油嘴應(yīng)朝向( )。 單選題A、傳動(dòng)軸(正確答案)B、下面C、上面D、以上答案均錯(cuò)誤22、前束值過小，須( )橫拉桿 單選題A、縮短B、延長(正確答案)C、更換D、以上答案都不正確23、拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺

6、阻力的大小。 甲說：如果快速拉伸和壓縮,阻力明顯減小,說明減振器的減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮,阻力依然如故,說明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是( )。 單選題A、甲B、乙(正確答案)C、二者都正確D、二者都不正確24、主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過( )來調(diào)整。 單選題A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片(正確答案)C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片D、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片25、已下故障中屬于點(diǎn)火過遲故障的是( )。 單選題A、進(jìn)氣管回火B(yǎng)、點(diǎn)火系高壓火弱C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶(正確答案)D、起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)26、甲說：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是由離

7、合器分離不徹底引起的，不一定伴有換擋困難。乙說：如果車輛行駛中換擋正常，就可以排除離合器的原因。二人中正確的是( )。 單選題A、甲B、乙(正確答案)C、二者都正確D、二者都不正確27、以下用于檢查火花塞間隙的量具的是( )。 單選題A、塞尺B、專用量規(guī)(正確答案)C、游標(biāo)卡尺D、間隙規(guī)28、關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的原因，說法正確的是( )。 單選題A、離合器打滑B、變速器掉擋C、傳動(dòng)軸振動(dòng)D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小(正確答案)29、甲說：氣門間隙過大會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。乙說：氣缸磨損不引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。二人中正確的是( )。 單選題A、甲(正確答案)B、乙C、二者都正確D、二者都不正確30、下列(

8、)是曲軸軸承異響的特征。 單選題A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少(正確答案)C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲31、水溫降到( )閥門開始閉合，說明節(jié)溫器良好。 單選題A、60(正確答案)B、70C、80D、9032、甲說：氣門桿油封損壞會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)。乙說：活塞環(huán)磨損不會(huì)導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)。二人中正確的是( )。 單選題A、甲(正確答案)B、乙C、二者都正確D、二者都不正確33、( )是活塞銷松曠造成異響特征。 單選題A、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲(正確答案)B、溫度升高，聲音減弱或消失C、較沉悶

9、連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大34、( )用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水溫度。 單選題A、水泵B、風(fēng)扇C、散熱器D、節(jié)溫器(正確答案)35、( )是正時(shí)齒輪異響的特征。 單選題A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大(正確答案)D、清脆的嗒嗒聲36、用萬用表檢查電容器，分電器觸點(diǎn)應(yīng)處于( )狀態(tài)。 單選題A、打開(正確答案)B、閉合C、打開或閉合D、以上答案都不正確37、檢查前輪前束時(shí)，用劃針在規(guī)定的前束測量處( )作上標(biāo)記。 單選題A、胎面中心線上(正確答案)B、輪胎內(nèi)側(cè)C、輪胎外側(cè)D、輪輞上38、如連桿軸承

10、徑向間隙過小，應(yīng)( )。 單選題A、更換連桿軸承(正確答案)B、更換曲軸C、更換連桿D、更換連桿螺栓39、拆下機(jī)油濾清器側(cè)面的封油螺帽，松開緊固螺母，旋進(jìn)調(diào)壓螺釘，則機(jī)油壓力( )。 單選題A、降低B、升高(正確答案)C、可能降低，也可能升高D、以上答案都不正確40、如汽車大燈燈泡經(jīng)常燒毀，說明( )。 單選題A、發(fā)電機(jī)皮帶過松B、發(fā)電機(jī)皮帶過緊C、發(fā)電機(jī)定子短路D、整流器損壞(正確答案)41、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致( )。 單選題A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良(正確答案)C、制動(dòng)時(shí)間變短D、制動(dòng)距離變短42、已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過大故障的是( )。 單選題A、排氣管放炮B、混

11、合燃燒不完全C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)(正確答案)43、以下故障中屬于點(diǎn)火線圈斷路引起的故障的是( )。 單選題A、高壓無火(正確答案)B、高壓火弱C、個(gè)別缸不工作D、個(gè)別缸火花塞不跳火44、以下屬于油耗過高的原因的是( )。 單選題A、輪胎氣壓低(正確答案)B、輪胎氣壓高C、鋼板彈簧彈力弱D、前束值為正值45、氣門桿油封損壞會(huì)導(dǎo)致( )。 單選題A、排氣管冒黑煙B、排氣管冒白煙C、排氣管冒灰煙D、排氣管冒藍(lán)煙(正確答案)46、( )是連桿軸承異響的特征。 單選題A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲(正確答案)C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲47、個(gè)別缸噴

