新高考地理一輪復(fù)習(xí)強(qiáng)化訓(xùn)練：城市土地利用和功能分區(qū)（解析版）

1、 新高考地理第一輪復(fù)習(xí)強(qiáng)化訓(xùn)練城市土地利用和功能分區(qū)一、選擇題2020年5月以來，許多城市鼓勵發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)。規(guī)范化管理下的地?cái)偨?jīng)濟(jì)讓生活“煙火氣”更加濃郁。下圖為“某城市局部空間結(jié)構(gòu)示意圖”。完成12題。1、圖中四地最適合發(fā)展夜市地?cái)偨?jīng)濟(jì)的是( )A甲 B乙 C丙 D丁2發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)的主要目的是( )A提高生產(chǎn)效率 B增加就業(yè)崗位C優(yōu)化城市布局 D改善城市交通答案：1.C2.B解析：第1題，人口集中的居民區(qū)，可以為夜市地?cái)偨?jīng)濟(jì)提供足夠的消費(fèi)人群。甲、丁位于郊區(qū)，乙位于景區(qū)內(nèi)，只有丙位于居民區(qū)，選C。第2題，發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)主要是應(yīng)對新冠疫情造成的停工、停產(chǎn)，部分勞動力待業(yè)，收入下降，而擺地?cái)倿槿藗?/p>

2、提供了一種靈活就業(yè)的方式，發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)能緩解一部分就業(yè)壓力，提高收入，B正確。發(fā)展地?cái)偨?jīng)濟(jì)與提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化城市布局基本無關(guān)，排除A、C。擺地?cái)偪赡軙加民R路導(dǎo)致交通堵塞，D錯(cuò)誤。 讀“某城市規(guī)劃簡圖”，完成34題。3圖例中甲、乙、丙、丁分別代表的功能區(qū)是()A甲居住區(qū)乙文教區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁商業(yè)區(qū)B甲居住區(qū)乙工業(yè)區(qū)丙文教區(qū)丁商業(yè)區(qū)C甲商業(yè)區(qū)乙居住區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁文教區(qū)D甲商業(yè)區(qū)乙文教區(qū)丙工業(yè)區(qū)丁居住區(qū)4若圖中工業(yè)區(qū)布局合理，則該地主導(dǎo)風(fēng)向最有可能是()A西北風(fēng) B東北風(fēng)C東南風(fēng) D西南風(fēng)答案：3.C4.B解析：第3題，圖中甲位于市中心，道路交會處，交通通達(dá)度高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；乙占地面積最大，應(yīng)為居住區(qū)

3、；丙位于郊區(qū)，地租較低，靠近鐵路線，交通便利，應(yīng)為工業(yè)區(qū)；丁位于河流上游，水質(zhì)好，環(huán)境優(yōu)美，應(yīng)為文教區(qū)，選C。第4題，由上題和圖中指向標(biāo)可知，該城市工業(yè)區(qū)主要位于城市的西南方向，若工業(yè)區(qū)布局合理，應(yīng)位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，故該地主導(dǎo)風(fēng)向最可能為東北風(fēng)，選B。交通等時(shí)線是指從城市的某點(diǎn)出發(fā)，在規(guī)定的出行時(shí)耗內(nèi)可達(dá)到的范圍。可以反映交通通暢程度。讀“某大城市的交通等時(shí)線示意圖”，完成56題。5圖中P地的城市功能分區(qū)是( )A居住區(qū) B工業(yè)區(qū)C中心商務(wù)區(qū) D飛機(jī)場6該城市擬規(guī)劃地鐵線。該城市的第一條地鐵線的走向應(yīng)該是()A甲P乙 B丙乙丁C甲P丙 D丙P丁答案：5.C6.A解析：第5題，圖中P地交通等

