探析橋梁設(shè)計安全隱患的預(yù)防途徑

1、探析橋梁設(shè)計安全隱患的預(yù)防途徑摘要橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)是確保橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。隨著 我國橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，橋梁設(shè)計的重要地位突顯。本文分 析了影響橋梁設(shè)計的安全因素及設(shè)計中容易出現(xiàn)的安全隱患，提出 了行之有效的預(yù)防途徑。關(guān)鍵詞橋梁設(shè)計安全隱患預(yù)防途徑中圖分類號：s611文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：一、橋梁設(shè)計的安全因素從橋梁的建造過程看，結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工質(zhì)量以及材料的選擇是 影響橋梁設(shè)計的三個主要安全因素。1、結(jié)構(gòu)設(shè)計。經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析以及構(gòu)件和連接 的設(shè)計是橋梁設(shè)計安全的要素，選取規(guī)定的安全系數(shù)或可靠性指標(biāo) 是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全性的前提條件。在橋梁設(shè)計的過程中，除重視 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算

2、的安全度，結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)耐久性的設(shè)計 外，還應(yīng)特別注意橋梁結(jié)構(gòu)的整體性和延性、計算圖式、受力路線、 混凝土強(qiáng)度等級、保護(hù)層厚度、鋼筋直徑、構(gòu)件截面等影響橋梁質(zhì) 量的微觀因素。2、施工質(zhì)量。之所以目前橋梁的安全性得到廣泛關(guān)注，是因為 橋梁事故的發(fā)生近年來越來越頻繁。自然災(zāi)害之外，主要是人為原 因?qū)е?。其主要原因，一是橋梁施工的過程中缺乏精細(xì)的管理，偷 工減料、以次充好的現(xiàn)象難以杜絕，質(zhì)量安全控制力度小。二是在 橋梁設(shè)計體系中欠缺施工質(zhì)量細(xì)化設(shè)計環(huán)節(jié)，使得設(shè)計規(guī)范與實際 的工程質(zhì)量存在差距而產(chǎn)生諸多安全隱患。3、材料選擇。橋梁建筑材料的設(shè)計選擇同樣是影響橋梁安全的 因素之一。鋼材、混凝土

3、的質(zhì)量和合理使用對橋梁的安全性具有極 其重要的作用，因為混凝土的材料組成如水灰比、水泥用量、強(qiáng)度 等級都會對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性和適用性產(chǎn)生直接的影響。二、橋梁設(shè)計的安全隱患1、橋梁設(shè)計的理念隱患隨著我國橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及橋梁安全性的關(guān)注度 提高，對現(xiàn)代橋梁的設(shè)計提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。但目前存在的一種現(xiàn) 象是，相當(dāng)一部分橋梁設(shè)計者的理念未能與時俱進(jìn)，沿用先在的設(shè)計理念設(shè)計橋梁建造方案，很難適應(yīng)現(xiàn)代社會對 橋梁的實用性、藝術(shù)性和美觀性的訴求。因為設(shè)計的優(yōu)劣在很大程 度上決定了橋梁工程的造價、施工質(zhì)量、難易度和工期，缺乏創(chuàng)新、 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)低以及設(shè)計觀念落后思維僵化產(chǎn)生的安全隱患是我國橋 梁

4、工程技術(shù)進(jìn)步的一大阻礙。因此，在陳舊理念的引領(lǐng)下，橋梁設(shè)計者往往疏于新材料、新 結(jié)構(gòu)和新工藝的考究，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，表現(xiàn)出急功近利的心態(tài)， 很難有足夠的時間進(jìn)行研究和優(yōu)化設(shè)計，甚至模仿或抄襲他人的設(shè) 計方案，導(dǎo)致全局觀念缺乏，安全質(zhì)量意識淡薄，承接的任務(wù)量過 重、橋梁設(shè)計周期時間太短等現(xiàn)象的出現(xiàn)。更嚴(yán)重的是，橋梁設(shè)計 雖有嚴(yán)格的橋梁設(shè)計審核、監(jiān)理制度，卻缺乏公平、公正的競爭機(jī) 制，毫無創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差的設(shè)計方案在不正當(dāng)外力因素影響下通 過審核并付諸實施，給橋梁設(shè)計預(yù)埋下安全隱患，此后出現(xiàn)安全事 故自然也就不足為奇了。2、橋梁設(shè)計的結(jié)構(gòu)體系隱患上文提到，經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件和連接的