12、油器損壞會(huì)引起( )。 單選題A、柴油機(jī)動(dòng)力不足(正確答案)B、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)D、排氣管冒白煙48、下列( )是行駛跑偏的原因。 單選題A、兩前輪胎氣壓差過大(正確答案)B、車架變形或鉚釘松動(dòng)C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大D、減振器失效，前鋼板彈力不一致49、汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全抬起，起步困難或不能起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高而車速明顯低于應(yīng)有的速度；這說明( )。 單選題A、離合器打滑(正確答案)B、離合器分離不徹底C、離合器抖動(dòng)D、離合器異響50、汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說明( )。 單選題A、變速器跳擋(正確答案)B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變

13、速器異響第二部分：判斷題50道51、鋸削時(shí)鋸條安裝過緊，會(huì)使鋸條失去彈性，在鋸削中易崩斷。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)52、根據(jù)電流在電路中流動(dòng)的方向不同，可分為交流電和直流電。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)53、伸縮式連接牽引主要用于長料掛車。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)54、柴油機(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié)為質(zhì)調(diào)節(jié)。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)55、轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)56、點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不允許通過調(diào)整分電器分火頭與殼體上標(biāo)記的相對(duì)位置來進(jìn)行的。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)57、對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止

14、推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚后止推墊片的厚度。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)58、機(jī)油濾清器堵塞會(huì)引起機(jī)油壓力過高。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)59、分電器觸點(diǎn)間隙過小，將導(dǎo)致點(diǎn)火系次級(jí)電壓過大。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)60、當(dāng)離合器打滑時(shí)，應(yīng)將離合器踏板自由行程調(diào)大些。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)61、同一轉(zhuǎn)速下，最低耗油率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)62、最小離地間隙是指汽車的最低點(diǎn)與路面之間的距離。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)63、汽車拆檢、裝配和調(diào)整時(shí)應(yīng)檢查各主要部件的配合間隙。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)64、若斷電器觸點(diǎn)間隙過大，應(yīng)予以更換。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)65、混合氣濃度的調(diào)整必

15、須借助儀器進(jìn)行。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)66、主減速器嚙合間隙過大時(shí)，會(huì)加劇主減速器齒輪的磨損。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)67、細(xì)銼刀可銼軟金屬。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)68、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)69、多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)70、對(duì)液壓制動(dòng)的車輛則應(yīng)檢查總泵的液面高度，并按規(guī)定加足。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)71、誘導(dǎo)阻力是汽車左右部壓力差在中部的分力。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)72、使用軟連接牽引車輛遇到上坡時(shí)，前車與后車要錯(cuò)開一定位置。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)73、進(jìn)行

16、供油提前角調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)74、用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)75、炎熱氣候下行車時(shí)，要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度，并及時(shí)添加蒸餾水。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)76、當(dāng)?shù)缆窓M向坡度等于或大于縱向滑移極限坡度角時(shí)，汽車會(huì)發(fā)生縱向滑移。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)77、氣門間隙過大將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)78、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部與缸蓋及缸壁共同組成燃燒室，承受汽缸體內(nèi)氣體壓力，并通過活塞銷和連桿傳給曲軸。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)79、分火頭破損會(huì)導(dǎo)

17、致高壓火弱。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)80、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的機(jī)油壓力最高。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)81、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)消音器有拍擊聲（放炮），可能是由于混合汽過稀的原因。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)82、汽車離合器摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)83、汽車行車制動(dòng)裝置中，雙回路制動(dòng)系的性能要優(yōu)于單回路制動(dòng)系性能。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)84、現(xiàn)代汽車交流發(fā)電機(jī)多采用集成電路調(diào)節(jié)器。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)85、在冰雪路面行駛時(shí)，不可急轉(zhuǎn)方向盤，以防車輛側(cè)滑。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)86、取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上，可申報(bào)修理技師。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)87、汽車出廠時(shí)，汽車制造廠的考核指標(biāo)燃料消耗量大于或等于國家規(guī)定的限值則判定該車合格。 單選題對(duì)錯(cuò)(正確答案)88、內(nèi)燃機(jī)油的選擇，在能保證潤滑的條件下，要盡量選取黏度低的機(jī)油。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)89、當(dāng)發(fā)電機(jī)皮帶放到皮帶輪上時(shí)，皮帶的內(nèi)徑與皮帶輪槽底應(yīng)有間隙，若無間隙時(shí)必須更換皮帶。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)90、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比指汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)91、在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認(rèn)行駛速度，同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。 單選題對(duì)(正確答案)錯(cuò)9