4、時(shí)線數(shù)字小于8，是圖中最小數(shù)字，說明P地交通通達(dá)度最高，一般城市的中心位置交通通達(dá)度最高，P地最可能為中心商務(wù)區(qū)，故C正確。第6題，交通等時(shí)線可以反映交通通暢程度，交通等時(shí)線分布越密集，交通通暢度越差，分布越稀疏，交通通暢度越好。圖中顯示，在甲、乙兩個(gè)方向，交通等時(shí)線分布比較密集，即交通通暢度較差。修建地鐵，主要目的是緩解城市交通壓力，提高交通通暢度。所以該城市的第一條地鐵線的走向應(yīng)該是甲P乙，A正確。TOD模式是指以公共交通為導(dǎo)向，以軌道交通及公交干線站點(diǎn)為中心、以400800 m為半徑建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的中心廣場。下圖為“TOD模式規(guī)劃示意圖”。完成78題。7從城市

5、功能分區(qū)看，甲表示的是()A居住區(qū) B工業(yè)區(qū)C中心商務(wù)區(qū) D交通倉儲區(qū)8現(xiàn)代城市發(fā)展過程中，采用TOD模式可以()A收縮城市的規(guī)模，分擔(dān)中心城區(qū)壓力B增強(qiáng)城市競爭力，形成單一中心模式C提高土地利用率， 減輕過高房價(jià)負(fù)擔(dān)D降低汽車出行率，緩解城市交通壓力答案：7.C8.D解析：第7題，根據(jù)圖示信息可知，甲地位于公交主干線、主要交通干線交會處，有交通站點(diǎn)，交通便利，人流量大，適合發(fā)展商業(yè)，很可能為中心商務(wù)區(qū)。所以選C。第8題，根據(jù)圖文材料可知，TOD模式沿交通線發(fā)展，能擴(kuò)大城市的規(guī)模，可多方位發(fā)展，并不是單一中心模式。TOD模式功能區(qū)配套齊全，設(shè)計(jì)合理，房價(jià)不會太低，不能減輕房價(jià)負(fù)擔(dān)。TOD模式以

6、公共交通為導(dǎo)向，以軌道交通及公交干線站點(diǎn)為中心。公共交通便利，能降低汽車出行率，緩解城市交通壓力。所以選D。下圖為“某城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)分布及年內(nèi)風(fēng)頻統(tǒng)計(jì)示意圖”。讀圖，完成910題。9對該城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量影響最小的工廠是()A石化廠 B水泥廠C造紙廠 D印染廠10該城鎮(zhèn)東南部適宜規(guī)劃()A高檔住宅區(qū) B中心商務(wù)區(qū)C倉儲物流區(qū) D休閑度假區(qū)答案：9.A10.C解析：第9題，由年內(nèi)風(fēng)頻圖可知，該地盛行風(fēng)為東北風(fēng)，最小風(fēng)頻為南風(fēng)。石化廠位于城市最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶，且位于城市河流的下游河段，對大氣及水源的污染較小，A正確；印染廠位于城區(qū)河流上游方向，對水源有污染，D錯(cuò)誤；水泥廠位于城市盛行風(fēng)的上風(fēng)地帶，對城市大

7、氣有污染，B錯(cuò)誤；造紙廠位于城市河流的上游河段，對城市的水源產(chǎn)生污染，C錯(cuò)誤。選A。第10題，該城鎮(zhèn)東南部有鐵路、公路以及河流經(jīng)過，水陸交通便利，適宜布局倉儲物流區(qū)，C正確。高檔住宅區(qū)一般位于河流的上游河段，東南部為河流的下游，A錯(cuò)。商務(wù)區(qū)一般位于城市的中心，B錯(cuò)誤。休閑度假區(qū)一般位于風(fēng)景優(yōu)美、環(huán)境質(zhì)量好的區(qū)域，D錯(cuò)。選C。讀“我國東部沿海某同心圓結(jié)構(gòu)城市理論地租與實(shí)際地租分布示意圖”，完成1112題。11甲處地租較高的原因最可能是()A環(huán)境最優(yōu) B交通便利C地處中心商務(wù)區(qū) D建筑高大12PQ段設(shè)置的功能區(qū)最可能是()A居住區(qū) B商業(yè)區(qū) C工業(yè)區(qū) D行政區(qū)答案：11.B12.C解析：第11題，