5、設(shè)計, 規(guī)范的安全系數(shù)或可性指標(biāo)是橋梁設(shè)計的關(guān)鍵因素。但設(shè)計人員在 實際設(shè)計工作中，過度關(guān)注結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算的規(guī)范，忽視對結(jié)構(gòu)體系、 結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)維護(hù)、結(jié)構(gòu)耐久性等因素的考量，其中 出現(xiàn)的細(xì)微錯誤從設(shè)計、施工直到橋梁交付使用，一直被重復(fù)。施 工階段，也存在沒有規(guī)范設(shè)計要求的問題，施工方由于承包價格過 低或包工而不包料、由業(yè)主租賃和購買施工設(shè)備等原因，導(dǎo)致建筑 經(jīng)費捉襟見肘，利潤微薄，甚至剩下低于定額的工錢。為保持盈利， 被迫分包給資質(zhì)低、經(jīng)驗少的工程隊施工，層層分包的結(jié)果就是橋 梁工程質(zhì)量差，達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。影響到橋梁的安全性和耐 久性。因此，質(zhì)量的問題、管理腐敗的問題同時存在，

6、眾多因素交 織一起形成橋梁的安全隱患，最終導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。三、安全隱患的預(yù)防途徑1、重視結(jié)構(gòu)設(shè)計有效提高橋梁安全性和耐久性的途徑就是重視結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理 性。大跨度橋梁和標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋的橋梁形態(tài)，其設(shè)計方案有所不同。 在實際設(shè)計過程中，盡量多設(shè)計具有施工方便、造價經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)跨 徑橋，少設(shè)計大跨徑橋梁的設(shè)計方案。在橋梁的設(shè)計過程中，必須 高度重視橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計。由于橋梁暴露在自然環(huán)境中，風(fēng) 吹雨淋，易受到侵蝕，又有超載車流，橋梁結(jié)構(gòu)會受到不同程度的 傷害。應(yīng)從橋梁結(jié)構(gòu)的計算、耐久性設(shè)計、材料選擇、細(xì)節(jié)處理等 角度予以重點關(guān)注，以定性分析為主轉(zhuǎn)變?yōu)槎糠治鰹橹鳎_保橋 梁的質(zhì)量安全。2、合理選

7、擇材料材料的質(zhì)量對橋梁結(jié)構(gòu)的適用性、安全性和耐久性會產(chǎn)生直接 的影響。在設(shè)計過程中，必須根據(jù)橋梁規(guī)定，在不同的使用用環(huán)境下，設(shè)計結(jié)構(gòu)混凝土的 標(biāo)準(zhǔn)要求以及水灰比、水泥用量、強(qiáng)度等級、氯離子含量等指標(biāo)。 通過選擇高質(zhì)量的鋼材、混凝土等材料，加大鋼筋的混凝土保護(hù)層 厚以防保護(hù)鋼筋銹以及防止和控制混凝土的裂縫、控制混凝土的裂 縫等措施，提高橋梁的安全系數(shù)。3、應(yīng)對橋梁超載隨著我國人民生活質(zhì)量的提高和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，大噸位 的車輛越來越多，橋梁的跨度越來越大，在設(shè)計過程中必須考慮橋 梁超載的問題。車流量超載、車輛違規(guī)超載現(xiàn)象在我國交通運輸中 較為普遍，容易引發(fā)橋梁疲勞，應(yīng)力幅度加大破壞結(jié)構(gòu)，危害橋

8、梁 的耐久性和安全性。一般來說，橋梁出現(xiàn)超載問題的主要原因是橋梁設(shè)計、施工及 交通管理等多方面因素的問題，這要求設(shè)計者必須具有超前意識， 同時必須創(chuàng)新意識，根據(jù)實際提高設(shè)計值。如為增強(qiáng)橋梁的負(fù)荷強(qiáng) 度，在設(shè)計上構(gòu)時，可通過變寬范圍，變寬連續(xù)箱梁，采用單箱多 室上構(gòu)方法或通過變寬現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁設(shè)計鋼筋砼空 腹式拱橋，達(dá)到增強(qiáng)橋梁抗疲勞性和提高負(fù)荷能力之目的；在施工 時必須保證施工質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及安全性滿足設(shè)計要求；同 時交通管理部門也應(yīng)加強(qiáng)管制，盡量減少超載事件的發(fā)生。參考文獻(xiàn)：齊心，楊海濤.關(guān)于道路橋梁設(shè)計隱患問題的幾點研究j.價值工程，2012, 31(6): 74.侯智佳.如何解決橋梁設(shè)計存在的隱患j.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011, (4): 156.張雷.公路橋梁設(shè)計隱患和