8、影響城市土地地租水平的主要因素是距城市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度。甲處與周邊地區(qū)距城市中心遠(yuǎn)近相似，因此地租比周邊地區(qū)高的原因最可能是交通通達(dá)度高，B符合題意；甲處在城市中心附近，環(huán)境最優(yōu)的可能性較小，排除A；中心商務(wù)區(qū)位于城市中心，地租水平最高，圖中顯示，甲處離城市中心有一定距離，地租水平也不是最高的，因此甲處不可能地處中心商務(wù)區(qū)，排除C；建筑高大不是地租高的原因，是地租高的結(jié)果或表現(xiàn)，排除D。第12題，圖中顯示，PQ段實(shí)際地租水平低，離城市中心遠(yuǎn)，因此設(shè)置的功能區(qū)最可能是環(huán)境污染較重、占地較廣的工業(yè)區(qū)，C符合題意；居住區(qū)往往分布在城市中心周邊，離城市中心不遠(yuǎn)，排除A；商業(yè)區(qū)往往位于城市中心、交

9、通干道附近，地租水平較高的地區(qū)，排除B；行政區(qū)的設(shè)立，往往能夠引領(lǐng)市政開發(fā)，其所在區(qū)域一般地租水平較高，排除D。2009年，廣州和佛山兩市正式簽署廣佛同城化建設(shè)合作框架協(xié)議，廣佛同城合作后，兩地經(jīng)濟(jì)突破行政區(qū)劃壁壘，市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，“廣佛經(jīng)濟(jì)”潛力、活力得到進(jìn)一步釋放。讀圖完成1314題。13廣佛同城后，兩城市()A等級提高 B門檻人口穩(wěn)定C中心商務(wù)區(qū)減少 D建成區(qū)不斷擴(kuò)大14市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，有利于()佛山的勞動密集型產(chǎn)業(yè)升級減少佛山的基礎(chǔ)設(shè)施投入提高土地利用率廣州石化工業(yè)大量向佛山轉(zhuǎn)移A B C D答案：13.D14.A解析：第13題，廣佛同城合作，主要是加強(qiáng)

10、兩城市經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系，兩城市的城市等級沒有提高，A錯(cuò)。服務(wù)的范圍擴(kuò)大，門檻人口增加，B錯(cuò)。兩城市合作之后，“廣佛經(jīng)濟(jì)”潛力、活力得到進(jìn)一步釋放，新的商業(yè)中心會出現(xiàn)，中心商務(wù)區(qū)增加，建成區(qū)的面積不斷擴(kuò)大，C錯(cuò)、D正確。第14題，廣佛同城合作后，兩地經(jīng)濟(jì)突破行政區(qū)劃壁壘，市場和資源要素在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置，會使佛山的勞動密集型產(chǎn)業(yè)升級，正確；兩地合作之后，會增加佛山的基礎(chǔ)設(shè)施投入，錯(cuò)；兩地經(jīng)濟(jì)活躍，有利于統(tǒng)一規(guī)劃城市功能區(qū)布局，提高土地利用率，正確；廣州市石油、天然氣等資源匱乏，石化工業(yè)一直都不是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也不存在廣州石化工業(yè)大量向佛山轉(zhuǎn)移的情況，錯(cuò)。選A?？焖俟幌到y(tǒng)是一種新型的城郊間公共客運(yùn)系統(tǒng)。

11、圖a為“我國某大城市某站甲、乙兩個(gè)快速公交站臺示意圖”，圖b為“兩個(gè)站臺工作日分時(shí)段平均凈上車人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖”(凈上車人數(shù)上車人數(shù)下車人數(shù))。讀圖完成1516題。15臨近甲、乙兩個(gè)站臺的城市功能區(qū)最可能是()A居住區(qū) B商業(yè)區(qū) C工業(yè)區(qū) D行政區(qū)16以下有關(guān)快速公交系統(tǒng)的敘述，正確的是()A該站運(yùn)行方向?yàn)镸出城、N進(jìn)城B與軌道交通相比，更準(zhǔn)時(shí)C與普通公交相比，運(yùn)營效率更高D能夠促進(jìn)城郊間人口遷移答案：15.A16.C解析：第15題，由材料可知，甲、乙兩個(gè)站臺的凈上車人數(shù)變化趨勢相同，都是早上上班時(shí)凈上車人數(shù)為正，傍晚下班時(shí)凈上車人數(shù)為負(fù)，說明該站臺上班時(shí)上車乘客多，下班時(shí)下車乘客多，最可能是居住區(qū)

12、，A對；商業(yè)區(qū)、行政區(qū)都應(yīng)該上班時(shí)下車乘客多，下班時(shí)上車乘客多，與居住區(qū)的凈上車人數(shù)變化趨勢相反，B、D錯(cuò)；工業(yè)區(qū)一般需要24小時(shí)不間斷工作，凈上車人數(shù)不會發(fā)生如此大的時(shí)間變化，C錯(cuò)。選A。第16題，讀圖可知，甲站臺早晨上車人數(shù)大于乙站臺，為進(jìn)城工作人員，所以M為進(jìn)城方向；從乙站臺公交運(yùn)行方向來看，N全天下車人數(shù)多于上車人數(shù)，應(yīng)為出城方向，A錯(cuò)。與軌道交通相比，快速公交系統(tǒng)受地面交通狀況影響較大，準(zhǔn)時(shí)率不如軌道交通，B錯(cuò)。與普通公交相比，快速公交速度快，運(yùn)營效率更高，C對。人們每天乘坐快速公交去單位工作，屬于人口空間流動，定居地沒有發(fā)生變更，不是人口遷移，D錯(cuò)。政府建議今后城市主導(dǎo)用地布局模式

13、要由“大院式”向“開放街區(qū)式”轉(zhuǎn)變，下圖為“某城市中心區(qū)一開放式小區(qū)示意圖”。完成1718題。17城市主導(dǎo)用地采用“大院式”布局的優(yōu)勢是()便于管理容納人口多建設(shè)成本低方便出行A B C D18開放式小區(qū)的建設(shè)，有利于()增加車輛通行時(shí)間提高土地利用效率促進(jìn)社區(qū)商業(yè)發(fā)展增加小區(qū)安全程度A B C D答案：17.A18.B解析：第17題，城市主導(dǎo)用地采用“大院式”布局的優(yōu)勢是便于管理，對。容納人口數(shù)量與“開放街區(qū)式”沒有差異，錯(cuò)。開放式小區(qū)，道路更密集，建設(shè)成本更高，“大院式”布局建設(shè)成本低，對?！伴_放街區(qū)式”更方便出行，錯(cuò)。故選A。第18題，開放式小區(qū)的建設(shè)，有利于減少車輛通行時(shí)間，錯(cuò)。有利于

14、提高土地利用效率，對。交通便利，有利于促進(jìn)社區(qū)商業(yè)發(fā)展，對。小區(qū)安全程度會降低，錯(cuò)。故選B。二、非選擇題19、下圖是“亞洲某城市略圖”，該城市有四個(gè)工業(yè)區(qū)，分別是鋼鐵、機(jī)械、輕紡和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。讀圖完成下列問題。(1)若圖中工業(yè)區(qū)分布較為合理，則流經(jīng)該市河流的流向是_，理由是_。(2)A工業(yè)區(qū)是_，理由是_。(3)城市道路分布明顯不合理的是_，帶來的影響是_、_。(4)鋼鐵工業(yè)應(yīng)布局在圖中A、B、C、D四地當(dāng)中的_，原因是該地_、_、_。答案：(1)自西南流向東北自來水廠對水質(zhì)要求高，一般位于河流的上游(2)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)附近有大學(xué)城，技術(shù)力量雄厚(3)高速公路穿越老城區(qū)加大城市內(nèi)部

15、交通壓力帶來噪聲污染(4)D靠近鐵礦(原料)交通便利位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，大氣污染較少20、下圖為某地區(qū)土地利用類型分布示意圖，讀圖回答下列問題。(1)從城市土地利用類型看，_區(qū)的土地利用屬于公共事業(yè)用地，各功能區(qū)中_區(qū)占地面積最大。(2)現(xiàn)擬在、四地中選一處布局一大型批發(fā)市場，最佳選址是_，理由是_。(3)甲處為化學(xué)工業(yè)園區(qū)，從環(huán)境角度分析其布局的合理性。(4)隨著城市的發(fā)展，該城市規(guī)劃建設(shè)新城，現(xiàn)有在東北部和西南部建設(shè)新城的兩種方案，你支持哪一種方案？請闡述你的理由。解析：(1)公共事業(yè)用地主要指公共服務(wù)事業(yè)的用地，例如政府、文教、醫(yī)療等；城市中最廣泛的土地利用是住宅用地。(2)大型批發(fā)市

16、場要遵循交通最優(yōu)原則，在城市邊緣，占地面積廣，地價(jià)低；靠近鐵路、高速公路，交通便利。(3)化學(xué)工業(yè)污染大氣和水源，圖示化學(xué)園區(qū)在城市東北方，河流下游方向，對城市水源污染小；最小風(fēng)頻上風(fēng)方向，對城市大氣污染小。(4)該城市規(guī)劃建設(shè)新城，東北部和西南部建設(shè)新城的兩種方案都有利有弊，選其一答，要闡述建城的有利條件。東北部：有鐵路、高速公路提供便利的交通；靠近工業(yè)區(qū)，原有的公用基礎(chǔ)設(shè)施較好，便于工人上下班。西南部：地勢較高，在河流的上游，盛行風(fēng)的上風(fēng)向，環(huán)境較好；利用荒地，占用耕地少。答案：(1)文教住宅(2)靠近鐵路和高速公路，交通便利；城市外圍，地價(jià)低(3)河流下游方向，對城市水源污染?。蛔钚★L(fēng)頻

17、上風(fēng)方向，對城市大氣污染小。(4)以下兩種答案任答其一，言之有理即可。一是東北部：有鐵路、高速公路提供便利的交通；靠近工業(yè)區(qū)，公用基礎(chǔ)設(shè)施較好，便于工人上下班。二是西南部：地勢較高，河流的上游，盛行風(fēng)的上風(fēng)向，環(huán)境較好；利用荒地，占用耕地少。21、如圖是我國某特大城市示意圖。讀圖回答下列問題。(1)指出早期該城市選址的有利條件。(2)該城市空間結(jié)構(gòu)模式與哪種模式較為相似？其形成的因素有哪些？(3)M、P、Q中哪一處是高級住宅區(qū)，并說出判斷理由。(4)擬在甲、乙兩處規(guī)劃建設(shè)高新技術(shù)工業(yè)城和石油化工城兩座衛(wèi)星城市。石油化工城應(yīng)建在何處并說出理由。(5)請簡述甲、乙兩衛(wèi)星城建設(shè)對該城市建設(shè)的意義。解

18、析：第(1)題，城市的選址主要是受到自然因素(地形、氣候、河流、資源條件)和社會經(jīng)濟(jì)因素(交通條件、政治因素、旅游因素等)影響，我國某特大城市示意圖中，該城市市中心的中心商務(wù)區(qū)位于河流的交匯處，其他城市功能區(qū)主要沿河流呈扇形分布，河流能為城市的發(fā)展提供便利的水運(yùn)交通和充足的水源。第(2)題，扇形模式的形成因素是地租因素和交通通達(dá)性。第(3)題，高級住宅區(qū)占據(jù)高坡、上風(fēng)、上水、交通、風(fēng)景區(qū)等優(yōu)勢。高級住宅區(qū)選擇的區(qū)位是環(huán)境優(yōu)美、地勢較高的城市邊緣地方，往往靠近文化區(qū)或風(fēng)景區(qū)；P點(diǎn)位于河流上游，水源潔凈；靠近文化教育區(qū)；靠近旅游觀光帶，環(huán)境優(yōu)美；遠(yuǎn)離重工業(yè)區(qū)，污染少；離中心商務(wù)區(qū)近，方便購物；而Q區(qū)靠近重工業(yè)區(qū)，環(huán)境污染嚴(yán)重，且靠近飛機(jī)場，噪聲污染嚴(yán)重；M區(qū)